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施 工 图 设 计
鄂托克前旗C094章昂希里一社-陕西安边
全 1 册 [第1册 公 路]
（K8+000-K11+867段）农村公路养护工程
鄂托克前旗 C094 章昂希里一社-陕西安边（K8+000-K11+867 段）农村公路养护工程
S1-2
- 1 -
总 说 明 书
1. 概 述
1.1. 项目背景及项目概况
本项目为鄂托克前旗 C094 章昂希里一社-陕西安边（K8+000-K11+867 段）农村公路养护
工程，项目性质为修复性养护。位于鄂托克前旗境内，是鄂托克前旗城川镇重要的农牧民出行
公路。
起点位于 C094 线 K8+000 处，
终点位于 C094 线 K11+867 处，
陕西边界。
项目全长 3.867km。
近年来，为深入贯彻落实习近平总书记关于“要进一步把农村公路建好、管好、护好、运
营好，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障”的重要指示精神，鄂托克前旗紧紧抓住国
家西部大开发及“呼包鄂”协同发展等有利机遇，按照自治区、市关于做好 “四好农村公路”
的有关会议、文件精神，及时制定了“四好农村路”建设活动实施方案，坚持大规划引领、高
标准建设、快速度推进、新机制管养、一体化运营，积极推进“四好农村路”创建工作，全旗
农村公路基础设施明显改善。“四好农村路”带动地方产业发展、带动群众脱贫致富取得的显
著成效，鄂托克前旗“四好农村路”创新创建组织领导、落实主体责任、破解资金难题、加强
公路建设、强化管理养护、发展农村客运等效果良好。鄂托克前旗第十一届人民代表大会常务
委员会关于废止全旗实施“三区”发展规划的决定鄂前人常发 [2023]72 号；第二项给予政策
倾斜和项目扶持。要持续加大对原禁止开发区制开发区水、电、路、讯、房等基础设施的投入
和保障，特别加快供电配套设施建设，积极推进农牧业基础设施建设，实现等化，并在种养殖
基础设施建设和农机设备采购补助等惠农惠项目申报上给予支持，帮助返乡农牧民填补从事农
牧业生产生的短板，有效防范化解返贫致贫风险，进一步巩固拓展脱贫攻成果同乡村振兴有效
衔接: 要在实施的各类农牧业经济发展项依法依规对限制开发区和禁止开发区内农牧民的进
行倾斜，按照国家、地方各级鼓励支持农牧业发展的政策，打造一批性强、带动性广、持久性
长的农牧业经济发展项目，有效地带动农牧民发展种养殖等基础产业、促进农牧民增收致富。
该段公路途径昂希里一社，承担着极重的沿线居民出行任务，对沿线途经地区的经济、社
会、乡村建设等具有巨大的推动作用，社会效益显著。鉴于此，为保护广大人民群众生命和财
产安全，规范道路通行秩序，营造良好道路出行交通环境，针对 C094 章昂希里一社-陕西安边
（K8+000-K11+867 段）公路，进行修复性养护，对既有病害进行处治，以完善项目区域内公
路路网，保证公路全线畅通，改善了鄂托克前旗、城川镇路网的快速通行能力，满足沿线居民
出行需求，促进了城川镇的基础设施建设；同时对于带动沿线地区经济快速发展，促进沿线地
区旅游资源开发有重要意义。
图 1-1 项目地理位置图
1.2. 任务依据
采用规范及依据：
《公路工程技术标准》（JTG B01-2014 ）；
《公路养护技术标准》（JTG 5110-2023）；
《公路技术状况评定标准》（JTG 5210-2018）；
《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）；
《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）；
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；
《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）；
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG /T F30-2014）；
《公路路面基层施工技术细则》（ JTJ/T F20-2015）；
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《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421-2018）；
《公路沥青路面养护技术规范》（JTG 5142-2019）；
《公路排水设计规范》（JTGT D33-2012）；
《公路勘测规范》（ JTG C10-2007）；
《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）；
《公路路基施工技术规范》（JTG /T 3610-2019）；
《道路交通标志和标线第三部分：交通标线》（ GB5768-2025）；
《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T 3671-2021）；
《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2017）；
《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）；
《公路养护工程质量检验评定标准》（JTG 5220-2020）；
《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018）；
《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）；
《公路养护预算编制导则》（JTG 5610-2020）；
《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T 3833-2018）；
《公路养护工程管理办法》（交通部 [2018]33 号）；
《内蒙古自治区交通运输厅关于执行交通运输部 2018 年第 86 号公告的通知》（内交
发[2019] 338 号）；
内蒙古自治区交通运输厅 2019 年第 338 号《内蒙古自治区交通运输厅关于执行交通运
输部（公路工程建设项目投资估算、概算预算编制办法）的补充规定》；
内蒙古自治区交通运输厅 2019 年第 437 号《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》；
内蒙古自治区交通运输厅 2019 年第 437 号《内蒙古自治区公路养护工程预算定额》及
有关规范、指标
《勘察设计合同书》；
主管部门及地方政府对本项目的指导意见。
1.3. 技术标准
C094 章昂希里一社-陕西安边（K8+000-K11+867 段）公路采用四级公路标准，设计速度
20km/h；路基宽 6.0 米，路面宽 4.5 米，土路肩 2×0.75 米。沥青混凝土路面结构为：4cm 厚
AC-16 中粒式沥青混凝土面层＋20cm 厚水泥稳定砂砾基层＋20cm 厚天然砂砾功能层。
表 1-1 主要技术指标表
序号
技术指标
设计值
备注
1
公路等级
四级公路
2
路基宽度
6.0m
3
路面宽度
4.5m
4
计算行车速度
20km/h
5
设计荷载
公路—Ⅱ级
6
设计洪水频率
1/25
7
地震动峰值加速度（g）
0.05
1.4. 测设经过
接到本项目中标通知书后，我公司严格按照合同要求，立即组织成立了由副总经理、总工
程师、计划经营部、质量技术部组成的项目指挥部，结合本项目特点，及时制定了《勘测设计
任务书》和《项目技术指导书》。根据测设需要，设计人员搜集了与项目有关的技术、经济、
社会、自然条件以及测绘等资料，根据初步确定的勘测方案编写了《项目工作大纲》，相应确
定了组织机构和人员分工。
根据准备阶段确定的勘测方案，我公司质量技术部与设计人员进驻现场，对工程现场进行
踏勘。项目测设人员分为路线组、路基、路面组、排水防护组、交叉组、交安组，分专业进行
工作。现场布设控制点 2 个，随后各专业组进行勘测与调查。
外业放线工作完成后，设计人员与鄂托克前旗交通运输局及沿线村镇相关领导、技术人员
对本项目外业成果、初步设计方案进行了现场核对，对设计单位提出的修复方案进行商定并提
出修改意见，并形成统一意见。同时，设计人员对外业勘测成果进行了全面复查，对勘测成果
进行了补充和完善。
1.5. 主要设计概况
本次养护设计仅为旧路路面处治工程，维持原道路相关技术标准不变，处治段落内的构造
物均完全利用，路面施工过程中不涉及新增占地。
维持原设计标准不变，桥梁、涵洞完全利用，原则上不调整路线平纵面线型，纵断面在维
持原有公路纵面的基础上，根据加铺层厚度进行顺接处理，主要对路面性能进行恢复，恢复标
线和增加安全设施,以提高公路安全通行能力。
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本次养护设计主要包含路面工程、安全设施、筑路材料、交通组织及工程预算，对本项目
平、纵面进行恢复，作为施工过程中的参考，路面施工时，以旧路平、纵面为控制标准，路面
