521亿！阜黄高铁将要开建，项目前期开始招标了

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新建京港高铁阜阳至黄冈铁路（湖北段）施工图审核招标启动

近日，新建京港高铁阜阳至黄冈铁路（湖北段）施工图审核FHHBTS标招标启动，项目业主为武九铁路客运专线湖北有限责任公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、湖北省投资和国内银行贷款，出资比例为资本金占50%、资本金以外使用国内银行贷款，招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。

本项目位于湖北省黄冈市、武汉市境内，新建阜阳至黄冈铁路是国家铁路网"八纵八横"京港（台）通道的重要组成部分，线路自既有商合杭高铁阜阳西站，向南经河南省信阳市，湖北省黄冈市，接入既有黄冈至黄梅铁路巴河线路所，正线全长318.1公里。全线设桥梁100座/224.55km，隧道14座/19.14km，桥隧比76.6%，全线设阜阳西、阜南、淮滨南、潢川南、新县北、红安、麻城西、武汉新洲、黄州等共9座车站。

通俗来说，这条高铁建成后，将成为京港通道的"脊梁骨"之一，北连商合杭、南接黄黄，让阜阳、信阳、黄冈、武汉等地的百姓往来更加便捷，也将进一步完善中部地区的高铁网络布局。

湖北省境内正线全长131.62公里，麻城西联络线单线长16.842km，濯港线路所至安九黄梅南联络线单线长21.1001km。正线桥梁60座/80.827km、隧道7座/6.56km、路基44.233km，桥隧比66.39%；沿线设红安、麻城西、武汉新洲、黄州4座车站。

主要技术标准方面，正线铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时，正线数目为双线，最小曲线半径一般7000米、困难5500米，最大坡度一般20‰、困难30‰，列车运行控制方式采用CTCS-3级列控系统，行车指挥方式为调度集中，最小行车间隔3分钟。

招标范围为湖北省境内正线全长131.62公里及联络线相关工程，主要内容包括按照《铁路建设工程施工图设计文件审查管理办法》等文件规定，负责完成新建京港高铁阜阳至黄冈铁路（湖北段）施工图审核工作，包括现场核对、审核施工图设计原则、审核施工图文件、审核变更设计文件及其他配合工作，协助建设单位完成施工图审核的相关备案程序。

项目共划分1个标段（标段号：FHHBTS标），服务期限为自合同签订日起至本招标项目工作内容全部完成时止，项目计划建设总工期4年（1460日历天）。

阜阳至黄冈高铁正线全长318.1公里、桥隧比76.6%，其中湖北段131.6公里，项目投资估算521.2亿元（其中湖北段239.6亿元）。该项目建成后，将进一步完善国家高速铁路网布局，提升京港通道运输能力，促进鄂东地区与中原城市群、长三角地区的互联互通，带动沿线红色旅游和特色产业发展。下一步，将按规定程序推进评标工作，确定项目施工图审核单位。

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