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(污染影响类)
(报批稿)
项目名称:浙江长龙航空创新智能维修保障主基地(萧 政工出(2021)4 号地块项目附件及特车维修中心、航 化品库工程 建设单位(盖章):长龙(杭州)航空维修工程有限公 司
编制日期: 2025 年 8 月
中华人民共和国生态环境部制
| 一、建设项目基本情况1 | |
|---|---|
| 二、建设项目工程分析30 | |
| 三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准73 | |
| 四、主要环境影响和保护措施85 | |
| 五、环境保护措施监督检查清单141 | |
| 六、结论143 | |
| 建设项目污染物排放量汇总表144 |
附图 1:项目地理位置图
附图 2:平面布置情况
附图 3:水环境功能区区划
附图 4:环境空气功能区划
附图 5:杭州市生态环境分区管控图
附图 6:现状环境监测点位
附图 7:机场净空障碍物限制图
附图 8:废气排放口、废水排放口位置示意图
附图 9:废气排放管路走向图
附件 1:立项文件
附件 2:建设项目规划条件
附件 3:建设用地规划许可证
附件 4:建设工程规划许可证
附件 5:不动产权证书
附件 6:建设工程设计方案确认书
附件 7:营业执照
附件 8:油漆 MSDS 资料
附件 9:固化剂 MSDS 资料
附件 10:稀释剂 MSDS 资料
附件 11:现状检测报告
附件 12:专家意见及修改清单
附件 13:劳动合同书及社保证明
附件 14:申请审批的函
附件 15:删除涉密事项的说明
附件 16:授权委托书
附件 17:全文公开情况说明
附件 18:关于同意环境影响文件信息公开的情况说明
附件 19:环评确认书
附件 20:承诺书
附件 21:危险废物委托处理承诺书
附件 22:编制情况承诺书
附件 23:主管单位意见
| 建设项目名称 | 浙江长龙航空创新智能维修保障主基地(萧政工出(2021) 附件及特车维修中心、航化品库工程 | 号地块项目) 4 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目代码 | 2305-33*开通会员可解锁*-930217 | |||||
| 建设单位联系人 | 徐家亮 联系方式 *开通会员可解锁* | |||||
| 建设地点 | 浙江省(自治区)杭州 | 市 萧山 | 县(区)瓜沥乡(街道)新港村 | |||
| 地理坐标 | ( 度 120 | 24 | 分 秒, 6.585 | 度 30 | 分 秒) 13 41.344 | |
| 国民经济 行业类别 | 航空航天器修理 C4343 | 建设项目 行业类别 | 修理业 10 低 | "四十、金属制品、机械和设备 43"—"铁路、船舶、航 空航天等运输设备修理 434"— "年用溶剂型涂料(含稀释剂) 吨以下的,或年用非溶剂型 含量涂料 吨及以上 VOCs 10 的"。 | ||
| 建设性质 | □新建(迁建) □改建 (扩建 □技术改造 | 建设项目 申报情形 | (首次申报项目 □不予批准后再次申报项目 □超五年重新审核项目 □重大变动重新报批项目 | |||
| 项目审批(核准/ 备案)部门(选填) | 萧山区发展和改革局 | 项目审批(核准/ 备案)文号(选填) | 2305-33*开通会员可解锁*-930217 | |||
| 总投资(万元) | 19275 0.91 (否 □是: | 环保投资(万元) | 176 | |||
| 环保投资占比(%) | 施工工期 | 个月 3 | ||||
| 是否开工建设 | 用地(用海) 面积(亩) | 用地约 亩 9.75 | ||||
| 表1.1-1 | 本项目专项评价设置情况 | |||||
| 专项评价设置 | 专项评价类别 大气 | 且厂界外 | 设置原则 排放废气含有毒有害污染物、二噁 英、苯并〔a〕芘、氰化物、氯气 米范围内有环境空 500 气保护目标的建设项目。 | 本项目设置情况 本项目 米范围内无环境 500 空气保护目标,不需开展大 气专项评价 | ||
| 情况 | 新增工业废水直排建设项目(槽罐 地表水 车外送污水处理厂的除外);新增 废水直排的污水集中处理厂。 | 本项目废水经预处理后纳管 排入萧山污水处理有限公 司,不直接排入周边地表水, 不开展专项评价 | ||||
| 地下水 | 涉及集中式饮用水水源和热水、矿 泉水、温泉等特殊地下水资源保护 区的开展地下水专项评价工作。 | 本项目不涉及特殊地下水资 源保护区,不开展地下水专 项评价。 | ||||
— 1 —
| 环境风险 | 有毒有害和易燃易爆危险物质存 储量超过临界量的建设项目。 | 经核算,本项目有毒有害和 易燃易爆危险物质存储量未 超过临界量,不需开展环境 风险专项评价 | ||||||||
| 生态 | 取水口下游 米范围内有重要 500 水生生物的自然产卵场、索饵场、 越冬场和洄游通道的新增河道取 水的污染类建设项目。 | 本项目不涉及,不开展生态 专项评价。 | ||||||||
| 海洋 | 直接向海排放污染物的海洋工程 | 本项目不涉及,不开展海洋 | ||||||||
| 土壤 | 建设项目。 / | 专项评价。 不开展 | ||||||||
| 声 | / | 不开展 | ||||||||
| 规划情况 | 《杭州临空经济示范区总体规划》 | |||||||||
| 规划环境影响评价 情况 | 《杭州临空经济示范区总体规划环境影响报告书》(2025.7) | |||||||||
| 1.1规划及规划环境影响评价符合性分析 | ||||||||||
| 本报告针对《杭州临空经济示范区总体规划》及《杭州临空经济示 | ||||||||||
| 范区总体规划环境影响报告书》进行规划及规划环评符合性分析。 | ||||||||||
| 另外,《杭州萧山国际机场总体规划(2020年版)》于*开通会员可解锁*21 | ||||||||||
| 日取得中国民用航空局《民航局关于杭州萧山国际机场总体规划的批复》 | ||||||||||
| (民航函〔2020〕709号),杭州市人民政府于*开通会员可解锁*批复了《杭 | ||||||||||
| 州临空经济示范区国土空间规划》(杭政函〔2023〕91号),于2025年5 | ||||||||||
| 月20日批复了《杭州临空经济示范区单元(XS29)(启动区外)》(杭 | ||||||||||
| 政函〔2025〕56号),本报告针对上述三个规划进行符合性进行分析。 | ||||||||||
| 1.1.1《杭州临空经济示范区总体规划》符合性分析 | ||||||||||
| 1.1.1.1规划主要内容 | ||||||||||
| 规划及规划环境影 | 1)规划范围:西至杭州绕城高速东线,东至头蓬快速路,北至杭州 | |||||||||
| 响评价符合性分析 | 大江东产业集聚区边界及钱塘江水域,南至萧山区瓜沥镇行政边界,规 | |||||||||
| 划总面积约 142.7平方千米,包括杭州萧山国际机场、杭州空港经济区(含 | ||||||||||
| 南阳街道、靖江街道)、萧山区瓜沥镇头蓬快速路以西的区域及红垦、 | ||||||||||
| 红山农场绕城高速以东的区域。 | ||||||||||
| 2)规划期限:规划基期年为 年,近期至 年;中期至2030 2023 2027 | ||||||||||
| 年;远期至2035 年。 | ||||||||||
| 3)空间布局: | ||||||||||
| 规划形成"一廊两翼,四链五楔"的空间结构。一廊:"一廊"为 | ||||||||||
| 航空都市走廊,西连钱江两岸中心、萧山地区中心,北接钱塘辅城,与 | ||||||||||
| 城西科创走廊共同构筑杭州的实力中轴,形成"一轴一带"的杭州新格 | ||||||||||
| 局。 | ||||||||||
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两翼:"两翼"为机场南北两大特色功能组群。北翼,以产兴城, 集聚产业创新功能,包括会展新城板块和红山板块。其中,会展新城板 块,以会展服务和商业商务功能为导;红山板块,以研发创新、商务办公 和智能制造为导向。南翼,以城促产,侧重城市配套服务功能,包括瓜 沥板块、坎山板块和靖江板块。其中,瓜沥板块,以区域服务、新型制 造和休闲宜居为导向;坎山板块,以历史文化、新型制造和生活服务为导 向;靖江板块,服务贸易港,以突出自贸物流、跨境消费等产业功能,同 时强化生活服务功能配套。
四链:"四链"为四条融入区域的交通廊道,五楔:"五楔"是指五条 山水林田为主体、通山链江、板块渗透的生态绿楔,依托郊野公园、城市 公园、农田、耕地和林地等要素构成绿楔体系。其中红山通江绿楔,依 托狮子山、红山和美女山,襟江带城,具有生态、景观的双重价值;南阳 两山绿楔,依托白虎山、青龙山,形成通江望海的生态廊道;航昭山水绿 楔,依托航坞山和昭东水乡,发挥萧绍平原江南水乡特点,形成极具水 乡特色的生态山水绿楔;机场高速绿、瓜沥田园绿,以田园生态为本底, 东西连通、渗透,形成组团间具有保育价值的生态空间。
4)用地布局:本次规划用地面积 142.7平方公里。包括农业用地、 城乡居民点建设用地、区域交通设施用地、区域公用设施用地、特殊用 地、非建设用地。其中城市建设用地包括居住用地、商业服务业设施用 地、工业用地、物流仓储用地、道路与交通设施用地、公用设施用地、 绿地与广场用地等。
本项目位于杭州市萧山区瓜沥镇新港村,位于《杭州临空经济示范 区总体规划》中所规划的"一廊"(航空都市走廊)(图 1.1-1),属于 临空经济示范区的范围。本项目为浙江长龙航空创新智能维修保障主基 地附件及特车维修中心、航化品库工程,属于航空都市走廊的重要组成 部分。因此,本项目建设符合《杭州临空经济示范区总体规划》的发展 定位及相关要求。
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| (ZH33010920014) | 70 设。 | 单》规定。 新增居住用地。 污染物排放管控: 污分流。 环境风险防控: 资源开发利用:/ 重点管控对象: | 机场远期噪声预测等值线 分贝以上噪音线内不 严格实施污染物总量控制 制度,根据区域环境质量 改善目标,削减污染物排 放总量。所有企业实现雨 强化工业集聚区企业环境 风险防范设施设备建设和 正常运行监管,加强重点 环境风险管控企业应急预 案制定,建立常态化的企 业隐患排查整治监管机 制,加强风险防控体系建 杭州萧山国际机场产业集 聚区(国际化航空货运和 快件集散中心)、航坞山 经济区产业集聚区、萧山 | 企 | 及居住用地。 替代。 业 编 制 体系建设。 重点管控对象。 | 合产业准入条件, 厂区周边将设置防 护绿地、生态绿地 等隔离带;本项目 为工业项目,不涉 2、本项目污染物总 量在区域削减平衡 3、本项目建立应急 池等各项应急防范 措施,本环评要求 应 急预 案,加强风险防控 4、本项目位于杭州 萧山国际机场产业 集聚区(国际化航 空货运和快件集散 中心),属于该区 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 表1.1-2 | 城区产业集聚区。 | 本项目与环境准入清单符合性分析 | ||||||
| 序 号 | 区块 | 行业分类 | 准入 分类 | 行业 清单 | 工艺清单 | 产品 清单 | 符合性 分析 | |
| 1 | 萧山区 杭州萧 山国际 机场产 业集聚 重点管 控单元 (ZH33 010920 007) 萧山区 航坞山 经济区 产业集 聚重点 管控单 元 (ZH33 010920 0012) 萧山区 萧山城 区产业 集聚重 点管控 单元 2 (ZH33 010920 014) | 十七、木材加 工和木、竹、 藤、棕、草制 品业;十八、家 具制造业;三 十、金属制品; 三十一、通用 设备制造业; 三十二、专用 设备制造;三 十三、汽车制 造业;三十四、 铁路、船舶、 航空航天和其 他运输设备制 造;三十五、 电气机械和器 材制造;三十 七、仪器仪表 制造业;三十 八、其他制造; 四十、金属制 品、机械和设 备修理 | 限制 准入 产业 | / | 涉及酸洗、磷 化、湿法发蓝、 发黑、电解、铝 氧化等金属表 面处理(经生态 环境部门核准 的用于电镀企 业搬迁提升的 电镀集中区块 以及为省、市、 区重点项目配 售的金属表面 处理等必须工 艺环节除外;或 杭州市、萧山区 今后新的《杭州 市产业发展导 向目录》、《杭 州市萧山区产 业发展导向目 录》文件中不列 入禁止、限制类 的金属表面处 理项目除外) | / | 本项目 属于四 十、金 属制 品、机 械和设 备修 理,为 限制准 入产 业,不 涉及酸 洗、磷 化、湿 法发 蓝、发 黑、电 解、铝 氧化等 金属表 面处 理。 |
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货运区用地——货运区主要集中在航站区以东和南二跑道东南侧, 包括机场、货运公司规划货运用地,货运区总占地面积约 239 公顷,物 流发展用地占地面积约 198 公顷。
航空公司及机务维修区用地——航空公司及机务维修区主要包括航 空公司行政办公、商务开发、生产服务、后勤保障、配套等设施以及南 二跑道西侧与外侧的机务维修设施。占地约 349 公顷,含预留发展用地 约 46 公顷。
其他区用地——其他区用地约 80 公顷。其中包括中环路 18 公顷, 保税大道 22 公顷,机场东路 13 公顷,其余为边角绿化用地 35 公顷。
此外还有临空开发类用地 107 公顷,作为机场的预留发展用地。
本项目位于杭州市萧山区瓜沥镇新港村,位于《杭州萧山国际机场 总体规划(2020 年版)》中所规划的"航空公司及机务维修区"(具体 见图 1.1-3),属于杭州萧山国际机场总体规划的范围。本项目为浙江长 龙航空创新智能维修保障主基地附件及特车维修中心、航化品库工程, 为"航空公司及机务维修区"的一部分,因此,本项目建设符合《杭州 萧山国际机场总体规划(2020 年版)》的发展定位及相关要求。
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两翼:"两翼"为机场南北两大特色功能组群。北翼,以产兴城, 集聚产业创新功能,包括会展新城板块和红山板块。其中,会展新城板 块,以会展服务和商业商务功能为导;红山板块,以研发创新、商务办 公和智能制造为导向。南翼以城促产,侧重城市配套服务功能,包括瓜 沥板块、坎山板块和靖江板块。其中,瓜沥板块,以区域服务、新型制 造和休闲宜居为导向;坎山板块,以历史文化、新型制造和生活服务为 导向;靖江板块,服务贸易港,以突出自贸物流、跨境消费等产业功能, 同时强化生活服务功能配套。
四链:"四链"为四条融入区域的交通廊道。
五楔:"五楔"是指五条山水林田为主体、通山链江、板块渗透的 生态绿楔依托郊野公园、城市公园、农田、耕地和林地等要素构成绿楔 体系。其中红山通江绿楔,依托狮子山、红山和美女山,襟江带城,具 有生态、景观的双重价值;南阳两山绿楔,依托白虎山、青龙山,形成 通江望海的生态廊道;航昭山水绿楔依托航坞山和昭东水乡,发挥萧绍 平原江南水乡特点,形成极具水乡特色的生态山水绿楔;机场高速绿楔、 瓜沥田园绿楔,以田园生态为本底,东西连通、渗透,形成组团间具有 保育价值的生态空间。
2)规划临空产业:设置 8 个专业化园区,包括生命健康产业园,航 空总部园,智能制造产业园,临港产业园,精密制造产业园,信息技术 产业园,数字贸易产业园,先进计算产业园。
本项目位于杭州市萧山区瓜沥镇新港村,位于《杭州临空经济示范 区国土空间规划》中所规划的"一廊"(航空都市走廊)(图 1.1-4)及 航空总部园(图 1.1-5),属于临空经济示范区的范围。本项目为浙江长 龙航空创新智能维修保障主基地附件及特车维修中心、航化品库工程, 属于航空都市走廊和航空总部园的重要组成部分。因此,本项目建设符 合《杭州临空经济示范区国土空间规划》的发展定位及相关要求。
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| 1.2其他符合性分析 1.2.1"三线一单"符合性分析 根据《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》(杭环发〔2024〕 号),本项目"三线一单"符合性分析如下: 49 (1)生态保护红线 根据《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》(杭环发〔2024〕 号),本项目位于萧山区杭州萧山国际机场产业集聚重点管控单元 49 (ZH33010920007),建设项目未涉及生态保护红线。 (2)环境质量底线 1)水环境质量底线 根据《2024 年度杭州市生态环境状况公报》,全市水环境质量状况 总体稳定,市控以上断面水环境功能区达标率以及水质达到或优于Ⅲ类标 准比例均为 100%。钱塘江水环境功能达标率为 100%,干、支流水质达 到或优于Ⅲ类标准比例为 100%。本项目废水纳管外排,对周边地表水体 2)大气环境质量底线 根据《2024 年度杭州市生态环境状况公报》,本项目所在区域为环 其他符合性分析 境空气质量不达标区,主要超标因子为 O3。出现超标的原因主要有:一 是冬季逆温、湍流运动不明显等不利气象造成污染物难于扩散和消除, 而且与大区域范围的传输密不可分。目前,区域已实施《杭州市空气质 《杭州市萧山区环境空气质量提质进位三年行动方案(2023-2025 年)》 等大气污染防治规划,随着区域大气污染防治工作的持续有效推进,预 计区域整体环境空气质量将会有所改善,会逐步达到《环境空气质量标 准》(GB3095-2012)二级标准。同时,本项目废气非甲烷总烃排放量不 大,对周边大气环境影响有限,可满足大气环境质量底线要求。 3)土壤环境风险防控底线 本项目运营期废气可做到稳定达标排放,废水稳定达标纳管,固废 环境零排放,生产车间将进行硬化处理,本项目固废暂存间均按照要求 建设,做好防腐防渗要求,正常工况下本项目不会对土壤造成污染,不 (杭环发〔2024〕49 号)确定的土壤环境风险防控底线目标要求。 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 量改善"十四五"规划》、《杭州市萧山区大气环境质量限期达标规划》、 | |||||||||
| 影响很小,不会造成现状水环境质量恶化,可满足水环境质量底线要求。 造成污染天气。二是杭州地处长三角区域,环境空气不仅与本地有关系, 存在污染土壤途径,能够满足《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》 | |||||||||
| (3)资源利用上线 | |||||||||
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| 本项目给水由市政自来水公司提供。项目用水用电均供给充裕。项 | |||||||||
| 目不触及资源利用上线。 | |||||||||
| (4)环境准入负面清单 | |||||||||
| 根据《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》(杭环发〔2024〕 | |||||||||
| 49 | 号),本项目位于产业集聚重点管控单元,本项目不属于《杭州市萧 | ||||||||
| 山区产业发展导向目录与产业平台布局指引(2021 | 年本)》中限制类和 | ||||||||
| 禁止(淘汰)类项目。符合《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》 | |||||||||
| 中环境管控单元分类准入清单管控要求,故符合生态环境准入清单。 | |||||||||
| (5)生态环境分区管控方案符合性分析 | |||||||||
| 根据《杭州市生态环境分区管控动态更新方案》(杭环发〔2024〕 | |||||||||
| 49 | 号)相关内容,本项目位于萧山区杭州萧山国际机场产业集聚重点管 | ||||||||
| 控单元(ZH33010920007)。对照《杭州市生态环境分区管控动态更新方 | |||||||||
| 案》中重点管控类管控单元总体准入要求(详见表 | 1.2-1),逐条进行分 | ||||||||
| 析,具体如下: | |||||||||
| 表1.2-1 | 萧山区杭州萧山国际机场产业集聚重点管控单元总体准入要求 | ||||||||
| 环境管控 单元 | 管控要求 | ||||||||
| 名 编 称 号 | 空间布局引导 | 污染物 排放管控 | 环境风险 防控 | 资源开 发效率 要求 | |||||
| 萧山区杭 州萧山国 际机场产 业集聚重 点管控单 元(ZH 33010920 009) | 根据产业集聚区块的功 能定位,建立分区差别化 的产业准入条件。合理规 划居住区与工业功能区, 在居住区和工业区、工业 企业之间设置防护绿地、 生活绿地等隔离带。 | 严格实施污染 物总量控制制 度,根据区域环 境质量改善目 标,削减污染物 排放总量。所有 企业实现雨污 分流。 | 重点防控噪 声污染对周 边居民的影 响。 | / | |||||
| 本项目 | 根据《杭州市生态环境分 区管控动态更新方案》 (杭环发〔2024〕49 号), 本项目属于二类工业项 目(108.航空、航天器及 设备制造 374(除属于一 类工业项目外的)),不 属于《杭州市萧山区产业 发展导向目录与产业平 台布局指引(2021 年本)》 | 本项目污染物 总量在区域削 减平衡替代。本 企业实现雨污 分流。 | 本项目主要 噪声为机械 加工、设备拆 建组装、测 试、焊接修理 等过程产生 的噪声,飞机 在场区内移 动过程中依 靠牵引车动 力,飞机引擎 | / | |||||
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| 类工业兼容用地,本项目 符合产业准入条件。厂区 周边将设置防护绿地、生 态绿地等隔离带。 | 小。 | |||
|---|---|---|---|---|
| 符合性 | 符合 | 符合 | 符合 | / |
综上分析,本项目建设符合《杭州市生态环境分区管控动态更新方 案》(杭环发〔2024〕49 号)的管理要求。
根据本项目立项材料以及《产业结构调整指导目录(2024 年本)》, 本项目属于该指导目录中鼓励类中的"十八、航空航天—2.航空器及零部 件、发动机及零部件、机载系统和设备及零部件维护、维修",属于国家 鼓励发展的产业项目。
根据本项目立项材料以及《杭州市产业发展导向目录(2024 年本)》, 本项目属于该指导目录中"第二章鼓励类目录—二、先进制造业—六、 航空航天—G02-37-航空器及零部件、发动机及零部件、机载系统和设备 及零部件维护、维修",属于杭州市鼓励发展的产业项目。
根据《杭州市萧山区产业发展导向目录与产业平台布局指引(2021 年本)》,本项目属于该指导目录中鼓励类中的"五、高端装备制造—(二) 航空航天装备—E09-37 民用轻型飞机制造、通信导航设备制造、机场特 种设备制造、飞机零部件及机载设备加工、飞机与机场设备维修等航空 制造产业",属于萧山区鼓励发展的产业项目。
根据《建设项目环境保护管理条例》(中华人民共和国国务院令第 682 号)"四性五不批"要求,本项目符合性分析具体见表 1.2-2 。
| 表1.2-2 "四性五不批"要求符合性分析 | |||
|---|---|---|---|
| 建设项目环境保护管理条例 | 符合性分析 | ||
| 建设项目的环境可行性 | 本项目符合国家法律法规;符合"三线一单" 环境管控单元;符合产业政策发展要求, 采取的环保措施合理,经分析污染物可稳 定达标排放。 | ||
| 性 | 环境影响分析预测评估的可靠 四 性 | 本项目环境影响预测根据《建设项目环境 影响报告表编制技术指南(污染影响类) (试行)》要求进行编制。 | |
| 环境保护措施的有效性 | 根据"四、主要环境影响和保护措施", 项目环境保护设施可满足本项目需要,污 染物可稳定达标排放。 | ||
| 环境影响评价结论的科学性 | 根据"六、结论",本项目环境影响评价 结论科学。 | ||
| (一)建设项目类型及其选址、 布局、规模等不符合环境保护 法律法规和相关法定规划 | 本项目类型及其选址、布局、规模等符合 环境保护法律法规和相关法定规划 | ||
| 不 | (二)所在区域环境质量未达 到国家或者地方环境质量标 准,且建设项目拟采取的措施 不能满足区域环境质量改善目 标管理要求 | 本项目所在区域环境空气质量已制定减排 规划,项目废水经预处理设施后纳管排放, 项目噪声贡献值可以满足《工业企业厂界 噪声排放标准》(GB12348-2008)中 类 2 标准要求。只要切实落实本环评报告提出 的各项污染防治措施,各类污染物均可得 到有效控制并能做到达标排放或者不对外 直接排放,对环境影响不大,环境风险很 小,项目实施不会改变所在地的环境质量 水平和环境功能。 | |
| (三)建设项目采取的污染防 治措施无法确保污染物排放达 到国家和地方排放标准,或者 五 未采取必要措施预防和控制生 态破坏 | 本项目采取的污染防治措施能确保污染物 排放达到国家和地方排放标准;本项目采 取必要措施预防和控制生态破坏。 | ||
| 批 | (四)改建、扩建和技术改造 项目,未针对项目原有环境污 染和生态破坏提出有效防治措 施 | 建设单位根据拿地情况分期建设,本项目 为位于一期北和二期北地块,为扩建项目。 飞机维修及安装项目(一期)项目(位于 一期机库和航材楼)各项污染物除厂界噪 声受萧山机场飞机噪声的影响出现超标情 况,其他均可达标排放。因厂界噪声主要 受机场飞机起落噪声影响,无法避免,建 设单位应按照《杭州萧山国际机场总体规 划》要求,配合萧山机场做好噪声防控管 理要求,做好自身厂区降噪措施,维护好 区域噪声环境。 | |
| (五)建设项目的环境影响报 告书、环境影响报告表的基础 资料数据明显不实,内容存在 重大缺陷、遗漏,或者环境影 响评价结论不明确、不合理 | 本项目环评过程基于建设单位提供的数据 资料及现场调研,按照现行的环境影响评 价技术导则要求开展环评分析,符合审批 要求。 | ||
| 1.2.4 | 其他符合性分析 | ||
| (1)与《长江经济带发展负面清单指南(试行)》浙江省实施细则的相 | |||
| 符性分析 | |||
| 根据本项目立项材料及《建设项目环境影响评价分类管理名录》 | |||
| (2021 年版),本项目属于"四十、金属制品、机械和设备修理业 | |||
—"铁路、船舶、航空航天等运输设备修理 434"—"年用溶剂型涂料(含 稀释剂)10 吨以下的,或年用非溶剂型低 VOCs 含量涂料 10 吨及以上的"。 本项目不涉及自然保护区、海洋特别保护区、饮用水水源保护区、水产 种质资源保护区、国家湿地公园、生态保护红线和永久基本农田;不属 于钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染项目,不属于法律法 规和相关政策明令禁止的落后产能项目,不属于严重过剩产能行业新增 产能项目。项目建设符合《长江经济带发展负面清单指南(试行)》浙 江省实施细则的相关要求。
本项目与《浙江省建设项目环境保护管理办法(2021 年修正)》的 相符性分析见表 1.2-3。
| 条例内容 | 符合性分析 | 是否 符合 | ||
|---|---|---|---|---|
| 第二条 在本省行政区域内建设 对环境有影响的建设项目,适用本 办法。 对环境有影响的建设项目的具体 范围,按照国家规定的建设项目环 境影响评价分类管理名录及相关 规定执行。 海洋工程建设项目的环境保护管 理,按照《中华人民共和国海洋环 境保护法》的规定执行。 | 本项目建设地位于杭州市萧 山区瓜沥镇新港村 ,根据《建 设项目环境影响评价分类管 理名录》(2021 年版),本 项目属于"四十、金属制品、 机械和设备维修业"—"434 铁 路、船舶、航空航天等运输设 备维修"—"年用溶剂型涂料 (含稀释剂)10 吨以下",适 用于本办法。 | 符合 | ||
| 《浙 江省 建设 项目 环境 保护 管理 办法 (20 年 21 修 正)》 | 第三条 建设项目应当符合生态 保护红线、环境质量底线、资源利 用上线和生态环境准入清单管控 的要求;排放污染物应当符合国 家、省规定的污染物排放标准和重 点污染物排放总量控制要求。 建设项目还应当符合国土空间规 划、国家和省产业政策等要求。 | 根据表 可知,本项目符 1.2-1 合《杭州市生态环境分区管控 动态更新方案》(杭环发 〔2024〕49 号)的管理要求。 根据本项目立项材料以及《产 业结构调整指导目录(2024 年本)》,本项目属于该指导 目录中鼓励类中的"十八、航 空航天—2.航空器及零部件、 发动机及零部件、机载系统和 设备及零部件维护、维修", 属于国家、杭州市、萧山区鼓 励发展的产业项目。项目已取 得萧山区发展和改革局 (2305-33*开通会员可解锁*-930217 ),项目建设符合国土空间规 划的要求。 | 符合 | |
| 第六条 建设对环境有影响的建设 项目,应当依法进行环境影响评 价,落实相关污染防治措施,防止 或者最大限度减少对环境造成不 良影响,改善、修复因建设活动受 到损害的环境;给公民、法人和其 他组织造成环境权益损害的,应当 | 本项目主要污染物为打磨、焊 接、调漆、喷漆等过程产生的 废气,清洗、测试和生活产生 的废水,机械加工、设备拆建 组装、测试、焊接修理等过程 产生的噪声及各类固废,建设 单位将严格落实环评报告中 | 符合 |
表 1.2-3 本项目与《浙江省建设项目环境保护管理办法》的相符性分析
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| 依法予以补偿或者赔偿。 建设对环境有影响的建设项目,应 当加强周围的绿化和环境卫生建 设,保护历史文化和自然遗产、地 方传统风貌及自然和人文景观。 | 的污染防治措施,以降低对周 围环境的影响。 | |
| 第八条 建设单位应当根据建设 项目对环境的影响程度,按照国家 规定的建设项目环境影响评价分 类管理名录及相关规定,编制环境 影响报告书、环境影响报告表或者 填报环境影响登记表,对报批或者 报备材料的真实性、合法性和完整 性负责。 建设项目环境影响报告书、环境影 响报告表,由建设单位报有审批权 的生态环境主管部门审批;环境影 响登记表,由建设单位按照国家有 关规定报生态环境主管部门备案。 | 根据《建设项目环境影响评价 分类管理名录》(2021 年版), 本项目属于"四十、金属制品、 机械和设备维修业"—"434 铁 路、船舶、航空航天等运输设 备维修"—"年用溶剂型涂料 (含稀释剂)10 吨以下",应 编制环境影响评价报告表,报 杭州市生态环境局萧山分局 报批。 | 符合 |
| (3)与《浙江省"十四五"挥发性有机物综合治理方案》的相符性分析 | ||
| 《浙江省"十四五"挥发性有机物综合治理方案》(浙环发〔2021〕 | ||
| 号)与本项目的相符性分析见表 1.2-4。 10 | ||
| 表1.2-4 本项目与《浙江省"十四五"挥发性有机物综合治理方案》的 | ||
| 相符性分析 | ||
| 《方案》内容 | 符合性分析 | 是否 符合 |
| 1、优化产业结构。引导石化、化工、工业涂 装、包装印刷、合成革、化纤、纺织印染等 重点行业合理布局,限制高 排放化工 VOCs 类建设项目,禁止建设生产和使用 含 VOCs 量限值不符合国家标准的涂料、油墨、胶粘 剂、清洗剂等项目。贯彻落实《产业结构调 整指导目录》《国家鼓励的有毒有害原料(产 品)替代品目录》,依法依规淘汰涉 VOCs 排放工艺和装备,加大引导退出限制类工艺 和装备力度,从源头减少涉 污染物产 VOCs 生。 | 本项目主要涉及附件及特 车维修中心、航化品库工 程,调漆、喷漆等过程产 生的废气通过废气处理设 施后达标排放,不属于高 排放化工类建设项 VOCs 目;根据表 可 2.4-5~2.4-7 知,本项目使用的涂料、 清洗剂、胶粘剂等符合国 家相关标准要求。根据本 项目立项材料以及《产业 结构调整指导目录(2024 年本)》,本项目属于该 指导目录中鼓励类中的 "十八、航空航天—2.航 空器及零部件、发动机及 零部件、机载系统和设备 及零部件维护、维修",属 于国家鼓励发展的产业项 目。 | 符合 |
| 2、严格环境准入。严格执行"三线一单"为核 心的生态环境分区管控体系,制(修)订纺 织印染(数码喷印)等行业绿色准入指导意 见。严格执行建设项目新增 排放量区 VOCs 域削减替代规定,削减措施原则上应优先来 源于纳入排污许可管理的排污单位采取的治 理措施,并与建设项目位于同一设区市。上 一年度环境空气质量达标的区域,对石化等 行业的建设项目 排放量实行等量削减; VOCs | 本项目位于萧山区杭州萧 山国际机场产业集聚重点 管 控 单 元 (ZH33010920007),符合 《杭州市生态环境分区管 控动态更新方案》(杭环 发〔2024〕49 号)管控要 求,项目严格执行总量控 制制度,新增 执行 VOCs 2 | 符合 |
| 化等行业的建设项目 排放量实行 倍 VOCs 2 | ||
|---|---|---|
| 量削减,直至达标后的下一年再恢复等量削 | ||
| 减。 3、全面提升生产工艺绿色化水平。石化、化 工等行业应采用原辅材料利用率高、废弃物 产生量少的生产工艺,提升生产装备水平, 采用密闭化、连续化、自动化、管道化等生 产技术,鼓励工艺装置采取重力流布置,推 广采用油品在线调和技术、密闭式循环水冷 却系统等。工业涂装行业重点推进使用紧凑 式涂装工艺,推广采用辊涂、静电喷涂、高 压无气喷涂、空气辅助无气喷涂、热喷涂、 超临界二氧化碳喷涂等技术,鼓励企业采用 自动化、智能化喷涂设备替代人工喷涂,减 少使用空气喷涂技术。包装印刷行业推广使 用无溶剂复合、共挤出复合技术,鼓励采用 水性凹印、醇水凹印、辐射固化凹印、柔版 印刷、无水胶印等印刷工艺。鼓励生产工艺 装备落后、在既有基础上整改困难的企业推 倒重建,从车间布局、工艺装备等方面全面 提升治理水平。 | 本项目因喷涂量少,采用 虹吸式喷枪喷涂工艺,喷 涂等工序在密闭空间内进 行;本项目调漆、喷漆、 洗枪废气采用"四层过滤+ 活性炭吸附脱附+催化燃 烧工艺"处理后 高空 35m 排放,四层净化效率为 81.4%,活性炭+催化燃烧 处理效率为 92.15%;流平、 烘干废气直接进入催化燃 烧后 高空排放,处理 35m 效率为 97.0%;废气处理工 艺符合生产工艺绿色化水 平。 | 符合 |
| 4、全面推行工业涂装企业使用低 含量 VOCs 原辅材料。严格执行《大气污染防治法》第 四十六条规定,选用粉末涂料、水性涂料、 无溶剂涂料、辐射固化涂料等环境友好型涂 料和符合要求的(高固体分)溶剂型涂料。 工业涂装企业所使用的水性涂料、溶剂型涂 料、无溶剂涂料、辐射固化涂料应符合《低 挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》 规定的 含量限值要求,并建立台账, VOCs 记录原辅材料的使用量、废弃量、去向以及 含量。 VOCs | 根据表 可知, 2.4-5~2.4-7 本项目使用的涂料、清洗 剂、胶粘剂等符合国家相 关标准要求。本环评要求 企业建立相关台账记录。 | 符合 |
| 5、大力推进低 含量原辅材料的源头替 VOCs 代。全面排查使用溶剂型工业涂料、油墨、 胶粘剂、清洗剂等原辅材料的企业,各地应 结合本地产业特点和本方案指导目录,制定 低 含量原辅材料源头替代实施计划, VOCs 明确分行业源头替代时间表,按照"可替尽 替、应代尽代"的原则,实施一批替代溶剂型 原辅材料的项目。加快低 含量原辅材 VOCs 料研发、生产和应用,在更多技术成熟领域 逐渐推广使用低 含量原辅材料,到 VOCs 年,溶剂型工业涂料、油墨、胶粘剂等 2025 使用量下降比例达到国家要求。 | 根据表 可知, 2.4-5~2.4-7 本项目使用的涂料、清洗 剂、胶粘剂等符合国家相 关标准要求。 | 符合 |
| 6、严格控制无组织排放。在保证安全前提下, 加强含 物料全方位、全链条、全环节 VOCs 密闭管理,做好 物料储存、转移和输 VOCs 送、设备与管线组件泄漏、敞开液面逸散以 及工艺过程等无组织排放环节的管理。生产 应优先采用密闭设备、在密闭空间中操作或 采用全密闭集气罩收集方式,原则上应保持 微负压状态,并根据相关规范合理设置通风 量;采用局部集气罩的,距集气罩开口面最 远处的 无组织排放位置控制风速应不 VOCs 低于 米/秒。对 物料储罐和污水集 0.3 VOCs 输、储存、处理设施开展排查,督促企业按 要求开展专项治理。 | 本项目 物料储存、 VOCs 转移和输送进行密闭管 理。本项目无组织排放废 气量较少,加强室内通风。 | 符合 |
| 7、全面开展泄漏检测与修复(LDAR)。 | 本项目不涉及 | 符合 |
| 8、规范企业非正常工况排放管理。引导石化、 | 本项目不属于石化、化工 | 符合 |
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| 化工等企业合理安排停检修计划,制定开停 工(车)、检修、设备清洗等非正常工况的 环境管理制度。在确保安全的前提下,尽可 能不在 污染高发时段(4 月下旬—6 月上 O3 旬和 月下旬—9 月,下同)安排全厂开停车、 8 装置整体停工检修和储罐清洗作业等,减少 非正常工况 排放;确实不能调整的, VOCs 应加强清洗、退料、吹扫、放空、晾干等环 节的 无组织排放控制,产生的 VOCs VOCs 应收集处理,确保满足安全生产和污染排放 控制要求。 | 行业。本项目非正常工况 严格按照环境管理制度进 行管理。 | |
|---|---|---|
| 9、建设适宜高效的治理设施。企业新建治理 设施或对现有治理设施实施改造,应结合排 放 产生特征、生产工况等合理选择治 VOCs 理技术,对治理难度大、单一治理工艺难以 稳定达标的,要采用多种技术的组合工艺。 采用活性炭吸附技术的,吸附装置和活性炭 应符合相关技术要求,并按要求足量添加、 定期更换活性炭。组织开展使用光催化、光 氧化、低温等离子、一次性活性炭或上述组 合技术等 治理设施排查,对达不到要 VOCs 求的,应当更换或升级改造,实现稳定达标 排放。到 年,完成 家低效 2025 5000 VOCs 治理设施改造升级(见附件 3),石化行业的 综合去除效率达到 70%以上,化工、工 VOCs 业涂装、包装印刷、合成革等行业的 VOCs 综合去除效率达到 60%以上。 | 本项目调漆、喷漆、洗枪 废气采用"四层过滤+活性 炭吸附脱附+催化燃烧工 艺"处理后 高空排放, 35m 四层净化效率为 81.4%,活 性炭+催化燃烧处理效率 为 92.15%;流平、烘干废 气直接进入催化燃烧后 高空排放,处理效率 35m 为 97.0%。 | 符合 |
| 10、加强治理设施运行管理。按照治理设施 较生产设备"先启后停"的原则提升治理设施 投运率。根据处理工艺要求,在治理设施达 到正常运行条件后方可启动生产设备,在生 产设备停止、残留 收集处理完毕后, VOCs 方可停运治理设施。VOCs 治理设施发生故障 或检修时,对应生产设备应停止运行,待检 修完毕后投入使用;因安全等因素生产设备 不能停止或不能及时停止运行的,应设置废 气应急处理设施或采取其他替代措施。 | 企业将按要求开启或停止 治理设施运行,做好设施 的运行、维护和管理台账 记录。 | 符合 |
| 11、规范应急旁路排放管理。推动取消石化、 化工、工业涂装、包装印刷、纺织印染等行 业非必要的含 排放的旁路。因安全等 VOCs 因素确须保留的,企业应将保留的应急旁路 报当地生态环境部门。应急旁路在非紧急情 况下保持关闭,并通过铅封、安装监控(如 流量、温度、压差、阀门开度、视频等)设 施等加强监管,开启后应做好台账记录并及 时向当地生态环境部门报告。 | 本项目不涉及应急旁路 | 符合 |
| (4)与《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)的相符 性分析 年 月 2019 7 1 (GB37822-2019),本项目与该方案的符合性分析如下。 | 日实施了《挥发性有机物无组织排放控制标准》 |
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| 的相符性分析 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序 号 | 分类 | 防治措施 | 本项目情况 | 是 否 符 合 |
| 1 | VOC | 物料应储存于密闭的 5.1.1 VOCs 容器、包装袋、储罐、储库、料仓 中 | 本项目油漆、稀释剂等均 为密闭桶装。 | 符 合 |
| 2 | 物 s 料储 存无 组织 排放 控制 | 盛装 物料的容器或包 5.1.2 VOCs 装袋应存放于室内,或存放于设置 有雨棚、遮阳和防渗设施的专用场 地。盛装 物料的容器或包装 VOCs 袋在非取用状态时应加盖、封口, 保持密闭 | 涂料存放区域为室内;非 取用状态下,油漆、稀释 剂等均加盖封口状态,密 闭保存。 | 符 合 |
| 3 | 要求 | 物料储库、料仓应满足 5.1.4 VOCs 条对密闭空间的要求 3.6 | 油漆、稀释剂等存放区域 为室内密闭空间,基本处 于封闭状态 | 符 合 |
| 4 | VOC 物 s 料转 移和 | 液态 物料应采用密闭 6.1.1 VOCs 管道输送。采用非管道输送方式转 移液态 物料时,应采用密闭 VOCs 容器、罐车。 | 油漆、稀释剂等液态 采用密闭的容器方 VOCs 式进行转移。 | 符 合 |
| 5 | 输送 无组 织排 放控 制要 求 | 粉状、粒装 物料应采 6.1.2 VOCs 用气力输送设备、管状带式输送 机、螺旋输送机等密闭输送方式或 采用密闭的包装袋、容器或者罐车 进行物料转移。 | 本项目无粉状、粒装 物料。 VOCs | / |
| 6 | 质量占比大于等于 7.2.1 VOCs 的含 产品,其使用过 10% VOCs 程应采用密闭设备或在密闭空间 内操作,废气应排至 废气收 VOCs 集处理系统。无法密闭的,应采取 局部气体收集措施,废气应排至 废气收集处理系统。 VOCs | 调漆、喷漆等过程中在密 闭空间内中操作,废气收 集后排至 废气收集 VOCs 处理系统 | 符 合 | |
| 7 | 工艺 过程 VOC 无 s 组织 | 有机聚合物产品用于制品生 7.2.2 产的过程,在混合/混炼、塑炼/塑 化/熔化、加工成型(挤出、注射、 压制、压延、发泡纺丝等)作业中 应采用密闭空间内操作,废气应排 至 废气收集处理系统;无法 VOCs 密闭的,应采用局部气体收集措 施,废气应排至 废气收集处 VOCs 理系统 | 本项目无有机聚合物产 品 | / |
| 8 | 排放 控制 要求 | 企业应建立台账,记录含 7.3.1 原辅材料和含 产品的 VOCs VOCs 名称、使用量、回收量、废气量、 去向以及 含量等信息。台账 VOCs 保存期限不少于 年。 3 | 企业按要求建立台账,记 录含 原辅材料和含 VOCs 产品的名称、使用 VOCs 量、回收量、废气量去向 以及 含量等信息。 VOCs 台账保存期限不少于 年 3 | 符 合 |
| 9 | 通风生产设备、操作工位、 7.3.2 车间厂房等应在符合安全生产、职 业卫生相关规定的前提下,根据行 业作业规程与标准工业建筑及洁 净厂房通风设计规范等的要求,采 用合理的通风量。 | 本项目按照相关规范采 用合理的通风量 | 符 合 | |
| 10 | 有 物料的设备及其管 7.3.3 VOCs | 要求涉有 物料的设 VOCs | 符 |
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| 道在开停工(车)、检维修和清洗 时,应在退料阶段将残存物料退 净,并用密闭容器盛装。退料过程 废气应排至 废气收集处理 VOCs 系统;清洗及吹扫过程废气应排至 废气收集处理系统。 VOCs 工艺过程产生的含 废 7.3.4 VOCs | 备及其管道在开停工 (车)、检维修和清洗时, 应在退料阶段将残存物 料退净,并用密闭容器盛 装。 | 合 | ||
| 11 | 料(渣、液)应按照第 章、第 5 6 章的要求进行储存转移和输送。盛 装过 物料的废包装容器应 VOCs 加盖密闭。 | 含 的废料由密闭容 VOCs 器收集后存储,废包装桶 加盖后密闭存储,定期委 托处置 | 符 合 | |
| 12 | 废气收集处理系统应 10.1.2 VOCs 与生产工艺设备同步运行。VOCs 废气收集处理系统发生故障或检 修时,对应的生产工艺设备应停止 运行,待检修完毕后同步投入使 用;生产工艺设备不能停止运行或 不能及时停止运行的,应设置废气 应急处理设施或采取其他替代措 施 GB37822-2019 | 本项目 废气收集处 VOCs 理系统与生产工艺设备 同步运行。要求企业在 废气收集处理系统 VOCs 发生故障或检修时,对应 的调漆、喷漆、流平、烤 漆工序的设备应停止运 行,待检修完毕后同步投 入使用。 | / | |
| 13 | 废气收集系统排风罩(集气 10.2.2 罩)的设置应符合 的 GB/T16758 规定。采用外部排风罩的,应按 GBT16758、AQ/T4274-2016 规定 的方法测量控制风速,测量点应选 取在距排风罩开口面最远处的 无组织排放位置,控制风速 VOCs 不应低于 0.3m/(s 行业相关规范有 具体规定的,按相关规定执行) | 要求建设单位在本项目 废气收集系统排风罩(集 气罩)的设置时应符合 的规定。 GB/T16758 | / | |
| 14 | VOC 无 s 组织 排放 废气 收集 | 废气收集系统的输送管道 10.2.3 应密闭废气收集系统应在负压下 运行,若处于正压状态,应对输管 道组件的密封点进行泄漏检测,泄 漏检测值不应超过 500μumol/mol,亦不应有感官可察 觉泄漏。泄漏检测频次、修复与记 录的要求按照第 章规定执行。 8 | 本项目废气收集系统的 输送管道在密闭废气收 集系统在负压下运行。 | / |
| 15 | 处理 系统 要求 | 收集的废气中 初始 10.3.2 NMHC 排放速率≥3kg/h 时,应配置 VOCs 处理设施,处理效率不应低于 80%:对于重点地区,收集的废气 中 初始排放速率≥2kg/h MMHC 时,应配置 处理设施,处理 VOCs 效率不应低于 80%;采用的原辅 材料符合国家有关低 含量 VOCs 产品规定的除外 | 调漆、喷漆、流平、烤漆 工序均在密闭车间内进 行;本项目调漆、喷漆、 洗枪废气采用"四层过滤 +活性炭吸附脱附+催化 燃烧工艺"处理后 高 35m 空排放,四层净化效率为 81.4%,活性炭+催化燃烧 处理效率为 92.15%;流 平、烘干废气直接进入催 化燃烧后 高空排放, 35m 处理效率为 97.0%;根据 表 可知,本项 2.4-5~2.4-7 目使用的涂料、清洗剂、 胶粘剂等符合国家相关 标准要求。 | / |
| 16 | 排气筒高度不低于 15m(因 10.3.4 安全考虑或有特殊工艺要求的除 外),具体高度以及与周围建筑物 的相对高度关系应根据环境影响 评价文件确定。 | 本项目设置 高排气 35m 筒,35m 满足机场净空障 碍物 限制要求(见 51.7m 附图 7)。 | / | |
| 17 | 当执行不同排放控制要求 10.3.5 | 本项目设置 高排气 35m | / |
| 的废气合并排气筒排放时,应在废 气混合前进行监测,并执行相应的 排放控制要求:若可选择的监控位 置只能对混合后的废气进行监测, 则应按各排放控制要求中最严格 的规定执行。 | 筒,排放的废气包括颗粒 物(漆雾)和非甲烷总烃 (甲醛、乙酸酯类、苯系 物、甲醇等),对混合后 的废气进行监测应按各 排放控制要求中最严格 的规定执行,具体见 3.4.1 章的排放标准。 | |||
| 18 | 企业应建立台账,记录废气 10.4 收集系统、VOCs 处理设施的主要 运行和维护信息,如运行时间、废 气处理量、操作温度、停留时间、 吸附剂再生/更换周期和更换量、 催化剂吏换周期和更换量、吸收液 值等关键运行参数。台账保存 pH 期限不少于 年。 3 | 企业按要求建立台账,记 录废气收集系统、VOCs 处理设施的主要运行和 维护信息,如运行时间、 废气处理量、操作温度、 停留时间、吸附剂更换周 期和更换量、等关键运行 参数。台账保存期限不少 于 年。 3 | 符 合 | |
| 19 | 企业边界及周边 监控 11.1 VOCs 要求执行 或相关行业排 GB16297 放标准的规定。 | 企业边界及周边 排 VOCs 放浓度执行《工业涂装工 序大气污染物排放标准》 (DB33/2146-2018)表 6 企业边界大气污染物浓 度限值和《大气污染物综 合排放标准》 (GB16297-1996)表 标 2 准限值从严值。 | 符 合 | |
| 20 | 企业 厂区 内及 周边 污染 监控 | 地方生态环境主管部门可根 11.2 据当地环境保护需要,对厂区内 无组织排放状况进行监控, VOCs 具体实施方式由各地自行确定。厂 区内 无组织排放监控要求 VOCs 参见附录 A | 厂区内无组织排放 VOCs 浓度还应同时执行《工业 涂装工序大气污染物排 放标准》(DB33/2146- 2018)表 厂区内挥发性 5 有机物(VOCs)无组织 排放限值和《挥发性有机 物无组织排放控制标准》 (GB37822-2019)表 A.1 挥发性有机物无组织排 放控制标准从严值。 | 符 合 |
| 21 | 要求 | 企业应按照有关法律、《环 12.1 境监测管理办法》和H819等规定, 建立企业监测制度,制订监测方 案,对污染物排放状况及其对周边 环境质量的影晌开展自行监测保 存原始监测记录,并公布监测结 果。 | 企业拟按照相关规定,建 立企业监测制度,制订监 测方案,对污染物排放状 况及其对周边环境质量 的影晌开展自行监测,保 存原始监测记录,并公布 监测结果。 | 符 合 |
| 22 | 新建企业和现有企业安装污 12.2 染物排放自动监控设备的要求,按 有关法律和《污染源自动监控管理 办法》等规定执行 | 根据《污染源自动监控管 理办法》中第二条,本方 法适用重点污染源自动 监控系统的监督管理,本 项目不属于重点污染源 污染物排放可不安装自 动监控系统。 | 符 合 | |
| 年 2022 | (5)与《浙江省臭氧污染防治攻坚三年行动方案》的相符性分析 月 12 2 | 日,浙江省美丽办印发了《浙江省臭氧污染防治攻坚 | ||
| 三年行动方案》,本项目与该方案的符合性分析如下。 |
| 内容 | 序 号 | 判定依据 | 项目情况 | 是否 符合 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 对于采用低效 治理设施的 VOCs 企业,应对照《浙江省重点行业挥 发性有机物污染防治技术指南》排 查废气处理技术是否符合指南要 求,不符合要求的应按照指南和相 关标准规范要求实施升级改造 | 本项目调漆、喷漆、洗 枪废气采用"四层过滤+ 活性炭吸附脱附+催化 燃烧工艺"处理后 35m 高空排放,四层净化效 率为 81.4%,活性炭+催 化燃烧处理效率为 92.15%;流平、烘干废 气直接进入催化燃烧后 高空排放,处理效 35m 率为 97.0%,不属于低 效 治理设施。 VOCs | 符合 | |
| 低效 治理 | 2 | 采用吸附技术的企业,应按照《吸 附法工业有机废气治理工程技术 规范》(HJ2026-2013)、《浙江 省分散吸附—集中再生活性炭法 挥发性有机物治理体系建设技术 指南(试行)》进行设计、建设与 运行管理 | 本项目调漆、喷漆、洗 枪废气采用"四层过滤+ 活性炭吸附脱附+催化 燃烧工艺"处理后 35m 高空排放,吸附技术按 相关要求执行。 | 符合 |
| 设施 改造 升级 相关 要求 | 3 | 采用单一或组合燃烧技术的企业, 催化燃烧装置应按照《催化燃烧法 工业有机废气治理工程技术规范》 (HJ2027—2013)进行设计、建 设与运行管理,蓄热燃烧装置应按 照《蓄热燃烧法工业有机废气治理 工程技术规范》(HJ1093—2020) 进行设计、建设与运行管理。相关 温度、开关参数应自动记录存储, 保存时间不少于 年 5 | 本项目调漆、喷漆、洗 枪废气采用"四层过滤+ 活性炭吸附脱附+催化 燃烧工艺"处理后 35m 高空排放,流平、烘干 废气直接进入催化燃烧 后 高空排放,本项 35m 目催化燃烧装置应按照 《催化燃烧法工业有机 废气治理工程技术规 范》(HJ2027-2013)进 行设计、建设与运行管 理,要求环保台账保存 时间不少于 年。 5 | 符合 |
| 4 | 新建、改建和扩建涉 项目不 VOCs 使用低温等离子、光氧化、光催化 等低效治理设施(恶臭异味治理除 外) | 本项目调漆、喷漆、洗 枪废气采用"四层过滤+ 活性炭吸附脱附+催化 燃烧工艺"处理后 35m 高空排放,流平、烘干 废气直接进入催化燃烧 后 高空排放,不属 35m 于低效治理设施。 | 符合 | |
| 源头 替代 相关 要求 | 5 | 使用低 原辅材料,排放浓度 VOCs 稳定达标且排放速率满足相关规 定的,相应生产工序可不要求建设 末端治理设施。对于现有项 VOCs 目,实施低 原辅材料替代 VOCs 后,如简化或拆除 末端治理 VOCs 设施,替代后的 排放量不得 VOCs 大于替代前的 排放量。 VOCs | 根据表 可 2.4-5~2.4-7 知,本项目使用的涂料、 清洗剂、胶粘剂等符合 国家相关标准要求。 含量限值要求。 VOCs | 符合 |
| VOCs 无组 织排 放控 制相 关要 | 6 | 优先采用密闭设备、在密闭空间中 操作或采用全密闭集气罩收集废 气的方式,并保持微负压运行。密 闭空间或全密闭集气罩常开开口 面(进出通道、窗户、补风口等) 的控制风速参照《印刷工业污染防 | 本项目调漆、喷漆、流 平、烘干、洗枪等工序 均在密闭空间内进行, 并保持微负压运行。 | / |
| 求 | 治可行技术指南》(HJ 1089— 2020)附录 执行,即与车间外 D | ||||
| 大气连通的开口面控制风速不小 | |||||
| 于 米/秒;其他开口面控制风 1.2 | |||||
| 速不小于 米/秒。当密闭空间 0.4 或全密闭集气罩内需要补送新风 | |||||
| 时,净抽风量应满足控制风速要 | |||||
| 求,否则应在外层设置双层整体密 | |||||
| 闭收集空间,收集后进行处理 | |||||
| 开放环境中采用局部集气罩方式 收集废气的企业,距废气收集系统 | |||||
| 7 | 排风罩开口面最远处的 无 VOCs | 本项目开放环境中无局 | / | ||
| 组织排放位置控制风速不低于 0.3 | 部集气罩方式收集废气 | ||||
| 米/秒 根据行业排放标准和《挥发性有机 | |||||
| 物无组织排放控 制标准》(GB | |||||
| 37822-2019)要求,做好工艺过程 | |||||
| 和公用工程 无组织排放控 VOCs 制。完善非正常工况 管控, | 本项目无组织排放废气 | ||||
| 8 | VOCs 不得进行敞开式退料、清洗、吹扫 | 量较少,加强室内通风。 | / | ||
| 等作业。火炬燃烧装置原则上只用 | |||||
| 于应急处置,应安装温度、废气流 量、助燃气体流量等监控装置,并 | |||||
| 逐步安装热值检测仪 | |||||
| 完善无组织排放控制的数字化监 | 根据《污染源自动监控 管理办法》中第二条, | ||||
| 管。针对采用密闭空间、全密闭集 | 重点污染源需设置自动 | ||||
| 9 | 气罩收集废气的企业,建议现场安 装视频监控,有条件的在开口面安 | 监控系统的监督管理, | / | ||
| 装开关监控、微负压传感器等装 | 本项目不属于重点污染 源污染物排放可不安装 | ||||
| 置,确保实现微负压收集。 | 自动监控系统。 | ||||
| 安装废气治理设施用电监管模块, | |||||
| 数字 | 采集末端治理设施的用电设备运 行电流、开关等信号,用以判断监 | ||||
| 化监 管相 | 10 | 控末端治理设施是否正常开启、是 | 本项目不安装 | / | |
| 关要 | 否规范运行。可结合工作需要采集 仪器仪表的必要运行参数 | ||||
| 求 | 本项目调漆、喷漆、洗 | ||||
| 活性炭分散吸附设施应配套安装 运行状态监控装置,通过计算累计 | 枪废气采用"四层过滤+ | ||||
| 运行时间,对照排污许可证或其他 | 活性炭吸附脱附+催化 燃烧工艺"处理后 35m | ||||
| 11 | 许可、设计文件确定的更换周期, 提前预警活性炭失效情况。活性炭 | 高空排放,流平、烘干 | 符合 | ||
| 分散吸附设施排放口应设置规范 | 废气直接进入催化燃烧 | ||||
| 化标识,便于监督管理人员及时掌 | 后 高空排放,要求 35m 建设单位定期更换活性 | ||||
