4亿！广西国道项目中标

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G219大新岩应至龙州科甲公路设计施工总承包 项目概况 G219大新岩应至龙州科甲公路处于广西壮族自治区崇左市大新县、龙州县境内，路线设计起点位于大新县硕龙镇岩应村附近，与国道 G359 大新德天至宁明花山公路（硕龙至天西段）相交，路线往南基本沿现有 G219 布线，依次途经念典村、岩单屯，后进入龙州县境内，并经过板探屯、贵平村、横罗村、板梯村，终点与大新桃城至龙州科甲公路（龙州光满至科甲段）平交改建段相接。路线全长 30.068 公里。项目采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度 40 公里/小时，路基宽度 8.5 米。全线共设置桥梁629.5米/3座，其中大桥 601.5米/2座，中桥28米/1座，涵洞107道，其中圆管涵94道，盖板涵13道；新建隧道830米/2座,其中中隧道605米/1座,短隧道225 米/1座。完全利用隧道244米/1座。设计汽车荷载等级为公路－Ⅰ级，设计洪水频率大、中桥采用 1/100，小桥、涵洞及路基采用 1/50。 G219广西段提级改造未开工项目共340公里，分为8合同段，分别为：G219云南界至那坡平孟公路（百南段）65公里、G219云南界至那坡平孟公路（平孟段）47公里、G219那坡平孟至靖西安宁公路33公里、G219大新岩应至龙州科甲公路31公里、G219龙州那花至宁明北山公路（龙州段）40公里、G219龙州那花至宁明北山公路（凭祥段）58公里、G219宁明爱店至防城峒中公路（崇左段）78公里、G219宁明爱店至防城峒中公路（防城港段）16公里，均为二级公路。最新一期企业信用评价等级为AA级、A级、B级或C级的投标人可就以上8个合同标段投标，每个投标人（联合体投标的，含联合体任一成员）最多只能中一个标段。评标委员会推荐中标候选人按以下原则：项目评审评标委员会推荐中标候选人（联合体投标的，含联合体任一成员）时，对已经发布中标候选人公示的第一中标候选人或发布结果公告的中标人，评标委员会不再推荐其为本项目候选人；（评委评审时提供其他项目的中标候选人公示或中标结果公告网站截图）。本次招标合同段为G219大新岩应至龙州科甲公路工程。（①联合体参与投标时，其信用等级按联合体之中信用等级最低的来确定（根据联合体各成员的分工，采用对应的施工信用等级或设计信用等级）。非联合体参与投标时，投标人信用等级按施工和设计中信用等级最低的来确定。②信用评价等级优先采用广西壮族自治区交通运输厅公布的结果；③对国务院有关部门许可资质的公路企业，初次进入我区公路建设市场，无广西壮族自治区交通运输厅公布的结果时，其信用评价等级采用全国综合评价结果；④其他公路施工（设计）企业（含无全国综合评价的国务院有关部门许可资质的公路施工（设计）企业）初次进入我区公路建设市场时，其信用等级参照企业注册地省级交通运输主管部门的省级综合评价结果确定，但信用等级最高为A级。无注册地省级交通运输主管部门的省级综合评价的施工（设计）企业，无不良信用记录，可按B级对待，若有不良信用记录，按C级及以下对待。既无全国综合评价等级也无注册地省级交通运输主管部门的省级综合评价等级的施工（设计）企业初次进入广西公路建设市场时，应向广西公路建设市场信用评价领导小组办公室报送基本情况表，由领导小组办公室审核确定其信用评价等级。） 招标范围：本次招标范围包括G219大新岩应至龙州科甲公路施工图勘察设计和相应工程的施工。具体工作内容为公路工程（含路线、路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程、绿化与环保工程等）、交通工程及沿线设施等的①定测（含补充定测）详勘工作、施工图设计、施工图预算编制；②项目工程量清单及项目专用技术规范编制；③工程施工；④缺陷修复等。其中施工图勘察设计的咨询、安评及工程的竣（交）工质量检测、水土保持监测验收、环保监测验收由发包人负责委托，发包人负责支付相关费用。    计划工期：本项目设计施工总承包计划工期： 30个月，900日历天，其中施工图设计工期6个月，180日历天（自发包人或监理人所发出的设计开始工作通知中载明的时间开始计算施工图设计工期，至施工图设计获得批复为止），施工工期24个月（自发包人或监理人所发出的开工令中载明的时间开始计算施工工期，至项目通过交工验收之日为止），缺陷责任期：24个月。 中标信息 第一中标候选人： 浙江交工集团股份有限公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 投标报价（元）：*开通会员可解锁* 第二中标候选人： 四川公路桥梁建设集团有限公司/中国公路工程咨询集团有限公司 投标报价（元）： 414873594.57 第三中标候选人： 广西路建工程集团有限公司/广西交通设计集团有限公司 投标报价（元）： 414533638.74

信息来源：全国公共资源交易平台

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