以加铺厚度为验收依据，点病害处置时可参考本项目平面指标放样后结合实际情况确定具体实
施位置，并采用动态设计理念，及时与设计单位沟通。
1）经调查针对基、面不成形的沥青路面，按纵断设计标高，新建 4cm 厚 AC-16C 中粒式沥
青混凝土面层+20cm 水泥稳定级配碎石(5:95)基层+20cm 天然砂砾垫层。
2）经调查针对基、面基本成型的沥青路面，挖除面层及基层后，按纵断设计标高，新建
4cm 厚 AC-16C 中粒式沥青混凝土面层+20cm 水泥稳定级配碎石(5:95)基层+20cm 天然砂砾垫层。
3）既有公路局部路段临沙分布，受风沙侵袭影响较大，对该类风沙段落采取工程与生态
相结合的防风固沙处置方案。
4）新增 1 处智能限高架，。
5）全线状况较好的安全设施拟利用。
6）部分标志牌版面损坏严重，进行拆除新设计。
7）对缺失的标志牌进行增设。
8）全线现状无里程牌，本次设计新设计里程牌。
9）针对全线进行施工期间保通设计。
2. 建设条件
2.1. 沿线自然地理条件及对项目的影响
项目位于鄂托克前旗境内，鄂托克前旗位于内蒙古自治区鄂尔多斯市西南部，北靠鄂托克
旗，南隔长城与陕西省搭接，西隔黄河与宁夏回族自治区相望，东与乌审旗为邻。地处蒙陕宁
三省区交界。境内主要由毛乌素沙地和鄂尔多斯梁地两大地貌构成，土地总面积 1.218 万平方
公里。全旗辖 4 个镇，68 个嘎查村，是一个以蒙古族为主体，汉族占多数的少数民族地区。
拟建项目位于内蒙古西南部，地理坐标介于北纬 38°10′至 38°12′，东经 107°29′
至 107°36′的范围内。路线经过地区属公路自然区划的Ⅵ
1 区。
2.1.1. 地形、地貌
鄂托克前旗总面积 1.218 万平方公里。地势从布拉格到三段地呈南北脊型，分别向东南西
北倾斜，海拔最高点在布拉格与三段地交接处为 1564 米，最低点在宁与夏回族自治区陶乐县
交界处为 1160 米，境内海拔一般在 1300—1400 米之间，地貌类型分梁、滩、沙三种。梁地占
全旗总面积的 31.64%，主要分布在西北部，地下水埋藏较深，多数地区在 50 米以下，个别地
区超过 70 米；滩地、沙地分别占全旗总面积的 7.94%和 60.53%，主要分布在东南部毛乌素沙
地腹部，地下水位 2～3 米。大部分沙地位于旗东南部，呈西北—东南条带状与滩相间分布。
鄂托克前旗地形地貌
2.1.2. 地质条件
沿线地层主要为第四系全新统风积细砂、冲积沼泽积中砂、上更新统风积中砂、下第三系
泥岩夹薄层砂岩、白垩系下统砂岩。
第四系全新统（Q
4）
风积细砂：广泛分布于全线地表，大部分地段以固定沙丘、沙地形式存在，厚度一般 1-5m，
中密，稍湿，Ⅱ级普通土。
冲积、沼泽积中砂：主要分布于苦水河两岸表部，厚度一般 2-6m，稍密—中密，潮湿—
饱和，Ⅰ级松土。
第四系上更新统（Q
3）
风积中砂：多以固定沙地形式存在，厚度一般 10-40m，多夹薄层砂砾，中密—密实，稍
湿—潮湿，Ⅱ级普通土。
下第三系上统（E
3）
泥岩夹薄层砂岩：泥岩，棕红色，成岩作用差，具膨胀性；砂岩，多以薄层状夹于泥岩中，
灰白色，钙质胶结。表面具鳞片状风化剥落，风化层厚 6-8m，Ⅲ级硬土，弱风化层，Ⅳ级软
石。
白垩系下统（K
1
）
砂岩：棕红色，中粗粒结构，钙质胶结，成岩作用较差，局部夹有中—厚层砾岩，风化层
厚 8—12m，Ⅲ级硬土，完整基岩，Ⅳ级软石。
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b 地质构造
沿线地貌形态单一，构造单元隶属华北地台鄂尔多斯台拗赛乌苏拗陷，区内经历了多旋回
构造发展阶段，形成具有多次拗陷叠加的中生代盆地，新构造运动以升降运动为主，伴随大面
积隆起。区内褶皱构造轻微，地层基本上为近水平岩层，地表表现为宽缓的背斜；断裂构造不
甚发育，局部有一些小型断层。区内新生界以来地层覆盖厚度大于 100m，地貌上无明显构造
迹象，构造均属隐伏构造。
2.1.3. 河流水文
地表水鄂托克前旗境内主要有两条过境河流，即东部的萨拉乌素河，西部的水洞沟。萨拉
乌素河为黄河的一级支流，流经鄂托克前旗 12.9 公里，流域面积 1634 平方公里，年过境流量
1260 万立方米。水洞沟属黄河一级支流，河水主要来源于洪水汇集和泉水溢出，流经鄂托克
前旗 11.1 公里，流域面积 950 平方公里，年过境流量 53.61 万立方米。鄂托克前旗河网密度
为 0.002 公里/平方公里。径流总量为 1320 万立方米。
2.1.4. 沿线气候概况
鄂托克前旗属典型的温带大陆性气候，春季多风、夏季温热多雨。根据多年气象资料统计，
年平均降雨量为 275.83 毫米，降雨主要集中在 7—9 月份，约占年降水量的 60%，从西北向东
南渐增；年平均气温 8.05℃，年平均日照时数 2700—2900 小时，年日照率 61%—68%，年蒸发
量 2514.8 毫米。
2.1.5. 地震
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2015），沿线地震动参数：地震动峰值加速
度 0.05g，地震烈度为Ⅵ。
地震动峰值加速度区划图
地震动加速度反应谱特征周期区划图
2.1.6. 运输条件
本地区运输以公路为主，交通便利，有利于材料的运输。
2.2. 旧路技术标准
拟建项目为 C094 线其中一段，既有道路采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）四级
公路标准，设计速度 20km/h，其路基宽 6.0 米，路面宽 4.5 米，土路肩 2×0.75 米。旧路路
面结构为：4cm 厚 AC-16 中粒式沥青混凝土面层＋20cm 厚水泥稳定砂砾基层＋20cm 厚天然砂
砾功能层。
3. 旧路调查、评价
3.1.
旧路交安设施调查
既有道路标志标牌、里程碑等安全设施较为齐全完善。但局部标志标牌版面信息有误，版
面损坏严重，部分段落有缺失现象。
全线未设置里程碑。
图 3-1 既有道路安全设施设置现状
3.2.
旧路排水防护设施调查
经现场调查，全线路面排水为散排的方式。
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图 3-2 既有道路排水现状
3.3. 路基路面调查
现有道路全线为沥青混凝土路面，病害主要为大面积网裂、沉陷。
图 3-3 既有道路路面状况
3.4. 旧路评价
公路技术状况用公路技术状况指数 MQI(Maintenance Quality Indicator)和相应分项指
标表示，MQI 和相应分项指标的值域为 0～100。
表 3-1 公路技术状况标准
评价等级
优
良
中
次
差
MQI 及各级指标
≥90
≥80 <90
≥70 <80
≥60 <70
<60
表 3-2 公路技术状况分项指标等级划分标准
评价等级
优
良
中
次
差
SCI、PQI、BCI、TCI
≥90
≥80 <90
≥70 <80
≥60 <70
<60
PCI、RQI、RDI、PBI、PWI、SRI、PSSI
≥90
≥80 <90
≥70 <80
≥60 <70
<60
按表 3-1 的规定确定公路技术状况等级。
项目组对本项目路段路面使用性能状况进行了路况外观调查，以评估其路面状况。包括路
面破损状况、路面平整度、路面车辙等方面，在现场实地调查的基础上，还进行了现场取芯、
查阅养护资料、调阅国省干线检测数据等工作，以便为后续设计提供充分依据。
表 3-3 路况调查主要内容
序号
检测项目
检测设备
1
路面使用性能 PQI
人工调查、查阅国检资料
2
钻芯取样
路面取芯机
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3
路基技术状况 SCI
人工调查
4
桥隧构造物技术状况 BCI
人工调查、查阅桥检报告
5
沿线设施技术状况 TCI
人工调查
3.4.1. 路面技术状况指标分析
项目路段最新检测情况统计分析路面各指标，从路面损坏状况指数 PCI、路面行驶质量指
数 RQI、路面技术状况指数 PQI 三个方面按照 1000 米单元进行评定分析。路段路面指标各指
数汇总如下：
表 3-4
路面检测指标汇总表
路段
PCI
RQI
PQI
K8+000-11+867
65.30
70.50
66.08
表 3-5
各路段路面检测指标汇总表
评定路段
PCI
RQI
PQI
指标
评价
指标
评价
指标
评价
K8+000
～
K9+000
68.51
次
56.92
差
66.77
次
K9+000
～
K10+000
68.4
次
82.87
良
70.57
中
K10+000
～
K11+000
59.45
差
57.78
差
59.2
差
K11+000
～
K11+867
64.83
次
84.43
良
67.77
次
根据现场调查，路段路面破损病害主要主要为大面积网裂、沉陷。
3.4.1.1. 路面 PQI 指标
根据检测情况，项目路段路面 PQI 指标 66.08，总体评价为次。
表 3-6
路面 PQI 指标汇总表
车道
优
良
中
次
差
综合评定
长度
比例
长度
比例
长度
比例
长度
比例
长度
比例
PQI
等级
km
%
km
%
km
%
km
%
km
%
全线
0
