济南机床二厂工业母机产业园项目一期规划公示，起步区智能智造板块加速成型

安家起步区

济南起步区核心装备制造业布局迎来关键进展。6月12日，工业母机产业园项目一期规划许可进入批前公示阶段，与此同时，为园区配套的孙耿片区智造产业园基础设施工程也已完成施工总承包招标。两大动作同步推进，标志着起步区在高端装备制造领域的产业承载能力正从图纸走向实质落地。

一期聚焦核心生产功能

根据公示信息，工业母机产业园项目一期位于起步区孙耿片区，东至规划工业用地、西至光熙路、北至规划1号路、南至迎新大街。项目建设单位为济南工业母机产业园有限公司，设计工作由华东建筑设计研究院有限公司与机械工业第六设计研究院有限公司共同承担。

经济技术指标显示，项目总用地面积约28.68万平方米，地上总建筑面积约20.49万平方米，地下建筑面积684.48平方米。由于厂房层高超8米部分按双倍计算容积率、超12米按三倍计算，项目计算容积率建筑面积达到约47.72万平方米，容积率为1.66。建筑密度55.18%，绿地率12.20%，绿地面积约3.5万平方米。

从建筑功能布局看，一期主要建设内容包括行政办公及后勤配套中心、自动化车间、伺服通用压机车间、装配车间、机械加工车间、新光机电车间、立车装配车间、涂装中心，以及餐饮中心、动能中心等配套设施。其中，立车装配车间女儿墙顶高度达到28.95米，是园区内单体最高的厂房建筑。

其中，行政办公及生活配套设施用地面积约1.29万平方米，占总用地面积的4.49%；建筑面积约1.52万平方米，占总建筑面积的7.40%。这一比例远低于一般产业园区常见的15%-20%水平，显示出项目将大部分空间资源集中投向生产环节的规划意图。

停车位配建充电桩占比超30%

在交通配套方面，项目一期共设置机动车停车位398个，均为地上停车位。园区整体规划车位514个，其中充电车位154个，占全部车位的30%，超过当前多数产业园区15%-20%的配建水平。一期建设已包含充电车位120个，剩余34个充电车位及全部非机动车停车位将在二期建设中完成。

围墙长度2557.56米，道路、广场及停车场面积约9.36万平方米。

片区路网进入施工阶段

产业项目落地离不开基础设施先行。起步区孙耿片区智造产业园配套基础设施工程项目，其施工总承包已发布中标公告。该项目建设规模包含两条道路，规划1号路西起爱旭西路、东至G104，规划路北起规划1号路、南至迎新大街，道路总长约2.1公里。主要建设内容包括新建道路、桥梁、雨污水管网、再生水工程，同步配套给水、燃气、电力、通信等管线土建工程，以及照明、绿化、交通、安防等附属设施。计划施工工期为486个日历天。

这两条道路建成后，将直接服务于工业母机产业园及周边智造企业的物流运输和员工通勤需求，同时完善孙耿片区整体路网骨架。

工业母机国产化背景下的济南落子

工业母机是“制器之器”，处于产业链核心环节。近年来，从国家到地方层面均将工业母机列为战略性基础产业重点突破方向。济南作为全国重要的装备制造业基地，在数控机床、锻压设备等领域拥有长期积累。起步区自获批成立以来，便将高端智能制造业确定为主导产业方向之一。

此次公示的工业母机产业园项目，从建筑参数看具有几个特点：一是厂房单体高度普遍超过22米，立车装配车间接近29米，说明园区面向大型、重型加工设备进行设计；二是厂房用途涵盖戊类、丁类、丙类多个火灾危险性类别，适应机械加工、装配、涂装等不同工艺环节；三是容积率计算规则显示园区在土地集约利用方面做了充分考虑，符合当前工业用地“上楼”的政策导向。

业内分析人士向阳指出，工业母机产业具有技术密集、资本密集、配套要求高的特点，园区能否提供适配的物理空间和稳定的基础设施保障，直接关系到企业和人才能否“落得下、留得住”。起步区在项目规划阶段即同步推进路网等基础设施建设，显示出对产业导入的系统性考量。

目前，项目一期正处于规划公示期，公示时间为*开通会员可解锁*至6月18日。按照一般流程，公示结束后将进入建设工程规划许可证核发阶段。配套道路工程中标后，预计近期将组织进场施工。

随着工业母机产业园从规划走向建设，起步区在高端装备制造领域的产业集聚效应有望逐步显现。这一项目的推进节奏和配套思路，也为后续同类产业项目的落地提供了参照样本。

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