大理机场

2026 年 10、11 号登机桥升级改造项目（二次）

采购预询价公告

大理机场

2026 年 10、11 号登机桥升级改造项目资金已落实到位，根据《云

南航空产业投资集团有限责任公司采购管理办法（试行）》的规定，现面向潜在

响应人公开发布采购预询价公告，欢迎具备相应能力的供应商进行响应，并在报

价截止时间前提交报价文件。

一、项目概况

（一）项目名称：大理机场

2026 年 10、11 号登机桥升级改造项目

（二）项目地点：大理机场

（三）服务周期： 合同签订后

90 日历天完成升级改造工作。

（四）项目内容及范围：

依据《旅客登机桥

MH/T 6028-2016》、《航空器地面服务设备安全靠机技

术要求》、《旅客登机桥

MH/T 6028-2016》第一号修改单、《航空器地面服务

设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》、局发明电〔

2023〕263 号 《关

于进一步落实《航空器地面服务设备安全靠机功能检测规范》有关事宜的通知》、

《旅客登机桥检测规范

AC-137-CA-2019-06》及大理机场 10 号、11 号登机桥使用

现状，特此开展系统性维修工作使设备满足行业相关法律法规及使用需求。系统

性维修主要工作内容及范围包括：旋转平台部分、活动通道部分、升降系统、行

走轮架、桥头、固定桥、电路系统、整桥调试。具体清单如下：

改造部位

分

项

名称

规格型号

单位

数量

拟参考品牌

功能需求

满足行业标准文件条款

转台及立

柱

（改造）

1

回转支承的连接螺栓

M20X210

套

2

定制件

强度不低于 10.9 级，热镀锌处理 /

2

转台侧壁卷帘机构更换轴承

及维护保养

带座轴承

205/206

个

8

组合定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.8.5 侧壁卷帘应张紧并固定，防止发生人员跌落。7.3.1 在侧壁卷帘、防护门和可移动保护装置最不利的位置施加 1000 N 水平载荷，不应产生永久变形，其最大变形量应不大于支撑跨度的 5%。

3

扭簧

碳素钢，弹簧直径

9mm

根

4

定制件

4

摄像机组件

200 万,ICR 日夜

型,C/CS 接

口,AC24V/DC12V/PoE（带安装支架）

套

2

海康威视/大华股份/

松下

带防雾功能及影像存储功能，存储不少于 64G，含监视器不小于 7寸

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.1.8 监视系统应具有影像存储功能，且方便调取影像数据。监视系统用摄像机镜头应具有夜视和防雾功能。

5

旋转平台立柱动力柜整体改

造（主电源控制

柜含柜内所有

元器件，柜体换

新）

隔离变压器

380V 转 220V；50HZ

个

2

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.13.1 登机桥的动力电源应为额定电压 380 V，频率 50 Hz 的三相交流电。7.2.13.2 登机桥的照明、空调和地板加热装置等辅助设备的电源应独立于动力电源。

断路器

100A,4P3T

个

2

施耐德/霍尼韦尔/欧

姆龙

相

380~480VAC,相序,

个

2

施耐德/霍

7.2.13.3 登机桥电气系统设计应符合 GB 5226.1 的规定。7.2.13.4 登机桥内的电源插座应具有接地保护，并使用漏电保护开关。7.2.13.5 动力电缆之间和动力电缆对地的绝缘电阻应不小于 2 Ma。7.2.13.6 系统接地型式应符合 GB 14050 的规定，登机桥上任一点的接地电阻应不大于 4 a。7.2.13.7 所有户外电箱和电机的防护等级应不低于GB 4208 中规定的 IP54。安装动力开关的电箱应设锁。易遭受雨淋的电气元件防护等级应不低于 GB 4208 规定的 IP65。

序保护器

缺相,欠压和过压,

接通/断开延时

尼韦尔/欧

姆龙/佳乐/

菲尼克斯

接触器

230VAC;9A

个

2

施耐德/霍尼韦尔/欧

姆龙

配电柜

800mm*600mm*200m

m

个

2

定制件

6

旋转平台立柱转接柜

改造

含柜内安装板及接线端子，不含柜体

套

2

定制件

7

其它电缆、配件

适配旋转平台立柱

动力柜及转接柜

电箱配套电缆

套

2

上上/正泰/

珠江/和柔

活动桥

AB 通

道改造

1

激光雷达（防剪切用）

定制件

套

2

西克/傲视/

科力/皮尔

兹

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.4.3 伸缩机构的挤压或剪切点应设置机械保护装置。无法设置机械保护装置时，应在挤压或剪切点设置安全防护探测装置。当人员接近时， 伸缩机构应停止运动。相关的控制系统有关安

全部件应符合 GB/T16855.1-2008 性能等级“c”的要求。

2

通道底部泛光灯

DC24V 供电

套

6

欧普/飞利

浦/松下

光通量≥1000LM

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.11.6 外部工作照明应在操作面板上单独控制，并与登机桥控制装置分开。服务梯和服务梯平台照明也可在其附近位置控制。泛光灯的方向应可调，以减少对停机坪上的人员造成眩光干扰。7.2.11.7 外部工作照明灯的光通量应不小于 1 000lm。

3

通道测长光栅板组件

定制

套

2

组合定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

/

4

通道测长光电开关组

件

24VDC;NPN/PNP 型

套

6

西克/松下/

欧姆龙

适配通道测长光栅板组件

/

5

通道顶部安全绳组件

（包含锁扣、鸡心环、

螺栓）

直径 M16；材质不锈

钢

套

2

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.10.12 登机桥顶部应设置保护维修人员作业安全的护栏或安全带固定装置。护栏应符合 GB 4053.3 的规定，高度应不小于 1 100 mm。7.3.2 登机桥顶部安全带

固定装置的破坏负荷应不小于 15 kN。

6

活动通道照明灯

DC24V 供电，带应急

供电模块

套

2

定制改造

照度应≥5lx，应急照明时间不低于 15 分钟

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.11.1 登机桥应设置内部工作照明和内部应急照明。7.2.11.2 登机桥的所有入口处应设置内部工作照明的开关。7.2.11.4 内部工作照明断电时，自动转换开关应立即启动内部应急照明。应急照明应在断电后 3 s 内启动，并连续照明 15 min 以上。应急照明在登机桥整个地面区域的最小照度应不小于 1lx，在接机口、接机平台、过渡板和旋转平台地面区域的最小照度应不小于 5 lx。

拖链、活

动通

道登机桥

动力

电缆、控

制电

缆及通信

电缆

1

电缆

4G2.5，铜芯；阻燃

M

210

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.13.3 登机桥电气系统设计应符合 GB 5226.1 的规定。7.2.13.5 动力电缆之间和动力电缆对地的绝缘电阻应不小于 2 Ma。

