第一章

第一 招标公告

招标公

一、招标条件

一、招标条

新建深圳西丽站及相关工程XLSG-1标项目已由我单位中标，现已具备施工条件，为了加快该项目整体

工程建设进度，现就新建深圳西丽站及相关工程 XLSG-1 标项目经理部一分部大沙河特大桥桩基（赣深起台

-10#墩）工程所需施工合作队伍（以下简称“投标人”）进行公开招标，特此公告。

二、项目概况与招标内容

二、项目概况与招标内

1.

1 项目概况

项目概

招标项目的名称：新建深圳西丽站及相关工程 XLSG-1 标项目经理部一分部大沙河特大桥桩基（赣深起

台-10#墩）工程 。

本招标工程范围：大沙河特大桥5线桥7股道并行，分别为动走1线、深汕正线（双线）、动走2线、赣深

正线（双线）、动走3线，位于广东省深圳市南山区境内，主要为跨越大沙河及沙河西路、沿河路、龙井路

、龙珠大道、珠光路等道路及地埋管线而设。桥址处于城市区，地势较为平缓，局部地段有较低的土丘，线

路两侧房屋厂区及道路密集，交通便利。下图为大沙河特大桥平面位置图

桩基采用钻孔灌注桩，桩径主要有1.0m、1.25m、1.5m、1.8m，结构详见下图。

基结构示意图

本次招标计划工期：暂定180天。计划开工日期：以甲方书面通知为准，计划竣工日期：以甲方

书面通知为准。

2.

2 招标内容

招标内

本次招标主要工程项目及内容包括：分包工程承包范围及工作内容：大沙河特大桥桩基（赣深起台-10#

墩）工程规范要求完成全部施工内容，包括但不限于下列项目：①路面破除、场地平整，道路引入（施工主

道路至桩基位置）,施工区域及地下3m内障碍物清除（不含管线迁改），泥浆拌制、泥浆槽开挖、泥浆沉淀

处理、泥浆系统的安拆、造浆、换浆、泥浆及渣土装车（不含渣土外运）、成桩、清孔、钢筋笼安装安放、

混凝土灌注、声测管、测斜管安装、灌注桩桩顶回填土；②预埋件安装、钢筋及钢板缷车、配合相关监测与

检测工作、配合混凝土试块制作、侵限处理；③现场安全文明施工及防护、扬尘环境保护，以及其他为完成

本项工程进行的其他项目。（招标人提供的工程量清单数量只是预估总数量，最终应以双方合同约定工程范

围内实际完成的施工图合格数量为准）。（具体见“大沙河特大桥桩基（赣深起台-10#墩）工程量清单”）

。

3.

3 主要施工方案、技术标准及工艺要求

主要施工方案、技术标准及工艺要

①桩基施工工艺流程

②施工准备组织施工技术人员进行设计图纸会审，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规

范，质量验收标准。根据现场收集到的情况，按工期要求，施工难易程度和人员、设备、材料试验情况，编

制专项施工方案。

③施工过程测量定位及检查

测量定位及检

场地清理后，用全站仪坐标放样法来进行桩的中心位置放样，确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩

身半径在四周设立十字护桩，做好标记并固定好。桩位用ø10mm、长度 35～40cm 的钢筋打入地面 30cm

作为桩的中心点，然后在桩位周围做上标记，既便于寻找又可防止机械移位时破坏。

埋设护筒

埋设护

埋设钢护筒前进行桩位控制点的放样，用钻头先预钻至护筒底的标高位置，然后提出钻头且用钻头将钢

护筒压到预定位置，再用粗颗粒土回填护筒外侧周围，回填密实。钻头贯压护筒时要分别在护筒各个方向均

匀贯压、同时贯压，防止护筒贯压过程中出现倾斜。护筒贯压到位后使用水平尺、垂球检查护筒的垂直度。

检查合格后再进行护筒外侧的回填。

制备泥浆及泥浆循环系统、排渣系统布置

制备泥浆及泥浆循环系统、排渣系统布

钻孔泥浆采用膨润土造浆,泥浆制作采用人工搅拌方式，即先将膨润土放入制浆池内浸透，然后使用人工

搅拌。净化采用非机械净化法，即通过沉淀池进行循环沉淀净化泥浆。泥浆循环系统为：制浆池→贮浆池→

沉淀池→循环槽→泥浆分离器等。

泥浆指标控制：比重 1.05～1.15；黏度 16～22s；新制泥浆含砂率不大于4%；胶体率不小于95%；PH

值大于6.5。钻孔前要对泥浆池的泥浆进行搅拌，以保持泥浆均匀。施工过程中经常对进浆口处泥浆取样检

测，做好记录。

钻孔施工

钻孔施

钻孔前在护筒顶面依照护筒壁上的护筒顶面中心标识的挂设十字线，然后对中钻头中心。钻头中心与护

筒中心偏差不得大于 5cm。

成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程中磨损超标的钻头及时更换。旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工用垂球观察两种方式来保证

