序号

采购人名称

需求单位名称

项目概况

备注

1

中铁电气化局集团有限公司第一工程分公司

中铁电气化局集团有限公司合武高铁安徽段强电一标项目

新建合肥至武汉高速铁路安徽段线路全长197.202km（含代建大别山隧道湖北段2.1km），利用沪蓉铁路30.866km，新建线路168.433km。

全线新建合肥至武汉高速铁路工程，新建线路自既有沪蓉铁路K502+400处接轨引出，向西经六安、黄冈至武汉市，于东西湖区新沟西线路所衔接武汉至宜昌高铁。管内共设车站5座，既有合肥南、长安集，新建六安北、金寨东、南溪。

本线于雷麻店以西需改建既有沪蓉铁路和宁西铁路，改建标准均按原标准设计，其中沪蓉铁路设计速度为250km/h，采用有砟轨道，宁西铁路设计速度为140km/h，采用有砟轨道。

合武高速铁路工程包括合武铁路正线、合肥枢纽相关工程、大别山隧道代建配套工程。本专业主要包含10kV电源线路、10kV配电所、铁路沿线10kV综合电力贯通线及10kV一级负荷贯通线、站场及区间高、低压电力线路、10kV箱式变电站、10/0.4kV变室内电站、室外照明（不含站台雨棚）、室外动力、四电配套设备供电、电气设备防雷接地及电力远动SCADA终端等。

2

石家庄至雄安新区铁路改扩建石家庄动车所相关工程SXDJ-SG2标段

石雄铁路改扩建石家庄动车所位于既有存车场西北侧、京广高铁东侧，依据动车存检修需求及评审意见，扩建后石家庄动车所总规模为检查库线8条、存车线48条。于既有动车所北侧新建存车线26条，既有动车所存车线改建后存车线为22条，新建存车场与既有存车场间设走行线2条，临修及轮镟线2条，既有检查库线南侧新建检查库线4条，设通过式洗车线2条，于既有动走B线东侧新建牵出线1条。

3

中铁电气化局集团第一工程有限公司五分公司工程项目管理部

工程名称：包东配电西动、东动高压架空回路大修。

工程地点：内蒙古自治区包头市东河区。

主要工程内容：既有西动、东动高压架空线路拆除，更换为电缆线路约7.8km，对年久失修金具进行更换。增加高压电缆接头箱6座。新建双杆变台1座。破复硬化路面3560m²。

合同工期为：60日历天，开工日期：*开通会员可解锁*，竣工日期：*开通会员可解锁*。

4

中铁电气化局集团有限公司京沪高铁维护管理公司

京沪高铁维护管理公司项目维修中心

1.中国铁路上海局集团有限公司合肥供电段牵引变电所照明整治项目概况：普速牵引所亭投光灯更换102个、普速牵引变电所投光灯电源线及配电箱更换8所、普速开闭所投光灯电源线及配电箱更换3所、高速牵引所亭投光灯更换及电源线和配电箱检查维修192个、施工垃圾清运32所等。2.合九线怀宁站投光灯杆改造施工项目概况:电缆沟开挖1440米、站台面破除及恢复100米、镀锌钢管沿涵洞附挂50米、电缆敷设1540米、壁挂式配电箱安装1台、电缆井制作6座、标桩埋设40根、灯塔安装5座、灯具安装30套、配电箱封堵1座、电杆拆除12根。

5

中铁电气化局集团有限公司京沪高铁维管公司天津维管段2026年PW线更换

京沪高铁天津维管段负责设有廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站4个车站以及京津线路所、津秦线路所2个线路所，接触网316.683运营公里，接触网换算799.899条公里。本次采购为2026大修技改专项的PW线更换，现场因个别处所吸上线长度不满足设计要求，需对现有处所电缆进行更换。

6

京沪高铁2026年牵引变电所综合自动化系统设备更新

本次招标为京沪高速铁路牵引供电系统变电所综合自动化系统改造工程，京沪高速铁路位于我国东部经济最发达地区,线路起自北京南站,终到上海虹桥站。途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海“四省三市”,线路全长1318km。下属四个维管段分别为：天津维管段、济南维管段、蚌埠维管段、苏州维管段。