0.0%
0
0.0%
1
25.9%
1.867
48.2%
1
25.9%
66.08
次
从各路段技术状况指标分析可以看出，全线 PQI 基本以次和差路况为主，路况均匀性较为
一致、主要病害形式为大面积网裂、沉陷。
图 3 - 4 路面 PQI 指标分布图
3.4.1.2. 路面 PCI 指标
表 3-7
路面 PCI 指标汇总表
车道
优
良
中
次
差
综合评定
长度
比例
长度
比例
长度
比例
长度
比例
长度
比例
PCI
等级
km
%
km
%
km
%
km
%
km
%
全线
0
0.0%
0
0.0%
0
0.0%
2.867
74.1%
1.0
25.9%
65.30
次
图 3 - 5 路面 PCI 指标分布图
根据以上路面状况指数 PCI 统计图可以看出，本项目整体路面破损情况较为严重，路面平
均 PCI 指数仅为 65.3，路面状况评价为“次”。其中路面状况评价为“次、差”的路段占比
100%。
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3.4.1.3. 路面 RQI 指标
通过检测数据可知，项目路段路面 RQI 指标为 70.50，全线平整度较差，与实际路况吻合。
表 3-8
路面 RQI 指标汇总表
车道
优
良
中
次
差
综合评定
长度
比例
长度
比例
长度
比例
长度
比例
长度
比例
RQI
等级
km
%
km
%
km
%
km
%
km
%
全线
0
0.0%
1.867
48.2%
0
0.0%
0
0.0%
2
51.8%
70.50
中
图 3-6 路面 RQI 指标分布图
3.4.2. 路基技术状况分析
经现场人工徒步调查，该段公路路基存在局部路肩宽度不足。
3.4.3. 沿线设施技术状况分析
经现场人工徒步调查，该段公路沿线设施存在安全设施缺失、主要为标志缺损等，里程牌
缺失。
3.4.4. 桥隧构造物技术状况分析
该段公路无涵洞及隧道。
3.5. 旧路病害分析3.5.1. 沥青表面层性能衰减
典型病害类型：抗滑不良、泛油、松散、轻微车辙、细微裂缝等，纵向裂缝由于常年车辆
行驶，使得路面出现轻微的纵向裂缝，尤其是在表面有水渗入的情况下，致使裂缝扩张；横向
裂缝往往是由于当地气温的不规律变化及车辆的运行，致使路面结构内部半刚性基层产生温度
应力的作用而产生的疲劳裂缝，这种温度裂缝往往起始于温度变化率最大的表面并往下延伸，
并随着时间的增长造成沥青老化，沥青面层的抗裂缝能力逐年降低，导致沥青面层产生裂缝，
由于后期裂缝被雨水冲刷，致使路面产生以裂缝为中心的下陷形变，同时引起裂缝两侧产生新
裂缝甚至碎裂破坏及拥包破坏；泛油、松散、抗滑不良、车辙等结构原因为构造深度不足、石
料磨光值不足导致磨光、表面层混合料孔隙率变小、面层材料压密变形、面层沥青粘附性下降、
面层沥青老化变质等。
3.5.2. 沥青面层结构破坏
典型病害类型：横向裂缝、纵向裂缝、车辙、推移、坑槽等，松散及坑槽的形成是由于路
面积水，致使积水渗入到路面结构层而造成的一种病害，经调查发现，路基两侧有杂土堆积、
边沟淤积等从而使路面水不能及时排出，从而发生水破坏病害，因在沥青混凝土表层的下部和
基层的交界面存在渗水，同时在路面行车荷载作用下，沥青膜开始慢慢脱落，并且慢慢向上延
伸，随着时间的推移，碎石上沥青开始剥落，造成路面强度降低形成网裂、龟裂和变形，尤其
是在下雨的过程中或者雨后路面行车荷载作用下，网裂路面会慢慢的松散，松散沥青路面的石
料在行车作用下，慢慢被甩出，形成坑槽；沥青面层在建成运营后在常年大型重型车辆荷载作
用下，部分路段的面层与基层施工接缝处产生推移，随着时间的增长，轮迹带出现凹陷两侧产
生拥包、车辙。基层结构完整，沥青面层结构破坏原因为沥青面层整体开裂、结构层厚度及孔
隙率变化较大、面层基层脱离、面层沥青混合料劈裂强度偏低、裂缝发展形态为上宽下细、渗
水系数偏大、沥青面层温度应力裂缝、沥青面层疲劳裂缝、沥青面层抗剪强度不足、层间粘结
不良、水损坏、沥青面层材料压密或流动变形等。
3.5.3. 基层结构破坏
典型病害类型：龟裂、块裂、横向裂缝、纵向裂缝等病害发展至基层，基层松散破坏，路
面结构强度不足，基层材料无侧限抗压强度偏低，裂缝发展形态为下宽上窄，基层结构疲劳破
坏，温度应力导致基层开裂，水分渗入基层产生水损坏。
3.5.4. 路基结构不稳定
典型病害类型：变形、沉陷、严重纵向裂缝等，路表面破坏严重，纵向裂缝较长，路基含
水率大，土质不均匀，路基土强度不足，温度应力导致路基拼接缝开裂，路基土质不良导致不
均匀沉陷，软土地基结构承载力不足等。
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4. 路线
图 4-1 本项目路网衔接图
4.1. 路线起、终点及走向
本项目为修复性养护工程，起点位于 C094 线 K8+000 处，终点位于 C030 线 K11+867 处，
陕西边界。项目全长 3.867km。路线总体呈南北走向。途径昂希里一社。
4.2. 主要技术指标的采用情况
本项目为修复性养护工程，平面线型拟合既有道路平面指标，纵断面标高综合考虑既有道
路标高、加铺路面结构层厚度、沿线平面交叉被交路标高、路基路面排水要求等因素综合确定。
本项目纵断面在维持原有公路纵面的基础上，根据现场情况进行纵断面设计。
5. 路基、路面
5.1. 路基设计5.1.1. 设计原则
设计依据以下规程、规范等进行设计。
《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)；
《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)；
《公路路基施工技术规范》(JTG T360—2019)；
《公路排水设计规范》(JTG/T D33—2012)；
《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32—2012)；
《公路土工试验规程》（JTG 3430—2020)；
《公路设计手册—路基》；
《公路自然区划标准》(JTG 003-86)；
《公路环境保护设计规范》(JTG B04-2010)。
对本项目沿线地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件进行了全面调查研究，充
分收集路基设计所需的资料。路基设计遵循“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、安
全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观相协调”的原则，采取有效的防治措施，防治路基
病害和保证路基的稳定。
本项目为修复性养护工程，既有道路已运营多年，路面损坏严重，挖除新建。
5.1.2. 路基横断面布设及加宽超高方式
本项目路基标准横断面图为路基宽 6.0 米，路面宽 4.5 米，土路肩 2×0.75 米。
按规范要求设置超高，绕路基中线旋转。本项目平曲线半径无加宽。
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图 5-1 路基标准横断面图
5.1.3. 路基压实标准及填料要求
翻挖碾压段路基填筑应采用 20t 以上的重型振动压路机分层碾压，对于不同性质的填料，
其压实厚度和遍数根据现场压实试验确定。
公路路基压实采用重型击实标准，路基填料最小强度(CBR)及路基压实度须符合表 5-1 的
要求。
表 5-1
路基填料最小强度(CBR)、最大粒径及压实度一览表
项目分类
路面底面以下深度
(cm)
填料最小强度
(CBR)
(%)
填料最大粒径
(cm)
压实度
(重型击实标准)
(%)
填
方
路
基
上路床
0～30
6
10
≥95
下路床
30～80
4
10
≥95
上路堤
80～150
3
15
≥94
下路堤
150 以下
2
15
≥92
零填及挖方路基
0～30
6
10
≥95
30～80
4
10
≥95
5.2. 路面设计5.2.1. 设计依据
设计依据以下规程、规范，结合业主意见等进行设计。
《公路沥青路面设计规范》(JTGD50—2017)；
《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)；
《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)；
《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)；
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30—2014)；
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG 3410-2025）；
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG 3420—2020)；
《公路工程集料试验规程》（JTG 3432—2024）；
《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421-2018）；
