明珠湾大桥工程施工总承包项目设计变更增加交通工程2026年4月分包招标计划公告
发布时间：
2026-04-19
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后查看完整商机。全国免费咨询热线:400-888-7022| 明珠湾大桥工程施工总承包项目*开通会员可解锁*分包招标计划公告 | |||||||||||||
| 一、项目简介 | |||||||||||||
| 明珠湾大桥工程是南沙明珠湾区的重要交通通道，路线横跨南沙街和珠江街，西起于珠江街万环西路，向东跨越龙穴南水道后，东接虎门联络道，全线大致呈西南~东北走向，全长约9.1km，规划为60m宽的城市主干路，双向八车道。明珠湾大桥跨越龙穴南水道，水域宽度1300m。道路沿线与万环西路(现状)、规划灵新大道(现状为X298)、凤凰大道~万新大道(在建)、环市大道(现状)四条城市主干路相交，并在K1+400从南沙港快速路高架桥底穿过。 跨越龙穴南水道的特大桥采用双向八车道，主桥采用(96+164+436+164+96+60)m中承式六跨连续钢桁拱桥，全长1016m，河中段引桥采用60+3X96m跨的连续钢桁梁结构，岸上引桥为现浇连续梁。主线沿线共设置两座中桥跨越现有或者改造河涌，即1号桥、3号桥，各桥均为预制预应力砼空心板梁桥，按20m标准跨径布设。 主要工程内容包括总体及道路工程、交通工程、桥梁工程、下穿南沙港铁路隧道、棚洞及隧道工程、管线综合及排水工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程、水利工程、海滨路超级堤工程。 | |||||||||||||
| 2.主要工程量：管线连接大井(2号井)2座；信号灯组地下电缆管道5×DN100mm钢管（内套两条Φ90PVC管）48m；导向箭头转弯箭头（6m,热熔型反光环保涂料）2个；人行横道标线（热熔型反光环保涂料）22.62m2；车行道虚线（热熔型反光环保涂料）18m2；车行道实线（热熔型反光环保涂料）30m2；标志立杆（φ76*3.75*4350mm）1个；桥梁护网247.8m2；限高架13.019t；挖一般土方12.6m3；混凝土基础10.08m3；现浇混凝土垫层厚度10cm7.2m2；水泥砂浆零星项目厚度25cm7.2m2；车行道虚线（热熔型反光环保涂料）66m2；车行道实线（热熔型反光环保涂料）358m2；公交车停靠站标线（热熔型反光环保涂料）128m2；人行横道标线（热熔型反光环保涂料）78m2；导向箭头直行箭头（6m,热熔型反光环保涂料）23个；导向箭头转弯箭头（6m,热熔型反光环保涂料）8个；导向箭头直行转弯箭头（6m,热熔型反光环保涂料）8个；导向箭头掉头箭头（6m,热熔型反光环保涂料）2个；地面限速标记（热熔型反光环保涂料）8个；路面文字标记（热熔型反光环保涂料）7个；纵向减速标线（热熔型反光环保涂料）342.004m2；八角钢管悬壁式标志L杆（悬臂8m）2套；标志牌单立杆(Φ76mm×3.75mm×3500mm)6套；标志牌单立杆(Φ89mm×4mm×5150mm)2套；反光标志板(5m×2.4m，V类反光膜)2个；反光标志板(1m×2m，V类反光膜)2个；反光标志板(圆形D=80cm，V类反光膜)11个；反光标志板（三角形A=90cm，V类反光膜）4个；反光标志板（80cm*40cm，V类反光膜）4个；反光标志板（方形80cm*80cm，V类反光膜）1个；反光标志板（150cm*60cm，V类反光膜）2个；消能桶6个；人行护栏760m；八角钢管悬臂式信号灯L杆(悬臂8m)2套；立柱式机动车信号灯杆Φ114*4*50003套；立柱式人行横道信号灯杆（Φ89×4×3500mm）5套；机动车三灯信号灯具7组；人行横道二灯信号灯具5组；区域交通信号控制系统信号机机箱1个；路口端数据线（2米）+网线2米1条；标准地极（＜4Ω）1套；智能交通信号控制系统信号机安装调试1台；二路视频双向数据+以太网口光端机1对；光端机专用电源1对；尾纤盒1个；光纤跳线单模/FC-FC/10米2条；光纤模块2台；机房端网线（10米）2条；光端机插槽机箱（带电源）0TS-C212个；光端机用网管卡OTS-SNMP2个；检测线圈长4.5m，宽度1.25~1.75m每组两个线圈，每个线圈3匝5组；管线连接大井(2号井)7座；管线连接小井(4号井)2座；信号灯组地下电缆管道5×DN100mm钢管（内套两条Φ90PVC管）72m；信号灯组地下电缆管道2×Φ90mmHDPE管124m。 | |||||||||||||