| 握活性炭使用情况。 | 炭。 | ||||
| (6)与《浙江省工业企业恶臭异味管控技术指南(试行)》的相符性分 | |||||
| 析 | |||||
| 2021 | 年 | 月 11 30 | 日,浙江省生态环境厅印发了《浙江省工业企业恶 | ||
| 臭异味管控技术指南(试行)》,本项目与该方案的符合性分析如下。 | |||||
| 的相符性分析 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 序 号 | 排查重点 | 防治措施 | 本项目情况 | 是否 符合 | ||
| 1 | 高污染原 辅料替 代、生产 工艺环保 先进性 | ①采用水性涂料、UV 固化涂料、 粉末喷涂、高固体分涂料等环保 型涂料替代技术; ②采用高压无气喷涂、静电喷涂、 流水线自动涂装等环保性能较高 的涂装工艺; | 本项目油漆为行业 内常见漆种;喷涂工 序简单,且为喷漆量 小,为人工手持干式 喷涂 | 符合 | ||
| 2 | 物料调配 与运输方 式 | ①涂料、稀释剂、固化剂、清洗 剂等 物料密闭储存; VOCs ②涂料、稀释剂、固化剂等 VOCs 物料的调配过程采用密闭设备或 在密闭空间内操作,并设置专门 的密闭调配间,调配废气排至收 集处理系统;无法密闭的,采取 局部气体收集措施; ③含 物料转运和输送采用 VOCs 集中供料系统,实现密闭管道输 送;若采用密闭容器的输送方式, 在涂装作业后将剩余的涂料等原 辅材料送回调漆室或储存间; | ①本项目涂料、稀释 剂、固化剂、清洗剂 等 物料密闭 VOCs 储存; ②调漆均在喷漆/烤 漆车间进行,为密闭 空间; ③油漆、稀释剂、清 洗剂等采用密闭容 器输送,涂装作业结 束后,剩余涂料送回 储存间。 | 符合 | ||
| 3 | 生产、公 用设施 密闭性 | ①除进出料口外,其余生产线须 密闭; ②废涂料、废稀释剂、废清洗剂、 废漆渣、废活性炭等含 废 VOCs 料(渣、液)以及 物料废 VOCs 包装物等危险废物密封储存于危 废储存间; ③其中液态危废采用储罐、防渗 的密闭地槽或外观整洁良好的密 闭包装桶等,固态危废采用内衬 塑料薄膜袋的编织袋密闭包装, 半固态危废综合考虑其性状进行 合理包装; | ①调漆、喷漆、流平、 烤漆工序均在密闭 车间内进行; ②危险废物均密封 储存在报废件间和 废油间; ③危废均按要求采 用密封包装容器包 装。 | 符合 | ||
| 4 | 废气收集 方式 | ①在不影响生产操作的同时,尽 量减小密闭换风区域,提高废气 收集处理效率,降低能耗; ②因特殊原因无法实现全密闭 的,采取有效的局部集气方式, 控 制 点 位 收 集 风 速 不 低 于 0.3m/s; | ①调漆、喷漆、流平、 烤漆等生产工序均 在密闭车间内进行; ②本项目无组织排 放废气量较少,加强 室内通风。 | 符合 | ||
| 6 | 危废库异 味管控 | ①涉异味的危废采用密闭容器包 装并及时清理,确保异味气体不 外逸; ②对库房内异味较重的危废库采 取有效的废气收集、处理措施; | 项目涉异味的危废 采用密闭容器包装 并及时清理,确保异 味气体不外逸。 | 符合 | ||
| 7 | 废气处理 工艺适配 性 | 高浓度 废气优先采用冷凝、 VOCs 吸 附 回 收 等 技 术 对 废 气 中 的 回收利用,并辅以催化燃 VOCs 烧、热力燃烧等治理技术实现达 标排放及 减排。中、低浓 VOCs 度 废气有回收价值时宜采 VOCs 用吸附技术回收处理,无回收价 值时优先采用吸附浓缩-燃烧技 术处理。 | 本项目调漆、喷漆、 洗枪废气采用"四层 过滤+活性炭吸附脱 附+催化燃烧工艺" 处理后 高空排 35m 放,流平、烘干废气 直接进入催化燃烧 后 高空排放。 35m | 符合 | ||
— 26 —
| 8 | 环境管理 措施 | 根据实际情况优先采用污染预防 技术,并采用适合的末端治理技 术。按照 记录含 采购量、使用量、回收量、废弃 量、去向、VOCs 设施的工艺流程、设计参数、投 运时间、启停时间、温度、风量, 过滤材料更换时间和更换量,吸 附剂脱附周期、更换时间和更换 量,催化剂更换时间和更换量等 信息。台账保存期限不少于三年。 | HJ 944 VOCs | 的要求建立台账, 原辅材料的名称、 含量,污染治理 | HJ944 不少于 | 本项目实施后按照 的要求建立 台账,台账保存期限 年。 5 | 符合 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7)与《杭州市空气质量持续改善行动计划》的相符性分析 | |||||||||
| 年 2024 | 月 10 | 15 | 日,杭州市人民政府印发了《杭州市空气质量持续 | ||||||
| 改善行动计划》(杭政函〔2024〕76 | 号),本项目与该行动计划的符合 | ||||||||
| 性分析如下。 | |||||||||
| 表1.2-8 | 本项目与《杭州市空气质量持续改善行动计划》的相符性分析 | ||||||||
| 重点任务 | 本项目情况 | 是否 | |||||||
| 一、持续优化产业结构,深度挖掘减排潜力 | 符合 | ||||||||
| (二)优 化调整 产业结 构。 | (2024 200 工厂达到 6000 | 严格落实《产业结构调整指导目录 能能耗、安全、环保、质量、技术等要 求,依法依规推动重点行业落后产能加 快退出,每年帮扶提升高耗低效企业 家。培育绿色低碳工厂,建设绿色 低碳工业园区。到 上绿色工业园区达到 400 筑材料制造产业,加快升级改造和退出 万标砖/年(不含)以下的烧结砖 及烧结空心砌块生产线等限制类产能。 | 2025 10 | 年本)》,进一步提高落后产 年,市级及以 个、绿色低碳 家。支持发展绿色低碳建 | 指导目录(2024 | 根据《产业结构调整 年 本)》,本项目属于 该指导目录中鼓励类 中的"十八、航空航天 —2.航空器及零部 件、发动机及零部件、 机载系统和设备及零 部件维护、维修",属 于国家鼓励发展的产 业项目。 | 符合 | ||
| 五、深化多污染物减排,提高废气治理成效 | |||||||||
| (十七) 全面推 进源头 替代。 | 低 VOCs 用非溶剂型低 施重点行业 | 新改扩建项目优先生产、使用非溶剂型 清洗剂等产品和原辅材料,原则上不得 人为添加卤代烃物质。严格执行 含量限值标准,加强生产、销售、进口、 使用等环节监管。钢结构、房屋建筑、 市政工程、交通工程等领域全面推广使 VOCs 车、工程机械、车辆零部件、木质家具、 船舶制造等行业和吸收性承印物凹版 印刷、软包装复合、纺织品复合、家具 胶粘等工序,实现溶剂型原辅材料"应 | VOCs 替尽替"。 | 含量的涂料、油墨、胶粘剂、 含量产品。大力实 源头替代,汽车整 | VOCs | 根据表 | 可 2.4-5~2.4-7 知,本项目使用的涂 料、清洗剂、胶粘剂 等符合国家相关标准 要求。 | ||
| (十八) 提升 VOCs 合治理 效能。 | 综 | 处理,含 | 持续开展低效失效 查整治,做好低效设施升级改造"回头 看"并建立问题清单,除恶臭异味治理 外,全面淘汰低温等离子、光氧化、光 催化废气治理设施。实施储罐综合治 理,推进储罐使用低泄漏的呼吸阀、紧 急泄压阀,定期开展密封性检测。污水 处理场所高浓度有机废气要单独收集 VOCs | VOCs | 治理设施排 有机废水储罐、装置区 | 理后 35m | 本项目调漆、喷漆、 洗枪废气采用"四层 过滤+活性炭吸附脱 附+催化燃烧工艺"处 高空排放, 四层净化效率为 81.4%,活性炭+催化 燃烧处理效率为 92.15%;流平、烘干 |
— 27 —
| 集水井(池)有机废气要密闭收集处理。 加强非正常工况废气排放控制,石化、 化工、化纤、油品仓储等企业开停工、 检维修期间,及时收集处理退料、清洗、 吹扫等作业产生的 废气;不得将 VOCs 火炬燃烧装置作为日常大气污染治理 设施。推进油品 综合管控,加强 VOCs 挥发性有机液体装卸管控,汽车罐车推 广使用密封式快速接头,开展加油站、 储油库和油罐车等储运销环节(场所) 油气回收专项检查,严格查处各类油气 回收设施不正常运行行为。2024 年底 | 废气直接进入催化燃 烧后 高空排放, 35m 处理效率为 97.0%, 不属于低效 治 VOCs 理设施。 | ||
| 前,石化、化工行业集中的区、县(市) 实现统一的泄漏检测与修复(LDAR) 数字化管理。加强数字化运用管理,完 善 治理用活性炭全生命周期数 VOCs 字化监管平台,强化活性炭更换、收集、 处置闭环管理。加强全市 个汽修钣 13 喷共享中心日常管理和废气处理设施 监管。 | |||
| (8)与《关于加强工业企业环保设施安全生产工作的指导意见》(浙应 | |||
| 急基础〔2022〕143 号)符合性分析的相符性分析 | |||
| 年 月 日,浙江省应急管理厅 2022 12 15 | 浙江省生态环境厅联合印发 | ||
| 了《关于加强工业企业环保设施安全生产工作的指导意见》(浙应急基 | |||
| 础〔2022〕143 号),本项目与该行动计划的符合性分析如下。 | |||
| 表1.2-9 本项目与浙应急基础〔2022〕143号的相符性分析 | |||
| 《指导意见》内容 | 本项目情况 | 是否 符合 | |
| 一、加强环保设施源头管理 | |||
| 1 | (一)立项阶段。企业应当依法依规对建设 项目开展环境影响评价,不得采用国家、地 方淘汰的设备、产品和工艺。在环评技术审 查等环节,必要时可邀请应急管理部门、行 业专家参与科学论证。 | 本项目已依法依规对 建设项目开展环境影 响评价;本项目未采 用国家、地方淘汰的 设备、产品和工艺。 | 符合 |
| 2 | (二)设计阶段。企业应当委托有相应资质 (建设部门核发的综合、行业专项等设计资 质)的设计单位对建设项目(含环保设施) 进行设计,落实安全生产相关技术要求,自 行开展或组织环保和安全生产有关专家参与 设计审查,出具审查报告,并按审查意见进 行修改完善。 | 本项目的设计单位均 有相应资质要求。 | 符合 |
| 3 | (三)建设和验收阶段。施工单位应严格按 照设计方案和相关施工技术标准、规范施工。 建设项目竣工后,建设单位应当按照法律、 法规规定的标准和程序,对环保设施进行验 收,确保环保设施符合生态环境和安全生产 要求,并形成书面报告。本意见印发前已建 成的重点环保设施且未进行正规设计的,应 委托有相应资质的设计单位开展设计诊断, 并组织专家评审。根据诊断结果,对不符合 生态环境和安全生产要求的,制定并落实整 改措施,实行销号闭环管理。 | 本项目环保设施建设 及验收阶段按相关要 求实施。 | 符合 |
| 二、有效落实各方安全管理责任 | |||
| 1 | (一)严格落实企业主体责任。企业要把环 | 本项目投产后,要求 | 符合 |
— 28 —
| 保设施安全落实到生产经营工作全过程各方 面,建立环保设施台账和维护管理制度,对 | 企业严格执行 | |
| 环保设施操作、危险作业等相关岗位人员开 | ||
| 展安全操作规程、风险管控、应急处置等专 | ||
| 项安全培训教育。要依法依规开展环保设施 | ||
| 安全风险辨识管控和隐患排查治理,定期进 | ||
| 行安全可靠性鉴定,设置必要的安全监测监 | ||
| 控系统和联锁保护严格日常安全检查。要严 | ||
| 格执行吊装、动火、登高、有限空间、检维 | ||
| 修等危险作业审批制度,落实安全隔离措施, | ||
| 实施现场安全监护,配齐应急处置装备,确 | ||
| 保环保设施安全、稳定、有效运行。 | ||
浙江长龙航空有限公司作为浙江省首家本土航空公司,近年来公司各板块业务发展迅速。 杭州萧山国际机场是长龙航空的唯一总部基地,根据公司战略规划,计划围绕萧山机场成立 "三大基地"(行政办公基地、空勤生活基地、航空配套产业基地)、"十大中心"(航空配餐 公司、信息技术公司、电子商务公司、航空物流公司、运行指挥中心、地勤服务公司等)等 配套设施。
省、市、区各级部门高度重视长龙航空公司的发展需求,多次就长龙航空公司维修保障 用地和企业发展有关事宜专门召开专题协调会议。根据浙江省人民政府专题会议纪要〔2016〕 47 号、〔2017〕12 号,萧山区人民专题会议纪要(萧政纪〔2017〕13 号)、萧山区人民政 府文件(萧政〔2017〕23 号)、杭州市规划局(杭州市测绘与地理信息局)文件(杭规函〔2018〕 198 号)、浙江省发展和改革委员会文件(浙发改函〔2017〕71 号),现已基本明确,支持 浙江长龙航空有限公司尽快落实杭州萧山机国际机场北跑道西侧生产用地,本次项目位于该 用地范围内。
建 设 内 容 浙江长龙航空创新智能维修保障主基地项目总投资 50 亿元,拟用地约 441 亩(含代征)。 规划建设维修机库、航材库、航空部附件维修厂房、航空维修配套研发楼,并在维修机库北 侧配套建设维修机坪、试车坪以及机坪滑行道。项目总建筑面积超过 38 万平方米、机坪滑行 道道面约 9.6 万平方米。配备行吊、维修尾坞、喷漆房及打磨间等设备。项目一次规划、分 期拿地、分期施工,目前已拿到基地规划范围内的所有土地,包括一期南、二期南、一期北、 二期北地块,合计 197.403 亩,规划总建筑面积 30 万平方米,投资超过 40 亿元;其中一期 南地块 62.133 亩,建设维修配套研发楼 1#楼(跨地块)、2#楼、3#楼,建筑面积 117987 平 方米;二期南地块 17.928 亩,建设维修配套研发楼 1#楼(跨地块);一期北地块 78.312 亩, 建设一期机库、航材库、实训楼、航食配餐楼(跨地块)、附件及特车维修中心(跨地块); 二期北地块 39.03 亩,建设二期机库、航化品库、航食配餐楼(跨地块)。
浙江长龙航空创新智能维修保障主基地项目分期拿地分期建设,目前已建设完成的内容 包括一期南和二期南地块的维修配套研发楼 1#楼(跨地块)、2#楼、3#楼,一期北标准厂房 及其地块的内飞机维修及安装项目的,目前上述项目已运行投产。二期北标准厂房项目为在 建项目,目前仅为标准厂房建设,无内部生产维修工序。具体平面布置见附图 2。相关环保 手续情况见表 2.7-1 所述。
本次项目为浙江长龙航空创新智能维修保障主基地项目的分期项目,即附件及特车维修 中心、航化品库工程(项目代码 2305-33*开通会员可解锁*-930217)。本次项目附件及特车维修中心 总建筑面积约 23265m 2 (地上 18730m 2 ,地下 4535m 2 ),用于飞机各类部附件维修、特种车 辆(包含但不仅限于电源车、行李拖车、除冰车、清水车、污水车等)维修;航化品库总建 筑面积约 200m 2 (地上 200m 2 ),用于各类航化品备件存放。本次环评仅涉及附件维修、特
种车辆维修及航化品备件存放,不涉及标准厂房建设。环评区域范围位于一期北和二期北地 块。具体见附图 2。
本项目油漆(含稀释剂、固化剂等)年用量约 1.362t/a,根据《建设项目环境保护管理条 例》有关规定及《中华人民共和国环境影响评价法》,建设项目须履行环境影响评价制度。 根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021 年版),本项目属于"四十、金属制品、 机械和设备维修业"—"434 铁路、船舶、航空航天等运输设备维修"—"年用溶剂型涂料 (含稀释剂)10 吨以下",应编制环境影响评价报告表。为此,长龙(杭州)航空维修工程 有限公司委托我单位(浙江省环境科技股份有限公司)进行本项目的环境影响评价工作。我 单位接受委托后对该区域进行现场踏勘、现状监测、收集相关资料,根据环评技术导则及其 它有关文件,编制了本项目的环境影响报告表,报请审查。
(1)项目名称:浙江长龙航空创新智能维修保障主基地(萧政工出(2021)4 号地块项 目)附件及特车维修中心、航化品库工程;
(2)项目性质:改扩建;
(3)建设单位:长龙(杭州)航空维修工程有限公司;
(4)项目选址:浙江省杭州市萧山区瓜沥镇(萧山国际机场西侧、机场高速北侧);
(5)工程建设内容:附件及特车维修中心总建筑面积约 22540.22m 2 (地上 18009.73m 2 , 地下 4530.49m 2 ),用于飞机各类部附件维修、特种车辆(包含但不仅限于电源车、行李拖车、 除冰车、清水车、污水车等)维修;航化品库总建筑面积约 200m 2 (地上 200m 2 ),用于各 类航化品备件存放。本次环评仅涉及附件维修、特种车辆维修及航化品备件存放,不涉及标 准厂房建设。本项目油漆(含稀释剂、固化剂等)年用量约 1.362t/a。
(6)工作制度和劳动定员:本项目劳动定员约 100 人,全部为附件及特车维修中心生产 人员,航化品库无人员长期值守办公。年运行 300 天,每天运行约 8 小时,全年工作时间为 2400 小时。本项目不设置食堂和宿舍(依托一期南和二期南项目,具体内容见 2.8 章所述)。
具体工程组成见表 2.3-1。
表 2.3-1 建设项目工程组成
| 工程组成 | 车间名称 | 备注 | ||||||
| 一、主体工程 | ||||||||
| 附件及特车修理中心包括为 层建筑厂房(地下共 5 | 层、地上共 层),厂房依托已有工程厂房。 1 5 | |||||||
| 附件及特 车修理中 心 | 地下 层 1 | 主要布置地下车库(含充电车 位)、弱电间、空压站、加压 水泵房、废水处理间、设备用 房等 | 该层建筑总面积 4534.97m2,总车位数 辆,其中充电 97 车位 辆,无障碍车位 辆。 11 1 | |||||
| 地上 层 1 | 特车修理车间 | 电源车、行李拖车、除冰车、清水车、污水车等特种车 辆维修、保养 | ||||||
| 预留维修车间 | 后续维修规划预留的场地 | |||
| 机轮分解区 | 机轮拆解 | |||
| 机轮待修区 | 旧机轮修理前暂时存放 | |||
| 机轮检查区 | 机轮及其零件清洗完后的检查 | |||
| 机轮组装区 | 机轮组装机组装机轮 | |||
| 喷漆准备区 | 喷漆前检查,安装保护模具等 | |||
| 大修组装区 | 机轮翻修时零部件的组装 | |||
| 机轮刹车 车间 | 渗透线区 | 工件荧光渗透检查有无裂纹 | ||
| 磁粉探伤区 | 工件磁粉探伤,不涉及辐射 | |||
| 地面格栅式清洗区 | 清洗机轮、刹车,喷淋清洗 | |||
| 主轮新胎皮存放区 | 存放新胎皮 | |||
| 前轮旧胎皮存放区 | 存放旧胎皮 | |||
| 氮气站 | 氮气储存 | |||
| 保压区 | 机轮充完气后,机轮胎压保持观察 | |||
| 完工区 | 完成保压后的机轮存放 | |||
| 机加车间 | 零件机械加工,车、铣、镗等零部件加工 | |||
| 刹车修理间 | 刹车分解、清洗、检查、修理、组装、测试 | |||
| 喷漆/烤漆车间 | 机轮、刹车等部件的喷漆及油漆烘烤 | |||
| 喷砂间 | 工件喷砂褪漆 | |||
| 收货区 | 飞机航材、机轮、刹车、电子电器件的收货 | |||
| 发货区 | 飞机航材、机轮、刹车、电子电器件的发货 | |||
| 活门维修车间 | 活门组件的检查、修理、组装 | |||
| 热交换器间 | 空调热交换器的检查、修理、组装 | |||
| 气动测试间 | 活门、热交换器测试 | |||
| 液压测试间 | 液压组件的检查、修理、组装 | |||
| 地上 层 2 | 气瓶车间 | 复合气瓶的分解、清洁、组装、充灌、测试 | ||
| 液压/起动机测试间 | 起动机/液压测试 | |||
| 清洗间 | 活门清洗 | |||
| 清洗间 | 液压清洗 | |||
| 地面格栅式清洗间 | 热交换器清洗 | |||
| 电瓶维修间 | 整个电瓶装置的分解、检查、组装、测试、维修,不涉 | |||
| 电气车间 | 及电瓶内部拆解及维修 | |||
| 烧水器修理/检验区 | 烧水器分解、检查、组装、测试、维修 | |||
| 1 | 烤箱修理/检验区 | 烤箱分解、检查、组装、测试、维修 | ||
| 地上 层 3 | 清洗区 | 烧水器、烤箱等清洗 | ||
| 电气车间 | 地面格栅式清洗区 | 航空电气件清洗 | ||
| 2 | 灯光电源修理区 | 马桶等污水系统维修、测试 | ||
| 防静电电子车间 | 电子件分解、检查、组装测试 | |||
| 维修预留车间 | 后续维修规划预留的场地 | |||
| 地上 层 4 | 救生设备修理间 维修预留车间 1-7 公务机内饰改装车间 | 滑梯、救生筏、救生包等救生设备维修 | ||
| 为后续维修规划预留的场地,3-7 为办公区域 1-2 | ||||
| 地上 层 5 | 1-4 | 规划预留公务机内饰改装及技能培训场地 | ||
| 航化品库 | 航化品库依托已有工程一层建筑厂房,主要布置报废件间、收发货区、普通物质存放 库房、甲乙类物质存放间、氧化物质存放间冷藏区、暖通机房等 | |||
| 二、辅助工程 | ||||
| 附件及特 | 空压站 | |||
| 车修理中 | 地下 层 1 | 加压水泵房 | ||
| 心 | 地上 层 1 | 网络机房 | |
|---|---|---|---|
| 地上1-5 层 | 办公区及配套 | 工作间、值班室、研讨室、卫生间、开水间、更衣室等 | |
| 地上2-5 层 | 风机房、空调机房等 | ||
| 地下 层、 1 地上1-5 层 | 弱电间、配电间等 | ||
| 暖通机房 航化品库 冷藏区 | 项目辅助工程 | ||
| 需冷藏的航化品储存 | |||
| 三、公用工程 | |||
| 供电系统 | 由附近电网供应 | ||
| 给水工程 | 由市政给水管网供给 | ||
| 排水工程 | 雨水、污水、废水分流制,生活污水经过化粪池后排至 市政污水管网,含重金属废水经重金属处理设施处理至 车间排放口达标后与其他生产废水一同汇入厂区综合污 水处理站处理达到纳管标准后排入市政管网,雨水经管 道收集后排入市政雨水排水管网。 | ||
| 电气工程 | 本项目供电电压等级为 10KV,采用两回路专用线路供 电,电源来自机场 变电所两段 母线; 110/10KV 10KV 附件及特车维修中心地下一层设置 座 变电 1 10/0.4kV 所,变电所分别设置 台 干式变压器,两路 2 2000kVA 进线引自一期机库配电站不同的 母线段。 10kV 10kV | ||
| 四、储运工程 | |||
| 工具间 | 面积 19.35m2,维修工具存放 | ||
| 轮胎存放间 | 面积 26.32m2,新胎皮的存放 | ||
| 地上 层 1 | 成品油存储间 | 面积 28.91m2,成品油存储 | |
| 附件及特 | 胎皮中间库 | 面积 178.25m2,胎皮临时存放 | |
| 车修理中 心 | 航材暂存间 | 面积 62.62m2,飞机部件维修过程中所需要更换的航材 存放 | |
| 地上 层 2 | 存储间(丁类) | 面积 5.70m2,存储油漆、清洗剂、润滑油脂等原辅料 | |
| 气源存放区 | 氮气、氧气气瓶存放 | ||
| 地上 层 3 | 器件备件存放间 | 面积 335.40m2,机轮刹车器件、电子电气配、零部件存 储 | |
| 航化品库为一层建筑厂房,占地面积 | 196.71m2,建筑面积 196.71m2 | ||
| 收发货区 | 航化品收发货 | ||
| 普通物质存放库房 | 面积 52.34m2,杀虫剂喷雾、低温润滑油、润滑剂存等 存储,各物质独立密封包装 | ||
| 航化品库 | 甲乙类物质存放间 | 面积 51.08m2,丁酮、正丁醇、乙酸乙酯、二甲苯、芳 香烃类等物质存储,各物质独立密封包装 | |
| 氧化物质存放间 | 面积 12.72m2,阿洛丁、次氯酸钙等物质存储,各物质 独立密封包装 | ||
| 五、环保工程 | |||
| 附件及特 车修理中 心 | 地下 层 1 | 废水处理 | 重金属废水处理设施和常规污水处理设施各 套 1 |
| 附件及特 车修理中 心 | 地上 层 1 | 废气处理 | 喷砂机自带的除尘箱(滤芯式除尘系统)1 套,脉冲反 冲滤筒除尘器 套,打磨粉尘经喷砂机自带的除尘箱预 1 处理后再经脉冲反冲滤筒除尘器进一步处理后室内无组 织排放;调漆、喷漆、洗枪废气采用"四层过滤+活性 炭吸附脱附+催化燃烧工艺"处理后 高空排放;流 35m 平、烘干废气直接进入催化燃烧后 高空排放。 35m |
| 固废处理设施 | 理中心于一楼的废油间。 | (1)一般固废存放于废旧件存储间;(2)飞机附部件维修过程产生的危废 存放于航化品库的报废件间;(3)特车维修产生的废油暂存附件及特车修 | |
| 废旧件存储间 | 在附件及特车修理中心地上 层设置,面积 26.48m2, 1 废旧件存储 | |||||
| 报废件间 | 在航化品库设置,面积 9.76m2,飞机附部件维修过程产 生的危废暂存。 | |||||
| 废油间 | 在附件及特车修理中心地上 层设置,面积 21.87m2, 1 特车维修产生的废油暂存 | |||||
| 噪声治理 | 对生产产噪设备及风机、空压机等动力设备进行隔声、 降噪、消声、减振等处理。 | |||||
| 风险防范 | 事故污水通过控制阀门暂存于调节池 和调节池 中, I II 调节池总容积约 94.23m3 | |||||
| 六、依托工程 | ||||||
| 附件及特车修理中心厂房 | 附件及特车修理中心包括为 层建筑厂房(地下共 层、地上共 层),总建筑 5 1 5 面积约 23265m2(地上 18730m2,地下 4535m2),用于飞机各类部附件维修、特 种车辆(包含但不仅限于电源车、行李拖车、除冰车、清水车、污水车等)维修。 | |||||
| 航化品库厂房 | 航化品库为一层建筑厂房,总建筑面积约 200m2(地上 200m2),用于各类航化 品备件存放。 | |||||
本项目产品维修方案如下表所示。
| 序号 | 产品名称 | 产能 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 前轮 | 个/a 8011 | |
| 2 | 机轮 | 主轮 | 个/a 668 |
| 3 | 刹车 | 个/a 394 | |
| 4 | 热交换器 | 个/a 350 | |
| 5 | 活门 | 个/a 138 | |
| 6 | 辅助动力系统(APU) | 个/a 42 | |
| 7 | 整体驱动发电机(IDG) | 个/a 18 | |
| 8 | 起动机 | 个/a 12 | |
| 9 | 液压 | 个/a 105 | |
| 10 | 气瓶 | 个/a 525 | |
| 11 | 厨房插件 | 个/a 1526 | |
| 12 | 电瓶 | 个/a 743 | |
| 13 | 电气组件 | 灯组件 | 个/a 105 |
| 14 | 马桶 | 个/a 175 | |
| 15 | 电子件 | 个/a 2900 | |
| 16 | 救生设备 | 个/a 484 |
根据建设单位提供的原辅材料 MSDS 资料(附件 8-10),本项目原辅材料及用量如表 2.4-2 所示。主要包括喷漆、清洗、测试等过程中使用的原辅材料,以及润滑油、润滑剂、氧化物 质、甲乙类物质等的存储。
| 表2.4-2 原辅材料及用量 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 序 | 包装方 | 主要成分 | 年用量 | 最大存 | ||||
| 号 | 名称 | 形态 | 式 | 化学名称 | CAS NO. | 浓度或浓度范 围 | (kg/a) | 储量 (kg) |
| 铬酸锶 | *开通会员可解锁* | 32.8% | ||||||
| 亲有机物粘土 | 1*开通会员可解锁* | 20.0% | ||||||
| 3.74L/ 桶 | 4,4'-(1-甲基亚乙基)双苯酚 与(氯甲基)环氧乙烷的聚 合物 | 2*开通会员可解锁* | 20.0% | |||||
| 底漆 | 4-甲基-2-戊酮 | 108-10-1 | 10.0% | |||||
| 1 | 10P20-13/EC2 | 液态 | 2-庚酮 | 110-43-0 | 10.0% | 336.6 | 50 | |
| 13 | 二甲苯 | *开通会员可解锁* | 3.0% | |||||
| 羟甲基丙烷三丙烯酸酯 | 1*开通会员可解锁* | 3.0% | ||||||
| 乙基苯 | 100-41-4 | 1.0% | ||||||
| 甲醛 | 50-00-0 | 0.1% | ||||||
| 镉 | *开通会员可解锁* | 0.1% | ||||||
| 2-庚酮 | 110-43-0 | 19.9% | 199.64 | |||||
| 二甲苯 | *开通会员可解锁* | 3.0% | ||||||
| 2-戊酮 | 107-87-9 | 3.0% | 50 | |||||
| 甲苯 | 108-88-3 | 1.0% | ||||||
| 面漆 | 7.58L/ | 胺衍生物 | SUB100161 | 1.0% | ||||
| 2 | CA8201/F1792 5 | 液态 | 桶 | 2,4-戊二酮 | 123-54-6 | 3.6% | ||
| 2,6-二甲基庚烷-4-酮 | 108-83-8 | 50.0% | ||||||
| 乙酸乙酯 | 141-78-6 | 16.5% | ||||||
| 4-甲基-2-戊酮 | 108-10-1 | 1.0% | ||||||
| 乙苯 | 100-41-4 | 1.0% | ||||||
| 面漆 AVIOX | 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 0.01% | 264.6 | 50 | |||
| 3 | FINISH 77702 | 液态 | 5L/桶 | 2-庚酮 | 110-43-0 | 24.999% | ||
| BAC7067 | 乙酸丁酯 | 123-86-4 | 74.996% | |||||
| 氢氧化铬酸锌钾 | 1*开通会员可解锁* | 30.43% | ||||||
| 醇酸树脂 | 6*开通会员可解锁* | 18.66% | ||||||
| 丙酮 | 67-64-1 | 17.41% | ||||||
| 6-溴己基醋酸酯 | *开通会员可解锁* | 6.43% | ||||||
| 二甲苯 | *开通会员可解锁* | 5.89% | ||||||
| 乙酸丁酯 | 123-86-4 | 4.72% | ||||||
| 硫酸钡 | *开通会员可解锁* | 4.55% | ||||||
| 无危害成分 | 4.13% | |||||||
| 2-丁酮 | 78-93-3 | 3.62% | ||||||
| 防腐漆 | 3.7854 | 硅胶 | 11*开通会员可解锁* | 2.11% | ||||
| 4 | TT-P-1757B | 液态 | L/桶 | 乙基苯 | 100-41-4 | 0.49% | 4.73 | 4.73 |
| N-(2-氨乙基)-3-氨丙基三 甲氧基硅烷 | *开通会员可解锁* | 0.42% | ||||||
| 丙二醇甲醚醋酸酯 108-65-6 | 0.37% | |||||||
| 甲乙酮肟 | 96-29-7 | 0.16% | ||||||
| 4-叔丁基苯酚 | 98-54-4 | 0.16% | ||||||
| 异辛酸锆 | 2*开通会员可解锁* | 0.13% | ||||||
| 水 | *开通会员可解锁* | 0.11% | ||||||
| 环烷酸钴 | 6*开通会员可解锁* | 0.09% | ||||||
| 甲醛 | 50-00-0 | 0.00% | ||||||
| 二甲苯 | *开通会员可解锁* | 2.5-10% | ||||||
| 高温漆 | 乙基苯 | 100-41-4 | 1-2.5% | |||||
| 5 | LFSH066 | 液态 | 1kg/罐 | 氧化锌 | *开通会员可解锁* | 0.25-1% | 124.7 | 10 |
| 甲醇 | 67-56-1 | 0.1-1% | ||||||
| 硫酸钡 | *开通会员可解锁* | 1-10% | ||||||
| 滑石粉 | 1*开通会员可解锁* | 1-10% | ||||||
| 其他非有毒有害固份 | / | 63-94.15% | ||||||
| 乙二醇单丁醚 | 111-76-2 | 5-10% | ||||||
| 清漆LFPH 006 | 铝 | *开通会员可解锁* | 5-10% | 21 | 2 | |||
| 6 CODE: | 液态 | 5L/罐 | 三乙胺 | 121-44-8 | 1-5% | |||
| IDS5108 | 其他非有毒有害固份 | / | 75%-89% | |||||
| 4-甲基-2-戊酮 | 108-10-1 | 30% | ||||||
| 稀释剂 | 乙酰丙酮 | 123-54-6 | 22% | |||||
| 7 | ACTIVATOR | 液态 | 2.5L/ | 乙酸丁酯 | 123-86-4 | 15% | 132.3 | 20 |
| 99321 | 桶 | 3-乙氧基丙酸乙酯 | 763-69-9 | 22% | ||||
| 2-甲氧基-1-甲基乙基乙酸酯 | 108-65-6 | 11% | ||||||
| 固化剂 | 聚六亚甲基二异氰酸酯 | 2*开通会员可解锁* | 90% | |||||
| 8 | HARDENER | 液态 | 2.5L/ | 4-甲基-2-戊酮 | 108-10-1 | 9.60% | 132.3 | 50 |
| 90150 | 桶 | 六亚甲基二异氰酸酯 | 822-06-0 | 0.40% | ||||
| 甲苯 | 108-88-3 | 18% | ||||||
| 乙酸乙酯 | 141-78-6 | 18% | ||||||
| 甲基异丁基甲酮 | 108-10-1 | 18% | 390.0 | 50 | ||||
| 9 | 洗枪液 | 液态 | 0.5L/ | 石脑油 | 6*开通会员可解锁* | 18% | ||
| TURCO 4460 | 桶 | 异丙醇 | 67-63-0 | 18% | ||||
| 正庚烷 | 142-82-5 | 9% | ||||||
| 环己烷 | 110-82-7 | 1% | ||||||
| 二甲苯 | *开通会员可解锁* | 11% | 5 | |||||
| 5L/罐、 500ml/ 罐 | 乙基苯 | 100-41-4 | 8% | |||||
| 10 | 硬化剂 550 | 液态 | 六亚甲基二异氰酸酯 | 822-06-0 | 0.50% | 32.1 | ||
| HARDENER | 聚六亚甲基二异氰酸酯 | 2*开通会员可解锁* | 68% | |||||
| 丙二醇甲醚醋酸酯 | 108-65-6 | 13% | ||||||
| 硫化橡胶 | 6*开通会员可解锁* | 66% | 97.2 | |||||
| 碳酸钙 | 471-34-1 | 17% | ||||||
| 聚氧化乙烯 | 6*开通会员可解锁* | 13% | ||||||
| 11 | 硬化剂AC-350 | 二甲基(硅氧烷与聚硅氧 | 6*开通会员可解锁* | 2% | 10 | |||
| B-1/2 | 烷)和二氧化硅的反应产物 | |||||||
| 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 1% | ||||||
| 双酚 型环氧树脂(E-03 A | 型)2*开通会员可解锁* | 0.50% | ||||||
| 水溶性酚醛树脂 | *开通会员可解锁* | 0.50% | ||||||
| 二氧化锰 | *开通会员可解锁* | 38% | ||||||
| 氢化三联苯 | 6*开通会员可解锁* | 35% | ||||||
| 部分氢化的四联苯和更高级 的聚苯 | 6*开通会员可解锁* | 8% | ||||||
| 1'-(己硫代联碳硫基)双哌 啶 | 971-15-3 | 4% | ||||||
| 三联苯 | 2*开通会员可解锁* | 4% | ||||||
| 12 | 催化剂AC-350 | 水 | *开通会员可解锁* | 4% | 0.08 | 0.08 | ||
| B-1/2 Catalyst | 天然无定形化合物 | 商业秘密 | 4% | |||||
| 石英砂 | 1*开通会员可解锁* | 1% | ||||||
| 氢氧化钠 | *开通会员可解锁* | 0.90% | ||||||
| 福美铁 | 1*开通会员可解锁* | 0.50% | ||||||
| 矿物油 | *开通会员可解锁* | 0.30% | ||||||
| 铅 | *开通会员可解锁* | 0.10% | ||||||
| 镍 | *开通会员可解锁* | 0.05% | ||||||
| 单乙醇胺 | 141-43-5 | 5% | ||||||
| 13 | 清洗剂 TURCO5948 | 液态 | 20L/桶 | α-(4-壬基苯基)-羟基聚(氧 基-1,2-乙二基)支链 | 12*开通会员可解锁* | 9% | 1000 | 200 |
| DPM | (2-甲氧基甲基乙氧基)丙醇 | 3*开通会员可解锁* | 9% | |||||
— 36 —
| 水 | *开通会员可解锁* | 77% | ||||||
| 多功能溶剂干 | 1-十四(碳)烯 | *开通会员可解锁* | 80% | |||||
| 14 | 性清洗剂 RH-P-680 | 液态 | 20L/桶 | 氢化烷烃溶剂 | 6*开通会员可解锁* | 20% | 2000 | 200 |
| 清洗剂 | 氨基磺酸 | *开通会员可解锁* | 10-20% | |||||
| 15 | HONEY BEE | 液态 | 20L/桶 | 聚氧乙烯辛烷基苯酚醚 | *开通会员可解锁* | 0.1-0.3% | 20.6 | 20.6 |
| 60T | 其他非有毒有害固份 | / | 79.7%-89.9% | |||||
| 清洁剂 | 乙二醇单丁醚 | 111-76-2 | 15% | |||||
| 16 MIL-PRF-8570 4, Type II | 液态 | 18L/桶 | 链烷醇聚醚-3 C9-11 | 6*开通会员可解锁* | 25% | 700 | 200 | |
| 水 | *开通会员可解锁* | 60% | ||||||
| 非离子琼脂 15-S-9 | 6*开通会员可解锁* | 3% | ||||||
| 碳酸钠 | 497-19-8 | 2.50% | ||||||
| 清洗剂 Ardrox | 聚(环氧乙烷)单-2-丙基庚 醚 | 16*开通会员可解锁* | 2.50% | |||||
| 17 | 6484 A | 液态 | 18L/桶 | 五水偏硅酸钠 | 1*开通会员可解锁* | 2.50% | 187.2 | 30 |
| 烷基烷氧酯 | 6*开通会员可解锁* | 2.50% | ||||||
| 油酰肌氨酸 | 110-25-8 | 0.25% | ||||||
| 水 | *开通会员可解锁* | 86.75% | ||||||
| 正丁烷 | 106-97-8 | 2.5-10% | ||||||
| 500ml/ 罐 | 氧化钠 | *开通会员可解锁* | 2.5-10% | |||||
| 18 | 烤箱清洁剂 | 喷雾 | N-月桂酰肌氨酸钠 | 137-16-6 | 0-1% | 33.17 | 5 | |
| OVEN KLEEN | 油酰肌氨酸 | 110-25-8 | 0-1% | |||||
| 其他非有毒有害固份 | ||||||||
| 环氧树脂密封 | / | 78%-95% | ||||||
| 19 | 剂 Shell Epon 828 | 液态 | 500mL /瓶 | 双酚 与环氧氯丙烷聚合物 A | 2*开通会员可解锁* | 100% | 1.17 | 1.17 |
| 20 | 环氧树脂 Resin 828 | 液态 | 500ml/ 罐 | 4,4'-(1-甲基亚乙基)双苯 酚与(氯甲基)环氧乙烷的 聚合物 | 2*开通会员可解锁* | 100% | 5.85 | 2 |
| 膏状 物 | 1,2,3-三氯丙烷与 1,1'-〔亚甲 基双(氧代)〕双(2-氯乙烷) 和还原硫化钠的聚合物 | 6*开通会员可解锁* | 1.0-5.0% | |||||
| 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 1.0-5.0% | ||||||
| 密封剂 PR | 水溶性酚醛树脂 | *开通会员可解锁* | <1.0% | |||||
| 21 | 1770 B-2 Part | 3L/罐 | 化三联苯 | 6*开通会员可解锁* | ≤0.30% | 112.32 | 10 | |
| B | 双巯乙基硫醚 | *开通会员可解锁* | ≤0.30% | |||||
| 福美铁 | 1*开通会员可解锁* | ≤0.30% | ||||||
| 三联苯 | 2*开通会员可解锁* | ≤0.085% | ||||||
| 其他非有毒有害固份 | / | 91.015%-98% | ||||||
| 碳酸钙 | 471-34-1 | 10-25% | ||||||
| 氢氧化铝 | 2*开通会员可解锁* | 10-25% | ||||||
| 22 | 密封剂 PR | 膏状 | 3L/罐 | 2-丁酮 | 78-93-3 | 2.5-10% | 79.2 | 10 |
| 1826 | 物 | 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 2.5-10% | ||||
| 其他非有毒有害固份 | / | 30%-75% | ||||||
| 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 1-5% | ||||||
| 密封剂 PR | 膏状 | 2-丁酮 | 78-93-3 | 1-5% | ||||
| 23 | 1826 B 1/2 Part | 物 | 3L/罐 | 双巯乙基硫醚 | *开通会员可解锁* | ≤1.0% | 104.4 | 10 |
| B | 其他非有毒有害固份 | |||||||
| 二氧化锰 | / | 89%-98% | ||||||
| 密封剂 PR | *开通会员可解锁* | 55% | ||||||
| 24 | 1770 B-2 Part | 膏状 | 3L/罐 | 氢化三联苯 | 6*开通会员可解锁* | 25% | 126.72 | 10 |
| A | 物 | 三联苯 | 2*开通会员可解锁* | 10% | ||||
| 二苯胍 | 102-06-7 | 10% | ||||||
| 25 | 密封剂 HTS 9410 B-2 | 膏状 物 | 3L/罐 | 二氧化锰固化多硫化合物 | / | / | 108 | 10 |
| 26 | 密封剂 MC-340 B-2 | 膏状 物 | 3L/罐 | 二氧化锰固化聚硫聚合物 | / | / | 97.2 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 二氧化锰 | *开通会员可解锁* | 25-50% | ||||||
| 粘粘剂 27 | 沸石 | *开通会员可解锁* | 5-10% | |||||
| 膏状 | 50ml/ | 滑石粉 | 1*开通会员可解锁* | 3-5% | 0.18 | 0.18 | ||
| PR-1770B | 物 | 支 | 三联苯 | 2*开通会员可解锁* | 1-3% | |||
| 二苯胍 | 102-06-7 | 1-3% | ||||||
| 28 | 粘结剂 C-AK 6305 | 液态 | 300ml/ 支 | 硅酸盐、有机酸盐、表面活 性剂 | / | / | 1.34 | 1.34 |
| 聚氨酯粘合剂 | 20g/支 | 多亚甲基多苯基多异氰酸酯 | *开通会员可解锁* | 60% | ||||
| 29 | M11628 Part B | 液态 | 4,4'-亚甲基双(异氰酸苯酯) | 101-68-8 | 40% | 3 | 1 | |
| 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 1% | ||||||
| 聚乙二醇二甲基丙烯酸酯 | 2*开通会员可解锁* | 65% | ||||||
| 油酸 5.5EO | *开通会员可解锁* | 22% | ||||||
| 30 | 粘合剂/螺纹胶 | 液态 | N/A | 糖精 | 81-07-2 | 3% | 0.48 | 0.48 |
| Loctite 242 | 二氧化硅 | 11*开通会员可解锁* | 3% | |||||
| 过氧化氢异丙苯 | 80-15-9 | 3% | ||||||
| 丙二醇-1,2 | 57-55-6 | 3% | ||||||
| 甲基三乙酸基硅烷 | ||||||||
| 82.8m L/支 | 氧化铁红 | *开通会员可解锁* | 1% | |||||
| 膏状 物 | *开通会员可解锁* | 5% | ||||||
| 31 | 胶 RTV106 | 八甲基环四硅氧烷 | 556-67-2 | 3% | 1.83 | 1 | ||
| 乙酸 | 64-19-7 | 1% | ||||||
| 醋酸 | 64-19-7 | 90% | ||||||
| 醋酸 | 64-19-7 | 77% | ||||||
| 胶 32 RTV 108 | 固态 | N/A | 八甲基环四硅氧烷 | 556-67-2 | 3% | 168.75 | 10 | |
| 二氧化硅 | Trade secret | 20% | ||||||
| 膏状 物 | 310ml/ 支 | 低聚合度的乙基与甲基乙酰 氧基硅烷 | 1*开通会员可解锁* | <3% | 0.54 | |||
| 33 | 高温胶 EL E10 | 低聚合度的乙基与甲基乙酰 氧基硅烷 | / | <2% | 0.54 | |||
| 甲基三乙酰氧基硅烷 <2% *开通会员可解锁* | ||||||||
| 其他非有毒有害固份 | / | 93%-100% | ||||||
| 喷雾 | d-苎烯 | *开通会员可解锁* | 75% | |||||
| 丙烷 | 74-98-6 | 16% | ||||||
| 34 | 除胶剂 3M 3MCLEANER | 210g/ 罐 | 乳化剂 T-80 | *开通会员可解锁* | 5% | 7.24 | 2 | |
| 非离子表面活性剂 (NJTS No.800927-500P) Reg. | 商业机密 | 4% | ||||||
| 1,4-丁二醇二甲基丙烯酸酯 | *开通会员可解锁* | 25% | ||||||
| 1,3,5-三聚氰酸三烯丙基酯 | 101-37-1 | 9% | ||||||
| 二甲基氯硅烷化 | 6*开通会员可解锁* | 9% | ||||||
| 聚乙烯 | *开通会员可解锁* | 9% | ||||||
| 35 | 活化剂 | 膏状 物 | 50mL/ 支 | 丙二醇 | 57-55-6 | 9% | 1.37 | 0.5 |
| LOCTITE243 | 过氧化氢异丙苯 | 80-15-9 | 0.90% | |||||
| 马来酸 | 110-16-7 1% 1-乙酰基-2-苯基肼 114-83-0 0.90% | |||||||
| 无危害成分 | / | 36.20% | ||||||
| 0.0496 kg/罐 | 丙酮 | 67-64-1 | 65% | |||||
| 活化剂 | 异丁烷 | 75-28-5 | 25% | |||||
| 36 | LOCTITE7471 | 液态 | 异丙醇 | 67-63-0 | 9% | 1.2 | 1.2 | |
| 2-巯基苯并噻唑 | 149-30-4 | 1% | ||||||
| 色谱级多功能石油醚 | 6*开通会员可解锁* | 56% | ||||||
| 活化剂 | 膏状 | 300ml/ | 乙醇 | 64-17-5 | 18% | |||
| 37 | LOCTITE 7063 | 物 | 支 | 二甲醇缩甲醛 | 109-87-5 | 18% | 0.89 | 0.89 |
| 二氧化碳 | 124-38-9 | 8% | ||||||
| 38 | 活化剂 LOCTITE 648 | 膏状 物 | 300ml/ 支 | 聚氨酯丙烯酸酯 | / | / | 1.32 | 0.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-甲基-2-丙烯酸-3,3,5-三甲 基环己基酯 | *开通会员可解锁* | 15% | ||||||
| 300ml/ | 甲基丙烯酸 | 19*开通会员可解锁* 15% 109-16-0 9% | ||||||
| 活化剂 | 三乙二醇二甲基丙烯酸酯 | 1.32 | ||||||
| 39 | LOCTITE 263 | 液态 | 瓶 | 过氧化氢异丙苯 | 80-15-9 | 5% | 0.5 | |
| 1-乙酰基-2-苯基肼 | 114-83-0 | 1% | ||||||
| 异丙基苯 | 98-82-8 | 1% | ||||||
| 丙酮 | 67-64-1 | 54% | ||||||
| 螺纹/止动器润 | 混合物 | / | 70% | |||||
| 40 | 滑剂 McLube 1190 | 固态 | N/A | 二硫化钼 | *开通会员可解锁* | 30% | 12.1 | 6.05 |
| 庚烷混合物 | / | 40% | ||||||
| 乙醇 | 64-17-5 | 15% | ||||||
| 41 | 润滑剂 | 液态 | N/A | 乙酸丁酯 | 123-86-4 | 20% | 52.5 | 26.25 |
| McLube 1720L | 异丙醇 | 67-63-0 | 23% | |||||
| 甲苯 | ||||||||
| 108-88-3 | 2% | |||||||
| 润滑剂 | 二烯基丁二酸酐 | 2*开通会员可解锁* | 0.25-1.0% | |||||
| 42 | Molykote 55 | 固态 | N/A | 硬脂酸锂 | *开通会员可解锁* | 20.0-30% | 0.48 | 0.48 |
| 其他非有毒有害固份 | / | 69%-69.75% | ||||||
| 润滑油 NYCO | 碳氢化合物的复杂混合物 | 6*开通会员可解锁* | 2.5-10% | |||||
| 43 | GREASE GN | 膏状 | 5L/罐 | 1-萘氨基苯 | 90-30-2 | 0-1% | 66 | 5 |
| 22 | 物 | 亚硝酸钠 | *开通会员可解锁* 0-1% | |||||
| 其他非有毒有害固份 | / | 88%-97.5% | ||||||
| 润滑剂 | 矿物油 | *开通会员可解锁* | 48% | |||||
| 44 | MOLYKOTE | 液态 | 400ml/ | 二硫化钼 | *开通会员可解锁* | 24% | 35.83 | 5 |
| G-RAPID | 罐 | 氢氧化钙 | *开通会员可解锁* | 20% | ||||
| 石墨粉 | *开通会员可解锁* | 8% | ||||||
| 壬基-N-苯胺 | 3*开通会员可解锁* | 1-3% | ||||||
| 润滑脂 | 膏状 | 17kg/ | N-苯基萘-1-胺 | 5*开通会员可解锁* | 1-3% | |||
| 45 | AeroShell | 物 | 桶、 | 碳酸丙烯酯 | 108-32-7 | 1-3% | 467.47 | 50 |
| Grease 22 | 3kg/桶 | 癸二酸二钠盐 | 1*开通会员可解锁* | 1-3% | ||||
| 其他非有毒有害固份 | / | 88%-96% | ||||||
| 46 | 润滑脂 NYCO GREASE GN 25013 | 膏状 物 | 1kg/罐 | 无危害成分 | / | / | 45.9 | 10 |
| 47 | 油脂 DC4 | 膏状 物 | 150g/ 支 | 无危害成分 | / | / | 28.18 | 5 |
| 油脂 | 膏状 | 16kg/ | 二硫代磷酸酯锌盐 | 6*开通会员可解锁* | 1-5% | |||
| 48 | SHC100-16KG | 物 | 桶 | 其他非有毒有害固份 | / | 95%-99% | 1018.1 | 50 |
| 醋酸-2-乙基己酯氧化环己烯 -3-苄蚨菊酯 | 6*开通会员可解锁* | 6% | ||||||
| 液压油 HYJET | 液态 | 3.7854 | 磷酸三丁酯 | 126-73-8 | 75% | |||
| 49 | V | L/桶 | 2,6-二叔丁基对甲酚 | 128-37-0 | 1% | 152.99 | 20 | |
| 异丙基化苯酚(3:1)〔磷 酸三苯酯>5%〕 | 6*开通会员可解锁* | 18% | ||||||
| 50 | 普通 L-HL32 液压油 | 液态 | 18L/桶 | 矿物油 | / | / | 10.64 | 5.32 |
| 聚乙二醇醚/硅油 | / | 85% | ||||||
| 51 | 刹车油 DOT4 | 液态 | 1L/瓶 | 添加剂包硼酸酯 | / | 5% | 5.14 | 2.57 |
| 磷酸酯衍生物 | / | 5% | ||||||
| 有机胺盐(如三乙醇胺) | / | 5% | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 52 | 机油 | 液态 | 18L/桶 | 矿物油 | / | / | 108 | 54 | |
| 聚α烯烃、酯类、PAG PAO 聚烷撑二醇 | / | 70-95% | |||||||
| 53 | 齿轮油 | 液态 | 4L/桶 | 添加剂包硫磷化合物、硫磷 氮化合物、酚类、胺类、磺 酸盐、脂肪酸衍生物、机钼 化合物、脂肪酸酯、石墨烯、 聚甲基丙烯酸酯、烯烃共聚 物 | / | 5-30% | 6.4 | 3.2 | |
| 加氢处理的重环烷石油馏出 物 | 6*开通会员可解锁* | 36.80% | |||||||
| 脂肪醇-C12-15-聚氧乙烯醚 | 6*开通会员可解锁* | 5.02% | |||||||
| 54 | 后乳化型荧光 | 液态 | 20L/桶 | 石油加氢轻馏分 | 6*开通会员可解锁* | 5.01% | 153.6 | 20 | |
| 渗透剂 ZL-37 | 磷酸三苯酯 | 115-86-6 | 2.50% | ||||||
| C.I.油溶黄 166 | 1*开通会员可解锁* | 1.01% | |||||||
| 水 | *开通会员可解锁* | 60-100% | |||||||
| 乙氧基醇 | Trade Secret | 55.00% | |||||||
| 55 | 水洗型荧光渗 透剂 | 液态 | 200L/ | 醇,C12-15,乙氧基化,丙 氧基化 | 6*开通会员可解锁* | 25.00% | 396 | 100 | |
| MAGNAFLU X ZL-67 | 桶 | 醇,C6-12,乙氧基化,丙氧 基化 | 6*开通会员可解锁* | 10.00% | |||||
| 线性酒精 | / | 10.00% | |||||||
| 20L/桶 | 壬基酚聚氧乙烯醚 | *开通会员可解锁* | 60.0% | ||||||
| 56 | 亲水性乳化剂 | 液态 | 己二醇 | 107-41-5 | 39.9% | 144 | 20 | ||
| ZR-10B | 酸性红 52 | *开通会员可解锁* | 0.1% | ||||||
| 季戊四醇 | 115 -77-5 | 40-70% | |||||||
| 显影粉 ZP-4B | 固态 | 5kg/桶 | 硅胶 | 6*开通会员可解锁* | 3-7% | 10 | |||
| 57 | 氧化铝 | *开通会员可解锁* | 3-7% | 5 | |||||
| 其他非有毒有害固份 | / | 16%-54% | |||||||
| 石油精 | 6*开通会员可解锁* | 49% | |||||||
| 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 20% | |||||||
| 锰 | *开通会员可解锁* | 5% | |||||||
| 颜料红 48:4 | *开通会员可解锁* | 5% | |||||||
| 二氧化硅 | *开通会员可解锁* | 3% | |||||||
| 石油加氢轻馏分 | 6*开通会员可解锁* | 3% | |||||||
| 58 | 交叉检测剂 Cross Check™ (All Colors) | 胶状 | 克/ 20 | 氧化铝 | 2*开通会员可解锁* | 3% | 1 | 0.5 | |
| 支 | 甲乙酮肟 | 96-29-7 | 3% | ||||||
| 高岭土 | *开通会员可解锁* | 3% | |||||||