2

电缆

5G6，铜芯；阻燃

M

46

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

3

电缆

5G2.5，铜芯；阻燃

M

360

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

4

电缆

4G2.5+2*2*0.75，

铜芯；阻燃

M

300

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

7.2.13.6 系统接地型式应符合 GB 14050 的规定，登机桥上任一点的接地电阻应不大于 4 a。8.2.12.3 制造厂家应提供登机桥应急照明、广播（如安装）等关键系统所用防火电缆证明

5

电缆

4*1，铜芯；阻燃

M

44

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

6

屏蔽电缆

4*0.3P，铜芯；阻

燃

M

134

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

7

电缆

7*1，铜芯；阻燃

M

600

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

8

电缆

12*1，铜芯；阻燃

M

180

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

9

水平对绞电缆

4*2*0.58P，铜芯；

阻燃

M

240

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

10

双绞线

CAT5E，铜芯；阻燃

M

96

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

11

电缆拖链

阻燃；工程塑料（适

配原华德宝登机

桥）

套

2

易格斯/摩

尔/椿本/佳

宝来

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

升降系统

改造

1

升降立柱油缸

升降油缸 3 米

根

4

伟光/徐工/

布赫/长液

1、升降系统由液压系统、内导管、外导管及油缸等组成，升降系统的外导管以螺栓紧紧地固定在外通道上，内导管及液压油缸固定在横梁上。升降机构将行走机构与外通道联接起来。在液压驱动作用下，通过油缸伸缩实现登机桥的升降。2、升降和行走各自独立驱动，可以进行垂直升降和水平行走的复合运动。在升降机构设有测高机构，高度值实时显示在控制台控制屏幕上

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.3.1 在登机桥升降运动极限位置应设置电气限位。7.2.3.2 登机桥升降系统的支撑结构应能承受额定载荷、雪载荷、风载荷和安全装置触发时产生的冲击载荷，不产生永久变形。7.2.3.3 采用双支撑结构的登机桥，升降装置应具有运动同步功能，确保其结构

2

升降与通道连接的螺

栓、

升降与行走连接的螺

栓

M30M36

套

2

定制件

3

升降限位开关组件

2NC/NO；双向触发

带触发臂

个

2

施耐德/霍尼韦尔/欧姆龙/米兰

特

4

油管

适配升降立柱油缸

套

2

奥安/青橡/

耀坤

5

升降立柱（不含油缸）

定制

套

2

组合定制件

3、所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

不被破坏。升降装置不同步累计值不应超过 75 mm，否则登机桥应锁止升降运动并报警提示。7.2.3.4 采用双支撑结构的登机桥，当其中一个升降装置失效时，另一个升降装置应能单独支撑额定载荷状态下的登机桥，其最大下降距离应不大于 100 mm。7.6.1 液压系统应符合GB/T 3766 的规定。应选用符合 GB/T 7935 要求的液压元件。7.6.2 液压系统在 1.5 倍额定工作压力作用下，保持3 min，各密封部位不应出现渗漏。7.6.3 安全阀设定压力不应超过额定压力的 1.4 倍。安全阀应具有防止意外松动和未经许可被调整的措施并设置警示标识。7.6.4 应选用符合 GB/T20079 要求的液压过滤器，并设置堵塞报警装置。7.6.6 液压油箱应设置油位计,且清晰地标明最高和最低油面界线。液压油箱的

6

液压油

运动粘度(40°

C)mm2/s32.04粘度指数 110

闪点 220

桶

3

安美/福斯/

壳牌

7

液压站

定制（适配升降立

柱油缸）

套

2

组合定制件

1、登机桥液压系统主要为登机桥升降提供动力。液压系统主要由液压油箱、电机、液压泵、阀块和各种阀件、液压软管及油缸等组成2、所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

加油口和放油口应设置合理且操作方便。

8

升降立柱监控锁止装

置

定制（适配升降立

柱油缸）

套

2

组合定制件

可以实时监测登机桥发生意外下降情况并能及时进行机械锁止

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.6.5 应在液压升降油缸的缸体上设置安全锁止装置，防止油缸活塞杆意外回缩。

行走机构

改造

1

其它电缆

行走横梁电箱配套

电缆

套

2

上上/正泰/

珠江

所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.1.4 应在登机桥适当位置设置润滑系统图，润滑点应有标识，其位置便于安全接近。7.2.4.1 在登机桥旋转运动、伸缩运动、轮架旋转等极限位置应设置电气限位。7.2.4.2 活动通道末端应设置带缓冲的机械限位，防止通道发生分离。7.2.4.3 伸缩机构的挤压或剪切点应设置机械保护装置。无法设置机械保护装置时，应在挤压或剪切点设置安全防护探测装置。当人员接近时， 伸缩机构应停止运动。相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T

2

轮架限位开关组件

额定 240V；额定 3A；

防水等级 IP66

套

4

施耐德/霍尼韦尔/欧姆龙/特勒

美科

3

急停按钮组件

φ40,红色带灯，

2NC+1NO

个

4

组合定制件

蘑菇头，不带自复位功能

4

成套行走机构（含电

机、

轮胎及减速机）

定制件）

套

2

组合定制件

1、行走机构由上横梁、回转支承、立轴、车轮机构（含轮架、驱动电机和轮胎）及行走轮架旋转角度测量系统组成，它是实现登机桥水平运动的机构。横梁作为主要结构件联结升降内套管和立轴。立轴上端与回转支承连接，下端铰接车轮机构。2、行走通过变频器无级调速，运转平稳。轮架可左 90°/右 90°旋转，极限位置均装有电气限位装置，确保操作安全。

16855.1-2008 性能等级“c”的要求。7.2.4.4 登机桥外挂飞机地面电源、飞机地面空调等设备时，应与行走系统互锁，即外挂设备与飞机接合时，登机桥不能移动。在登机桥的操作面板上应有互锁状态提示。相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T16855.1-2008 性能等级“b”的要求。操作人员可操纵操作面板上的握持运行控制装置，超越互锁，使登机桥低速运行。7.2.4.6 登机桥行走系统应设置制动装置。登机桥断电时，通过制动装置使登机桥自动停止运动。7.2.4.7 登机桥在运行过程中，当断电或紧急停止时，其行走制动距离应不大于100 mm。7.2.4.8 当系统发生故障时， 登机桥应具有应急撤桥功能，且撤离飞机 1 000 mm的时间应不超过 10 min。对于电机驱动的登机桥还应提供专用的撤桥牵引装置。

3、横梁中心上方上配备轮架角度的测量装置。运动中当轮子转动带动轮架角度变化时，测量装置检测的角度分别以图形和数字显示在触摸屏上。4、所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