| 3.重难点工程： （1）明珠湾大桥工程 明珠湾大桥全长2.64千米，横跨1300米宽的龙穴南水道，主桥为三主桁六跨连续钢桁拱双层桥，是目前世界上跨度最长的3主桁中承式6跨连续钢桁拱，主桥桥跨布置(96+164+436+164+96+60)m，水中引桥采用60+3×96m跨的连续钢桁梁结构，全桥钢梁总重5.27万吨。 （1）大桥采用了新结构、新材料、新设备、新工艺，比如：钢桁梁采用双悬臂架设，架设过程中经历多次体系转换，其工程规模大、工艺复杂、技术含量高、施工质量标准高。此外，该工程在设计、施工、运维阶段均采用BIM技术，技术要求严格。 （2）桥址区存在多个断裂带，地层主要为粉质粘土、淤泥、粉细砂、淤泥质粉砂，基岩为弱、微风化花岗岩，地质条件复杂，施工难度大。 （3）桥位处常水位水深4米到23米，最大水深约30米。大桥21号至29号墩均处于龙穴南水道中，其中主墩27号、28号墩采用整体式实心板墩，墩高约7.9米，每个墩位布置25根桩径为2.5米桩基；由于墩位处淤泥层厚，持力层为花岗岩，岩层强度高，桩基数量多，受地质影响大，施工时易发生塌孔、偏孔、卡钻等风险。 （4）桥位处海洋性气候显著，年均台风2到3次，汛期长，降水量大，施工受雨季、水位变化、台风及涨落潮的干湿侵蚀影响较大，对钢桁梁结构防腐要求严，有效作业时间短，施工安全风险高。 （5）龙穴南水道的船只流量大，施工期间原材料及构件的运输、钢桁梁吊装、桥墩基础施工等均对船舶的航行安全带来不利影响，施工中的组织协调及维护航道安全运行的难度大 。 | |||||||||||||
| 二、本次分包招标计划内容 | |||||||||||||
| 序号 | 项目名称 | 分包工程名称 | 工程范围 | 主要工程量 | 承包模式 | 招标方式 | 计划开标时间 | 计划进场时间 | 计划工期 | 备注 | |||
| 1 | 明珠湾大桥工程施工总承包项目 | 设计变更增加交通工程 | 交通工程 | 管线连接大井(2号井)2座；信号灯组地下电缆管道5×DN100mm钢管（内套两条Φ90PVC管）48m；导向箭头转弯箭头（6m,热熔型反光环保涂料）2个；人行横道标线（热熔型反光环保涂料）22.62m2；车行道虚线（热熔型反光环保涂料）18m2；车行道实线（热熔型反光环保涂料）30m2；标志立杆（φ76*3.75*4350mm）1个；桥梁护网247.8m2；限高架13.019t；挖一般土方12.6m3；混凝土基础10.08m3；现浇混凝土垫层厚度10cm7.2m2；水泥砂浆零星项目厚度25cm7.2m2；车行道虚线（热熔型反光环保涂料）66m2；车行道实线（热熔型反光环保涂料）358m2；公交车停靠站标线（热熔型反光环保涂料）128m2；人行横道标线（热熔型反光环保涂料）78m2；导向箭头直行箭头（6m,热熔型反光环保涂料）23个；导向箭头转弯箭头（6m,热熔型反光环保涂料）8个；导向箭头直行转弯箭头（6m,热熔型反光环保涂料）8个；导向箭头掉头箭头（6m,热熔型反光环保涂料）2个；地面限速标记（热熔型反光环保涂料）8个；路面文字标记（热熔型反光环保涂料）7个；纵向减速标线（热熔型反光环保涂料）342.004m2；八角钢管悬壁式标志L杆（悬臂8m）2套；标志牌单立杆(Φ76mm×3.75mm×3500mm)6套；标志牌单立杆(Φ89mm×4mm×5150mm)2套；反光标志板(5m×2.4m，V类反光膜)2个；反光标志板(1m×2m，V类反光膜)2个；反光标志板(圆形D=80cm，V类反光膜)11个；反光标志板（三角形A=90cm，V类反光膜）4个；反光标志板（80cm*40cm，V类反光膜）4个；反光标志板（方形80cm*80cm，V类反光膜）1个；反光标志板（150cm*60cm，V类反光膜）2个；消能桶6个；人行护栏760m；八角钢管悬臂式信号灯L杆(悬臂8m)2套；立柱式机动车信号灯杆Φ114*4*50003套；立柱式人行横道信号灯杆（Φ89×4×3500mm）5套；机动车三灯信号灯具7组；人行横道二灯信号灯具5组；区域交通信号控制系统信号机机箱1个；路口端数据线（2米）+网线2米1条；标准地极（＜4Ω）1套；智能交通信号控制系统信号机安装调试1台；二路视频双向数据+以太网口光端机1对；光端机专用电源1对；尾纤盒1个；光纤跳线单模/FC-FC/10米2条；光纤模块2台；机房端网线（10米）2条；光端机插槽机箱（带电源）0TS-C212个；光端机用网管卡OTS-SNMP2个；检测线圈长4.5m，宽度1.25~1.75m每组两个线圈，每个线圈3匝5组；管线连接大井(2号井)7座；管线连接小井(4号井)2座；信号灯组地下电缆管道5×DN100mm钢管（内套两条Φ90PVC管）72m；信号灯组地下电缆管道2×Φ90mmHDPE管124m。 | 专业分包 | 公开招标 | *开通会员可解锁* | *开通会员可解锁* | 98天 | ||||
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