钻杆的垂直度,从而保证成孔的垂直度。同时在每一次钻机提钻甩渣复位后检查钻头是否对中。

开钻时，先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中高于护筒底角 0.5m 以上并不得

低于地下水位，方可开始钻进。开始钻进时，低档慢速钻进，待钻进深度超过护筒刃脚处，按正常速度钻进

。在粘质土中钻进时，由于泥浆粘性大，易糊钻，采用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂类土或软土层

钻进时，易坍孔，宜控制进尺、轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。

以钻头自重加液压力作为钻进压力，初入压力控制在 80～90kPa。每次进尺最佳为 0.5～0.8m，钻屑

进入筒体，装满一斗后，将钻头提出孔外移至机侧，继续缓慢上提钻斗，利用动力头下的挡板将钻头上的顶

压杆下压，通过与顶压杆相连的连接杆件将钻斗的底盖打开卸落钻渣，钻渣卸落完成，再将钻斗下落至地面

，正旋关盖复位。

起、落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土，应立即清走，不得堆积在钻孔周围。

钻孔作业分班连续进行，一次成孔。在钻进过程中，按试桩确定的参数进行施工,试桩需上报地质勘察设计单

位的主管工程师进行地质确认。设专职记录员记录成孔过程的各种参数，依照地质报告随时观察钻碴情况与

地质报告对照，并准确取样报现场工程师确认地质情况。当桩尖持力层地质与设计不符时，立即通知监理工

程师及有关部门确认是否进行变更设计。钻孔过程中还必须详细记录钻进深度、泥浆指标、机械设备损坏、

障碍物、钻孔异常情况等。记录必须认真、及时、准确、清晰。且交接班时要做好交接记录。

钻进过程中产生的泥浆、钻碴经沉淀池净化处理后方可排放沉淀水。排放过程中不能造成对农田及周围

水源的污染，沉淀池中的沉淀物用汽车运至指定弃淤场堆放处理。

钻至桩孔设计标高后，钻头在不加压的情况下就地继续旋转数圈，再提钻，保证钻头尽可能取渣情况下

又可避免超钻。

设专职记录员记录成孔过程的各种参数，观察柱桩钻碴情况并与地质报告对照，并准确取样报现场质检

工程师复核，如与地质不符，立即上报现场监理工程师及勘察设计单位的主管工程师进行地质确认。

柱桩桩地柱桩桩底嵌入围岩的深度参照各工点施工图纸。1) 成孔检查在钻机显示器显示孔底达到设计桩底标高后，停止钻进，对孔位中心偏差、孔径、孔深、钻孔垂直度、

孔底沉碴厚度等采用测量仪器、测绳、验孔器等工具进行全面检查。

检孔器长度为 4 倍桩基直径，外径直径不得小于钻孔桩直径。检孔器按照钢筋笼的形式加工，必须规则

，且具有一定刚度。

钻孔倾斜度通过检孔器检验：检孔器在孔顶对中护筒中心下落后，通过在护筒顶观测吊绳相对于竖直垂

线偏移情况可计算成孔后的倾斜度。

2) 第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉渣厚度符合验标要求和设计要求，浇筑水下混凝土之前允许沉渣厚度：柱桩

不大于 50mm，摩擦桩不大于 200mm。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查

确认钻孔合格后，进行清孔。终孔后停止进尺，采用旋挖钻机捞砂斗进行清孔，清除孔内沉渣。

钢筋笼的存放、运输与现场吊装

钢筋笼的存放、运输与现场吊

钢筋笼临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每隔 2m 设置衬垫，使钢筋笼高于地面不少于 2

0cm 并加盖防雨布，以免受潮或沾上泥土。每组钢筋笼的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按

顺序装车运出。钢筋笼在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处

设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心

穿入，各抬棍受力尽量均匀。钢筋笼入孔时，由吊车吊装。在安装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在

骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。钢筋笼长度大于 6m 时，应采取措施对起吊点

予以加强，以保证钢筋笼在起吊时不致变形。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，

入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高

提猛落和强制下放。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字

钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用滚扎直缧纹套筒连接。连接时上、下主筋位置对正，

保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直

，再连接其他所有的接头，接头错开连接。接头弄好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循

环，使骨架下至设计标高。骨架最上端的定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，为防止钢筋笼

掉笼或在灌注过程中浮笼，钢筋笼的定位采用螺纹钢筋悬挂在钢护筒上。钢筋笼中心与桩的设计中心位置对

正，反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上，完成钢筋笼的安装。钢筋笼定位后，在 8h 内浇筑混凝土，防