| 二丙酮醇 | 123-42-2 | 3% | |||||||
| 乙基苯 | 100-41-4 | 0.5% | |||||||
| 炭黑 | *开通会员可解锁* | 0.5% | |||||||
| 多菌灵 | 1*开通会员可解锁* | 0.5% | |||||||
| 6-溴己基醋酸酯 | *开通会员可解锁* | 1% | |||||||
| 59 | 防咬剂 MOLY50 | 膏状 物 | 0.454k g/罐 | 无危害成分 | / | / | 56.81 | 10 | |
| 60 | 防咬剂 | 膏状 0.794k | 石墨粉 | *开通会员可解锁* | 30-60% | 6.12 | 3 | ||
| ROYCO44 | 物 | g/罐 | 其他非有毒有害固份 | / | 40%-70% | ||||
| 61 | 防锈剂 | 液态 | 5L/罐 | 石油加氢轻馏分 | 6*开通会员可解锁* | / | 98.4 | 10 | |
| MIL-PRF-8130 9 | 磺酸钙基 石油加氢轻馏分 | / | / | ||||||
| 62 | 防锈剂 WD-40 | 液态 | 500mL | 6*开通会员可解锁* 6*开通会员可解锁* | 48% | 5.13 | 5 | ||
| /罐 | 基础油 | 6*开通会员可解锁* | 23% | ||||||
| 6*开通会员可解锁* | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 石油加氢轻馏分 | ||||||||
| 二氧化碳 | ||||||||
| 表面活性剂 | ||||||||
| 无危害成分 | 6*开通会员可解锁* 6*开通会员可解锁* 16% 124-38-9 2.80% / 1.80% / 8% *开通会员可解锁* 50% 106.8 / 50% 60-29-7 40% 110-54-3 15% 264 128-37-0 6% 124-38-9 6% 7.88 3 142-82-5 6% 110-82-7 1% 108-88-3 1% / 25% *开通会员可解锁* 65% 1*开通会员可解锁* 18% 0.5 *开通会员可解锁* 8% 1*开通会员可解锁* 9% 24*开通会员可解锁* 40-60% / 3%~10% 50 / 30%~57% 124-43-6 720 / / 22.75 / / 3.48 *开通会员可解锁* 100% 0.25 64-17-5 100% 60.7 *开通会员可解锁* / 302.6 *开通会员可解锁* 100% 2.4 6*开通会员可解锁* / 8.3 *开通会员可解锁* 0.50% 410.74 75-28-5 99.50% 57-13-6 100% 2600 本项目使用底漆、面漆、防腐漆、高温漆、清漆等多种涂料,本项目底漆、面漆、防腐 | |||||||
| 防锈剂 | 6-溴己基醋酸酯 | |||||||
| 63 | MIL-PRF-1617 3,grade4 | 液态 | 5L/罐 | 硫酸钙混合物 | 10 | |||
| 乙醚 | ||||||||
| 正己烷 | ||||||||
| 抗氧剂 | ||||||||
| 100ml/ | 二氧化碳 | |||||||
| 64 | 玻璃纤维 7216 | 气态 | 支 | 正庚烷 | ||||
| 环己烷 | ||||||||
| 甲苯 | ||||||||
| 其他组分 | ||||||||
| 三氧化铬 | ||||||||
| 阿洛丁 | 500ml/ | 铁氰化钾 | 38597-2020)表 | |||||
| 65 | Anodized | 液态 | 瓶 | 氟化钠 | 0.5 | |||
| 氟锆酸钾 | ||||||||
| 乙二醇、丙二醇 | ||||||||
| 功能添加剂 | 漆、高温漆分别参照《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》(GB/T | |||||||
| 66 | 防冻液 | 液态 | 10kg/ 桶 | 硅酸盐(保护铝表面)、磷 酸盐(防锈)、硼酸盐(缓 冲 pH),羧酸盐(如癸二酸、 2-乙基己酸、辛酸的盐类), 无硅/磷/亚硝酸盐 | 25 | |||
| 67 | 过氧化尿素 | 液态 | 10kg/ 桶 | 过氧化尿素 | 360 | |||
| 68 | 柴油抗凝剂 | 液态 | 350mL /瓶 | 碳氢化合物 C10-C13,正构烷 烃,异构烷烃,环烃,<2% 芳烃,硝酸 2-乙基己酯 | ||||
| 69 | 测漏液 MIL-PRF-2556 7ET2 | 液态 | 119mL /支 | 无危害成分 | 1 | |||
| 70 | 导热硅脂 DC340 | 固态 | 142g/ 支 | 氧化锌 | 0.25 | |||
| 71 | 酒精 | 液态 | 1kg/桶 | 乙醇 | 20 | |||
| 72 | 柠檬酸 CITRIC ACID MONOHYDR ATE | 固态 | 25kg/ 袋 | 一水柠檬酸 | 50 | |||
| 73 | 凡士林 VV-P-236A | 膏状 物 | 0.454k g/罐 | 凡士林 | 1 | |||
| 74 | 磁粉 MAGNAFLU X 14A | 固态 | 1kg/桶 | C18-未饱和脂肪酸 | 3 | |||
| 磁悬液 | 矿物油 | |||||||
| 75 | MAGNAFLU X 14AM | 液态 | 20L/桶 | 异丁烷 | 60 | |||
| 76 | 塑料丸 MKⅢ-1/SS200 5-RH-3 | 固态 | 25kg/ 袋 | 尿素树脂 | 500 |
2 汽车修补用涂料底漆、本色面漆有关限值,清漆参照表 1 车辆涂料本色面漆进行分析论正。 根据《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》(GB/T38597-2020),结合建设单位提 供的油漆 MSDS 材料,本项目油漆挥发性有机化合物含量限值符合性分析如下:
| 调配后油 工序 油漆 入量 配比 漆量(t/a) 名称 用量(t/a) 名称 用量(t/a) (t/a) 该购进商品中油漆、固化 底漆 0.3366 / / / / 0.3366 剂、稀释剂已按比例调配好 10P20-13/EC213 该购进商品中油漆、固化 面漆 0.1996 / / / / 0.1996 剂、稀释剂已按比例调配好 CA8201/F17925 稀释剂 面漆 固化剂 AVIOX 油漆:固化剂:稀释剂 ACTIVA 喷漆 0.2646 0.1323 0.1323 0.5292 FINISH 77702 HARDEN TOR =2:1:1 线 BAC7067 ER 90150 99321 防腐漆 无需调配 0.0047 / / / / 0.0047 TT-P-1757B | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 高温漆 水 油漆:水=1:1 LFSH066 0.1247 0.1247 / / 0.2494 | ||||||||
| 清漆 LFPH 006 水 油漆:水=1:1 0.021 0.021 / / 0.0420 CODE:IDS5108 | ||||||||
| 表2.4-4 本项目涉及VOCs的原辅料固份、水份及挥发组份含量 | ||||||||
表 2.4-3 本项目油漆调配方案
| 表2.4-4 本项目涉及VOCs的原辅料固份、水份及挥发组份含量 | ||||||||
| 序号 | 原辅料名称 | 固份含量 | 水份含量 | 挥发组份(VOCs)含量 | ||||
| 1 | 底漆 10P20-13/EC213 | 72.9% | 7.9% | 19.2% | ||||
| 2 | 面漆 CA8201/F17925 | 58.0% | / | 42.0% | ||||
| 3 | 面漆 AVIOX FINISH 77702 BAC7067 | 15.5% | 46.8% | 37.7% | ||||
| 4 | 防腐漆 TT-P-1757B | 67.1% | 0.6% | 32.3% | ||||
| 5 | 高温漆 LFSH066 | 44.0% | 50.1% | 5.9% | ||||
| 6 | 清漆 CODE:IDS5108 LFPH 006 | 42.5% | 50.0% | 7.5% | ||||
| 7 | 洗枪液 TURCO 4460 | / | / | 100% | ||||
| 8 | 清洗剂 TURCO5948 DPM | 9.0% | 77.0% | 14.0% | ||||
| 9 | 清洁剂 MIL-PRF-85704, Type II | 25.0% | 60.0% | 15.0% | ||||
| 10 | 除胶剂 3M 3MCLEANER | / | 5.0% | 95% | ||||
| 11 | 酒精 | / | 30% | 70% | ||||
| 12 | 烤箱清洁剂 OVEN KLEEN | 11.0% | 79.0% | 10.0% | ||||
| 13 | 活化剂 LOCTITE7471 | 1.0% | / | 99.0% | ||||
| 14 | 活化剂 LOCTITE 7063 | / | 8% | 92.0% | ||||
| 15 | 活化剂 LOCTITE 263 | 45% | / | 55.0% | ||||
| 16 | 粘粘剂 PR-1770B | 98.0% | / | 2.0% | ||||
| 17 | 润滑剂 McLube 1720L | / | / | 100% | ||||
| 18 | 粘合剂/螺纹胶 Loctite 242 | 94.0% | / | 6.0% | ||||
| 19 | 硬化剂 550 HARDENER | 81.0% | / | 19.0% | ||||
| 20 | 硬化剂 AC-350 B-1/2 | 78.52% | / | 21.48% | ||||
| 21 | 催化剂 AC-350 B-1/2 Catalyst | 72.3% | 4% | 23.7% | ||||
| 22 | 防冻液 | 50.0% | / | 50.0% | ||||
| 表2.4-5 本项目涂料(即用状态下)中VOCs含量与标准限值的符合性分析 | ||||||||
| 序号 | 原辅料名称 | 类型 | 含量 VOCs (g/L) | 标准名称 | 标准限值 (g/L) | 符合性 | ||
| 1 | 底漆 10P20-13/EC213) | 溶剂型 | 313 | 540 | 符合 | |||
| 2 | 面漆 CA8201/F17925 | 溶剂型 | 420 | 《低挥发性有 | 540 | 符合 | ||
| 3 | 面漆 AVIOX FINISH 77702 BAC7067 | 溶剂型 | 441 | 机化合物含量 | 540 | 符合 | ||
| 4 | 防腐漆 TT-P-1757B | 溶剂型 | 266.82 | 涂料产品技术 | 540 | 符合 | ||
| 5 | 高温漆 LFSH066 | 溶剂型 | 80.43 | 要求》(GB/T | 540 | 符合 | ||
6 清漆 LFPH 006 CODE:IDS5108 水性 75 380 符合
38597-2020)
根据《清洗剂挥发性有机化合物含量限值》(GB38508-2020),本项目清洗剂可挥发性 有机化合物含量限值符合性分析如下:
| 本项目 | 含量及特定挥发性有机物限 VOC 值要求 | |||||||||
| 序 号 | 原辅料名称 | 类型 | 含 VOCs | 二氯甲烷、三氯 甲烷、三氯乙 | 苯、甲苯、 乙苯和二 | VOCs含 | 二氯甲烷、三氯 甲烷、三氯乙 | 苯、甲苯、 乙苯和二 | 符合 性 | |
| 量(g/L) | 烯、四氯乙烯总 和(%) | 甲苯总和 (%) | 量(g/L) | 烯、四氯乙烯总 和(%) | 甲苯总和 (%) | |||||
| 1 | 清洗剂 TURCO5948 DPM | 半水基 型 | 140.84 | 0 | 0 | 300 | 0.5 | 1 | 符合 | |
| 2 | 多功能溶剂干性清 洗剂 RH-P-680 | 水基型 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.5 | 符合 | |
| 3 | 清洗剂 HONEY BEE 60T | 水基型 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.5 | 符合 | |
| 4 | 清洁剂 MIL-PRF-85704, Type II | 半水基 型 | <98 | 0 | 0 | 300 | 0.5 | 1 | 符合 | |
| 5 | 清洗剂 Ardrox 6484 A | 水基型 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0.5 | 0.5 | 符合 | |
| 6 | 烤箱清洁剂 OVEN KLEEN | 半水基 型 | 100 | 0 | 0 | 300 | 0.5 | 1 | 符合 | |
| 7 | 除胶剂 3M 3MCLEANER | 有机溶 剂型 | 793 | 0 | 0 | 900 | 20 | 2 | 符合 | |
根据《胶粘剂挥发性有机化合物限量》(GB/T 38597-2020),本项目胶粘剂可挥发性有
机化合物含量限值符合性分析如下:
| 表2.4-7 本项目胶粘剂中VOCs含量与标准限值的符合性分析 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 原辅料名称 | 类型 | 含量 VOCs | 标准名称 | 标准限值 | 符合性 | |||||
| (g/L) 溶剂型 105.6 | (g/L) | ||||||||||
| 1 | 粘粘剂 PR-1770B | 250 | 符合 | ||||||||
| 2 | 粘结剂 C-AK 6305 | 水基型 | 0 | 《胶粘剂挥发性有 机化合物限量》 (GB/T 38597-2020) | 50 | 符合 | |||||
| 3 | 聚氨酯粘合剂 M11628 Part B | 本体型 | 0 | 50 | 符合 | ||||||
| 4 | 螺纹胶 Loctite 242 | 溶剂型 | 64.8 | 250 | 符合 | ||||||
| 5 | 胶 RTV106 | 本体型 | 0 | 50 | 符合 | ||||||
| 6 | 胶 RTV108 | 本体型 | 0 | 50 | 符合 | ||||||
| 7 | 高温胶 EL E10 | 本体型 | 0 | 50 | 符合 | ||||||
本项目使用油漆为行业内特定油漆,通过运用特定的涂料进行精细喷涂,不仅能够显著 增强飞机零部件的耐磨、耐腐蚀性能,还能有效提升其外观品质,从而确保飞机在复杂多变 的飞行环境中始终保持优良的性能状态。
(1)耐候性和耐腐蚀性
本次选取的油漆属于油性漆,具有出色的耐候性和耐腐蚀性,这对于在极端环境下飞行 的飞机来说至关重要。油性漆能够抵御强紫外线、高低温交变、雨水等环境因素的侵蚀,可 长期保持漆膜稳定性,延缓褪色和粉化,减少褪色风险。
(2)附着力和稳定性
本次选取的油漆属于油性漆,以干性油为主要成膜物质,并依赖油性溶剂稀释。其溶剂 挥发性强,易渗透至底材孔隙,形成柔韧且致密的漆膜,适用于复杂金属表面(如铝、镁、
钛合金)的防护。油性漆的附着力强,能够牢固地附着在飞机表面,不易脱落。此外,油性 漆的化学稳定性好,能够在高温和低温环境下保持性能稳定,这对于在高空飞行的飞机尤为 重要。
(3)高光泽度和美观性
本次选取的油漆能够提供高光泽度的表面,使飞机外观更加美观。这对于航空公司展示 品牌形象、提升乘客体验具有重要作用。虽然水性漆也有其优点,但在光泽度和美观性方面, 油性漆仍然具有优势。
(4)抗冰性能
本次选取的油漆具有特殊的抗冰能力,可以防止结冰影响飞行稳定性。这对于在高空低 温环境中飞行的飞机来说是一个重要的保护措施。
(5)长期保护性能
本次选取的油漆的保护性能持久,能够长时间保持其防护效果。这对于需要长期使用的 飞机来说是一个重要的优势,可以减少维护频率和成本。
根据建设单位提供的资料,项目主要生产设备清单见表 2.4-8。
| 序号 | 名称 | 位置 | 单位 | 数量 | 设备型号 | 备注 | |
| 1 | 综合污水处理系统 | 附件及特车 修理中心 -1F | 废水处理间 | 套 | 1 | 包括化工离心泵、 污泥排放泵、污泥 输送泵、加药泵、 搅拌器、潜水泵、 叠螺脱水机 | |
| 2 | 机轮分解机 | 机轮刹车车 间 | 台 | 1 | VKT-JLFJJ-01 | ||
| 3 | 机轮扒胎机 | 台 | 1 | DUBB | |||
| 4 | 轮毂超声清洗机 | 台 | 2 | LH-2372-07 | |||
| 5 | 零件超声清洗机 | 台 | 1 | QB1-1440W | |||
| 6 | 轴承清洗机 | 台 | 1 | SQ-LX700 | |||
| 7 | 螺栓清洗机 | 附件及特车 | 台 | 1 | SQ-LX710 | ||
| 8 | 轮毂喷淋机 | 台 | 1 | ||||
| 9 | 压床机 | 台 1 | LZY-II | ||||
| 10 | 机轮组装机 | 台 | 2 | UTS420NM/UAS | |||
| 11 | 磁粉探伤机 | 套 | 1 | MPI-XD6000 | |||
| 12 | 注油机 | 修理中心 1F | 台 2 | SN20001-1 | |||
| 13 | 钻床机 | 台 1 | 2512-2A | ||||
| 14 | 旋铆机 | 台 1 | HD-141 | ||||
| 15 | 电动悬挂起重机 | 台 | 1 | ||||
| 16 | 电动葫芦 | 台 1 | |||||
| 17 | 弹簧测试台 | 台 | 1 | DR-506A | |||
| 18 | 液压测试台 | 套 | 1 | HSU-1400-J-60E | |||
| 19 | 测试台 APU | 套 | 1 | ||||
| 20 | 测试台 IDG | 套 | 1 | ||||
| 21 | 渗透线 | 套 1 | FPI-XDIII |
表 2.4-8 主要生产设备清单
| 22 | 清水水箱 | 个 2 | ||||||
| 23 | 后乳化箱 | 个 1 | ||||||
| 24 | 水基渗透箱 | 个 | 1 | |||||
| 25 26 27 | 烘箱 | 台 6 | TU1000 | |||||
| 冰箱 | 台 1 | DW-86L30 | ||||||
| 车床 | 台 | 1 | ||||||
| 28 | 铣床 | 台 1 | ||||||
| 29 | 焊接设备 | 机加车间 | 台 1 | |||||
| 30 | 线切割机 | 台 1 | ||||||
| 31 | 喷砂机 | 台 | 3 | BT-1414P-F | ||||
| 32 | 脉冲反冲滤筒除尘器 | 喷砂间 | 套 | 1 | ||||
| 33 | 喷烤漆房 | 喷漆/烤漆车 间 | 套 | 1 | N/A | 喷漆室尺寸: 6.5m×3.5m×3m;调漆室 尺寸: 2.5m×2.8m×2.5m;流平 /烘干室尺寸: 6×7m×2.3m;虹吸式喷 枪 把,型号 W-71;人 2 工干式喷漆;设计排风 总量为 29000m3 /h | ||
| 34 | 重金属废水处理系统 | 清洗区 | 套 | 1 | 包括化工离心泵、 污泥排放泵、加药 泵、搅拌器 | |||
| 35 | 移动式烟尘净化器 | / | 台 | 1 | ||||
| 36 | 电动悬挂起重机 | / | 套 | 1 | ||||
| 37 | 烘箱 | 活门维修车 间、热交换 器车间 | 个 | 2 | TU1000 | |||
| 38 | 超声波清洗机 | 台 | 2 | LH-2372-07 | ||||
| 39 | 超声波清洗机 | 台 | 1 | CR-060 | ||||
| 40 | 测试台 | 套 2 | ||||||
| 41 | 大流量测试台 | 气动测试间 | 套 | 1 | / | |||
| 42 | 液压泵测试台 | 套 | 1 | |||||
| 43 | 液压作动筒测试台 | 液压测试间 | 套 | 1 | ||||
| 44 | 液压站 | 附件及特车 | 个 1 | |||||
| 45 | 曲线测试设备 | 修理中心 | 套 | 1 | AAK224 | |||
| 46 | 烘干机 | 2F | 台 1 | MG-6 | ||||
| 47 | 除湿机 | 台 1 | ||||||
| 48 | 加湿机 | 台 1 | ||||||
| 49 | 超声机 | 气瓶车间 | 台 1 | |||||
| 50 | 吊臂 | 套 1 | PX-0.5 | |||||
| 51 | 静水压测试台 | 套 | 1 | |||||
| 52 | 增压充灌台 | 套 | 1 | |||||
| 53 | 电子台秤 | 台 1 | ||||||
| 54 | 厨房测试台 | 附件及特车 | 电气车间 1 的烧水器修 理/检验区 | 套 | 1 | CETS-02 | ||
| 55 | 马桶组件测试台 | 修理中心 | 电气车间 2 | 套 | 1 | |||
| 56 | 充放电机 | 3F | 电瓶维修间 | 个 | 10 | HD2000-7C | ||
| 57 | 风淋除尘室 | / | 个 | 1 | ||||
| 58 | 烘箱 | 附件及特车 | 救生设备修 | 台 | 1 | 84Y-8 | ||
| 59 | 冷冻箱 | 修理中心 | 理间 | 台 1 | DX2600*1800 | |||
| 60 | 吸尘机 | 4F | 台 | 1 | BF593 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 | 排风机 | 台 1 | YY-DF-60 | ||||
| 62 | 除湿机 | 附件及特车修理中心 | 台 | 4 | CFZ-8.8S | 各车间循环使用 | |
| 63 | 加湿机 | 热交换器车间、活门维修 | 台 3 | DJJS-20S | |||
| 64 | 焊接台 | 车间;3F 电瓶维修间、 | 套 3 | FX-888D | |||
| 65 | 测试台 | 防静电电子车间、电气车 | 套 10 | ||||
| 66 | 环境箱 | 间;4F 救生设备修理间 | 个 1 | 303-2B |
施工期不涉及用房的改造,主要环境影响主要为设备安装过程产生的一些机械噪声。预 测源强峰值可达 80dB(A)左右,为控制设备安装期间的噪声污染,施工方应尽量采用低噪 声的器械,避免夜间进行高噪声污染,减轻对厂界周围声环境的影响。设备安装期的影响较 短暂,随着安装调试的结束,施工期环境影响随即停止,因此本环评不做量化分析。
本项目建设内容为附件及特车维修中心、航化品库,附件及特车维修中心主要用于飞机 部附件及特车的维修,航化品库主要用于航化品收发货和普通物质、甲乙类物质、氧化物质、 报废件、维修过程产生的危废等的存放。
工 工 艺 流 飞机零部件维修工艺流程见图 2.6-1。主要包括整体驱动发电机(IDG)维修、起动机、 辅助动力装置(APU)维修、机轮刹车维修、机械加工、活门维修、液压组件检修、热交换 器维修、气瓶维修、电瓶维修、马桶组件检修、厨房插件检修、电子件检修、电气组件检修、 救生设备(滑梯、救生筏、救生包)修理、特种车辆维修、烧水器检修、烤箱检修、员工工 作生活等,涉及机械加工、焊接、喷丸、喷漆、渗透 NDT 和磁粉 NDT 等工艺。
和 产 排 污 环 节 荧光渗透 NDT 检测主要用于零件表面裂纹的检测,此过程在附件楼一楼的机轮刹车车间 的渗透区完成。采用渗透 NDT 进行检测时,对于后乳化型渗透剂需先将清洁后的待检测工件 在荧光渗透剂(ZL-37)中浸泡一段时间,使荧光渗透剂充分渗入零件表面的缺陷后,待负载 零件表面的渗透剂滴干后用水预清洗,然后将零件浸泡至装有乳化剂(ZR-10B)的乳化箱中, 3-5S 停止乳化,后进行最终清洗,清洗完后进行烘干,在零件擦拭干净后在零件表面喷涂一 层显影剂(ZP-4B),由于显影剂具有吸附作用,会把渗入零件缺陷处的荧光渗透剂吸附在 工件表面,采用紫外荧光探伤灯对零件缺陷进行显影检测。对于水洗型渗透剂(MAGNAFLUX ZL-67)需先将清洁后的待检测工件在荧光渗透剂(MAGNAFLUX ZL-67)中浸泡一段时间, 使荧光渗透剂充分渗入零件表面的缺陷后,待负载零件表面的渗透剂滴干后用水清洗,清洗 完后进行烘干,在零件表面喷涂一层显影粉(ZP-4B)。此过程主要产生荧光渗透线清洗废 水(W1-1)、
渗透剂/乳化剂原料桶/袋(S1-1)、显影粉原料桶/袋(S1-2)、废手套、废抹布(S2-1)、 废渗透剂/乳化剂(S16-1)以及废显影粉(S16-2)等。荧光渗透线清洗废水纳入负一楼综合 污水处理站集中处置,固废均委托有资质的单位处理集中分类收集处置。
磁粉 NDT 技术主要用于铁磁性零件表面及近表面裂纹监测,此过程在附件楼一楼机轮刹 车车间的磁粉探伤区完成。采用磁粉 NDT 技术检测时,需先将待检测工件清洁干净,然后把
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零件装上检测系统,按照相应零件的工艺要求,调好磁化电流或磁场强度值,对工件进行充 磁。通过喷管在充磁的零件上施加磁悬液(MAGNAFLUX 14AM),磁悬浮液由磁粉 (MAGNAFLUX 14A)和磁载液配置,通过循环系统循环使用。磁悬液在磁场作用下可作为 磁痕显示介质检测出工件缺陷,用紫外检验。检测结束后,将零件放于直流电磁场中,不断 改变电流方向并逐渐将电流降至零值,使磁化工件退磁。探伤磁粉月 3 个月更换一次。磁粉 NDT 过程主要产生废磁悬浮液及其包装袋(S3),废磁悬浮液及其包装袋(S3)由供应商回 收。
a、褪漆:机轮刹车、热交换器大修,以及烤箱翻新时需对待修件进行喷漆处理,喷漆前 需进行褪漆,此过程在附件楼一楼的喷砂间完成。小修时对漆面磨损部位进行手动打磨后清 洁干净,再进行局部补漆。大修时需对工件整体进行重新喷漆,喷漆前需对待修工件进行预 清洁,然后以塑料丸(MKⅢ-1/SS2005-RH-3)、砂料等为磨料,对机轮刹车进行喷砂褪漆处 理,此过程会产生褪漆噪声(N1)、打磨粉尘(G1)、废漆渣/粉尘(S4)以及废喷丸(S21)。 磨料与粉尘经分离器分离后,磨料循环使用,褪漆粉尘经管路进入喷砂机自带的除尘箱(配 置防静电布袋除尘系统)处理后室内无组织排放,收集到的粉尘委托有资质的单位处理。
b、清洗:褪漆后工件表面残余的漆渣用水冲洗干净,然后电烘干,此过程会产生褪漆清 洗废水(W1-2)。清洗过程在地面格栅清洗区(下沉式)进行,由于部分工件在涂装过程中 使用了含铬和镉的油漆(10P20-12/EC213、TT-P-1757B、463-12-8),褪漆清洗废水(W1-2) 经收集后进入重金属预处理单元处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表 1 标准 限值后,与其他生产废水一起进入地下一楼综合污水处理系统处理。
c、调漆:喷漆前需进行调漆,包括调底漆和调面漆,调漆在喷漆/烤漆车间完成,不单 独设置调漆间,油漆按照使用要求分别与稀释剂、固化剂按比例调配,该过程会产生调漆废 气(G2)、油漆及固化剂、稀释剂的废原料桶/袋(S1-3)以及废手套、废抹布(S2-2),调 漆废气(G2)与喷漆废气(G3)一同进入废气处理装置中处理,产生废气过滤介质(S7-1)、 废活性炭(S7-2)和废催化剂(S7-3),废气过滤介质、废活性炭和废催化剂委托有资质单 位处理。
d、喷漆、流平、烤漆:大修时需对退漆检查完的轮毂及刹车进行重新喷漆,包括喷底漆 和喷面漆,喷漆在喷漆/烤漆车间的喷漆室内进行。调漆后的油漆在喷漆/烤漆车间内人工进行 工件的喷漆操作,喷完底漆后将工件放置在流平区(在喷漆/烤漆车间内)进行自然流平,流 平的作用是使喷漆后喷在工件表面上的漆滴摊平,并使溶剂挥发一些,以防止在烘烤时漆膜 上出现针孔。对喷涂完的工件移至电烘箱对其表面的漆料进行固化干燥,固化后工件在该房 内进行自然冷却,冷却后的工件进行喷面漆,然后重复上述流平、烤漆工序。底漆喷涂 2-3 道,面漆喷涂 3-4 道。喷漆、流平、烤漆时喷漆/烤漆车间门窗保持密闭,使其处于封闭状态, 员工穿戴工作服和防毒面具。该过程会产生喷漆废气(G3)、流平/烘干废气(G4)、废原
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料桶/袋(S1-3)、废手套、废抹布(S2-2)、废油漆/稀释剂/固化剂(S5)以及洗枪废液(S6) 以及。喷漆废气经管道收集后送入"四层过滤(第一二层过滤为漆雾过滤,第三层为 G4 袋 式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附脱附+催化燃烧废气处理系统"处理后高空排 放,排放高度约 35m,此过程产生废气过滤介质(S7-1)、废活性炭(S7-2)和废催化剂(S7-3)。 废催化剂、废活性炭、废气过滤介质、废油漆/稀释剂/固化剂、洗枪废液、废原料桶/袋、以 及废手套、废抹布委托有资质的单位处理。
e、洗枪:喷漆结束后采用洗枪液(TURCO 4460)对喷漆枪进行清洗,洗枪工序在喷漆 室进行,该过程会产生洗枪废气(G5)。
飞机零部件维修时部分工件需进行机械加工,包括车削、镗铣、磨削、切割、焊接等, 此过程在附件楼一楼的机加车间完成。车削加工用于零件封严圈等零件喷涂前后直径的加工 及机匣壳体类零件法兰更换后的精密加工等;镗铣加工主要用于零件孔、槽、凸台及轴颈等 的修复加工;磨削主要用于零件表面喷涂等修复工作后的精密加工;焊接包括氩弧焊、钎焊、 压铆等,主要用于螺纹修复、法兰焊接、垫片、铆钉、衬套、螺栓等修复工作。机械加工过 程主要产生机械加工噪声(N2)、焊接烟气(G6)、废机油/废润滑油(S8-1)、报废件/废 边角料/废金属废屑及废包装纸屑(S9-1)。轮毂等构件打磨修理用水冲洗干净,吹干表面后 进行表面处理。对钢制工件进行表面处理时,将工件放入装有碱性溶液(主要成分为氢氧化 钠)的盒中浸泡至工件表面发黑。对铝合金材质工件进行表面处理时,在工件表面涂覆一层 阿洛丁涂层,等待约 5min 后,用擦拭布擦去多余的阿洛丁。将完成表面处理的工件用水冲洗 干净,然后吹干,上润滑油和防锈油。清洗液定期更换。此过程主要产生清洗废水(W1-3)、 废机油/废润滑油(S8-1)、废防锈油(S11-1)、废碱液(S10)、废阿洛丁原料瓶(S1-4)。 清洗过程产生的废水含少量铬重金属,经收集后进入重金属预处理单元处理达到《污水综合 排放标准》(GB8978-1996)表 1 标准限值后,与其他生产废水一起进入地下一楼综合污水 处理系统处理。废零部件、边角料、金属废屑及废包装纸屑回收利用,碱性废液、废原料桶/ 袋委托有资质的单位处理。因阿洛丁仅为表面少量涂抹使用,使用后用擦拭纸去除多余阿洛 丁,擦拭纸统一收集,委托有资质的单位处理。
此工序在附件楼一楼机轮刹车车间、刹车修理间进行,内设待修区、分解区、喷砂间、 喷漆准备区、清洗区、渗透线区,磁粉探伤区、检查区、组装区、大修区、喷漆区、充气保 压区、修理区等,主要对飞机机轮、刹车进行修理,包括小修和大修,小修主要是对机轮、 刹车进行拆解、清洗、检查、修理、组装、测试,补漆,大修时除开展上述工序外,还需对 机轮、刹车进行褪漆、喷漆工序,涉及褪漆工序的在喷砂间进行,喷漆工序的在喷漆/烤漆车 间完成。维修工艺流程简述如下:
a、拆解:机轮分解在机轮分解区进行,刹车分解在刹车修理间进行,主要是对部件进行
拆解,此过程主要产生拆解噪声(N3-1)、废机油(S8-2)和废手套、废抹布(S2-3)等, 废机油委托有资质的单位处理。
b、清洗:机轮清洗在机轮刹车车间的机轮清洗区进行,刹车清洗在刹车修理间的刹车清 洗区进行。小修时对分解拆下的机轮、刹车及轻油零部件采用超声清洗和水基型清洗剂 (TURCO5948 DPM)结合的方法进行清洁,对于轴承等重油零部件采用油性清洗剂 (RH-P-680)进行清洁,生锈部位采用防锈剂(WD-40)进行喷涂处理,然后烘干,此过程 会产生清洗废水(W1-4)、清洁废气(G7-3)、废原料桶/袋(S1-5)、废机油/废润滑油(S8-2)、 废防锈油(S11-2)、废油性清洗剂(S12-1)、以及废手套、废抹布(S2-3)等。清洗废水 沿清洗车间四周的导流槽进入附件楼负一楼的综合污水处理站,经处理达标后纳入市政管网。
c、检查:采用渗透 NDT 或磁粉 NDT 技术对清洗好的机轮刹车和零件进行无损检测,此 过程主要产生荧光渗透线清洗废水(W1-1)、渗透剂/乳化剂残液及其原料桶/袋(S1-1)、 显影剂原料桶/袋(S1-2)、废磁悬浮液及其包装袋(S3)、废包装纸屑(S9-2)、以及废手 套、废抹布(S2-1、S2-3)等。
d、修理:小修主要为故障换件、上润滑油等日常保养,此过程会产生废机油/废润滑油 (S8-2)、报废件/废边角料/废金属废屑及废包装纸屑(S9-2);大修时除上述处理外,还需 对工件进行重新喷漆处理(喷漆过程详见喷漆工艺),涉及喷砂褪漆工序的在喷漆/烤漆车间 完成,相关污染源在喷漆/烤漆车间统一核算(见工序(3))。
e、组装:对修理好的工件进行重新组装,包括填补耐磨胶、螺纹紧固、润滑封圈等,此 过程主要涉及润滑油(MOLYKOTE G-RAPID)、活化剂/粘合剂(LOCTITE243、RTV106)、 油脂(SHC100、AEROSHELL22、DC4、NYCO GREASE GN 25013)、防咬剂(MOLY50、 ROYCO44)等的使用,主要产生组装噪声(N4)、粘合废气(G8)、废原料桶/袋(S1-5)、 废抹布以及废手套(S2-3)、废机油/废润滑油(S8-2)、废包装纸屑(S9-2)、废密封剂/粘 合剂(S13-1)。废机油/废润滑油、废原料桶/袋、废手套、废抹布委托有资质的单位处理。
f、测 试 : 对 组 装 完 的 机 轮 刹 车 进 行 功 能 性 测 试 , 此 过 程 涉 及 测 漏 液 (MIL-PRF-25567ET2)、液压油(HYJET V)等的使用,会产生测试噪声(N5-1)、废液压 油(S14-1)、废原料桶/袋(S1-5)。废密封剂/粘合剂、废原料桶/袋委托有资质的单位处理。
该工序主要在附件楼二楼的空调热交换器车间,涉及喷砂、喷漆工序的分别在喷砂间、 喷漆/烤漆车间完成(参照前述喷漆工艺),相关污染源在喷漆/烤漆车间统一核算。维修工艺 流程简述如下:
a、清洗:采用超声清洗和清洁剂(MIL-PRF-85704,Type II、Ardrox 6484 A)结合的方 法对热交换器进行清洁,部分重油零部件采用清洁剂擦拭去除表面油污,此过程主要产生清 洁废气(G7-1)、清洗废水(W1-5)、废油性清洁剂(S12-2)、废原料桶/袋(S1-6)、以 及废手套、废抹布(S2-4)等。涉及喷砂褪漆工序的在喷砂间完成,相关污染源在喷砂间车
间统一核算(见工序(3))。清洗废水经附件楼负一楼废水处理系统处理达标后排入市政管 网,废油性清洁剂、废原料桶/袋以及废手套、废抹布委托有资质的单位处理。
b、烘干:将洗净的热交换器完全烘干。
c、修理:此工序包括故障换件、对芯体泄漏部分进行封胶以及褪漆、喷漆等,涉及密封 剂/粘合剂(Shell Epon 828、C-AK 6305)、油漆(463-12-8、Aerodur SGL Alum、LFPH 006 CODE: IDS5108)、硬化剂、(Number 550 hardener、CA 116、S66/22R)、稀释剂(ACTIVATOR 99321)、 固化剂(LOCTITE 7063、LOCTITE 648、550 COGE:IDS1001)、氧化铝(WCA30、CAGE: 7F252)、铝粉(COGE:IDS2002)、铝涂料(A-185 aluminum paint)等的使用,此过程会产 生粘合废气(G8)、废原料桶/袋(S1-6)、废手套、废抹布(S2-4)、报废件/废边角料/废 金属废屑及废包装纸屑(S9-3)、废密封剂/粘合剂(S13-2)。涉及喷砂褪漆工序的在喷漆/ 烤漆车间完成,相关污染源在喷漆/烤漆车间统一核算(见工序(3))。
d、测试:采用测试台对热交换器进行功能性测试,此过程主要产生测试噪声(N5-2)。 e、烘干:对测试完的热交换器进行完全烘干。
( 7 )活门维修
活门清洗在附件楼二楼活门/液压清洗区进行,修理工序在活门维修间内进行,测试工序 在气动测试间完成。维修工艺流程简述如下:
a、清洁:用水将活门超声清洗干净,清除活门表面的油污、尘埃或锈蚀,然后擦干,此 过程主要产生清洗废水(W1-6)和废手套、废抹布(S2-5)。
b、修理:向清洁好的活门表面喷涂防锈剂(MIL-PRF-81309、MIL-PRF-16173,grade4), 此过程主要产生废防锈剂(S11-3)和废原料桶/袋(S1-7)。
c、烘干:将清洁修理好的活门完全烘干。
d、测试:对活门进行密封性检验、寿命试验等功能恢复及性能测试,此过程主要产生测 试噪声(N5-3)。
( 8 )辅助动力装置( APU )、整体驱动发电机( IDG )、起动机、液压组件维修
APU 维修在附件楼一楼预留维修车间完成;IDG、起动机、维修和液压组件清洗在附件 楼二楼活门/液压清洗区进行,拆解、修理工序在活门维修间内进行,测试工序在气动测试间 完成。维修工艺流程简述如下:
a、拆解:将液压的零部件进行放油、拆解,此过程主要产生拆解噪声(N3-2)、废手套、 废抹布(S2-6)、废机油/废润滑油(S8-3)、废液压油(S14-2)以及。
e、清洁:将拆解下来的零件用水超声清洗干净,清除活门表面的油污、尘埃或锈蚀,然 后用布擦干,此过程主要产生清洗废水(W1-6)和废手套、废抹布(S2-6)。
b、检查/修理:将清洗好的零件进行检查,检查各部件是否存在故障,并进行喷涂防锈 剂等修复处理,无法使用的故障件进行换件处理,此过程主要废原料桶/袋(S1-8)、废件/ 废边角料/废金属废屑及废包装纸屑(S9-4)以及废防锈剂(S11-3)。
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c、组装:通过粘合、螺纹紧固等工序将检查好的零件重新组装,此过程涉及密封剂/粘 合剂(PR 1770 B、PR 1826 B、HTS 9410 B-2、MC-340 B-2)、硬化剂/固化剂(AC-350 B-1/2、 LOCTITE 263、LOCTITE 7471)、催化剂(AC-350 B-1/2 Catalyst)、润滑油(NYCO 22 GREASE、 McLube 1720L)等原辅料的使用,主要产生粘合废气(G8)、废原料桶/袋(S1-8)、废手 套、废抹布(S2-6)、废机油/废润滑油(S8-3)以及废密封剂/粘合剂(S13-3)、。
d、测试:采用测试台组装完的 APU、IDG、起动机、和液压组件进行功能测试,此过程 主要产生测试噪声(N5-4)。液压组件涉及液压油(HYJET V)的使用,还会产生废液压油 (S14-2)。
此项工序在附件楼三楼防静电电子间内进行,维修工艺流程简述如下:
a、初检/拆解:采用目视检查等方法对电子件进行外观和性能初检,将初检故障电子件 拆解。
b、清洗:用布将拆解下来的零件擦拭干净,此过程主要产生废手套、废抹布(S2-7)。
c、检查:对清洁干净的零件进行目视检查和功能性检查。
d、修理:对故障件进行更换,对电路板进行焊接修理,此过程主要产生焊接噪声(N6)、 电子报废件(S9-5)。
e、组装:对检查修复好完的零件进行重新组装。
f、测试:对组装完的部件进行功能测试。
g、人员清扫:人员进入防静电电子间前需先经风淋除尘室进行吹扫除尘,除尘室过滤网 需定期更换,此过程会产生废过滤网(S22)。
厨房插件和马桶维修在在附件楼三楼的电气车间进行,涉及喷漆,维修工艺流程简述如 下:
a、分解:首先对烤箱、烧水器、马桶等待修件进行外观目视初检,然后将待修件各零件 进行拆解。
b、清洗:采用酒精、柠檬酸、84 消毒液等作为清洁剂分别将拆解下来的零件清洁干净, 部分工件还需用除胶剂(3MCLEANER)、烤箱清洁剂(OVEN KLEEN)等喷雾进一步喷涂 清洁,去除零件表面的水垢、灰尘、油脂、残留胶等,此过程会产生厨房插件清洗废水(W1-7)、 马桶清洗废水(W1-8)、清洁废气(G7-2)和废手套、废抹布(S2-8)。涉及喷砂褪漆工序 的在喷砂间完成,相关污染源在喷砂间统一核算(见工序(3))。
c、检查:清洗结束后,对待修件进行目视检查和功能检查。
d、修理:厨房插件修理主要包括故障换件和外观翻新,其中故障换件过程主要产生厨房 插件报废件(S9-6);外观翻新涉及喷漆等工序,喷漆工序在喷漆/烤漆车间完成,相关污染 源在喷漆/烤漆车间统一核算(见工序(3))。马桶维修主要涉及故障换件和修复调试工作,
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其中修复调试过程涉及焊接、粘合、换件等工序,焊接工序在机加工车间完成,产生噪声、 焊接废气在机加工车间统一核算。粘合、换件等工序在电气车间完成,此过程主要产生马桶 报废件(S9-6)、粘合废气(G8)。
e、组装:对检查完的零件进行重新组装。
f、测试:对组装好的厨房插件和马桶进行功能测试。
此项工序在附件楼三楼的电瓶修理间内进行,待修电瓶主要为镍镉电池,维修工艺流程 简述如下:
a、拆解:将待修电瓶进行初次放电,然后进行拆解,主要将瓶体、阀组件进行拆解,废 手套、废抹布(S2-9)。
b、清洗:将用布拆分的零件擦拭干净,难以擦净的零件用温肥皂水洗净,擦干,此过程 产生清洗废水(W1-9)和废手套、废抹布(S2-9)。
c、检查:将洗净零件进行目视检查和功能检查。
d、修理:对电瓶进行故障换件,此过程会产生废零部件(S9-7)和含电解液的废电容器 (S15)。
e、组装:将修理好的零件重新组装。
f、充电/电解液调节/测试:电瓶组装好后进行充电,在此过程使用蒸馏水对电瓶电解液 进行调节,同步开展通气阀清洁测试和电瓶容量测试,测试不合格的电瓶实行报废,此过程 产生电瓶报废件,报废电瓶进行分解,材料分类处理,金属和塑料部分(S9-7)等进行回收 利用,含电解液的废电容器(S15)委托有资质的单位处置。
g、最终充电:对调节好电解液好的并经测试通过的电瓶进行最终充电。
复合气瓶内为 CO2和 N2(比例为 1:1)的复合气体,此项工序在气瓶修理间内进行,维 修工艺流程简述如下:
a、放气:对气瓶进行外观初检,然后放气(CO2和 N2复合气体),此过程产生放气噪 声(N7-1)。
b、分解/清洁:待气瓶内气体完全放出后,将瓶体、阀组件拆解,用布分别将瓶体和阀 组件擦拭干净,此过程主要产生废手套、废抹布(S2-10)。
c、检查/组装/测试:对分解后的阀组件进行目视检查,检查合格后重新组装,对组装好 的气瓶进行功能性检查,包括瓶体膨胀性、阀门耐压性、放气绳拉力、压力表显示等,测试 过程涉及用水充灌瓶体,此过程产生少量测试废水(W2-1)。
d、修理:此工序涉及故障换件和采用环氧树脂密封剂对瓶体进行修复,将修复好的瓶体 烘干,此过程会产生报废件(S9-8)、废密封剂/粘合剂(S13-4)和废手套、废抹布(S2-10)。
e、测试:对修理好的瓶体进行功能测试,包括泄露测试、压力曲线测试等。
f、充气/测试:对瓶体进行重新冲入 CO2和 N2复合气体,并重新进行功能性测试,此过 程会充气噪声(N7-2)。
救生设备修理主要是对滑梯等设备进行修理,此项工序在附件楼四楼的救生设备修理间 内进行,维修工艺流程简述如下:
a、充气:采用目视法对救生设备进行外观初检,将救生设备展开充气(CO 2 和 N2复合 气体)。
b、泄漏检查:对救生设备进行泄漏检查,观察设备是否漏气。
c、放气:将救生设备内的气体(含 CO2和 N2复合气体)放出,此过程会产生放气噪声 (N7-3)。
d、拆解:对救生设备进行零件拆解,此过程会产生报废件(S9-9)和废手套、废抹布 (S2-11)。
e、清洁:用布将拆解下来的零件擦拭干净,粘合前需用清洁剂(MIL-PRF-680A)清除 待修件表面的油脂、残余粘合剂、废胶等,此过程会产生废原料桶/袋(S1-9)、废手套、废 抹布(S2-11)。
f、检查:将清洁干净的零件进行目视检查及功能测试,主要包括压力测试、耐压测试、 软管测试和灯组件线路测试,此过程会产生测试废水(W2-2)。
g、修理:此工序涉及故障换件和采用胶带、粘合剂(M11628、Loctite 242)、润滑剂 (McLube 1190、Molykote 55)等对救生设备进行粘合、紧固、润滑等修复,并对救生设备 进行保压测试;此过程会产生粘合废气(G8)、废密封剂/粘合剂(S13-5)、废原料桶/袋(S1-9)、 报废件/废包装纸屑(S9-9)、废胶带、尼龙绳、棉线等(S17)、以及废手套、废抹布(S2-11) 等。
h、组装:将修复好的救生设备重新组装。
i、测试:对修复好的救生设备进行折叠打包,并进行最终检查。
特种车辆车维修保养主要是对汽油车、柴油车、新能源电车、无动力平板车等特种车辆 进行日常保养和故障换件检修工作,此过程在特车库完成。维修工艺简述如下:
a、检查:首先对车辆进行进行预检。
b、修理:根据检查结果进行检修、更换零部件、换机油、防冻液等保养和修理,涉及刹 车油、机油、齿轮油、防冻液、普通液压油、过氧化尿素、柴油抗凝剂、润滑脂(XHP 222) 的使用,经修理后的车辆需进行局部清洗。主要产生维修清洗废水(W1-10)、特车维修有 机废气(G9)、机械设备噪声(N8)、废机油/废润滑油(S8-4)、废液压油(S14-3)、废 原料桶/袋(S1-10)、废原料废零件/报废件及废包装纸屑(S9-10)、以及废手套、废抹布(S2-12) 等。
根据初步设计,本项目在附件及特车维修中心负一楼设置了地下停车库,总计地下停车 位 97 个,汽车在行驶、停泊过程中将产生汽车尾气(G11),主要污染物为碳氢化合物(HC), 一氧化碳(CO)以及氮氧化物(NOX)等。
主要为员工工作、生活产生生活污水(W3)及生活垃圾(S18),生活污水经厂区内经 化粪池预处理后纳入市政管网,生活垃圾委托环卫部门定期清运处理。
污水处理站主要产生污水站废气(G10)、污泥池污泥(S19)及隔油池浮油和浮渣(S20)。
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根据建设单位提供资料,建设单位采用虹吸式喷枪,人工干式喷漆,根据同类项目经验, 上漆率约 30%~60%,鉴于本项目维修工件种类较多,规格各异,且因损伤程度不同每个工 件存在用漆量不确定性,根据建设单位提供资料,本项目考虑按照喷漆面积核算喷漆量,上 漆率综合考虑取 45%。本项目油漆用量核算见下表:
| 表2.6-1 本项目油漆(即用状态下)用量核算表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 油漆种类 | 漆膜厚度 | 漆膜密度 | 漆中固形物 | 上漆率 | 喷涂面积 | 单位面积用漆 | 总用漆量(t) | |
| (mm) | (g/cm3) | 含量(%) | (%) | (cm2) | 量(g/cm2) | |||
| 底漆 10P20-13/EC213 | 0.030 | 1.62 | 72.90% | 45% | 22720000 | 1.48×10 -8 | 0.3366 | |
| 面漆 CA8201/F17925 | 0.040 | 1.55 | 58.00% | 45% | 8410000 | 2.38×10 -8 | 0.1996 | |
| 面漆 AVIOX FINISH 77702 BAC7067 | 0.042 | 1.17 | 15.50% | 45% | 7540000 | 7.02×10 -8 | 0.5292 | |
| 防腐漆 TT-P-1757B | 0.050 | 1.25 | 67.10% | 45% | 230000 | 2.07×10 -8 | 0.0047 | |
| 高温漆 LFSH066 | 0.052 | 1.12 | 44.00% | 45% | 8460000 | 2.95×10 -8 | 0.2494 | |
| 清漆 LFPH 006 CODE:IDS5108 | 0.056 | 1.02 | 42.50% | 45% | 1400000 | 3.00×10 -8 | 0.0420 | |
注:上表中油漆用量指即用状态油漆(油漆及固化剂、稀释剂配比后)用量。
根据建设单位提供资料,本项目调漆、喷漆、流平、烤漆工序均在喷漆/烤漆车间进行, 调漆、喷漆、流平/烤漆废气经管道收集后(收集效率按 95%计)导入到喷漆线废气同一套废 气处理装置处理。洗枪在喷房内进行,洗枪过程挥发的洗枪水以有机废气的形式同喷漆线废 气一并收集处理。收集的喷漆线废气经"四层过滤(第一二层过滤为漆雾过滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附脱附催化燃烧"处理后排放,VOCs 去除效 率达 87.3%。VOCs 平衡中以最不利情况考虑,即挥发性有机物(有机溶剂)全部挥发进入废 气中。
| 投入量 (t/a) | 挥发分比 例 | 产生量 VOC (t/a) | VOC | 废气处理设 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 工序 | 物料 | 进入废气设 施处理 | 有组织 | 无组织 | 施处理量 (t/a) | |||
| 底漆 10P20-13/EC213 | 0.3366 | 19.20% | 0.0646 | 0.0582 | 0.0008 | 0.0065 | 0.0574 | |
| 面漆 CA8201/F17925 | 0.1996 | 42.00% | 0.0838 | 0.0754 | 0.0010 | 0.0084 | 0.0745 | |
| 面漆 AVIOX FINISH 77702 BAC7067 | 0.5292 | 37.70% | 0.1995 | 0.1796 | 0.0023 | 0.0200 | 0.1772 | |
| 喷漆 线 | 防腐漆 TT-P-1757B | 0.0047 | 32.30% | 0.0015 | 0.0014 | 0.00002 | 0.0002 | 0.0013 |
| 高温漆 LFSH066 | 0.2494 | 5.90% | 0.0147 | 0.0132 | 0.0002 | 0.0015 | 0.0131 | |
| 清漆 LFPH 006 CODE:IDS5108 | 0.0420 | 7.50% | 0.0032 | 0.0028 | 0.00004 | 0.0003 | 0.0028 | |
| 洗枪剂 TURCO 4460 | 0.3900 | 100.00% | 0.3900 | 0.3510 | 0.0005 | 0.0390 | 0.3505 | |
| 小计 | 1.362 | / | 0.3674 | 0.3306 | 0.0048 | 0.0757 | 0.6768 | |
| 清洗剂 TURCO5948 DPM | 1.00 | 14.00% | 0.1400 | 0.1400 | ||||
| 清洗 | 清洁剂 MIL-PRF-85704, Type II | 0.70 | 15.00% | 0.1050 | 0.1050 | |||
| 酒精 | 0.0607 | 70.00% | 0.0425 | 0.0425 | ||||
| 除胶剂 3M 3MCLEANER | 0.0072 | 95.00% | 0.0068 | 0.0068 |
表 2.6-2 本项目 VOCs 平衡表
| 烤箱清洁剂 OVEN KLEEN | 0.0332 | 10.00% | 0.0033 | 0.0033 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 小计 | 1.8011 | / | 0.2976 | 0.2976 | ||||
| 活化剂 LOCTITE7471 | 0.0012 | 99.00% | 0.0012 | 0.0012 | ||||
| 活化剂 LOCTITE 7063 | 0.0009 | 92.00% | 0.0008 | 0.0008 | ||||
| 活化剂 LOCTITE 263 | 0.0132 | 55.00% | 0.0073 | 0.0073 | ||||
| 粘粘剂 PR-1770B | 0.0002 | 2.00% | 0.000004 | 0.000004 | ||||
| 粘合、 润滑 | 润滑剂 McLube 1720L | 0.0525 | 100.00% | 0.0525 | 0.0525 | |||
| 粘合剂/螺纹胶 Loctite 242 | 0.0005 | 6.00% | 0.00003 | 0.00003 | ||||
| 硬化剂 550 HARDENER | 0.0321 | 19% | 0.0061 | 0.0061 | ||||
| 硬化剂 AC-350 B-1/2 | 0.0972 | 21.48% | 0.021 | 0.0209 | ||||
| 催化剂 AC-350 B-1/2 Catalyst | 0.0001 | 23.70% | 0.00002 | 0.00002 | ||||
| 小计 | 0.1979 | / | 0.0888 | 0.0888 | ||||
| 特车 | 防冻液 | 0.0500 | 0.5000 | 0.0250 | 0.0250 | |||
| 维修 | 小计 | 0.0500 | / | 0.0250 | 0.0250 | |||
| 合计 | 3.410 | / | 0.7788 | 0.3306 | 0.0048 | 0.4872 | 0.6768 |
本项目水平衡如下所示:
— 58 —
— 59 —
| 清洁废气 G7-3 | 机轮刹车清洁产生的 有机废气 | 非甲烷总烃 | 加强车间通风 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| G8 | 粘合废气 | APU、IDG、起动机、 活门、液压、救生设备 等维修过程的紧固、粘 合、润滑等工序产生的 有机废气 | 非甲烷总烃、甲苯、丙酮、乙酸酯 类 | 加强车间通风 | ||
| G9 | 特车维修有机 废气 | 特车维修 | 非甲烷总烃 | 加强车间通风 | ||
| G10 | 污水站废气 | 污水处理站逸散臭气 | 氨、硫化氢、臭气浓度 | 系统密闭 | ||
| G11 | 汽车尾气 | 停车场汽车进出排放 的汽车尾气 | HC、CO、NOX | 加强通风 | ||
| W1-1 | 清洗废水 | 荧光渗透线清洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、总磷、 SS、石油类、LAS、挥发酚 | 经渗透液处理设备 自带预处理设备处 理后由综合污水站 处理达标后纳管排 放 | ||
| W1-2 | 清洗废水 | 工件褪漆清洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚、甲苯、乙 苯、二甲苯、甲醛、总镉、总铬、 六价铬 | 经重金属预处理系 统处理达标后会同 其他废水进入综合 污水站预处理达标 后纳管排放 | ||
| W1-3 | 清洗废水 | 机械加工及表面处理 过程中的清洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚、总铬、六 价铬、氟化物和氰化物 | 经重金属预处理系 统处理达标后会同 其他废水进入综合 污水站预处理达标 后纳管排放 | ||
| W1 | W1-4 | 清洗废水 | 机轮刹车维修过程中 的清洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | |
| 废 | W1-5 | 清洗废水 | 热交换器维修过程中 的清洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | |
| 水 | W1-6 | 清洗废水 | 活门/APU/IDG/起动机 //液压维修过程中的清 洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | |
| W1-7 | 清洗废水 | 厨房插件维修过程中 的清洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | ||
| W1-8 | 清洗废水 | 马桶维修过程中的清 洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | ||
| W1-9 | 清洗废水 | 电瓶维修过程中的清 洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | ||
