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中交三航局第六工程(厦门)有限公司
阿尔泽港扩建项目船舶维修服务项目询价函
1、 采购项目简介:
1.我公司为满足船舶维修改造需要,现采购一批阿尔泽港扩建项目船舶维修服务项目,贵单位如有意向,请于 2026 年03月 22 日 18 时(含)前在“中交招采网”确认参与,按下列要求投标:
2、 投标人资质:
2.1 供应商应依法设立并满足如下要求:
(1)资质要求:要求投标人具备真实有效的具有船舶修理、钢结构制作等能力。
(2)财务要求:投标人须具备良好的财务状况。
(3)业绩要求:要求投标人须是招标人或中交的合格设备供方。
(4)其他要求:无
2.2 投标人不得存在下列情况之一:
(1)处于被责令停产停业、暂扣或者吊销执照、暂扣或者吊销许可证、吊销资质证书状态;
(2)进入清算程序、或被宣告破产,或其他丧失履约能力的情形;
(3)列入中交集团或三航局黑名单、重点关注名单,并在处罚期内的,或正处于司法纠纷状态;
(4)其他: / 。
3、 标的:中交三航局第六工程(厦门)有限公司一批阿尔泽港扩建项目船舶维修服务项目。
4、 质量要求:产品质量必须符合招标方要求及国家行业标准的要求。
5、 需求数量规格:3艘。
6、 预计供货时间:合同签订且招标方通知维修人员到场后30天内按要求完成船舶维修服务。
7、 交货地点:阿尔及利亚阿尔泽港。
8、 计量及验收方式:按照要求完成船舶维修服务。
9、 技术要求:必须符合相关行业标准,国家技术标准要求。
10、运输方式和费用负担: / 。
11、定标方式:采用经评审的最低投标价法。
12、定价机制:
12.1根据投标资料内双方确认的项目单价格结算。
13、付款方式:结算后60日内付款
13.1支付方式默认为银行汇款;开具 1% 增值税专用发票。
13.2对账结算后按上述支付方式完成支付审批,及时将应付货款足额支付给中标单位。
13.3船舶改造技术服务完成后,投标方编制《结算单》,提交给招标方作为工程结算的基础文件之一,双方结算完成后,投标方开具相应数额税率为 1 %的增值税专用发票。如因非招标方原因(包括但不限于投标方提供票据不及时、票据不合法等)而造成招标方任何损失(包括但不限于无法抵扣税费、税务滞纳金、罚金、处理过程中的任何费用支出等)则由投标方全额承担并及时以现金形式赔偿给招标方。招标方在接到发票核对无误后 60日内付结算款项。
14、履约保证及违约责任:
14.1供方保证:按需方要求按时交货。如因供方原因而逾期交货,每延误一天,支付 / 元作为违约金。
自交货日起算,一旦供方逾期达到 / 天,则需方有权利选择随时解除合同,另寻其他供应商,同时,供方应向需方支付本合同约定总价的 / %作为违约金。
14.2供方保证:所供产品的质量、数量、规格等达到需方的要求。如未达到要求,则供方有义务按需方要求,无条件保质保量迅速的重新供货或补足差量至指定地点,并承担本条上款约定的逾期交货的违约责任。如再次供货仍不符合要,则需方也有权选择随时解除合同,另寻其他供应商,同时供方须支付本合同约定总价的 10 %作为违约金。
14.3本合同所约定违约事项、赔偿事项等扣款事项如实际发生,而所约之各项违约金、赔偿金等若尚不足以抵偿、弥补需方损失的,供方有义务补足差额。各类扣款的扣除方式为:在付款时,从应付货款中直接扣除。
15、询价报价文件及报价单的递交:
15.1投标人请于 2026 年03月25日18 时前通过“中交招采网”(网址:https://zjzcw.iccec.cn)完成报价的录入并上传(上传附件的投标报价与网上填报报价应一致,不一致的作废标处理)。
15.2投标人须认真阅读附件二《关于黑名单和重点关注名单处置流程》,出具附件三《信用承诺书》和附件四《合规声明》,与报价附件一并上传(报价时未出具信用承诺书及合规声明的,作废标处理,中交集团内部单位和集团红名单企业无需出具)。
16、开评标:招标人于 2026 年 03 月 25日 18 时在《中交招采网》进行线上开标,由招标授权的询价小组或本级单位采购领导小组,招标人有权力拒绝明显偏离市场价格的报价。
17、合同签订:中标单位接到招标人中标通知在 10 日内前来招标人签订供货合同。
18、其他要求:
待维修船舶共三条,三条船舶均位于阿尔及利亚阿尔泽港,维修人员需前往船舶所在地进行维修作业,往返机票交通、食宿由招标方负责。
1. 拖轮一艘,主机功率:809kW*2,日本大发6DLM-22,轴系直径230mm.