止坍孔。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差符合设计要求，底面高程偏差符合设计要求。在钢

筋笼上端应均匀设置吊环或固定杆。

声测管安装要求

声测管安装要

桩身直径小于等于 0.8m 时,应埋设不少于 2 根管:桩身直径大于0.8m 且小于等于 1.6m 时,应埋设不少

于 3 根管:桩身直径大于1.6m 时,应埋设不少于 4 根管:桩身直径大于 2.5m 时宜增加声测管的埋设数量。

声测管应采用金属管,内径不应小于 40mm,壁厚不应小于 3.0mm。声测管下端封闭、上端加盖,管内无异物,连接处应光滑过渡,不漏水。管口应高出混凝土顶面 100mm 以

上,且各声测管管口高度宜一致。

声测管应沿钢筋笼内侧布置,固定牢靠,保证浇筑混凝土后相互平行。 呈对称形状布置并进行编号,如图所

示。

声测管以线路大里程方向的顶点为起始点,按顺时针旋转方向泥浆循环系统

泥浆循环系

采用"集中制浆+循环池+沉淀池+泥浆分离设备"三级处理工艺，设置 2 套独立泥浆循环系统（桩基施工

区两岸各 1 套）。

循环池容积按单桩最大成孔体积的 1.5 倍设计（单个池体≥80m³），采用钢板焊接成型，内衬防渗土工

膜。

泥浆性能控制

泥浆性能控

新制泥浆配比：膨润土（8%~10%）+纯碱（0.3%~0.5%）+CMC（0.1%~0.2%），粘度 18~22s，

比重≤1.15，pH 值 8~10。

循环泥浆实时监测，每 4 小时检测一次比重、含砂率，超标时立即进行化学处理或机械分离。 膨润土掺量：8-12%（根据地层调整）纯碱(Na₂CO₃)：0.3-0.5%（膨润土质量的） CMC 增粘剂：0.0

5-0.1%水：余量（建议使用 pH 值 7-8 的清水）

特殊地层调整：砂层：增加膨润土至 12-15%，添加 0.2%聚丙烯酰胺软土层：掺入 3-5%水泥提高稳定性泥浆处理措施

泥浆处理措

物理处理配置 ZX-200 型泥浆分离器（处理量≥200m³/h），通过振动筛+旋流器组合工艺将含砂率降至≤3%。沉淀池设置三级阶梯式挡板，自然沉淀时间≥4h，定期清理沉渣（每日不少于 2 次）。化学处理

化学处

针对地层中可能遇到的细颗粒悬浮物，添加 0.05%~0.1%聚丙烯酰胺（PAM）加速絮凝沉降。废浆处理采用"氧化剂+固化剂"组合工艺（固化剂掺量 3%~5%），48 小时强度达到 0.3MPa 后可外运

。

泥浆池布置

泥浆池布

旱地泥浆池：沉淀池尺寸为 6m×4m×2.5m（单个容积≥60m³），沉淀池四周设置1.2m 高方管护栏（

方管截面尺寸为 5cm×5cm，壁厚 2mm），出水口设置聚氨酯（PU）微孔滤膜，过滤精度达 0.1mm。

河道泥浆池：

河道泥浆池

1）布置原则环保优先：泥浆池设置需符合深圳市环保要求，采取防渗、防漏措施，避免泥浆污染河道水体。就近布置：根据钻孔桩位分布，泥浆池尽量靠近施工平台，减少泥浆输送距离，提高施工效率。

结构稳定：采用钢板箱或围堰形式，确保泥浆池在河道水流冲击下的稳定性。

2）泥浆池设计容量计算：尺寸为 8m×4m×2m 单池容量需满足相邻 2-3 根桩的泥浆循环需求（按桩径 1.5~2.0m 估

算，单池容积约 50~80m³）。动走 3 线大沙河特大桥 6 号桥墩处于河道施工范围内，共计 32 根桩

分隔设置：分设沉淀池、循环池和储浆池，通过溢流槽连接，实现泥浆分级净化。围护结构：采用 6mm 厚钢板焊接成箱体，或采用双层土工布+防渗膜围堰，内侧加设钢支撑。3）环保措施防渗处理：池底铺设防渗膜（HDPE 膜，厚度≥1.5mm），周边设置截水沟防止外溢。