5

航空障碍灯

黄色闪烁，24VDC

供电

个

4

克莱特/南

华/凌特/安

航

所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

6

报警喇叭

9-28VDC,白色，32

音调

个

4

伟马快德/霍尼韦尔/

安瑞码

7

齿轮油

闪点 255℃，倾点

-24℃，密度 0.89，

粘度指数 98

L

20

美孚/福斯/

壳牌

8

应急退桥装置

定制(适配行走机

构）

套

1

组合定制件

手动退桥功能，不用借助其他设备，仅松开两台行走电机刹车，按照标牌指示方向摇动把手，3～5 分钟内即可实现轮架退桥行走，以便登机桥与飞机迅速分离。此外，还提供外接拖把接口，通过使用专用工具和外力牵引的方式实现登机桥紧急退桥。10 分钟内退桥不少于 1 米。

9

行走护圈组件（符合MH/T6028-2016 规范

要

定制(适配行走机

构）

套

2

组合定制件

行走护圈安装于行走轮架上，随行走机构一同移动和旋转。护圈上层离地高度约 1m，护圈底部离

7.2.5.1 登机桥行走机构应设置防止碾压人员或撞击物体的安全防护装置。7.2.5.2 接触式安全防护装置应满足以下要求：——在任意位置和状态下，防护装置下部构件的离地间隙应不大于 200 mm；——为防止人员越过安全防护装置，进入危险区域，安全防护装置上部构件距地面的高度应不小于 1 000 mm；——安全防护装置与驱动轮或行走机构部件之间的距离应不小于 200 mm；——安全防护装置底部至少设置 1 个带开关功能的触动杆，使登机桥能够在所有运动方向上检测到人员或物体，并停止运动；——相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T16855.1-2008 性能等级“c”的要求。

求）

地高度 0.17~0.19m。当护圈接触外部障碍时，其装备的限位开关将会动作，登机桥随之停止移动，以保护站坪上的人员和设备，所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

接机口改

造

1

遮蓬

含篷布、骨架等相

关组件

套

2

组合定制件

遮蓬辅助驱动部件有相应的安全配置，具有靠气弹簧驱动遮蓬伸出的辅助驱动机构，当飞机与登机桥有相对运动时，若遮蓬对飞机有过压的趋势，则气弹簧及驱

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.6.5 遮篷应具有自动停止功能。当遮篷运动到接触飞机时，应自动停止。相

2

开闭机构组件

含电机、气弹簧、

结构臂等相关组

套

4

组合定制件

动部件能自然被动压缩，确保遮蓬对飞机不过压。篷布材料防水、无毒且耐磨损，并符合防火标准NFPA-415，在-40℃～+60℃环境温度下保持良好的弹性。所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T 16855.1-2008性能等级“b”的要求。7.2.6.7 接机口前缘及遮篷与飞机的接触端面应符合ISO 7718-1、ISO 7718-2 和ISO 16004 规定的接口要求。

件；适配原华德宝

登机桥

3

活动地板

含电机、地板等相关组件；适配原华

德宝登机桥

套

2

组合定制件

活动地板位于接机口前门外，旅客下飞机时首先踏上活动地板，再通过接机口前门进入登机桥内。由于登机桥靠接飞机时大多通道处于倾斜状态，而接机口相对通道又有一定角度，此时地板前缘处于倾斜状态，旅客出飞机舱门踏上去会有不适感。活动地板的作用就是将地板前缘调至水平状态，使旅客由飞机舱门进入倾斜的通道时有一平缓的过渡。所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.6.4 接机口前缘应设置用于保护飞机的全宽度缓冲器。在飞机舱门与飞机空速管距离较近的情况下，应具有防止登机桥误碰飞机空速管的防护措施。缓冲器设计应符合以下要求：——缓冲器材质为半软质无痕橡胶；——最大压缩变形量应不小于 60 mm；——分布在长度上的等效静力不大于 1 500 N，且任意100 mm×100 mm 接触面积上的压力不大于 1 500 N。《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》4.4.1 登机桥前端应配备前

平台，前平台应能够独立与飞机客舱门定位并且前平台前缘应装备能够防止与飞机意外接触的装置。4.4.3 登机桥前端接近飞机机身的任意部件均应呈圆形或者是倒棱形状。

4

接机口旋转机构应设

置

保护装置

含传动链条、锁止

机构等相关组件

套

2

组合定制件

意外断链锁止保护装置，接机口链条发生断裂时可自动检测并锁止，所提供部件适配华德宝登机桥 VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.6.10 接机口旋转机构应设置制动装置。登机桥断电或紧急停止时，旋转制动角度应不大于 1°。7.2.6.11 接机口旋转机构应设置保护装置，当其传动部件失效时，应能使接机口制停并保持静止。

5

调平轮机构组件

含电机、传感器等

相关组件

套

2

组合定制件

调平机构位于接机口最前端，遮篷右下方。由于飞机在上下客和装卸货物的过程中载重和重心位置的变化，飞机舱门距地面的高度会有十几至几十厘米的变化，通过调平轮组件触发登机桥自动调平动作，所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.7.1 登机桥应具有自动调平功能。与飞机对接后，自动调平系统应启动，并自动锁止手控的所有运动。7.2.7.2 应在旅客不易触及的位置设置自动调平机构，否则应加装防护装置。7.2.7.3 调平轮自伸出到

接触飞机机身的时间应不大于 6 s，否则应报警提示。7.2.7.4 登机桥处于自动调平状态时，如调平轮脱离飞机机身，应锁止自动调平功能并报警。7.2.7.5 登机桥处于自动调平状态时，调平轮单次连续跟踪行程不应超过 120mm，否则应锁止自动调平功能并报警。7.2.7.6 在任何环境条件下（如机身湿滑或有冰），调平轮应与飞机机身接触良好，并能检测到飞机的高度变化，其调平精度应不大于20 mm。7.2.7.7 调平轮应对飞机门槛高度的缓慢和突然变化做出反应，其调平精度应不大于 20 mm。

6

机门保护组件

定制件

套

2

组合定制件

在接机口地板左前部有一可移动的安全靴，在接靠飞机时放置于机门下方。其作用是防止接机口地板触及飞机舱门，保证接机口地板面与飞机舱门门槛之间的高度差不小 0.12m。当登机桥进入自动调平状态后，操作人员将安全靴投入，可有效防止在接机状

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.5.5 紧急下降速度范围应为 0.1 m/s～0.2 m/s，1 s后运动应停止。如连续触发安全靴或等效检测装置，登机桥累计下降距离不应超过400 mm，否则应锁止登机桥

态下飞机意外下降、登机桥意外上升等原因造成登机桥对外开式机门的损坏。当安全靴功能投入后，一旦安全靴动作时，桥会下降，从而保持机门与接机口地板之间有足够的安全距离。所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