本批次物资采用统招分签的模式进行采购。

7

京沪高铁苏州维管段自揽工程-高铁苏州北站站房改扩建配套设施工程-110千伏变电站工程地下铁路10kV电力迁改工程

京沪高速铁路为国家重点客运专线，沿途设置的车站配电所主要给车站和线路沿线通信、信号、车站用电提供电源，苏州北配电所的外电源一路引自相城区由巷110kV变电站，全程使用3*240的铠装电力电缆进行电力传输，电缆全长1700米，外电源二路引自相城区蠡口110kV变电站，全程使用3*240的铠装电力电缆进行电力传输，电缆全长6100米。随着通苏嘉甬高铁线引入，受苏州北站改扩建影响原由巷110kV变电站需迁建，为不影响涉及区域建设和京沪高铁苏州北10kV配电所的正常供电，近期将对规划红线内电缆进行计划性迁改。

8

中铁电气化局集团有限公司西安电气化工程分公司

准东将军庙至哈密淖毛湖（白石南湖）铁路增建二线项目

准东将军庙至哈密淖毛湖（白石湖南）铁路增建第二线工程位于新疆维吾尔自治区东北部的哈密市和昌吉回族自治州。项目东起既有将淖铁路马梁站（预留），并行既有线沿天山北麓向西，依次经伊吾县、巴里坤县、木垒县、奇台县及准东经济技术开发区至项目终点既有乌将铁路将军庙站，西端与既有乌将铁路相接，东端与规划淖毛湖至梧桐水铁路衔接，可连通临哈铁路，形成出疆北部新的大能力通道。改建线路全长 392.414km，全部位于新疆维吾尔自治区境内，其中哈密市境内 266.797km，昌吉回族自治州境内 125.617km。

我单位承建的准东将军庙至哈密淖毛湖(白石湖南)铁路增建二线1标项目位于哈密市伊吾县、巴里坤县境内。正线起点为K384+400～K470+450，正线长度86.05km，包括3个车站，南台子站、岔哈泉站、三塘湖站。涉及通信、信号、信息、灾害监测、电力、牵引供电，通信、电力路内迁改，信号、接触网过渡。

9

中铁电气化局集团有限公司渝昆高铁云贵段四电系统集成项目

重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆枢纽重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站渝昆场。渝昆高铁云贵段YKYGSD-1标段自川滇省界至嵩明站（不含），设计里程DK293+981.01～DK675+509.9，线路正线全长353.081km，共设盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸7个车站。

10

中铁电气化局集团有限公司电气化公司

新建西宁至成都铁路甘青段强电系统集成工程XCQD1标段项目

新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路北起青海省省会西宁市，向南经海东市平安区、化隆县，黄南藏族自治州尖扎县、同仁县，后向东南方向进入甘肃省甘南藏族自治州，依次经夏河县、合作市、碌曲县，向南经四川省阿坝藏族羌族自治州若尔盖县，接入在建成兰铁路黄胜关站，与成兰铁路共线引入成都枢纽。

XCQD1标段：甘肃段新建线路长度183.48km，新设5座中间站（甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺），3座越行站（唐尕昂、博拉、则岔）；正线桥隧比85.53%，正线桥梁长27.779km/57座，正线隧道长129.148km/37座。

按照施组工期全线计划*开通会员可解锁*竣工，其中合作至唐尕昂段（22.88km）于*开通会员可解锁*开通；郎木寺至合作段（100.7km）于*开通会员可解锁*开通；唐尕昂至甘青分界段（59.9km）于*开通会员可解锁*开通。

11

新建重庆至昆明高速铁路云贵段“四电”系统集成及相关工程YKYGSD-1标

新建重庆至昆明高速铁路位于我国西南地区的重庆市、四川省、贵州省和云南省境内，线路自重庆枢纽重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明枢纽昆明南站渝昆场。线路建筑长度699.26km，重庆境内84.349km，四川境内204.272km，贵州境内22.134km，云南境内388.405km。渝昆高铁云贵段YKYGSD-1标段自川滇省界至嵩明站（不含），设计里程DK293+981.01～DK675+509.9，线路正线全长353.081km，共设盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸7个车站。

本项目计划*开通会员可解锁*开工，*开通会员可解锁*完工。

12

中铁电气化局集团有限公司太子城至锡林浩特河北段项目经理部

太子城至锡林浩特铁路河北段（不含太子城至崇礼段）工程，线路自既有崇礼站引出，向西北经石窑子穿越摩天岭，经张北县大囫囵镇设张北站、沽源县西侧设沽源站，折向西北，进入太仆寺旗境内，在千金沟镇西山坡村设太仆寺旗站，再向东北走行至张家口市塞北管理区设塞北管理区站，继续北行至既有蓝黑线黑城子站。