| W1-10 | 清洗废水 | 特种车辆维修过程中 的清洗废水 | pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | ||
| W2-1 | 测试废水 | 复合气瓶功能性测试 时产生的测试废水 | SS、石油类 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | ||
| W2 | W2-2 | 测试废水 | 救生设备功能性测试 时产生的测试废水 | SS、石油类 | 由综合污水站处理 达标后纳管排放 | |
| W3 | 生活污水 | 员工工作、生活产生生 活污水 | pH、CODCr、氨氮、总磷、SS、 石油类 | 经厂区内经化粪池 预处理后纳入市政 管网 | ||
| N1 | 噪声 | 褪漆 | LeqA | 隔声、减震 | ||
| N2 | 机械加工噪声 | 机械加工 | LeqA | 隔声、减震 | ||
| 噪 | N3-1 | 拆解噪声 | 机轮刹车拆解 | LeqA | 隔声、减震 | |
| 声 | N3 | N3-2 | 拆解噪声 | APU、IDG、起动机、 液压组件拆解 | LeqA | 隔声、减震 |
| N4 | 组装噪声 | 机轮刹车组装 | LeqA | 隔声、减震 | ||
| N5-1 | 测试噪声 | 机轮刹车测试 | LeqA | 隔声、减震 | |||
| N5-2 | 测试噪声 | 热交换器测试 | LeqA | 隔声、减震 | |||
| N5 | N5-3 | 测试噪声 | 活门测试 | LeqA | 隔声、减震 | ||
| 测试噪声 N5-4 | APU、IDG、起动机、 液压组件测试 | LeqA | 隔声、减震 | ||||
| N6 | 焊接噪声 | 电子件焊接 | LeqA | 隔声、减震 | |||
| N7-1 | 放气噪声 | 气瓶放气 | LeqA | 隔声、减震 | |||
| N7 | N7-2 | 充气噪声 | 气瓶充气 | LeqA | 隔声、减震 | ||
| N7-3 | 放气噪声 | 救生设备放气 | LeqA | 隔声、减震 | |||
| N8 | 修理噪声 | 特车维修 | LeqA | 隔声、减震 | |||
| S1-1 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 荧光渗透检测 | 渗透剂/乳化剂原料桶/袋 | 委托有资质的单位 处理 | |||
| S1-2 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 荧光渗透检测 | 显影粉原料桶/袋 | ||||
| S1-3 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 调漆、喷漆、洗枪 | 油漆/稀释剂/固化剂/清洁剂废原 料桶/袋 | ||||
| S1-4 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 铝合金件表面处理 | 阿洛丁原料瓶 | ||||
| S1-5 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 机轮刹车清洗、组装、 测试 | 清洗剂/除锈油废原料桶/袋 | ||||
| S1 | S1-6 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 热交换器清洗 | 清洗剂/除锈剂/粘合剂废原料桶/ 袋 | |||
| S1-7 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 活门维修 | 清洗剂废原料桶/袋 | ||||
| 固 废 | S1-8 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | APU、IDG、起动机、 液压组件维修 | 清洗剂/除锈剂/粘合剂废原料桶/ 袋 | |||
| S1-9 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 救生设备维修 | 废原料桶/袋 | ||||
| S1-10 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 特种车辆维修 | 废原料桶/袋 | ||||
| S2-1 | 废一次性防护 用品 | 荧光渗透剂、乳化剂擦 拭 | 废手套、废抹布等 | ||||
| S2-2 | 废一次性防护 用品 | 废油漆擦拭、清洁等 | 沾有油漆/稀释剂/固化剂/的废手 套、废抹布等 | ||||
| S2-3 | 废一次性防护 用品 | 机轮刹车拆解、清洗、 组装 | 废手套、废抹布等 | ||||
| S2 | S2-4 | 废一次性防护 用品 | 热交换器清洗 | 废手套、废抹布等 | 委托有资质的单位 处理 | ||
| S2-5 | 废一次性防护 用品 | 活门清洁 | 废手套、废抹布等 | ||||
| S2-6 | 废一次性防护 用品 | APU、IDG、起动机、 液压组件清洁 | 废手套、废抹布等 | ||||
| S2-7 | 废一次性防护 用品 | 电子件清洁 | 废手套、废抹布等 | ||||
| S2-8 | 废一次性防护 用品 | 厨房插件、马桶维修 | 废手套、废抹布等 | |||
| S2-9 | 废一次性防护 用品 | 电瓶维修 | 废手套、废抹布等 | |||
| S2-10 | 废一次性防护 用品 | 复合气瓶维修 | 废手套、废抹布等 | |||
| S2-11 | 废一次性防护 用品 | 救生设备维修 | 废手套、废抹布等 | |||
| S2-12 | 废一次性防护 用品 | 特种车辆维修 | 废手套、废抹布等 | |||
| 废磁悬浮液及 S3 其包装袋 | 磁粉探伤 | 废磁悬浮液及其包装袋 | 由供应商回收 | |||
| 废漆渣/粉尘 S4 | 褪漆工序 | 废漆渣/粉尘 | 委托有资质的单位 处理 | |||
| S5 | 废油漆/稀释剂 /固化剂 | 调漆、喷漆 | 废油漆/稀释剂/固化剂 | 委托有资质的单位 处理 | ||
| S6 | 洗枪废液 | 洗枪 | 洗枪废液 | 委托有资质的单位 处理 | ||
| S7-1 | 废气过滤介质 | 废气处理 | 废布袋 | |||
| S7 | S7-2 | 废活性炭 | 废气处理 | 废活性炭 | 委托有资质的单位 处理 | |
| S7-3 | 废催化剂 | 废气处理 | 贵金属 | |||
| S8-1 | 废机油 | 机械加工 | 废机油 | |||
| S8-2 | 废机油/废润滑 油 | 机轮刹车维修 | 废机油/润滑油 | |||
| S8 | S8-3 | 废机油/废润滑 油 | APU、IDG、起动机压 组件维修 | 废机油/润滑油 | 委托有资质的单位 处理 | |
| S8-4 | 废机油/废润滑 油 | 特种车辆维修 | 废机油/废润滑油 | |||
| S9-1 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 机械加工 | 废零件、废边角料、废金属废屑及 废包装纸屑 | |||
| S9-2 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 机轮刹车维修 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | |||
| S9-3 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 热交换器修理 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | |||
| S9-4 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | APU、IDG、起动机、 液压组件维修 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | |||
| S9 | S9-5 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 电子件维修 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | 委托环卫部门清运 | |
| S9-6 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 厨房插件、马桶维修 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | |||
| S9-7 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 电瓶维修 | 报废件金属及塑料等可回收部分 | |||
| S9-8 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 复合气瓶维修 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | |||
| S9-9 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 救生设备维修 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | |||
| S9-10 | 报废件/废边角 料/废金属废屑 及废包装纸屑 | 特种车辆维修 | 废零件、报废件、废包装纸屑 | |||
| S10 | 表面处理废液 | 碱洗、钢制件表面处理 | 废碱液 | 委托有资质的单位 处理 | ||
| S11-1 | 废防锈油 | 机械加工 | 废防锈油 | |||
| S11 | S11-2 | 废防锈剂 | 机轮刹车清洁 | 废防锈剂 | 委托有资质的单位 | |
| S11-3 | 废防锈剂 | 活门、APU、IDG、起 动机、液压组件维修 | 废防锈剂 | 处理 | ||
| S12-1 | 废油性清洗剂 | 机轮刹车清洗 | 废油性清洗剂 | 委托有资质的单位 | ||
| S12 | S12-2 | 废油性清洁剂 | 热交器清洁 | 废油性清洁剂 | 处理 | |
| S13-1 | 废密封剂/粘合 剂及其附着物 | 机轮刹车修理、组装 | 废密封剂/粘合剂及其附着物 | |||
| S13-2 | 废密封剂/粘合 剂及其附着物 | 热交换器修理 | 废密封剂/粘合剂及其附着物 | |||
| S13 | S13-3 | 废密封剂/粘合 剂及其附着物 | APU、IDG、起动机、 液压组件维修 | 废密封剂/粘合剂及其附着物 | 委托有资质的单位 处理 | |
| S13-4 | 废密封剂/粘合 剂及其附着物 | 复合气瓶维修 | 废密封剂/粘合剂及其附着物 | |||
| S13-5 | 废密封剂/粘合 剂及其附着物 | 救生设备维修 | 废密封剂/粘合剂及其附着物 | |||
| S14-1 | 废液压油 | 机轮刹车泄露测试 | 废液压油 | |||
| S14 | S14-2 | 废液压油 | APU、IDG、起动机、 液压组件拆解放油、泄 露测试 | 废液压油 | 委托有资质的单位 处理 | |
| S14-3 | 废液压油 | 特种车辆维修 | 废液压油 | |||
| S15 | 含电解液的废 电容器 | 电瓶拆解、修理 | 电瓶报废件含重金属、有机溶剂等 有毒有害物质部分 | 委托有资质的单位 处理 | ||
| S16 | S16-1 | 废渗透剂/乳化 剂 | 荧光渗透检测 | 渗透剂/乳化剂残液 | 委托有资质的单位 | |
| S16-2 | 废显影粉 | 荧光渗透检测 | 废显影粉 | 处理 | ||
| S17 | 废胶带 | 救生设备维修 | 废胶带 | 委托环卫部门清运 | ||
| S18 | 员工生活垃圾 | 员工生活区域 | 员工生活垃圾 | 委托有资质的单位 处理 | ||
| S19 S20 | 污泥池污泥 | 污水处理站 | 污泥池污泥 | 委托有资质的单位 处理 | ||
| 隔油池浮油和 浮渣 | 污水处理站 | 隔油池浮油和浮渣 | 委托有资质的单位 处理 | |||
| S21 | 废喷丸 | 褪漆工序 | 废喷丸 | 由供应商回收 | ||
| S22 | 废过滤网 | 风淋除尘 | 废过滤网 | 由供应商回收 | ||
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)》(试行)要求,"与项 目有关的原有环境污染问题包括改建、扩建及技改项目说明现有工程履行环境影响评价、竣 工环境保护验收、排污许可手续等情况,核算现有工程污染物实际排放总量,梳理与该项目 有关的主要环境问题并提出整改措施。"
浙江长龙航空创新智能维修保障主基地项目分期拿地分期建设,相关项目的环保手续履 行情况见表 2.7-1。具体项目所在位置平面布置见附图 2。
| 序 号 | 项目名称 | 建设内容 | 环保手续情况 | 项目建设情况 | |
| 与 项 | 1 | 一期南标 准厂房项 目 | 一期南项目建设用地 亩,总 62.133 建设面积 平方米,用于维修 117987 人员对飞机定检、修理、改装的研发 办公及后勤保障。 | 年 月 日,对一期南 2020 3 19 标准厂房进行了环保备案,备 案号为 2*开通会员可解锁*00140。 | 项目已建成投 入使用 |
| 目 有 | 2 | 一期北标 准厂房项 目 | 一期路北建设用地 亩,用于 78.312 建设一期机库及附楼、航材库、航食 配餐楼和部附件维修厂房(跨地块) | 年 月 日,对一期北 2021 3 34 标准厂房进行了环保备案,备 案号为 2*开通会员可解锁*00054 | 项目已建成投 入使用 |
| 关 的 原 有 环 境 | 3 | 一期北飞 机维修及 安装项目 (—期) | 号机库及其附楼内的飞机零部件维 1 修(满足浙江长龙航空一期机库两条 飞机大修生产线每年约 架次飞机 25 大修的部附件喷漆、打磨等工艺需 求)和 号航材库内滑油、液压油及 2 其他飞机零部件的储存。 | 年 月 日,杭州市生 2022 7 22 态环境局萧山分局以萧环建 〔2022〕112 号文批复。 年 月 日,完成了排 2023 4 13 污许可登记(编号:91330109 MA2GMBFQ3D001W)。 年 月 日,该项目通过 2024 1 5 环保验收,目前该项目已完成 建设并正常投入运营。 | 项目已建成投 入使用 |
| 污 染 问 题 | 4 | 二期南和 二期北标 准厂房项 目 | 二期南项目占地面积 亩,主 17.928 要用于维修人员对飞机定检、修理、 改装的研发办公及后勤保障,属于办 公用房,二期北项目占地面积 39.03 亩 | 根据《建设项目环境影响评价 分类管理名录》(2021 年版), "四十四、房地产业"——"97 房地产开发、商业综合体、宾 馆、酒店、办公用房、标准厂 房等"以上项目未涉及环境敏 感区的项目无需进行环境影响 评价,不需要进行环境影响评 价。 | 二期南标准厂 房项目已建成 投入使用,二 期北正标准厂 房项目在建设 中 |
表 2.7-1 浙江长龙航空创新智能维修保障主基地项目环保手续情况
一期南和二期南标准厂房项目所在区块为维修配套研发楼 1#楼、2#楼、3#楼,主要用于 研发办公及后勤保障。一期北项目先完成了标准厂房建设的备案表登记(备案号 2*开通会员可解锁*00054),于 2022 年 7 月 22 日,针对一期机库、航材楼内的维修工序完成环 评审批(萧环建〔2022〕112 号),2024 年 1 月 5 日,该项目通过环保验收,目前该项目已 完成建设并正常投入运营。具体见表 2.7-1。污染物核算以建设项目环境影响登记表、《浙江 长龙航空飞机维修及安装项目(一期)项目竣工环境保护验收监测报告表》及设计单位给的 数据进行核准。
二期北标准厂房项目为在建项目,目前仅为标准厂房建设,无内部生产维修工序,因此, 二期北标准厂房的影响目前为施工期的影响。
一期南和二期南项目标准厂房建设主要包括所在区块为维修配套研发楼 1#楼、2#楼、3# 楼,主要用于研发办公及后勤保障。营运期废气主要包括厨房油烟废气和汽车尾气。
①厨房油烟废气
一期南和二期南项目的研发楼实施后平均日用餐人数约 3432 人次,油烟产生量为 1.44kg/d(0.43t/a),项目将配置光解氧化除油装置(净化设备效率不低于 90%),经处理后 的油烟废气通过专用烟道排放,油烟排放量为 0.043t/a,排放浓度为 1.20mg/m 3 ,小于最高允 许排放浓度的 2.0 mg/m 3 ,满足《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB 18483-2001)要求。
②汽车尾气
一期南和二期南项目的研发楼共设机动车位 882 个,其中地下机动车位 864 个,地上机 动车位 18 个,地下非机动车位 1134 个。经核算,HC 年排放量为 0.114 t/a、CO 为 1.308t/a、 NOX 为 0.014 t/a。对照《大气污染物综合排放标准》(GB16279- 1996),项目各高峰期排 气筒排放的非甲烷总烃和 NOX浓度均低于最高允许排放浓度,排放速率均低于标准中相应高 度排气筒严格 50%的排放速率限值。地下室内 CO 的最大浓度为 17.377mg/m 3 ,低于到《工 作场所有害因素职业接触限值第 1 部分:化学有害因素》(GBZ2.1-2019)中短时间接触容许 浓度。
根据《浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)项目竣工环境保护验收监测报告表》, 飞机维修及安装项目(一期)项目实际产生非甲烷总烃 0.0129t/a,颗粒物 0.007t/a。
已建项目大气污染物排放情况见表 2.8-1。
| 已建项目名称 | 排放方式 | 污染物 | 年排放量(t/a) | 备注 | ||
| 有组织排放 | 餐饮油烟废气 0.043 | |||||
| 一期南和二期南项 | HC 0.114 CO 1.308 | 数据根据设计单位给 | ||||
| 目 | 无组织排放 | 汽车尾气 | 的资料进行核准 | |||
| NOX | 0.014 | |||||
| 非甲烷总烃 | 0.013 | |||||
| 飞机维修及安装项 | 有组织排放 颗粒物 | 0.007 | ||||
| 目(一期)项目 | 非甲烷总烃 | 厂界达标 | 数据来自验收报告 | |||
| 无组织排放 | 颗粒物 | 厂界达标 | ||||
表 2.8-1 已建项目大气污染物排放情况汇总
二期北标准厂房项目正在建设中,主要大气污染物为施工作业扬尘和施工机械废气,施 工作业扬尘主要是施工场地内土石方开挖、装运等施工过程产生的扰动扬尘,施工机械废气 主要含有烟尘、烃类、CO 等空气污染物,对施工场地等应适当洒水抑尘降尘。
一期南和二期南项目标准厂房建设主要包括所在区块为维修配套研发楼 1#楼、2#楼、3# 楼,设置有办公区域、食堂、员工宿舍。
与设计单位核准,生活废水产生量约 4.464 万 t/a,其中 CODCr 350mg/L、NH3-N 35mg/L, 则年污染物产生情况为:CODCr 15.622t/a 和 NH3-N 1.562t/a。生活污水收集后进入园区化粪池 预处理达标后纳管排放,最终纳入萧山临江污水处理厂。萧山临江污水处理厂废水排放执行 《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级 A 标准,CODCr50mg/L、NH3-N 5mg/L,则年污染物排放情况为 CODCr2.232t/a 和 NH3-N 0.223t/a。
根据《浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)项目竣工环境保护验收监测报告表》, 飞机维修及安装项目(一期)项目实际产生废水量为 3360t/a、COD 0.168t/a、氨氮 0.017t/a。
已建项目废水污染物排放情况见表 2.8-2。
| 废水量(t/a) | 排放浓度及排放 | |||||||
| 已建项目名称 | 废水种类 | 污染物 | 排放浓度 | 排放量 | 备注 | |||
| (mg/L) | (t/a) | |||||||
| CODCr | 50 | 2.232 | 数据根据设计单 | |||||
| 一期南和二期南项目 | 生活污水 | 44640 | NH3-N | 5 0.223 | 位给的资料进行 核准 | |||
| 飞机维修及安装项目 | 生产废水和生 | CODCr | 50 | 0.168 | 数据来自验收报 | |||
| (一期)项目 | 活污水 | 3360 | NH3-N | ① 5 | 0.017 | 告 | ||
| 生产废水和生 | CODCr | 50 | 2.400 | / | ||||
| 合计 | 活污水 | 48000 | NH3-N | 5 | 0.240 | / | ||
表 2.8-2 已建项目废水污染物排放情况汇总
注①:验收报告中对临江污水处理厂排放的氨氮标准按《杭州市萧山区人民政府办公室关于印发<萧山区工业企 业主要污染物排放总量控制配额分配方案>的通知》(萧政办发(2014)221号)中的2.5mg/L核算,现按《城 镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准的5mg/L重新核准。
二期北标准厂房项目正在建设中,主要废水污染物为施工人员生活污水,施工人员借用 厂区内的日常生活设备,废水经厂区内的生活污水处理设施后纳管排放。施工人员约 80 人, 人均生活用水量按 100L/人·天计,产污系数按 80%考虑,施工期 1 年(360 天),则废水产 生量为 2340t/a,CODCr50mg/L、NH3-N 5mg/L,则年污染物排放情况为 CODCr0.117t/a 和 NH3-N 0.012t/a。
2.8.3 噪声
一期南和二期南项目标准厂房建设主要包括所在区块为维修配套研发楼 1#楼、2#楼、3# 楼,产生的噪声主要包括地下车库出入口噪声,水泵、变压器、风机、油烟净化装置等设备 噪声等。
根据《浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)项目竣工环境保护验收监测报告表》, 生产过程中,各车间已关闭门窗,各机加工设备在密闭车间里,加工时已密闭车间,加工车 间位于车间中央,远离厂界。打磨车间、喷漆车间的废气处理设施,含风机在内均采用全封 闭密闭措施。各类泵均采用吸声涂料,并设在地下室密封空间里。设备目前处于使用初期, 企业已开展员工培训,对设备加强维修保养,并要求员工在装卸和搬运过程中小心轻放等, 项目已采取环评提取的噪声防治措施。经验收结果显示,厂界噪声存在超标情况,根据《杭 州萧山国际机场总体规划环境影响篇章》,本工程位于机场噪场 LWECPN 75dB 声级范围内, 本工程厂界噪声受到萧山机场飞机噪声的影响。
根据杭州萧山国际机场的航班安排时间表,机场自 15:00~17:35 分(验收阶段监测时段), 每 5~10 分钟,均有一架或多架航班安排。因此,本项目厂界噪声受到萧山机场飞机噪声的影 响,因而导致噪声监测值较高。
| 飞机终点 运营时间 飞机终点 运营时间 飞机终点 运营时间 成都双流 15:00 昆明 16:00 南宁 16:50 北京首都 15:00 北京首都 16:00 揭阳潮汕 16:50 西安 15:05 深圳 16:05 南宁 16:50 首尔仁川 15:05 青岛 16:10 海口 16:55 乌鲁木齐 太原 15:05 烟台 16:10 成都天府 16:55 桂林 15:10 重庆 16:10 厦门 17:00 德宏 15:10 深圳 16:15 青岛 17:05 东京成田 15:20 乌鲁木齐郑州 16:15 太原 17:05 澳门 15:30 北京首都 16:15 广州 17:10 西安 15:30 厦门 16:20 丽江 17:10 重庆 15:30 武汉 16:20 长春 17:10 北京 15:35 成都双流 16:20 玉林 17:15 广州 15:35 深圳 16:25 北海 17:20 厦门 揭阳潮汕 拉萨泸州 15:35 16:30 17:20 贵阳 15:40 阿克苏乌鲁木齐 16:35 郑州 17:25 成都双流 银川 西安 15:40 16:35 17:25 澳门 15:45 广州 16:35 重庆 17:25 香港 北京大兴 北京首都 15:45 16:40 17:30 哈尔滨 15:50 南宁 16:40 深圳 17:35 三亚 15:50 深圳 16:45 沈阳 17:35 重庆 15:55 哈尔滨 16:45 深圳 17:35 | ||||
|---|---|---|---|---|
表 2.8-3 萧山国际机场同时段飞机运营表格(仅为起飞时间)
注:萧山机场航班时间为同工作日参考。
图 2.8-1 萧山机场飞机噪声影响等声级线图
二期北标准厂房项目正在建设中,施工期噪声源主要来自场地平整、机械设备产生的噪 声以及车辆运输过程中产生的交通噪声,根据同类项目类别,施工噪声约 80~110dB(A)。 施工期加强设备检修,合理安排施工时间,要求施工尽可能在白天,确需晚上施工的需做好 相关告知工作。
一期南和二期南项目的生活垃圾主要来自于办公、员工宿舍,办工人员约 2260 人,生活 垃圾产生量以 0.5kg/人·d 计,员工宿舍人数约 600 人,生活垃圾产生量以 1kg/人·d 计,则共 计生活垃圾约 1.730t/d。食堂废油脂以耗油量的 10%计,按人均耗油量 15g/人·d 计,员工食 堂大约可容纳 3432 人,则食堂废油脂产生量约为 0.005t/d。按 300 天计,则生活垃圾产生量 约 519t/a,食堂废油脂产生量约 1.5t/a。
根据《浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)项目竣工环境保护验收监测报告表》, 飞机维修及安装项目(一期)项目生产过程中产生的固废主要为废粘合剂、废清洗剂、废气 过滤介质、有毒有害废危险化学品包装材料、废机油、废一次性防护用品、废漆渣(漆雾)、 打磨粉尘、污水处理站污泥池污泥、污水处理站隔油池废油、废旧零部件、边角料及废旧纸 屑和生活垃圾。
已建项目各类固体废物的名称、类别、属性和数量等情况见表 2.8-4。
| 表2.8-4 | 已建项目固体废物产生及处置情况 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 固废名称 | 环评产 试运行产生量/t 产生工序 固废性质 | 排放量 | 污染防 | |||||
| 生量 t/a | (2023.7.12-2023.8.11) | t/a | 治措施 | |||||
| 废粘合剂 | 粘合工序 | HW13 | 900-014-13 | 0.001 | 0.00008 | 0 | ||
| 废清洗剂 | 清洗工序 | HW12 | 900-252-12 | 0.2 | 0.016 | 0 | ||
| 废气过滤介 质 | 大气过滤 系统 | HW49 | 900-039-49 | 10 | 0.8 | 0 | ||
| 有毒有害废 危险化学品 包装材料 | 原辅料包 装 | HW49 | 900-039-49 | 5 | 0.4 | 0 | 委托杭 州沈达 环境科 | |
| 废机油 | 维修过程 | HW08 | 900-214-08 | 0.01 | 0.0008 | 0 | 技有限 | |
| 废一次性防 护用品 | 维修过程 | HW08 | 900-214-08 | 1 | 0.08 | 0 | 公司 | |
| 废漆渣(漆 | 喷漆工序 | HW12 | 264-011-12 | 0.058 | 0.0046 | 0 | ||
| 雾)打磨粉 尘 | 打磨工序 | HW49 | 900-042-49 | 0.036 | 0.003 | 0 | ||
| 污水处理站 污泥池污泥 | 废水处理 | HW49 | 772-006-49 | 8(含水 率约 80%) | 尚未抽取 | 0 | 委托杭 州沈达 环境科 | |
| 污水处理站 隔油池废油 | 废水处理 | HW49 | 772-006-49 | 2 | 尚未抽取 | 0 | 技有限 公司 | |
| 废旧零部 件、边角料 及废旧纸屑 | 维修过程 | 一般固废 | 5 | 0.4 | 0 | 综合回 收利用 | ||
| 生活垃圾 | 员工生活 | 一般固废 | 45 | 3.6 | 0 | 由环卫 部门统 一清运 | ||
二期北标准厂房项目正在建设中,施工期固废主要为施工人员生活垃圾,施工人员约 80 人,人均生活垃圾按 1kg/d·人计,施工期 1 年(360 天),则生活垃圾产生量为 28.8t/a,委 托环卫部门统一清运。另外,施工期施工机械产生废机油和废抹布,类比同类项目,产生量 约 0.1t/a,属于危险废物,委托有资质的单位进行处理。
表 2.8-5 已建项目污染物排放情况
| 污染物 类型 | 项目 情况 | 产生来 源 | 污染物名称 | 排放量 t/a | 危废代码 | 治理措施 | 备注 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 油烟废气 | 0.043 | / | / | 油烟净化装置 | |||||||
| 一期南 | HC | 0.114 | / | / | 地下车库通风设 施 | 数据根据设计 单位给的资料 进行核准 数据来自验收 | |||||
| 和二期 南项目 | 汽车 尾气 | CO | 1.308 | / | / | ||||||
| NOX | 0.014 | / | / | ||||||||
| 废气 | 已建 项目 | 飞机维 修及安 装项目 (一 期) | 有组 织废 | 非甲烷总烃 | 0.013 | / | / | 玻璃纤维过滤毡+ 初效粉尘过滤棉+ 光催化装置+F6 滤袋过滤器+活性 炭吸附处置后实 行高空排放 | |||
| 气 | 颗粒物 | 0.007 | / | / | 设置 型除 ADMS 尘主机模块的棚 式自循环打磨除 尘间,粉尘不外排 | 报告 | |||||
| 无组 | 非甲烷总烃 | 厂界达 | / | / | 加强通风 | ||||||
| 织废 | 标 | ||||||||
| 气 | 颗粒物 | 厂界达 标 | / | / | |||||
| 在建 项目 | 二期北 标准厂 房项目 | 无组 织废 气 | 施工作业扬尘 和施工机械废 气 | 厂界达 标 | / | / | 洒水抑尘 | / | |
| 一期南 和二期 | 废水量(万 t/a) | 4.464 | / | / | 经化粪池预处理 后纳管 | 数据根据设计 单位给的资料 进行核准 | |||
| 南项目 | 其中 | CODCr(t/a) | 2.232 | / | / | ||||
| NH3-N(t/a) | 0.223 | / | / | ||||||
| 已建 项目 | 飞机维 修及安 装项目 | 废水量(t/a) | / | / | 经厂区内污水处 理站预处理后纳 管 | 数据来自验收 报告 | |||
| (一 | 其中 | CODCr(t/a) | 0.168 | / | / | ||||
| 废水 | 期) | NH3-N(t/a) | 0.017 | / | / | ||||
| 废水量(万 t/a) | 4.800 | / | / | / | / | ||||
| 合计 | 其中 | CODCr(t/a) | 2.400 | / | / | ||||
| NH3-N(t/a) | 0.240 | / | / | ||||||
| 在建 项目 | 二期北 标准厂 | 施工 人员 生活 污水 | 废水量(万 t/a) | 0.234 | / | / | 经化粪池预处理 后纳管 | / | |
| 房项目 | CODCr(t/a) | 0.117 | / | / | |||||
| 其中 | NH3-N(t/a) | 0.012 | / | / | |||||
| 一期南 和二期 南项目 | 噪声主要包括地下车 库出入口噪声,水泵、 变压器、风机、油烟 净化装置等设备噪声 等 | / | / | 已采取环评提取 的噪声防治措施 | / | ||||
| 噪声 | 已建 项目 | 飞机维 修 及安装 项目 (一 期) | 噪声主要来自打磨 间、喷漆房运行噪声、 机库附楼机械设备运 行噪声以及各类风 机、空压机噪声 | 声的影响。 | 厂界噪声存在超标情况,因项 目位于LWECPN75dB声级范 围内,主要是受到机场飞机噪 | 已采取环评提取 的噪声防治措施 | 数据来自验收 报告 | ||
| 在建 项目 | 二期北 标准厂 房项目 | 施工噪声 | 80~110 / / dB(A) | 加强设备检修,合 理安排施工时间 | / | ||||
| 一期南 | 一般 | 生活垃圾 | 0 | / | / | 由环卫部门统一 | 数据根据设计 | ||
| 和二期 南项目 | 固废 | 食堂废油脂 | 0 | / | / | 清运 | 单位给的资料 进行核准 | ||
| 废粘合剂 | 0 | HW13 | 900-014-13 | ||||||
| 废清洗剂 | 0 | HW12 | 900-252-12 | ||||||
| 危险 | 废气过滤介质 | 0 | HW49 | 900-039-49 | 数据来自验收 报告 | ||||
| 固废 | 已建 项目 | 飞机维 修及安 装项目 | 有毒有害废危 险化学品包装 材料 | 0 | HW49 | 900-039-49 | 委托杭州沈达环 境科技有限公司 (危废处理单位) | ||
| (一 | 废物 | 废机油 | 0 | HW08 | 900-214-08 | ||||
| 期) | 废一次性防护 用品 | 0 | HW08 | 900-214-08 | |||||
| 废漆渣(漆雾) 打磨粉尘 | 0 | HW12/ HW49 | 264-011-12/ 900-042-49 | ||||||
| 污水处理站污 | 0 | HW49 | 772-006-49 | ||||||
| 泥池污泥 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 污水处理站隔 油池废油 | 0 | HW49 | 772-006-49 | |||||||
| 一般 固废 | 废旧零部件、边 角料及废旧纸 屑 | 0 | / | / | 综合回收利用 | |||||
| 生活垃圾 | 0 | / | / | 由环卫部门统一 清运 | ||||||
| 在建 | 二期北 | 一般 固废 | 生活垃圾 | 0 | / | / | 由环卫部门统一 清运 | / | ||
| 项目 | 标准厂 房项目 | 危险 废物 | 废机油和废抹 布 | 0 | HW08 | 900-214-08 | 委托有资质的单 位进行处理 | / |
根据表 2.8-5 可知,企业现有污染物排放量废水 4.800 万 t/a,COD2.400t/a,氨氮 0.240t/a, 挥发性有机物 0.013t/a,烟粉尘 0.007t/a。根据《浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期) 环境影响报告表》及批复(萧环建〔2022〕112 号)及杭州市生态环境局萧山分局出具的《关 于长龙(杭州)航空维修工程有限公司浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)项目污染 物排放总量的意见》,整个厂区已批复总量废水 5.334 万 t/a,COD2.667t/a,氨氮 0.134t/a, 挥发性有机物 0.679t/a,烟粉尘 0.058t/a。因此,现有项目污染物排放总量未超出已批复总量 范围。
一期南和二期南的 3 座研发楼主要设置有办公区域、食堂、员工宿舍,根据现场调查, 生活废水纳管处理,油烟废气设置油烟处理装置,生活垃圾和食堂废油脂委托清运,无相关 环境问题及整改要求。
根据《浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)项目竣工环境保护验收监测报告表》 可知:
废气:本项目非甲烷总烃、低浓度颗粒物有组织排放,符合《工业涂装工序大气污染物 排放标准》(DB 33/2146-2018)表 1 中的排放限值。无组织废气中,颗粒物厂界浓度符合《大 气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表 2 中排放限值,甲苯、非甲烷总烃厂界浓度符 合《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB 33/2146-2018 表 6 中排放限值(甲苯参照执 行苯系物限值);氨、硫化氢、臭气浓度符合《恶臭污染物排放标准》(GB14554-1993 表 1 中限值。
废水:本项目总废水排放口污水的 pH 值、化学需氧量、悬浮物、石油类、阴离子表面 活性剂、五日生化需氧量浓度均符合《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表 4 中的三级 排放限值,氨氮、总磷执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB 33/887-2013)
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中限值。
噪声:厂界噪声不符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中 2 类限 值要求,根据《杭州萧山国际机场总体规划环境影响篇章》,本工程位于机场噪场 LWECPN 75dB 声级范围内,本工程厂界噪声受到萧山机场飞机噪声的影响。
固废:企业已设置了符合危废管理要求的危废仓库,设于集装箱内,外有标识标牌并加 锁管理,并设置监控设置,做好贮存分区,同时做好了防渗、防风、防雨等措施。危险废物 已委托杭州沈达环境科技有限公司处置;一般固体废物暂存间,设于集装箱内,同时做好了 防风、防雨等相关措施要求;生活垃圾委托环卫部门统一清运处置。
根据上述分析,飞机维修及安装项目(一期)项目(位于一期机库和航材楼)各项污染 物除厂界噪声受萧山机场飞机噪声的影响出现超标情况,其他均可达标排放。因厂界噪声主 要受机场飞机起落噪声影响,无法避免,建设单位应按照《杭州萧山国际机场总体规划》要 求,配合萧山机场做好噪声防控管理要求,做好自身厂区降噪措施,维护好区域噪声环境。
目前,二期北标准厂房项目正在建设中,施工单位对施工过程中的废水、废气、噪声及 固废做好各项处理处置措施,达标排放,未收到项目建设过程中的环保投诉信息。
3.1 区域环境质量现状
3.1.1 大气环境
( 1 )公报数据
根据《2024 年度杭州市生态环境状况公报》,按照环境空气质量标准(GB3095-2012) 评价,杭州市区 2024 年环境空气优良天数为 299 天,优良率为 81.7%,细颗粒物(PM2.5) 达标天数为 347 天,达标率为 94.8%。2024 年杭州市区主要污染物为臭氧,臭氧日最大 8 小 时平均浓度第 90 百分位数为 164 微克/立方米。二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸 入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)四项主要污染物年均浓度分别为 6 微克/立方米、28 微克/立方米、47 微克/立方米和 30 微克/立方米,一氧化碳(CO)日均浓度第 95 百分位数为 0.9 毫克/立方米。二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳达到国家环境空气质量一级标准,可吸入 颗粒物、细颗粒物达到国家二级标准,臭氧超过国家二级标准。
区 域 环 根据表 3.1-1 可知,项目所在区域为环境空气非达标区,主要超标因子为臭氧。出现超 标的原因主要有:一是冬季逆温、湍流运动不明显等不利气象造成污染物难于扩散和消除, 造成污染天气。二是杭州地处长三角区域,环境空气不仅与本地有关系,而且与大区域范围 的传输密不可分。
| 质 | 现状浓度 标准值 | 占标率 | |||||||
| 量 | 污染物 | 年评价指标 | (μg/m3) | (μg/m3) | (%) | 达标情况 | |||
| 年平均质量浓度 | 6 | 60 | 10.0% | 达标 | |||||
| SO2 | 98%百分位 小时均值 24 | / | / | / | / | ||||
| 年平均质量浓度 | 28 | 40 | 70% | 达标 | |||||
| NO2 | 98%百分位 小时均值 24 | / | / | / | / | ||||
| 年平均质量浓度 | 47 | 70 | 67.1% | 达标 | |||||
| PM10 | 95%百分位 小时均值 24 | / | / | / | / | ||||
| 年平均质量浓度 | 30 | 35 | 85.7% | 达标 | |||||
| PM2.5 | 95%百分位 小时均值 24 | / | / | / | / | ||||
| CO | 95%百分位 小时均值 24 | 900 | 4000 | 22.5% | 达标 | ||||
| O3 | 90%百分位日最大 小时均值 8 | 164 | 160 | 102.5% | 超标 | ||||
境 表 3.1-1 2024 年杭州市环境空气监测结果及达标情况
1)《杭州市空气质量改善"十四五"规划》
根据《杭州市空气质量改善"十四五"规划》,"十四五"期间,杭州市持续深化"五气共治", 重点推进产业结构、运输结构、能源结构调整。推动"数智治气",实现精细化管控,加强大 气污染问题应对能力,全面落实重大活动会议空气质量保障,高标准、高水平、高质量推动 杭州市空气质量改善,实现全市大气主要污染物排放总量持续减少目标,环境空气质量进一 步改善。到 2025 年,O3上升趋势得到有效控制,基本消除中度污染天气。
2)《杭州市萧山区大气环境质量限期达标规划》
本项目位于萧山区,萧山区人民政府着手制定了《杭州市萧山区大气环境质量限期达标 规划》,并于 2019 年 10 月 25 日获得杭州市萧山区人民政府批复(萧政发〔2019〕53 号)。 本环评将直接引用《杭州市萧山区大气环境质量限期达标规划》中相关内容,具体如下:
A、规划范围整体规划范围为萧山区域,规划总面积为 998.5 平方公里(不含大江东)。
B、规划期限规划基准年为 2015 年。规划期限分为近期(2016 年-2020 年)、中期(2021 年-2025 年)和远期(2026 年-2035 年)。
C、目标点位目标点位为萧山区城厢镇国控监测站点,同时考虑其他大气自动监测站点 (包括有关镇街站点)。
D、规划目标通过二十年努力,全区大气污染物排放总量显著下降,区域大气环境管理 能力明显提高,大气环境质量明显改善,包括 SO2、NO2、CO、O3、PM10、PM2.5等 6 项主 要大气污染物指标全面稳定达到国家环境空气质量二级标准,全面消除重污染天气,使广大 市民尽情享受蓝天白云、空气清新的好天气。
到 2025 年,实现全市域大气"清洁排放区"建设目标,大气污染物排放总量持续稳定下降, 基本消除重污染天气,市区 PM2.5年均浓度稳定达标的同时,力争年均浓度继续下降,桐庐、 淳安、建德等 3 县(市)PM2.5年均浓度力争达到 30ug/m 3 以下,全市 O3浓度出现下降拐点。
到 2035 年,大气环境质量持续改善,包括 O3在内的主要大气污染物指标全面稳定达到 国家空气质量二级标准,PM2.5年均浓度达到 25ug/m3 以下,全面消除重污染天气。
3)《杭州市萧山区环境空气质量提质进位三年行动方案(2023-2025 年)》
根据《杭州市萧山区环境空气质量提质进位三年行动方案(2023-2025 年)》,将空气 质量提质进位作为助力浙江"两个先行""8个高地"的重要任务、落实市委打造杭州" 美 丽之窗"要求,推进萧山奋力打造中国式现代化区(县)域范例的重点内容,以实现减污降 碳协同增效为总抓手,以结构优化、深度减排、精细管控为主要方向,坚持标本兼治、长短 结合的原则,精准、科学、依法治污,坚持以生态环境高水平保护助推经济社会高质量发展, 全面提升治气能力和水平,推动空气质量持续改善。到 2025 年,PM2.5浓度力争低于 29 微克 /立方米;O3浓度力争不反弹;空气质量优良率高于 88.8%。同时,力争环境空气质量优良率、 PM2.5浓度、O3浓度全省平均排名提升 3 位。
综合上述分析,随着区域大气污染防治工作的持续有效推进,预计区域整体环境空气质 量将会有所改善,会逐步达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。
为了解建设项目所在地特征污染物环境质量现状,本次环评引用本工程附近的非甲烷总 烃和 TSP 数据进行分析。
非甲烷总烃引用《杭州永星塑料包装有限公司数字化改造提升项目环境影响报告表》中
的监测数据,该项目于 2022 年 8 月 23 日~8 月 25 日委托杭州广测环境技术有限公司对杭州 永星塑料包装有限公司厂区非甲烷总烃进行监测。
1)监测点位及监测因子
监测点位:杭州永星塑料包装有限公司所在地上风向和下风向,位于本项目东南侧约 4km。
监测因子:非甲烷总烃
2)监测时间和频率
2022 年 8 月 23 日~8 月 25 日连续监测 3 天,每天 4 次。
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》要求,可"引用 建设项目周边 5 千米范围内近 3 年的现有监测数据",故本项目引用的大气监测数据点位和时 效均有效。
3)监测及评价结果
根据表 3.1-2 可知,项目所在地周边大气环境中非甲烷总烃监测值能够满足相应环境空 气标准限值要求。
| 监测项 | 采样位置 | 监测时段 | 监测结果 mg/m3 | 限值 | 最大占标 | 超标率 | ||||
| 目 | 月 日 8 23 | 月 日 8 24 | 月 日 8 25 | mg/m3 | 率% | % | ||||
| 上风向 | ||||||||||
| 非甲烷 | ||||||||||
| 总烃 | ||||||||||
| 下风向 | ||||||||||
表 3.1-2 非甲烷总烃监测结果
TSP 引用《杭州能发机械有限公司改建项目环境影响报告表》中 TSP 监测数据,该数据 监测时间为 2022 年 8 月 25 日~8 月 28 日。
1)监测点位及监测因子
监测点位:杭州能发机械有限公司厂门口,位于本项目东南侧约 3.0km。
监测因子:TSP
2)监测时间和频率
2022 年 8 月 25 日~8 月 28 日连续监 3 天。
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》要求,可"引用 建设项目周边 5 千米范围内近 3 年的现有监测数据",故本项目引用的大气监测数据点位和时 效均有效。
3)监测及评价结果
项目所在地环境空气中 TSP 能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标
准。
根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》(2015),本项目所在地周围水体为钱 塘 336 断面,该断面水功能区为先峰河萧山农业、工业用水区,水环境功能区为农业、工业 用水区,该断面水质控制目标为 III 类。
根据《2024 年度杭州市生态环境状况公报》,全市水环境质量状况总体稳定,市控以上 断面水环境功能区达标率以及水质达到或优于Ⅲ类标准比例均为 100%。钱塘江水环境功能达 标率为 100%,干、支流水质达到或优于Ⅲ类标准比例为 100%。
为了解项目所在地周围水环境质量现状,本环评引用《杭州瑞合丰装饰材料有限公司年 产塑料制品(含包装装潢、其他印刷品印刷)1500 吨迁建项目环境影响报告表》中关于工程 附近的北塘河(瓜沥段)在杭州市智慧河道云平台上的水质监测数据。具体监测结果如表 3.1-3 所示。
| 表3.1-3 | 地表水常规监测数据 | 单位:mg/L | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | DO | TP | COD | NH3-N | pH | |
| 年 月 2023 8 | ||||||
| 监测时间 | 年 月 2023 9 | |||||
| 年 月 2023 10 | ||||||
| 标准指数范围 | ||||||
| 是否达标 | 达标 | 达标 | 达标 | 达标 | 达标 | |
| III | 类标准 | ≥5 | ≤0.2 | ≤20 | ≤1.0 | 6~9 |
由上表分析可知,该项目所在地南侧的工程附近的北塘河(瓜沥段)达到《地表水环境 质量标准》(GB3838-2002)III 类标准限值要求。
本项目周边 50m 范围内不存在敏感点,不进行声环境监测。
为了解建设项目所在区域土壤环境现状,本环评委托杭州希科检测技术有限公司对项目 区域土壤环境进行监测。
(1)监测时间:2023 年 9 月 11 日
(2)监测点位:3 个表层样,位于工程 50m 范围内,具体见附图 6。
(3)监测频次:监测 1 天,每天采样 1 次
(4)监测内容:《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》(GB36600-2018) 中的 45 项。
(5)监测结果:由表 3.1-5 所示,区域土壤环境满足《土壤环境质量建设用地土壤污染 风险管控标准》(GB36600-2018)第二类用地筛选值标准。
— 76 —
| 采样地点 | S1 | 表3.1-4 | 土壤监测评价结果 S2 | S3 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 采样时间 | 2023/9/3 | |||||||||
| 采样深度 | 0-0.2m | 0-0.2m | 0-0.2m | 标准值 | ||||||
| 评价内容 | 监测值 mg/kg | 标准指数 | 达标情 况 | 监测值 mg/kg | 标准指数 | 达标 情况 | 监测值 mg/kg | 标准指数 | 达标 情况 | mg/L |
| 样品性状 | 暗棕、黏土 | 棕、壤土 | 棕、壤土 | |||||||
| 总砷 | ||||||||||
| 镉 | ||||||||||
| 六价铬 | ||||||||||
| 铜 | ||||||||||
| 铅 | ||||||||||
| 总汞 | ||||||||||
| 镍 | ||||||||||
| 四氯化碳 | ||||||||||
| 氯仿 | ||||||||||
| 氯甲烷 | ||||||||||
| 1,1-二氯乙烷 | ||||||||||
| 1,2-二氯乙烷 | ||||||||||
| 1,1-二氯乙烯 | ||||||||||
| 顺式-1,2-二氯 乙烯 | ||||||||||
| 反式-1,2-二氯 乙烯 | ||||||||||
| 二氯甲烷 | ||||||||||
| 1,2-二氯丙烷 | ||||||||||
| 1,1,1,2-四氯乙 烷 | ||||||||||
| 1,1,2,2-四氯乙 烷 | ||||||||||
| 四氯乙烯 | ||||||||||
| 1,1,1-三氯乙 | ||||||||||
| 烷 | ||||||||||
| 1,1,2-三氯乙 烷 | ||||||||||
| 三氯乙烯 | ||||||||||
| 1,2,3-三氯丙 烷 | ||||||||||
| 氯乙烯 | ||||||||||
| 苯 | ||||||||||
| 氯苯 | ||||||||||
| 1,2-二氯苯 | ||||||||||
| 1,4-二氯苯 | ||||||||||
| 乙苯 | ||||||||||
| 苯乙烯 | ||||||||||
| 甲苯 | ||||||||||
| 间,对-二甲苯 | ||||||||||
| 邻-二甲苯 硝基苯 | ||||||||||
| 苯胺 | ||||||||||
| 2-氯酚 | ||||||||||
| 苯并(a)蒽 | ||||||||||
| 苯并(a)芘 | ||||||||||
| 苯并(b)荧蒽 | ||||||||||
| 苯并(k)荧蒽 | |||||
| 䓛 | |||||
| 二苯并(a,h) | |||||
| 蒽 | |||||
| 茚并 | |||||
| (1,2,3-cd)芘 | |||||
| 萘 |
为了解建设项目所在区域地下水环境现状,本环评委托杭州希科检测技术有限公司对项 目区域土壤环境进行监测。
(1)监测时间:2023 年 9 月 11 日
(2)监测点位:3 个点位,具体见附图 6。
(3)监测频次:监测 1 天,每天采样 1 次
(4)监测内容:K + 、Na + 、Ca 2+、Mg 2+、CO 3 2-、HCO 3 -、Cl -、SO 4 2-、pH、总硬度、溶解 性总固体、硫酸盐、氯化物、铁、锰、铜、锌、铝、挥发性酚类、阴离子表面活性剂、高锰 酸盐指数、氨氮、硫化物、亚硝酸盐、硝酸盐、氰化物、氟化物、汞、砷、镉、铬(六价)、 铅。
(5)监测结果:由表 3.1-5~表 3.1-6 所示,地下水水质满足《地下水质量标准》 (GB/T14848-2017)III 类水质标准要求。
| 表3.1-5 | 八大离子平衡表 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 采样地点 | GW1 | GW2 | GW3 | ||
| 采样日期 | 2023/9/11 | ||||
| 检测项目 | 单位 | 统计结果 | |||
| 钾离子(K+) | mmol/L | ||||
| 钠离子(N+) | mmol/L | ||||
| 阳离子 | 钙离子(Ca 2+) | mmol/L | |||
| 镁离子(Mg 2+) | mmol/L | ||||
| 碳酸根离子(HCO3 -) | mmol/L | ||||
| 重碳酸根离子(CO3 2-) | mmol/L | ||||
| 阴离子 | 硫酸根离子 2+) SO4 | mmol/L | |||
| 氯离子(Cl -) | mmol/L | ||||
| 阳离子电荷总量 | mmol/L | ||||
| 阴离子电荷总量 | mmol/L | ||||
| 差值(%) | / |
| 采样地点 | GW1 | GW2 | GW3 | |||||||
| 采样日期 | 2023/9/11 标准值 | |||||||||
| 评价内容 | 监测值 mg/L | 标准指 数 | 达标情 况 | 监测值 mg/L | 标准指 数 | 达标情 况 | 监测值 mg/L | 标准指数 | 达标情 况 | mg/L |
| 样品性状 | 无色无臭透明液体 | 无色无臭透明液体 | 无色无臭透明液体 | / | ||||||
| 值 pH | ||||||||||
| 总硬度 | ||||||||||
| 溶解性总固体 | ||||||||||
| 硫酸盐 | ||||||||||
| 氯化物 | ||||||||||
| 铁 | ||||||||||
| 锰 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 铜 | |||||
| 锌 | |||||
| 铝 | |||||
| 挥发酚 | |||||
| 阴离子表面活 | |||||
| 性剂 | |||||
| 耗氧量 | |||||
| 氨氮 | |||||
| 硫化物 | |||||
| 亚硝酸盐氮 | |||||
| 硝酸盐氮 | |||||
| 氰化物 | |||||
| 氟化物 | |||||
| 汞 | |||||
| 砷 | |||||
| 镉 | |||||
| 六价铬 | |||||
| 铅 |
本项目拟建地块内不涉及自然保护区、世界文化和自然遗产地等特殊生态敏感区,不涉 及风景名胜区、地质公园、天然渔场等重要生态敏感区,因此本项目不开展生态现状调查。
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021 年版),本项目属于"四十、金属 制品、机械和设备维修业"—"434 铁路、船舶、航空航天等运输设备维修"—"年用溶剂 型涂料(含稀释剂)10 吨以下",不涉及电磁辐射,不开展电磁辐射现状调查。
| 环 | 表3.2-1 | 本项目所在区域周边主要环境保护目标说明 |
|---|---|---|
| 境 | 环境保护目标 | 说明 |