下降功能并报警。8.5.2 连续触发安全靴或等效检测装置，使登机桥累计下降距离超过规定值，检查登机桥是否锁止下降功能并报警。《旅客登机桥 MH/T6028-2016》第一号修改单7.2.6.9 接机口应设置安全靴或等效的检测装置，在接机状态下，防止打开的飞机舱门与接机口地板发生刮碰。安全靴或等效的检测装置应具有防止被意外触动的保护措施。相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T16855.1 性能等级“b”的要求。

安全靴高度不应大于 120

mm。

7

机翼保护开关组件

Ue 240V/Ie 3A IP65

Ui400V

套

2

施耐德、霍尼韦尔、欧

姆龙

用于机翼防刮碰保护

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.2.1 登机桥应具有机翼保护功能。当登机桥接近飞机机翼时，应能立即停止接近飞机机翼方向的运动，确保登机桥在运动过程中不会触碰飞机机翼等结构。相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T 16855.1-2008

性能等级“b”的要求。

8

警示灯组件

红色，24VDC

套

2

组合定制件

红色航空障碍灯，含底座

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.1.9 接机口顶部应设置符合 MH/T 6012 要求的A 型低光强航空障碍灯。

9

蜗速指示灯

DC12V/24

V,绿色闪亮

个

2

克莱特/南

华/凌特

蜗速模式下闪亮

《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》4.1.7 地面设备外部显著位置应设置龟速模式、蜗速模式的指示灯，以便监督人员观察。

10

警示标牌组件

800mm*295mm

套

2

组合定制件

满足《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.6.8 要求

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.6.8 接机口左侧应设置安全警示装置（如拦索、安全拉带等），防止发生旅客坠落。

11

安全护栏组件

含相关组件

套

2

组合定制件

在门前配有一个可移动的保护装置，以防止登机桥敞开前门时人员坠落。此保护装置由上、中、下三层拉带组成，此装置与登机桥运动进行互锁

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.9.10 当登机桥敞开防护门作业时，应在飞机与接机口之间设置一个可移动的保护装置（如拦索、安全拉带等）。为防止人员坠落，在登机桥与飞机对接完成前（包括登机桥在回位点时），保护装置应一直横置于开口

位置。保护装置应满足以下要求：——至少由三部分组成，上部高度不小于 1 100 mm，中部比上部低 500 mm，下部防止通过人的身体；——前后两侧都清晰可见（包括夜晚和雾天）；——可轻松搬移，且能可靠地锁固在存放位置；——运行和对接作业时，不应遮挡操作人员观察飞机舱门和接机口前缘的视线。7.2.9.11 防护门和可移动保护装置应与登机桥行走、升降和接机口旋转系统联锁， 防护门和可移动保护装置同时处于开启状态时，应锁止登机桥运动（水平行走、垂直升降和接机口旋转） ，两者中至少有一个处于关闭状态时，登机桥方可运动。自动模式下的自动调平升降运动和紧急下降运动应能超越该联锁。相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T16855.1-2008 性能等级“c”的要求。《航空器地面服务设备安全

靠机技术要求》4.1.9 设置用于防止高处跌落护栏的地面设备，当护栏未收回时，地面设备不能靠近或撤离飞机。宜设置超越控制装置，以便在撤离飞机且护栏收回装置发生故障情况下，应急撤离。

12

接机口柔性侧壁卷帘

铝合金材质

套

2

组合定制件

满足《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.8.5、7.3.1，所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.8.5 侧壁卷帘应张紧并固定，防止发生人员跌落。7.3.1 在侧壁卷帘、防护门和可移动保护装置最不利的位置施加 1 000 N 水平载荷，不应产生永久变形，其最大变形量应不大于支撑跨度的 5%。

13

带座轴承

205/206

个

8

定制件

14

扭簧

碳素钢，弹簧直径

9mm

根

4

定制件

15

触机停止开关组件

240V；3A；IP66

套

2

组合定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》4.1.3 所有与飞机对接的自行式地面设备(牵引车除外)都应安装缓冲防护及自动控制的防撞装置，当探测到地面设备与飞机发生实际接触时，设备应立即报警且自动停止。4.1.4 所有对接前缘都应配

备自主止动装置，当地面设备的任何部位与飞机接触时，启动自主止动功能。靠机停止时，缓冲防护装置的挤压量不应超过其径向外形尺寸的 30%。

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.2.2 登机桥应具有自动减速和触机停止功能。当登机桥与飞机接近时，应能自动减速。当其与飞机接触时，应能自动停止运动。相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T 16855.1-2008性能等级“b”的要求。

16

超声波

定制件

套

2

倍加福/邦纳/欧姆龙

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

/

17

前沿缓冲胶

定制件

套

2

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》4.1.2 地面设备上任何可能与飞机接触的前缘及其它部位，包括扶手、梯阶、防护栏、侧板等， 都应安装缓冲防护装置。缓冲防护装置的材料应柔软、可压缩，材质宜为半软质无痕橡胶，以不

会损坏飞机为宜。缓冲防护装置的材料及正确安装方法， 应符合 SAE ARP 1558的要求。注：不允许使用传统的 D 型橡胶材料，因为其随着时间的推移会硬化，且在寒冷的天气情况下不能为飞机提供足够的防护。

18

光电传感器

0.1-1.8M，

10-30VDC，PNP/NPN

套

4

西克/松下/

欧姆龙

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》4.1.6 所有直接与飞机对接的自行式地面设备，均应配备飞机接近探测装置，任何时候当设备与飞机对接点之间的距离小于 500mm 时，地面设备自动进入蜗速模式。如该设备此时的行驶速度低于蜗速模式，则可不改变速度。《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.2.2 登机桥应具有自动减速和触机停止功能。当登机桥与飞机接近时，应能自动减速。当其与飞机接触时，应能自动停止运动。相关的控制系统有关安全部件应符合 GB/T 16855.1-2008

性能等级“b”的要求。

电控、操

作系

统改造

1

PLC

运行模式开关：支

持 STOP / RUN /

MRES 三档

供电：24V DC，反极性保护，断电保

持 ≥5 ms

套

2

西门子/三菱/施耐德

更换操作台，安全型 PLC，触摸屏，监视器，手柄，按钮和指示灯，蜂鸣器，遮篷驱动系统，活动地板驱动系统，调平臂驱动系统，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.1.1 登机桥的操作手柄、按钮、功能指示器等应具有指示操作标识，且布局合理。7.2.1.2 登机桥应提供标准的、通用的通讯接口和操作、运行、故障等状态的数据及数据注释文件。7.2.1.3 登机桥控制系统应对控制元件进行实时监控，并有实时记录运行数据的功能，数据记录频率应不小于 10 组/秒。7.2.1.4 登机桥应始终处于受控状态。控制系统应能监测和自动锁止登机桥的非受控动作， 并发出声、光警报。

注：非受控动作是指可编程逻辑控制器（PLC）没有发出控制指令而产生的动作。7.2.1.5 操作面板上应设置一个紧急停止按钮。对于轮式登机桥，应在行走机构两端的安全位置上设置不少