全线线路长度117.4km，新建张北站、沽源站、塞北管理区3座车站，预留堡东沟、新民、白达营子3站。

13

中铁电气化局集团有限公司建筑工程分公司

环岛高铁美兰机场站扩建项目

既有美兰机场站于*开通会员可解锁*正式投入运营,车站北距海口东站 14 公里,南距文昌站50余公里,距海口美兰机场航站楼约320米。车站站台层位于地下二层，站厅层为半地下层，与T1和T2航站楼采用地下通道换乘，站房主体建筑面积 26952㎡，其中用于组织进站、候车、出站的站厅层面积约5200㎡建设工期为6个月。

14

丰台区小屯村农民住宅工程

丰台区小屯村农民住宅工程段主要施工内容为住宅工程，总建筑面积约18万平米，由二层地下车库、10栋单体住宅及配套设施构成。由中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司丰台区小屯村农民住宅工程项目经理部承建施工。

15

新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（四川省境内）“四电”系统集成及相关工程XCQDJC-1标段工程

新建西宁至成都铁路西宁至黄胜关段（四川省境内）“四电”系统集成及相关工程XCQDJC-1标段工程本标段范围四川省境内黄胜关至郎木寺段（四川段），全长169.261km，共涉及红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖5个车站，房屋共计43幢，房屋建筑面积39363.3平方米。其中电力房屋8幢，建筑面积4519.9平方米；电力牵引供电房屋4幢，建筑面积3994.84平方米；给排水房屋10座，建筑面积502.48平方米；工务房屋13座，建筑面积14326.37平方米；机务房屋1座，建筑面积4540.2平方米；信号房屋5座，建筑面积9566.88平方米；其他房屋2座，建筑面积1912.63平方米。附属道路及硬化面88607平方米，围墙6631延米，电缆沟2030米，室外给水管网37999米，排水管网24679米，热网管道6749米。由中铁电气化局集团有限公司西成铁路工程项目经理部组织施工。

16

中铁电气化局集团郑州分公司

中铁电气化局集团有限公司包兰铁路银中扩能改造工程项目经理部

新建至济阳区（起步区）有轨电车工程“四电”系统集成及施工线路近期建设起自济南东站北广场，后期建设单环线（连接济南东站南北广场），出站后沿白泉南街向北走行，再利用坝王路向北下穿济青高速主路、上跨王舍人互通，后继续沿凤凰路向北跨越小清河、黄河至起步区（其中，跨邯胶铁路、南水北调明渠以及黄河约5.1km利用凤凰路预留轨道交通通道走行），线路至黄河大道后沿地下快速路主路地下敷设，出工业园站后，沿G220路中地面敷设，于G220与光明街交叉口折向东，沿光明街路中地面向东走行，在正安路采用地下敷设，后出地面设终点站，止于济阳北车辆段。线路全长36.51km，其中双线段35.599km，单环线段1.824km（折合双线0.912km）。双线段共设站16座（含2座预留车站，远期实施），其中地面站5座，高架站（预留车站，远期实施）2座，地下站9座，平均站间距2.37km。单环线设1座车站。

本工程设济阳北车辆段一座。本工程采用钢轮钢轨制式、70km/h、100%低地板有轨电车。车辆不设置储能装置。

17

中铁电气化局集团有限公司山东分公司济南城市轨道交通9号线一期工程供电系统工程

济南城市轨道交通9号线一期工程供电系统工程项目旨在为济南城市轨道交通9号线一期工程提供一个完整的供电系统，9号线一期工程供电系统工程内容包括:黄河南岸站（含）～毛庄站（含）、姬家车辆段及出入段线，12站11区间1出入段线1车辆段范围的供电系统工程施工任务。

9号线一期供电系统工程包含：变电所安装工程、环网电缆工程、电力监控系统（变电所电力监控系统）工程、接触网安装工程、杂散电流防护工程交接验收，乙供设备/材料的采购、运输，本工区设备/材料的仓储、存储地至现场的运输和安装、设备（或系统）的试验和调试、隧道冲洗、竣工验收（包括竣工图编制）、施工期运行管理和培训等，以实现供电系统的完整功能。

18

新建瑞金至梅州铁路（江西段）站后工程RMJX-5标段

新建瑞梅铁路（江西段）线路全长165.231km，正线路基43.271km，桥梁82座31.759km、隧道50座90.23km，桥隧比重73.83%。全线铺设无砟轨道30.605铺轨公里，有砟轨道149.52铺轨公里。全线5座车站，新设会昌、安远、寻乌3座客货运车站，会让站1座，为天心站。

