3个监理标！又一个铁路项目（监理）中标了

工程监理交流

一条长达444公里的铁路，正在新疆东大门悄然铺展。新建三塘湖至淖毛湖至骆驿货运专用铁路，近日完成了全部三个监理标段的中标候选人公示。

乌鲁木齐铁建、中铁华铁、兰州交大咨询三家单位各自领衔不同标段，一场横跨东天山的铁路建设大幕正徐徐拉开。

这条货运专线北起岔哈泉矿区，向南纵贯三塘湖矿区，经红山产业园、淖毛湖，再翻越东天山的崇山峻岭，最终接入骆驼圈子工业园专用铁路的骆驿站。

全线正线长度444.312千米，设站35座——这些车站多数将是未来煤炭、矿石等大宗货物的集散节点。

项目涵盖正线、支线、联络线，以及轨道、路基、桥涵、隧道、站场、房屋等全套辅助配套设施。值得一提的是，外部配套电源设施不在本次建设范围之内。

三个监理标段如同三道接力区段，将这条钢铁巨龙切分、落地。

监理一标段拿下的是最南端的一段——从骆驿站起点至力坎中桥，里程长度94.56公里。

这段线路不仅要建起庙儿沟站、沁城乡站、下泉站，还要在四个区间段内架设5座连续梁桥。

房建工程的任务清单更长：二道湖联络线、新增长流水站、骆驿西站站改、骆驿站站改、阿腊勒苏站的全部土建（四电和铺架除外），再加上白石山站、上马崖北站的房屋及其他运营生产建筑物。

乌鲁木齐铁建工程咨询有限公司拔得头筹，中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司和兰州交大工程咨询有限责任公司分列二、三位。

继续向北，是监理二标段的战场。从力坎中桥（含）至苇子峡站（含），91.75公里的正线埋藏着这条铁路最具挑战性的段落——两座隧道、一座连续梁桥。

白石山站、上马崖北站、苇子峡站、下沟站的四站站内工程，加上四个区间段的路基轨道，构成了二标段的骨架。

中铁华铁工程设计集团有限公司拿下第一名，兰州交大工程咨询有限责任公司紧随其后，中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司排在第三。

最北端的监理三标段，里程长度57.15公里，从苇子峡站（不含）延伸至阿腊勒苏站（不含）。

表面看只有尤尔敦西站和淖毛湖南站两个站的相关工程、三段区间工程，但三标段的身份远不止于此——它还是整条铁路的“神经中枢”与“骨架铺设者”。

四电工程全盘归它：骆驿站以西其他相关工程，加上骆驿站至阿腊勒苏站全线的通信、信号、信息、电力、牵引供电。铺架工程同样由它统筹：骆驿站以西其他相关工程，以及骆驿路站至阿腊勒苏站全线的轨道及预制T梁铺架。

兰州交大工程咨询有限责任公司在这个综合难度最高的标段中脱颖而出，河南长城铁路工程建设咨询有限公司和中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司分获二、三名。

三家监理单位，三个各有侧重的标段——一标段偏重站改与桥群，二标段挑战隧道与连续梁，三标段统揽四电与铺架。

从骆驿站到岔哈泉矿区，从戈壁到天山，这条444公里的货运专线一旦建成，将把哈密北部多个矿区与工业园串联成网，煤炭等资源外运的“肠梗阻”有望被打通。

而现在，监理标的中标候选人已落定，距离机器轰鸣、钢轨延伸的日子，不远了。

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