《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）；
《公路沥青路面再生技术规范》(JTG/T 5521-2019)；
《公路技术状况评定标准》（JTG 5210—2018）。
5.2.2. 公路自然区划
本路段所处区划为 VI
1 区—内蒙古草原中干区。
5.2.3. 路面结构
本次修复性养护工程的路面结构层设计为：
4 厘米 AC-16C 中粒式沥青混凝土面层；
20 厘米水泥稳定级配碎石基层（5:95）；
20cm 厚天然砂砾垫层。
图 5-2 路面结构图
5.2.4. 路面材料要求
(1)基层材料配合比要求：水泥/级配碎石＝5：95(重量比)。
(2)压实度要求
①沥青混合料以马歇尔试验为标准密度，压实度不小于 97%。
②基层压实度(重型击实标准)不小于 97%，无侧限抗压强度不低于 3.0MPa。
(3)材料要求
①基层用碎石最大粒径不应大于 31.5mm，
②基层水泥采用 42.5 号普通硅酸盐水泥，水泥应符合《公路路面基层施工技术细则》
（JTG/T F20-2015）要求。
③为增强面层石料与沥青间的粘结力，按沥青用量的 2%(重量比)掺水泥以代替部分矿粉，
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施工时应以实际配合比确定。
④沥青应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)要求。
⑤面层用粗集料、细集料的技术指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)
中的要求。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙；细集料不采用天然砂，全部采用机制砂。
⑥沥青混合料高温稳定性技术要求：普通沥青车辙动稳定度(次/mm)不小于 800、改性沥
青不小于 2400；沥青混合料水稳性技术要求：普通沥青浸水马歇尔稳定度不小于 75%、改性沥
青不小于 80%；普通沥青冻融劈裂强度比不小于 70%、改性沥青不小于 75%；改性沥青混合料
低温抗裂技术要求：弯曲应变不小于 2800με；改性沥青混合料渗水系数技术要求：不小于
120(ml/min)。
⑦材料泊松比：沥青混合料和无机结合料均为 0.25。
集料堆放、运输途中，必须进行覆盖。
材料堆放场地应进行硬化处理，同时做好排水设施，各种材料应分开堆放，避免受潮、互
相交叉混料和污染。
拌合用水和养护用水一般采用可饮用水。使用非饮用水，应经试验验证，不影响产品和工
程质量时方可使用。
(4)材料级配要求
①采用 4cm 中粒式密级配沥青混凝土 AC-16C 型。
②面层级配组成应符合规范要求。
③基层碎石级配应符合《公路路面基层施工技术细则》中级配要求。
5.2.5. 路面挖补施工要求及注意事项
1.大面积的挖补列入“专项工程”，需专门组织进行施工。其机械配置为：切割机、沥青
洒布车、自卸汽车、沥青拌和机、摊铺机、光轮胶轮压路机。施工之前要对一些不完全是由路
面原因引起的病害作前期处治，大面积的路面严重破损，要调查基层情况，如发现基层也严重
损坏，则应进行彻底的处理，小面积可用沥青碎石或粗粒式沥青混凝土填补，大面积的则需重
做水泥混凝土基层。
对拟进行病害处理的路段进行封闭施工，施工前先封闭一个行车道，封闭以后，由现场质
检员会同现场监理对现场病害情况进行现场察看，共同确定病害处理范围。对划定的病害进行
铣刨，用吹风机吹净后，再量取其体积。
在开始施工之前要对路面病害段、桩号、路面标高、宽度、病害范围、转弯半径、超高超
宽、纵坡横坡、路面结构、沥青混凝土级配、原材料产地和型号规格等作全面的了解和详细的
记录，并要严格依照这些数据指导施工。
5.3. 路基、路面排水设计
路基、路面排水设计根据本项目公路等级、沿线地形、地质、水文、气象等条件及桥涵设
置等情况进行综合考虑，注意各种排水设施、排水构造物之间的联系，使全线形成完善的排水
系统，确保路基范围内不积水。同时，全面规划、合理布局、少占耕地，不扰乱沿线的农田排
灌，防止冲毁农田及其水利设施，重视环境保护、景观协调，防止水土流失和水资源污染。
5.3.1. 路面排水
本项目无排水。
5.4. 路基防护设计
既有公路局部路段临沙分布，受风沙侵袭影响较大，对该类风沙段落采取工程与生态相结
合的防风固沙处置方案。
线路所经区域春秋两季风速较大，土地贫脊，植被稀少，气候干燥，降雨稀少，水土流失
以中度风力侵蚀为主，路基在风沙的直接吹蚀下，路基上的砂砾或土颗粒被风吹走，出现路基
削低、掏空和坍塌等现象，从而引起路基宽度和高度的减小。风沙流由于路基的阻碍，风速减
弱使沙粒从风沙流中沉落而造成在路基路面的堆积，因此除对加强路基采取防护措施外，还应
在路侧建立防沙体系，以保证路基的稳固和行车安全。填方路基边坡拟采用较缓坡率，以利于
风沙流顺畅通过。为降低路侧地表风速，抑制就地起沙，并阻拦一部分外来沙，在路基两侧设
置格状立式柴草沙障进行固沙并在沙障内栽植柠条、沙柳等适于当地生长的灌木或半灌木，进
行植物固沙。
6. 桥梁涵洞
本项目无涵洞。
7. 平面交叉
经现场调查，既有道路运营年限久远，沿线平面交叉道口数量较多。鉴于改造平面交叉需
新增征地，本次设计不纳入整治范围。有安全隐患的平交口进行补充交安设施。
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8. 交通安全设施
本项目为养护设计，根据主体路面处置方案及要求，交通安全设施以恢复原有设施为设计
目的，其他的安全设施均维持现状。
8.1. 设计内容
本次设计共包括以下内容：
标志牌；
里程牌。
8.2. 设计依据
（1）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）
（2）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）
（3）《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）
（4）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG/T3671-2021）
（5）《道路交通标志和标线第 3 部分：道路交通标线》（GB5768.3-2025）
（6）《道路交通标志和标线第 2 部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）
（7）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2021）
（8）《结构用无缝钢管》（GB/T8162-2018）
（9）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T 16311-2024）
（10）《路面标线涂料》（JT/T 280-2022）
（11）《路面标线用玻璃珠》（GB/T 24722-2020）
（12）《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2025）
（13）《道路交通反光膜》(GB/T 18833-2012)
（14）《波形梁钢护栏》(GB/T 31439-2025)
（15）《公路护栏安全性能评价标准》（JTGBO5-2013）
（16）《轮廓标》（GB/T 24970-2020）
（17）现行其它有关标准、规范、规程等
8.3. 交通标志
1、 布设原则
设置交通标志，旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥公路快速、舒适、安全的
效能。据此，本路交通标志设计主要以不熟悉本路及沿线路网系统的司机为使用对象。通过适
时、适量地提供交通信息，使司机能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，
还应通过禁令、警告、指示等标志保证必要的行车安全，使道路发挥最大的作用，因此在交通
标志的布设上应遵循以下的总体原则：
（1）交通标志系统应设计科学、规范、齐全，以不熟悉该公路及起周围路网体系的出行
者为对象，为其提供明确、清晰、醒目的指路信息服务；
（2）交通标志系统应做到长途指引与短途分流相结合，过境交通与本地诱导服务兼顾；
（3）不同标志支撑结构错落有致，与周围环境相协调；交通标志信息应保持系统性、连
续性，地点指示层次分明，地名、路名、路线及编号相互呼应；
（4）标志设置应注意均衡性，避免公路基本路段信息不足，也避免信息过载，保证行车
安全。
根据以上总体布设原则，结合 GB5768.2-2022《道路交通标志和标线第 2 部分：道路交通
标志》以及 JTG D82-2009《公路交通标志和标线设置规范》，本项目路线按四级公路，设计
速度 20km/h 标准设置标志，警告标志前置距离为 40m。
2、版面设计
版面设计应以司机在行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，