| 大气环境 | 厂界外 范围内无大气环境保护目标 500m | |
| 保 | 声环境 | 厂界外 范围内无声环境保护目标 50m |
| 护 | 地下水环境 | 厂界外 范围内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊 500m 地下水资源 |
| 目 | 生态环境 | 新增用地范围内生态环境保护目标 |
| 标 | ||
本项目所在区域属于环境空气二类功能区,环境空气执行《环境空气质量标准》 (GB3095-2012)及其修改单(生态环境部公告 2018 年第 29 号)中二级标准。
| 污染物 | ||||
| 取值时间 | 一级 | 二级 | ||
| 年平均 | 40 | 标准浓度限值(μg/m3) 采用标准 70 50 150 15 35 35 75 40 40 80 80 200 200 50 50 《环境空气质量标 准》(GB3095 -2012) 100 100 及修改单(生态环境 250 250 部公告 年第 2018 29 20 60 号)二级标准 50 150 150 500 4000 4000 10000 10000 80 200 120 300 100 160 | ||
| PM10 | 小时平均 24 | |||
| 年平均 | ||||
| PM2.5 | 小时平均 24 | |||
| 年平均 | ||||
| NO2 | 小时平均 24 | |||
| 小时平均 1 | ||||
| 年平均 | ||||
| NOX | 小时平均 24 | |||
| 小时平均 1 | ||||
| 年平均 | ||||
| SO2 | 小时平均 24 | |||
| 小时平均 1 | ||||
| 小时平均 24 | ||||
| CO | 小时平均 1 | |||
| 年平均 | ||||
| TSP | 小时平均 24 | |||
| 日最大 小时平均 8 | ||||
| O3 | 小时平均 1 | 160 | 200 |
表 3.3-1 环境空气质量标准
制 标 根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》(2015),本项目沿线地表水环境质量 均执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中 III 类水质标准,具体标准值见表 3.3-2。
| 准 | 表3.3-2 | 地表水环境质量标准 | 单位:mg/L,pH除外 | |
|---|---|---|---|---|
| 项目 | 类 III | |||
| pH | 6~9 | |||
| DO | ≥ | 5 | ||
| 高锰酸盐指数 | ≤ | 6 | ||
| BOD5 | ≤ | 4 | ||
| 氨氮 | ≤ | 1.0 | ||
| 总磷 | ≤ | 0.2 | ||
| 石油类 | ≤ | 0.05 | ||
根据《声环境功能区划分技术规范》(GB/T 15190-2014),本项目位于居住、商业、工 业混杂区,属于 2 类声环境功能区,执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的 2 类标 准限值要求。
| 表3.3-3 声环境质量标准(3096-2008) 单位: dB(A) |
|---|
| 声环境功能区类别 | 昼间 | 夜间 |
| 类区 2 | 60 | 50 |
本项目打磨废气经管路收集进入喷砂机自带的除尘箱初步处理后,再经脉冲反冲滤筒除 尘器进一步净化后,室外无组织排放;喷漆线各股废气经四层过滤(第一二层过滤为漆雾过 滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附脱附催化燃烧废气处理系 统净化处理后通过排气筒(DA001)35m 高空排放;焊接烟气、清洁废气、粘合废气、特车 维修有机废气、污水站废气、汽车尾气无组织排放。
本项目喷漆线中的打磨粉尘(G1)、调漆废气(G2)、喷漆废气(G3)、流平/烘干废 气(G4)、洗枪废气(G5)有组织排放废气中颗粒物(漆雾)、NMHC、TVOC、苯系物、 乙酸酯类、甲醛、臭气浓度执行《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/ 2146-2018) 表 1 大气污染物排放限值,甲苯、二甲苯、甲醇参照执行《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)表 2 标准限值要求。苯系物、乙酸乙酯、乙酸丁酯、臭气浓度厂界无组织 排放浓度执行《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)表 6 企业边界大气 污染物浓度限值;NMHC 厂界无组织排放浓度执行《工业涂装工序大气污染物排放标准》 (DB33/2146-2018)表 6 企业边界大气污染物浓度限值和《大气污染物综合排放标准》 (GB16297-1996)表 2 标准限值从严值;NMHC 厂区内无组织排放浓度还应同时执行《工业 涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/2146-2018)表 5 厂区内挥发性有机物(VOCs)无 组织排放限值和《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表 A.1 挥发性有机 物无组织排放控制标准从严值;颗粒物、甲醛、甲苯、二甲苯、甲醇、NOx 厂界无组织排放 浓度执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表 2 无组织排放监控浓度限值;污 水处理站废气污染物氨气、硫化氢执行《恶臭污染物排放标准》(GB14554-93)表 1 恶臭污 染物厂界标准值;臭气浓度厂界无组织排放浓度执行《工业涂装工序大气污染物排放标准》 (DB33/2146-2018)表 6 企业边界大气污染物浓度限值和《恶臭污染物排放标准》 (GB14554-93)表 1 恶臭污染物厂界标准值的从严值;CO 参照《工作场所有害因素职业接 触限值第 1 部分:化学有害因素》(GBZ2.1-2019)。
本项目排气筒 DA001 高度为 35m,采用插值法计算污染物最高允许排放速率限值,废气 污染物执行标准见下表。
| 排气筒编 | 排气筒 | 污染物名称 | 有组织排放标准限值 | |||||
| 号 | 高度 | 最高允许排放浓度 | 最高允许排放速率 | 标准来源 | ||||
| (mg/m3) | (kg/h) | |||||||
| 颗粒物 | 30 | / | ||||||
| TVOC | 150 | / | ||||||
| NMHC | 80 | / | 《工业涂装工序大气 | |||||
| DA001 | 苯系物 | 40 | / | 污染物排放标准》 | ||||
| 35m | 乙酸酯类 | 60 | / | (DB33/ 2146-2018) | ||||
| 甲醛 | 4.0 | / | ||||||
| 臭气浓度 | 1000(无量纲) | / | ||||||
| 甲苯 | 40 | 24.0 | 《大气污染物综合排 | |||||
表 3.4-1 本项目有组织废气污染物排放限值
| 二甲苯 | 70 | 7.95 | 放标准》 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 甲醇 | 25 | 8.0 | (GB16297-1996) | |||||||||
| 表 厂界无组织排放执行标准 3.4-2 | ||||||||||||
| 浓度限值(mg/m3) | ||||||||||||
| 污染物 | 《工业涂装工序大气污染 | 《大气污染物综合排 | 《恶臭污染物排放 | 本项目执 | 监测位置 | |||||||
| 物排放标准》 | 放标准》 | 标准》 | 行标准限 | |||||||||
| (DB33/2146-2018) | (GB16297-1996) | (GB14554-93) | 值 | |||||||||
| 颗粒物 | / | 1.0 | / | 1.0 4.0 | ||||||||
| 非甲烷总烃 4.0 | 4.0 | / | ||||||||||
| 苯系物 2.0 | / | / | 2.0 | |||||||||
| 甲苯 | 苯 / | 0.4 | / | 0.4 | ||||||||
| 二甲苯 | / / | 2.4 1.2 | / / | 2.4 1.2 | ||||||||
| 乙酸乙酯 | 1.0 | / | / | 1.0 | 周界外浓度最 | |||||||
| 乙酸丁酯 | 0.5 | / | / | 0.5 | 高点 | |||||||
| 甲醛 | / | 0.2 | / | 0.2 | ||||||||
| 甲醇 | / | 12 | / | 12 | ||||||||
| NOx | / | 0.12 | / | 0.12 | ||||||||
| 氨气 | / | / | 1.5 | 1.5 | ||||||||
| 硫化氢 / | / | 0.06 | 0.06 | |||||||||
| 臭气浓度 20 1:臭气浓度取一次最大监测值,单位为无量纲。 | / | 20 | 20 | |||||||||
| 注 | ||||||||||||
| 表3.4-3 | 厂区内VOCs | 无组织排放限值 | ||||||||||
| 排放限值(mg/m3) | ||||||||||||
| 污染物项 | 《工业涂装工序大气污 | 《挥发性有机物无组织 | 本项目执行 | 限值含义 | 无组织排放监 | |||||||
| 目 | 染物排放标准》 | 排放控制标准》 | 标准 | 控位置 | ||||||||
| (DB33/2146-2018) | (GB37822-2019) | |||||||||||
| 10 | 10 | 10 | 监控点处 1h 度限值 | 平均浓 | 在厂房外设置 | |||||||
| NMHC | 监控点处任意一次浓 | 监控点 | ||||||||||
| 50 | 30 | 30 | 度值 | |||||||||
| 表3.4-4 | 《工作场所有害因素职业接触限值第1部分:化学有害因素》(GBZ2.1-2019) | |||||||||||
| 职业接触限值比值 | OELs | mg/m3 | ||||||||||
| 污染物 | 最高容许浓度 MAC | 时间加权平均容许 浓度 PC-TWA | 短时间接触容许浓 度 PC-STEL | 临界不良健康效应 | ||||||||
| CO | 非高原 | — | 20 | 30 | 碳氧血红蛋白血症 | |||||||
本项目营运期废水主要为清洗废水、测试废水及员工生活污水,其中清洗废水中工件褪 漆清洗废水和机械加工及表面处理过程中的清洗废水涉及含铬和含镉废水。本项目含铬和含 镉废水经重金属废水预处理装置处理达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表 1 标准后 与其他清洗废水和测试废水等一起进入综合污水站预处理达标后纳管排放,生活污水进入化 粪池预处理后纳管排放,纳管标准为《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准,废 水纳管后最终进入萧山临江污水处理厂,萧山临江污水处理厂废水排放执行《城镇污水处理 厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级 A 标准。具体各个排放口标准限值见表 3.4-5。
| 表3.4-5 | 污水排放标准(单位:mg/L(除 外)) pH | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 标准 | pH | CO DCr | BOD5 | 氨 SS 氮 | 石 油 类 | 总 磷 | LAS | 挥 发 酚 | 总 铬 | 六 价 铬 | 总 镉 | 甲 苯 | 乙 苯 | 二 甲 苯 | 甲 醛 | 氟 化 物 | 氰 化 物 | |
| 污水 车间 排放 标准 | GB89 78-19 表 96 1 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | 1. | 0.5 5 | 0. 1 | / | / | / | / | / / | |
| 废水 纳管 标准 | GB89 78-19 三 96 级标 准和 表 1、 表 4 | 6 ~ 9 | 500 | 300 | 40 0 | 35① | 20 | 8① | 20 | 2.0 | 1. 5 | 0.5 | 0. 1 | 0. 5 | 1.0 | 1. 0 | 5. 0 | 2 0 | / |
| 萧山 临江 污水 处理 厂尾 厂水 排放 标准 | GB18 918-2 一 002 级 A 标准 | 6 ~ 9 | 50 | 10 | 10 | 5 | 1 | 0.5 | 0.5 | 0.3 | 0. 1 | 0.0 5 | 0. 0 1 | 0. 1 | 0.4 | 0. 4 | 1. 0 | / | 0.5 |
注①氨氮、磷酸盐执行《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》(DB33/887-2013)。
根据《声环境功能区划分技术规范》(GB/T 15190-2014),本项目位于居住、商业、工 业混杂区,属于 2 类声环境功能区,营运期厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB12348-2008)中的 2 类标准,具体标准值见表 3.4-6。
表 3.4-6 工业企业厂界环境噪声排放标准(单位: dB ( A ))
| 时段 厂界外声环境功能区类别 | 昼间 | 夜间 |
|---|---|---|
| 2 | 60 | 50 |
固体废物执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》和《浙江省固体废物污染环 境防治条例》中的有关规定。
一般工业固体废物过程的贮存过程应满足《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》 (GB18599-2020)相应防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。危险废物的贮存执行《危 险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)的规定;危险废物的转移参照《危险废物转移 管理办法》的要求;危险废物处置执行《危险废物填埋污染控制标准》(GB18598-2019)或 《危险废物焚烧污染控制标准》(GB18484-2020)等有关规定。
根据《国务院关于印发"十四五"节能减排综合工作方案的通知》(国发〔2021〕33 号)、 《关于印发〈建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法〉的通知》(环发〔2014〕 197 号)等总量控制有关文件的规定,结合本项目污染特征和工程分析结果,建议本项目纳 入总量控制的污染因子为 COD、氨氮、重点重金属污染物(总镉、总铬、六价铬)、非甲烷 总烃及烟粉尘。
总 根据《建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法》(环发〔2014〕197 号)、 《浙江省"十四五"挥发性有机物综合治理方案》、《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江 省排污权有偿使用和交易管理办法的通知》(浙政办发〔2023〕18 号)等文件有关规定,挥 发性有机物、工业烟粉尘排放的项目均实行区域内现役源 2 倍削减替代,新增 COD、氨氮按 1:1 区域削减替代。根据《浙江省重金属污染防控工作方案》(浙环发〔2022〕14 号), 本项目不属于《方案》中的 6 大重点行业,不需要进行重金属污染物减量或等量替代。具体 件下表。
量
| 污染物名称 | 现有排放 量 | 本项目排放 量 | 以新带老削 减量 | 本项目实 施后全厂 排放量 | 本项目 新增总 量 | 需区域平衡 削减比例 | 需区域平 衡削减量 | ||
| 废水量(万 t/a) | 5.334 | 1.876 | 0 | 7.210 | 1.876 | / | |||
| COD | 2.667 | 0.935 | 0 | 3.602 | 0.935 | 1:1 | 0.935 | ||
| 废水 | 氨氮 | ① 0.267 | 0.094 | 0 | 0.361 | 0.094 | 1:1 | 0.094 | |
| 总镉 | 0 | 0.00002 | 0 | 0.00002 | 0.00002 | 1:1 | 0.00002 | ||
| 总铬 | 0 | 0.0002 | 0 | 0.0002 | 0.0002 | 1:1 | 0.0002 | ||
| 六价铬 | 0 | 0.0001 | 0 | 0.0001 | 0.0001 | 1:1 | 0.0001 | ||
| 非甲烷总烃 | 0.679 | 0.534 | 0 | 1.2133 | 0.5343 | 1:2 | 1.0686 | ||
| 废气 | 烟粉尘 | 0.058 | 0.098 | 0 | 0.1557 | 0.0977 | 1:2 | 0.1954 | |
表 3.5-1 本项目总量控制表
注①:浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)(萧环建[2022]112号)中对临江污水处理厂排放的氨氮标准 按《杭州市萧山区人民政府办公室关于印发<萧山区工业企业主要污染物排放总量控制配额分配方案>的通 知》(萧政办发(2014)221号)中的2.5mg/L核算,现按《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002) 一级A标准的5mg/L重新核准。
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| 本项目为是在标准厂房中进行飞机零部件维修工序,施工期不涉及用房的改造,因此施 工期环境影响主要为设备安装过程产生的一些机械噪声。预测源强峰值可达 80dB(A)左右, 为控制设备安装期间的噪声污染,施工方应尽量采用低噪声的器械,避免夜间进行高噪声污 | ||
|---|---|---|
| 染,减轻对厂界周围声环境的影响。设备安装期的影响较短暂,随着安装调试的结束,施工 期环境影响随即停止,因此本环评不做量化分析。 | ||
| 施 | ||
| 工 | ||
| 期 | ||
| 环 | ||
| 境 | ||
| 保 护 | ||
| 措 | ||
| 施 | ||
本项生产过程中产生的废气主要为打磨粉尘(G1)、调漆废气(G2)、喷漆废气(G3)、 流平/烘干废气(G4)、洗枪废气(G5)、焊接烟气(G6)、清洁废气(G7)、粘合废气(G8)、 特车维修有机废气(G9)、污水站废气(G10)、汽车尾气(G11)。
运 营 根据建设单位提供的资料,本项目打磨粉尘主要来源于喷砂退漆工序和机械加工时的打 磨、切割工序。喷砂车间配备喷砂机 2 套,喷砂机由喷砂主机、台车转台系统、磨料增压系 统、旋风分离器、旋风分离器、除尘箱、抽风管道、空气压缩系统、电气系统等组成,除尘 箱风机功率 5.5KW。褪漆过程中磨料和粉尘经过旋风分离器实现有效分离,磨料落入储料箱 (或者磨料在线筛分系统)继续使用,粉尘经管路收集进入除尘箱(防静电纳米布袋除尘) 初步处理后,再经脉冲反冲滤筒除尘器进一步净化后,室外无组织排放。除尘器收集的粉尘 委托有资质的单位集中处置。
期 环 境 影 响 和 保 护 措 参照《排放源产排污核算核算方法和系数手册(公告 2021 年第 24 号)》中"C33-C37, C431-434 机械行业系数手册 06 预处理核算环节",喷砂、打磨工段粉尘产污系数为 2.19kg/t 原料,根据企业提供的数据,本项目涉及喷砂、打磨工序的材料预计 60t/a,打磨工作总时长 为 1500h/a,则打磨粉尘产生量为 0.1314t/a,产生速率为 0.0876kg/h。本项目打磨废气经管路 收集进入喷砂机自带的除尘箱初步处理后,再经脉冲反冲滤筒除尘器进一步净化后,室外无 组织排放。根据建设单位提供资料,喷砂机收集率按 90%计,除尘效率按 90%计;脉冲反冲 滤筒除尘器风机风量为 10000m 3 /h,除尘效率按 99%计,则打磨粉尘排放量为 0.0001t/a。另 未经收集净化处理直接无组织排放打磨粉尘量为 0.01314t/a,则本项目打磨粉尘无组织排放 总量为 0.0132t/a,排放速率为 0.0088kg/h。
施 ( 2 )调漆废气( G2 )、喷漆废气( G3 )、流平 / 烘干废气( G4 )、洗枪废气( G5 )
本项目设置喷漆/烤漆车间,用于飞机附部件喷漆作业,调漆、喷漆、流平、烘干、洗枪 等工序均在烤漆/烤漆车间内完成。喷烤漆/烤漆车间主要包括喷漆室(规格为 6.5m×3.5m× 3m)、调漆室(2.5m×2.8m×2.5m)、流平/烘干室(规格为 6×7m×2.3m)、控制系统、 物流输送系统、喷枪、活性碳吸附脱附催化燃烧废气处理系统和防雨棚等。本项目产生废气 的工艺环节主要为调漆、喷漆、流平、烤漆和洗枪等工序,分别产生调漆废气(G2)、喷漆 废气(G3)、流平/烘干废气(G4)和洗枪废气(G5)。喷涂时约有 45%的漆料吸附在产品 表面、55%的漆料以雾状形式被水帘喷淋吸收进入喷淋水槽中。喷漆室为封闭式喷漆场所, 设有强制送排风,流平室和烘干室均设有排风管道,调漆、喷漆、流平/烘干和洗枪废气经管 道输送至"四层过滤(第一二层过滤为漆雾过滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式 过滤)+活性炭吸附脱附+催化燃烧"废气处理系统处理达标后,最终经 DA001 排气筒高空 (35m)排放到大气中,35m 满足机场净空障碍物 51.7m 限制要求(见附图 7)。
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根据建设单位提供的数据,项目即用状态下的油漆总用量(含稀释剂、固化剂、配比用 水)约 1.362t/a。本项目采用 2 把虹吸式喷枪进行人工干式喷漆,每把喷枪小时喷漆量为 0.367kg/h,喷烤漆总工作时长约为 2000h/a,排放时间约 2000h/a。本项目虹吸式喷枪进行人 工干式喷漆方式,属于空气喷涂,根据《关于印发<浙江省工业涂装工序挥发性有机物排放 量计算暂行方法>的通知》,附件:浙江省工业涂装工序挥发性有机物排放量计算暂行方法 附表 2,本项目调漆工段 VOCs产生比例取 5%,喷漆工段 VOCs 产生比例取 55%、流平及 干燥工段 VOCs 产生比例分别取 20%。洗枪工序在喷漆室内开展,洗枪废气会同喷漆废气一 并处理。本项目喷漆线有机废气各污染物产生情况见表 4.1-1,各工段 VOCs 产生情况见表 4.1-2。
喷漆/烤漆车间配置 1 套活性炭吸附脱附催化燃烧废气处理系统,喷烤漆/烤漆车间密闭 作业,采用上送风,下回风的方式,负压收集,根据《主要污染物总量减排核算技术指南(2022 年修订)》表 2-3,收集效率取 90%。活性炭吸附脱附催化燃烧废气处理系统由四层过滤(第 一二层过滤为漆雾过滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附装置 +催化净化装置(催化燃烧床)组成。本项目喷漆、调漆废气采用四层过滤(第一二层过滤 为漆雾过滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附装置+催化净化 装置(催化燃烧)技术净化处理;流平、烘干废气直接通入催化净化装置(催化燃烧)技术 净化处理。
本项目活性炭吸附脱附催化燃烧废气处理系统废气主要来源于喷漆室(规格为 6.5m× 3.5m×3m)、调漆室(2.5m×2.8m×2.5m)、流平/烘干室(规格为 6×7m×2.3m),其中 喷漆室呈微负压,鼓风面积为 22.75m 2 ,风速取 0.28m/s,则喷漆室所需风量为 22932m 3 /h; 调漆室有效容积 17.5m 3 ,设计换气次数 170 次/h,则调漆室所需风量为 2975m 3 /h;调漆工序 与喷漆工序不同时作业,间歇进行,所需风量按最大风量 22932m 3 /h 考虑;喷漆室与调漆室 拟共用 1 台风机风量为 25000m 3 /h 的风机,可满足喷漆和调漆间歇作业所需风量要求。流平 /烘干室有效容积 96.6m 3 ,风量循环使用,循环次数为 3.2 次/h,则循环风量为 18547m 3 /h, 循环风量浓缩比取 6:1,则流平/烘干室所需风量为 3091m 3 /h,流平/烘干室拟配置 1 台风量 为 3500m 3 /h 的风机,可满足流平/烘干室所需风量要求。项目催化燃烧后的部分热风送到活 性炭吸附箱,对活性炭进行解吸脱附,由于催化燃烧产生的热风温度较高,一般 320~350℃, 所以使用补冷风机送风将热风与冷风进行温度中和(一般<100℃左右,不超过 120℃),活 性炭箱活性炭脱附完成后,采用补冷风机送风,将脱附的活性炭箱体内的活性炭进行强制冷 却至常温状态,补风量根据温度动态调整,不超过 3000m 3 /h,本项目保守估计取 500m 3 /h。 因 此 , 本 项 目 活 性 炭 吸 附 脱 附 催 化 燃 烧 废 气 处 理 系 统 排 气 筒 排 放 总 风 量 为 25000+3500+500=29000m 3 /h。
根据活性炭吸附脱附催化燃烧废气处理系统供应单位提供资料,四层漆雾过滤综合净化 效率为 81.42%(其中第一层漆雾过滤净化效率为 97.0%,第一层漆雾过滤净化效率为 87.4%,
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第三、四层袋式过滤净化效率均为 98%)。根据《催化燃烧法工业有机废气治理工程技术规 范》(HJ2027-2013)可知,催化燃烧的催化效率不低于 97.0%,本项目保守估计取 97.0%, 项目活性炭吸附脱附效率为 95%,则活性炭吸附脱附-催化燃烧 VOCs 综合净化效率为 92.15%。
经上述废气处理工艺处理后,本项目喷漆线各污染物产排情况见表 4.1-3。
| 组分含量(%) | 污染物产生量(t/a) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 名称 | 年用量 (t/a) | 固分 | 挥发组分(VOCs)颗粒物(漆雾) | VOCs(以非甲 甲醛 烷总烃计) | 乙酸酯类 | 苯系物 | 甲醇 | |||||
| 1 | 底漆 10P20-13/EC213 | 0.3366 | 72.9% | 19.2% | 0.135 | 0.065 | 0.0003 | 0 | 0.010(1 其中二甲苯 0.0101) | 0 | |||
| 2 | 面漆 CA8201/F17925 | 0.1996 | 58.0% | 42.0% | 0.064 | 0.084 | 0 | 0.0329(其中乙酸乙酯 0.0329) | 0.0100(其中甲苯 0.002、 二甲苯 0.006) | 0 | |||
| 3 | 面漆 AVIOX FINISH 77702 BAC7067 | 0.5292 | 15.5% | 37.7% | 0.045 | 0.199 | 0 | 0.2117(其中乙酸丁酯 0.2117) | 0 | 0 | |||
| 4 | 防腐漆 TT-P-1757B | 0.0047 | 67.1% | 32.3% | 0.002 | 0.002 | 0 | 0.0002(其中乙酸丁酯 0.0002) | 0.0010(其中二甲苯 0.001) | 0 | |||
| 5 | 高温漆 LFSH066 | 0.2494 | 44.0% | 5.9% | 0.060 | 0.015 | 0 | 0 | 0.0249(其中二甲苯 0.0249)0.0025 | ||||
| 6 | 清漆 CODE: LFPH 006 IDS5108 | 0.0420 | 42.5% | 7.5% | 0.010 | 0.003 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||
| 小计 | 1.3620 | 0.316 | 0.367 | 0.0003 | 0.245(其中乙酸乙酯 0.0329、乙酸丁酯 0.212) | 0.046(其中甲苯 0.002、二 甲苯 0.042) | 0.0025 | ||||||
| 1 | 洗枪液 TURCO 4460 | 0.3900 | 0 | 100% | 0 | 0.390 | 0 | 0.0702(其中乙酸乙酯 0.0702) | 0.0702(其中甲苯 0.0702) | 0 | |||
| 小计 | 0 | 0.3900 | 0 | 0.0702(其中乙酸乙酯 0.0702) | 0.0702(其中甲苯 0.0702) | 0 | |||||||
| 总计 | 0.316 | 0.757 | 0.0003 | 0.315(其中乙酸乙酯 0.103、乙酸丁酯 0.212) | 0.116(其中甲苯 0.072、二 甲苯 0.042) | 0.0025 | |||||||
表 4.1-1 本项目喷漆线有机废气(调漆、喷漆、流平 / 烘干、洗枪)污染物产生情况分析
注:①表中油漆各组分含量均为即用状态下的油漆组分含量。②由于部分油漆成分含有少量的重金属铬和镉,将会有少量的含铬、镉废气附着于颗粒物中随着颗粒物一同 排放;根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》(HJ 1124-2020)附录 A,铬和镉不属于表面处理(涂装)排污单位需纳 入排污许可管理的废气污染物项目,因而本报告不对重金属含铬和镉污染物产排情况进行定量分析。
| 污染物产生量(t/a) | |||||||||
| 工段 | 产生比例 VOCs | 颗粒物 VOCs(以非 (漆雾) 甲烷总烃计) | 甲醛 | 乙酸酯类 | 苯系物 | 甲醇 | 废气处理设施及处理效率 | ||
| 调漆、喷漆 | 调漆 5%、喷漆 55% | 0.316 | 0.220 | 0.0002 | 0.147(其中乙酸乙酯 0.020、乙酸丁酯 0.127) | 0.028(其中甲苯 0.0012、 二甲苯 0.025) | 0.0015 | ||
| 洗枪 | 100% | 0.390 | 0 | 0.0702(其中乙酸乙酯 0.0702) | 0.070(其中甲苯 0.070) | 0 | 颗粒物四级过滤,综合净化效率 81.4%;活性炭吸附脱附-催化燃 烧VOCs综合净化效率为92.15% | ||
| 调漆、喷漆、洗枪小计 | 0.610 | 0.0002 | 0.217(其中乙酸乙酯 0.090、乙酸丁酯 0.127) | 0.098(其中甲苯 0.071、 二甲苯 0.025) | 0.0015 | ||||
| 流平、烘干 | 流平 20%、烘干 20% | 0 | 0.147 | 0.001 | 0.098(其中乙酸乙酯 0.0132、乙酸丁酯 0.0848) | 0.018(其中甲苯 0.0008、 二甲苯 0.017) | 0.0010 | ||
| 流平、烘干小计 | 0 | 0.147 | 0.0001 | 0.098(其中乙酸乙酯 0.0132、乙酸丁酯 0.0848) | 0.018(其中甲苯 0.0008、 二甲苯 0.017) | 0.0010 | 催化燃烧,净化效率 97.0% | ||
| 合计 | 0.316 | 0.757 | 0.0003 | 0.315(其中乙酸乙酯 0.103、乙酸丁酯 0.212) | 0.116(其中甲苯 0.142、 二甲苯 0.042) | 0.0025 | |||
经上述废气处理工艺处理后,本项目有组织废气中颗粒物排放量为 0.0529t/a、非甲烷总 烃排放量为 0.0471t/a、甲醛排放量为 0.00002t/a、乙酸酯类排放量为 0.0130t/a、苯系物排放 量为 0.0024t/a、甲醇排放量为 0.0001t/a。同时本项目喷漆过程中存在部分无组织废气排放, 按 10%计,则无组织废气中颗粒物排放量为 0.0316t/a、非甲烷总烃排放量为 0.0757t/a、甲醛 排放量为 0.00003t/a、乙酸酯类排放量为 0.0245t/a、苯系物排放量为 0.0046 t/a、甲醇排放量 为 0.0002t/a。具体见表 4.1-3。
| 产生速 | 无组织 | 有组织(90%) | 排放量 | |||||||||
| 工序 | 污染物 | 产生量 | 率 | 排放量 | 产生量 | 处理率 | 排放量 | 排放速率 | 排放浓度 | 总和 | ||
| (t/a) | (kg/h) | (t/a) | (t/a) | (%) | (t/a) | (kg/h) | (mg/m3) | (t/a) | ||||
| 颗粒物(漆雾) | 0.3158 | 0.1579 | 0.0316 | 0.2843 | 81.40 | 0.0529 | / | / | / | |||
| NMHC | 0.6104 | 0.3052 | 0.0610 | 0.5494 | 92.15 | 0.0431 | / | / | / | |||
| 甲醛 | 0.0002 | 0.0001 | 0.00002 | 0.00018 | 92.15 | 0.00001 | / | / | / | |||
| 乙酸酯类 | 0.1469 | 0.0734 | 0.0147 | 0.1322 | 92.15 | 0.0104 | / | / | / | |||
| 调漆、 | 乙酸乙酯 其 | 0.0900 | 0.0450 | 0.0090 | 0.0810 | 92.15 | 0.0064 | / | / | / | ||
| 喷漆、 | 其 | 中 乙酸丁酯 | 0.1271 | 0.0636 | 0.0127 | 0.1144 | 92.15 | 0.0090 | / | / | / | |
| 洗枪 | 中 | 苯系物 | 0.0276 | 0.0138 | 0.0028 | 0.0249 | 92.15 | 0.0020 | / | / | / | |
| 甲苯 其 | 0.0012 | 0.0006 | 0.0001 | 0.0011 | 92.15 | 0.0001 | / | / | / | |||
| 中 二甲苯 | 0.0252 | 0.0126 | 0.0025 | 0.0227 | 92.15 | 0.0018 | / | / | / | |||
| 甲醇 | 0.0015 | 0.0007 | 0.0001 | 0.0013 | 92.15 | 0.000002 | / | / | / | |||
| NMHC | 0.1470 | 0.0735 | 0.0147 | 0.1323 | 97.00 | 0.0040 | / | / | / | |||
| 甲醛 | 0.0001 | 0.0001 | 0.00001 | 0.0001 | 97.00 | 0.000004 | / | / | / | |||
| 乙酸酯类 | 0.0979 | 0.0490 | 0.0098 | 0.0881 | 97.00 | 0.0026 | / | / | / | |||
| 其 | 乙酸乙酯 其 | 0.0132 | 0.0066 | 0.0013 | 0.0119 | 97.00 | 0.0004 | / | / | / | ||
| 流平、 | 中 乙酸丁酯 | 0.0848 | 0.0424 | 0.0085 | 0.0763 | 97.00 | 0.0023 | / | / | / | ||
| 烘干 | 中 | 苯系物 | 0.0184 | 0.0092 | 0.0018 | 0.0166 | 97.00 | 0.0005 | / | / | / | |
| 其 甲苯 | 0.0008 | 0.0004 | 0.0001 | 0.0007 | 97.00 | 0.00002 | / | / | / | |||
| 中 二甲苯 | 0.0168 | 0.0084 | 0.0017 | 0.0151 | 97.00 | 0.00045 | / | / | / | |||
| 甲醇 | 0.0010 | 0.0005 | 0.0001 | 0.0009 | 97.00 | 0.00003 | / | / | / | |||
| 颗粒物(漆雾) 0.3158 | 0.1579 | 0.0316 | 0.2843 | / | 0.0529 | 0.0264 | 0.9116 | 0.0845 | ||||
| NMHC | 0.7574 | 0.3787 | 0.0757 | 0.6816 | / | 0.0471 | 0.0235 | 0.8120 | 0.1228 | |||
| 甲醛 | 0.0003 | 0.0002 | 0.00003 | 0.0003 | / | 0.00002 | 0.00001 | 0.0003 | 0.00005 | |||
| 乙酸酯类 | 0.2448 | 0.1224 | 0.0245 | 0.2203 | / | 0.0130 | 0.0065 | 0.2245 | 0.0375 | |||
| 乙酸乙酯 其 | 0.1031 | 0.0516 | 0.0103 | 0.0928 | / | 0.0067 | 0.0034 | 0.1157 | 0.0170 | |||
| 合计 | 其 | 中 乙酸丁酯 | 0.2119 | 0.1059 | 0.0212 | 0.1907 | / | 0.0113 | 0.0056 | 0.1943 | 0.0325 | |
| 中 | 苯系物 | 0.0460 | 0.0230 | 0.0046 | 0.0414 | / | 0.0024 | 0.0012 | 0.0422 | 0.0071 | ||
| 甲苯 其 | 0.0020 | 0.0010 | 0.0002 | 0.0018 | / | 0.0001 | 0.0001 | 0.0018 | 0.0003 | |||
| 中 二甲苯 | 0.0421 | 0.0210 | 0.0042 | 0.0378 | / | 0.0022 | 0.0011 | 0.0386 | 0.0064 | |||
| 甲醇 | 0.0025 | 0.0012 | 0.0002 | 0.0022 | / | 0.0001 | 0.00007 | 0.0023 | 0.0004 | |||
表 4.1-3 本项目喷漆线有机废气废气污染物产生及排放量分析
热力 NOx 的生产机理是高温下空气的氮元素氧化形成氮氧化物,其主要速度与燃烧温 度有很大关系,当燃烧温度低于 1300℃时热力 NOx 生产速度较慢,当温度高于 1300℃反应 明显加快。本项目催化燃烧系统采用电能加热,催化燃烧温度约 600℃,基本无热力氮(NOx) 产生。
本项目焊接烟气(G6)主要来源于机械加工时焊接工序。该工序在机械加工车间完成。 焊条主要为铝条,年用量约 0.05t/a,焊接颗粒物的产生系数参照《排放源产排污核算核算方 法和系数手册(公告 2021 年第 24 号)》中"33-37,431-434 机械行业系数手册"中的"09
焊接-不锈钢焊条-手工电弧焊",颗粒物产生系数为 20.2kg/t-原料,则焊接烟气产生量为 0.00101t/a。焊接烟气经移动式焊接烟尘净化器净化后在车间内无组织排放,净化效率取 95%, 则焊接烟气排放量为 0.00005t/a。焊接时间约为 600h,则焊接烟气排放生速率为 0.00008kg/h。 通过计算可知本项目产生的焊接烟气经移动式焊接烟尘净化器净化后在车间内的排放量极 少,对车间内和外界的影响均很小。
本项目涉及的清洗/清洁剂种类较多,采用喷涂或擦拭等方式进行清洁。根据原辅料组分 分析,含易挥发成分的清洗剂主要有清洗剂(TURCO5948 DPM)、清洁剂(MIL-PRF-85704, Type II)、除胶剂(3MCLEANER)、酒精和烤箱清洁剂(OVEN KLEEN)6 种,其中清洗 剂(TURCO5948 DPM)主要用于机轮刹车清洁,清洁剂(MIL-PRF-85704, Type II)主要用 于热交换器清洁,除胶剂(3MCLEANER)、酒精和烤箱清洁剂(OVEN KLEEN)主要用 于厨房插件的清洁,该工序在附件楼三楼的电气车间完成。因而本项目的清洁废气主要来源 于热交换器清洁过程产生的有机废气(G7-1)、厨房插件清洁过程产生的有机废气(G7-2) 和机轮刹车清洁过程中产生的有机废气(G7-3),项目清洁废气中非甲烷总烃产生及排放量 分析见表 4.1-4。
| 主要成分 | 年用 | 挥发组分 | 产生量 VOCs | 非甲烷总烃 | ||||
| 序 号 | 名称 | 化学名称 | CAS NO. | 浓度或浓 | 量 | 比例 | (以非甲烷总 | 排放量(无组 |
| 度范围 | (t/a) | (VOCs) | 烃计)(t/a) | 织排放)(t/a) | ||||
| 单乙醇胺 | 141-43-5 | 5% | 14% | 0.140 | 0.140 | |||
| 1 | 清洗剂 TURCO594 | α-(4-壬基苯基)-羟 基聚(氧基-1,2-乙二 基)支链 | 12*开通会员可解锁* | 9% | 1.0 | |||
| 8 DPM | (2-甲氧基甲基乙氧 基)丙醇 | 3*开通会员可解锁* | 9% | |||||
| 水 | 77% | |||||||
| 机轮刹车清洁合计 | 0.140 | 0.140 | ||||||
| 清洁剂 | 乙二醇单丁醚 | 111-76-2 | 15% | 0.105 | 0.105 | |||
| 2 | MIL-PRF-8 | 链烷醇聚醚-3 C 9-11 | 6*开通会员可解锁* | 25% | 0.70 | 15% | ||
| 5704, Type II | 水 | *开通会员可解锁* | 60% | |||||
| 热交换器清洁合计 | 0.105 | 0.105 | ||||||
| d-苎烯 | *开通会员可解锁* | 70-90% | 0.0072 | 95% | 0.0069 | 0.0069 | ||
| 丙烷 | 74-98-6 | 10-20% | ||||||
| 除胶剂 3M | 乳化剂 T-80 | *开通会员可解锁* | 1-7% | |||||
| 3 | 3MCLEAN ER | 非离子表面活性剂 (NJTS Reg. No.800927-500P) | 商业机密 | <5% | ||||
| 4 | 酒精 | 乙醇 | 64-17-5 | 70% | 0.0607 | 70% | 0.0425 | 0.0425 |
| 正丁烷 | 106-97-8 | 2.5-10% | 10% | 0.0033 | 0.0033 | |||
| 烤箱清洁剂 OVEN KLEEN | 氧化钠 | *开通会员可解锁* | 2.5-10% | |||||
| 5 | N-月桂酰肌氨酸钠 | 137-16-6 | 0-1% | 0.0332 | ||||
| 油酰肌氨酸 | 110-25-8 | 0-1% | ||||||
| 烤箱清洁合计 | 0.0527 | 0.0527 | ||||||
表 4.1-4 本项目清洁过程废气污染物产生及排放量分析
| 总计 | 0.2977 | 0.2977 | |
|---|---|---|---|
( 5 )粘合废气( G8 )
本项目涉及的粘合剂、固化剂、润滑剂种类较多,根据原辅料组分分析,含易挥发成分 的粘合剂、固化剂、润滑剂共 9 种(见表 4.1-5),主要用于 APU、IDG、起动机、活门、 液压、救生设备等维修过程的紧固、粘合、润滑等工序,项目粘合废气中非甲烷总烃产生及 排放量分析见表 4.1-5。
经核算,本项目粘合等过程中非甲烷总烃产生量为 0.0853t/a,排放量较小且排放位置不 固定,按无组织废气进行考虑。
| 主要成分 | 年用 | 挥发组分 | 产生 VOCs | 非甲烷总烃 | ||||
| 序 号 | 名称 | 化学名称 | CAS NO. | 浓度或 浓度范 围 | 量 (t/a) | 比例 (VOCs) | 量(以非甲 烷总烃计) (t/a) | 排放量(无 组织排放) (t/a) |
| 丙酮 | 67-64-1 | 65% | ||||||
| 活化剂 | 异丁烷 | 75-28-5 | 25% | 99% | 0.0012 | |||
| 1 | LOCTITE74 71 | 异丙醇 | 67-63-0 | 9% | 0.0012 | 0.0012 | ||
| 2-巯基苯并噻唑 | 149-30-4 | 1% | ||||||
| 活化剂 LOCTITE 7063 | 色谱级多功能石油醚 | 6*开通会员可解锁* | 56% | 0.0009 | 92.0% | |||
| 乙醇 | 64-17-5 | 18% | ||||||
| 2 | 二甲醇缩甲醛 | 109-87-5 | 18% | 0.0008 | 0.0008 | |||
| 二氧化碳 | 124-38-9 | 8% | ||||||
| 2-甲基-2-丙烯酸-3,3,5- 三甲基环己基酯 | *开通会员可解锁* | 15% | 55% | 0.0073 | 0.0073 | |||
| 甲基丙烯酸 | 19*开通会员可解锁* | 15% | 0.0132 | |||||
| 3 | 活化剂 LOCTITE | 三乙二醇二甲基丙烯酸 酯 | 109-16-0 | 9% | ||||
| 263 | 过氧化氢异丙苯 | 80-15-9 | 5% | |||||
| 1-乙酰基-2-苯基肼 | 114-83-0 | 1% | ||||||
| 异丙基苯 | 98-82-8 | 1% | ||||||
| 丙酮 | 67-64-1 | 54% | ||||||
| 二氧化锰 | *开通会员可解锁* | 25-50% | 0.0002 | 2.00% | 0.000004 | 0.000004 | ||
| 粘粘剂 PR-1770B | 沸石 | *开通会员可解锁* | 5-10% | |||||
| 4 | 滑石粉 | 1*开通会员可解锁* | 3-5% | |||||
| 三联苯 | 2*开通会员可解锁* | 1-3% | ||||||
| 二苯胍 | 102-06-7 | 1-3% | ||||||
| 庚烷混合物 | / | 40% | 0.0525 | 100% | 0.0525 | 0.0525(其中 | ||
| 润滑剂 | 乙醇 | 64-17-5 | 15% | 甲苯 | ||||
| 5 | McLube 1720L | 乙酸丁酯 | 123-86-4 | 20% | 0.0011,乙酸 | |||
| 异丙醇 | 67-63-0 | 23% | 丁酯 | |||||
| 甲苯 | 108-88-3 | 2% | 0.0105) | |||||
| 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 1% | ||||||
| 聚乙二醇二甲基丙烯酸 酯 | 2*开通会员可解锁* | 65% | 6% | 0.0 | 0.00003 | |||
| 粘合剂/螺纹 | 油酸 5.5EO | *开通会员可解锁* | 22% | 0.0005 | ||||
| 6 | 胶 Loctite | 糖精 | 81-07-2 | 3% | 0003 | |||
| 242 | 二氧化硅 | 11*开通会员可解锁* | 3% | |||||
| 过氧化氢异丙苯 | 80-15-9 | 3% | ||||||
| 丙二醇-1,2 | 57-55-6 | 3% | ||||||
| 7 | 硬化剂 550 | 二甲苯 | *开通会员可解锁* | 11% | 0.032 | 19% | 0.0061 | 0.0061(其中 |
表 4.1-5 本项目粘合过程废气污染物产生及排放量分析
| HARDENER | 乙基苯 | 二甲苯 | |||||
| 六亚甲基二异氰酸酯 | 822-06-0 | 0.50% | 0.004) | ||||
| 聚六亚甲基二异氰酸酯 | 2*开通会员可解锁* | 68% | |||||
| 丙二醇甲醚醋酸酯 | 108-65-6 | 13% | |||||
| 硫化橡胶 | 6*开通会员可解锁* | 66% | |||||
| 碳酸钙 | 471-34-1 | 17% | |||||
| 聚氧化乙烯 | 6*开通会员可解锁* | 13% | 0.097 | 21.48% | 0.021 | 0.021 | |
| 硬化剂 AC-350 B-1/2 | 二甲基(硅氧烷与聚硅 氧烷)和二氧化硅的反应 产物 | 6*开通会员可解锁* | 2% | ||||
| 二氧化钛 | 1*开通会员可解锁* | 1% | |||||
| 双酚 型环氧树脂(E-03 A 型) | 2*开通会员可解锁* | 0.50% | |||||
| 水溶性酚醛树脂 | *开通会员可解锁* | 0.50% | |||||
| 催化剂 AC-350 B-1/2 Catalyst | 二氧化锰 | *开通会员可解锁* | 38% | 0.0001 | 23.70% | 0.00002 | 0.00002 |
| 氢化三联苯 | 6*开通会员可解锁* | 35% | |||||
| 部分氢化的四联苯和更 高级的聚苯 | 6*开通会员可解锁* | 8% | |||||
| 1'-(己硫代联碳硫基)双 哌啶 | 971-15-3 | 4% | |||||
| 三联苯 | 2*开通会员可解锁* | 4% | |||||
| 水 | *开通会员可解锁* | 4% | |||||
| 天然无定形化合物 | 商业秘密 | 4% | |||||
| 石英砂 | 1*开通会员可解锁* | 1% | |||||
| 氢氧化钠 | *开通会员可解锁* | 0.90% | |||||
| 福美铁 | 1*开通会员可解锁* | 0.50% | |||||
| 矿物油 | *开通会员可解锁* | 0.30% | |||||
| 铅 | *开通会员可解锁* | 0.10% | |||||
| 镍 | *开通会员可解锁* | 0.05% | |||||
| 合计 | 0.0888(其中 甲苯 0.0011, 二甲苯 0.004,乙酸 酯类 0.0105) | 0.0888(其 中甲苯 0.0011,二 甲苯 0.004, 乙酸丁酯 0.0105) | |||||
| 100-41-4 | 8% |
本项目特车维修过程涉及防冻液的使用,根据原辅料分析,防冻液年用量为 0.05t/a,挥 发组分含量为 50.0%,则 VOCs(以非甲烷总烃计)排放量为 0.025t/a,无组织排放。
废水处理过中会产生恶臭气体,主要成分为氨和硫化氢,参照美国 EPA 对城市污水处 厂恶臭污染物产生情况的研究,每处理 1g 的 BOD5,可产生 0.0031g 的氨和 0.00012g 的硫化 氢。按本项目废水产生量 62.54t/d 进行核算,根据设计资料,本项目废水处理工艺 BOD5进 水水质 600mg/L,出水水质 300mg/L,年运行时间为 300 天,则 BOD5处理量为 6.0t/a,产生 氨 0.019t/a、硫化氢 0.0007t/a。本项目恶臭物质排放量较小,氨、硫化氢、臭气浓度能够满 足《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918-2002)中的大气污染物排放标准限值, 且污水处理站进行加药加盖密闭处理,负一楼设置新风系统,通风状况良好,通常情况下, 低浓度异味对人体健康影响不大。
— 94 —
根据初步设计,本项目在附件及特车维修中心负一楼设置了地下停车库,总计地下停车 位 97 个,其中充电车位 11 个,无障碍车位 1 个。汽车在行驶、停泊过程中将产生汽车尾气 (G11),主要污染物为碳氢化合物(HC),一氧化碳(CO)以及氮氧化物(NOX)等。 污染源强计算方法:
汽车尾气中污染物排放量与车型、车况和车辆数等有关,同时随汽车行驶状况不同而有 较大差别。因此,可按运行时间和车流量计算汽车进出停车库和地面停车位时的汽车尾气排 放源强。
废气排放量按下式计算:
D = QT ( k+1 ) A / 1.29
式中:
D -废气排放量,m 3 /h(m 3 /d);
Q -汽车车流量,辆/h(或辆/d);
T -车辆在车库的运行时间,min;
K -空燃比;
A -单位时间车辆耗油量,kg/min;
大气污染物排放量按下式计算:
G = DCF
式中:
G -污染物排放量,kg/h;
C -污染物的排放浓度,容积比,ppm;
F -容积与质量换算系数
计算参数的确定:
车流量 Q,停车库车位数为 97 个,周转率 5,则单向日交通量为 485pcu/d,按 16 小时 (6:00-22:00)车库服务时间,则单向平均每小时交通量为 31pcu/h;取高峰小时系数 1.2, 则停车库单向高峰小时车流量为 37pcu/h。
运行时间 T,包括停车(或启动)时延误时间和行车时间(距离/速度)。地下车库车辆 启动(或停车)时延误时间一般 90s 左右;汽车行驶速度以最小值 5km/h(1.39m/s)计。从 地下车库及出入口平面布置分析,本项目地下车库内平均每辆车的行驶距离约 110m,则每 辆车在该车库内的平均行车时间为 90s+110/1.39=169.1s(2.82min)。
空燃比 K,指汽车发动机工作时,空气与燃油的体积比。当空燃比大于 14.5 时,燃油得 到完全燃烧,产生 CO2和 H2O;当空燃比小于 14.5 时,燃油不完全燃烧,产生 HC、CO、 NO2(NOX)等。一般汽车正常运行的平均空燃比为 14.5,进出车库的平均空燃比为 12,本 项目车库内汽车空燃比取 12。
单位时间车辆耗油量 A,汽车耗油量与汽车行驶状况有关,根据统计数据和同类停车场 情况调查,车辆进出车库怠速状态(V≤5km/h)时,平均耗油量为 0.02L/min,即 0.016kg/min。 污染物的排放浓度,容积比 C,不同车况时,汽车尾气中主要污染物浓度详见表 4.1-6。
表 4.1-6 汽车尾气中各污染物浓度
| 污染物 车况 | NOX(ppm) | CO(%) | HC(ppm) |
|---|---|---|---|
| 空挡 | 10~50 | 4.9 | 300~1000 |
| 怠速 | 600 | 4.07 | 1200 |
| 定速 | 1000 | 1.7 | 400 |
由表 4.1-5 可知,汽车怠速时,汽车尾气中 CO、HC 浓度较高;随着车速的增加,CO、 HC 浓度下降,而 NO X 排放浓度增大。一般进出车基本为小型车,如轿车、微型面包车、家 用吉普车等,进出车库时一般通行速度较慢,可以视作怠速,即汽车尾气污染物源强计算取 NO X 600ppm,CO 4.07%,HC 1200ppm。
容积质量换算系数 F,一般汽车以汽油作动力燃料,则在标准状态下,CO 为 1.25kg/m 3 , HC(以正戊烷计)为 3.21kg/m 3 ,NOX(以 NO2计)为 2.054kg/m 3 。
根据上述数据,可以计算出本项目地下车库的汽车尾气排放量为 16.53m 3 /h,CO、HC、 NOX的高峰小时排放速率分别为 0.841kg/h、0.025kg/h、0.020kg/h,CO、HC、NOX的年排放 量分别为 5.048t/a、0.382t/a、0.122 t/a。地下车库设有独立的机械通风设施,废气由竖井引至 屋顶排放。
本项目设置 1 个废气排放口,用于喷漆/烤漆车间废气的排放,废气排放口基本情况见表 4.1-7。本项目废气产生情况见表 4.1-8。
| 高度 内径 温度 地理坐标 编号 名称 类型 排放标准 |
|---|
| (m) R(m) (℃) X Y |
| 《工业涂装工序大 喷漆 一般 气污染物排放标准》 废气 120.402186 30.228157 排放 (DB33/ DA001 35 0.4 25 2146 ° ° 排气 口 -2018)表 大气污染 1 筒 物排放限值 |
表 4.1-7 排放口基本情况
— 96 —
| 表 | 4.1-8a | 本项目大气污染物有组织排放量核算表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 核算排放浓度 | 核算排放速率 | 核算年排放量 | |||||||||
| 序号 | 排放口编号 | 污染物 | (mg/m3) | (kg/h) | (t/a) | ||||||
| 一般排放口 | |||||||||||
| 1 | 颗粒物(漆雾) | 0.9116 | 0.0264 | 0.0529 | |||||||
