序号

类型（II类站2车道13个）

内容描述

单位

数量

单价（元）

评审价格（元）

一、

前端硬件设备

2731300

1.1

交调设备

1.交调设备采用视频激光组合技术类型，满足交通运输部《普通国省道多功能交调调查站布局和建设方案》中2类多功能交调站建设要求。 2.交调设备满足白天识别准确率大于等于95%，夜间识别正确率大于等于90%的要求。 3.交调设备应符合JT/T 1008.1-2015《公路交通情况调查设备第1部分 技术条件》和JT/T 1008.2-2015《公路交通情况调查设备第2部分 通讯协议》等相关规定，功能等级应为I级。 4.自动检测车流量自然数、车型、地点车速、车牌号信息，车型数据精度应不小于90%，地点车速数据精度应不小于92%，交通流量数据精度应不小于95%。 5.交调设备中激光需满足如下要求： （1）测量范围：≥30m； （2）测量误差：车速在0-120km/h，测量误差为 ≤±20mm（国家认可的第三方检测机构出具的检测报告并加盖供应商公章）； （3）扫描频率：100Hz； （4）探测角度范围：270°； （5）角分辨率：0.5°； （6）激光防护等级：1级，对人眼安全 (IEC 60825-1:2014）； （7）激光波长：905nm； （8）外壳防护等级检验：满足GB/T 4208-2017中IP68等级要求； （9）静电放电抗扰度试验：静电放电抗扰度限制应符合GB/T 17626.2-2018中要求进行试验，接触放电，试验电压8kV；对操作人员正常使用设备时可能接触的点和表面进行试验，设备应正常工作；对无外漏金属部件而不能接触放电则空气放电，试验电压15V，设备应正常工作； （10）相邻光束夹角检验：当样机的扫描频率为100Hz且发射频率为255kHz时，样机发射相邻两光束的夹角应＜0.16°；当样机的扫描频率为100Hz且发射频率为144kHz时，样机发射相邻两光束的夹角应＜0.25°；当样机的扫描频率为50Hz且发射频率为144kHz时，样机发射相邻两光束的夹角应＜0.125°； （11）工作温度：-30℃~70℃； （12）功耗：＜10W。

台

13

130000

1690000

1.2

车牌识别设备

1.应符合GB/T 28649、JT/T 604 等有关规定。 2.应具备符合GA/T 832、GA/T 497、GA/T 496 等相关标准的检验检测报告，报告由公安部交通安全产品质量监督检测中心或国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心出具。 3.应采集车辆行驶方向、车道号、过车时间、号牌号码、号牌颜色、车辆速度等，其号牌应采集车头车牌信息。 4.应能识别GA 36 相关规定要求的号牌颜色、字符。 5.车牌数据脱敏应满足JT/T 1480 相关规定要求。

6.单车车牌采集数据应实时回传至交调系统。 7.采集的单车照片数据，应实时接入交调系统，供交调系统调取。 8.双向4 车道及以下的，应配置2 套抓拍摄像机（上行、下行各1 套）；双向6 车道及以上的，应根据实际流量情况、监测车道数量，适当增加抓拍摄像机数量。抓拍摄像机主要技术指标应满足： （1）包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、电源适配器、万向节等；摄像机采用≥1英寸CCD或全局曝光CMOS传感器，支持≥4096×2160@25fps（不含OSD叠加）视频图像输出；视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG； （2）车辆捕获率应≥99%，车牌识别准确率应≥ 95%；支持补光灯、雷达、线圈检测器接入，支持机动车、非机动车和行人的抓拍和分析；支持车型、车身颜色、车标、车辆子品牌等车辆特征识别，支持压线、逆行、违法变道等违法检测功能； （3）在满足GA/T 1202-2022一级补光标准，补光≤20lx 的前提下，夜间抓拍可获得全彩图像，抓拍图片可看清司乘人员目标。（招标人有权对供货产品进行检测/测试，相关费用由供应商全额承担。若产品检测/测试结果显示不符合招标文件要求，招标人有权依照《政府采购法》及《民法典》等相关法律法规的规定，终止与供应商的合同关系，并依法追究供应商应承担的法律责任，供应商须承担赔偿招标人因此所受损失的责任。供应商须提供上述内容的承诺）； （4）支持识别车身颜色，包括但不限于白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑； （5）具备车型识别功能，支持对至少13种车型进行识别，至少支持SUV、MVP、两厢轿车、三厢轿车、轿跑、小型轿车、微型轿车、面包车、皮卡车、小型货车（包括微卡、轻卡及中卡)、大型货车、小型客车、大型客车； （6）支持对机动车、非机动车、行人等混合目标进行检测，能同时检测不少于140个混合的静态目标并对这些目标进行绿框跟踪；可同时对至少140个混合的静态目标进行优选、抓拍及属性分析； （7）支持倾斜车牌识别并抓拍垂直倾斜角度≤55°、水平倾斜角度≤35°、俯仰角度≤40°的机动车车牌号码；具有AI车牌增强功能设置选项，支持蓝牌、黄牌、白牌、黑牌、绿牌、渐变绿、黄绿双拼牌，开启后可防止车牌过曝； （8）支持前排人脸检测，并识别主驾驶员的性别、是否戴眼镜结构化属性信息，可在抓拍图上叠加主/副驾驶人脸小图和主驾驶员的结构化属性信息； 在天气晴朗无雾，车辆无遮挡，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试，车辆前排人脸抓拍废片率≤1%，前排人脸抓拍率≥99%； （9）支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则，至少支持压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违法掉头、违反禁货车通行； 10.支持闯禁行记录功能，支持对不少于5种普通车型(包括大货车、中货车、小货车、皮卡车、大客车）及9种特种车型（包括危化品车辆、普通罐车、渣土车、混凝土搅拌车、工程车、粉粒物料运输车、吸污车、环卫车、冷链车）进行检测、抓拍记录、识别及图片存储。 11.≥2个RJ45 100M/1000M自适应网口，≥3个RS485接口，≥5路补光灯控制接口，≥1个存储卡接口，防护等级不低于IP65。

台

26

11800

306800

1.3

多合一补光灯

1.补光装置光源包括LED光源（一级频闪）和气体放电光源（二级脉冲），支持LED频闪、LED爆闪、白光气体爆闪。 2.补光装置符合GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》。 3.单车道补光，补光距离16米～30米，防护等级不低于IP65。