并且标志应具有夜间反光的性能。
标志板面采用中蒙文对照，蒙文在上，中文在下，按照《道路交通标志和标线》
（GB5768.2-2022）的规定，标志版面上蒙文及汉字字高取为 30cm，字体均采用交通标志专用
字体，字间距不小于 0.1 倍字高。字体采用交通标志专用字体，其中里程牌、百米牌的英文和
阿拉伯数字应采用 B 型字体、位于平面交叉指路标志方向箭杆上的公路编号应采用 C 型交通标
志专用字体，交通标志中的字体均采用 A 型交通标志专用字体。
警告标志的颜色：黄底、黑边、黑图形。
限制速度标志的颜色：白底、红圈、黑字。
停车让行标志标志的颜色：红底、白字、白边框。
里程牌标志颜色：蓝底、白图形、白边框。
3、 标志板及反光材料
标志板采用牌号为 5A02-O 的铝合金板制作，滑动槽铝采用牌号为 2024-T 的铝合金型材，
滑动槽铝用铆钉铆固在标志板上，铆钉头应打磨平滑。
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所有标志板应符合现行《道路交通标志板及支撑件》的规定。
为保证夜间标志板的反光效果，同时从经济角度出发，本项目中标志采用 IV 类反光膜，
反光膜逆反射系数、色品坐标、耐候性能等必须满足 GB/T 18833-2012《公路交通标志反光膜》
的要求。
4 、支撑方式
结构验算计算风速按鄂尔多斯 50 年重现期，风速 32.4m/s。
标志支撑方式是根据道路条件、交通条件、标志版面大小、路况条件及功能要求分别设置
单柱式、双柱式、悬臂式尽可能选择造价低的支撑方式。
5、技术要求及施工注意事项
a、交通标志的形状、图案、字体、颜色应严格按照现行《道路交通标志和标线》标准及
设计图纸要求制作；
b、所有钢构件均应先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工；
c、主要钢构件(如立柱、横梁、法兰盘等)镀锌量为 600g/m
2
，热浸镀锌所用的锌应符合
现行《锌锭》以及本设计的要求；
d、单柱式、双柱式的标志板内缘到土路肩边缘的距离不少于 25cm；
e、钢筋混凝土基础应按照相关施工技术规范要求进行，并注意提前安排施工，待强度达
到设计强度 80％后方可安装立柱及标志板；
f、立柱钢管外径≤152mm 的立柱，采用普通碳素焊接钢管，并应符合现行《碳素结构钢》
要求；立柱钢管外径>152mm 的立柱，采用一般常用热扎无缝钢管，并应符合现行《结构用无
缝钢管》的规定；
g、悬臂式标志的横梁应有 2％～3％的预拱度，加工立柱时预先作好预拱度；
h、立柱顶部和横梁端部采用钢板焊接封盖，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型；
i、在设计中，标志立柱高度的边坡部分是以 1：1.5 的路基边坡计算的，在施工放样时，
对于设在路基边坡上或挖方段的标志，应根据标志所在位置处的实际情况调整立柱的长度；
j、标志板反光膜，必须按照反光膜生产厂家的贴膜要求进行粘贴；
k、标志板安装时，应将矩形标志的顶边（底边）调成水平，标志板面应保持平整，不应
产生变形。对运输及安装过程中造成变形的板面，应调平或更换；
l、标志板的制作、安装应符合 GB 5768-2022 和 GB/T 23827-2009 的要求；
m、安装标志时应注意安全，禁止在高压线下进行标志安装施工；
n、标志设置与实际情况有出入或标志基础落在涵洞等构造物顶部时，可在小范围内调整；
o、标志安装完成后，应采取有效的防盗措施：①将抱箍和抱箍底衬处焊接成一体；②基
础顶部外露螺栓浇注在混凝土层内；
p、施工须符合 JTG/T 3671-2021《公路交通安全设施施工技术规范》的要求。
8.4. 里程牌
里程牌布设在整公里处路线前进方向右侧。里程牌及百米标按实际道路里程进行布设，主
要作用是确定所在位置，以及便于紧急救援或者道路养护。
1、布设原则与结构类型
里程牌采用单柱结构，标志板为 2mm 厚 5A02-O 铝板。里程牌立柱通过法兰盘与基础相连。
反光膜和数字的颜色符合规范规定，反光膜采用 IV 类反光膜。
所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，螺母、螺栓等镀锌量为 350g/m
2，其余构件为 600g/m2。
2、技术要求及施工注意事项
（1）里程牌板面与路中线垂直面的夹角为朝行车方向偏转 5°～10°；
（2）标志立柱应保证竖直。
8.5. 智能限高架
智能限高架为成品购买，预算价钱包含限高价主体，以及当年的网费和入网所需的设备。
一、主体结构：
1 .总跨度 8/10/12m （以最终基础为准），可升降范围 2 .8-4.8 米；立柱钢制（6600*500
×500×厚度 12mm），底部连接法兰厚度 14mm；加强筋防止结构变形，工业级防尘、防雨配置，
电子式高度测量与限位装置，上升下降自动平衡；长期高位悬停不存在打滑现象；配备 24V 、
0.5A 爆闪灯（130*90*460）；
2、固定横梁采用 4 横梁帽檐式设计(600*120*4)4 根组合，碰撞不易断裂，表面喷塑处理；
前后双路灯头照明功率 100W，配备照明探杆。
3、钢制活动横杆（200*200*12 mm）副杆（Φ50*4mm），表面防水热喷塑；
4、上横梁前后双侧焊接网状板，铺满式漏风设计，配备宣传标语（黄底红字）。
5、表面喷塑白色（立柱下 1.5 米蓝色）；
6、黄色白底相间反光膜，工程级反光膜，符合国际使用标准；
7、升降驱动系统：定制 380V 双电驱一体式驱动器，传动方式为：承重式板链设计。
8、防雷模块系统 220V AC 二级防雷器，标称通流量 40KA/最大通流量 80KA，U≤2.5KV。
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9、语音疏导。可随意编辑语音对现场进行疏导。
二、软件系统：
一、授权/点数参数
1.
I/O 点（计费点）：只统计对接外部硬件的测点；中间变量、脚本临时变量不计点数
2.
项目授权规格：30 架控制设备
3.
版本模块：开发版、运行版热备冗余模块
二、实时数据库 DB
‑ 点参数（每个数据库点自带内置参数）
每个点除用户 PV（过程值），自带系统参数：
|点内置参数|含义|
|---|---|
|
.PV
|过程当前值（最常用）|
|
.SP
|设定值|
|
.HH
|高高报警限|
|
.H
|高报警限|
|
.L
|低报警限|
|
.LL
|低低报警限|
|
.DEV
|偏差报警阈值|
|
.RATE
|变化率报警阈值|
|
.STAT
|点状态（正常、故障、超量程）|
|
.ALM
|报警状态|
|
.TIME
|时间戳|
点类型：模拟 AI、数字 DI/DO、累计点、运算点、控制点、组合点；电力专用：遥测 YC、
遥信 YX、遥脉 YM、遥控 YK、SOE 事件点 。
变量大类：DB 数据库点、全局中间变量、窗口中间变量、间接变量；支持实型、整型、
离散、字符串 4 种数据类型。
三、IO 通信参数（IOServer）
1.
驱动库：3000+IO 驱动；Modbus RTU/TCP、S7、OPC
‑ DA/UA、IEC101/104、DL/T645、
BACnet、MQTT 等
2.
物理链路：RS232/422/485、以太网 TCP/UDP、4G/5G DTU、电台
3.
关键通信配置项：设备地址、采集周期、超时时间、重试次数、断线缓存、断链续传；
网络恢复自动补历史数据
4.
采集周期：最小 50ms，可按点/设备分别设置
5.
支持独立部署 IO 采集服务器，分布式采集
四、报警系统参数
1.
报警类型：限值 HH/H/L/LL、偏差、变化率、条件报警、SOE 顺序事件记录（毫秒级
时间戳）
2.
报警级别：10 级报警级别；最大 9999 优先级；255 个报警分组
3.
功能：报警确认、自动恢复清除、报警存储归档、导出 Excel；支持语音、弹窗、脚
本联动；可转存 SQL 数据库
4.
SOE 分辨率：1ms 级事件记录
五、历史数据归档参数
1.
存储模式：定时保存、变化保存（死区过滤）、条件触发保存；LKT 高压缩算法，节
省磁盘
2.
归档周期：最小 100ms；可设置保存天数、文件大小、自动滚转
3.
支持独立历史服务器；可转储 MySQL、SQL
‑ Server、达梦、人大金仓等关系数据库
4.
历史查询：支持时间段、过滤条件，曲线回放、报表提取
六、脚本引擎参数
1.
脚本语言：类 Basic；支持在线调试
2.
脚本触发类型：周期执行、数据变化触发、条件触发、窗口动作、按键动作
3.
支持间接寻址、自定义函数，可调用 OCX/ActiveX 组件
七、画面 HMI 参数
1.
GDI+矢量绘图；支持多屏、分辨率自适应；导入 BMP/JPG/SVG 图片；内置大量工业图
库
2.
组件：实时/历史趋势、XY 曲线、专家报表（类 Excel）、配方组件、视频组件、树
形控件
3.
画面切换响应时间：<0.5s
八、用户权限参数
1.
用户分级管理；支持用户组；密码策略、登录锁定、操作日志全记录
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2.