| 2 | 非甲烷总烃 | 0.8120 | 0.0235 | 0.0471 | |||||||
| 3 | 甲醛 | 0.0003 | 0.00001 | 0.00002 | |||||||
| 乙酸酯类 乙酸乙酯 | 0.2245 0.1157 | 0.0065 | 0.0130 | ||||||||
| 4 | 0.0034 | 0.0067 | |||||||||
| DA001 | 其中 | 乙酸丁酯 | 0.1943 | 0.0056 | 0.0113 | ||||||
| 其中 | 苯系物 | 0.0422 | 0.0012 | 0.0024 | |||||||
| 5 | 甲苯 | 0.0018 | 0.00005 | 0.0001 | |||||||
| 其中 | 二甲苯 | 0.0386 | 0.0011 | 0.0022 | |||||||
| 6 | 甲醇 | 0.0023 | 0.00007 | 0.0001 | |||||||
| 颗粒物(漆雾) | 0.0529 | ||||||||||
| 非甲烷总烃 | 0.0471 | ||||||||||
| 甲醛 | 0.00002 0.0130 | ||||||||||
| 乙酸酯类 | |||||||||||
| 乙酸乙酯 | 0.0067 | ||||||||||
| 一般排放口合计 | 其中 | 乙酸丁酯 | 0.0113 | ||||||||
| 其中 | 苯系物 | 0.0024 | |||||||||
| 甲苯 | 0.0001 | ||||||||||
| 其中 | 二甲苯 | 0.0022 | |||||||||
| 甲醇 | 0.0001 | ||||||||||
| 颗粒物(漆雾) | 0.0529 | ||||||||||
| 非甲烷总烃 | 甲醛 | 0.0471 | |||||||||
| 0.00002 | |||||||||||
| 乙酸酯类 | 0.0130 | ||||||||||
| 甲苯 | 0.0067 | ||||||||||
| 有组织排放总计 | 其中 | 二甲苯 | 0.0113 | ||||||||
| 其中 | 苯系物 | 0.0024 | |||||||||
| 甲苯 | 0.0001 | ||||||||||
| 其中 | 二甲苯 | 0.0022 | |||||||||
| 甲醇 | 0.0001 | ||||||||||
| 表4.1-8b | 本项目大气污染物无组织排放量核算表 | ||||||||||
| 序号 | 产污环节 | 污染物 | 主要污染防治措施 | 年排放量(t/a) | |||||||
| 1 | 打磨 | 颗粒物 | 除尘箱+脉冲反冲滤筒除 尘器 | 0.0132 | |||||||
| 2 | 颗粒物 | 0.0316 | |||||||||
| 3 | 非甲烷总烃 | 0.0757 | |||||||||
| 4 | 甲醛 | 0.00003 | |||||||||
| 乙酸酯类 | 0.0245 | ||||||||||
| 5 | 调漆、喷漆、流平、 | 其中乙酸乙酯 | 0.0103 | ||||||||
| 烘干、洗枪 | 其中乙酸丁酯 | 加强循环通风 | 0.0212 | ||||||||
| 6 | 其中 | 苯系物 | 0.0046 | ||||||||
| 其中甲苯 | 0.0002 | ||||||||||
| 其中二甲苯 | 0.0042 | ||||||||||
| 7 | 甲醇 | 0.0002 | |||||||||
| 8 | 颗粒物 | 加强循环通风 | 0.00005 | ||||||||
| 焊接 | 非甲烷总烃 | 加强循环通风 | |||||||||
| 9 | 清洁 紧固、粘合、润滑 | 0.2977 | |||||||||
| 10 | 非甲烷总烃 | 加强循环通风 | 0.0888 | ||||||||
| 其中 苯系物 | 0.0051 | ||||||||||
| 其中甲苯 | 0.0011 | |||||
| 其中二甲苯 | 0.0040 | |||||
| 乙酸丁酯 | 0.0105 | |||||
| 11 | 特车维修 | 非甲烷总烃 | 加强循环通风 | 0.0250 | ||
| 12 | 氨 硫化氢 | 0.0190 | ||||
| 13 | 污水站废气 | 加盖密闭 | 0.0007 | |||
| 14 | 臭气浓度 | / | ||||
| 15 | CO HC | 5.0480 | ||||
| 16 | 汽车行驶、停泊 | 加强循环通风 | 0.3820 | |||
| 17 | NOX | 0.1220 | ||||
| 颗粒物 | 0.0448 | |||||
| 非甲烷总烃 | 0.4872 | |||||
| 甲醛 | 0.00003 | |||||
| 乙酸酯类 | 0.0350 | |||||
| 其中 | 其中乙酸乙酯 | 0.0103 | ||||
| 其中乙酸丁酯 | 0.0317 | |||||
| 苯系物 | 0.0097 | |||||
| 无组织排放总计 | 其中甲苯 | 0.0012 | ||||
| 其中二甲苯 | 0.0082 | |||||
| 甲醇 | 0.0002 | |||||
| 氨 | 0.0190 | |||||
| 硫化氢 | 0.0007 | |||||
| 臭气 | / | |||||
| 汽车 | CO | 5.048 | ||||
| 尾气 | HC | 0.3820 | ||||
| NOX | 0.1220 | |||||
| 序号 | 年排放量(t/a) | |||
| 1 | 颗粒物 | 0.0977 | ||
| 0.5343 | ||||
| 甲醛 | 0.00005 | |||
| 乙酸酯类 | 0.0480 | |||
| 其中 | 其中乙酸乙酯 | 0.0170 | ||
| 2 | 其中乙酸丁酯 | 0.0430 | ||
| 苯系物 | 0.0121 | |||
| 其中甲苯 | 0.0014 | |||
| 其中二甲苯 | 0.0105 | |||
| 甲醇 | 0.0004 | |||
| 3 | 氨 | 0.0190 | ||
| 4 | 硫化氢 | 0.0007 | ||
| 5 | / | |||
| 6 | 汽车尾气 | CO | 5.0480 | |
| 7 | HC | 0.3820 | ||
| 8 | NOX | 0.1220 | ||
本项目喷漆条线废气处理采用四层过滤+活性炭吸附+催化燃烧工艺的废气处理方式,活 性炭吸附脱附催化燃烧废气处理系统由四层过滤(第一二层过滤为漆雾过滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附装置+催化净化装置(催化燃烧)组成,废 气处理系统工艺流程主要包括四层过滤流程、吸附气体流程、脱附气体流程、控制系统四部 分,废气处理系统工艺流程介绍如下:
四层过滤流程:四层过滤包括两层漆雾过滤器、两层袋式过滤器,喷漆室和调漆室内的 有机废气进入四层过滤装置后,废气中的颗粒物(漆雾)经四层过滤装置后进入活性炭吸附 箱进入吸附流程。四层漆雾过滤综合净化效率为 81.42%(其中第一层漆雾过滤净化效率为 97.0%,第一层漆雾过滤净化效率为 87.4%,第三、四层袋式过滤净化效率均为 98%),风 机风量为 25000m 3 /h。
吸附流程:经过滤器过滤后的有机废气由排风管道引出后进入活性炭吸附箱,气体进入 吸附箱后,气体中的有机物质被活性炭吸附而着附在活性炭的表面,从而使气体得以净化(活 性炭吸附效率为 95%),净化后的气体再通过风机排向大气,通过 35m 排气筒的高空排放, 35m 满足机场净空障碍物 51.7m 限制要求(见附图 7)。
脱附及催化燃烧流程:当活性炭吸附饱和后,关闭对应的一台吸附床进出口吸附气动钢 板阀门。启动附风机对该吸附床脱附(活性炭脱附效率为 99%),脱附气体首先经过催化床 中的换热器,然后进入催化床中的预热器,在电加热器的作用下,使气体温度提高到 300℃ 左右,再通过催化剂,有机物质在催化剂的作用下燃烧,被分解为 CO2和 H2O,同时放出 大量的热,气体温度进一部提高,温度一般可达 320~350℃,该高温气体再次通过换热器, 与进来的冷风换热,回收一部分热量。烘干/流平室内的烘干、流平有机废气浓度相对较高, 该股废气(风量 3500m 3 /h)直接通入催化燃烧装置进化后高空排放,催化燃烧处理效率为 97.0%。从换热器出来的气体分两部分:一部分直接排空;另一部分进入活性炭吸附箱对活 性炭进行电热脱附。当脱附温度过高时可启动补冷风机进行补冷,将脱附的活性炭箱体内的 活性炭进行强制冷却至常温状态,补风量不超过 3000m 3 /h,根据温度动态调整,使脱附气体 温度稳定在一个合适的范围内(一般<100℃左右,不超过 120℃)。活性炭吸附床内温度超 过报警值,自动启用应急氮气自动灭火系统进行抑燃。
控制系统:控制系统对系统中的风机、预热器、温度、气动阀门进行控制。当系统温度 达到预定的催化温度时,系统自动停止预热器的加热,当温度不够时,系统又重新启动预热 器,使催化温度维持在一个适当的范围;当催化床的温度过高时,开启补冷风阀,向催化床 系统内补充新鲜空气,可有效地控制催化床的温度,防止催化床的温度过高。此外,系统中 还有阻火器,可有效地防止火焰回串。当活性碳吸附床脱附温度过高时,自动打开阀门利用 补冷风机进行降温。
经上述废气工艺处理后,保证废气排放符合《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/ 2146-2018)表 1 大气污染物排放限值、《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019) 及《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)的相关标准要求。
本项目配套的废气处理装置将委托专业废气处理单位进行设计和安装,周期更换下的过 滤层(过滤袋)和废活性炭耗材作为危废处置,催化燃烧装置日常维护委托废气处理设备厂 家进行。
根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》 (HJ1124-2020)附录表 A.6 表面处理(涂装)排污单位废气污染防治推荐可行技术,"打 磨设备、抛丸设备、喷砂设备颗粒物可采用袋式除尘、湿式除尘过滤;喷漆室(作业区)颗 粒物(漆雾)可采用文丘里/水旋/水帘、石灰粉吸附、纸盒过滤、化学纤维过滤,甲苯、二 甲苯、挥发性有机物等特征污染物可采用吸附/浓缩+热力燃烧/催化氧化、吸附+冷凝回收技 术净化处理;烘干室、闪干室、晾干室苯、甲苯、二甲苯、挥发性有机物、特征污染物可采 用热力焚烧/催化氧化、吸附/浓缩+热力焚烧/催化氧化、吸附+冷凝回收技术净化处理;调漆 有机废气可采用活性炭吸附装置净化"。本项目褪漆过程的含尘废气经管路收集进入除尘箱 (防静电纳米布袋除尘)初步处理后,再经脉冲反冲滤筒除尘器进一步净化后排放;喷漆、 调漆废气采用四层过滤(第一二层过滤为漆雾过滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附装置+催化净化装置(催化燃烧)技术净化处理;流平、烘干废气直 接通入催化净化装置(催化燃烧)技术净化处理,符合《排污许可证申请与核发技术规范 铁 路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》(HJ1124-2020)的相关要求。
①本环评要求企业做好台账管理,记录原辅材料的使用量、废弃量、去向以及 VOCs 含
— 100 —
量。
②企业拟按照相关规定,建立企业监测制度,制订监测方案,对大气污染物排放状况及 其对周边环境质量的影响开展自行监测,保存原始监测记录,并公布监测结果。
根据表 4.1-6a 分析可知,本项目有组织废气中颗粒物排放浓度为 0.9116mg/m 3 、非甲烷 总烃排放浓度为 0.8120mg/m 3 、甲醛排放浓度为 0.0003mg/m 3 、乙酸酯类排放浓度为类 0.2245mg/m 3 、苯系物排放浓度为 0.0422mg/m 3 、甲醇排放浓度为 0.0023mg/m 3 ,达到《工业 涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/ 2146-2018)表 1 大气污染物排放限值(颗粒物排放 限值 30mg/m 3 、非甲烷总烃限值 80mg/m 3 、甲醛限值 4.0mg/m 3 、乙酸酯类限值 60mg/m 3 、苯 系物限值 40mg/m 3 ),废气采取上述治理措施后可达标排放,对周围环境影响较小。
综上所述,本项目有组织废气中有组织废气中颗粒物排放量为 0.0529 t/a,排放浓度为 0.9116mg/m 3 ;非甲烷总烃排放量为 0.0471t/a,排放浓度为 0.8120mg/m 3 ;甲醛排放量为 0.00002t/a,排放浓度为 0.0003mg/m 3 ;乙酸酯类排放量为 0.0130t/a,排放浓度为 0.2245mg/m 3 ; 苯系物排放量为 0.0024t/a,排放浓度为 0.0422mg/m 3 ;甲醇排放量为 0.0001t/a,排放浓度为 0.0023mg/m 3 ,排放强度和排放浓度较小,符合《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/ 2146-2018)表 1 大气污染物排放限值和《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)相 应标准限值。结合非甲烷总烃现状监测值,目前项目所在地附近空气环境中非甲烷总烃一次 浓度值范围为 0.58~1.06mg/m 3 ,最大浓度占标率为 53%,尚有一定环境容量。
日本环境厅按强度将臭气分为 6 级,见表 4.1-9。
表 4.1-9 臭气强度分类表(日本环境厅)
| 强度分级 | 指标描述 | 强度分级 | 指标 |
| 0 | 无气味 | 3 | 很容易感觉到气味 |
| 1 | 勉强感觉到气味(感觉阈值) | 4 | 强烈的气味 |
| 2 | 气味很弱但能分辨其性质(识别阈值) | 5 | 无法忍受的极强的气味 |
恶臭污染物的标准限值一般相当于上表中臭气强度的 2.5~3.5 级,超出该强度范围,即 可认为发生恶臭污染,需要采取防护措施。
本项目恶臭主要来自污水处理站,污水处理站位于负一楼,且采用密闭形式,恶臭的总 体影响较小。
根据《排污许可证申请与核发技术规范 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业》 (HJ1124-2020)、《工业涂装工序大气污染物排放标准》(DB33/ 2146-2018)、《挥发性 有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)、《大气污染物综合排放标准》》 (GB16297-1996)及《排污单位自行监测技术指南总则》(HJ 819-2017)有关要求,本项 目废气监测计划见下表。
| 表4.1-10 废气监测计划表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 类别 | 监测点 监测点 位 | 监测因子 | 监测频率 | 执行排放标准 | |||
| 喷漆线 | 挥发性有机物 | 自动监测 | 《工业涂装工序大气污染物排 | ||||
| DA001 | 废气排 | 颗粒物、甲醛、乙酸酯类、苯 | 次/年 1 | 放标准》(DB33/ 2146-2018)、 | |||
| 气筒 | 系物、甲苯、二甲苯、甲醇 | 《挥发性有机物无组织排放控 | |||||
| 废气 | 涂装工段旁 | 挥发性有机物、颗粒物 | 次/半年 1 | 制标准》(GB37822-2019)及 | |||
| 厂界 | 挥发性有机物、颗粒物、甲醛、 | 《大气污染物综合排放标准》 | |||||
| 乙酸乙酯、乙酸丁酯、苯系物、 | 次/年 1 | (GB16297-1996)、《恶臭污 | |||||
| 甲苯、二甲苯、甲醇、丙酮、 | 染物排放标准》(GB14554-93) | ||||||
| 臭气浓度、氨、硫化氢 | 的相关标准要求。 | ||||||
非正常排放是指生产过程中设备检修、工艺设备运转异常等非正常工况下的污染物排 放,以及污染物排放控制措施达不到应有效率等情况下的排放。项目废气非正常工况排放主 要为废气处理设施(除尘箱、活性炭吸附脱附催化燃烧废气处理系统)故障,废气通过排气 筒排放的情况,废气处理设施出现故障不能正常运行时,应立即停止生产,进行检修,避免 对周围环境造成严重影响,本项目废气在非正常工况下的排放量核算见下表。
| 序号 污染源 | 非正常排放 | 污染物 | 非正常排放浓度 | 非正常排放 | 单次持 | 年发生频 | 应对措施 | |
| 原因 | (mg/m3) | 速率(kg/h) | 续时间 | 次/次 | ||||
| 1 | 颗粒物 | 14.21 | 0.142 | 1~3h | 次 1~3 | 停工检修 | ||
| 2 | 3 排气筒 4 5 6 | 非甲烷总烃 | 34.08 | 0.341 | 1~3h | 次 1~3 | 停工检修 | |
| 废气处理设 | 甲醛 | 0.0152 | 0.0002 | 1~3h | 次 1~3 | 停工检修 | ||
| 施处理效率 为 | 乙酸酯类 | 14.21 | 0.142 | 1~3h | 次 1~3 | 停工检修 | ||
| 0 | 苯系物 | 5.23 | 0.052 | 1~3h | 次 1~3 | 停工检修 | ||
| 甲醇 | 3.25 | 0.032 | 1~3h | 次 1~3 | 停工检修 |
表 4.1-11 非正常工况污染物排放量
由上表可知,在非正常工况下,本项目有组织排放的污染物排放浓度和排放速率均大大 增加,因此,本环评要求企业确保各项环保设施正常运行,尽量减少或避免非正常工况的发 生,有效减少废气对周围大气环境的影响。
本项生产过程中产生的废水主要为清洗废水、测试废水和员工生活污水。
本项目设置了 6 个清洗区,清洗废水主要来自于荧光渗透线清洗废水(W1-1)、工件退 漆清洗废水(W1-2)、机械加工及表面处理清洗废水(W1-3)、机轮刹车维修过程中的清 洗废水(W1-4)、热交换器维修过程中的清洗废水(W1-5)、活门/APU/IDG/起动机/液压 维修过程中的清洗废水(W1-6)、厨房插件维修过程中的清洗废水(W1-7)、马桶维修过 程中的清洗废水(W1-8)、电瓶维修过程中的清洗废水(W1-9)、特种车辆维修过程中的 清洗废水(W1-10)。
根据设计单位及建设单位介绍,拆除的小型零部件放于清洗槽内进行超声清洗或采用清
洗剂清洗,对于大型零部件无法放于清洗槽中进行清洗的,会放于清洗车间地面直接冲洗, 废水沿清洗车间四周的导流沟进入厂区污水处理站预处理达标后纳管排放;此外,本项目部 分零部件维修涉及喷砂褪漆工艺,根据项目原辅料分析,油漆成分中含铬、镉等重金属成分 和极少量甲苯、乙苯、二甲苯、甲醛等有机物,褪漆工件清洗过程会产生重金属(铬、镉) 废水,含重金属(铬、镉)废水(W1-2)经重金属废水处理系统处理达到《污水综合排放标 准》(GB8978-1996)表 1 标准后,与其他生产废水经综合废水处理站处理达到《污水综合 排放标准》(GB8978-1996)三级排放标准后纳管排放。另外,在机械加工及表面处理过程 中使用阿洛丁,随后利用清水冲洗表面,阿洛丁含铬重金属成分,因此该废水(W1-3)同 W1-2 废水一同处理。
荧光渗透线、机轮刹车、热交换器、活门、APU、IDG、起动机、液压以及特种车辆等 需使用清洗剂清洗,产生的清洗废水(W1-1、W1-4、W1-5 和 W1-6)特征污染物主要为清 洗剂、洗掉的灰尘和油污,清洗剂主要成分为表面活性剂和水,主要污染因子为 pH、CODCr、 BOD5、氨氮、SS、石油类、LAS、挥发酚。退漆清洗废水(W1-2)中主要含有褪漆漆渣、 灰尘等,根据油漆组分分析,油漆成分中含重金属铬、镉以及极少量甲苯、乙苯、二甲苯、 甲醛等有机物,主要污染因子为 pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、石油类、LAS、挥发酚、 总镉、总铬、六价铬、甲苯、乙苯、二甲苯、甲醛。机械加工及表面处理清洗废水(W1-3) 主要含有少量阿洛丁,根据组分分析可知,主要污染因子为 pH、CODCr、BOD5、氨氮、SS、 石油类、LAS、挥发酚、总铬、六价铬、氟化物、氰化氢。厨房插件、马桶、电瓶等维修时 利用清水进行冲刷(W1-7、W1-8 和 W1-9),因此其主要污染因子为 SS、石油类。
根据企业提供设计资料结合行业规模,项目全年工作时间以 300d 计,产污系数按 0.9 计,则本项目全年合计产生清洗废水总量(W1)约为 17982t/a(59.94t/d),其中含重金属 废水(W1-2 和 W1-3)约为 2430t/a(8.10t/d),不含重金属废水约为 15552/a(51.84t/d)。 各工序清洗废水产排情况见下表:
| 序号 | 废水类别 | 用水量 | 废水排放量 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| t/d | t/a | t/d | t/a | |||
| 1 | 荧光渗透线清洗废水(W1-1) | 15 | 4500 | 13.50 | 4050 | |
| 2 | 工件褪漆清洗废水(W1-2) | 6.5 | 1950 | 5.85 | 1755 | |
| 3 | 机械加工及表面处理清洗废水(W1-3) | 2.5 | 750 | 2.25 | 675 | |
| 4 | 机轮刹车清洗废水(W1-4) | 17.5 | 5250 | 15.75 | 4725 | |
| 5 | 热交换器清洗废水(W1-5) | 9 | 2700 | 8.10 | 2430 | |
| 6 | 活门/APU/IDG/起动机/液压活门清洗 废水(W1-6) | 6 | 1800 | 5.41 | 1620 | |
| 7 | 电瓶清洗废水(W1-7) | 3 | 900 | 2.70 | 810 | |
| 8 | 厨房插件清洗废水(W1-8) | 4 | 1200 | 3.60 | 1080 | |
| 9 | 马桶清洗废水(W1-9) | 3 | 900 | 2.70 | 810 | |
| 10 | 特车清洗废水(W1-10) | 0.1 | 30 | 0.09 | 27 | |
| 总计 | 66.6 | 19980 | 59.94 | 17982 | ||
| 清洗废水合计 | 其中含重金属废水 | 9 | 3000 | 8.10 | 2430 | |
| 其中不含重金属废水 | 57.6 | 17280 | 51.84 | 15552 |
表 4.2-1 本项目清洗废水产生量
| 表4.2-2 清洗废水污染物排放量核算表 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 废水 | 废水 | 产生情况 | 纳管情况 | 排放 浓度 mg/L 50 10 5 10 0.5 1 0.3 50 10 5 10 0.5 1 0.3 0.01 0.1 0.05 50 10 5 10 0.5 1 0.3 0.1 0.05 / / 50 10 5 10 0.5 1 | 排放情况 | ||||||||
| 污染源 | 量 (t/d) | 量 (t/a) | 污染物 | 产生 浓度 mg/L | 日产生量 t/d | 年产 生量 t/a | 纳管 浓度 mg/L | 日纳管量t/d | 年纳 管量 t/a | 日排放量 t/d | 年排放量 t/a | ||
| CODCr | 2000 | 0.104 | 31.104 | 500 | 0.003 | 7.776 | 0.003 | 0.778 | |||||
| BOD5 | 600 | 0.031 | 9.331 | 300 | 0.016 | 4.666 | 0.001 | 0.156 | |||||
| 清洗废 | 氨氮 | 40 | 0.002 | 0.622 | 35 | 0.002 | 0.544 | 0.0003 | 0.078 | ||||
| 水(不含 重金属) | 52 | 15552 | SS | 450 | 0.023 | 6.998 | 400 | 0.021 | 6.221 | 0.001 | 0.156 | ||
| LAS | 50 | 0.003 | 0.778 | 20 | 0.001 | 0.311 | 0.0000 | 0.008 | |||||
| 石油类 | 50 | 0.003 | 0.778 | 20 | 0.001 | 0.311 | 0.0001 | 0.016 | |||||
| 挥发酚 | 5 | 0.0003 | 0.078 | 2 | 0.0001 | 0.031 | 0.00002 | 0.005 | |||||
| CODCr | 2000 | 0.012 | 3.510 | 500 | 0.026 | 0.878 | 0.0003 | 0.088 | |||||
| BOD5 | 600 | 0.004 | 1.053 | 300 | 0.002 | 0.527 | 0.0001 | 0.018 | |||||
| 氨氮 | 40 | 0.0002 | 0.070 | 35 | 0.0002 | 0.061 | 0.00003 | 0.009 | |||||
| 清洗废 | 1755 | SS | 450 | 0.0026 | 0.790 | 400 | 0.002 | 0.702 | 0.0001 | 0.018 | |||
| 水(含重 | 5.85 | LAS | 50 | 0.0003 | 0.088 | 20 | 0.0001 | 0.035 | 0.000003 | 0.001 | |||
| 金属 | 石油类 | 50 | 0.0003 | 0.088 | 20 | 0.0001 | 0.035 | 0.00001 | 0.002 | ||||
| W1-2) | 挥发酚 | 5 | 0.00003 | 0.009 | 2 | 0.00001 | 0.004 | 0.000002 | 0.001 | ||||
| 总镉 | 0.5 | 0.000003 | 0.001 | 0.1 | 0.0000006 | 0.0002 | 0.0000001 | 0.00002 | |||||
| 总铬 | 35 | 0.0002 | 0.061 | 1.5 | 0.000009 | 0.003 | 0.000001 | 0.0002 | |||||
| 六价铬 | 35 | 0.0002 | 0.061 | 0.5 | 0.000003 | 0.0009 | 0.0000003 | 0.0001 | |||||
| CODCr | 2000 | 0.005 | 1.350 | 500 | 0.001 | 0.338 | 0.0001 | 0.034 | |||||
| BOD5 | 600 | 0.001 | 0.405 | 300 | 0.001 | 0.203 | 0.00002 | 0.007 | |||||
| 氨氮 | 40 | 0.0001 | 0.027 | 35 | 0.0001 | 0.024 | 0.00001 | 0.003 | |||||
| SS | 450 | 0.001 | 0.304 | 400 | 0.001 | 0.270 | 0.00002 | 0.007 | |||||
| 清洗废 | LAS | 50 | 0.0001 | 0.034 | 20 | 0.00005 | 0.014 | 0.000001 | 0.000 | ||||
| 水(含重 金属 | 2.25 | 675 | 石油类 | 50 | 0.0001 | 0.034 | 20 | 0.00005 | 0.014 | 0.000002 | 0.001 | ||
| W1-3) | 挥发酚 | 5 | 0.00001 | 0.003 | 2 | 0.000005 | 0.001 | 0.000001 | 0.0002 | ||||
| 总铬 | 35 | 0.0001 | 0.024 | 1.5 | 0.000003 | 0.001 | 0.0000002 | 0.0001 | |||||
| 六价铬 | 35 | 0.0001 | 0.024 | 0.5 | 0.000001 | 0.0003 | 0.0000001 | 0.00003 | |||||
| 氟化物 | / | 少量 | 少量 | / | 少量 | 少量 | 少量 | 少量 | |||||
| 氰化物 | / | 少量 | 少量 | / | 少量 | 少量 | 少量 | 少量 | |||||
| CODCr | 2000 | 0.120 | 35.964 | 500 | 0.030 | 8.991 | 0.003 | 0.899 | |||||
| BOD5 | 600 | 0.036 | 10.789 | 300 | 0.018 | 5.395 | 0.001 | 0.180 | |||||
| 清洗废 | 氨氮 | 40 | 0.002 | 0.719 | 35 | 0.002 | 0.629 | 0.0003 | 0.090 | ||||
| 水合计 | 59.94 | 17982 | SS | 450 | 0.027 | 8.092 | 400 | 0.024 | 7.193 | 0.001 | 0.180 | ||
| LAS | 50 | 0.003 | 0.899 | 20 | 0.001 | 0.360 | 0.00003 | 0.009 | |||||
| 石油类 | 50 | 0.003 | 0.899 | 20 | 0.001 | 0.360 | 0.0001 | 0.018 | |||||
| 挥发酚 | 5 | 0.0003 | 0.090 | 2 | 0.0001 | 0.036 | 0.3 | 0.00002 | 0.005 | ||||
| 总镉 | 0.5 | 0.000003 | 0.001 | 0.1 | 0.0000006 | 0.0002 | 0.01 | 0.0000001 | 0.00002 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 总铬 | 35 | 0.0003 | 0.085 | 1.5 | 0.00001 | 0.004 | 0.1 | 0.000001 | 0.0002 | ||
| 六价铬 | 35 | 0.0003 | 0.085 | 0.5 | 0.000004 | 0.001 | 0.05 | 0.0000004 | 0.0001 | ||
| 氟化物 | / | 少量 | 少量 | / | 少量 | 少量 | / | 少量 | 少量 | ||
| 氰化物 | / | 少量 | 少量 | / | 少量 | 少量 | / | 少量 | 少量 |
注:工件表面处理后阿洛丁用抹布擦拭,随后用清水冲洗表面,残留在水质的的氟化物和氰化物含量极少, 本环评不做定理分析。
根据厂区内污水处理站的设计资料,污水进水 CODCr 浓度约 2000mg/L、BOD 5 浓度约 600mg/L、氨氮浓度约 40mg/L、SS 浓度约 450mg/L、LAS 浓度约 50mg/L、石油类浓度约 50mg/L、挥发酚浓度约 5mg/L、总镉 0.5mg/L、总铬 35mg/L、六价铬 35mg/L。甲苯、乙苯、 二甲苯、甲醛等有机物极易挥发,工件长期使用后维修时溶于褪漆清洗废水中的量极小。工 件表面处理后阿洛丁用抹布擦拭,随后用清水冲洗表面,残留在水质的的氟化物和氰化物含 量极少,本环评不做定理分析。综合污水处理设施正常情况下采用生化处理后纳管,在应急 处理时采用芬顿氧化工艺。
本项目废水主要分为含重金属(铬、镉)废水和其他生产废水,含重金属(铬、镉)废 水经含重金属废水预处理系统处理(详见图 4.2-1)后达《污水综合排放标准》(GB8978-1996) 表 1 标准后,与其他生产废水经综合废水处理站处理(详见图 4.2-1)达到《污水综合排放 标准》(GB8978-1996)三级排放标准后纳管排放,最终纳入萧山临江污水处理厂进一步处 理后排入钱塘江。萧山临江污水处理厂废水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》 (GB18918-2002)一级 A 标准。
本项目复合气瓶和救生设备测试时需用清水进行充灌,此过程产生测试废水(W2), 测试废水循环使用,每次补充水量约 3t,测试用水每两周更换一次,工作时长为 300 天,则 需补给次数为 22 次,水损失系数按 10%考虑,则测试用水约 66t/a,测试废水产生量约 59.4t/a (折算为 0.20t/d)。测试废水污染物主要为瓶体/设备内部的少量灰尘,主要污染因子为 SS、 石油类。
综上,本项目生产废水(清洗废水+测试废水)排放量约为 60.14t/d(18041.4t/a),其 中含重金属废水(W1-2 和 W1-3)约为 2430t/a(8.10t/d)。
本项目劳动定员约 100 人,生活用水量按 30L/人·d 计,生活污水产生量按生活用水量的 80%计,则生活污水产生量约 2t/d,全年以 300d 计,则生活污水产生量约 720t/a。生活污水 收集后进入园区化粪池预处理达标后纳管排放。最终纳入萧山临江污水处理厂,萧山临江污 水处理厂废水排放执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级 A 标准。
— 105 —
| 表4.2-3 | 本项目废水中主要污染物的产排情况汇总表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 产生情况 | 接管情况 | 排放情况 | |||||||
| 废水 种类 | 污染源 | 废水量 (t/a) | 污染物 | 产生浓度 mg/L | 产生量 t/a | 纳管浓度 mg/L | 纳管量 t/a | 排放浓度 mg/L | 排放量 t/a |
| CODCr | 2000 | 35.964 | 500 | 8.991 | 50 | 0.899 | |||
| BOD5 | 600 | 10.789 | 300 | 5.395 | 10 | 0.180 | |||
| 氨氮 | 40 | 0.719 | 35 | 0.629 | 5 | 0.090 | |||
| SS | 450 | 8.092 | 400 | 7.193 | 10 | 0.180 | |||
| LAS | 50 | 0.899 | 20 | 0.360 | 0.5 | 0.009 | |||
| 清洗废水 | 石油类 | 50 | 0.899 | 20 | 0.360 | 1 | 0.018 | ||
| 生产 | W1 | 17982 | 挥发酚 | 5 | 0.090 | 2 | 0.036 | 0.3 | 0.005 |
| 废水 | 总镉 | 0.5 | 0.001 | 0.1 | 0.0002 | 0.01 | 0.00002 | ||
| 总铬 | 35 | 0.085 | 1.5 | 0.004 | 0.1 | 0.0002 | |||
| 六价铬 | 35 | 0.085 | 0.5 | 0.001 | 0.05 | 0.0001 | |||
| 氟化物 | / | 少量 | / | 少量 | / | 少量 | |||
| 氰化物 | / | 少量 | / | 少量 | / | 少量 | |||
| 测试废水 | SS | 450 | 0.027 | 400 | 0.024 | 10 | 0.001 | ||
| W2 | 59.4 | 石油类 | 50 | 0.003 | 2 | 0.0001 | 0.3 | 0.00002 | |
| CODCr | 2000 | 35.964 | 500 | 8.991 | 50 | 0.899 | |||
| BOD5 | 600 | 10.789 | 300 | 5.395 | 10 | 0.180 | |||
| 氨氮 | 40 | 0.719 | 35 | 0.629 | 5 | 0.090 | |||
| SS | 450 | 8.119 | 400 | 7.217 | 10 | 0.180 | |||
| LAS | 50 | 0.899 | 20 | 0.360 | 0.5 | 0.009 | |||
| 生产废水 | 18041.4 | 石油类 | 50 | 0.902 | 20 | 0.360 | 1 | 0.018 | |
| 合计 W1+W2 | 挥发酚 | 5 | 0.090 | 2 | 0.036 | 0.3 | 0.005 | ||
| 总镉 | 0.5 | 0.001 | 0.1 | 0.0002 | 0.01 | 0.00002 | |||
| 总铬 | 35 | 0.085 | 1.5 | 0.004 | 0.1 | 0.0002 | |||
| 六价铬 | 35 | 0.085 | 0.5 | 0.001 | 0.05 | 0.0001 | |||
| 氟化物 | / | 少量 | / | 少量 | / | 少量 | |||
| 氰化物 | / | 少量 | / | 少量 | / | 少量 | |||
| 生活污水 W3 | 720 | CODCr | 800 | 0.576 | 500 | 0.360 | 50 | 0.036 | |
| 氨氮 | 50 | 0.036 | 35 | 0.025 | 5 | 0.004 | |||
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)》(试行),经分析,本 项目地表水环境不需要设置专项评价,本项目分析如下:
1)废水纳管达标可行性
现场调查可知,项目所在地已配套建设有污水管网,并接入了萧山临江污水处理厂。因 此,项目生产废水经厂区污水处理设施处理,生活废水经化粪池预处理后由市政污水管网统 一收集,经预处理后本项目综合废水可以做到达标纳管。
— 106 —
2)依托集中污水处理厂的可行性分析
本项目废水最终纳入萧山临江污水处理厂。杭州萧山临江污水处理厂位于萧山区东部围 垦外十七工段,采用 BOT 方式运行,远期规划污水处理能力 100 万 m 3 /d,一期工程规模为 30 万 m 3 /d,二期规模为 20万 m 3 /d。目前二期扩建工程已投入使用,现状处理规模为 50 万 m 3 /d,设计出水标准为城镇一级 A 标准,处理工艺采用 A2O+三相催化氧化芬顿工艺。本项 目废水量排放量约为 62.54t/d(18761.4t/a)。占污水处理厂现状处理能力的 0.013%,尾水达 标排放,预计本项目废水排放不会对污水处理厂产生较大冲击。
3)对周边水体的影响简析
本项目所在区域雨污管网铺设较为完备,企业厂区采用雨污分流的排水体系,厂区雨水 经雨水管道就近排入周边市政雨水管网;废水经处理达标后纳管排入污水收集管网,确保无 污染废水外排或混排入附近地表水体,因此基本上不会对附近地表水体水质造成直接影响。
综上所述,本项目废水不会对周边地表水环境造成影响。
本项目废水类别、污染物及污染治理设施信息、排放口等见表 4.2-4~4.2-5。
| 废水 污染物种 排放 污染治 污染治 设置是 排放去向 口编 排放口类型 污染治理 类别 类 规律 理设施 理设施 否符合 号 设施工艺 编号 名称 要求 pH、 CODCr、 废水调节 处理达标 BOD5、氨 +还原+pH □企业总排 后排入 氮、SS、石 含重金 调节+混 □雨水排放 TW002 油类、LAS、 连续 属污水 凝+沉淀 (是 □清净下水排放 DW0 处理,最 污水 TW001 挥发酚、总 排放 处理设 (事故应 01 □否 □温排水排放 终排入萧 (车间或车间处 镉、总铬、 施 急状态下 山临江污 六价铬、氟 利用多效 理设施排放口 水处理厂 化物和氰 蒸发系统) 化物 pH、 CODCr、 废水调节 BOD5、氨 +气浮+厌 (企业总排 氮、SS、石 氧+好氧+ □雨水排放 萧山临江 油类、LAS、 连续 污水处 生化沉淀 (是 □清净下水排放 DW0 污水 污水处理 TW002 挥发酚、总 排放 理设施 (事故应 02 □否 □温排水排放 厂 镉、总铬、 急状态下 □车间或车间处 六价铬、氟 采用芬顿 理设施排放口 | 污染治理设施 | 排放 | 排放口 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 序 号 | |||||||||
| 1 | |||||||||
| 化物 | 2 | 化物和氰 | 氧化) | ||||||
表 4.2-4 废水类别、污染物及污染治理设施信息表
| 排放口地理坐标 受纳污水处理厂信息 废水排 间接 国家或地方 序 排放口 排放 放量 排放去向 排放 污染物 污染物排放 号 编号 经度 纬度 规律 名称 (t/a) 时段 种类 标准浓度限 值/(mg/L) 处理达标后 总镉 0.1 排入 TW002 总铬 1.5 车间 处理,最终 连续 120.402268° 30.228517° 排放 1 DW001 2430 / 排入萧山临 排放 口 六价铬 0.5 江污水处理 厂 CODCr 50 BOD5 10 氨氮 5 SS 10 萧山 LAS 0.5 临江 石油类 1 萧山临江污 连续 18761.4 120.402615° 30.228621° 污水 2 DW002 / 挥发酚 0.3 ① 水处理厂 排放 处理 总镉 0.01 厂 总铬 0.1 六价铬 0.05 氟化物 / ② | 表4.2-5 | 废水间接排放口基本信息表 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 氰化物 | 0.5 |
① 18761.4t/a 为本项目废水污染物产生量,其中生产废水 18041.4t/a,生活污水 720t/a。 ② 氰化物仅根据 GB18918-2002 进行排放浓度说明,氟化物无控制标准,氟化物和氰化物在本项目废水中含 量很低,本环评不做定量分析。
| 污染物种 | 排放浓度/ | 废水排放量 | 污染物排放量 | |||||
| 序号 | 排放口编号 | 类 | (mg/L) | t/d | t/a | t/d | ||
| 总镉 | 0.1 | 0.000001 | t/a 0.0002 0.004 0.001 0.935 0.180 0.094 0.180 0.009 0.018 0.005 0.00002 0.0002 0.0001 少量 少量 | |||||
| 1 | DW001 (车间排放口) | 总铬 | 1.5 | 8.1 | 2430 | 0.00001 | ||
| 六价铬 | 0.5 | 0.000004 | ||||||
| CODCr | 50 | 9.351 | ||||||
| BOD5 | 10 | 62.54 | 18761.4 | 5.395 | ||||
| 氨氮 | 5 | 0.655 | ||||||
| SS | 10 | 7.217 | ||||||
| DW002 | LAS | 0.5 | 0.360 | |||||
| 2 | 石油类 | 1 | 0.360 | |||||
| (全厂总排放口) | 挥发酚 | 0.3 | 0.036 | |||||
| 总镉 | 0.01 | 0.0002 | ||||||
| 总铬 | 0.1 | 0.004 | ||||||
| 六价铬 | 0.05 | 0.001 | ||||||
| 氟化物 | / | 少量 | ||||||
| 氰化物 | / | 少量 | ||||||
主要包括重金属废水处理工艺和综合废水处理工艺两大部分。
(a)重金属废水约 8.1m 3 /d,经站区污水管网收集至调节池 I,进行水质水量调整,为 后续工艺段的运行提供稳定的水质、水量。缓冲池设置空气搅拌,防止悬浮物沉积。
(b)经调节池均 I 质后,提升进入 pH 调节池 I,加入硫酸调节至 pH 至 2~4,为后续六 价铬离子还原反应提供最佳 pH 环境。
(c)经 pH 调节池 I 调节 pH 值后,进入还原池,投加硫酸亚铁,与六价铬离子发生氧 化还原反应,最终生成三价铬离子及铁离子,达到去除污水中六价铬离子毒性的目的。
(d)经氧化还原反应后,污水进入 pH 回调池,加入液碱调节 pH 至 8~10,碱性环境中, 污水中三价铬离子及镉离子与 OH-离子形成 Cr(OH) 3 及 Cd(OH) 2 沉淀物,达到最终去 除水中溶解性重金属离子的目的。
(e)经 pH 回调池后,污水进入絮凝池,投入少量酸,pH 回调至 7,并投加 PAM,使 Cr(OH) 3 及 Cd(OH) 2 沉淀物形成絮体,方便后续沉淀。
(f)污水经絮凝后进入沉淀池,重力作用下发生固液分离,底部沉淀污泥采用排泥泵 排入污泥浓缩池,浓缩后脱水机脱水至含水率 80%外运处置,重金属以污泥形式最终排出系 统,上清液进入调节池 II,与常规污水混合后进行二次处理。
(g)在发生系统故障或源头水质异常,导致系统无法正常去除重金属离子时,采用蒸 发结晶系统作为应急处理,污水简单混凝沉淀后进入蒸发洁净系统处理,蒸发产生废渣直接 外运处理,蒸发冷却液进入调节池 II,与常规污水混合后进行二次处理。
(1)常规污水约 54.44m 3 /d,加上车间口已处理的 8.1m 3 /d,则综合废水量为 62.54m 3 /d, 经站区污水管网收集池提升至调节池 II 内,混合重金属处理后的污水,进行水质水量调整, 为后续工艺段的运行提供稳定的水质、水量。缓冲池设置空气搅拌,防止悬浮物沉积。
(2)经调节池 II 质后,污水进入 pH 调节池 II,调节至 pH 至 6~9,为后续处理提供最 佳 pH 环境。
(3)经 pH 调节池 II 节 pH 后,污水进入气浮系统,投加 PAC 絮凝剂,可有效去除污 水中颗粒物及阴离子表面活性剂、油类等污染物。
(4)气浮出水进入兼氧池,通过水解预酸化作用,将难分解大分子有机污染物断链生 成小分子有机污染物,降低后续工艺处理负荷。
(5)兼氧池出水进入好氧池,利用兼性菌和好氧菌的作用,分解废水中的有机物,并 进入生化沉淀池进行泥水分离,并回流部分污泥至前端水解酸化池和好氧池,保持池内污泥 浓度。
(6)好氧池的废水进入生化沉淀池,实现固液分离,沉淀污泥部分回流至兼氧池保持 生化系统污泥浓度,上清液可达标排放。
(7)生化池沉淀池出水进入清水池排放,若生化系统出现事故无法满足 COD 等有机污
染物去除时,沉淀池出水进入芬顿反应池,投加氧化还原药剂进行保障性处理,进入芬顿反 应池后 I 和 II 后,进入吹脱池鼓入空气对浮于表层的气泡进行吹脱。
(8)生化处理后或应急芬顿处理后可达到排水标准,进入清水池清水池通过水泵排放 至指定排水口。
废水处理设施各环节平面布置图见附图 10。各废水处理设施容积见表 4.2-7。
| 序号 | 池子名称 | 容积大小/m3 |
|---|---|---|
| 1 | 调节池Ⅰ | 12.00 |
| 2 | 调节池、还原池、PH 回调池、絮凝池 PH | 0.64 |
| 3 | 沉淀池 | 7.68 |
| 4 | 调节池Ⅱ | 82.23 |
| 5 | 兼氧池、好氧池(3 个) | 38.88 |
| 6 | 生化沉淀池 | 18.75 |
| 7 | 污泥浓缩池 | 12.00 |
| 8 | 芬顿氧化池Ⅰ、芬顿氧化池Ⅱ、吹脱池、芬顿絮凝池、PH 回调池 | 2.16 |
| 9 | 芬顿沉淀池 | 17.28 |
| 10 | 清水池 | 8.25 |
表 4.2-7 各废水处理设施容积
根据废水处理设施设计资料,本项目废水设计处理效果如下所示。
| 废水处理 | 重金属废水处理系统 | 排放标准 | 综合废水处理站 | 纳管标准 | ||||||
| 效率 | 进水 (mg/L) | 出水 (mg/L) | 去除率 (%) | (mg/L) | 达标性 | 进水 (mg/L) | 出水 (mg/L) | 去除率 (%) | (mg/L) | 达标性 |
| CODCr | / | / | / | / | / | 2000 | 500 | 75.0 | 500 | 达标 |
| BOD5 | / | / | / | / | / | 600 | 300 | 50.0 | 300 | 达标 |
| 氨氮 | / | / | / | / | / | 40 | 35 | 12.5 | 35 | 达标 |
| SS | / | / | / | / | / | 450 | 400 | 11.1 | 400 | 达标 |
| LAS | / | / | / | / | / | 50 | 20 | 60.0 | 20 | 达标 |
| 石油类 | / | / | / | / | / | 40 | 20 | 50.0 | 20 | 达标 |
| 挥发酚 | / | / | / | / | / | 5 | 2 | 60.0 | 2 | 达标 |
| 总镉 | 0.5 | 0.1 | 80.0 | 0.1 | 达标 | 0.1 | 0.1 | 0.0 | 0.1 | 达标 |
| 总铬 | 35 | 0.5 | 98.6 | 1.5 | 达标 | 1.5 | 1.5 | 0.0 | 1.5 | 达标 |
| 六价铬 | 35 | 1.5 | 95.7 | 0.5 | 达标 | 0.5 | 0.5 | 0.0 | 0.5 | 达标 |
| 氟化物 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
| 氰化物 | / | / | / | / | / | / | / | / | / | / |
根据上表分析,本项目车间处理口能够达标排放,废水总排口也能够达标纳管。
①厂区内做好雨污分流、清污分流、污污分流,污水管线必须明确标志。
②根据《排污单位自行监测技术指南总则》(HJ 819-2017)制定废水监测计划,具体监 测要求如下表所示。
| 监测点位 | 监测因子 | 自动监测 设施安装 位置 | 自动监测设施的安 装、运行、维护等 相关管理要求 | 自动监 测是否 联网 | 自动监 测仪器 名称 | 监测频次 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 废 | 车间废水排 放口 (DW001) | 总镉、总铬、六价铬 | / | / | / | / | 次/季度 1 | |
| 水 | 全厂总排口 (DW002) | pH、CODCr、BOD5、氨 氮、SS、LAS、石油类、 挥发酚、总镉、总铬、六 价铬、氟化物、氰化物 | / | / | / | / | 次/季度 1 | |
| 雨水排放口 | 值、COD、氨氮、SS pH | / | / | / | / | 次/年 1 |
本项目室内噪声主要来自附件及特车修理中心一楼的机轮刹车车间、机加车间、喷砂间、 喷漆/烤漆车间、清洗区,二楼的活门维修车间、热交换器车间、气动测试间、液压测试间、 气瓶车间,三楼的电气车间和四楼的救生设备修理间;室外声源主要为各类风机噪声。飞机 在场区内移动过程中依靠牵引车动力,飞机引擎不启动,因此无飞机引擎噪声。
室外主要噪声源的噪声级见表 4.3-1,室外各类风机主要位于楼顶区域。室内主要噪声 源的噪声级见表 4.3-2,室内设备主要位于各个车间区域;
空间相对位置调查中,以附件及特车修理中心-1F 的西南角落地点作为坐标原点(0,0, 0),东为 X 轴正方向,北为 Y 轴正方向计,Z 轴为设备距地面高度。
| 序号 | 空间相对位置/m | 运行时段 | ||||||
| 声源名称 | 单台声压级/距声源距离(dB(A)/m) | 声源控制措施 | X | Y | Z | |||
| 1 | 环保风机 1 | 80 | 距离隔声、消声 | 129.0 | 24.0 | 30 | 昼间连续 8h | |
| 2 | 空调风机 1 | 80 | 距离隔声、消声 | 70.9 | 5.0 | 30 | 昼间连续 8h | |
| 3 | 空调风机 2 | 80 | 距离隔声、消声 | 133.1 | 5.0 | 30 | 昼间连续 8h | |
| 4 | 空调风机 3 | 80 | 距离隔声、消声 | 133.1 | 9.0 | 30 | 昼间连续 8h | |
表 4.3-1 本项目室外声源分析
| 表4.3-2 本项目室内声源分析 |
|---|
| 序 | 单台声压级 /距声源距 | 空间相对位置 /m | 距室内边界距离/m | 室内边界声级 /dB(A) | 建筑物 插入损 | 建筑物外声压级/dB(A) | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 号 | 系统名称 | 声源名称 | 离(dB(A) /m) | 声源控制措施 | X | Y | Z | 东 | 南 | 西 | 北 | 东 | 南 | 西 | 北 | 运行时段 | 失/dB (A) | 东 | 南 | 西 | 北 | 建筑物外 距离/m | ||
| 1 | 附件及 特车修 理中心 -1F | 废水处 理间 | 综合污水处理系 统 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 100.7 | 19.3 | 0.0 | 26.8 | 19.3 | 100.7 | 13.6 | 70.4 | 73.3 | 58.9 | 76.3 | 昼间连续 8h | 20 | 50.4 | 53.3 | 38.9 | 56.3 | 1 | |
| 2 | 机轮分解机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 63.6 | 28.0 | 4.5 | 63.9 | 28.0 | 63.6 | 5.0 | 57.9 | 65.1 | 57.9 | 80.1 | 昼间连续 8h | 20 | 37.9 | 45.1 | 37.9 | 60.1 | 1 | |||
| 3 | 机轮扒胎机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 63.6 | 28.0 | 4.5 | 63.9 | 28.0 | 63.6 | 5.0 | 57.9 | 65.1 | 57.9 | 80.1 | 昼间连续 8h | 25 | 32.9 | 40.1 | 32.9 | 55.1 | 1 | |||
| 轮毂超声清洗机 1# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 16.5 | 4.5 | 55.5 | 16.5 | 72.0 | 16.5 | 59.1 | 69.7 | 56.8 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 44.7 | 31.8 | 44.7 | 1 | ||||
| 4 | 轮毂超声清洗机 2# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 16.5 | 4.5 | 55.5 | 16.5 | 72.0 | 16.5 | 59.1 | 69.7 | 56.8 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 44.7 | 31.8 | 44.7 | 1 | |||
| 5 | 零件超声清洗机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 16.5 | 4.5 | 55.5 | 16.5 | 72.0 | 16.5 | 59.1 | 69.7 | 56.8 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 44.7 | 31.8 | 44.7 | 1 | |||
| 6 | 轴承清洗机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 16.5 | 4.5 | 55.5 | 16.5 | 72.0 | 16.5 | 59.1 | 69.7 | 56.8 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 44.7 | 31.8 | 44.7 | 1 | |||
| 7 | 螺栓清洗机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 16.5 | 4.5 | 55.5 | 16.5 | 72.0 | 16.5 | 59.1 | 69.7 | 56.8 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 44.7 | 31.8 | 44.7 | 1 | |||