个

26

3500

91000

1.4

AI数据融合终端

1.应根据采集的车牌，每5分钟汇总计算交通量，并回传至交调系统。交通流量的计算采集精度：相对误差应≤5%（计算采集交通量与实际交通量的误差，下同）。 2.应根据采集单车地点车速等数据，每5分钟汇总计算平均车速，并回传至交调系统。 3.对采集的车牌、车速、车型数据进行实时融合，形成每台车的明细融合数据（至少包括：地点、时间、车牌、车速、车型等），并回传至交调系统。融合数据采集精度：相对误差应≤5%。 4.具备通信异常、断电等故障自检及主动上报功能。通信异常时，应将未及时上传的数据存储7 天以上，通信恢复后，自动完成数据续传。当断电后恢复至正常供电时，应能自行恢复至正常工作状态，设备内存储的数据应无丢失。 5.具备时钟同步功能，确保多功能交调站各站点设备的时间保持一致；同时具备自动校时功能，与北京时间保持同步，24h 计时误差≤3.0s。 6.具备远程控制功能，至少支持多功能交调站各主要设备的远程关停/重启、远程修改采集数据接入地址等。 7.应具备采集数据、分析汇总数据本地存储功能，满足结构化数据存储周期不低于30 天，非结构化数据存储周期不低于15 天的要求。存储空间应不少于4T，且具备存储扩容能力。 8.接收激光检测器的扫描数据，并对激光数据进行初步筛选与分析，进行模型建立与存储。 9.无风扇设计、全机身型材散热，稳定性更高。 10.通讯接口：≥2个RS-485接口，2个RS-232接口；≥10个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口， 触发输入：≥2个报警输入，触发输出：2个报警输出，音频接口：1个音频输入、1个音频输出，光纤接口数量：≥2，智能识别：激光建模、体积测量。 11.接入路数：≥12。 12.工作温度：≥-30°C~70°C。 13.工作湿度：5%~95%@40°C，无凝结。

台

13

41500

539500

1.5

视频检测设备

1.应符合GB/T 28059 有关规定。 2.视频监测设备采集的视频数据，应实时接入视频监测系统，供视频监测系统调取。 3.主要技术指标应满足以下要求： （1）800万像素球型摄像机，分辨率3840 × 2160，1/1.8＂CMOS传感器，32倍光学变倍，需支持红外+白光补光，红外照射距离250 m，白光照射距离50 m； （2）支持人脸抓拍、非机动车识别、车牌识别等全结构化功能，越界侦测，区域入侵侦测，进入/离开区域侦测，支持人脸、人体混合检测和人脸比对功能； （3）设备可同时对行人、非机动车、机动车进行检测，跟踪及抓拍，可支持人脸、车牌的抠图及人脸与人体、车牌与车辆的关联显示； （4）支持设备算力共享，在主设备上可通过网络接入不少于4台从设备，支持从从设备的视频流中提取目标图片，并可分析目标属性信息，支持将分析结果生我报表或在IE浏览器上实时显示；目标属性信息至少包括行人属性（性别、年龄、表情、衣着、待进方向等）车辆属性（车牌、车型、车身颜色、车标等）、非机动车属性（车辆类型骑行状态、载人状态等）； （5）设备在运动过程中，由于机械结构或外力因素导致设备发生失步，运动结束的实际位置和理想位置有偏移时，设备能够自动开启位置矫正； （6）当设备受到外力撞击时，镜头可自动旋转至撞击位置进行监控； （7）支持状态显示，可通过IE浏览器显示设备当前运行状态信息，包括镜头俯仰角度、CPU 使用率、CPU 温度、总内存空间大小、可用内存空间大小、内存占用率、网络发送速率、网络接收速率、连接的客户端信息（客声端类型、用户名、IP地址、端口号等）； （8）接口不低于：1个RJ45网口、5路报警输入、2路报警输出、1路音频输入、1路音频输出，1路RS-485输出，工作温度范围不小于-40℃-70℃，防护等级IP67及以上。

台

13

4800

62400

1.6

室外机柜

1.具备抱杆安装方式，主体采用拼焊与部分拼装结构，材质使用厚度≥1.0mm热镀锌板，底部进出线缆并具备防虫防鼠功能。 2.具备专用户外柜锁，防水防盗，接地系统安全可靠，内含双路220V电源防雷、≥1个双路10A空气开关及≥1个3芯插座。

3.机箱需装入（交调中控机、电源/数据防雷器等设备），机箱400mm宽*500mm高*300mm深。 4.进出口堵漏泥密封。 5.立体顶盖防止雨水积聚，不低于IP65级。 6.内外双体柜，内柜设置高温控制，外柜设置低温控制，实现恒温控制。 7.前门为带锁的钢质门，对重要设备可起保安作用。 8.柜内在安装层板为活动可调节，方便安装定位。 9.配有散热风扇及通风槽。 10.外壳及连接件的防护层色泽应均匀、无划伤、无裂痕、无机体裸露等缺陷。 11.机箱应牢固端正、位置正确、部件齐全；箱体出线孔开口合适、切口整齐，出线管与箱体连接密封良好；箱内接线整齐，回路编号清楚，走线横平竖直。 12.箱体应设有防盗锁，防盗锁要求采取防水、防锈措施。 13.箱门开闭灵活轻便，密封良好，箱体内外清洁。

台

13

1500

19500

1.7

标识标牌

1.公路交调标志应符合《公路交通情况统计调查标志设置要求（试行）》和《公路交通标志和标线设置规范》的规定。 2.设置于道路车行道上方、路侧、站房等位置的交调标志应采用竖式图文组合或横式图文组合。 3.标志尺寸：普通公路交调站标志站名字符高10 厘米，竖式图文标志尺寸（高：95cm，宽：70cm）橫式图文（高：60cm，宽：90cm）。 4.材质公路交调标志的制作材料须选用环保、安全、耐用、阻燃、防腐蚀、易于维护的逆反射材料。公路交调标志的使用期间，标志材料应不变形，不褪色。

个

13

500

6500

1.8

工业级交换机

交换容量18Gbps；包转发率18Gbps；下行端口8个10/100/1000Base-T以太网端口；上行端口1个干兆电；输入电压100V-240V AC,50~60Hz；散热方式无风扇，自然散热。

