第三届航运脱碳与绿色燃料大会将于*开通会员可解锁*召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，绿色燃料的国际标准与认证，船用绿色甲醇、绿氨、绿氢、绿色LNG、生物乙醇、绿色二甲醚和生物柴油燃料生产工艺、示范项目、运输仓储、加注流程和先进船用发动机，纯电动集装箱船舶技术方案，先进风帆和流场优化助力航运脱碳，船上碳捕集技术与示范经验等。

4月20日，沈阳市风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目一期10万吨绿色甲醇项目EPC总承包工程招标公告。

项目概况

建设地点：项目位于辽宁省沈阳市境内，其中新能源电源厂址位于沈阳市康平县，场址距康平县中心约12km，位于康平县城东南部，交通便利，紧邻沈康高速（S2）出口， G203 国道穿境而过。生物质预处理工厂推荐厂址位于康平县两家子乡原粮库位置，距离生物化工园区直线距离约10km。甲醇化工厂址位于位于沈阳市康平县。

建设规模：本项目一期工程建设100MW集中式风电+50MW/100MWh电化学储能+10万吨/年绿色甲醇+36万吨/年生物质预处理以及相关配套设施。

本项目针对性的利用康平县及周围丰富的新能源和农业秸秆进行绿色零碳开发利用，项目产出物为绿氢、生物质成型燃料和绿色甲醇。主要建设内容为：

1）生物质预处理工厂部分：建设1个工厂，产能均为36万吨/年生物质白颗粒产品；

2）绿色甲醇化工部分：合成甲醇规模为10万吨/年，其中包括3×1000Nm3/h电解槽制氢，有效容积60000Nm3储氢罐，2台600吨/天加压流化床气化装置，以及10万吨/年合成甲醇装置；

3）风力发电部分：风电场的总装机规模为100MW，风电场安装10台单机容量为10MW 的风力发电机组，风机叶轮直径为230m，轮毂高度为160m，经2回66kV架空线路接入绿色甲醇部分的66kV降压变电站；

4）以及相应的公辅装置。

计划工期：

计划开始工作日期：*开通会员可解锁*（暂定，以监理人开工令中载明的开始工作时间为准）

风力发电：首次并网发电日期：开工令后14个月完成（开工首要条件为征租地基本完成至80%）。

全部并网发电日期：开工令后16个月完成。

240小时试运行完成并移交生产日期：全容量并网后17个月移交生产。

生物质预处理工厂土建结构完成日期：开工令后12个月完成。

生物质预处理工厂设备安装完成日期：开工令后14个月完成。

生物质预处理工厂投产日期：开工令后17个月完成。

化工区土建基础出±0.000m完成日期：*开通会员可解锁*。

化工区土建全部完成日期：*开通会员可解锁*。

化工区设备安装全部完成日期：*开通会员可解锁*。

化工区中交日期：*开通会员可解锁*。

化工区联动试车日期：*开通会员可解锁*。

化工区甲醇投料试车完成日期：*开通会员可解锁*。

移交生产验收日期：*开通会员可解锁*。

4月10日，由中国能建中电工程投资建设50万吨级风光制氢融合生物质绿色醇油示范项目在沈阳市康平县沈阳生物化工产业园举行开工仪式。

该项目分三期推进建设：一期建成后将实现年产绿色甲醇10万吨；二期建成后将实现年产绿色航油30万吨；三期建成后将实现年产绿氨10万吨，全面达成50万吨级绿色燃料的总体产能目标。

国际航运业绿色低碳转型是全球关注的重点议题。在全球应对气候变化的共识下，参与航运脱碳已超越单纯的环境责任，直接关乎国家经济竞争力，关乎能否在全球贸易体系占据一席之地。航运脱碳策略既包括使用绿色燃料——绿色甲醇、绿氨、绿色LNG、绿氢、生物乙醇、绿色二甲醚和生物柴油；也包括先进风帆、流场优化和能效提升，还可以应用船上碳捕集；对于短程航运，纯电动也是极具竞争力的选项。

中国绿色甲醇已实现规模化生产，并在中国上海、天津、宁波舟山、海南洋浦、大连、深圳、青岛、香港等港口进行了加注。全球已运营及订购的甲醇动力船舶超过450艘，且甲醇技术解决方案适用于所有主要船型。亚化咨询《中国绿色甲醇产业链年度报告》数据显示，绿色甲醇可以由生物质气化之后的合成气生产；也可以由绿电制绿氢和CO2来合成；还可以用绿色甲烷作为原料来生产。

亚化咨询《中国绿氨产业链年度报告》数据显示，截至*开通会员可解锁*，中国已投产远景赤峰、吉电大安和中能建松原三大绿氨项目，总产能70万吨/年。2020年以来，氨作为船用燃料在法规、技术和基础设施方面均取得显著进展。Everllence、瓦锡兰、WinGD等正在积极推进氨燃料船用发动机的研发与应用。由中船船舶设计研究中心设计、北海造船建造的全球首艘21万载重吨氨燃料散货船于2025年下水，预计2026年交付给比利时CMB公司。

由于LNG比传统燃料排放更低，采用LNG燃料的新船订单大幅增加。2025年LNG燃料船订单量达188艘，占全球新船总吨位的31%。而且LNG燃料船还可以加注绿色LNG，进一步降低CII指标。绿色LNG可以来自于生物质发酵的沼气，也可以由CO2和绿氢化学合成或在微生物作用下气体发酵生产。近年来，马士基、达飞、赫伯罗特等全球航运巨头纷纷通过长期协议锁定生物甲烷供应。

第三届航运脱碳与船用绿色燃料大会将于*开通会员可解锁*在杭州召开，会议将探讨全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求，绿色燃料的国际标准与认证，船用绿色甲醇、绿氨、绿色LNG、绿氢、生物乙醇、绿色二甲醚和生物柴油燃料生产工艺、示范项目、运输仓储、加注流程和先进船用发动机，纯电动集装箱船舶技术方案，先进风帆和流场优化助力航运脱碳，船上碳捕集技术与示范经验等。

主题

1.全球航运业脱碳趋势与绿色燃料需求

2.全球替代燃料船舶新订单分析与趋势展望

3.船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG的竞争格局

4.船用绿色燃料的国际标准与认证

5.绿色甲醇、绿氨和绿色LNG储运与加注解决方案

6.船用绿色甲醇、绿氨和绿色LNG双燃料发动机技术

7.中国绿色甲醇和绿氨项目进展与供应能力展望

8.全球LNG双燃料船发展趋势与绿色LNG需求分析

9.生物质气化与绿电、绿氢耦合制绿色甲醇技术

10.服务于绿氨生产的先进工艺、催化剂和设备

11.生物质发酵制沼气、沼气提纯和生物甲烷液化技术

12.绿色乙醇作为大规模船用燃料的可行性

13.绿色二甲醚作为船用燃料的应用优势和发展潜力

14.氢燃料电池和纯电动船舶的技术方案与应用场景

15.船上碳捕集（OCC）技术与示范经验

16.先进风帆和流场优化对航运脱碳的贡献分析