能源电力新观察获悉：11月3日，中国政府采购网发布《广州打捞局深水起重船建造项目公开招标公告》。

公告显示：

广州打捞局深水起重船建造项目采购预算为119000.00万元，项目设置最高投标限价116500.00万元（含税）。

采购需求：深水起重船设计建造总承包；数量：1艘；简要技术需求：详见招标文件。

合同履行期限：*开通会员可解锁*前交船。

本项目（不接受）联合体投标。

根据9月公布的采购意向公告，广州打捞局拟建造一艘主要用于我国管辖海域的应急抢险打捞作业，具备适应90米以浅水域船舶打捞能力，在发生船舶事故时，具备快速应急响应能力的插桩式深水起重船。

拟建造船舶可高效执行打捞作业现场的设备吊运、小型沉船整体打捞、大型沉船辅助打捞、沉船货物特别是危险品的卸货和舱内存油卸载以及现场作业人员的生活支持等工作；同时可用于海上风电场风机基座、支撑塔架、机舱及叶片的运输和吊装，并且兼顾平台维修、平台生活支持和近岸各类结构物的吊装等工作。

———— 能源电力新观察 ————

能源电力新观察获悉：10月31日，大金重工股份有限公司（以下简称“大金重工”或“公司”）发布《关于签署欧洲首个超大型半潜驳船建造合同的公告》。

公告披露：

近日，大金重工全资子公司盘锦大金海洋工程有限公司（以下简称“盘锦大金”）与挪威某船东签署了《半潜驳船建造合同》，盘锦大金将为其设计、建造、交付一艘43000DWT（载重吨）的无动力半潜驳船。该船总长约150米、型宽60米、型深9.5米、最大下潜吃水32.5 米，合同总金额折合人民币约2.85亿元，该船舶将于2027年完成交付。

该船载重吨、最大下潜深度等核心参数在全球同类型船舶中均处于领先水平，具备强大调载能力，船体采用尾部六浮箱等稳健设计，并集成大管径复杂管系系统，整体性能优异，可满足船级社、船籍国等多方严格要求。

根据公告，交易对手方为挪威某船东，专注于海洋工程与服务，持有并运营一支由多艘专业船舶组成的船队，包括驳船、拖船、打捞船、重吊船等多种特种船舶。

大金重工表示，该合同是盘锦大金与欧洲船东的首次合作，标志着公司船舶建造能力受到了国际市场的进一步认可。在船型方面，实现了从甲板驳船到技术难度更高的半潜式驳船跨越，该船型为公司首建船型，应用场景聚焦重型海洋工程运输与安装，将为公司未来在全球市场进一步打开接单空间。该合同的履行预计会对公司未来经营业绩产生积极影响，公司将根据协议要求以及收入确认原则在相应的会计期间确认收入（最终以经会计师事务所审计的数据为准）。

今年8月，盘锦大金还与韩国某航运公司签署《重型货物船舶建造合同》，将为其设计、建造、交付一艘23000DWT（载重吨）的重型风电甲板运输船，总长约165米、型宽42米、型深10米，合同总金额折合人民币约3亿元，该船舶将于2027年完成交付。

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