2

操作台控制柜改造及整体更换、电器件整

体更换（不含 PLC)

446mm*1100mm*104

4mm

套

2

定制件

于两个紧急停止按钮。当出现紧急情况时， 按下紧急停止按钮，所有运动应立即终止，且不应使制动系统和监视系统失效。紧急停止按钮应选用可手动复位的红色蘑菇型按钮，其设置位置应易触及，距地面高度宜为 1 000mm～1 500 mm，距外轮廓宜不大于 500 mm。7.2.1.6 登机桥的应急控制回路应单独设置。7.2.1.7 轮式登机桥应设置监视系统。操作面板上的显示器应能显示行走机构周围及服务梯底部的情况。登机桥在手动或自动模式运行过程中，监视系统应一直处于工作状态。7.2.1.11 登机桥应设置警报器。登机桥处于操作状态时（包括水平行走、垂直升降、接机口旋转），主警报器应自动响起,应保证地面人员能清晰听到警示音。登机桥处于自动调平模式时，主警报器不应开启。当系统出现故障时， 相关警报器发出报警，其警报信号与

主警报器的警报信号应有明显区别。

3

操作面板整体更换

（含相关器件，含手柄、按钮、指示灯、监视器及相关电缆线

束；不含触摸屏）

1100mm*480mm

套

2

定制件

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.9.1 操作区域的横向尺寸应不小于 600 mm，纵向尺寸应不小于 500 mm，高度应适合操作者站立作业。操作区域地面应铺设耐用防滑材料，防滑等级应不低于DIN 51130 规定的 R11。7.2.9.2 操作区域的位置、形状和设施不应妨碍对接过程中操作人员的视线。最小视线范围应包括接机口前缘、飞机门槛及其周围环境。

7.2.9.3 除带有光滑边角的标准型材外，所有尖角和锐边均应倒角或倒圆， 圆角半径或倒角尺寸应不小于 3mm。7.2.9.4 应在登机桥操作人员的工作位置设置扶手。7.2.9.5 操作区域门窗材料应使用安全玻璃或具有相同机械性能的材料。与操作人员操作视线有关的门窗玻璃应清晰、透明、无变形。

7.2.9.6 操作台应能防水。裸露在外的元器件应具有防护等级不低于 GB4208-2008 中 IP54 等级要求的外壳。7.2.9.7 内部照明或玻璃窗的设置方式不应产生影响操作人员操作视线的眩光。

4

触摸屏

10.4",24VDC

套

2

施耐德/霍尼韦尔/欧

姆龙

/

5

梯平台电柜改造、电

器件整体更

换(不含变频器）

定制件组合

套

2

定制件

柜内器件改造，含电缆、接触器、继电器、断路器等，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.13.1 登机桥的动力电源应为额定电压 380 V，频率 50 Hz 的三相交流电。7.2.13.2 登机桥的照明、空调和地板加热装置等辅助设备的电源应独立于动力电源。7.2.13.3 登机桥电气系统设计应符合 GB 5226.1 的规定。7.2.13.5 动力电缆之间和动力电缆对地的绝缘电阻应不小于 2 Ma。7.2.13.6 系统接地型式应符合 GB 14050 的规定，登

6

变频器

7.5KW/380V

个

4

汇川/施耐德/欧姆龙

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

机桥上任一点的接地电阻应不大于 4 a。

7

匹配 PLC、触摸屏的

控制程序

定制

套

2

定制

含安全靠机、勤务接头改造程序，满足《旅客登机桥 MH/T6028-2016》、《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》、《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》相关要求，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》5.2.4 旅客登机桥对于挂载飞机地面静变电源和(或)飞机地面空调机组的旅 客登机桥，勤务接头安全联锁应符合 MH/T 6028 的要求。当勤 务接头与航空器未脱离，或已脱离但未回收到位时，旅客登机桥 均不能后撤。对于挂载在旅客登机桥上的飞机地面静变电源和(或)飞机 地面空调机组，应具有向旅客登机桥提供勤务接头收回到位状态 信息输出的功能。

《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》4.1.1 航空器地面服务设备(以下简称地面设备)在接近飞机及与飞机最终对接时，应能以平稳可靠、无冲击的缓、低速行驶。4.1.5 地面设备应配备一套

装置，用于记录其因为缓冲防护装置挤压超过 30％限值时自动停止的情况。4.1.8 靠机时，若安全探测系统失效，应对操作人员进行警示，所有自行式地面设备都应默认进入蜗速模式。在采用自动蜗速模式时，满载情况下的速度应平稳可控。6.3.4 旅客登机桥对于挂载飞机地面静变电源和(或)飞机地面空调机组的旅 客登机桥，模拟其挂载的飞机地面静变电源和(或)飞机地面空 调机组勤务接头与航空器地面勤务接口连接，检查勤务接头与航 空器接口未脱离时，旅客登机桥是否能够后撤；检查勤务接头与 航空器接口已脱离但未回收到位时，旅客登机桥是否能够后撤。对于挂载在旅客登机桥上的飞机地面静变电源和(或)飞机 地面空调机组，模拟勤务接头为收回到位状态，检查其是否具有 符合要求的输出信号。

勤务接头改造登机桥系统升

级

1

登机桥增加 400HZ 接头收回到位干触电信

号采集接口

/

套

2

定制件

预留勤务接头改造的信号接口，程序满足勤务接头相关规范要求

《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》5.2.4 旅客登机桥对于挂载飞机地面静变电源和(或)飞机地面空调机组的旅 客登机桥，勤务接头安全联锁应符合 MH/T

6028

的要求。当勤务接头与航空器未脱离，或已脱离但未回收到位时，旅客登机桥 均不能后撤。7.2.4.4 登机桥外挂飞机地面电源、飞机地面空调等设备时，应与行走系统互锁，即外挂设备与飞机接合时，登机桥不能移动。在登机桥的操作面板上应有互锁状态提示。相关的控制系统有关安全部件应符合GB/T16855.1-2008 性能等级“b”的要求。

2

登机桥等价 PCA 空调接头收回到位干触点

信号采集接口

/

定制件

固定桥

1

固定桥通道顶部钢丝绳组件（包含锁扣、

鸡心环、螺栓）

直径 M16；材质不锈

钢

套

2

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.10.12 登机桥顶部应设置保护维修人员作业安全的护栏或安全带固定装置。护栏应符合 GB 4053.3 的规定，高度应不小于 1100 mm。7.3.2 登机桥顶部安全带