台

13

1200

15600

二、

供电防雷系统

43290

2.1

电力电缆

2.1.1

电缆1

YJV-2*4（铜芯）

米

2600

12

31200

2.1.2

电缆2

RVV-2*1.5（铜芯）

米

650

5

3250

2.1.3

前端配电接入

卡点电力接入开户费用。

套

13

300

3900

2.1.4

空开

额定电流63A，漏电动作电流30mA，具备6kA高分断能力，能从容应对极端电流冲击。

个

13

80

1040

2.1.5

防雷

1.电源防雷器： 最大持续工作电压（AC）：开关型 Uc≥250V，限压型 Uc≥270V。 保护电平：开关型≤1.0kV；限压型≤1.5kV。 雷电放电电流：开关型的Iimp（10/350us）为35KA；限压型的 In（8/20 us）为20KA，Imax（8/20 us）为40KA。 响应时间：开关型为1us，限压型为25ns。 保护模式为L-PE、N-PE。 在输入端地线上安装无源雷击计数器。 具备故障指示功能。 2.信号防雷器： 最大持续工作电压（AC）：≥7V。 标称电流IN：≥1.5A。 额定放电电流In（8/20μs）：芯对地≥2.5kA。 响应时间：≤100ns芯对地 ≤500ns。 满足IEC 529/EN60529 的防护等级：≥IP20。 温度范围：-40℃至+80℃。 注：对于交调设备防雷采用信号防雷器，满足IEC529/EN60529 ≥IP20 防护等级。 电源防雷器要求SPD2（复合型防雷）。 信号防雷器要求SPD7，防雷器SPD2 应包括开关型B级防雷器和限压型C级防雷器和雷击计数器。 防雷器件需符合国家标准及信息产业部标准或参照IEC、18ITU-T-K系列等国际相关建议，经信息产业部认可的检测部门测试合格的产品。 所有防雷器工作温度为：-35℃～+65℃，满足 IEC 的保护等级≥IP20。

套

13

300

3900

三、

基础支撑支座及杆体

148200

3.1

杆件

1.主杆八棱锥杆H7.5米：上口径中300MM，下口径 360MM，厚:6.0mm。 2.横臂八棱锥杆:上口径中100，下口径200，厚:5mm+4MM，长度11米底法兰（方形）:600*600*20，8个加强筋。 3.底法兰（方形）:600*600*20,8个加强筋。 4.工艺：杆件及配件整体全部热镀锌工艺+户外粉喷塑，气泡膜包装。 5.颜色：交通灰。

套

13

8800

114400

3.2

基础支撑支座

0

3.2.1

混凝土

长1.4m*宽1.4m*高1.4m立方体，C30混凝土（含挖基坑）。

项

13

1800

23400

3.2.2

预埋件

预埋件8*M27*1400，固定板600*600*6.0MM。

个

13

800

10400

四

数据接入

195000

4.1

建设或租赁

专线租赁费用，带宽不低于50M（3年期）。

项

13

15000

195000

五

设备安装调试

包含杆体吊装、设备安装调试

项

13

0

0

六

辅材

7275

6.1

网线

国标6类防水网线。

米

600

4

2400

6.4

支架

配套定制。

个

65

75

4875

小计

3125065

序号

类型（II类站4车道2个）

内容描述

单位

数量

单价（元）

评审价格（元）

一、

前端硬件设备

435200

1.1

交调设备

1.交调设备采用视频激光组合技术类型，满足交通运输部《普通国省道多功能交调调查站布局和建设方案》中2类多功能交调站建设要求。 2.交调设备满足白天识别准确率大于等于95%，夜间识别正确率大于等于90%的要求。 3.交调设备应符合JT/T 1008.1-2015《公路交通情况调查设备第1部分 技术条件》和JT/T 1008.2-2015《公路交通情况调查设备第2部分 通讯协议》等相关规定，功能等级应为I级。 4.自动检测车流量自然数、车型、地点车速、车牌号信息，车型数据精度应不小于90%，地点车速数据精度应不小于92%，交通流量数据精度应不小于95%。 5.交调设备中激光需满足如下要求： （1）测量范围：≥30m； （2）测量误差：车速在0-120km/h，测量误差为 ≤±20mm（国家认可的第三方检测机构出具的检测报告并加盖供应商公章）； （3）扫描频率：100Hz； （4）探测角度范围：270°； （5）角分辨率：0.5°； （6）激光防护等级：1级，对人眼安全 (IEC 60825-1:2014）； （7）激光波长：905nm； （8）外壳防护等级检验：满足GB/T 4208-2017中IP68等级要求； （9）静电放电抗扰度试验：静电放电抗扰度限制应符合GB/T 17626.2-2018中要求进行试验，接触放电，试验电压8kV；对操作人员正常使用设备时可能接触的点和表面进行试验，设备应正常工作；对无外漏金属部件而不能接触放电则空气放电，试验电压15V，设备应正常工作； （10）相邻光束夹角检验：当样机的扫描频率为100Hz且发射频率为255kHz时，样机发射相邻两光束的夹角应＜0.16°；当样机的扫描频率为100Hz且发射频率为144kHz时，样机发射相邻两光束的夹角应＜0.25°；当样机的扫描频率为50Hz且发射频率为144kHz时，样机发射相邻两光束的夹角应＜0.125°； （11）工作温度：-30℃~70℃； （12）功耗：＜10W。

