中铁隧道局集团有限公司北京分公司+徐州SGTJXJ4102标项目+车站主体结构工程招标公告
招标
发布时间:
2026-07-23
发布于
北京通州
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第一章

第一 招标公告

招标公

一、招标条件

一、招标条

徐州市城市轨道交通 4 号线一期工程土建续建施工总承包 02 标段(SGTJXJ4102)(以下简称“徐州

SGTJXJ4102标”)项目已由我单位中标,现已具备施工条件,为了加快该项目整体工程建设进度,现就徐

州SGTJXJ4102标主体结构劳务分包工程(工程名称)所需施工合作队伍(以下简称“投标人”)进行公开

招标,特此公告。

二、项目概况与招标内容

二、项目概况与招标内

1.

1 项目概况

项目概

本招标工程范围:嘉和路站、七里沟站车站主体结构工程

本次招标计划工期:584日历天。计划开工日期:*开通会员可解锁*,计划竣工日期:*开通会员可解锁*。2.

2 招标内容

招标内

本次招标主要工程项目及内容包括:车站围护结构部分的混凝土圈梁、挡墙、填充、现浇混凝土钢筋;车站主体结构部分的混凝土垫层、底

板、中层板、后浇带、设备夹层板、顶板、侧墙、端墙、人防门框墙、底梁、中梁、顶梁、下翻梁、柱、楼

梯、轨顶风道、站台板、站台板下墙、站台板下柱、梯柱、离壁沟(墙)、填充、回填找坡、现浇混凝土钢

筋、预埋铁件、预埋套管、植筋、杂散电流防护等;盾构渣土坑;龙门吊轨道梁;盾构区间洞门环梁;其他

3.

3 主要施工方案、技术标准及工艺要求

主要施工方案、技术标准及工艺要

(1)盘扣架施工主要施工方案、技术标准及工艺要求:定位、放样,排放可调底座→ 首层立杆安装→ 首层横杆安装→ 首层架体向四周扩展安装→ 组成独立

单元体→ 首层架体水平调节→ 首层斜杆安装→ 销紧首层横杆、斜杆插销→ 登高工作梯安装→ 登高平台踏

板安装→ 立杆接长安装→ 横杆安装→ 斜杆安装→ 登高工作梯安装→ 登高平台安装→ 可调托座安装→ 主

楞安装→ 过程检查与验收。

(2)定型大钢模主要施工方案、技术标准及工艺要求:弹外墙边线→钢筋绑扎并验收后→合外墙模板→单侧支架吊运到位→ 安装单侧支架→安装加强钢管(单

侧支架斜撑部位的附加钢管,现场自备)→安装压梁槽钢→安装埋件系统→调节支架垂直度→安装上操作平

台→再紧固检查一次埋件系统→验收合格后混凝土浇筑。

①合墙体模板时,模板下口与预先弹好的墙边线对齐,然后安装钢管背楞,临时用钢管将墙体模板撑住

②吊运单侧支架,将单侧支架由堆放场地吊至现场,单侧支架在吊装时,应轻放轻起,多榀支架堆放在

一起时,应在平整场地上相互叠放整齐,以免支架变形。

③标准节单侧支架,应预先在材料堆放场地装拼好,然后由汽吊吊至现场。④在直面墙体段,每安装五至六榀单侧支架后,穿插埋件系统的压梁槽钢。⑤支架安装完后,安装埋件系统。⑥用钩头螺栓将模板背楞与单侧支架部分连成一个整体。⑦调节单侧支架后支座,直至模板面板上口向墙内倾约 5mm 因为单侧支架受力后,模板将略向后倾。⑧最后再紧固并检查一次埋件受力系统,确保混凝土浇筑时,模板下口不漏浆。(3)钢筋制安主要施工方案、技术标准及工艺要求:钢筋进场验收→钢筋加工制作(下料、弯曲、连接)→钢筋半成品检验、堆放→钢筋定位放线→底板钢

筋安装→侧墙/柱钢筋安装→中板/顶板钢筋安装→梁柱节点、预留孔洞周边钢筋安装→钢筋隐蔽验收→混凝

土浇筑→成品保护。

钢筋调直:盘圆钢筋采用调直机调直,调直后的钢筋表面应无损伤、无裂纹;钢筋切断:钢筋切断前,根据设计图纸计算下料长度,标注在钢筋上,采用钢筋切断机精准切断;切断

后的钢筋端面应平整、垂直于钢筋轴线,无马蹄形、斜口、毛刺,严禁切断后随意切割、打磨;