固定装置的破坏负荷应不小于 15 kN。

2

固定桥照明电路改造

定制件

套

2

定制件

照度应不小于 100 lx，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》7.2.11.3 登机桥内所有旅客活动区域（包括旋转平台、通道、接机口、接机平台和过渡板） ，在地板面上的最小照度应不小于 100 lx。7.2.11.4 内部工作照明断电时，自动转换开关应立即启动内部应急照明。应急照明应在断电后 3 s 内启动，并连续照明 15 min 以上。应急照明在登机桥整个地面区域的最小照度应不小于 1lx，在接机口、接机平台、过渡板和旋转平台地面区域的最小照度应不小于 5 lx。

3

固定桥通道内部改造

定制

套

2

定制

定制饰板或翻新

/

油漆

1

聚氨酯面漆

面漆 +固化剂

+稀释剂

套

2

海虹/宣伟

/PPG

登机桥漆面翻新（约 200²）

《旅客登机桥 MH/T6028-2016》8.1.3 油漆质量检查按 GB/T 9286 的规定对油漆质量进行检查。

2

聚氨酯底漆

底漆+固化剂

+稀释剂

套

2

海虹/宣伟

/PPG

登机桥漆面翻新（约 200²）

备 注 ： 清 单 内 拟 参 考 品 牌 仅 供 参 考 ， 响 应 人 可 根 据 实 际 选 择 相 应 品 牌 型 号 ， 所 提 供 部 件 终 需 适 配 华 德 宝 登 机 桥

VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

二、 报价供应商资格要求

（一）具备经国家工商行政管理部门登记注册的独立企业（事业）法人 或

其他组织，具备有效的营业执照（或市场监管部门或其他行政机关 颁发的可以

合法开展业务的执照或证书）。

三、工作要求

（一）本项目实施人员应当按照国家有关规定取得《特种作业操作证相应资

格（电气作业人员需持有电工操作证，焊工作业人员需持有焊工证）方可进行维

修作业。

（二）响应人在维修作业期间，均按照釆购人要求统一调配和管理。

（三）响应人应配备满足项目维修作业所需的工具、设备、安全防护装置及

用具等。

（四）响应人所提供产品需满足采购人供货要求内容。

（五）响应人需按采购人要求完成登机桥系统性修材料的检验、运输、装卸、

仓储、安装及维修后的调试、验收及售后服务等工作，并按上述顺序向用户移交

所需的资料。

（六）响应人必须对所提供的机械、电气、仪表、计算机软硬件、工艺等方

面的一切专利费和执照费承担责任，并负责保护业主的利益不受任何损害。响应

人应保证，最终用户在使用该货物或货物的任何部分时，免受第三方提出的侵犯

其专利权、商标权、著作权或其它知识产权的起诉。一切由于文字、商标和技术

专利侵权引起的法律裁决、诉讼和费用均由响应人负责，与采购人无关。

（七）响应人提供的系统性维修服务需满足旅客登机桥

MH/T 6028-2016》、

《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》、《旅客登机桥

MH/T 6028-2016》

第一号修改单、《航空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》、

局发明电〔

2023〕263 号 《关于进一步落实《航空器地面服务设备安全靠机功

能检测规范》有关事宜的通知》、《旅客登机桥检测规范

AC-137-CA-2019-06》

等行业最新相关法律法规要求，相关的控制系统有关安全部件应符合

GB/T

16855.1 性能等级“b”的要求，如因不符合上述标准且未在清单内的，由响应

人负责完成整改，且不单独计费，直至验收合格为止。

（八）响应人中标后需编制详细的升级改造方案，方案需经有相应资质的第

三方机构审定，最后提交机场审核通过后方可进行项目实施。评估费用由中标单

位支付，采购人不再另行支付。

（九）响应人需对两条桥提供一年期免费维保服务，维保期从项目验收合格

之日起算。

（十）升级改造完成后须由具备资质的第三方机构进行检测，检测合格后出

具检测报告，此费用由中标单位支付，采购人不再另行支付。

四、 报价说明

（一）潜在响应人应按本项目采购预询价公告所要求的内容进行报价，报价

应包含为完成本项目所有工作以及其他所有可能发生的费用。包括保险费、技术

培训、技术服务、税费、市场波动风险等相关费用，所有费用计入总价。

（四）本次采购预询价不涉及任何费用支付

（二）报价时间：2026 年 3 月 31 日 00 时 00 分至 2026 年 4 月 2 日 23 时

59 分。

（三）报价方式：报价材料按照附件一、附件二格式填写并于规定时间内发

至邮箱

1026529453@QQ.COM,报价材料要求为加盖单位公章的 PDF 版及可编辑

的

WORD 版。PDF 格式的报价文件在报价单后附营业执照、企业资质证书（如

有）。未按时发送至指定邮箱的报价文件及其他材料，采购人不予受理。

。

五、发布公告的媒介

本 次 釆 购 预 询 价 公 告 同 时 在 云 南 航 空 产 业 投 资 集 团 电 子 交 易 平 台

（

http://hc.ynairport.com/ ） 和 中 国 招 标 投 标 公 共 服 务 平 台 （ http ： //www.