| 8 | 附件及 特车修 | 机轮刹 | 轮毂喷淋机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 16.5 | 4.5 | 55.5 | 16.5 | 72.0 | 16.5 | 59.1 | 69.7 | 56.8 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 44.7 | 31.8 | 44.7 | 1 | |
| 9 | 理中心 | 车车间 | 压床机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 87.0 | 16.5 | 4.5 | 40.5 | 16.5 | 87.0 | 16.5 | 61.8 | 69.7 | 55.2 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 36.8 | 44.7 | 30.2 | 44.7 | 1 | |
| 1F | 机轮组装机 1# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 63.8 | 69.7 | 54.4 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 38.8 | 44.7 | 29.4 | 44.7 | 1 | |||
| 10 | 机轮组装机 2# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 63.8 | 69.7 | 54.4 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 38.8 | 44.7 | 29.4 | 44.7 | 1 | |||
| 11 | 磁粉探伤机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 87.0 | 16.5 | 4.5 | 40.5 | 16.5 | 87.0 | 16.5 | 61.8 | 69.7 | 55.2 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 36.8 | 44.7 | 30.2 | 44.7 | 1 | |||
| 12 | 注油机 1# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 63.8 | 69.7 | 54.4 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 38.8 | 44.7 | 29.4 | 44.7 | 1 | |||
| 注油机 2# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 63.8 | 69.7 | 54.4 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 38.8 | 44.7 | 29.4 | 44.7 | 1 | ||||
| 13 | 钻床机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 63.8 | 69.7 | 54.4 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 38.8 | 44.7 | 29.4 | 44.7 | 1 | |||
| 14 | 旋铆机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 63.8 | 69.7 | 54.4 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 38.8 | 44.7 | 29.4 | 44.7 | 1 | |||
| 15 | 电动悬挂起重机 | 90 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 73.8 | 79.7 | 64.4 | 79.7 | 昼间连续 8h | 25 | 48.8 | 54.7 | 39.4 | 54.7 | 1 |
| 16 | 电动葫芦 | 90 | 建筑隔声、减震垫 | 95.1 | 16.5 | 4.5 | 32.4 | 16.5 | 95.1 | 16.5 | 73.8 | 79.7 | 64.4 | 79.7 | 昼间连续 8h | 25 | 48.8 | 54.7 | 39.4 | 54.7 | 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 弹簧测试台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 103.2 | 5.0 | 4.5 | 24.3 | 5.0 | 103.2 | 28.0 | 66.3 | 80.1 | 53.7 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 41.3 | 55.1 | 28.7 | 40.1 | 1 | ||
| 18 | 液压测试台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 103.2 | 5.0 | 4.5 | 24.3 | 5.0 | 103.2 | 28.0 | 66.3 | 80.1 | 53.7 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 41.3 | 55.1 | 28.7 | 40.1 | 1 | ||
| 19 | 测试台 APU | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 103.2 | 5.0 | 4.5 | 24.3 | 5.0 | 103.2 | 28.0 | 66.3 | 80.1 | 53.7 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 41.3 | 55.1 | 28.7 | 40.1 | 1 | ||
| 20 | 测试台 IDG | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 103.2 | 5.0 | 4.5 | 24.3 | 5.0 | 103.2 | 28.0 | 66.3 | 80.1 | 53.7 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 41.3 | 55.1 | 28.7 | 40.1 | 1 | ||
| 21 | 渗透线 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 63.6 | 16.5 | 4.5 | 63.9 | 16.5 | 63.6 | 16.5 | 57.9 | 69.7 | 57.9 | 69.7 | 昼间连续 8h | 25 | 32.9 | 44.7 | 32.9 | 44.7 | 1 | ||
| 22 | 车床 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 55.2 | 5.0 | 4.5 | 72.3 | 5.0 | 55.2 | 28.0 | 61.8 | 85.1 | 64.1 | 70.1 | 昼间连续 8h | 25 | 36.8 | 60.1 | 39.1 | 45.1 | 1 | ||
| 23 | 机加车 | 铣床 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 55.2 | 5.0 | 4.5 | 72.3 | 5.0 | 55.2 | 28.0 | 61.8 | 85.1 | 64.1 | 70.1 | 昼间连续 8h | 25 | 36.8 | 60.1 | 39.1 | 45.1 | 1 | |
| 24 | 间 | 焊接设备 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 55.2 | 5.0 | 4.5 | 72.3 | 5.0 | 55.2 | 28.0 | 61.8 | 85.1 | 64.1 | 70.1 | 昼间连续 8h | 25 | 36.8 | 60.1 | 39.1 | 45.1 | 1 | |
| 25 | 线切割机 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 55.2 | 5.0 | 4.5 | 72.3 | 5.0 | 55.2 | 28.0 | 61.8 | 85.1 | 64.1 | 70.1 | 昼间连续 8h | 25 | 36.8 | 60.1 | 39.1 | 45.1 | 1 | ||
| 26 | 喷砂机 | 90 | 建筑隔声、减震垫 | 87.0 | 28.0 | 4.5 | 40.5 | 28.0 | 87.0 | 5.0 | 71.8 | 75.1 | 65.2 | 90.1 | 昼间连续 8h | 25 | 46.8 | 50.1 | 40.2 | 65.1 | 1 | ||
| 27 | 喷砂间 | 脉冲反冲滤筒除 尘器 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 87.0 | 28.0 | 4.5 | 40.5 | 28.0 | 87.0 | 5.0 | 61.8 | 65.1 | 55.2 | 80.1 | 昼间连续 8h | 25 | 36.8 | 40.1 | 30.2 | 55.1 | 1 | |
| 28 | 喷漆/烤 漆车间 | 喷烤漆房 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 63.6 | 5.0 | 4.5 | 63.9 | 5.0 | 63.6 | 28.0 | 57.9 | 80.1 | 57.9 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 32.9 | 55.1 | 32.9 | 40.1 | 1 | |
| 29 | 清洗区 | 重金属废水处理 系统 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 16.5 | 4.5 | 55.5 | 16.5 | 72.0 | 16.5 | 64.1 | 74.7 | 61.8 | 74.7 | 昼间连续 8h | 25 | 39.1 | 49.7 | 36.8 | 49.7 | 1 | |
| 30 | / | 移动式烟尘净化 器 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 87.0 | 24.0 | 4.5 | 40.5 | 24.0 | 87.0 | 9.0 | 66.8 | 71.4 | 60.2 | 79.9 | 昼间连续 8h | 25 | 41.8 | 46.4 | 35.2 | 54.9 | 1 | |
| 31 | / | 电动悬挂起重机 | 90 | 建筑隔声、减震垫 | 15.1 | 16.5 | 4.5 | 112. 4 | 16.5 | 15.1 | 16.5 | 63.0 | 79.7 | 80.4 | 79.7 | 昼间连续 8h | 25 | 38.0 | 54.7 | 55.4 | 54.7 | 1 | |
| 32 | 超声波清洗机 1# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 55.2 | 5.0 | 10.5 | 72.3 | 5.0 | 55.2 | 28.0 | 56.8 | 80.1 | 59.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 31.8 | 55.1 | 34.1 | 40.1 | 1 | ||
| 33 | 活门维 | 超声波清洗机 2# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 55.2 | 5.0 | 10.5 | 72.3 | 5.0 | 55.2 | 28.0 | 56.8 | 80.1 | 59.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 31.8 | 55.1 | 34.1 | 40.1 | 1 | |
| 34 | 附件及 特车修 | 修车间、 热交换 | 超声波清洗机 3# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 5.0 | 10.5 | 55.5 | 5.0 | 72.0 | 28.0 | 59.1 | 80.1 | 56.8 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 55.1 | 31.8 | 40.1 | 1 |
| 35 | 理中心 | 器车间 | 测试台 1# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 55.2 | 5.0 | 10.5 | 72.3 | 5.0 | 55.2 | 28.0 | 56.8 | 80.1 | 59.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 31.8 | 55.1 | 34.1 | 40.1 | 1 |
| 2F | 测试台 2# | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 72.0 | 5.0 | 10.5 | 55.5 | 5.0 | 72.0 | 28.0 | 59.1 | 80.1 | 56.8 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 34.1 | 55.1 | 31.8 | 40.1 | 1 | ||
| 36 | 气动测 试间 | 大流量测试台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 46.8 | 24.0 | 10.5 | 80.7 | 24.0 | 46.8 | 9.0 | 55.8 | 66.4 | 60.6 | 74.9 | 昼间连续 8h | 25 | 30.8 | 41.4 | 35.6 | 49.9 | 1 |
| 37 | 液压泵测试台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 63.6 | 19.5 | 10.5 | 63.9 | 19.5 | 63.6 | 13.5 | 57.9 | 68.2 | 57.9 | 71.4 | 昼间连续 8h | 25 | 32.9 | 43.2 | 32.9 | 46.4 | 1 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 液压测 试间 | 液压作动筒测试 台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 63.6 | 19.5 | 10.5 | 63.9 | 19.5 | 63.6 | 13.5 | 57.9 | 68.2 | 57.9 | 71.4 | 昼间连续 8h | 25 | 32.9 | 43.2 | 32.9 | 46.4 | 1 | |
| 39 | 液压站 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 63.6 | 19.5 | 10.5 | 63.9 | 19.5 | 63.6 | 13.5 | 57.9 | 68.2 | 57.9 | 71.4 | 昼间连续 8h | 25 | 32.9 | 43.2 | 32.9 | 46.4 | 1 | ||
| 40 | 曲线测试设备 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 69.8 | 80.1 | 53.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 44.8 | 55.1 | 28.1 | 40.1 | 1 | ||
| 41 | 烘干机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 69.8 | 80.1 | 53.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 44.8 | 55.1 | 28.1 | 40.1 | 1 | ||
| 42 | 除湿机 | 75 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 64.8 | 75.1 | 48.1 | 60.1 | 昼间连续 8h | 25 | 39.8 | 50.1 | 23.1 | 35.1 | 1 | ||
| 43 | 气瓶车 | 加湿机 | 75 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 64.8 | 75.1 | 48.1 | 60.1 | 昼间连续 8h | 25 | 39.8 | 50.1 | 23.1 | 35.1 | 1 | |
| 44 | 间 | 超声机 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 69.8 | 80.1 | 53.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 44.8 | 55.1 | 28.1 | 40.1 | 1 | |
| 45 | 吊臂 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 74.8 | 85.1 | 58.1 | 70.1 | 昼间连续 8h | 25 | 49.8 | 60.1 | 33.1 | 45.1 | 1 | ||
| 46 | 静水压测试台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 69.8 | 80.1 | 53.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 44.8 | 55.1 | 28.1 | 40.1 | 1 | ||
| 47 | 增压充灌台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 111.3 | 5.0 | 10.5 | 16.2 | 5.0 | 111.3 | 28.0 | 69.8 | 80.1 | 53.1 | 65.1 | 昼间连续 8h | 25 | 44.8 | 55.1 | 28.1 | 40.1 | 1 | ||
| 48 | 附件及 特车修 理中心 3F | 电气车 间 的烧 1 水器修 理/检验 区 | 厨房测试台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 80.4 | 24.0 | 15.5 | 47.1 | 24.0 | 80.4 | 9.0 | 60.5 | 66.4 | 55.9 | 74.9 | 昼间连续 8h | 25 | 35.5 | 41.4 | 30.9 | 49.9 | 1 |
| 49 | 电气车 间 2 | 马桶组件测试台 | 80 | 建筑隔声、减震垫 | 103.2 | 24.0 | 15.5 | 24.3 | 24.0 | 103.2 | 9.0 | 66.3 | 66.4 | 53.7 | 74.9 | 昼间连续 8h | 25 | 41.3 | 41.4 | 28.7 | 49.9 | 1 | |
| 50 | 附件及 特车修 | 救生设 备修理 | 吸尘机 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 15.1 | 16.5 | 20.5 | 112. 4 | 16.5 | 15.1 | 16.5 | 58.0 | 74.7 | 75.4 | 74.7 | 昼间连续 8h | 25 | 33.0 | 49.7 | 50.4 | 49.7 | 1 |
| 51 | 理中心 4F | 间 | 排风机 | 85 | 建筑隔声、减震垫 | 15.1 | 16.5 | 20.5 | 112. 4 | 16.5 | 15.1 | 16.5 | 58.0 | 74.7 | 75.4 | 74.7 | 昼间连续 8h | 25 | 33.0 | 49.7 | 50.4 | 49.7 | 1 |
按《环境影响评价导则-声环境》(HJ2.4-2021)中的预测模式进行计算,将计算出的 声级值就可预测出项目厂区外噪声状况。
本次预测点为项目东、南、西、北厂界。
厂界:计算本项目贡献值,分析厂界噪声达标情况。
在环境影响评价中,应根据声源声功率级或参考位置处的声压级、户外声传播衰减, 计算预测点的声级,按式(4.3-1)计算。
Lp ( r )= Lp ( r0 )+ DC -( Adiv + Aatm + Agr + Abar + Amisc ) 式(4.3-1)
式中: Lp ( r )——预测点处声压级,dB;
Lp ( r0 )——参考位置 r0 处的声压级,dB;
DC ——指向性校正,它描述点声源的等效连续声压级与产生声功率级 L w 的全 向点声源在规定方向的声级的偏差程度,dB;
Adiv ——几何发散引起的衰减,dB;
Aatm ——大气吸收引起的衰减,dB;
Agr ——地面效应引起的衰减,dB;
Abar ——障碍物屏蔽引起的衰减,dB;
Amisc ——其他多方面效应引起的衰减,dB。
在只考虑几何发散衰减时,可按式(4.3-2)计算
Lp ( r )= Lp ( r0 )- Adiv 式(4.3-2)
无指向性点声源几何发散衰减的基本公式是: Adiv= 20lg( r/r0 )
则 Lp ( r )= Lp ( r0 )-20lg( r/r0 ) 式(4.3-3)
式中: Lp ( r )——预测点处声压级,dB;
Lp ( r0 )——参考位置 r0 处的声压级,dB;
r ——预测点距声源的距离;
r0 ——参考位置距声源的距离。
如图 4.3-1 所示,声源位于室内,室内声源可采用等效室外声源声功率级法进行计算。 设靠近开口处(或窗户)室内、室外某倍频带的声压级或 A 声级分别为 Lp1 和 Lp2 。若声 源所在室内声场为近似扩散声场,则室外的倍频带声压级可按式(4.3-4)近似求出:
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Lp 2 ( T )——靠近围护结构处室外声源的声压级,dB;
S——透声面积,m 2 。
然后按室外声源预测方法计算预测点处的 A 声级。
设第 i 个室外声源在预测点产生的 A 声级为 LAi ,在 T 时间内该声源工作时间为 ti ; 第 j 个等效室外声源在预测点产生的 A 声级为 LAj ,在 T 时间内该声源工作时间为 tj ,则 拟建工程声源对预测点产生的贡献值( Leqg )为:
L_{\rm agg} = 10 \lg \left[ \frac{1}{T} \left( \sum_{i=1}^{N} t_i 10^{0.1L_{\beta}} + \sum_{j=1}^{M} t_j 10^{0.1L_{\beta}} \right) \right] \qquad \qquad \qquad \overline{\text{pl}}_{\bullet} \ (4.3-9)
式中: Leqg ——建设项目声源在预测点产生的噪声贡献值,dB;
T ——用于计算等效声级的时间,s;
N ——室外声源个数;
ti ——在 T 时间内 i 声源工作时间,s;
M ——等效室外声源个数;
tj ——在 T 时间内 j 声源工作时间,s。
本项目生产只在昼间进行,本项目噪声厂界贡献值见表 4.3-3。
| 表4.3-3 | 噪声厂界贡献值结果 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 预测点 | 位置 | 项目与厂界距离/m | 贡献值/dB(A) | 标准值(昼间)/dB(A) | 符合性分析 |
| 1 | 厂界东 | 约 155 | 18.6 | 符合 | |
| 2 | 厂界南 | 约 120 | 42.4 | 符合 | |
| 3 | 厂界西 | 约 12 | 57.2 | 60 | 符合 |
| 4 | 厂界北 | 约 120 | 35.4 | 符合 |
由表 4-15 可知,在采取环评提出的治理措施后,项目噪声贡献值可以满足《工业企 业厂界噪声排放标准》(GB12348-2008)中 2 类标准要求。
为减轻噪声对周围环境影响,保证厂界及周边敏感点噪声稳定达标,建设单位拟采取 噪声防治措施,具体措施如下:
①车间内应考虑吸声降噪措施,平时生产尽量关闭门窗;
②机加工等高噪声设备应设隔振基础或铺垫减震垫,车间合理布局,高噪声设备布置 在车间中央,远离厂界;
③风机安装隔声罩,并在其进、出口安装消声器;各类泵可采用内涂吸声材料,外覆 隔声材料方式处理,并视条件进行减振和隔声处理;气动测试间、液压测试间做降噪处理, 确保噪声不超过 80dB。
④加强对设备的维护保养,防止因设备故障而形成的非正常噪声;
⑤原材料和产品装卸和搬运过程中要注意小心轻放,减小噪声;
⑥加强对员工的环保教育,文明操作,坚持轻拿轻放。
根据《排污单位自行监测技术指南总则》(HJ 819-2017)制定噪声监测计划,具体 监测要求如下表所示。
| 类别 | 监测点位 | 监测项目 | 监测频次 |
| 噪声 | 厂区厂界四周 | 昼间 Leq(A) | 次/季度 1 |
本项生产过程中产生的固废主要为有毒有害废危险化学品包装材料(S1)、废一次性 防护用品(S2)、废磁悬浮液及其包装袋(S3)、废漆渣/粉尘(S4)、废油漆/稀释剂/ 固化剂(S5)、洗枪废液(S6)、废气过滤介质(S7-1)、废活性炭(S7-2)、废催化剂 (S7-3)、废机油/废润滑油(S8)、报废件/废边角料/废金属废屑及废包装纸屑(S9)、 表面处理废液(S10)、废防锈油(S11)、废油性清洗剂(S12)、废密封剂/粘合剂(S13)、 废液压油(S14)、含电解液的废电容器(S15)、渗透剂/乳化剂残液(S16-1)、废显影 粉(S16-2)、废胶带/尼龙绳/棉线等(S17)、员工生活垃圾(S18)、污泥池污泥(S19)、 隔油池浮油和浮渣(S20)以及废喷丸(S21)、废过滤网(S22)。
主要包括油性清洗剂包装桶、废油漆桶、荧光渗透剂包装桶、显影剂残液及其原料桶 /袋、液压油桶等在内的各类原辅料包装桶,产生量约 2.43t/a。
( 2 )废一次性防护用品( S2 )
维时产生的废抹布、废手套等一次性防护用品,产生量约 5t/a。
( 3 )废磁悬浮液及其包装袋( S3 )
磁粉探伤过程使用后的废磁悬浮液及其包装袋,产生量约 0.42t/a。
( 4 )废漆渣 / 粉尘( S4 )
喷砂褪漆过程产生的废漆渣/粉尘,以及除尘箱收集的粉尘,产生量约 5t/a
( 5 )废油漆 / 稀释剂 / 固化剂( S5 )
油漆调配、使用过程中残余的废油漆、废稀释剂、废固化剂,产生量约 0.19t/a。
( 6 )洗枪废液( S6 )
使用清洁剂清洗喷漆枪时产生的油漆和清洁液混合废液,产生量约 0.5t/a。
项目废气经四层过滤(第一二层过滤为漆雾过滤,第三层为 G4 袋式过滤,第四层为 F5 袋式过滤)+活性炭吸附装置+催化净化装置(催化燃烧)处理后高空排放。废气过滤 时布袋预计每 2 年更换一次,更换量为 0.02t,则废气过滤介质(S7-1)产生量约 0.01t/a; 活性炭预计每年更换一次,则废活性炭(S7-2)产生量约 10t/a;催化剂预计每 3 年更换 一次,更换量 0.15t,则废催化剂(S7-3)产生量约 0.05t/a。
( 8 )废机油 / 废润滑油( S8 )
机械加工、机轮刹车、APU、IDG、起动机、液压组件、特种车辆拆解、修理、组装 过程产生的废机油和废润滑油,产生量约 0.17t/a。
维过程产生的报废件、废旧零部件、金属废屑、边角料以及废旧纸屑等,产生量约 5t/a。
机械加工时表面处理废液,主要为废碱液,产生量分别为 0.037t/a。
工件除锈处理时产生的废防锈油,产生量约 0.021t/a。
使用油性清洁剂对机轮刹车轴承、热交换器等重油零部件进行清洁时产生的废油性清 洗剂,产生量约 4.432t/a。
粘合、密封过程中会产生废密封剂/粘合剂,产生量约 0.088t/a。
机轮刹车、APU、IDG、起动机、液压组件泄露测试及拆解放油过程中产生的废液压 油,产生量约 0.016t/a。
电瓶报废拆解时产生含电解液的废电容器,产生量约 0.5t/a。
荧光渗透检测时渗透剂/乳化剂残液(S16-1)产生量约 0.3t/a,废显影粉(S16-2)产 生量约 0.01t/a。
救生设备维修过程产生的废胶带、废尼龙绳、废棉线等,产生量约 0.12t/a。
本项目劳动定员约 100 人,垃圾产生量约 0.5kg/人,全年以 300d 计,则生活垃圾产 生量约 0.05t/d,15t/a。
本项目生产废水需经厂区内污水处理站进行预处理后纳管,处理过程中会产生少量的 污泥,根据类比,本项目污泥产生量约为 17.14t/a(含水率约 80%)。
本项目生产废水需经厂区内污水处理站进行预处理后纳管,处理过程中会产生少量的 废油,根据类比,污水处理站隔油池废油产生量为 4.29t/a。
本项目喷丸循环使用,磨损较大时需进行更换,产生量约 2.34t/a。
人员进入防静电车间前进入风淋除尘室吹扫除尘,除尘网定期更换,产生量约 0.01t/a。 根据建设单位提供资料及物料衡算,各固废类别及产生量见下表:
| 序号 | 固废种类 | 产生工序 | 形态 | 主要成分 | 产生量 (t/a) | |
| S1-1 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | 荧光渗透检测 | 固 | 渗透剂、乳化剂原 料桶/袋 | 0.54 | |
| S1-2 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | 显影粉原料桶/袋 | 0.01 | |||
| S1-3 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | |||||
| S1-4 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | |||||
| S1-5 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | |||||
| S1 | S1-6 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | ||||
| S1-7 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | 维修过程 | 固 | 废原料桶/袋 | 1.88 | |
| S1-8 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | |||||
| S1-9 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | |||||
| S1-10 | 有毒有害废危险化学品包装材料 | |||||
| 合计 | 2.43 | |||||
| S2 | 废一次性防护用品 | 荧光渗透检测、 维修过程 | 固 | 废手套、废抹布等 | 5 | |
| S3 | 废磁悬浮液及其包装袋 | 磁粉探伤 | 固 | 废磁悬浮液及其 包装袋 | 0.42 | |
| S4 | 废漆渣/粉尘 | 褪漆工序 | 固 | 废漆渣/粉尘 | 5 | |
| S5 | 废油漆/稀释剂/固化剂 | 调漆、喷漆工序 | 液 | 废油漆/稀释剂/固 化剂 | 0.19 | |
| S6 | 洗枪废液 | 洗枪 | 液 | 废清洗剂及油漆 | 0.5 | |
| S7-1 | 废气过滤介质 | 废气处理 | 固 | 废布袋 | 0.01 | |
| S7-2 | 废活性炭 | 废气处理 | 固 | 废活性炭 | 10 | |
| S7 | S7-3 | 废催化剂 | 废气处理 | 固 | 贵金属 | 0.05 |
| 合计 | 10.06 | |||||
| S8 | 废机油/废润滑油 | 维修过程 | 液 | 废机油/废润滑油 | 0.17 | |
| S9 | 报废件/废边角料/金属废屑及废包 装纸屑 | 维修过程 | 固 | 报废件/废边角料/ 废金属废屑及废 包装纸屑 | 5 | |
| S10 | 废表面处理废液 | 机加工表面处理 工序 | 液 | 废碱液 | 0.037 | |
| S11 | 废防锈油 | 维修过程 | 液 | 废防锈油 | 0.021 | |
| S12-1 | 废油性清洗剂 | 轴承等重油零件 清洗 | 液 | 废油性清洗剂 | 3.92 | |
| S12 | S12-2 | 废油性清洁剂 | 热交器清洁 | 液 | 废油性清洁剂 | 0.512 |
| 合计 | 4.432 | |||||
| S13 | 废密封剂/粘合剂 | 粘合、密封工序 | 胶状 | 废密封剂/粘合剂 | 0.088 | |
| S14 | 废液压油 | 维修过程 | 液 | 废液压油 | 0.016 | |
| S15 | 含电解液的废电容器 | 电瓶维修 | 固 | 废电解液、废电容 器 | 0.5 | |
| S16 | S16-1 | 废渗透剂/乳化剂 | 荧光渗透检测 | 固 | 废渗透剂/乳化剂 | 0.3 |
表 4.4-1 固废类别及产生量
| S16-2 | 废显影粉 | 荧光渗透检测 | 固 | 废显影粉 | 0.01 | |
| 合计 | 0.31 | |||||
| S17 | 废胶带、尼龙绳、棉线等 | 维修过程 | 固 | 废胶带、尼龙绳、 棉线等 | 0.12 | |
| S18 | 员工生活垃圾 | 员工生活 | 固 | 废玻璃、废纸、废 塑料 | 15 | |
| S19 | 污水处理站污泥池污泥 | 废水处理 | 固 | 污泥 | 17.14 (含水 率约 80%) | |
| S20 | 污水处理站隔油池废油 | 废水处理 | 液 | 废油 | 4.29 | |
| S21 | 废喷丸 | 褪漆工序 | 固 | 废喷丸 | 2.34 | |
| S22 | 废过滤网 | 风淋除尘 | 固 | 废过滤网 | 0.01 |
根据《固体废物鉴别标准 通则》(GB34330-2017)的规定,本报告对项目生产过程 的固废进行以下判定,详见表 4.4-2。
| 序号 | 固废种类 | 产生工序 | 形态 | 主要成分 | 是否属 固体废 物 | 判定依 据 | |
| S1 | 有毒有害废危险化学品包 装材料 | 原辅料包装 | 固 | 废原料桶/袋 | 是 | 4.1h | |
| S2 | 废一次性防护用品 | 维修过程 | 固 | 废手套、废抹布等 | 是 | 4.1c | |
| S3 | 废磁悬浮液及其包装袋 | 磁粉探伤 | 固 | 废磁悬浮液及其包 装袋 | 是 | 4.1h | |
| S4 | 废漆渣/粉尘 | 褪漆工序 | 固 | 废漆渣/粉尘 | 是 | 4.2b3 | |
| S5 | 废油漆/稀释剂/固化剂 | 调漆、喷漆工序 | 液 | 废油漆/稀释剂/固 化剂 | 是 | 4.1h | |
| S6 | 洗枪废液 | 洗枪 | 液 | 废清洗剂及油漆 | 是 | 4.2g | |
| S7-1 | 废气过滤介质 | 废气处理 | 固 | 废布袋 | 是 | 4.3l | |
| S7 | S7-2 | 废活性炭 | 废气处理 | 固 | 废活性炭 | 是 | 4.3l |
| S7-3 | 废催化剂 | 废气处理 | 固 | 贵金属 | 是 | 4.3n | |
| S8 | 废机油/废润滑油 | 维修过程 | 液 | 废机油/废润滑油 | 是 | 4.1h | |
| S9 | 报废件/废边角料/金属废屑 及废包装纸屑 | 维修过程 | 固 | 报废件/废边角料/ 废金属废屑及废包 装纸屑 | 是 | 4.2a | |
| S10 | 废表面处理废液 | 机加工表面处理 工序 | 液 | 废碱液 | 是 | 4.2b | |
| S11 | 废防锈油 | 维修过程 | 液 | 废防锈油 | 是 | 4.1h | |
| S12 | 废油性清洗剂 | 清洗工序 | 液 | 废清洗剂 | 是 | 4.1h | |
| S13 | 废密封剂/粘合剂及其附着 物 | 粘合、密封工序 | 胶状 | 废密封剂/粘合剂及 其附着物 | 是 | 4.1h | |
| S14 | 废液压油 | 维修过程 | 液 | 废液压油 | 是 | 4.1h | |
| S15 | 含电解液的废电容器 | 电瓶维修 | 固 | 废电解液、废电容 器 | 是 | 4.1h | |
| S16-1 | 废渗透剂/乳化剂 | 荧光渗透检测 | 固 | 渗透剂/乳化剂残液 | 是 | 4.2b | |
| S16 | S16-2 | 废显影粉 | 荧光渗透检测 | 固 | 废显影粉(感光材 料) | 是 | 4.1h |
| S17 | 废胶带、尼龙绳、棉线等 | 维修过程 | 固 | 废胶带、尼龙绳、 棉线等 | 是 | 4.1h |
— 123 —
| S18 | 员工生活垃圾 | 员工生活 | 固 | 废玻璃、废纸、废 塑料 | 是 | 4.1h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S19 | 污水处理站污泥池污泥 | 废水处理 | 固 | 污泥 | 是 | 4.3e |
| S20 | 污水处理站隔油池废油 | 废水处理 | 液 | 废油 | 是 | 4.3e |
| S21 | 废喷丸 | 褪漆工序 | 固 | 废喷丸 | 是 | 4.1h |
| S22 | 废过滤网 | 风淋除尘 | 固 | 废过滤网 | 是 | 4.1h |
根据《国家危险废物名录》(2021 版)以及《危险废物鉴别标准》,项目固体废物 危险特性鉴别见表 4.4-3。
| 编号 | 危废种类 | 产生工序 | 是否属 于危险 废物 | 废物类别 | 废物代码 | 危险废物 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1-1 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 荧光渗透检 测 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 生产、研究、开发、教学、环 境检测(监测)活动中,化学 和生物实验室(不包含感染性 医学实验室及医疗机构化验 室)产生的含氰、氟、重金属 无机废液及无机废液处理产生 的残渣、残液,含矿物油、有 机溶剂、甲醛有机废液,废酸、 废碱,具有危险特性的残留样 品,以及沾染上述物质的一次 性实验用品(不包括按实验室 管理要求进行清洗后的废弃的 烧杯、量器、漏斗等实验室用 品)、包装物(不包括按实验 室管理要求进行清洗后的试剂 包装物、容器)、过滤吸附介 质等 | |||
| S1-2 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 荧光渗透检 测 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-041-4 9 | ||||
| S1 | S1-3 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 调漆、喷漆、 流平、烘干、 洗枪 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-041-4 9 | 含有或沾染毒性、感染性危险 废物的废弃包装物、容器、过 滤吸附介质 | ||
| S1-4 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 铝合金件表 面处理 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-041-4 9 | ||||
| S1-5 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 机轮刹车清 洗、组装、 测试 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 生产、研究、开发、教学、环 境检测(监测)活动中,化学 和生物实验室(不包含感染性 | |||
| S1-6 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 热交换器清 洗 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 医学实验室及医疗机构化验 室)产生的含氰、氟、重金属 无机废液及无机废液处理产生 的残渣、残液,含矿物油、有 机溶剂、甲醛有机废液,废酸、 废碱,具有危险特性的残留样 品,以及沾染上述物质的一次 性实验用品(不包括按实验室 管理要求进行清洗后的废弃的 烧杯、量器、漏斗等实验室用 品)、包装物(不包括按实验 室管理要求进行清洗后的试剂 包装物、容器)、过滤吸附介 质等 | |||
| S1-7 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 活门维修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | ||||
| S1-8 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | APU、IDG、 起动机、液 压组件维修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | ||||
| S1-9 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 救生设备维 修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | ||||
| S1-10 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 特种车辆维 修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | ||||
表 4.4-3 危险废物属性判定
— 124 —
| S2-1 | 废一次性防护用 品 | 荧光渗透 剂、乳化剂 擦拭 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S2-2 | 废一次性防护用 品 | 废油漆擦 拭、清洁等 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S2-3 | 废一次性防护用 品 | 机轮刹车拆 解、清洗、 组装 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 生产、研究、开发、教学、环 境检测(监测)活动中,化学 和生物实验室(不包含感染性 | ||
| S2-4 | 废一次性防护用 品 | 热交换器清 洗 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 医学实验室及医疗机构化验 室)产生的含氰、氟、重金属 | ||
| S2-5 | 废一次性防护用 品 | 活门清洁 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 无机废液及无机废液处理产生 的残渣、残液,含矿物油、有 机溶剂、甲醛有机废液,废酸、 废碱,具有危险特性的残留样 品,以及沾染上述物质的一次 性实验用品(不包括按实验室 管理要求进行清洗后的废弃的 烧杯、量器、漏斗等实验室用 品)、包装物(不包括按实验 室管理要求进行清洗后的试剂 包装物、容器)、过滤吸附介 质等 | ||
| S2 | S2-6 | 废一次性防护用 品 | APU、IDG、 起动机、液 压组件清洁 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | ||
| S2-7 | 废一次性防护用 品 | 电子件清洁 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S2-8 | 废一次性防护用 品 | 厨房插件、 马桶维修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S2-9 | 废一次性防护用 品 | 电瓶维修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S2-10 | 废一次性防护用 品 | 复合气瓶维 修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S2-11 | 废一次性防护用 品 | 救生设备维 修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S2-12 | 废一次性防护用 品 | 特种车辆维 修 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | |||
| S3 | 废磁悬浮液及其 包装袋 | 磁粉探伤 | 否 | 一般固废 | / | / | ||
| S4 | 废漆渣/粉尘 | 褪漆工序 | 是 | 染料、 HW12 涂料废物 | 900-256-1 2 | 使用酸、碱或有机溶剂清洗容 器设备过程中剥离下的废油 漆、废染料、废涂料 | ||
| S5 | 废油漆/稀释剂/ 固化剂 | 调漆、喷漆、 洗枪 | 是 | 染料、 HW12 涂料废物 | 900-252-1 2 | 使用油漆(不包括水性漆)、 有机溶剂进行喷漆、上漆过程 中产生的废物 | ||
| S6 | 洗枪废液 | 洗枪 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 生产、研究、开发、教学、环 境检测(监测)活动中,化学 和生物实验室(不包含感染性 医学实验室及医疗机构化验 室)产生的含氰、氟、重金属 无机废液及无机废液处理产生 的残渣、残液,含矿物油、有 机溶剂、甲醛有机废液,废酸、 废碱,具有危险特性的残留样 品,以及沾染上述物质的一次 性实验用品(不包括按实验室 管理要求进行清洗后的废弃的 烧杯、量器、漏斗等实验室用 品)、包装物(不包括按实验 室管理要求进行清洗后的试剂 包装物、容器)、过滤吸附介 质等 | ||
| S7 | S7-1 | 废气过滤介质 | 废气处理 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-041-4 9 | 含有或沾染毒性、感染性危险 废物的废弃包装物、容器、过 滤吸附介质 | |
| S7-2 | 废活性炭 | 废气处理 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-039-4 9 | 烟气、VOCs 治理过程(不包 括餐饮行业油烟治理过程)产 |
| 生的废活性炭,化学原料和化 学制品脱色(不包括有机合成 食品添加剂脱色)、除杂、净 化过程产生的废活性炭(不包 括 900-405-06、772-005-18、 261-053-29、265-002-29、 384-003-29、387-001-29 类废 物) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S7-3 | 废催化剂 | 废气处理 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-041-4 9 | 含有或沾染毒性、感染性危险 废物的废弃包装物、容器、过 滤吸附介质 | |
| S8-1 | 废机油 | 机械加工 | 是 | ||||
| S8-2 | 废机油/废润滑 油 | 机轮刹车维 修 | 是 | 900-214-0 8 | 车辆、轮船及其它机械维修过 程中产生的废发动机油、制动 器油、自动变速器油、齿轮油 等 废润滑油 | ||
| S8 | S8-3 | 废机油/废润滑 油 | APU、IDG、 起动机、液 压组件维修 | 是 | 废矿 HW08 物油与含矿 物油废物 | ||
| S8-4 | 废机油/废润滑 油 | 特种车辆维 修 | 是 | ||||
| S9-1 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 机械加工 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9-2 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 机轮刹车维 修 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9-3 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 热交换器修 理 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9-4 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | APU、IDG、 起动机、液 压组件维修 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9-5 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 电子件维修 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9 | S9-6 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 厨房插件、 马桶维修 | 否 | 一般固废 | / | / |
| S9-7 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 电瓶维修 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9-8 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 复合气瓶维 修 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9-9 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 救生设备维 修 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S9-10 | 报废件/废边角 料/金属废屑及 废包装纸屑 | 特种车辆维 修 | 否 | 一般固废 | / | / | |
| S10 | 废表面处理废液 | 碱洗、钢制 件表面处理 | 是 | 废碱 HW35 | 900-352-3 5 | 使用碱进行清洗产生的废碱液 | |
| S11-1 | 废防锈油 | 机械加工 | 是 | ||||
| S11 | S11-2 | 废防锈剂 | 机轮刹车清 洁 | 是 | 废矿 HW08 物油与含矿 | 900-216-0 | 使用防锈油进行铸件表面防锈 |
| S11-3 | 废防锈剂 | 活门、APU、 IDG、起动 机、液压组 | 是 | 物油废物 | 8 | 处理过程中产生的废防锈油 |
| 件维修 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S12 | S12-1 | 废油性清洗剂 | 机轮刹车清 洗 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-047-4 9 | 生产、研究、开发、教学、环 境检测(监测)活动中,化学 和生物实验室(不包含感染性 医学实验室及医疗机构化验 室)产生的含氰、氟、重金属 无机废液及无机废液处理产生 的残渣、残液,含矿物油、有 机溶剂、甲醛有机废液,废酸、 废碱,具有危险特性的残留样 品,以及沾染上述物质的一次 性实验用品(不包括按实验室 管理要求进行清洗后的废弃的 烧杯、量器、漏斗等实验室用 品)、包装物(不包括按实验 室管理要求进行清洗后的试剂 包装物、容器)、过滤吸附介 质等 | ||
| S12-2 | 废油性清洁剂 | 热交器清洁 | 是 | 废有 HW06 机溶剂与含 有机溶剂废 物 | 900-402-0 6 | 工业生产中作为清洗剂、萃取 剂、溶剂或反应介质使用后废 弃的有机溶剂,包括苯、苯乙 烯、丁醇、丙酮、正己烷、甲 苯、邻二甲苯、间二甲苯、对 二甲苯、1,2,4-三甲苯、乙苯、 乙醇、异丙醇、乙醚、丙醚、 乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁 酯、丙酸丁酯、苯酚,以及在 使用前混合的含有一种或多种 上述溶剂的混合/调和溶剂 | |||
| S13 | S13-1 S13-2 S13-3 S13-4 S13-5 | 废密封剂/粘合 剂及其附着物 废密封剂/粘合 剂及其附着物 废密封剂/粘合 剂及其附着物 废密封剂/粘合 剂及其附着物 废密封剂/粘合 剂及其附着物 | 机轮刹车修 理、组装 热交换器修 理 APU、IDG、 起动机、液 压组件维修 复合气瓶维 修 救生设备维 修 | 是 是 是 是 是 | 有机 HW13 树脂类废物 | 900-014-1 3 | 废弃的粘合剂和密封剂(不包 括水基型和热熔型粘合剂和密 封剂) | ||
| S14 | S14-1 S14-2 S14-3 | 废液压油 废液压油 废液压油 | 机轮刹车泄 露测试 APU、IDG、 起动机、液 压组件拆 解、泄露测 试 特种车辆维 修 | 是 是 是 | 废矿 HW08 物油与含矿 物油废物 | 900-218-0 8 | 液压设备维护、更换和拆解过 程中产生的废液压油 | ||
| S15 | 含电解液的废电 容器 | 电瓶拆解、 修理 | 是 | 其他 HW49 废物 | 900-045-4 9 | 废电路板(包括已拆除或未拆 除元器件的废弃电路板),及 废电路板拆解过程产生的废弃 CPU、显卡、声卡、内存、含 电解液的电容器、含金等贵金 属的连接件 | |||
| S16 | S16-1 | 废渗透剂/乳化 剂 | 荧光渗透检 测 | 是 | 油/ HW09 水、烃/水混 合物或乳化 | 900-007-0 9 | 其他工艺过程中产生的油/水、 烃/水混合物或乳化液 | ||
| 液 | ||||||||||||
| S16-2 | 废显影粉 | 荧光渗透检 | 是 | HW16 | 感光 | 900-019-1 | 其他行业产生的废显(定)影 | |||||
| 测 材料废物 6 剂、胶片和废像纸 救生设备维 | ||||||||||||
| S17 | 废胶带、尼龙绳、 | 否 | 一般固废 | / | / | |||||||
| S18 | 棉线等 员工生活垃圾 | 员工生活 | 修 否 | / | / | |||||||
| S19 | 污泥池污泥 | 污水处理站 | 是 | 一般固废 | ||||||||
| S20 | 隔油池浮油和浮 渣 | 污水处理站 | 是 | 表面 HW17 处理废物 | 336-064-1 7 | 金属或塑料表面酸(碱)洗、 除油、除锈、洗涤、磷化、出 光、化抛工艺产生的废腐蚀液、 废洗涤液、废槽液、槽渣和废 水处理污泥(不包括:铝、镁 材(板)表面酸(碱)洗、粗 化、硫酸阳极处理、磷酸化学 抛光废水处理污泥,铝电解电 容器用铝电极箔化学腐蚀、非 硼酸系化成液化成废水处理污 泥,铝材挤压加工模具碱洗(煲 模)废水处理污泥,碳钢酸洗 除锈废水处理污泥)。 | ||||||
| S21 | 废喷丸 | 褪漆工序 | 否 | 一般固废 | / | / | ||||||
| S22 | 废过滤网 | 风淋除尘 | 否 | 一般固废 | / | / | ||||||
| 根据上述分析,本项目危险废物汇总见表 | 4.4-4。 | |||||||||||
| 表4.4-4 | 危险废物汇总表 | |||||||||||
