序号

项目内容

技术参数

数量

单位

1

控制机

1.车辆号牌识别率：白天≥99.9%，夜间≥99.7%。

2.LCD显示屏：不低于21.5寸。

3.支持常用车牌(军牌/民航/使馆牌/港澳牌等特殊车牌)识别、无牌车(有/无牌车检测)识别、车辆特征(车标/车颜色)识别；正确识别车牌中的汉字、字母及数字，相似的省份汉字、字母识别率不低于99.5%。

4.当车牌识别算法无法识别时，摄像机和智能终端组成的算法平台会触发云坐席主动接入确保识别率，自动响应时间可设置。

5.支持“锁定物特征”识别方式：车辆检测-锁定物特征-绑定车牌-持续跟踪纠正，提高车牌比对成功率，无牌车及逃费车辆的出入场信息更精准。

6.摄像机像素：不低于500万。

7.支持三防摄像头：防水、防尘、防凝露遮雨罩伸缩可调节，保证雨雾天气精准识别。

8.支持对手机车牌照片、打印车牌、单独车牌照片等虚假车牌进行过滤：纸打车牌防伪识别率不低于95%，手机照片、视频防伪识别率不低于98%。

9.支持故障预警、智能诊断：项目运行期间，若业务异常或设备发生故障，实时上传预警事件到运维平台，运维平台自动通知相应人员。运维平台根据云停车上传的各个异常场景业务节点数据，对故障做出诊断，定位此事件问题发生的节点，辅助客服人员通过远程调参或现场派工等方式快速响应解决。

10.车牌识别耗时（含防伪功能）不大于500ms；车牌识别耗时（不含防伪功能）不大于300ms。

1

台

2

道闸

1.外壳防护等级：不低于IP54。

2.直杆型栏杆，单程运行时间：0.8-5s可调。

3.机箱采用厚度不低于1.5mm和抗拉强度极限不小于345MPa的钢板制成。

4.设备应该支持PC端、APP移动端、无线遥控器、有线遥控器等实现操作，遥控距离应≥30m。

5.栏杆处于运行状态时设备产生的噪声应≤70dBA。

6.设备具备放行优先功能，当栏杆处于非放行状态而收到放行指令时，应立即运行到放行状态。检测车辆的信号从有车到无车时，能控制驱动部分驱动栏杆运行到禁行状态。栏杆完成禁行状态到放行状态转换或完成放行状态到禁行状态转换的单程运行时间可由制造厂商预设，或单程运行时间可调节。

7.放行计数控制：设备宜具有放行计数控制功能，设备记录接受放行指令的次数与通过车辆检测器感知车辆通过的次数，判定相等并在车辆检测信号为无车时，设备自动运行到禁行状态。

8.通行安全功能：1）车辆检测信号为有车时，处于放行状态的栏杆应不改变状态，处于“放行”状态转变为“禁行”状态的栏杆应停止运行或自动返回到“放行”状态；栏杆从放行状态向进行状态转变过程遇阻时，宜自动返回放行状态或运行；2）设备的所有缝隙及运动（转动）部件应具备防止对人可能伤害的措施；3）设备可能被通行车辆碰撞或冲击的部位，不宜采用易破碎飞溅的材料；4）当起杆或落杆单程运行的时间超过制造商预设值时，则栏杆宜停止动作。

9.机芯寿命应不小于500万次。

1

台

3

地感处理器

1.工作电压：AC220V±10%

2.工作温度：-25℃~70℃

3.储运温度：-30℃~80℃

4.相对湿度：≤90%

5.额定功率：≤3W

6.响应时间：100ms、250ms

7.非机动车辆：支持

8.检测率：>99.99%

9.静电等级：满⾜GB/T17626.2规定的3级测试标准

10.介电强度：电源输⼊端与外壳之间的耐压>1.5kv

1

台

4

防砸雷达

1.车辆检测概率：>99%。

2.行人检测概率：>99%。

3.防护等级：IP67。

4.电压：DC 9V - 36V（标准12V）。

5.平均无故障时间（MTBF）大于18000小时。

1

台

5

交换机

8口百兆交换机

2

台

6

电控箱

户外防水电空箱

2

台

7

指引牌

1.8米的立柱，标识内容：已交费车道

1

个

8

安装、调试人工

含辅材及施工

1

项