cebpubservice. com/）上发布,釆购人对其他网站或媒体转载的公告及公告内容不

承担任何责任。

六、其他要求

（一）本次采购预询价仅为后期釆购方案的编制和釆购工作的实施提供参考，

本次采购预询价所有内容仅作询价使用

,并不构成后期招釆的必要内容。

（二）报价组成要求：潜在响应人应按本项目釆购预询价公告所要求的内容

进行报价，报价应包含为完成本项目所有工作以及其他所有可能发生的费用。

响应人基本情况

单位名称

项目名称

注册资金

成立时间

注册地址

邮政编码

联系人

电话

法定代表人（单位负责

人）

电话

统一社会信用代码

基本账户开户银行

基本账户银行账号

备注

备注：报价文件需附营业执照扫描件

单位名称（盖单位章） ：

日期：

年

月

日

附件一

项目名称：大理机场 2026 年 10、11 号登机桥升级改造项

报价表

目

改造部位

分

项

名称

规格型号

单位

数量

拟参考

品牌

功能需求

材料费含

税单价

（）%

安装、维修费含税单价

（）%

转台及立

柱

（改造）

1

回转支承的

连接螺栓

M20X210

套

1

定制件

强度不低于 10.9 级，热镀锌处理

2

转台侧壁卷帘机构更换轴承及维护

保养

带座轴承

205/206

个

1

组合定

制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

3

扭簧

碳素钢，弹簧直

径 9mm

根

1

定制件

4

摄像机组件

200 万,ICR 日夜

型,C/CS 接

口,AC24V/DC12V/PoE（带安装支

架）

套

1

海康威

视/大

华股份

/松下

带防雾功能及影像存储功能，存储不少于64G，含监视器不小于7 寸

5

旋转平台立柱动力柜整体改造（主电源控制柜含柜内所有元器件，柜

体换新）

隔离变压器

380V 转 220V；

50HZ

个

1

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

断路器

100A,4P3T

个

1

施耐德

/霍尼韦尔/

欧姆龙

相序保护器

380~480VAC,相

序,缺相,欠压和过压,接通/断开

延时

个

1

施耐德

/霍尼韦尔/

欧姆龙/佳乐/菲尼克

斯

接触器

230VAC;9A

个

1

施耐德

/霍尼韦尔/

欧姆龙

配电柜

800mm*600mm*20

0mm

个

1

定制件

6

旋转平台立柱转接柜改

造

含柜内安装板及接线端子，不含

柜体

套

1

定制件

7

其它电缆、配 适配旋转平台立 套

1

上上/

附件二

件

柱动力柜及转接

柜 电箱配套电

缆

正泰/珠江/

和柔

活动

桥 AB

通

道改

造

1

激光雷达（防

剪切用）

定制件

套

1

西克/傲视/科力/

皮尔兹

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

2

通道底部泛

光灯

DC24V 供电

套

1

欧普/

飞利浦

/松下

光通量≥1000LM

3

通道测长光

栅板组件

定制

套

1

组合定

制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

4

通道测长光电开关组件

24VDC;NPN/PNP

型

套

1

西克/松下/

欧姆龙

适配通道测长光栅板组件

5

通道顶部安

全绳组件（包含锁扣、鸡心

环、螺栓）

直径 M16；材质

不锈钢

套

1

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

6

活动通道照

明灯

DC24V 供电，带

应急供电模块

套

1

定制改

造

照度应≥5lx，应急照明时间不低于 15 分钟

拖链、

活动

通

道登机桥动力

电缆、

控制

电

缆及通信电缆

1

电缆

4G2.5，铜芯；阻

燃

M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

2

电缆

5G6，铜芯；阻燃 M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

3

电缆

5G2.5，铜芯；阻

燃

M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

4

电缆

4G2.5+2*2*0.75

，铜芯；阻燃

M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

5

电缆

4*1，铜芯；阻燃 M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

6

屏蔽电缆

4*0.3P，铜芯；

阻燃

M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

7

电缆

7*1，铜芯；阻燃 M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

8

电缆

12*1，铜芯；阻

燃

M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

9

水平对绞电

4*2*0.58P，铜

M

1

上上/

适配华德宝登机桥

缆

芯；阻燃

正泰/

珠江

VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

10

双绞线

CAT5E，铜芯；阻

燃

M

1

上上/正泰/

珠江

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

11

电缆拖链

阻燃；工程塑料（适配原华德宝

登机桥）

套

1

易格斯/摩尔/

椿本/

佳宝来

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

升降系统改造

1

升降立柱油

缸

升降油缸 3 米

根

1

伟光/徐工/布赫/

长液

1、升降系统由液压系统、内导管、外导管及油缸等组成，升降系统的外导管以螺栓紧紧地固定在外通道上，内导管及液压油缸固定在横梁上。升降机构将行走机构与外通道联接起来。在液压驱动作用下，通过油缸伸缩实现登机桥的升降。2、升降和行走各自独立驱动，可以进行垂直升降和水平行走的复合运动。在升降机构设有测高机构，高度值实时显示在控制台控制屏幕上3、所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

2

升降与通道

连接的螺栓、

升降与行走连接的螺栓

M30M36

套

1

定制件

3

升降限位开

关组件

2NC/NO；双向触

发带触发臂

个

1

施耐德

/霍尼韦尔/

欧姆龙

/米兰

特

4

油管

适配升降立柱油

缸

套

1

奥安/青橡/

耀坤

5

升降立柱（不

含油缸）

定制

套

1

组合定

制件

6

液压油

运动粘度(40°

C)mm2/s32.04粘度指数 110

闪点 220

桶

1

安美/福斯/

壳牌

7

液压站

定制（适配升降

立柱油缸）

套

1

组合定

制件

1、登机桥液压系统主要为登机桥升降提供动力。液压系统主要由液压油箱、电机、液压泵、阀块和各种阀件、液压软管及油缸等组成2、所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

8

升降立柱监控锁止装置

定制（适配升降

立柱油缸）

套

1

组合定

制件

可以实时监测登机桥发生意外下降情况并能及时进行机械锁止

行走机构改造

1

其它电缆

行走横梁电箱配

套电缆

套

1

上上/正泰/

珠江

所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

2

轮架限位开

关组件

额定 240V；额定

3A；防水等级

IP66

套

1

施耐德

/霍尼韦尔/

欧姆龙

/特勒

美科

3

急停按钮组

件

φ40,红色带灯，

2NC+1NO

个

1

组合定

制件

蘑菇头，不带自复位功能

4

成套行走机

构（含电机、

轮胎及减速

机）

定制件

套

1

组合定

制件

1、行走机构由上横梁、回转支承、立轴、车轮机构（含轮架、驱动电机和轮胎）及行走轮架旋转角度测量系统组成，它是实现登机桥水平运动的机构。横梁作为主要结构件联结升降内套管和立轴。立轴上端与回转支承连接，下端铰接车轮机构。2、行走通过变频器无级调速，运转平稳。轮架可左 90°/右90°旋转，极限位置均装有电气限位装置，确保操作安全。3、横梁中心上方上配备轮架角度的测量装置。运动中当轮子转动带动轮架角度变化时，测量装置检测的角度分别以图形和数字显示在触摸屏上。4、所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

5

航空障碍灯

黄色闪烁，24VDC

供电

个

1

克莱特/南华/

凌特/

安航

所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

6

报警喇叭

9-28VDC,白色，

32 音调

个

1

伟马快

德/霍

尼韦尔

/安瑞

码

7

齿轮油

闪点 255℃，倾

点-24℃，密度

0.89，粘度指数

98

L

1

美孚/福斯/

壳牌

8

应急退桥装

置

定制(适配行走

机构）

套

1

组合定

制件

手动退桥功能，不用借助其他设备，仅松开两台行走电机刹车，按照标牌指示方向摇动把手，3～5 分钟内即可实现轮架退桥行走，以便登机桥与飞机迅速分离。此外，还提供外接拖把接口，通过使用专用工具和外力牵引的方式实现登机桥紧急退桥。10 分钟内退桥不少于 1 米。

9

行走护圈组

件（符合

MH/T6028-20

16 规范要

求）

定制(适配行走

机构）

套

1

组合定

制件

行走护圈安装于行走轮架上，随行走机构一同移动和旋转。护圈上层离地高度约1m，护圈底部离地高度 0.17~0.19m。当护圈接触外部障碍时，其装备的限位开关将会动作，登机桥随之停止移动，以保护站坪上的人员和设备，所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

接机口改

造

1

遮蓬

含篷布、骨架等

相关组件

套

1

组合定

制件

遮蓬辅助驱动部件有相应的安全配置，具有靠气弹簧驱动遮蓬伸出的辅助驱动机构，当飞机与登机桥有相对运动时，若遮蓬对飞机有过压的趋势，则气弹簧及驱动部件能自然被动压缩，确保遮蓬对飞机