| 编号 | 危废种类 | 产生工序 | 产生量 (t/a) | 废物类别 | 废物代码 | 危险特 性 | 污染 防治 措施 | |||||
| S1-1 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | 荧光渗透检测 | 0.54 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | T/C/I/R | ||||||
| S1-2 | 有毒有害废危险化 荧光渗透检测 学品包装材料 | 0.01 | 其他废物 HW49 | 900-041-49 | T/In | |||||||
| S1-3 | 有毒有害废危险化 调漆、喷漆、洗 学品包装材料 枪 | |||||||||||
| S1-4 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | 铝合金件表面处 理 | ||||||||||
| S1-5 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | 机轮刹车清洗、 组装、测试 | ||||||||||
| S1 | S1-6 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | 热交换器清洗 | 1.88 | 其他废物 HW49 | |||||||
| S1-7 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | 活门维修 | 900-041-49 | T/In | 委托 有资 | |||||||
| S1-8 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | APU、IDG、起动 机、液压组件维 修 | 质的 单位 处理 | |||||||||
| S1-9 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | 救生设备维修 | ||||||||||
| S1-10 | 有毒有害废危险化 学品包装材料 | 特种车辆维修 | ||||||||||
| S2 | 废一次性防护用品 | 擦拭、清洁 | 5 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | T/C/I/R | ||||||
| S4 | 废漆渣/粉尘 | 褪漆工序 | 5 | HW12 | 染料、涂料废 物 | 900-256-12 | T,I,C | |||||
| S5 | 废油漆/稀释剂/固 化剂 | 调漆、喷漆、洗 枪 | 0.12 | HW12 | 染料、涂料废 物 | 900-252-12 | T,I | |||||
| S6 | 洗枪废液 | 洗枪 | 0.50 | HW49 | 其他废物 | 900-047-49 | T/C/I/R | |||||
| S7 | S7-1 | 废气过滤介质 废活性炭 | 废气处理 废气处理 | 0.01 | 其他废物 HW49 其他废物 | 900-041-49 | T/In | |||||
— 128 —
| S7-3 | 废催化剂 | 废气处理 | 0.05 | 其他废物 HW49 | 900-041-49 | T/In | ||
| S8 | 废机油/废润滑油 | 维修过程 | 0.17 | 废矿物油与 HW08 含矿物油废物 | 900-214-08 | T,I | ||
| S10 | 废表面处理废液 | 碱洗、钢制件表 0.037 面处理 | 废碱 HW35 | 900-352-35 | C,T | |||
| S11 | 废防锈油 | 防锈处理 | 0.021 | 废矿物油与 HW08 含矿物油废物 | 900-216-08 | T,I | ||
| S12-1 | 废油性清洗剂 | 机轮刹车清洗 | 3.92 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | T/C/I/R | ||
| S12 | S12-2 | 废油性清洁剂 | 热交器清洁 | 0.512 | 废有机溶剂 HW06 与含有机溶剂废物 | 900-402-06 | T,I,R | |
| S13 | 废密封剂/粘合剂 | 机轮刹车修理、 组装 | 0.088 | 有机树脂类 HW13 废物 | 900-014-13 | T | ||
| S14 | 废液压油 | 维修过程 | 0.016 | 废矿物油与 HW08 含矿物油废物 | 900-218-08 | T,I | ||
| S15 | 含电解液的废电容 器 | 电瓶拆解、修理 | 0.50 | 其他废物 HW49 | 900-045-49 | T | ||
| S16-1 | 废渗透剂/乳化剂 | 荧光渗透检测 | 0.3 | 油/水、烃/水 HW09 混合物或乳化液 | 900-007-09 | T | ||
| S16 | S16-2 | 废显影粉 | 荧光渗透检测 | 0.01 | 感光材料废 HW16 物 | 900-019-16 | T | |
| S19 | 污泥池污泥 | 污水处理站 | 17.14 | 表面处理废 HW17 | ||||
| S20 | 隔油池浮油和浮渣 | 污水处理站 | 4.29 | 物 | 336-064-17 | T/In | ||
本项目各类固体废物的名称、类别、属性和数量,以及项目产生的危险废物和一般固 废性质情况及处理处置方式等情况见表 4.4-5。
| 编号 | 危废种类 | 产生工序 | 废物类别 | 废物代码 | 形态 | 产生 量 | 利用处 置方式 | 是否符 合环保 要求 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1-1 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 荧光渗透检 测 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 固 | 0.54 | 是 | ||
| S1-2 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 荧光渗透检 测 | 感光材料 HW16 废物 | 900-019-16 | 固 | 0.01 | 是 | ||
| S1-3 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 调漆、喷漆、 洗枪 | |||||||
| S1-4 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 铝合金件表 面处理 | |||||||
| S1-5 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 机轮刹车清 洗、组装、测 试 | 是 | ||||||
| S1 | S1-6 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 热交换器清 洗 | 委托有 资质单 位处理 固 1.88 | |||||
| S1-7 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 活门维修 | 其他废物 HW49 | ||||||
| S1-8 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | APU、IDG、 起动机、液压 组件维修 | (t/a) 900-041-49 固 5 | ||||||
| S1-9 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 救生设备维 修 | |||||||
| S1-10 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 特种车辆维 修 | |||||||
| S2 | 废一次性防护用 品 | 擦拭、清洁 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 是 |
表 4.4-5 本项目固体废物产生及处置情况
| S3 | 废磁悬浮液及其 包装袋 | 磁粉探伤 | 一般固废 | / | 固 | 0.42 | 供应商 回收 | 是 | |
| S4 | 废漆渣/粉尘 | 褪漆工序 | 染料、涂料 HW12 废物 | 900-256-12 | 固 | 5 | 是 | ||
| 废油漆/稀释剂/固 S5 化剂 洗枪废液 S6 废气过滤介质 S7-1 废活性炭 S7 S7-2 | 调漆、喷漆、 洗枪 | 染料、涂料 HW12 废物 | 900-252-12 | 液 | 0.12 | 是 | |||
| 洗枪 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 液 | 0.50 | 委托有 | 是 | |||
| 废气处理 | 其他废物 HW49 | 900-041-49 | 固 | 0.01 | 资质单 | 是 | |||
| 废气处理 | 其他废物 HW49 | 900-039-49 | 固 | 10 | 位处理 | 是 | |||
| 废催化剂 S7-3 | 废气处理 | 其他废物 HW49 | 900-041-49 | 固 | 0.05 | 是 | |||
| S8 | 废机油/废润滑油 | 维修过程 | 废矿物油 HW08 与含矿物油废物 | 液 900-214-08 0.17 | 是 | ||||
| S9 | 报废件/废边角料/ 金属废屑及废包 装纸屑 | 维修过程 | 一般固废 | / | 固 | 5 | 回收利 用 | 是 | |
| S10 | 碱洗、钢制件 废表面处理废液 HW35 表面处理 | 废碱 | 900-352-35 | 液 | 0.037 | 是 | |||
| S11 | 废防锈油 | 防锈处理 | 废矿物油 HW08 与含矿物油废物 | 900-216-08 | 液 | 0.021 | 是 | ||
| S12-1 | 废油性清洗剂 | 机轮刹车清 洗 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 液 | 3.92 | 是 | ||
| S12 | S12-2 | 废油性清洁剂 | 热交器清洁 | 废有机溶 HW06 剂与含有机溶剂 废物 | 900-402-06 | 液 | 0.0512 | 委托有 | 是 |
| S13 | 废密封剂/粘合剂 | 机轮刹车修 有机树脂 HW13 液 900-014-13 理、组装 类废物 | 0.088 | 资质单 位处理 | 是 | ||||
| S14 | 废液压油 | 维修过程 | 废矿物油 HW08 与含矿物油废物 | 900-218-08 | 液 | 0.016 | 是 | ||
| S15 | 含电解液的废电 容器 | 电瓶拆解、修 理 | 其他废物 HW49 | 900-045-49 | 固 | 0.50 | 是 | ||
| S16 | S16-1 | 废渗透剂/乳化剂 | 荧光渗透检 测 | 油/水、烃/ HW09 水混合物或乳化 液 | 900-007-09 | 固 | 0.3 | 是 | |
| S16-2 | 废显影粉 | 荧光渗透检 测 | 感光材料 HW16 废物 | 固 900-019-16 固 / | 0.01 | 是 | |||
| S17 | 废胶带、尼龙绳、 棉线等 | 救生设备维 修 | 一般固废 | 0.12 | 环卫清 | 是 | |||
| S18 | 员工生活垃圾 | 员工生活 | 一般固废 | / | 固 | 15 | 运 | 是 | |
| S19 | 污泥池污泥 | 污水处理站 | 表面处理 | 固 | 17.14 | 委托有 | 是 | ||
| S20 | 隔油池浮油和浮 渣 | 污水处理站 | HW17 废物 | 336-064-17 | 液 | 4.29 | 资质单 位处理 | 是 | |
| S21 | 废喷丸 | 褪漆工序 | 一般固废 | / | 固 | 2.43 | 供应商 回收 | 是 | |
| S22 | 废过滤网 | 风淋除尘 | 一般固废 | / | 固 | 0.01 | 供应商 回收 | 是 | |
本项目产生的危险废物暂存在报废件间和废油间再委托有资质的单位处理,一般固废 经收集后暂存在废旧件存储间,由环卫清运或供应商回收。
航化品库设置了 1 个报废车间,用于除油类危废以外的其他危险废物的暂存,危废暂 存间占地面积 9.76m 2 ;本项目附件及特车维修中心一楼设置了一个废油间,占地面积
| 表4.4-6 | 危险废物贮存场所基本情况 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 编号 | 危废种类 | 废物类别 | 废物代码 | 最大储 存量(t) | 贮存位 置 | 贮存 能力 | 贮存方 式 | 贮存 周期 | 委托处 理周期 | |
| S1-1 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 0.0104 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S1-2 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 感光材料 HW16 废物 | 900-019-16 | 0.0002 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S1-3 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 其他废物 HW49 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||||
| S1-4 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||||
| S1 | S1-5 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 航化品 库报废 件间 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||
| S1-6 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 900-041-49 | 0.0362 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||
| S1-7 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||||
| S1-8 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 10t | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||||
| S1-9 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||||
| S1-10 | 有毒有害废危险 化学品包装材料 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||||
| S2 | 废一次性防护用 品 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 0.0962 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S4 | 废漆渣/粉尘 | 染料、涂 HW12 料废物 | 900-256-12 | 0.0962 0.0023 0.0096 | 桶装 | 每天 | 月/次 2 | |||
| S5 | 废油漆/稀释剂/ 固化剂 | 染料、涂 HW12 料废物 | 900-252-12 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||
| S6 | 洗枪废液 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||||
| S7-1 | 废气过滤介质 | 其他废物 HW49 | 900-041-49 | 0.0002 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S7 | S7-2 | 废活性炭 | 其他废物 HW49 | 900-039-49 | 0.1923 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | ||
| S7-3 | 废催化剂 | 其他废物 HW49 | 900-041-49 | 0.0010 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S8 | 废机油/废润滑 油 | 废矿物油 HW08 与含矿物油废 物 | 900-214-08 | 0.0033 | 附件及 特车维 修中心 废油间 | 22t | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |
| S10 | 废表面处理废液 | 废碱 HW35 | 900-352-35 | 0.0007 | 桶装 | 周/ 1 次 | 周/次 1 | |||
| S11 | 废防锈油 | 废矿物油 HW08 与含矿物油废 物 | 900-216-08 | 0.0004 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S12-1 | 废油性清洗剂 | 其他废物 HW49 | 900-047-49 | 0.0754 | 航化品 库报废 10t 件间 | 桶装 | 周/ 1 次 | 周/次 1 | ||
| S12 | S12-2 | 废油性清洁剂 | 废有机溶 HW06 剂与含有机溶 剂废物 | 900-402-06 | 0.0098 | 桶装 | 周/ 1 次 | 周/次 1 | ||
| S13 | 废密封剂/粘合 剂 | 有机树脂 HW13 类废物 | 900-014-13 | 0.0017 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S14 | 废液压油 | 废矿物油 HW08 与含矿物油废 物 | 900-218-08 | 0.0003 | 附件及 特车维 修中心 | 22t | 桶装 | 每天 | 周/次 1 |
| 废油间 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S15 | 含电解液的废电 容器 | 其他废物 HW49 | 900-045-49 | 0.0096 | 10t | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |
| S16 | 废胶及其附着物 | 有机树脂 HW13 类废物 | 900-014-13 | 0.0058 | 航化品 库报废 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |
| S19 | 污泥池污泥 | 0.0002 336-064-17 0.3296 | 件间 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 | |||
| S20 | 隔油池浮油和浮 渣 | 表面处理 HW17 废物 | 桶装 | 每天 | 周/次 1 |
本项目固态危险废物袋装或桶装后送报废件间暂存,再委托有资质单位处理;液态、 半固态危险废物桶装后送报废件间和废油间暂存,各暂存场所设置围堰,如有泄漏可有效 收集。一般固废暂存场所的设计、储存、建设应满足《一般工业固体废物贮存和填埋污染 控制标准》(GB 18599-2020)相关要求,危险废物暂存场所设计、储存、建设应满足《危 险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)相关要求。
1)危险废物贮存场所应满足的设计原则
①危险废物暂存场所应根据危险废物的形态、物理化学性质、包装形式和污染物迁移 途径,采取必要的防风、防晒、防雨、防漏、防渗、防腐以及其他环境污染防治措施,不 应露天堆放危险废物。
②危险废物暂存场所应根据危险废物的类别、数量、形态、物理化学性质和污染防治 等要求设置必要的贮存分区,避免不相容的危险废物接触、混合;地面、墙面裙脚、堵截 泄漏的围堰、接触危险废物的隔板和墙体等应采用坚固的材料建造,表面无裂缝。
③危险废物暂存场所地面与裙脚应采取表面防渗措施;表面防渗材料应与所接触的物 料或污染物相容,可采用抗渗混凝土、高密度聚乙烯膜、钠基膨润土防水毯或其他防渗性 能等效的材料。贮存的危险废物直接接触地面的,还应进行基础防渗,防渗层为至少 1 m 厚黏土层(渗透系数不大于 10 -7 cm/s),或至少 2 mm 厚高密度聚乙烯膜等人工防渗材料 (渗透系数不大于 10 -10 cm/s),或其他防渗性能等效的材料。防渗、防腐材料应覆盖所 有可能与废物及其渗滤液、渗漏液等接触的构筑物表面;采用不同防渗、防腐工艺应分别 建设贮存分区。
④危险废物暂存场所内不同贮存分区之间应采取隔离措施。隔离措施可根据危险废物 特性采用过道、隔板或隔墙等方式。
⑤贮存液态危险废物的,应具有液体泄漏堵截设施,堵截设施最小容积不应低于对应 贮存区域最大液态废物容器容积或液态废物总储量 1/10(二者取较大者);用于贮存可能 产生渗滤液的危险废物的贮存库或贮存分区应设计渗滤液收集设施,收集设施容积应满足 渗滤液的收集要求。
2)危险废物贮存要求
①贮存危险废物应根据危险废物的类别、形态、物理化学性质和污染防治要求进行分 类贮存,且应避免危险废物与不相容的物质或材料接触。
— 132 —
②应根据危险废物的形态、物理化学性质、包装形式和污染物迁移途径,采取措施减 少渗滤液及其衍生废物、渗漏的液态废物(简称渗漏液)、粉尘、VOCs、酸雾、有毒有 害大气污染物和刺激性气味气体等污染物的产生,防止其污染环境。
③贮存设施或场所、容器和包装物应按《危险废物识别标志设置技术规范》(HJ 1276-2022)要求设置危险废物贮存设施或场所标志、危险废物贮存分区标志和危险废物 标签等危险废物识别标志。
④在常温常压下易爆、易燃及排出有毒气体的危险废物应进行预处理,使之稳定后贮 存,否则应按易爆、易燃危险品贮存。
1)危险废物存入贮存设施前应对危险废物类别和特性与危险废物标签等危险废物识 别标志的一致性进行核验,不一致的或类别、特性不明的不应存入。
2)应定期检查危险废物的贮存状况,及时清理贮存设施地面,更换破损泄漏的危险 废物贮存容器和包装物,保证堆存危险废物的防雨、防风、防扬尘等设施功能完好。
3)作业设备及车辆等结束作业离开贮存设施时,应对其残留的危险废物进行清理, 清理的废物或清洗废水应收集处理。
4)危险废物暂存场所运行期间,应按国家有关标准和规定建立危险废物管理台账并 保存。
5)危险废物暂存场所所有者或运营者应建立贮存设施环境管理制度、管理人员岗位 职责制度、设施运行操作制度、人员岗位培训制度等。
6)危险废物贮存设施所有者或运营者应依据国家土壤和地下水污染防治的有关规定, 结合贮存设施特点建立土壤和地下水污染隐患排查制度,并定期开展隐患排查;发现隐患 应及时采取措施消除隐患,并建立档案。
7)危险废物贮存设施所有者或运营者应建立贮存设施全部档案,包括设计、施工、 验收、运行、监测和环境应急等,应按国家有关档案管理的法律法规进行整理和归档。
8)危险废物暂存场所应具有固定的区域边界,并应采取与其他区域进行隔离的措施; 应采取防风、防雨、防晒和防止危险废物流失、扬散等措施,贮存的危险废物应置于容器 或包装物中,不应直接散堆;应根据危险废物的形态、物理化学性质、包装形式等,采取 防渗、防漏等污染防治措施或采用具有相应功能的装置;应及时清运贮存的危险废物,实 时贮存量不应超过 3 吨。
1)贮存设施的环境监测应纳入主体设施的环境监测计划。贮存设施所有者或运营者 应依据《大气污染防治法》《水污染防治法》《土壤污染防治法》等有关法律、《排污许 可管理条例》等行政法规和 HJ 819、HJ 1250 等规定制订监测方案,对贮存设施污染物排 放状况开展自行监测,保存原始监测记录,并公布监测结果。
2)贮存设施废水污染物排放的监测方法和监测指标应符合国家相关标准要求。贮存 设施无组织气体排放监测因子应根据贮存废物的特性选择具有代表性且能表征危险废物 特性的指标。
1)贮存设施所有者或运营者应按照国家有关规定编制突发环境事件应急预案,定期 开展必要的培训和环境应急演练,并做好培训、演练记录。
2)贮存设施所有者或运营者应配备满足其突发环境事件应急要求的应急人员、装备 和物资,并应设置应急照明系统。
3)相关部门发布自然灾害或恶劣天气预警后,贮存设施所有者或运营者应启动相应 防控措施,若有必要可将危险废物转移至其他具有防护条件的地点贮存。
1)厂内运输
①厂内危险废物收集过程:
本项目生产过程中产生的危险废物均于车间内经容器收集后使用推车经指定路线运 输至危险废物暂存场所内暂存。
应根据收集设备、转运车辆以及现场人员等实际情况确定相应作业区域,同时要设置 作业界限标志和警示牌。
作业区域内应设置危险废物收集专用通道和人员避险通道。
收集时应配备必要的收集工具和包装物,以及必要的应急监测设备及应急装备。
收集结束后应清理和恢复收集作业区域,确保作业区域环境整洁安全。
收集过危险废物的容器、设备、设施、场所及其它物品转作它用时,应消除污染,确 保其使用安全。
②厂内危险废物转运作业要求:
危险废物内部转运应综合考虑厂区的实际情况确定转运路线,尽量避开办公区。
危险废物内部转运作业应采用专用的工具,危险废物内部转运应填写《危险废物厂内 转运记录表》。
危险废物内部转运结束后,应对转运路线进行检查和清理,确保无危险废物遗失在转 运路线上,并对转运工具进行清洗。
2)厂外运输
企业危险废物外部运输均由危险废物处置单位委托有资质的运输单位运输,不在本项 目的评价范围内。
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)》(试行),经分析, 本项目土壤及地下水评价不需要设置专项评价,根据该编制指南要求,本项目环境风险分 析如下:
本项目拟征用新港村集体用地,之前未进行生产经营活动,无遗留环境污染问题,企 业在做好车间内防腐防渗的前提下,正常情况本项目不会对地下水及土壤造成污染。
1)源头控制
①厂区内地面采用混凝土硬化,防止生产过程中跑、冒、滴、漏的物料渗入土壤,进 而对地下水环境造成污染。
②生产废水收集管道采用明沟套明管或架空敷设,污水管网采用高密度聚乙烯材料 管,管路要全防护、管道接口熔融连接、无渗漏,以达到有效防止污水渗漏的目的。
③生产车间及原料仓库等必须铺设防渗水泥地坪,有效防止物料和渗滤液下渗。
④危险废物贮存场所做好防腐、防渗、防泄漏、防雨淋措施,门口设置围堰,并在内 部设置防腐设置导流沟和废液收集池。
⑤加强对原料贮存桶的管理,一旦发现有老化、破损现象须及时更换包装,防止发生 泄漏进入土壤及地下水。
⑥生产车间需严格按照操作规程进行。
2)分区防渗
本评价要求生产区域均按照重点污染防渗区进行防腐防渗处理。对厂区可能泄漏污染 物地面进行防渗处理,可有效防治污染物渗入地下水及土壤,并及时地将泄漏/渗漏的污 染物收集并进行集中处理。
本项目防渗区域划分及防渗要求见表 4.5-1,重点防渗区防渗图见图 4.5-1。
| 分区类别 | 功能区域 | 防渗要求 | ||||
| 重点防渗区 | 航化品库危废暂存间、甲乙类物质存放间、 氧化物质存放间;附件及特车维修中心负一 楼废水处理间,一楼清洗区、喷烤漆车间等。 | 对各环节要进行特殊防渗处理。基础等 效黏土防渗层 Mb≥6.0m, -7cm/s,或参照 执行。 K≤1.0×10 GB16889 | ||||
| 一般防渗区 | 航化品库普通物质存放间、收发货区;附件 及特车维修中心各维修区、分解区、组装区 和检测区等。一楼成品油存储间、废油间、 渗透检测区等。 | 等效粘土防渗层 Mb≥1.5m,渗透系数 -7cm/s,或参照 执行。 K≤10 GB16889 | ||||
| 简单防渗区 | 除重点防渗区和一般防渗区外的其他区域。 | 一般地面硬化 | ||||
表 4.5-1 本项目污染区划分及防渗要求
— 137 —
企业在厂区内设置绿化。厂区沿围墙内侧,道路两边设置绿化带;建筑物四周种植草 皮与灌木;车间附近种植具有防火作用的不含油脂性和无飞花扬絮的树木。
根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)》(试行),经分析, 本项目环境风险评价不需要设置专项评价,根据该编制指南要求,应"明确有毒有害和易 燃易爆等危险物质和风险源分布情况及可能影响途径,并提出相应环境风险防范措施"。 本项目环境风险分析如下:
根据项目主要原辅料、产品以及生产过程排放的"三废",对照《危险化学品目录》(2015 版)和《建设项目环境风险评价技术导则(HJ169-2018)》的附录 B,本项目生产过程中 主要涉及到的危险物质是油类物质、异丙醇、甲苯以及危险废物。
根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ 169-2018)附录 C,计算所涉及的每 种危险物质在厂界内的最大存在量与其在附录 B 中的对应临界量的比值 Q。在不同厂区 的同一种物质,按其在厂界内的最大存在总量计算。
当只涉及一种危险物质时,计算该物质的总量与其临界量比值,即为 Q;
当存在多种危险物质时,则按式(1)计算物质总量与其临界量比值(Q):
Q=q1/Q1+q2/Q2+…+qn/Qn (1)
式中:q1,q2,…,qn——每种危险物质的最大存在总量,t;
Q1,Q2,…,Qn——与各危险化学品相对应的临界量,t。
当 Q<1 时,该项目环境风险潜势为Ⅰ。
当 Q≥1 时,将 Q 值划分为:(1)1≤Q<10;(2)10≤Q<100;(3)Q≥100。
表 4.7-1 本项目危险物质与临界量比值( Q )
| 序号 | 危险物质名称 | 最大折纯总量 qn/t | 临界量 Qn/t | 该种危险物质 值 Q | 风险源主要分布 |
| 1 | 油类物质 | 0.129 | 2500 | 0.0001 | 航化品库 |
| 2 | 异丙醇 | 0.020 | 10 | 0.002 | 航化品库 |
| 3 | 甲苯 | 0.015 | 10 | 0.002 | 航化品库 |
| 4 | 二甲苯 | 0.005 | 10 | 0.001 | 航化品库 |
| 5 | 乙苯 | 0.0001 | 10 | 0.00001 | 航化品库 |
| 6 | 苯 | 0.00005 | 10 | 0.000005 | 航化品库 |
| 7 | 甲醛 | 0.0001 | 0.5 | 0.0001 | 航化品库 |
| 8 | 乙酸乙酯 | 0.022 | 10 | 0.002 | 航化品库 |
| 9 | 甲醇 | 0.0003 | 10 | 0.00003 | 航化品库 |
| 10 | 丙酮 | 0.002 | 10 | 0.0002 | 航化品库 |
| 11 | 环己烷 | 0.001 | 10 | 0.0001 | 航化品库 |
| 12 | 二氯甲烷 | 0.001 | 10 | 0.0001 | 航化品库 |
| 13 | 正己烷 | 0.001 | 10 | 0.0001 | 航化品库 |
| 14 | 丙烷 | 0.0003 | 10 | 0.00003 | 航化品库 |
| 15 | 二甲醚 | 0.0002 | 10 | 0.00002 | 航化品库 | |
| 16 | 异丁烷 | 0.060 | 10 | 0.006 | 航化品库 | |
| 17 | 镍及其化合物 (以镍计) | 0.00000004 | 0.25 | 0.0000002 | 航化品库 | |
| 18 | 铬及其化合物 (以铬计) | 0.005 | 0.25 | 0.018 | 航化品库、附件楼 楼 1 | |
| 19 | 锰及其化合物 (以锰计) | 0.016 | 0.25 | 0.065 | 航化品库 | |
| 20 | 硫酸 | 0.100 | 10 | 0.010 | 航化品库 | |
| 21 | 危废 | 0.963 | 50 | 0.019 | 航化品库 | |
| Q | 值合计 | 1.340 | 0.125 | |||
根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018),本项目 Q=0.125<1 ,判 断本项目环境风险潜势为 I 级,可不开展专项评价,风险源主要为附件及特车修理中心一 楼废油间、成品油储存间以及航化品库报废件间等。
本项目风险物质主要存在泄露、火灾及爆炸的风险,主要影响大气、地表水及地下水 环境,并有可能危害到周边居民点、地表水等周边水体。
| 序号 | 危险单元 | 风险源 | 主要危险物质 | 环境风 险类型 | 环境影响途径 | 可能受影响的环 境敏感目标 |
| 1 | 喷漆/烤漆车间 | 生产设备 | 各类原辅料 | 火灾爆 炸、泄漏 | 大气、地表水、地下水 | |
| 2 | 成品油储存间 | 原辅料 | 各类油类原辅料 | 火灾爆 炸、泄漏 | 大气、地表水、地下水 | 项目周边居民 |
| 3 | 航化品库 | 原辅料 | 各类危险化学品 | 火灾爆 炸、泄漏 | 大气、地表水、地下水 | 区、地表水 |
| 4 | 污水站 | 废水 | 废水 | 泄露 | 地表水、地下水 | |
| 5 | 危废暂存库 | 危险废物 | 危险废物 | 漫流 | 地表水、地下水 |
表 4.7-2 建设项目风险转移途径一览表
本项目存在泄漏潜在环境风险,事故发生后可能会影响周围大气环境和地表水环境以 及周围其他社会环境。针对本项目可能会发生的环境风险事故,企业需按《关于加强工业 企业环保设施安全生产工作的指导意见》(浙应急基础〔2022〕143 号)要求,加强环保 设施源头管理,严格落实企业主体责任。
表 4.7-3 环境风险防范措施一览表
| 序 | 重点关注环 | 具体措施 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 号 | 节 | |||||
| 1 | 储运环节 | (1)贮存风险物质的仓库管理人员、风险物质储存区操作员必须经过专业知 识培训,熟悉贮存物品的特性,事件处理办法和防护知识,持上岗证,同时, 必须配备有关的个人防护用品。 (2)贮存的危险物质必须设有明显的标志,并按国家规定标准控制不同单位 面积的最大贮存限量和垛距。 (3)贮存危险物质的库房、场所的消防设施、用电设施、防雷防静电设施等 必须符合国家规定的安全要求。 (4)风险物质出入库必须检查验收登记、贮存期间定期养护,控制好贮存场 所的温度和湿度。 (5)运输过程中要确保包装容器密封,确保容器不泄漏、不倒塌、不坠落、 不损坏,装卸、搬运时应轻装轻卸,注意自我防护。 | ||||
| 2 | 生产环节 | (1)企业应加强员工培训,严格执行各项安全管理制度,组织员工认真学习 贯彻,并将国家要求和安全技术规范转化为各自岗位的安全操作规程,并悬 | ||||
| 挂在岗位醒目位置,安排生产负责人定期、不定期监督检查,规范岗位操作, 降低事故概率。 | |||
| (2)企业应加强设备维护管理,成立设备维护管理机构,建立设备检修制度; | |||
| 定期对废气收集、处理设施进行维护、修理,使其处于正常运转状态,杜绝 | |||
| 事故性排放;一旦发现废气收集、处理设施出现故障,须立即停止生产,待 | |||
| 故障排除完毕、治理设施正常运行后方可恢复生产,企业编制突发环境事件 | |||
| 应急预案,并报管理部门备案。 | |||
| (3)要求企业严格按照不同原辅料的性质分类贮存,防止原辅料泄漏液进入 | |||
| 附近水体或土壤;对各类原料的包装须定期进行检查,一旦发现有老化、破 | |||
| 损现象须及时更换包装,杜绝风险事故的发生。 | |||
| (4)要求企业严格遵循分类、分项、专库、专储的原则进行危化品的存放, | |||
| 并根据其种类、性质、数量等设置相应的通风、控温、控湿、泄压、防火、 | |||
| 防静电等措施。化学性质相抵触或灭火方法不同的危化品不得同存一库。同 | |||
| 时,定期进行检查和记录,发现隐患及时整改。 | |||
| (5)要求企业重视安全措施建设,除了配备必要的消防应急措施外,还应加 | |||
| 强车间的通风设施建设,保证车间内良好通风。同时,车间内应杜绝明火, | |||
| 车间墙壁张贴相应警告标志,平时加强对生产设备的维护、检修,确保设备 | |||
| 正常运行。 | |||
| (1)配备一定数量的消防栓、灭火器等消防器材,建设相应处理能力的事故 应急池等。 | |||
| (2)当污水综合处理系统发生事故时,应及时关闭污水排放口,在重金属进 | |||
| 3 | 应急物资 | 水管道与常规废水进水管道分别加装了阀门(图 4.7-1),事故污水通过控制 | |
| 阀门暂存于调节池 和调节池 中,调节池总容积约 94.23m3,可满足每日最 I II | |||
| 高 62.54m3 的废水排放量,应急池满足应急容量要求,且根据与设计沟通, /d | |||
| 做为应急池作用的调节池主体结构为钢制结构,可满足防渗要求。 | |||
| 原料仓库、成 | |||
| 4 | 品仓库、一般 | 应满足防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求,原辅材料和成品应按照规 | |
| 固废仓库 | 划定点堆放在相应的仓库。 | ||
| 按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及环境保护部公告 2013 | |||
| 年第 号修改单、《建设项目危险废物环境影响评价指南》中的规定做好防 36 | |||
| 5 | 危废暂存仓 | 风、防雨、防晒、防渗漏措施,各类危险废物平时收集后妥善贮存于危废贮 | |
| 库 | 存场所,定期委托有资质单位处置。同时,建设单位在危险废物转移过程中 | ||
| 须严格执行转移联单制度,并做好记录台账,防止危险废物在转移过程中发 | |||
| 生遗失事故。。 |
图 4.7-1 加装阀门示意图
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021 年版),本项目属于"四十、金 属制品、机械和设备维修业"—"434 铁路、船舶、航空航天等运输设备维修"—"年用溶剂 型涂料(含稀释剂)10 吨以下",无电磁辐射影响。
| 内容 要素 | 排放口(编号、 名称)/污染源 | 污染物项目 | 环境保护措施 | 执行标准 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 打磨废气 | 颗粒物 | 打磨废气经管路收集进入喷砂 机自带的除尘箱初步处理后, 再经脉冲反冲滤筒除尘器进一 步净化后,室外无组织排放。 | |||||||
| 流平、烘干、 洗枪)废气 | 颗粒物、非甲烷总 烃、TVOCs、苯 系物、甲醛、乙酸 酯类 | 调漆、喷漆、洗枪废气采用"四 层过滤+活性炭吸附脱附+催化 燃烧工艺"处理后 高空排 35m 放,流平、烘干废气直接进入 | 放标准》(DB33/ 2146-2018) 表 大气污染物排放限值、《挥 1 发性有机物无组织排放控制标 准》(GB37822-2019)及《大 | ||||||
| 焊接烟气 | 颗粒物、CO、NOx | 移动式焊接烟尘净化器净化, 加强通风 | (GB16297- 1996)的相关标准 | ||||||
| 《工业涂装工序大气污染物排 喷漆(含调漆、 催化燃烧后 高空排放。 大气环境 35m 气污染物综合排放标准》 要求。 非甲烷总烃、 清洁废气 加强通风 TVOCs、甲苯 非甲烷总烃、 粘合废气 加强通风 TVOCs、甲苯 《恶臭污染物排放标准》 污水站废气 氨、硫化氢、臭气 加盖处理 (GB14554-93) 含重金属(铬、镉)废水经重 金属预处理单元处理达《污水 综合排放标准》 (GB8978-1996)表 标准限 1 含重金属(铬、镉)废水经重 值,然后再与其他生产废水排 pH、CODCr、 金属预处理单元处理达标后, 入厂区内污水处理站处理后达 BOD5、氨氮、SS、 与其他生产废水一同排入厂区 到《污水综合排放标准》 石油类、LAS、挥 地表水环境 纳管排放口 内的污水处理站预处理,生活 (GB8978-1996)三级标准后 发酚、总镉、总铬、 污水经化粪池预处理后纳入市 纳管;生活污水经化粪池预处 六价铬、氟化物、 政污水管网,经萧山临江污水 理后纳管;纳管废水最终纳入 氰化物 处理厂处理后外排钱塘江 萧山临江污水处理厂,萧山临 江污水处理厂废水排放执行 《城镇污水处理厂污染物排放 标准》(GB18918- 2002)一级 标准后排入钱塘江。 A 《工业企业厂界环境噪声排放 声环境 厂界 噪声 降噪处理 标准》(GB12348-2008)中的 类标准 2 电磁辐射 无 无 无 无 固体废物 危险废物委托有资质单位处理,一般固废委外安全处置。 (1)源头控制 ①厂区内地面采用混凝土硬化,防止生产过程中跑、冒、滴、漏的物料渗入土壤,进而对地下水 环境造成污染。 ②生产废水收集管道采用明沟套明管或架空敷设,污水管网采用高密度聚乙烯材料管,管路要全 防护、管道接口熔融连接、无渗漏,以达到有效防止污水渗漏的目的。 ③生产车间及原料仓库等必须铺设防渗水泥地坪,有效防止物料和渗滤液下渗。 ④危险废物贮存场所做好防腐、防渗、防泄漏、防雨淋措施,门口设置围堰,并在内部设置防腐 | |||||||||
| 土壤及地下水 污染防治措施 | 壤及地下水。 (2)分区防渗 处理。具体见表 | 设置导流沟和废液收集池。 ⑤加强对原料贮存桶的管理,一旦发现有老化、破损现象须及时更换包装,防止发生泄漏进入土 ⑥生产车间需严格按照操作规程进行。 本评价要求生产区域均按照重点污染防渗区进行防腐防渗处理。对厂区可能泄漏污染物地面进行 防渗处理,可有效防治污染物渗入地下水及土壤,并及时地将泄漏/渗漏的污染物收集并进行集中 和图 4.5-1。 4.5-1 | |||||||
| 生态保护措施 | 企业在厂区内设置绿化。厂区沿围墙内侧,道路两边设置绿化带;建筑物四周种植草皮与灌木; 车间附近种植具有防火作用的不含油脂性和无飞花扬絮的树木。 | ||||||||
| 环境风险防范 | 企业需按《关于加强工业企业环保设施安全生产工作的指导意见》(浙应急基础〔2022〕143 | 号) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 措施 | 要求,加强环保设施源头管理,严格落实企业主体责任。 (1)产品种类、规模、工艺、设备、原辅材料消耗、运营场地等情况有重大变动时,建设单位应 | ||||||||||
| 及时另行报批,必要时重新进行环境影响评价。 | |||||||||||
| (2)自主竣工环保验收要求:根据《建设项目环境保护管理条例》有关规定,项目竣工后,建设 | |||||||||||
| 单位在投入运营前,由建设单位对照环评及批复文件或承诺备案的要求,编制环保设施竣工验收 | |||||||||||
| 报告,向社会公开。本项目在竣工验收时,应对各类污染物排放做验收监测,确保所有污染物达 | |||||||||||
| 标排放。 | (3)排污口规范化要求:废气排放口必须符合规定的高度和按《污染源监测技术规范》便于采样、 | ||||||||||
| 监测的要求。在排气筒附近地面醒目处已设置环保图形标志牌,标明排气筒高度、排放污染物种 | |||||||||||
| 类等。 | |||||||||||
| (4)自行监测要求:根据《排污单位自行监测技术指南-总则》(HJ819-2017)等文件,企业应该 | |||||||||||
| 自行对各污染源和环境质量实施监测。环境监测资料应建立完备的运行记录台帐,并存档。 (5)排污许可手续要求:企业须在项目竣工验收前,到杭州市产权交易所按照《杭州市排污权交 | |||||||||||
| 易管理办法》和《杭州市主要污染物排放权交易实施细则(试行)》的相关规定完成总量交易。 | |||||||||||
| (6)本次评价根据企业的自身特点及污染物产生情况,提出针对该项目的环境管理要求: | |||||||||||
| 1)环境管理机构的建设:企业应长期设置专职环境管理机构,负责整个企业的环保工作,配置兼 | |||||||||||
| 职管理人员 人。 1 2)管理要求内容:①制定全厂环保规章制度及环保岗位规章制度,检查制度落实情况。②制定环 | |||||||||||
| 保工作年度计划,负责组织实施。③负责厂内环境监测工作,汇总各产污环节,定期向主管领导 | |||||||||||
| 汇报环保工作,配合环保行政主管部门开展各项环保工作。④加强机械设备维修,确保设备正常 | |||||||||||
| 并高效运行,落实一般工业固废综合利用和危废处置工作;并根据污染物监测结果、设备运行指 | |||||||||||
| 标等做好统计工作,建立污染源档案。⑤搞好环境保护宣传和职工环保意识教育及技术培训等工 | |||||||||||
| 作。 (7)环保投资:本项目总投资为 万元,其中环保投资约 万,占总投资的 0.91%。 19275 176 | |||||||||||
| 表5-1 环保投资估算 | |||||||||||
| 类别 | 环保措施 | 估算费用 | |||||||||
| 阶段 | (万元) | 备注 | |||||||||
| 其他环境 | 打磨废气 | 除尘器 | 20 | ||||||||
| 管理要求 | 喷漆(含调漆、流平、 | 四层过滤+活性炭吸附脱附+催 | 40 | ||||||||
| 废气 | 烘干、洗枪)废气 | 化燃烧,最后高空排放 | |||||||||
| 焊接烟气、清洁废 气、粘合废气 | 加强通风 | 0 | 计入主体工程投资 | ||||||||
| 污水站废气 | 加盖处理 | 0 | 计入主体工程投资 | ||||||||
| 生活污水经化粪池预处理后纳 | |||||||||||
| 生活污水 | 入市政污水管网 | 10 | |||||||||
| 废水 | 含重金属(铬、镉)废水经重金 | ||||||||||
| 生产废水 | 属预处理单元处理达标后,与其 | 20 | |||||||||
| 营运 | 他生产废水一同排入厂区内的 污水处理站预处理 | ||||||||||
| 期 | 选用低噪声设备 | 0 | 计入主体工程投资 | ||||||||
| 噪声 | 加强设备维修 | 10 | |||||||||
| 一般固废 | 委托环卫清运或回收利用 | 10 | |||||||||
| 固废 | 危废 | 委托有资质的单位处理 | 10 | ||||||||
| 编制营运期应急预案 | |||||||||||
| 风险应急管理 | 10 | ||||||||||
| 做好各项防渗措施 | 0 | 计入主体工程投资 | |||||||||
| 环境跟踪监测费用 | 10 | ||||||||||
| 环境管理 | 竣工环保验收调查 | 10 | |||||||||
| 人员培训费用 | 10 | ||||||||||
| 合计 | 160 | ||||||||||
| 预留环保投资 | 费用总额的 10% | ||||||||||
| 合计 | 176 | ||||||||||
本项目浙江长龙航空创新智能维修保障主基地(萧政工出(2021)4 号地块项目)附件及 特车维修中心、航化品库工程,位于浙江省杭州市萧山区瓜沥镇新港村,用地性质属工业用地, 该区域基础设施较为完善,环境条件较为优越,符合生态环境分区管控要求,符合环境准入要 求;项目建设能够满足"生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单"的 约束要求;排放污染物能符合国家、省规定的污染物排放标准和重点污染物排放总量控制要求; 项目实施后造成的环境影响符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求;本项目风险防 范措施符合相应的要求,该项目处置工艺和设备符合国家和地方产业政策要求。
综上所述,从环保角度来看,本项目的实施是可行的。
| 分类项目 | 污染物名称 | 现有工程排放量 (固体废物产生 量)① | 现有工程许可 排放量② | 在建工程排放量 (固体废物产生 量)③ | 本项目排放量 (固体废物产生 量)④ | 以新带老削减量 (新建项目不填) ⑤ | 本项目建成后全厂 排放量(固体废物产 生量)⑥ | 变化量⑦ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 颗粒物 | 0.058 | 0.058 | 0 | 0.098 | 0 | 0.156 | 0.098 | ||||
| 非甲烷总烃 | 0.679 | 0.679 | 0 | 0.534 | 0 | 1.213 | 0.534 | ||||
| 甲醛 | 0 | / | 0 | 0.00005 | 0 | 0.00005 | 0.00005 | ||||
| 其中 | 乙酸酯类 | 0 | / | 0 | 0.048 | 0 | 0.048 | 0.048 | |||
| 乙酸乙酯 | 0 | / | 0 | 0.017 | 0 | 0.017 | 0.017 | ||||
| 乙酸丁酯 | 0 | / | 0 | 0.043 | 0 | 0.043 | 0.043 | ||||
| 其中 | 苯系物 | 0 | / | 0 | 0.012 | 0 | 0.012 | 0.012 | |||
| 其中 | 甲苯 | 0 | / | 0 | 0.001 | 0 | 0.001 | 0.001 | |||
| 废气 | 二甲苯 | 0 | / | 0 | 0.011 | 0 | 0.011 | 0.011 | |||
| 甲醇 | 0 | / | 0 | 0.000 | 0 | 0.0004 | 0.0004 | ||||
| 氨 | 0 | / | 0 | 0.019 | 0 | 0.019 | 0.019 | ||||
| 硫化氢 | 0 | / | 0 | 0.001 | 0 | 0.001 | 0.001 | ||||
| 油烟废气 | 0 | / | 0 | / | 0 | / | / | ||||
| CO | 0 | / | 0 | 5.048 | 0 | 5.048 | 5.048 | ||||
| 汽车尾气 | HC | 0 | / | 0 | 0.382 | 0 | 0.382 | 0.382 | |||
| NOx | 0 | / | 0 | 0.122 | 0 | 0.122 | 0.122 | ||||
| 废水量(万 | t/a) | 5.334 | 5.334 | 0 | 1.876 | 0 | 7.210 | 1.876 | |||
| CODCr | 2.667 | 2.667 | 0 | 0.935 | 0 | 3.602 | 0.935 | ||||
| BOD5 | 0 | / | 0 | 0.180 | 0 | 0.180 | 0.180 | ||||
| 废水 | 氨氮 | 0.267 | 0.267 | 0 | 0.094 | 0 | 0.361 | 0.094 | |||
| SS | 0 | / | 0 | 0.180 | 0 | 0.180 | 0.180 | ||||
| LAS | 0 | / | 0 | 0.009 | 0 | 0.009 | 0.009 | ||||
| 石油类 | 0 | / | 0 | 0.018 | 0 | 0.018 | 0.018 | ||||
| 挥发酚 | 0 | / | 0 | 0.005 | 0 | 0.005 | 0.005 | ||||
| 总镉 | 0 | / | 0 | 0.00002 | 0 | 0.00002 | 0.00002 | |
| 总铬 | 0 | / | 0 | 0.0002 | 0 | 0.0002 | 0.0002 | |
| 六价铬 | 0 | / | 0 | 0.0001 | 0 | 0.0001 | 0.0001 | |
| 氟化物 | 0 | / | 0 | 少量 | 0 | 少量 | 少量 | |
| 氰化物 | 0 | / | 0 | 少量 | 0 | 少量 | 少量 | |
| 报废件/废边角料/金属废屑及废包 装纸屑 | 0.4 | 0 | 0 | 5.000 | 0 | 5.400 | 5.000 | |
| 废胶带、尼龙绳、棉线等 | 0 | 0 | 0 | 0.120 | 0 | 0.120 | 0.120 | |
| 一般工业固体 | 员工生活垃圾 | 3.6 | 0 | 0 | 15.000 | 0 | 18.600 | 15.000 |
| 废物 | 废喷丸 | 0 | 0 | 0 | 2.340 | 0 | 2.340 | 2.340 |
| 废过滤网 | 0 | 0 | 0 | 0.010 | 0 | 0.010 | 0.010 | |
| 食堂废油脂 | 0 | 0 | 0 | 0.000 | 0 | 0.000 | 0.000 | |
| 有毒有害废危险化学品及其包装材 料 | 0.4 | 0 | 0 | 2.430 | 0 | 2.830 | 2.430 | |
| 废一次性防护用品 | 0.08 | 0 | 0 | 5.000 | 0 | 5.080 | 5.000 | |
| 废磁悬浮液及其包装袋 | 0 | 0 | 0 | 0.420 | 0 | 0.420 | 0.420 | |
| 废漆渣/粉尘 | 0.008 | 0 | 0 | 5.000 | 0 | 5.008 | 5.000 | |
| 废油漆/稀释剂/固化剂 | 0 | 0 | 0 | 0.190 | 0 | 0.190 | 0.190 | |
| 洗枪废液 | 0 | 0 | 0 | 0.500 | 0 | 0.500 | 0.500 | |
| 废气过滤介质 | 0.8 | 0 | 0 | 0.010 | 0 | 0.810 | 0.010 | |
| 废活性炭 | 0 | 0 | 0 | 10.000 | 0 | 10.000 | 10.000 | |
| 危险废物 | 废催化剂 | 0 | 0 | 0 | 0.050 | 0 | 0.050 | 0.050 |
| 废机油/废润滑油 | 0.0008 | 0 | 0 | 0.170 | 0 | 0.171 | 0.170 | |
| 废表面处理废液 | 0 | 0 | 0 | 0.074 | 0 | 0.074 | 0.074 | |
| 废防锈油 | 0 | 0 | 0 | 0.021 | 0 | 0.021 | 0.021 | |
| 废油性清洁剂 | 0.016 | 0 | 0 | 4.430 | 0 | 4.446 | 4.430 | |
| 废密封剂/粘合剂及其附着物 | 0.00008 | 0 | 0 | 0.088 | 0 | 0.088 | 0.088 | |
| 废液压油 | 0 | 0 | 0 | 0.016 | 0 | 0.016 | 0.016 | |
| 含电解液的废电容器 | 0 | 0 | 0 | 0.500 | 0 | 0.500 | 0.500 | |
| 废渗透剂/乳化剂 | 0 | 0 | 0 | 0.300 | 0 | 0.300 | 0.300 | |
| 废显影粉 | 0 | 0 | 0 | 0.010 | 0 | 0.010 | 0.010 |
| 污泥池污泥 | 8 | 0 | 0 | 17.140 | 0 | 25.140 | 17.140 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 隔油池浮油和浮渣 | 2 | 0 | 0 | 4.290 | 0 | 6.290 | 4.290 |
注:⑥=①+③+④-⑤;⑦=⑥-①;单位:t/a
(1)浙江长龙航空飞机维修及安装项目(一期)(萧环建[2022]112号)中对临江污水处理厂排放的氨氮标准按《杭州市萧山区人民政府办公室关于印发<萧山区工业企业主 要污染物排放总量控制配额分配方案>的通知》(萧政办发(2014)221号)中的2.5mg/L核算,现按《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准的5mg/L 重新核准。
(2)现有工程排放量采用试运行验收阶段数据,污泥池污泥和隔油池浮油和浮渣试运行验收阶段未抽取,无实际数据,采用环评阶段数据。