中铁武汉电气化局集团有限公司新建阜阳至蒙城至宿州淮北)铁路站后四电及相关工程第九批二次、第十批自购物资公开招标采购公告招标编号：FHZHSD-WM-2026-02

1.招标条件

本招标项目新建阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路站后四电及相关工程已由《安徽省发展改革委关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路可行性研究报告的批复》皖发改基础〔2020]658号、《安徽省发展改革委关于新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路颍泉站变更设计的批复》皖发改铁建函[2023]370号等文件批准建设，建设单位（项目业主）为安徽省皖北城际阜淮铁路股份有限公司，建设资金已落实，施工图设计文件完备。招标人为中铁武汉电气化局有限公司阜淮铁路FHZHSD项目经理部，谈判代理机构为中铁武汉电气化局集团物资贸易有限公司。本项目已具备采购条件，现依据中铁武汉电气化局集团有限公司采购管理制度，现对阜淮项目自购物资进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况：阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路自双堆集站引出，出站西南行依次上跨京台高速公路、澥河、北淝河、涡河后于蒙城县城南7km，规划东外环西侧设站，出站沿蒙城县城市规划绿色廊道走行，出县城后依次上跨宁洛高速、德上高速后于利辛县城南侧5km设站，出站西南行上跨西淝河、济广高速、京九铁路、茨河、颍河并于颍泉区伍明镇北侧约1.5km，省道S202东侧设阜阳颖泉站，出站后线路下穿商合杭铁路、后上跨郑阜高铁引入阜阳枢纽阜阳西站。新建贯通正线长度142.436km，设车站5座，其中新建车站3座，接轨既有车站2座；正线特大、大、中桥14座合计127.348km（折合双线），桥梁比89.4%。设计行车速度为350km/h。

2.2主要技术标准：

（1）铁路等级：高速铁路；（2）设计速度：350km/h；（3）正线数目：双线；（4）正线线间距：5.0m；（5）最小曲线半径：一般7000m，困难5500m；（6）最大坡度：一般地段20%o，困难地段25%o；（7）动车组类型：动车组；（8）到发线有效长度：650m；（9）调度指挥方式：综合调度集中。 2.3招标内容：本次招标采购内容详见：附件1：《公开招标采购物资包件、需求一览表》。