套

2

130000

260000

1.2

车牌识别设备

1.应符合GB/T 28649、JT/T 604 等有关规定。 2.应具备符合GA/T 832、GA/T 497、GA/T 496 等相关标准的检验检测报告，报告由公安部交通安全产品质量监督检测中心或国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心出具。 3.应采集车辆行驶方向、车道号、过车时间、号牌号码、号牌颜色、车辆速度等，其号牌应采集车头车牌信息。 4.应能识别GA 36 相关规定要求的号牌颜色、字符。 5.车牌数据脱敏应满足JT/T 1480 相关规定要求。 6.单车车牌采集数据应实时回传至交调系统。 7.采集的单车照片数据，应实时接入交调系统，供交调系统调取。 8.双向4 车道及以下的，应配置2 套抓拍摄像机（上行、下行各1 套）；双向6 车道及以上的，应根据实际流量情况、监测车道数量，适当增加抓拍摄像机数量。抓拍摄像机主要技术指标应满足： （1）包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、电源适配器、万向节等；摄像机采用≥1英寸CCD或全局曝光CMOS传感器，支持≥4096×2160@25fps（不含OSD叠加）视频图像输出；视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG； （2）车辆捕获率应≥99%，车牌识别准确率应≥ 95%；支持补光灯、雷达、线圈检测器接入，支持机动车、非机动车和行人的抓拍和分析；支持车型、车身颜色、车标、车辆子品牌等车辆特征识别，支持压线、逆行、违法变道等违法检测功能； （3）在满足GA/T 1202-2022一级补光标准，补光≤20lx 的前提下，夜间抓拍可获得全彩图像，抓拍图片可看清司乘人员目标。（招标人有权对供货产品进行检测/测试，相关费用由供应商全额承担。若产品检测/测试结果显示不符合招标文件要求，招标人有权依照《政府采购法》及《民法典》等相关法律法规的规定，终止与供应商的合同关系，并依法追究供应商应承担的法律责任，供应商须承担赔偿招标人因此所受损失的责任。供应商须提供上述内容的承诺）； （4）支持识别车身颜色，包括但不限于白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑； （5）具备车型识别功能，支持对至少13种车型进行识别，至少支持SUV、MVP、两厢轿车、三厢轿车、轿跑、小型轿车、微型轿车、面包车、皮卡车、小型货车（包括微卡、轻卡及中卡）、大型货车、小型客车、大型客车； （6）支持对机动车、非机动车、行人等混合目标进行检测，能同时检测不少于140个混合的静态目标并对这些目标进行绿框跟踪；可同时对至少140个混合的静态目标进行优选、抓拍及属性分析； （7）支持倾斜车牌识别并抓拍垂直倾斜角度≤55°、水平倾斜角度≤35°、俯仰角度≤40°的机动车车牌号码；具有AI车牌增强功能设置选项，支持蓝牌、黄牌、白牌、黑牌、绿牌、渐变绿、黄绿双拼牌，开启后可防止车牌过曝； （8）支持前排人脸检测，并识别主驾驶员的性别、是否戴眼镜结构化属性信息，可在抓拍图上叠加主/副驾驶人脸小图和主驾驶员的结构化属性信息； 在天气晴朗无雾，车辆无遮挡，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试，车辆前排人脸抓拍废片率≤1%，前排人脸抓拍率≥99%； （9）支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则，至少支持压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违法掉头、违反禁货车通行； 10.支持闯禁行记录功能，支持对不少于5种普通车型（包括大货车、中货车、小货车、皮卡车、大客车）及9种特种车型（包括危化品车辆、普通罐车、渣土车、混凝土搅拌车、工程车、粉粒物料运输车、吸污车、环卫车、冷链车）进行检测、抓拍记录、识别及图片存储； 11.≥2个RJ45 100M/1000M自适应网口，≥3个RS485接口，≥5路补光灯控制接口，≥1个存储卡接口，防护等级不低于IP65。

台

4

11800

47200

1.3

多合一补光灯

1.补光装置光源包括LED光源（一级频闪）和气体放电光源（二级脉冲），支持LED频闪、LED爆闪、白光气体爆闪。 2.补光装置符合GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》。 3.单车道补光，补光距离16米～30米，防护等级不低于IP65。

个

8

3500

28000

1.4

AI数据融合终端

1.应根据采集的车牌，每5分钟汇总计算交通量，并回传至交调系统。交通流量的计算采集精度：相对误差应≤5%（计算采集交通量与实际交通量的误差，下同）。 2.应根据采集单车地点车速等数据，每5分钟汇总计算平均车速，并回传至交调系统。 3.对采集的车牌、车速、车型数据进行实时融合，形成每台车的明细融合数据（至少包括：地点、时间、车牌、车速、车型等），并回传至交调系统。融合数据采集精度：相对误差应≤5%。 4.具备通信异常、断电等故障自检及主动上报功能。通信异常时，应将未及时上传的数据存储7 天以上，通信恢复后，自动完成数据续传。当断电后恢复至正常供电时，应能自行恢复至正常工作状态，设备内存储的数据应无丢失。 5.具备时钟同步功能，确保多功能交调站各站点设备的时间保持一致；同时具备自动校时功能，与北京时间保持同步，24h 计时误差≤3.0s。 6.具备远程控制功能，至少支持多功能交调站各主要设备的远程关停/重启、远程修改采集数据接入地址等。 7.应具备采集数据、分析汇总数据本地存储功能，满足结构化数据存储周期不低于30 天，非结构化数据存储周期不低于15 天的要求。存储空间应不少于4T，且具备存储扩容能力。 8.接收激光检测器的扫描数据，并对激光数据进行初步筛选与分析，进行模型建立与存储。 9.无风扇设计、全机身型材散热，稳定性更高。 10.通讯接口：≥2个RS-485接口，2个RS-232接口；≥10个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口， 触发输入：≥2个报警输入，触发输出：2个报警输出，音频接口：1个音频输入、1个音频输出，光纤接口数量：≥2，智能识别：激光建模、体积测量。 11.接入路数：≥12。 12.工作温度：≥-30°C~70°C。 13.工作湿度：5%~95%@40°C，无凝结。

台

2

41500

83000

1.5

视频检测设备

1.应符合GB/T 28059 有关规定。 2.视频监测设备采集的视频数据，应实时接入视频监测系统，供视频监测系统调取。 3.主要技术指标应满足以下要求： （1）800万像素球型摄像机，分辨率3840 × 2160，1/1.8＂CMOS传感器，32倍光学变倍，需支持红外+白光补光，红外照射距离250 m，白光照射距离50 m； （2）支持人脸抓拍、非机动车识别、车牌识别等全结构化功能，越界侦测，区域入侵侦测，进入/离开区域侦测，支持人脸、人体混合检测和人脸比对功能； （3）设备可同时对行人、非机动车、机动车进行检测，跟踪及抓拍，可支持人脸、车牌的抠图及人脸与人体、车牌与车辆的关联显示； （4）支持设备算力共享，在主设备上可通过网络接入不少于4台从设备，支持从从设备的视频流中提取目标图片，并可分析目标属性信息，支持将分析结果生我报表或在IE浏览器上实时显示；目标属性信息至少包括行人属性（性别、年龄、表情、衣着、待进方向等）车辆属性（车牌、车型、车身颜色、车标等）、非机动车属性（车辆类型骑行状态、载人状态等）； （5）设备在运动过程中，由于机械结构或外力因素导致设备发生失步，运动结束的实际位置和理想位置有偏移时，设备能够自动开启位置矫正； （6）当设备受到外力撞击时，镜头可自动旋转至撞击位置进行监控； （7）支持状态显示，可通过IE浏览器显示设备当前运行状态信息，包括镜头俯仰角度、CPU 使用率、CPU 温度、总内存空间大小、可用内存空间大小、内存占用率、网络发送速率、网络接收速率、连接的客户端信息（客声端类型、用户名、IP地址、端口号等）； （8）接口不低于：1个RJ45网口、5路报警输入、2路报警输出、1路音频输入、1路音频输出，1路RS-485输出，工作温度范围不小于-40℃-70℃，防护等级IP67及以上。