钢筋弯曲成型:钢筋弯曲前,根据设计要求的弯曲角度、曲率半径,调整弯曲机模具,试弯合格后批量

加工;弯曲成型后的钢筋,表面无裂纹、无损伤,尺寸偏差:弯起钢筋弯折位置±20mm,箍筋内净尺寸±5

mm;

钢筋连接:车站主体钢筋连接优先采用机械连接;半成品堆放与标识:钢筋半成品按“规格、型号、部位、用途”分类堆放,堆放高度≤1.5m,避免受压

变形;每个堆放区设置标识牌,注明钢筋规格、数量、使用部位、加工日期、检验状态(合格/待检/不合格

);

钢筋定位:底板钢筋保护层采用水泥砂浆垫块,分上下两层,两层之间设置架立筋(直径≥16mm),

架立筋间距1.5~2m,确保上下层钢筋间距符合设计;侧墙钢筋保护层采用水泥砂浆垫块,绑扎在钢筋外侧

,间距0.8~1m,确保保护层厚度均匀,避免垫块脱落,侧墙钢筋分内外两层,两层之间设置拉结筋(梅花

形布置,间距≤600mm),拉结筋两端弯钩,确保两层钢筋间距准确;中板/顶板保护层采用水泥砂浆垫块

或塑料垫块,间距1~1.5m,梅花形布置,垫块与模板接触紧密,防止浇筑混凝土时移位,中板/顶板钢筋分

上下两层,上层钢筋采用马凳筋支撑(马凳筋直径≥16mm,间距1.5~2m),马凳筋高度=板厚-保护层厚

度-上下层钢筋直径,确保上层钢筋标高、间距准确;梁柱采用节点定位架(定制型钢架)固定主筋,确保

主筋位置、间距准确,节点处箍筋加密区按设计要求布置,箍筋间距均匀、绑扎牢固。

钢筋安装:钢筋安装应按“先底板、后侧墙、再中板、最后顶板”的顺序进行,交叉作业时,避免碰撞

已安装好的钢筋;钢筋绑扎应牢固,扎丝采用20~22号镀锌铁丝,绑扎点间距:受力钢筋≤200mm,箍筋

≤150mm,扎丝头朝内,不得外露于混凝土表面;钢筋安装过程中,及时清理钢筋表面的杂物、油污、铁

锈,确保钢筋与混凝土粘结良好;预留孔洞、预埋件周围的钢筋,应按设计要求布置,不得随意切断、移位

;钢筋安装完成后,及时进行隐蔽工程验收,验收合格后方可浇筑混凝土。

(4)车站混凝土浇筑主要施工方案、技术标准及工艺要求:浇筑前准备(模板/钢筋/预埋件验收、机具调试、材料准备)→ 混凝土进场验收(坍落度、和易性检测

)→ 分层分段浇筑 → 分层振捣 → 表面收面 → 养护 → 拆模 → 成品质量检查 → 缺陷整改。

遵循“分层浇筑、分层振捣、循序渐进、对称均衡”原则,杜绝漏振、过振、冷缝。混凝土浇筑顺序“先底板、后侧墙、再中板、最后顶板”,交叉作业时做好工序衔接,避免相互干扰。严格执行“三检制”(自检、互检、交接检),模板、钢筋、预埋件验收合格后方可浇筑混凝土。兼顾抗渗、抗裂要求,重点控制浇筑速度、振捣质量及养护工艺,减少混凝土收缩裂缝。结合天气、环境条件调整浇筑参数,雨天、高温、严寒天气采取针对性防护措施。(5)洞门环梁主要施工方案、技术标准及工艺要求:施工准备(技术、材料、机具、现场)→ 洞门基层处理(凿毛、清理、找平)→ 钢筋制作与安装 →

预埋件安装(含止水、注浆孔预埋件)→ 模板支护与验收 → 混凝土浇筑 → 分层振捣 → 表面收面 → 养护

→ 拆模 → 成品质量检查 → 缺陷整改 → 环梁与洞门衔接防水处理 → 注浆封堵(按需)。

遵循“精准定位、对称施工、分层浇筑、密实振捣”原则,杜绝漏振、过振、冷缝及环梁偏位,确保环

梁与洞门结构衔接紧密;

