豫交规划许〔2026〕6号

信阳市交通运输局，阜阳市交通运输局：

　　《关于审批河南固始县三河尖至安徽阜阳（阜南曹集）淮河特大桥及接线新建工程初步设计的请示》（信交〔2026〕36号）及初步设计文件收悉。根据《河南省发展和改革委员会　安徽省发展和改革委员会关于河南固始县三河尖至安徽阜阳（阜南曹集）淮河特大桥及接线新建工程可行性研究报告的批复》（豫发改审批〔2025〕71号）等精神，经组织审查，批复如下：

　　一、建设规模及技术标准

　　（一）项目起点位于安徽省阜南县曹集镇，顺接安徽省S252阜曹路曹集特大桥；终点位于河南省固始县三河尖镇，接S203。路线全长7．78公里，其中安徽境内约5．092公里，河南境内约2．688公里。

　　（二）项目主线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80公里／小时，整体式路基宽度25．5米；桥涵设计荷载：公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1／300、其他桥涵及路基1／100，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG　B01－2014）和有关规范执行。

　　二、工程地质勘察

　　初步设计阶段工程地质勘察方法基本合理，勘察内容及深度基本满足初步设计要求。下阶段应重点做好以下工作：

　　（一）加强路基填料土工试验工作，保证填料质量；加强弃土场勘察工作，保证弃土场位置适宜、稳定。

　　（二）加强沿线软弱土、膨胀土等不良地质路段工程地质勘察，合理确定地基处理方式及工程规模。加强桥梁桥位区工程地质勘察工作，确保桥梁基础方案合理可靠。

　　（三）加强设计与工程地质勘察工作的有效结合、紧密衔接，加强详测、详勘验收工作。

　　三、路线工程

　　项目起点位于安徽省阜南县曹集镇，顺接安徽省S252阜曹路曹集特大桥33＃桥墩，跨越X059，于曹集镇任郢村东侧南行，在王台村东部跨越淮河，于信阳港固始港区中心作业区一期工程东侧继续南行，途经河南省固始淮河湿地省级自然保护区，向南接河南省S203到达项目终点。路线走向和主要控制点合理，基本符合项目工程可行性研究报告批复精神。

　　四、路基路面工程

　　主线挖方约0．2万立方米，填方约8万立方米；沥青混凝土路面约20千平方米。

　　（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成、设计参数和一般路基设计原则。

　　1．整体式路基宽25．5米，横断面形式为2×0．75米土路肩＋2×3米硬路肩＋2×2×3．75米行车道＋2×0．5米左侧路缘带＋2米中央分隔带。

　　2．结合勘察资料，加强桥头边坡防护，提高桥头边坡防冲刷能力。加强软弱土等不良地质路段勘察，并提出有针对性的处治方案。

　　3．加强弃土场选址与地质资料的收集工作，完善相关排水、防护、植被恢复、复耕设计，节约用地，减少水土流失。

　　4．结合区域气候特征、水文水利计算，加强全线综合排水设计。

　　（二）主线采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋8厘米粗粒式改性沥青混凝土（AC－25C）＋36厘米水泥稳定碎石基层＋18厘米低剂量水泥稳定碎石底基层。

　　（三）桥面铺装采用沥青混凝土路面结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC－13C）＋6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC－20C）。

　　五、桥梁涵洞工程

　　主线新建特大桥6864．5米／1座，涵洞2道。原则同意淮河特大桥主桥采用（128＋210＋128）米预应力混凝土部分斜拉桥，引桥上部结构主要采用跨径30米、40米装配式预应力混凝土箱梁。

　　（一）依据通航影响评价、防洪影响评价批复及地震安全性评价结论，加强沿线水文特性和桥梁阻水特性分析，开展桥梁防撞专项设计，优化结构物基础、系梁设置和防冲刷设计，确保行洪安全。

　　（二）桥梁桩基长度及桩底标高应根据桥孔布置、桩底地质情况等综合考虑，在确保桩基安全使用的前提下，力求做到经济合理，确保桥梁结构整体安全，降低工程造价。

　　（三）涵洞设计应充分考虑强降雨造成的冲刷影响，确保路基安全和稳定，提高防水毁抗灾能力。

　　六、路线交叉工程

　　（一）平面交叉。主线设置平面交叉1处，下阶段应进一步优化平交口渠化设计和交通组织方案设计，提高服务水平，保证运行安全。

　　（二）通道。主线设置通道2道，下阶段进一步加强现场调查，充分考虑净空、排水及采光要求，优化通道设计，保证沿线居民生产生活需要。

　　七、交通工程及沿线设施

　　原则同意安全、管理、养护、服务设施及收费、监控、通信系统的设计方案。

　　（一）原则同意设置标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、防眩板、防撞垫等交通安全设施。应按照国省有关规定，完善相关交通标志设施。

　　（二）原则同意所采用的收费制式。收费站应按照国省有关规定，设置ETC车道。

　　（三）全线管理、养护及服务设施总体布局合理。全线设置主线收费站1处，隧道养护管理站1处，桥隧监控通信站1处。

　　八、施工交通组织

　　施工交通组织方案基本满足规范和交叉位置处其他相关设施的安全运营需求，下阶段应进一步深化施工期交通管制、交通组织和安全保障措施，确保相关普通公路施工、运营安全。

　　九、项目占地

　　核定本项目主线新增占地约360亩。

　　十、设计概算

　　核定本项目初步设计概算总金额为109994．7万元，其中建筑安装工程费84000．6万元。河南境概算总金额为38927．9万元，其中建筑安装工程费29765．9万元；安徽段概算总金额为71066．8万元，其中建筑安装工程费54234．7万元。最终工程造价以竣工决算为准。

　　十一、其他有关事项

　　加强与有关部门沟通协调，尽快完成穿越国家级水产种质资源保护区、省级湿地保护区要件，依法依规办理建设用地报批、环境影响评价、水土保持批复等手续，注重集约节约用地和生态环境保护，落实好绿色公路建设有关要求。

　　请依据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工建设。

　　附件：附件1：总概算表（全线）.xls

　　　　　附件2：总概算表（河南境）.xls

　　　　　附件3：总概算表（安徽境）.xls

河南省交通运输厅　　　　　安徽省交通运输厅

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