台

2

4800

9600

1.6

室外机柜

1.具备抱杆安装方式，主体采用拼焊与部分拼装结构，材质使用厚度≥1.0mm热镀锌板，底部进出线缆并具备防虫防鼠功能。 2.具备专用户外柜锁，防水防盗，接地系统安全可靠，内含双路220V电源防雷、≥1个双路10A空气开关及≥1个3芯插座。

3.机箱需装入（交调中控机、电源/数据防雷器等设备），机箱400mm宽*500mm高*300mm深。 4.进出口堵漏泥密封。 5.立体顶盖防止雨水积聚，不低于IP65级。 6.内外双体柜，内柜设置高温控制，外柜设置低温控制，实现恒温控制。 7.前门为带锁的钢质门，对重要设备可起保安作用。 8.柜内在安装层板为活动可调节，方便安装定位。 9.配有散热风扇及通风槽。 10.外壳及连接件的防护层色泽应均匀、无划伤、无裂痕、无机体 裸露等缺陷。 11.机箱应牢固端正、位置正确、部件齐全；箱体出线孔开口合适、切口整齐，出线管与箱体连接密封良好；箱内接线整齐，回路编号清楚，走线横平竖直。 12.箱体应设有防盗锁，防盗锁要求采取防水、防锈措施。 13.箱门开闭灵活轻便，密封良好，箱体内外清洁。

台

2

1500

3000

1.7

标识标牌

1.公路交调标志应符合《公路交通情况统计调查标志设置要求（试行）》和《公路交通标志和标线设置规范》的规定。 2.设置于道路车行道上方、路侧、站房等位置的交调标志应采用竖式图文组合或横式图文组合。 3.标志尺寸：普通公路交调站标志站名字符高10 厘米，竖式图文标志尺寸（高：95cm，宽：70cm）橫式图文（高：60cm，宽：90cm）。 4.材质公路交调标志的制作材料须选用环保、安全、耐用、阻燃、防腐蚀、易于维护的逆反射材料。公路交调标志的使用期间，标志材料应不变形，不褪色。

个

4

500

2000

1.8

工业级交换机

交换容量18Gbps；包转发率18Gbps；下行端口8个10/100/1000Base-T以太网端口；上行端口1个干兆电；输入电压100V-240V AC,50~60Hz；散热方式无风扇，自然散热。

台

2

1200

2400

二、

供电防雷系统

7160

2.1

电力电缆

2.1.1

电缆1

YJV-2*4（铜芯）。

米

400

12

4800

2.1.2

电缆2

RVV-2*1.5（铜芯）。

米

200

5

1000

2.1.3

前端配电接入

卡点电力接入开户费用。

套

2

300

600

2.1.4

空开

额定电流63A，漏电动作电流30mA，具备6kA高分断能力，能从容应对极端电流冲击。

个

2

80

160

2.1.5

防雷

1.电源防雷器： 最大持续工作电压（AC）：开关型 Uc≥250V，限压型 Uc≥270V； 保护电平：开关型≤1.0kV；限压型≤1.5kV； 雷电放电电流：开关型的Iimp（10/350us）为35KA；限压型的 In（8/20 us）为20KA，Imax（8/20 us）为40KA； 响应时间：开关型为1us，限压型为25ns； 保护模式为L-PE、N-PE； 在输入端地线上安装无源雷击计数器； 具备故障指示功能。 2.信号防雷器： 最大持续工作电压（AC）：≥7V； 标称电流IN：≥1.5A； 额定放电电流In（8/20μs）：芯对地≥2.5kA； 响应时间：≤100ns芯对地 ≤500ns； 满足IEC 529/EN60529 的防护等级：≥IP20; 温度范围：-40℃至+80℃；

注：对于交调设备防雷采用信号防雷器，满足IEC529/EN60529 ≥IP20 防护等级。 电源防雷器要求SPD2（复合型防雷）； 信号防雷器要求SPD7，防雷器SPD2 应包括开关型B级防雷器和限压型C级防雷器和雷击计数器； 防雷器件需符合国家标准及信息产业部标准或参照IEC、18ITU-T-K系列等国际相关建议，经信息产业部认可的检测部门测试合格的产品； 所有防雷器工作温度为：-35℃～+65℃，满足 IEC 的保护等级≥IP20。

套

2

300

600

三、

基础支撑支座及杆体

95100

3.1

杆件

1.主杆八棱锥杆H7.5米:上口径中26OMM,下口径300MM,厚:6.0mm。 2.横臂八棱锥杆:上口径中100，下口径220,厚:4mm,长度11000+11000。 3.底法兰(方形):550*550*20,8个加强筋。 4.工艺:杆件及配件整体全部热镀锌工艺+户外粉喷塑，气泡膜包装。 5.颜色:交通灰。