可对窗口、按钮、变量写权限做精细权限控制
九、操作系统与硬件要求
- 系统：Win10/11、Windows Server；支持国产信创系统版本
- 架构：C/S 分布式架构；支持跨机器服务器
‑ 客户端部署
三、检测区照明检测系统
传感器类型: 1/2.8 英寸 CMOS
像素: 800 万
最大分辨率: 3840×2160
电子快门: 1s~1/30000s
最低照度: 彩色：0.005lux@F1.6 黑白：0.0005lux@F1.60Lux（红外灯开启）
最大补光距离: 150m（红外）
补光灯控制: 倍率优先/手动/自动/关闭
补光灯数量: 6 颗（红外灯）
补光类型: 红外
镜头焦距: 4.95mm～198mm
镜头光圈: F1.6~F4.9
视场角: 水平：1.9°~62°垂直：1.1°~36.8° 对角线：2.1°~69.3°
光学变倍: 40 倍
聚焦模式: 自动/半自动/手动
旋转范围: 水平：0°~360°连续旋转垂直：-20°~+90°自动翻转 180°后连续监视
键控速度: 键控速度：水平：0.1°/s~160°/s 垂直：0.1°/s~60°/s
预置点速度: 预置点调用速度：水平：240°/s 垂直：150°/s
预置点: 300 个
自动巡航: 8 条，每条可添加 32 个预置点
自动巡迹: 5 条
自动线扫: 5 条
断电记忆: 支持
空闲动作: 预置点；巡迹；巡航；线扫
定时任务: 预置点；巡迹；巡航；线扫
3D 定位: 支持
可视域功能: 支持
智能分类: 易智能
周界防范: 支持绊线入侵；支持区域入侵；支持穿越围栏；支持徘徊检测；支持物品遗留；
支持物品搬移；支持快速移动；支持停车检测；支持人员聚集；支持人车分类报警；支持联动
跟踪；
人脸检测: 支持人脸检测；支持人脸轨迹框；支持优选；支持抓拍；支持上报最优的人脸
抓图；支持人脸增强；支持人脸属性提取，支持 6 种属性 8 种表情：性别，年龄，眼镜，表情
（愤怒，悲伤，厌恶，害怕，惊讶，平静，高兴，困惑），口罩，胡子；支持人脸抠图区域可
设：人脸，单寸照；支持实时抓拍，优选抓拍，支持质量优先三种抓拍策略；
视频压缩标准: Smart H.265；H.265；Smart H.264；H.264B；H.264M；H.264H；MJPEG
默认分辨率下默认码流: 10240Kbps
视频帧率: 50HZ 主码流：3840 × 2160@25fps、2560×1440@25fps、2048×1536@25fps、
1920×1080@25fps、1280×960@25fps、1280×720@25fps 辅码流 1： D1(704×576)/CIF(352
×288)/VGA(640*480)@25fps 辅码流 2：
1920×1080/1280×960/1280×720@25fps60HZ 主码流：
3840 × 2160@30fps、2560×1440@30fps、2048×1536@30fps、1920×1080@30fps、1280×
960@30fps、1280×720@30fps 辅码流 1：D1(704×480)/CIF(352×240)/VGA(640*480)@30fps
辅码流 2：1920×1080/1280×960/1280×720@30fps
码流控制: 可变码流/固定码流
日夜转换: ICR 自动切换/电子彩转黑
背光补偿: 支持
宽动态: DWDR
强光抑制: 支持
白平衡: 自动/室内/室外/跟踪/手动/钠灯/自然光/路灯
增益控制: 自动/手动
降噪: 2D 降噪/3D 降噪
感兴趣的区域 ROI: 支持
透雾功能: 电子透雾
数字变倍: 16 倍
鄂托克前旗 C094 章昂希里一社-陕西安边（K8+000-K11+867 段）农村公路养护工程
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隐私遮挡: 最多 24 块多边形区域，同时最多有 8 块区域在同一画面；支持多种颜色可选
信噪比: ≥55dB
音频压缩标准: PCM；G.711a；G.711Mu；G.726；AAC；MPEG2-Layer2；G722.1；G729；G723
网络接口: 1 个（RJ-45 母头网口，支持 10M/100M 网络数据）
网络协议: HTTP；HTTPS；TCP/IP；IPv4；RTSP；UDP；SMTP；NTP；DHCP；DNS；DDNS；IPv6；
802.1x；SSL；QoS；FTP；UPnP；ICMP；SNMP；IGMP；ARP；RTCP；RTP；PPPoE；RTMP；Bonjour；
NFS
接入标准: ONVIF（Profile S & Profile G & Profile T）；CGI；SDK；RTMP；P2P
预览最大用户数: 20 个（总带宽：64Ｍ）
存储功能: Micro SD 卡（最大支持 512GB）;FTP/SFTP;NAS
浏览器: 支持 IE：IE9 以上版本支持谷歌：41 及以上版本支持火狐：50 及以上版本支持
苹果：10 及以上版本
区域聚焦: 支持
OSD 信息叠加: 通道；时间；预置点；温度；云台坐标；变倍；正北方向；巡迹；地理位
置；寿命预警；图片
安全模式: 授权的用户名和密码；MAC 地址绑定；HTTPS 加密；IEEE802.1x；网络访问控
制
用户管理: 最大支持添加 32 个用户
音频输入: 1 路（LINE IN；裸线）
音频输出: 1 路（LINE OUT；裸线）
语音对讲: 支持
报警输入: 2 路，开关量输入（0~5V DC）
报警输出: 1 路
报警联动: 抓图；录像；发送邮件;预置点；巡航；巡迹；报警开关量输出
报警事件: 视频动态/遮挡检测；音频检测；网络断开检测；IP 冲突检测；存储卡状态检
测；存储空间检测
供电方式: DC24V/2.5A±25%
功耗: 基本功耗 13W，最大 22W（补光灯打开，云台动作）
电源: 标配
工作温度: -40℃~+70℃
工作湿度: ≤95%
储存温度: -40℃~+70℃
储存湿度: ≤95%
防护等级: IP66；TVS 6000V 防雷、防浪涌和防突波保护
产品尺寸: 325.3mm×Φ202.0mm（高×直径）
包装盒尺寸: 269mm×269mm×457mm（长×宽×高）
净重: 4.6kg
毛重: 7.13kg
安装方式: 壁装；吊装；立杆装；横杆装
配件: 标配 电源：有 转接块：有 选配 壁装：DH-PFB303W+转接块 吊装：DH-PFB300C+
转接块 立杆装：DH-PFA150+DH-PFB303W+转接块 横杆装：DH-PFA150+DH-PFB300C+转接块
球机尺寸: 6 寸
接口类型: RJ45 接口；供电
H.265: 支持
星光等级: 星光
四、撞杆自动录像系统
传感器类型: 1/2.8 英寸 CMOS
像素: 800 万
最大分辨率: 3840×2160
电子快门: 1s~1/30000s
最低照度: 彩色：0.005lux@F1.6 黑白：0.0005lux@F1.60Lux（红外灯开启）
最大补光距离: 150m（红外）
补光灯控制: 倍率优先/手动/自动/关闭
补光灯数量: 6 颗（红外灯）
补光类型: 红外
镜头焦距: 4.95mm～198mm
镜头光圈: F1.6~F4.9
视场角: 水平：1.9°~62°垂直：1.1°~36.8° 对角线：2.1°~69.3°
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光学变倍: 40 倍
聚焦模式: 自动/半自动/手动
旋转范围: 水平：0°~360°连续旋转垂直：-20°~+90°自动翻转 180°后连续监视
键控速度: 键控速度：水平：0.1°/s~160°/s 垂直：0.1°/s~60°/s
预置点速度: 预置点调用速度：水平：240°/s 垂直：150°/s
预置点: 300 个
自动巡航: 8 条，每条可添加 32 个预置点
自动巡迹: 5 条
自动线扫: 5 条
断电记忆: 支持
空闲动作: 预置点；巡迹；巡航；线扫
定时任务: 预置点；巡迹；巡航；线扫
3D 定位: 支持
可视域功能: 支持
智能分类: 易智能
周界防范: 支持绊线入侵；支持区域入侵；支持穿越围栏；支持徘徊检测；支持物品遗留；
支持物品搬移；支持快速移动；支持停车检测；支持人员聚集；支持人车分类报警；支持联动
跟踪；
人脸检测: 支持人脸检测；支持人脸轨迹框；支持优选；支持抓拍；支持上报最优的人脸
抓图；支持人脸增强；支持人脸属性提取，支持 6 种属性 8 种表情：性别，年龄，眼镜，表情
（愤怒，悲伤，厌恶，害怕，惊讶，平静，高兴，困惑），口罩，胡子；支持人脸抠图区域可
设：人脸，单寸照；支持实时抓拍，优选抓拍，支持质量优先三种抓拍策略；
视频压缩标准: Smart H.265；H.265；Smart H.264；H.264B；H.264M；H.264H；MJPEG
默认分辨率下默认码流: 10240Kbps
视频帧率: 50HZ 主码流：3840 × 2160@25fps、2560×1440@25fps、2048×1536@25fps、
1920×1080@25fps、1280×960@25fps、1280×720@25fps 辅码流 1： D1(704×576)/CIF(352
×288)/VGA(640*480)@25fps 辅码流 2：
1920×1080/1280×960/1280×720@25fps60HZ 主码流：
3840 × 2160@30fps、2560×1440@30fps、2048×1536@30fps、1920×1080@30fps、1280×
960@30fps、1280×720@30fps 辅码流 1：D1(704×480)/CIF(352×240)/VGA(640*480)@30fps
辅码流 2：1920×1080/1280×960/1280×720@30fps
码流控制: 可变码流/固定码流
日夜转换: ICR 自动切换/电子彩转黑
背光补偿: 支持
宽动态: DWDR
强光抑制: 支持
白平衡: 自动/室内/室外/跟踪/手动/钠灯/自然光/路灯
增益控制: 自动/手动
降噪: 2D 降噪/3D 降噪
感兴趣的区域 ROI: 支持
透雾功能: 电子透雾
数字变倍: 16 倍