(1)右离合器(新泻CLY81AP)因摩擦片老化烧毁导致花键损坏,虽经应急修复但后续运行中发现摩擦片脱落残渣,且离合器接合时低速转速过高,存在安全隐患。需申请国内专业维修人员进行拆解检修,分析故障原因,对动作油缸V型密封圈长久没更换老化失效进行更换维修,并对系统进行检查调整,对欧米茄阀动作检查是否正常,恢复正常功能。
(2)右主机中间轴轴承油封漏油严重,需更换骨架油封并处理相关轴承问题,对5道支撑轴承进行拆解更换骨架油封,需拆解万向节和3个中间轴连接盘的紧配螺丝及5套润滑进出油管及穿舱前后盖板后,脱开吊离进行更换油封,对最后1道轴承由于润滑油管堵塞轴承润滑不到位产生轴承生锈,需排查并疏通油管恢复润滑油到位,对生锈轴承进行检查是否正常并保养。
(3)2号主发电机原动机(康明斯6BT5.9,124.5kW)据咯上次H级保养运行11000小时后出现功率不足、失电问题,且增压器漏油、温度偏高,经多次检修未果,现需进行解体大修,H级保养。
(4)左离合器(CLY81AP)在空转时带动螺旋桨,需拆解并检查清洗操纵阀和欧米茄等系统。
(5)右离合器(CLY81AP)冷却器(面积1.5m²)漏油至冷却海水,需进行维修。
(6)两根通径50mm的消防管腐蚀破孔,需起吊拆解检查并疏通,更换2端端盖锌块,更换2端密封圈。
(7)锚机(KHTW-243510)刹车打开缓慢,拖缆房的打开才8秒,锚机的要30秒,需控制系统和刹车油缸是否内漏。
2. 扒杆式起重船一艘,
(1)7号锚机液压马达(UM RH-1500-PCQA-1)输出端骨架油封漏油,存在安全隐患,需更需拆卸各管路及附件,做拆专业顶齿轮架子解体液压马达,更换骨架油封,装复试机。
(2)小勾单边25T*2限位器挡板弯曲断裂,需割下重新按旧件形状制作后焊上,靠近处钢丝绳需要用布保护好防止电焊时烧伤钢丝绳。
3. 半潜驳一艘,
克令吊(WI 100240-200)的仰幅液压马达(HKS,*开通会员可解锁*生产)输出端骨架油封漏油,需拆解相关油管及控制组件,拆解升降滚筒,马达及附件,起吊液压马达解体,更换骨架油封TC120*140*12,组装马达并回装升降滚筒及马达到位,清洗各滤器试机,属高空作业,需要安全带及消防设备。
如有其他修复方案,可提供。
| 船舶修理项目单 |
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| 序号 |
项目名称 |
单位 |
数量 |
单价 |
金额(元) |
备注 |
| 1 |
三航拖2003右离合器更换离合器片 |
台 |
1 |
|||
| 2 |
三航拖2003右中间轴骨架油封更换修复 |
根 |
1 |
5个轴承油封3个连接盘1个万向节5套进出油管 |
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| 3 |
三航拖2003主发电机H级保养 |
台 |
1 |
|||
| 4 |
三航拖2003左离合器拆解清洗 |
台 |
1 |
清洗操纵阀和欧米茄等系统 |
||
| 5 |
三航拖2003右离合器冷却器漏油修复 |
台 |
1 |
|||
| 6 |
三航拖2003消防管腐蚀破孔修复 |
段 |
2 |
需起吊拆解,更换2端端盖锌块,更换2端密封圈。 |
||
| 7 |
三航拖2003锚机检查修复 |
台 |
1 |
控制系统和刹车油缸是否内漏 |
||
| 8 |
三航起9的7号锚机更换骨架油封 |
台 |
1 |
需拆卸各管路及附件,做拆专业顶齿轮架子解体液压马达 |
||
| 9 |
三航起9小勾限位器挡板弯曲断裂修复 |
套 |
1 |
1套有左右2边 |
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| 10 |
三航工3克令吊仰幅液压马达更换油封 |
台 |
1 |
更换骨架油封TC120*140*12,高空作业 |
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| 合计 |
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招标人(盖章):中交三航局第六工程(厦门)有限公司
地 址:厦门市湖里区华昌路189号
联系人:1. 吴撰(负责:招标事宜)2.王强(负责:技术答疑)
联系电话:*开通会员可解锁*、*开通会员可解锁*
2026年 03月 05日项目状态:中交三航局第六工程(厦门)有限公司船舶维修服务询价函.doc