套

2

14750

29500

3.2

基础支撑支座

0

3.2.1

混凝土

长1.4m*宽1.4m*高1.4m立方体，C30混凝土（含挖基坑）。

项

2

1800

3600

3.2.2

预埋件

预埋件8*M30*1500。

个

2

1000

2000

四

数据接入

30000

4.1

建设或租赁

专线租赁费用，带宽不低于50M（3年期）。

项

2

15000

30000

五

设备安装调试

包含杆体吊装、设备安装调试

项

2

0

0

六

辅材

1882

6.1

网线

国标6类防水网线。

米

208

4

832

6.4

支架

配套定制。

个

14

75

1050

小计

569342

序号

类型（I类站2车道18个）

内容描述

单位

数量

单价（元）

评审价格（元）

一、

前端硬件设备

1463400

1.1

车牌识别设备

1.应符合GB/T 28649、JT/T 604 等有关规定。 2.应具备符合GA/T 832、GA/T 497、GA/T 496 等相关标准的检验检测报告，报告由公安部交通安全产品质量监督检测中心或国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心出具。 3.应采集车辆行驶方向、车道号、过车时间、号牌号码、号牌颜色、车辆速度等，其号牌应采集车头车牌信息。 4.应能识别GA 36 相关规定要求的号牌颜色、字符。 5.车牌数据脱敏应满足JT/T 1480 相关规定要求。 6.单车车牌采集数据应实时回传至交调系统。 7.采集的单车照片数据，应实时接入交调系统，供交调系统调取。 8.双向4 车道及以下的，应配置2 套抓拍摄像机（上行、下行各1 套）；双向6 车道及以上的，应根据实际流量情况、监测车道数量，适当增加抓拍摄像机数量。抓拍摄像机主要技术指标应满足。 （1）包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、电源适配器、万向节等；摄像机采用≥1英寸CCD或全局曝光CMOS传感器，支持≥4096×2160@25fps（不含OSD叠加）视频图像输出；视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG； （2）车辆捕获率应≥99%，车牌识别准确率应≥ 95%；支持补光灯、雷达、线圈检测器接入，支持机动车、非机动车和行人的抓拍和分析；支持车型、车身颜色、车标、车辆子品牌等车辆特征识别，支持压线、逆行、违法变道等违法检测功能； （3）在满足GA/T 1202-2022一级补光标准，补光≤20lx 的前提下，夜间抓拍可获得全彩图像，抓拍图片可看清司乘人员目标。（招标人有权对供货产品进行检测/测试，相关费用由供应商全额承担。若产品检测/测试结果显示不符合招标文件要求，招标人有权依照《政府采购法》及《民法典》等相关法律法规的规定，终止与供应商的合同关系，并依法追究供应商应承担的法律责任，供应商须承担赔偿招标人因此所受损失的责任。供应商须提供上述内容的承诺）； （4）支持识别车身颜色，包括但不限于白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑； （5）具备车型识别功能，支持对至少13种车型进行识别，至少支持SUV、MVP、两厢轿车、三厢轿车、轿跑、小型轿车、微型轿车、面包车、皮卡车、小型货车(包括微卡、轻卡及中卡)、大型货车、小型客车、大型客车； （6）支持对机动车、非机动车、行人等混合目标进行检测，能同时检测不少于140个混合的静态目标并对这些目标进行绿框跟踪；可同时对至少140个混合的静态目标进行优选、抓拍及属性分析； （7）支持倾斜车牌识别并抓拍垂直倾斜角度≤55°、水平倾斜角度≤35°、俯仰角度≤40°的机动车车牌号码；具有AI车牌增强功能设置选项，支持蓝牌、黄牌、白牌、黑牌、绿牌、渐变绿、黄绿双拼牌，开启后可防止车牌过曝； （8）支持前排人脸检测，并识别主驾驶员的性别、是否戴眼镜结构化属性信息，可在抓拍图上叠加主/副驾驶人脸小图和主驾驶员的结构化属性信息； 在天气晴朗无雾，车辆无遮挡，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试，车辆前排人脸抓拍废片率≤1%，前排人脸抓拍率≥99%； （9）支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则，至少支持压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违法掉头、违反禁货车通行。 10.支持闯禁行记录功能，支持对不少于5种普通车型(包括大货车、中货车、小货车、皮卡车、大客车)及9种特种车型(包括危化品车辆、普通罐车、渣土车、混凝土搅拌车、工程车、粉粒物料运输车、吸污车、环卫车、冷链车)进行检测、抓拍记录、识别及图片存 11. ≥2个RJ45 100M/1000M自适应网口，≥3个RS485接口，≥5路补光灯控制接口，≥1个存储卡接口，防护等级不低于IP65。

台

36

11800

424800

1.2

多合一补光灯

1.补光装置光源包括LED光源（一级频闪）和气体放电光源（二级脉冲），支持LED频闪、LED爆闪、白光气体爆闪。 2.补光装置符合GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》。 3.单车道补光，补光距离16米～30米，防护等级不低于IP65。

个

36

3500

126000

1.3

测速设备

1.地点车速采集设备应符合JT/T 1008.1 等有关规定，技术类型应选择非接触式动态检测设备（微波）。 2.单车地点车速应实时回传至交调系统。 3.按需配置测速单元数量，确保覆盖该路段的所有车道，实现单个机动车的速度采集。 4.地点车速数据的采集精度：相对误差应≤8%。 5.单车道窄波测速雷达，测速距离范围≥18～35m。 6.支持高精度定点抓拍，拍照位置误差≤1米，抓拍率达≥99%。 7.测速范围不小于20km/h-400km/h，且车辆远离时显示反向“-”，车辆接近时显示为正向“+” 。 8.测速误差：车速20km/h-180km/h，误差不超过-2km/h-0km/h；车速180km/h-400km/h，误差不超过-4km/h-0km/h。 9.支持WIFI升级及参数配置，可通过WIFI连接进行升级，升级后功能正常，可进行雷达触发位置设置和雷达灵敏度进行配置。 10.防护等级不低于IP66。

台

36

3000

108000

1.4

AI数据融合终端

1.应根据采集的车牌，每5分钟汇总计算交通量，并回传至交调系统。交通流量的计算采集精度：相对误差应≤5%（计算采集交通量与实际交通量的误差，下同）。 2.应根据采集单车地点车速等数据，每5分钟汇总计算平均车速，并回传至交调系统。 3.对采集的车牌、车速、车型数据进行实时融合，形成每台车的明细融合数据（至少包括：地点、时间、车牌、车速、车型等），并回传至交调系统。融合数据采集精度：相对误差应≤5%。 4.具备通信异常、断电等故障自检及主动上报功能。通信异常时，应将未及时上传的数据存储7 天以上，通信恢复后，自动完成数据续传。当断电后恢复至正常供电时，应能自行恢复至正常工作状态，设备内存储的数据应无丢失。 5.具备时钟同步功能，确保多功能交调站各站点设备的时间保持一致；同时具备自动校时功能，与北京时间保持同步，24h 计时误差≤3.0s。 6.具备远程控制功能，至少支持多功能交调站各主要设备的远程关停/重启、远程修改采集数据接入地址等。 7.应具备采集数据、分析汇总数据本地存储功能，满足结构化数据存储周期不低于30 天，非结构化数据存储周期不低于15 天的要求。存储空间应不少于4T，且具备存储扩容能力。 8.接收激光检测器的扫描数据，并对激光数据进行初步筛选与分析，进行模型建立与存储。 9.无风扇设计、全机身型材散热，稳定性更高。 10.通讯接口：≥2个RS-485接口,2个RS-232接口；≥10个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口， 触发输入：≥2个报警输入，触发输出：2个报警输出，音频接口：1个音频输入、1个音频输出，光纤接口数量：≥2，智能识别：激光建模、体积测量。 11.接入路数：≥12。 12.工作温度：≥-30°C~70°C。 13.工作湿度：5%~95%@40°C，无凝结。

