南宁最烂出城高速改扩建中标公示发布，45公里8车道方案走到哪一步了

原创 街巷长歌 街巷长歌

而这批车流最终都往安吉互通附近挤，主路即便改宽，入口照样堵，瓶颈不在一条路上。把G75改宽，是主通道的事。南宁在路网上还铺了别的动作。G7522贵阳至南宁段已建成通车，川渝黔方向往南宁、北部湾的车流有了一条分流通道。

互通方面，南宁市拟在石埠枢纽至安吉枢纽之间增加2个互通，把汇入安吉片区的车流提前分出去。通道方面，除了G75改扩建，还计划新建一条一级公路串联高新区与武鸣，原邕武公路计划升级为快速路。这样凑起来是1条高速公路、1条一级公路、2条城市快速路。

G7201南宁绕城高速改扩建也已提上日程，安吉至石埠段通行条件差的问题，放盘子里一起看。G75武鸣至南宁段改扩建已纳入广西“十五五”规划，是建设南宁都市圈的重点任务之一。

扩容不是今年才提。2018年《广西高速公路网规划（2018-2030年）》就已把G75兰海高速武鸣至南宁段的扩容写进去了。从那年算起，到项目建议书、工可、初步设计打包招标，中间隔了不短的时间。

这次公示透露的改扩建方案，几个数字比较关键。起点在武鸣北枢纽互通附近，终点到安吉枢纽互通，桩号K1912+500至K1957+500，全长约45公里。全线拟按双向8车道标准改扩建。

设计速度分段：武鸣北到伊岭岩段120km/h，伊岭岩到安吉段100km/h。

总投资约68.7亿元。北段跑到120，南段压到100，说明伊岭岩往安吉这一段地形和周边条件更复杂，提速空间有限。广西公共资源交易中心网站9月14日挂出一份公示，G75兰海高速武鸣至南宁段改扩建工程的项目建议书、工可、初步设计及前期专项研究工作，三家单位排出了中标候选人顺序。

公示期3个工作日，这个时间点已经过去。第一中标候选人是广西交通设计集团有限公司，投标报价约2761.03万元。排在后面的是广西交科集团有限公司，报价约2724.53万元，贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司报价约2794.91万元。

这份招标的工作内容，几乎把一条高速从纸上到开工前能做的活全包进去了。一块是项目建议书、工可报告，外加用地预审、环评、水土保持这些前期专项研究；回到眼前的进度。

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