隐私遮挡: 最多 24 块多边形区域，同时最多有 8 块区域在同一画面；支持多种颜色可选
信噪比: ≥55dB
音频压缩标准: PCM；G.711a；G.711Mu；G.726；AAC；MPEG2-Layer2；G722.1；G729；G723
网络接口: 1 个（RJ-45 母头网口，支持 10M/100M 网络数据）
网络协议: HTTP；HTTPS；TCP/IP；IPv4；RTSP；UDP；SMTP；NTP；DHCP；DNS；DDNS；IPv6；
802.1x；SSL；QoS；FTP；UPnP；ICMP；SNMP；IGMP；ARP；RTCP；RTP；PPPoE；RTMP；Bonjour；
NFS
接入标准: ONVIF（Profile S & Profile G & Profile T）；CGI；SDK；RTMP；P2P
预览最大用户数: 20 个（总带宽：64Ｍ）
存储功能: Micro SD 卡（最大支持 512GB）;FTP/SFTP;NAS
浏览器: 支持 IE：IE9 以上版本支持谷歌：41 及以上版本支持火狐：50 及以上版本支持
苹果：10 及以上版本
区域聚焦: 支持
OSD 信息叠加: 通道；时间；预置点；温度；云台坐标；变倍；正北方向；巡迹；地理位
置；寿命预警；图片
安全模式: 授权的用户名和密码；MAC 地址绑定；HTTPS 加密；IEEE802.1x；网络访问控
制
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用户管理: 最大支持添加 32 个用户
音频输入: 1 路（LINE IN；裸线）
音频输出: 1 路（LINE OUT；裸线）
语音对讲: 支持
报警输入: 2 路，开关量输入（0~5V DC）
报警输出: 1 路
报警联动: 抓图；录像；发送邮件;预置点；巡航；巡迹；报警开关量输出
报警事件: 视频动态/遮挡检测；音频检测；网络断开检测；IP 冲突检测；存储卡状态检
测；存储空间检测
供电方式: DC24V/2.5A±25%
功耗: 基本功耗 13W，最大 22W（补光灯打开，云台动作）
电源: 标配
工作温度: -40℃~+70℃
工作湿度: ≤95%
储存温度: -40℃~+70℃
储存湿度: ≤95%
防护等级: IP66；TVS 6000V 防雷、防浪涌和防突波保护
产品尺寸: 325.3mm×Φ202.0mm（高×直径）
包装盒尺寸: 269mm×269mm×457mm（长×宽×高）
净重: 4.6kg
毛重: 7.13kg
安装方式: 壁装；吊装；立杆装；横杆装
配件: 标配 电源：有 转接块：有 选配 壁装：DH-PFB303W+转接块 吊装：DH-PFB300C+
转接块 立杆装：DH-PFA150+DH-PFB303W+转接块 横杆装：DH-PFA150+DH-PFB300C+转接块
球机尺寸: 6 寸
接口类型: RJ45 接口；供电
H.265: 支持
星光等级: 星光
五、基础预埋（C30 商砼）
1、
主基础尺寸 1500mm×1500×mm×1800mm 。
（预埋件 750*750*1000，
配筋 1200*1200*1500，
竖筋 250mm 间隔，横筋 300mm 间隔）
2、撞杆录像八棱杆 6000*200*6，横臂 2000*120*4，
基础尺寸：1200mm×1200mm×1200mm.（预埋件 450*450*800，配筋 1000*1000*1000，竖
筋 250mm 间隔，横筋 300mm 间隔）
照明检测锥形杆 6000*200*6，横臂 2000*120*4
基础尺寸：800mm×800mm×800mm。（预埋件 450*450*800，配筋 600*600*600，竖筋 250mm
间隔，横筋 300mm 间隔）
4、双柱式警示标牌：2000mm×1100mm（铝板厚度 2.35），立杆规格：3000*89*3
基础尺寸：800mm×1000mm×1000mm×2（预埋件 400*400*800，配筋 600*600*800，竖筋
250mm 间隔，横筋 300mm 间隔）
5、单柱式警示标牌（铝板厚度 1.85），立杆规格：3000*89*3
基础尺寸：800mm×800mm×800mm。（预埋件 400*400*600，配筋 600*600*600，竖筋 250mm
间隔，横筋 300mm 间隔）
6、机柜室（1800*1800*1800）基础尺寸：2000mm×2000mm×200mm。
7、橡塑减速带（250mm×300 ㎜×5mm),前后 2 道约 16 米。
六、辅助设施
主电源线、线缆、超六类网线、HDMI 高清线、信号线、光纤、卡子、螺丝等辅材。
9. 筑路材料
9.1. 沿线筑路材料种类
本项目区域石料、砂砾料较多。在选定料场时，本着环保、“不破坏就是最大的保护”的
原则，为了将公路建设对环境的破坏降低至最低程度。通过认真调查和反复筛选，最终确定了
石料场 1 处，位于宁夏太阳山；砂、砂砾料场 1 处，位于宁夏盐池县冯记沟乡。
9.2. 主要料场分布情况9.2.1. 石料
全线共设片、碎石料场 1 处，位于宁夏太阳山采石场。石质坚硬质密，块状结构，与沥青
粘附性较好，规格齐全，储量丰富，有大型开采面，粗集料压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观密
度、吸水率、坚固性、针片状颗粒含量、软石含量均可满足本项目需求。料场多由私人承包开
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采，并设有碎石设备，本项目均采用购买方式。
9.2.2. 砂、砂砾料
全线共设砂、砂砾料场 1 处，位于宁夏盐池市冯记沟乡，砂砾河床冲积而成，天然级配较
好，储量可观，水洗筛分后可供防护混凝土工程及特殊路基使用。细集料表观密度、坚固性、
含泥量、砂当量、亚甲蓝值、棱角性均满足工程所需。
9.2.3. 钢材、水泥、木材、沥青
钢材、水泥、沥青等主要外购材料由银川供应，汽油、柴油等由当地乡镇供应。工程所需
的材料、机械的运输，可以通过现有公路来完成。
9.2.4. 沥青混合料
沥青混合料从敖勒召其镇现有拌合站购买。
9.2.5. 基层混合料
基层混合料从敖勒召其镇现有拌合站购买。
9.2.6. 水泥混凝土
水泥混凝土从城川镇现有拌合站购买。
10.施工方案及交通组织
10.1. 施工组织、期限10.1.1. 临时工程
本项目地处鄂托克前旗，沿线两侧为农牧民的耕地或草场。在既有道路公路用地范围内合
理组织施工较为重要，尤其是在确保沿线居民出行的情况下，合理组织施工，合理安排施工顺
序，组织专人引导交通，制定严格的安全管理制度。
10.2. 交通布控总体原则
（一）总体指导思想
应遵循“分段作业，滚动推进，快速通过”，并符合以下原则要求。
1、安全原则。工程施工期间必须保障运营车辆的行驶安全，同时也保障施工车辆和施工
人员的安全。
2、畅通原则。工程施工期间既有高速公路保持畅通，确保施工过程中社会车辆能够以一
定的速度顺利通过。尽量使施工对互通区域内的社会、经济和交通的影响程度最低。
3、确保施工进度原则。确保施工进度、尽量减短施工周期。
（二）交通组织原则
（1）与施工方案紧密结合，保证施工顺利、如期、安全、高质量完成。任何交通组织措
施都不可能彻底解决施工带来的交通问题，因此需要牺牲一定的交通服务水平来保证施工的顺
利进行。
（2）源头疏导、路网分流与现场组织相结合原则。交通组织工作应当从宏观和微观等不
同方面入手，总体分流与具体分流点的现场组织相结合，以保证分流的顺利进行。
（3）尽可能减小交通用户抱怨原则。无论采取什么方案，应当科学合理。在保证经济损
失合理的基础上，尽量提高路网的服务水平，降低施工成本的同时保证交通用户的通行顺畅。
（4）尽量减少社会政治、经济、民生、环境影响原则。交通组织涉及面比较广，因此需
要考虑分流对其他因素的影响，综合协调各方面利益。
（5）尽量减少路线通行能力、服务水平、安全水平影响原则。分流过程中应当尽量保证
路线畅通，协调施工方便与交通顺畅之间的矛盾。
（6）充分利用现有交通资源，因地制宜，科学适度分流，保畅排堵原则。分流时考虑不
同类型交通流的实际特点，分别制定科学合理的分流方案。
（7）临时交通组织方案应上报交管部门及上级主管部门审查通过后方可实施。
10.3. 临时交通组织方案及措施
本项目周边路网稀疏，不具备绕行保通条件。且本项目路基路面宽度较窄，不具备分车道
施工的条件。设计考虑采用分时分段封闭的施工方式。
路面工程施工作业面按照地理位置的实际情况、村庄城镇及乡村道路的分布情况等合理划
分，尽量设置多个施工作业面，并且多个施工作业面同时开工，从而达到缩短工期效果。沿线
居民出行可沿现有乡村道路绕行避让施工作业区段。
（1）本此项目临时短暂封闭交通提前与交警部门备案，通过媒体发布封闭交通公告，提
醒过境车辆提前做好行程规划，避免造成交通拥堵。
（2）项目施工前 15 天在项目起终点合适位置设置公告牌，对施工项目进行公示，公告附
近村民以及游客提前绕道行驶，公告包括：项目名称、施工起止时间，公告单位等内容。
（3）施工作业面周围设置临时安全设施，按照《公路养护安全作业规程》标准进行布设
施工临时标志，主要包括：施工警告标志、施工提前警告标志，绕行标志，锥形桶、爆闪灯等
设施，并设置夜间照明设施，保证车辆安全通行。
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（4）在封闭路段两端，须具备电光反光功能的导向牌 1~2 块，以便昼夜起到警示作用;
隔离设施采用水码，按照无间隔摆放。
（5）设立安全保卫指挥交通专职机构，加强沿线警告标志牌、标语、诱导标志的管理与
巡视。作业段，尽可能缩短施工路段长度，缩短作业段的施工期。
（6）在施工作业段的交叉路口设置警示标志，提醒车辆及人员注意安全。
保通工程全部按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）、（GB5768.4-2017）《第
四部分作业区》相关规范设置临时安全设施。
11.施工工艺等技术问题的说明以及有关注意事项
本项目施工组织全幅施工，做好施工期间的交通组织和便道设计。开工前, 宜通过新闻媒
介等方式向沿途各乡(镇) 发布施工通告。