台

18

41500

747000

1.5

室外机柜

1.具备抱杆安装方式，主体采用拼焊与部分拼装结构，材质使用厚度≥1.0mm热镀锌板，底部进出线缆并具备防虫防鼠功能。 2.具备专用户外柜锁，防水防盗，接地系统安全可靠，内含双路220V电源防雷、≥1个双路10A空气开关及≥1个3芯插座。

3.机箱需装入（交调中控机、电源/数据防雷器等设备），机箱400mm宽*500mm高*300mm深。 4.进出口堵漏泥密封。 5.立体顶盖防止雨水积聚，不低于IP65级。 6.内外双体柜，内柜设置高温控制，外柜设置低温控制，实现恒温控制。 7.前门为带锁的钢质门，对重要设备可起保安作用。 8.柜内在安装层板为活动可调节，方便安装定位。 9.配有散热风扇及通风槽。 10.外壳及连接件的防护层色泽应均匀、无划伤、无裂痕、无机体裸露等缺陷。 11.机箱应牢固端正、位置正确、部件齐全；箱体出线孔开口合适、切口整齐，出线管与箱体连接密封良好；箱内接线整齐，回路编号清楚，走线横平竖直。 12.箱体应设有防盗锁，防盗锁要求采取防水、防锈措施。 13.箱门开闭灵活轻便，密封良好，箱体内外清洁。

台

18

1500

27000

1.6

标识标牌

1.公路交调标志应符合《公路交通情况统计调查标志设置要求（试行）》和《公路交通标志和标线设置规范》的规定。 2.设置于道路车行道上方、路侧、站房等位置的交调标志应采用竖式图文组合或横式图文组合。 3.标志尺寸：普通公路交调站标志站名字符高10 厘米，竖式图文标志尺寸（高：95cm，宽：70cm）橫式图文（高：60cm，宽：90cm）。 4.材质公路交调标志的制作材料须选用环保、安全、耐用、阻燃、防腐蚀、易于维护的逆反射材料。公路交调标志的使用期间，标志材料应不变形，不褪色。

个

18

500

9000

1.7

工业级交换机

交换容量18Gbps；包转发率18Gbps；下行端口8个10/100/1000Base-T以太网端口；上行端口1个干兆电；输入电压100V-240V AC,50~60Hz；散热方式无风扇，自然散热。

台

18

1200

21600

二、

供电防雷系统

59940

2.1

电力电缆

2.1.1

电缆1

YJV-2*4（铜芯）

米

3600

12

43200

2.1.2

电缆2

RVV-2*1.5（铜芯）

米

900

5

4500

2.1.3

前端配电接入

卡点电力接入开户费用。

套

18

300

5400

2.1.4

空开

额定电流63A，漏电动作电流30mA，具备6kA高分断能力，能从容应对极端电流冲击。

个

18

80

1440

2.1.5

防雷

1.电源防雷器： 最大持续工作电压（AC）：开关型 Uc≥250V，限压型 Uc≥270V； 保护电平：开关型≤1.0kV；限压型≤1.5kV； 雷电放电电流：开关型的Iimp（10/350us）为35KA；限压型的 In（8/20 us）为20KA，Imax（8/20 us）为40KA； 响应时间：开关型为1us，限压型为25ns； 保护模式为L-PE、N-PE； 在输入端地线上安装无源雷击计数器； 具备故障指示功能。 2.信号防雷器： 最大持续工作电压（AC）：≥7V； 标称电流IN：≥1.5A； 额定放电电流In（8/20μs）：芯对地≥2.5kA； 响应时间：≤100ns芯对地 ≤500ns； 满足IEC 529/EN60529 的防护等级：≥IP20； 温度范围：-40℃至+80℃； 注：对于交调设备防雷采用信号防雷器，满足IEC529/EN60529 ≥IP20 防护等级。 电源防雷器要求SPD2（复合型防雷）。 信号防雷器要求SPD7，防雷器SPD2 应包括开关型B级防雷器和限压型C级防雷器和雷击计数器； 防雷器件需符合国家标准及信息产业部标准或参照IEC、18ITU-T-K系列等国际相关建议，经信息产业部认可的检测部门测试合格的产品； 所有防雷器工作温度为：-35℃～+65℃，满足 IEC 的保护等级≥IP20。

套

18

300

5400

三、

基础支撑支座及杆体

205200

3.1

杆件

1.主杆八棱锥杆H7.5米:上口径中300MM,下口径 360MM,厚:6.0mm。 2.横臂八棱锥杆:上口径中100，下口径200，厚:5mm+4MM,长度11米底法兰(方形):600*600*20，8个加强筋。 3.底法兰(方形):600*600*20,8个加强筋。 4.工艺:杆件及配件整体全部热镀锌工艺+户外粉喷塑，气泡膜包装。 5.颜色:交通灰。

