65亿济南机场配套项目开标，中建八局联合体拿下，另一家强手落选

原创 古寺青山新城 古寺青山新城

11家企业同场竞标，报价差距不足1500万，最后赢家靠的却不是最低价。

十一家单位围猎，联合体阵容成关键变量

总投资65亿元的济南遥墙机场配套设施项目（06地块）近日公布中标候选人，中建八局发展建设有限公司与山东省建筑设计研究院有限公司组成的联合体，以7.4亿余元的合同报价胜出。

同台竞争的中建三局，这次没能进入最终拟定名单。中标结果出来后，不少人觉得意外，但仔细看整个评标过程，中建八局联合体的胜出其实有迹可循。这个项目位于遥墙机场内部，总建筑面积12.3万平方米计划工期730天，采用工程总承包模式，从设计、采购到施工、调试、验收全链条都由一家单位统筹。

机场类项目不同于普通房建，消防、安防、智能化系统都有特殊要求，对总承包方的深化设计和多专业协调能力考验很大。七亿四千万的合同估算价，放在整个65亿项目盘子里的分量不算小。

招标文件对质量的要求写的是合格，但遥墙机场作为区域性航空枢纽，实际建设标准会向高品质看齐。这场竞标，比的不是谁报价低，而是谁能在复杂工程面前拿出更靠谱的解决方案。

这次招标共吸引11家单位参与，中建旗下就有四家公司报名，中铁旗下公司、本地国企和民企也都有代表进场。竞争激烈程度从报价就能看出来：第一名的报价是7.4014亿元第三名是7.4059亿元，第二名的中建-大成联合体报出7.4157亿元，三家差距最小只有45万元。

定标采用票决法，最终中建八局发展建设有限公司联合体拿满优势。评委看中的不只是报价，更是联合体的整体实力。中建八局在山东深耕多年，遥墙机场T1航站楼改造、机场工作区等项目都有它的身影。

山东省建筑设计研究院在省内建筑设计领域同样排在前列，两家单位合作默契，属于典型的强强联合。机场配套设施这种项目，招标方天然偏向有过大型交通枢纽建设经验的施工方。

中建八局在机场、会展、医疗、体育等大型公建领域积累的业绩，这时候就成了硬通货。相比之下，中建三局虽然实力不弱，但在山东本地的大型机场项目经验上略逊一筹，落选也就说不上意外。

机场扩容背后的城市更新逻辑

这个项目的意义不光在于工程本身。济南遥墙机场二期改扩建正在未来要实现与高铁、地铁、高速等多种交通方式无缝换乘。06地块作为配套设施，直接关系到机场的综合运营效率和服务品质。

放在更大的背景下看，这也是济南城市发展进程中的一个节点。机场扩容升级，背后是城市对交通枢纽功能的重新规划。物流、人流、信息流在机场这个节点汇集，配套设施的完善程度决定了枢纽运转的顺畅度。

山东省把遥墙机场作为重点打造的综合交通枢纽配套工程，看中的正是它对区域经济的带动潜力。730天的工期，意味着接下来两年要持续攻坚。项目建成后，遥墙机场的服务能级会上一个新台阶，这对济南乃至山东的对外开放和产业转型都有实际意义。

中建八局联合体拿下的不只是一个工程标段，更是一个展示综合实力的平台。这种大型基础设施项目带来的口碑效应，比项目本身的利润更值钱。

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