土建监理全线定标！超级城轨厦漳泉R1线，全线开工倒计时

泉州九七福房

截至8月14日，厦漳泉城际铁路R1线三地土建监理中标信息已经全部公示。

很多人没太在意这条消息。但懂行的人看到会心里一紧——监理全线定标，是全线开工非常关键的前置信号。

一条城际铁路从纸上到地上，要闯的关很多：可研、初设、施工招标、监理招标。施工方负责干活，监理方负责盯着干活。两拨人都就位了，工地才开得起来。

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全线监理定标

三地中标结果，一次看全

泉州段：

QJL1标：浙江江南工程管理股份有限公司，约2255.69万元；

QJL2标：重庆赛迪工程咨询有限公司，约2786.64万元；

QJL3标：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司，约1860.31万元；

QJL4标：西安铁一院工程咨询管理有限公司，约2121.91万元。

厦门段

2标：铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司，3392.9608万元

3标：中铁华铁工程设计集团有限公司，2024.709万元

4标：中咨工程管理咨询有限公司，2401.04万元

漳州段

J1标（厦漳交界—白云山隧道进洞口，约21.55km）：河南长城铁路工程建设咨询有限公司，费率0.860%，暂定 2094.1981万元；

J2标（白云山隧道—人民广场站不含，约13.378km）：中铁华铁工程设计集团有限公司，费率0.891%，暂定 2195.0147万元

J3标（人民广场站—金塘站，约16.435km）：西安铁一院工程咨询管理有限公司，费率0.873%，暂定 2145.9329万元

泉州段多点开花！

施工+征迁双线全速推进

R1泉州段全长约71公里，全线15座车站（含2座预留站），起于福厦高铁泉州东站，贯穿台商投资区、丰泽、晋江、南安，向南抵达泉厦交界围头湾，设计时速160km/h，计划总工期66个月晋江经济报。

相比厦漳两地，泉州段已经实现站点先行施工、施工监理全部定标、多片区同步征迁，进度领跑全线。

站点建设最新现场进度

池店站为地下两层岛式车站，设置3个出入口，未来接驳晋江机场，计划*开通会员可解锁*底主体结构封顶。

海丝公园站（台商投资区）工程机械、人员已经进场，开展场地平整、临建设施搭建，已经实质性动起来。台商区段共设泉州东站、海丝公园站、白沙站（预留）3 座站点。

水头站完成围挡封闭，前期筹备到位；石井站（南安）最南端泉厦门户节点，两座均为高架车站，是 R1 进入厦门前的关键节点。

四大片区征迁全面铺开

台商投资区 发布正式征地预公告，拟征地7.2372 公顷（约 108.558 亩）。涉及洛阳镇上浦村、曾垵村、西方村、白沙二村；东园镇长新村、龙苍社区、仑山社区、锦峰社区、东园社区、凤浦社区、灵溪社区。

晋江段 晋江市自然资源局发布征收补偿安置实施方案征求意见通告。征收覆盖青阳街道、罗山街道、灵源街道、池店镇、安海镇。

晋江5站：池店站‑晋江机场站‑SM 广场站‑科创园站（预留）‑安海站，沿线土地征收稳步推进。

丰泽区（东海片区）发布土地征收预公告，拟征地 3.1235 公顷，覆盖东海街道等，北星站、东海站、金崎站、通港西站、丰泽站纳入征迁范围，主城核心区土地工作启动。

南安段 水头、石井镇多个村居纳入征收范围，完成地质详勘，破解岩溶、隧道、文物保护区多重技术难题，为后续施工扫清障碍。

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喊了多年的厦漳泉同城化，过去更多停留在规划文件上。而R1线，就是把三城真正缝合在一起的超级轨道。

泉州主城东海、台商湖东、晋江池店 /机场、安海，南安水头石井，整条滨海发展主轴被轨道串联，沿线板块迎来TOD发展机遇。

招投标的接力棒已经传递完毕，部分工点已经机器轰鸣，接下来，就等待全线开工的号角吹响。

这条等了十几年的闽南黄金动脉，真的要来了。

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