2

开闭机构组

件

含电机、气弹簧、结构臂等相关组件；适配原华德

宝登机桥

套

1

组合定

制件

不过压。篷布材料防水、无毒且耐磨损，并符合防火标准NFPA-415，在-40℃～+60℃环境温度下保持良好的弹性。所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

3

活动地板

含电机、地板等相关组件；适配原华德宝登机桥

套

1

组合定

制件

活动地板位于接机口前门外，旅客下飞机时首先踏上活动地板，再通过接机口前门进入登机桥内。由于登机桥靠接飞机时大多通道处于倾斜状态，而接机口相对通道又有一定角度，此时地板前缘处于倾斜状态，旅客出飞机舱门踏上去会有不适感。活动地板的作用就是将地板前缘调至水平状态，使旅客由飞机舱门进入倾斜的通道时有一平缓的过渡。所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

4

接机口旋转机构应设置

保护装置

含传动链条、锁止机构等相关组

件

套

1

组合定

制件

意外断链锁止保护装置，接机口链条发生断裂时可自动检测并锁止，所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

5

调平轮机构

组件

含电机、传感器

等相关组件

套

1

组合定

制件

调平机构位于接机口最前端，遮篷右下方。由于飞机在上下客和装卸货物的过程中载重和重心位置的变化，飞机舱门距地面的高度会有十几至几十厘米的变化，通过调平轮组件触发登机桥自动调平动作，所

提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

6

机门保护组

件

定制件

套

1

组合定

制件

在接机口地板左前部有一可移动的安全靴，在接靠飞机时放置于机门下方。其作用是防止接机口地板触及飞机舱门，保证接机口地板面与飞机舱门门槛之间的高度差不小 0.12m。当登机桥进入自动调平状态后，操作人员将安全靴投入，可有效防止在接机状态下飞机意外下降、登机桥意外上升等原因造成登机桥对外开式机门的损坏。当安全靴功能投入后，一旦安全靴动作时，桥会下降，从而保持机门与接机口地板之间有足够的安全距离。所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

7

机翼保护开

关组件

Ue 240V/Ie 3A

IP65 Ui400V

套

1

施耐

德、霍

尼韦

尔、欧

姆龙

用于机翼防刮碰保护

8

警示灯组件

红色，24VDC

套

1

组合定

制件

红色航空障碍灯，含底座

9

蜗速指示灯

DC12V/24

V,绿色闪亮

个

1

克莱特/南华/

凌特

蜗速模式下闪亮

10

警示标牌组

件

800mm*295mm

套

1

组合定

制件

满足《旅客登机桥MH/T 6028-2016》7.2.6.8 要求

11

安全护栏组

件

含相关组件

套

1

组合定

制件

在门前配有一个可移动的保护装置，以防止登机桥敞开前门时人员坠落。此保护装置由上、中、下三层拉带组成，此装置与

登机桥运动进行互锁

12

接机口柔性

侧壁卷帘

铝合金材质

套

1

组合定

制件

满足《旅客登机桥MH/T 6028-2016》7.2.8.5、7.3.1，所提供部件适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

13

带座轴承

205/206

个

1

定制件

14

扭簧

碳素钢，弹簧直

径 9mm

根

1

定制件

15

触机停止开

关组件

240V；3A；IP66 套

1

组合定

制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

16

超声波

定制件

套

1

倍加福/邦纳/欧姆龙

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

17

前沿缓冲胶

定制件

套

1

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

18

光电传感器

0.1-1.8M，10-30VDC，

PNP/NPN

套

1

西克/松下/

欧姆龙

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

电控、

操作

系

统改

造

1

PLC

运行模式开关：支持 STOP / RUN

/ MRES 三档

供电：24V DC，反极性保护，断

电保持 ≥5 ms

套

1

西门子/三菱/施耐德

更换操作台，安全型PLC，触摸屏，监视器，手柄，按钮和指示灯，蜂鸣器，遮篷驱动系统，活动地板驱动系统，调平臂驱动系统，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

2

操作台控制柜改造及整

体更换、电器

件整体更换

（不含 PLC)

446mm*1100mm*1

044mm

套

1

定制件

3

操作面板整

体更换（含相关器件，含手柄、按钮、指示灯、监视器

及相关电缆线束；不含

触摸屏）

1100mm*480mm

套

1

定制件

4

触摸屏

10.4",24VDC

套

1

施耐德

/霍尼韦尔/

欧姆龙

5

梯平台电柜

改造、电器件

整体更

换(不含变频

器）

定制件组合

套

1

定制件

柜内器件改造，含电缆、接触器、继电器、断路器等，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5

/21.53

6

变频器

7.5KW/380V

个

1

汇川/

施耐德

/欧姆

龙

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

7

匹配 PLC、触

摸屏的控制

程序

定制

套

1

定制

含安全靠机、勤务接头改造程序，满足《旅客登机桥 MH/T6028-2016》、《航空器地面服务设备安全靠机技术要求》、

《航

空器地面服务设备勤务接头安全联锁技术要求和检测规范》相关要求，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

勤务接头改造登机桥系统升

级

1

登机桥增加

400HZ 接头收

回到位干触电信号采集

接口

/

套

1

定制件

预留勤务接头改造的信号接口，程序满足勤务接头相关规范要求

2

登机桥等价

PCA 空调接头

收回到位干触点信号采

集接口

/

定制件

固定

桥

1

固定桥通道顶部钢丝绳

组件（包含锁扣、鸡心环、

螺栓）

直径 M16；材质

不锈钢

套

1

定制件

适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

2

固定桥照明

电路改造

定制件

套

1

定制件

照度应不小于 100lx，适配华德宝登机桥VM-LS-Y-D-B-2-32.5/21.53

3

固定桥通道

内部改造

定制

套

1

定制

定制饰板或翻新

油漆

1

聚氨酯面漆

面漆 +固化剂

+稀释剂

套

1

海虹/

宣伟/PPG

登机桥漆面翻新（约200²）

2

聚氨酯底漆

底漆+固化剂

+稀释剂

套

1

海虹/

宣伟/PPG

登机桥漆面翻新（约200²）

备注：

1、清单内容为升级改造预计需求内容及数量，后续需根据实际改

造内容和数量据实结算。

2、响应人成交后需编制详细的升级改造方案，方案需经有相应

资质的第三方机构审定，最后提交机场审核通过后方可进行项目实施

。评估费用由成交单位支付，采购人不再另行支付，本次报价需考

虑此项费用。

单位名称（盖单位章）

3、升级改造完成后须由具备资质的第三方机构进行检测，检测合

格后出具检测报告，此费用由成交单位支付，采购人不再另行支付

，本次报价需考虑此项费用。

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日期：

年

月

日