11.1. 一般路基
公路路基施工严格按照《公路路基施工技术规范》(JTG T360-2019)进行，路基土方施工
采用机械化施工。路基土石方全部采用机械化施工，施工机械以中、小型为主。路床填料最大
粒径须小于 100mm，上下路堤填料最大粒径须小于 150mm，路床顶面横坡与路拱横坡一致。
11.2. 路基防护
在防护工程施工时，植草路基边坡播种适于当地生长的草籽，播种后及时洒水养护，提高
种子发芽率，发现缺损区域，应及时防治，补播，补种。
11.3. 路面
路面面层拌合料购买，热拌热铺机械摊铺施工工艺，水泥稳定碎石基层购买，摊铺机摊铺
施工工艺。
路面施工应安排在 5-10 月份之间，避免季节性气候的不利影响。
沥青混凝土路面
1）沥青路面施工应实行信息动态管理，每批混合料从进料拌和、运输、摊铺到压实成品
的每个数据（包括各类材料用量、温度、时间、碾压遍数、抽样和现场检测数据等），都应输
入电脑，按日统计，并当晚进行综合研究，以便及时发现问题、查明原因、进行调整。
2）拌和场内堆放的细集料，必须配备棚盖，避免雨水淋湿而影响混合料的质量，多费拌
和时间和油料。
3）沥青拌合料的粉尘应全部清除，并妥善处理，不得污染环境，不得回收当矿料利用。
4）沥青混合料的碾压应严格控制碾压遍数，使压实度不小于 97%。为了防止混合料粘附
在轮子上，应适当洒水使轮子保持湿润，水中可掺加少量的清洗剂。
5）基层的摊铺应采用型号相同的摊铺机呈梯队铺筑，对局部加宽的异形作业面，可同时
用人工摊铺（松层应适当厚点）一并压实。
6）水泥稳定碎石基层铺筑完毕，检测合格后，应及时覆盖、洒水保湿养生。
7）路面施工应注意保护生态环境，废水不能直接排入饮用或养殖水域，废杂应集中处理，
不得随处抛撒。
8）混合料的拌制、运输、摊铺、压实必须严格遵守施工规范的要求。
9）路面施工结束后应在温度下降到 50～60℃以下，方允许开放交通，注意要加强早期交通的
控制。
11.4. 其他事项
路基、路面施工时严格按照国家、地区的有关环保规定文明施工，做好路线保通。施工临
时营地的生产、生活垃圾须集中堆放掩埋，以保护环境。
尽管在施工图详勘阶段，对全路段作了大量勘探实验工作，但只限于条、点状分布，难免
有不完整、不明确的地方，施工时，如发现和设计有出入时，应及时与业主、设计代表及监理
联系解决。
为确保施工质量，施工单位应建立相应的质量管理体系，严格工序管理，按有关《规范》、
《规程》施工，还应配置从集料制备、实验、生产、运输到摊铺、碾压等现代化的成套设备，
配备相应的试验、质量检验人员，以保证优质、高效的施工。
施工过程中应注重平面交叉路口的工程质量，严格按照设计图纸施工，尤其是平面交叉路
口的交通安全设施的施工，以确保交叉路口的行车安全。
为保证施工的质量和施工安全，施工过程中应根据实际情况制定雨季施工方案，做到雨季
施工有备无患，避免降雨造成不必要的损失。
12.施工图预算编制说明
12.1. 编制依据
1） 交通部 2018 年第 86 号文公布的《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG
3830-2018）。
2）交通部 2018 年第 86 号文公布的《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018）。
鄂托克前旗 C094 章昂希里一社-陕西安边（K8+000-K11+867 段）农村公路养护工程
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3）交通部 2018 年第 86 号文公布的《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T 3833-2018）。
4）交通部 2020 年第 70 号文公布的《公路桥梁养护工程预算定额》（JTG/T 5612-2020）
5）《内蒙古自治区交通运输厅关于执行交通运输部 2018 年第 86 号公告的通知》（内交
发[2019] 338 号）。
6）《内蒙古自治区交通运输厅关于发布<内蒙古自治区公路养护工程预算定额>及<内蒙古
自治区公路养护工程预算编制办法>的通知》（内交发[2019] 437 号）。
7）《内蒙古自治区矿产资源税适用税率等税法授权事项的决定》，2020 年 7 月 23 日内
蒙古自治区第十三届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过。
8）内政发[2024]36 号《内蒙古自治区人民政府关于水资源税改革试点有关事宜的通知》。
9）本项目施工图设计文件、建设单位有关文件、函件及其他有关的调查资料。
12.2. 各项费用标准的确定12.2.1. 人工单价：
依据《内蒙古自治区交通运输厅关于执行交通运输部 2018 年第 86 号公告的通知》（内交
发[2019] 338 号），人工费为 104 元/工日。
12.2.2. 材料单价及运杂费
1）钢材、木材、水泥、沥青、混合料等外购材料采用内蒙古自治区交通运输事业发展中
心提供的《宁夏公路工程造价管理信息（2026 年总第 101 期）》及市场调查价格综合取定，
砂、砂砾、片石、碎石等地方材料按外业调查购买价考虑。
2）材料社会运输按内蒙古“汽车运输管理实施细则”计取汽车运价，装卸费按《内蒙古
自治区交通运输厅关于执行交通运输部 2018 年第 86 号公告的通知》（内交发[2019] 338 号）
执行。
12.2.3. 机械使用费
机械台班单价采用《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T 3833-2018）计算。其中养路
费按国家有关规定取消，车船使用税按内蒙古自治区最新有关规定进行计算。
12.2.4. 其他直接费与现场经费
1）基本措施费：按《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》规定的费率计算；
2）施工进出场费：按《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》规定的费率计算；
3）行车干扰工程施工增加费：本项目按 101～500 计取；
4）高原施工增加费：不计；
5）风沙地区施工增加费：不计。
12.2.5. 间接费
1）规费：按内蒙古自治区公路工程定额站发布的规定计算（养老保险费费率 16%，失业
保险费费率 0.5%，医疗保险费费率 6.5%，工伤保险费费率 1.3%，住房公积金费率 12%）。
2）企业管理费：按《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》规定的费率计算。
3）利润、税金：利润按定额直接费及措施费、企业管理费之和的 7.42%计列，税金按纳
税地点在市区的企业，综合税率为 9%计列。
4）安全生产费：按《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》规定计列。
12.3. 养护工程其他费用12.3.1. 养护工程项目管理费
1）养护工程项目管理费：以定额建筑安装工程费为基数《内蒙古自治区公路养护工程预
算编制办法》规定的费率，以累进方法计算；
2）信息化费：根据《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》规定，本项目不计取此
项费用；
3）工程监理费：以定额建筑安装工程费为基数，按《内蒙古自治区公路养护工程预算编
制办法》规定的费率，以累进方法计算；
4）设计文件审查费：以定额建筑安装工程费为基数，按《内蒙古自治区公路养护工程预
算编制办法》规定的费率，以累进方法计算；
5）竣（交）工验收试验检测费：按《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》规定的
方法计算。
12.3.2. 前期工作费：
以定额建筑安装工程费为基数，按《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》规定的费
率，以累进方法计算。
12.3.3. 工程保险费：
按《内蒙古自治区公路养护工程预算编制办法》的规定，以建筑安装工程费（不含设备费）
为基数，按 0.4%费率计算。
鄂托克前旗 C094 章昂希里一社-陕西安边（K8+000-K11+867 段）农村公路养护工程
S1-2
- 21 -
12.4. 预备费
1）基本预备费：本项目不计。
2）价差预备费：不计。
12.5. 相关协议书及会议纪要
本项目相关协议书、会议纪要详见设计文件。
12.6. 公路造价软件及版本号
本项目采用的公路造价软件为珠海纵横创新软件有限公司设计研发的纵横公路工程造价
系列软件，纵横公路养护云版-内蒙古养护（2019）。
12.7. 相关问题的说明
本项目材料运费、装卸费参照《内蒙古自治区交通运输厅关于执行交通运输部 2018 年第
86 号公告的通知》（内交发[2019] 338 号）规定的标准计算：
1）材料运费：5 公里以内运距的材料以地方材料 6 元（含税），外购材料 13 元（含税），
沥青、燃料等材料 19 元（含税）的标准计算；5 至 15 公里运距的材料以每增运 1 公里 0.6 元
（含税）的标准计算；15 至 100 公里运距的材料以每增运 1 公里 0.45 元（含税）的标准计算；
高于 100 公里运距的材料以每增运 1 公里 0.35 元（含税）的标准计算。
2）装卸费：一类货物以每吨 3.50 元（含税）的标准计算，二类货物以每吨 4.50 元（含
税）的标准计算，特种货物以吨 7.00 元（含税）的标准计算。
12.8. 工程造价
本项目预算总金额为 345.9822 万元,其中建筑安装工程费为 317.4626 万元。
名
称
单 位
工程造价
第一部分 建筑安装工程费
万元
317.4626
第二部分 土地征用及拆迁补偿费
万元
0
第三部分 养护工程其他费用
万元
28.5196
第四部分 预备费
万元
0
养护工程预算总金额
万元
345.9822
400-888-7022
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