优先保障抗渗防水性能,重点控制环梁与洞门、环梁与盾构钢环(或过渡环)的衔接节点,同步配合洞

门封堵工序,避免渗漏隐患;

严格执行“三检制”(自检、互检、交接检),钢筋、模板、预埋件及基层处理验收合格后,方可进行

混凝土浇筑;

结合盾构施工工况,合理安排施工时序,洞门环梁施工宜在区间贯通后、始发井或接收井清理完成后进

行,兼顾与盾构始发、接收及钢套筒安装(如需)的工序衔接;

结合天气、环境条件调整施工参数,雨天、高温、严寒天气采取针对性防护措施,同时做好注浆封堵过

程中的应急防护。

4.

4 标段划分

标段划

三、投标人资格及审查要求

三、投标人资格及审查要

1.本次招标投标人资质、人员及机械、业绩、信誉要求详见第二章“投标人资格要求”

2.本次招标不接受联合体投标,本工程只接受投标人独立投标,严禁合伙或联合入股参与投标。3.法人代表为同一个的两个及以上公司;不同法人的母公司、全资子公司及控股公司,不得在同一包件

中投标。

4.投标单位间存在股权关联、不守诚信等将禁止投标(如投标将作废标处理)。

四、招标文件的获取

四、招标文件的获

1.已在招标人处办理了准入且有意参加投标者的,请于*开通会员可解锁*18时00分至*开通会员可解锁*18时

00分前在中铁鲁班商务网(https://www.crecgec.com/)/采购寻源系统(劳务)响应和下载招标文件。

2.招标文件不再以纸质版交付。

五、投标文件的递交

五、投标文件的递

6.1投标文件递交截止时间为2026年 8月18日8时45分,逾期提交或送达的投标文件将被拒绝。投标文

件采用线上线下同步提交,线上提交至中铁鲁班商务网(自动加密,开标时投标人解密),线下密封送交开

标地点:江苏省徐州市泉山区翟北路徐州轨道交通4号线02标项目部。

6.2 投标保证金:本次投标保证金44.8705万元(肆拾肆万捌仟柒佰零伍元整),可采用银行保函方式

,现金必须从投标单位基本账户汇出。本次招标不接受个人汇款。申请人将投标保证金电汇至以下账户:

收款单位全称:中铁隧道局集团有限公司交易服务中心开户行:中国建设银行股份有限公司广州南沙开发区支行银行账号:4405 0153 1405 0988 8999投标人递交银行保函的,出具保函的银行须为在中国境内依法设立的国有商业银行、全国性股份制商业

银行,需由分行及以上级别机构出具(或加盖分行级以上公章),受益人须为“中铁隧道局集团有限公司交

易服务中心”,保函正文必须体现谈判项目名称、谈判编号、包件号、保函有效期、见索即付、不可撤销、

连带责任保证等重要信息,否则视为无效;保函正文中严禁出现任何附加索赔条件条款,包括但不限于要求

提供法院生效裁判文书、终结执行裁定书等前置条件。如出现此类限制性条款,视为保函无效。银行保函应

分包件单独开具。如保函为电子保函,投标人须将电子保函打印并盖加公章,银行保函的原件应在2026年8

月17日(含)之前邮寄至招标服务单位“中铁隧道局集团有限公司交易服务中心”,邮寄地址:广州市南沙

区珠江街道美德一路与南江二路交叉口中铁隧道局新兴产业园6#办公楼8楼,收件人:邓工,电话:18529

278660,请选择顺丰快递。

保证金截止时间和保函签收截止时间需提前一到两天的时间,方便核对投标人名单。备注:汇款时需在备注栏注明“中铁隧道局集团有限公司北京分公司徐州SGTJXJ4102标土石方、围护结

构工程项目投标保证金,所投包件号”。汇款单位名称与投标人名称须完全一致。

六、发布公告的媒介

六、发布公告的媒

本次招标公告同时在中铁鲁班商务网及中国采购与招标网上发布。开始时间为:*开通会员可解锁*18时00分。

七、招标人信息及联系方式

七、招标人信息及联系方

招标人:中铁隧道局集团有限公司北京分公司地 址:江苏省徐州市泉山区翟山街区翟北路徐州SGTJXJ4102标项目经理部 联 系 人:张荣博 电 话:*开通会员可解锁*

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