泥浆池及防护效果图（旱地）

泥浆处置：废弃泥浆经脱水固化后外运至指定弃渣场，严禁直接排入河道。

泥浆池及防护效果图（河道）

泥浆消纳场所:龙岗区宝龙街道宝龙社区宝荷大道80号五洲龙汽车有限公司6栋清孔工艺选择

清孔工艺选

根据地质勘察报告（以沙河冲积层为主，含砂砾石及淤泥质土），采用分级清孔工艺：1）首次清孔（成孔后立即进行）方法：正循环泥浆置换法设备：Φ300mm 空气反循环钻机配套泥浆净化系统控制指标：泥浆比重≤1.15，含砂率＜4%2）二次清孔（下钢筋笼后）方法：气举反循环法设备：9m³/min 空压机+专用气举反循环装置

施工记录

施工记

在钻进过程中经常统计钻机的各项数据和泥浆的各项指标，同时经常注意地层的变化，统计和检测出的

数据填写到钻孔桩钻孔及清孔记录表和泥浆试验记录表。

在每次混凝土浇筑技术后及时测量混凝土面高程、计算导管底口高程和埋入深度，测量的各项数据统计

到水下混凝土浇筑记录表中。

4.

4 标段划分

标段划

本次招标拟划分为 1个标段。标段范围、施工标准及主要工程量如下：大沙河特大桥桩基（赣深起台-1

0#墩）工程规范要求完成全部施工内容，包括但不限于下列项目：①路面破除、场地平整，道路引入（施工

主道路至桩基位置）,施工区域及地下3m内障碍物清除（不含管线迁改），泥浆拌制、泥浆槽开挖、泥浆沉

淀处理、泥浆系统的安拆、造浆、换浆、泥浆及渣土装车（不含渣土外运）、成桩、清孔、钢筋笼安装安放

、混凝土灌注、声测管、测斜管安装、灌注桩桩顶回填土；②预埋件安装、钢筋及钢板缷车、配合相关监测

与检测工作、配合混凝土试块制作、侵限处理；③现场安全文明施工及防护、扬尘环境保护，以及其他为完

成本项工程进行的其他项目。（招标人提供的工程量清单数量只是预估总数量，最终应以双方合同约定工程

范围内实际完成的施工图合格数量为准）。

三、投标人资格及审查要求

三、投标人资格及审查要

1.本次招标投标人资质、人员及机械、业绩、信誉要求详见第二章“投标人资格要求”

2.本次招标不接受联合体投标，本工程只接受投标人独立投标，严禁合伙或联合入股参与投标。3.法人代表为同一个的两个及以上公司；不同法人的母公司、全资子公司及控股公司，不得在同一包件

中投标。

4.投标单位间存在股权关联、不守诚信等将禁止投标（如投标将作废标处理）。

四、招标文件的获取

四、招标文件的获

1.已在招标人处办理了准入且有意参加投标者的，请于*开通会员可解锁*9时至*开通会员可解锁*9时前在中

铁鲁班商务网（https://www.crecgec.com/）/采购寻源系统（劳务）响应和下载招标文件。

2.招标文件不再以纸质版交付。

五、投标文件的递交

五、投标文件的递

1.投标文件递交截止时间为2026 年 2月 9日 9时，逾期提交或送达的投标文件将被拒绝。投标文件采用

线上线下同步提交，线上提交至中铁鲁班商务网（自动加密，开标时投标人解密），线下密封送交开标地点

：新建深圳西丽站及相关工程XLSG-1标项目经理部一分部。

2. 投标保证金：本次投标保证金5万元，可采用现金/银行保函方式，现金必须从投标单位基本账户汇出

。本次招标不接受个人汇款。申请人将投标保证金电汇至以下账户：

二处投标保证及及成交服务费（含北分及二处）缴纳账户：户 名：中铁隧道集团二处有限公司供应链管理中心账 号：2*开通会员可解锁*9330001开户行：中国农业银行股份有限公司总行营业部（非转汇行）联行号：1*开通会员可解锁*备注:汇款时需在备注栏注明“新建深圳西丽站及相关工程XLSG-1标项目经理部一分部大沙河特大桥桩

基（赣深起台-10#墩）工程投标保证金”。汇款单位名称与投标人名称须完全一致。

六、发布公告的媒介

六、发布公告的媒

本次招标公告同时在中铁鲁班商务网及中国采购与招标网上发布。开始时间为：*开通会员可解锁*9时。

七、招标人信息及联系方式

七、招标人信息及联系方

招标人：中铁隧道集团二处有限公司地 址：深圳市南山区康和盛大楼7层商法部联 系 人：孙 烨电 话：*开通会员可解锁*

*开通会员可解锁*