中铁电气化局集团有限公司瑞梅铁路（江西段）四电工程RMJX-5标段项目部负责全线通信、信号、信息、灾害监测、电力、变电、接触网、四电房屋建筑工程及部分车辆设备等。

19

中铁电气化局集团有限公司上海电气化工程分公司

中铁电气化局集团有限公司上海电气化工程分公司沪渝蓉高铁南京枢纽(南通)四电项目

沪渝蓉高铁南京枢纽（南通）四电工程建设地点位于江苏省南京市和南通市。工程包含通信、信号、防灾、电气化、电力、声屏障专业及配套“四电”专业使用的独立房屋，含“四电”房屋配套的暖通、给排水设施。本工程既有高铁部分施工也有普速部分施工，既有新建线路施工也有营业线及邻近营业线施工。

（一）南京枢纽(江北地区)

1.沪渝蓉正线DK379+339.28 至 DK427+948.09，线路长度46.30 正线公里。

2.南京北站沪渝蓉车场、南京北沪渝蓉动车走行线、南京北动车运用所及综合维修车间。

3.南京枢纽普速系统（江北地区）改建工程所有工程：包含改建京沪客车线、改建京沪货车线、改建宁启线、新建宁启浦口

北联络线、改建林浦线、改乙烯专用线、新建客整所出入段线。主要车站为新建南京北站普速场，还建林场站，改建高里站、永

宁镇站、殷庄站、浦镇站，新建南京北机务折返段及客整所工程。

（二）南通地区

1.沪渝蓉正线DK154+636.710 至 DK172+717.27，线路长度18.08 正线公里。2.包含陈桥线路所改建、南通站改建、启东站改建、还建启东客整所及机务折返段、南通动车走行线及南通动车运用所扩建工程。

20

中铁电气化局集团有限公司上海电气化工程分公司沪渝蓉沪宁段四电及相关工程HSQD标项目部

上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段位于我国华东地区的上海市、江苏省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至苏皖省界。建设范围内线路长度358.5km（改DK1+031.508至DK154+636.71、DIK172+717.27至DK379+339.28），其中新建线路长度351.665km，利用既有长度6.835km。桥梁长度327.679km，路基长度5.336km，隧道长度18.65km。桥隧比98.48%，建设范围内沪渝蓉高铁沪宁段设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北等10座车站和锦祁路、黄宅、国道村3个线路所。其中，太仓站、扬州东站为改建车站；国道村为改建线路所。此外，新建上海宝山动车所、扬州东存车场。

工程范围包括电力、电力牵引供电工程、涉及强电的四电独立房屋工程及其他运营生产设备及建筑物工程、给排水、桥梁照明、隧道通风与照明、油气管线电磁防护工程。

21

中铁电气化局集团有限公司城铁公司

重庆轨道交通6号线传输系统更新改造项目

重庆轨道交通6号线车站、车辆段/停车场、控制中心传输系统硬件设备、软件系统全部进行更新改造、改造时钟系统（配套新传输系统）以及在6号线控制中心及正线或车辆段/停车场各设置1套网管设备；将原控制中心各业务系统通道由既有传输系统承载的现状调整为由新旧两套传输系统共同承载（保留中心既有传输设备与6号线支线的既有传输环）；将上述车站、车辆段/停车场的既有传输设备上的业务传输通道割接迁移至新设的传输系统设备上；完成其他因传输系统更新改造需配套改造的相关系统的软件、硬件及相关调试；拆除上述所有车站、车辆段/停车场的既有传输设备，并搬运至招标人指定的位置，负责对既有设备进行测试、归整、分类及标识的工作，便于招标人将既有设备作为备品备件的使用；6号线传输系统更新改造后须与6号线东延伸段形成环网，并实现统一网管管理。

22

中铁电气化局集团有限公司沈阳电气化工程分公司

富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程站后Ⅰ标段项目经理部

本项目位于黑龙江省和内蒙古自治区境内，起于黑龙江省齐齐哈尔市建华区，经铁锋区、富裕县、讷河市、黑河市嫩江县、内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春旗，迄于大兴安岭地区加格达奇区。线路基本呈南北走向，大致与国道G321并行，既有线全长430.23km（其中，黑龙江省行政管辖范围284.717km，内蒙古自治区行政管辖范围145.513km）。改建段长度74.166km，占既有线长度17.23%，改建后线路全长427.767km，改线段新建桥梁5.421km，隧道长1.700km。

改造后全线共设车站38座，其中区段站3座（齐齐哈尔站、嫩江站、加格达奇站），中间站25座，会让站10座。