套

18

8800

158400

3.2

基础支撑支座

3.2.1

混凝土

长1.4m*宽1.4m*高1.4m立方体，C30混凝土（含挖基坑）。

项

18

1800

32400

3.2.2

预埋件

预埋件8*M27*1400,固定板600*600*6.0MM。

个

18

800

14400

四

数据接入

270000

4.1

建设或租赁

专线租赁费用，带宽不低于50M（3年期）。

18

15000

270000

五

设备安装调试

包含杆体吊装、设备安装调试

项

18

0

0

六

辅材

10500

6.1

网线

国标6类防水网线。

米

600

4

2400

6.4

支架

配套定制。

个

108

75

8100

小计

2009040

序号

类型（存量升级2个）

内容描述

单位

数量

单价（元）

评审价格（元）

一、

前端硬件设备

144200

1.1

车牌识别设备

1.应符合GB/T 28649、JT/T 604 等有关规定。 2.应具备符合GA/T 832、GA/T 497、GA/T 496 等相关标准的检验检测报告，报告由公安部交通安全产品质量监督检测中心或国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心出具。 3.应采集车辆行驶方向、车道号、过车时间、号牌号码、号牌颜色、车辆速度等，其号牌应采集车头车牌信息。 4.应能识别GA 36 相关规定要求的号牌颜色、字符。 5.车牌数据脱敏应满足JT/T 1480 相关规定要求。 6.单车车牌采集数据应实时回传至交调系统。 7.采集的单车照片数据，应实时接入交调系统，供交调系统调取。 8.双向4 车道及以下的，应配置2 套抓拍摄像机（上行、下行各1 套）；双向6 车道及以上的，应根据实际流量情况、监测车道数量，适当增加抓拍摄像机数量。抓拍摄像机主要技术指标应满足： （1）包含摄像机、高清镜头、室外防护罩、内置补光灯、风扇、电源适配器、万向节等；摄像机采用≥1英寸CCD或全局曝光CMOS传感器，支持≥4096×2160@25fps（不含OSD叠加）视频图像输出；视频压缩支持H.265、H.264、M-JPEG； （2）车辆捕获率应≥99%，车牌识别准确率应≥ 95%；支持补光灯、雷达、线圈检测器接入，支持机动车、非机动车和行人的抓拍和分析；支持车型、车身颜色、车标、车辆子品牌等车辆特征识别，支持压线、逆行、违法变道等违法检测功能； （3）在满足GA/T 1202-2022一级补光标准，补光≤20lx 的前提下，夜间抓拍可获得全彩图像，抓拍图片可看清司乘人员目标。（招标人有权对供货产品进行检测/测试，相关费用由供应商全额承担。若产品检测/测试结果显示不符合招标文件要求，招标人有权依照《政府采购法》及《民法典》等相关法律法规的规定，终止与供应商的合同关系，并依法追究供应商应承担的法律责任，供应商须承担赔偿招标人因此所受损失的责任。供应商须提供上述内容的承诺）； （4）支持识别车身颜色，包括但不限于白、灰、黄、红、紫、绿、蓝、棕、黑； （5）具备车型识别功能，支持对至少13种车型进行识别，至少支持SUV、MVP、两厢轿车、三厢轿车、轿跑、小型轿车、微型轿车、面包车、皮卡车、小型货车(包括微卡、轻卡及中卡)、大型货车、小型客车、大型客车； （6）支持对机动车、非机动车、行人等混合目标进行检测，能同时检测不少于140个混合的静态目标并对这些目标进行绿框跟踪；可同时对至少140个混合的静态目标进行优选、抓拍及属性分析； （7）支持倾斜车牌识别并抓拍垂直倾斜角度≤55°、水平倾斜角度≤35°、俯仰角度≤40°的机动车车牌号码；具有AI车牌增强功能设置选项，支持蓝牌、黄牌、白牌、黑牌、绿牌、渐变绿、黄绿双拼牌，开启后可防止车牌过曝； （8）支持前排人脸检测，并识别主驾驶员的性别、是否戴眼镜结构化属性信息，可在抓拍图上叠加主/副驾驶人脸小图和主驾驶员的结构化属性信息； 在天气晴朗无雾，车辆无遮挡，白天环境光照度不低于200lx，夜晚辅助光照度不高于30lx的情况下进行测试，车辆前排人脸抓拍废片率≤1%，前排人脸抓拍率≥99%； （9）支持按车道和时间段配置机动车违法检测抓拍规则，至少支持压线、违法变道、不按导向行驶、占用非机动车道、倒车、不按规定车道行驶、占用公交车道、逆行、违反禁止左/右转、违法掉头、违反禁货车通行。 10.支持闯禁行记录功能，支持对不少于5种普通车型(包括大货车、中货车、小货车、皮卡车、大客车)及9种特种车型(包括危化品车辆、普通罐车、渣土车、混凝土搅拌车、工程车、粉粒物料运输车、吸污车、环卫车、冷链车)进行检测、抓拍记录、识别及图片存储。 11. ≥2个RJ45 100M/1000M自适应网口，≥3个RS485接口，≥5路补光灯控制接口，≥1个存储卡接口，防护等级不低于IP65。

台

4

11800

47200

1.2

多合一补光灯

1.补光装置光源包括LED光源（一级频闪）和气体放电光源（二级脉冲），支持LED频闪、LED爆闪、白光气体爆闪。 2.补光装置符合GA/T 1202-2022《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》。 3.单车道补光，补光距离16米～30米，防护等级不低于IP65。

只

4

3500

14000

1.3

AI数据融合终端

1.应根据采集的车牌，每5分钟汇总计算交通量，并回传至交调系统。交通流量的计算采集精度：相对误差应≤5%（计算采集交通量与实际交通量的误差，下同）。 2.应根据采集单车地点车速等数据，每5分钟汇总计算平均车速，并回传至交调系统。 3.对采集的车牌、车速、车型数据进行实时融合，形成每台车的明细融合数据（至少包括：地点、时间、车牌、车速、车型等），并回传至交调系统。融合数据采集精度：相对误差应≤5%。 4.具备通信异常、断电等故障自检及主动上报功能。通信异常时，应将未及时上传的数据存储7 天以上，通信恢复后，自动完成数据续传。当断电后恢复至正常供电时，应能自行恢复至正常工作状态，设备内存储的数据应无丢失。 5.具备时钟同步功能，确保多功能交调站各站点设备的时间保持一致；同时具备自动校时功能，与北京时间保持同步，24h 计时误差≤3.0s。 6.具备远程控制功能，至少支持多功能交调站各主要设备的远程关停/重启、远程修改采集数据接入地址等。 7.应具备采集数据、分析汇总数据本地存储功能，满足结构化数据存储周期不低于30 天，非结构化数据存储周期不低于15 天的要求。存储空间应不少于4T，且具备存储扩容能力。 8.接收激光检测器的扫描数据，并对激光数据进行初步筛选与分析，进行模型建立与存储。 9.无风扇设计、全机身型材散热，稳定性更高。 10.通讯接口：≥2个RS-485接口,2个RS-232接口；≥10个RJ45 10M/100M/1000M自适应以太网口， 触发输入：≥2个报警输入，触发输出：2个报警输出，音频接口：1个音频输入、1个音频输出，光纤接口数量：≥2，智能识别：激光建模、体积测量。 11.接入路数：≥12。 12.工作温度：≥-30°C~70°C。 13.工作湿度：5%~95%@40°C，无凝结。

台

2

41500

83000

二、

供电系统

500

2.1

电力电缆

2.1.1

电缆2

RVV-2*1.5（铜芯）。

米

100

5

500

三

设备安装调试

包含杆体吊装、设备安装调试

项

2

0

0

四

辅材

1000

4.1

网线

国标6类防水网线。

米

100

4

400

4.2

支架

配套定制。

个

8

75

600

小计

145700

项目总投资

5849147