武夷山高铁北站交通综合枢纽工程-仓储货运及其配套设施工程（工程总承包）

建设地点：

武夷山市范围内。

建设规模：

（1）改造指挥中心6243平方米。

（2）新建仓储中心23156.8平方米，包括新建1栋货运仓库、1栋配套用房、设备用房及门卫等。

（3）改造货运中转服务中心9077.00平方米，包括保留改造业务用房2栋，新建运营中心1栋和配套用房1栋。

（4）周边环境整治工程。包括指挥中心、仓储中心、货运中转服务中心周边环境整治工程，主要含清献大道、五里桥路、武夷大道、百花路、安国大道、济川西路、五九路、疏港大道8条道路周边环境整治工程。

（5）站前广场包括周边环境整治及基础设施提升工程。

施工范围：本项目红线范围内的全部建筑安装工程和配套建设工程项目及环境保护项目等的施工,

包括但不限于项目范围内的场地平整、临时设施、建筑、结构、给排水、电气、消防、暖通、环保、绿色建筑、电梯、节能、智能化、供配电、海绵城市设计、室外总体、道路工程、景观绿化、拆除工程以及施工图纸(含变更)所载明的及施工相关项目的工程施工及安装等。

计划工期：总工期为1080日历天。

中标单位：

武夷山市建发建筑工程有限公司

中交一公局厦门工程有限公司

福建省建筑设计研究院有限公司

中标金额：206448014.00元

苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇施工项目ST-A1标段

建设地点：

苏通第二过江通道工程项目路线起自沈海高速公路(G15)与沪陕高速公路(G40)交叉的小海枢纽，向西南沿通启运河布线经南通市通富南路南侧嘉达港务厂区后，连续跨越长江通州沙东水道、通州沙沙体和通州沙西水道，

在苏州市张家港常阴沙现代农业示范区登陆，向南经张家港市南丰镇、常熟市海虞镇后，与沪武高速公路(G4221)设置枢纽交叉，终点接204国道。

建设规模：

路线全长42.951公里，其中跨江段及引桥长14.868公里(东水道航道桥3.810公里、西水道桥1.800公里、引桥长9.258公里)，北接线长11.109公里，南接线长16.974公里。

苏通第二过江通道东水道航道桥采用梁跨布置为310+178+422+2300+422+178米、缆跨布置为1050+2300+800米的整体式钢箱梁斜拉-悬索协作体系桥方案。南、北锚碇锚体均采用框架式锚体结构，北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用复合地基地连墙基础。

ST-A1标段：苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇（不含锚室顶板、锚室前墙等受上部结构施工影响的锚碇结构）施工，北引桥Z-0#、Z-1# 墩首节1米高度墩身施工。

计划工期：

本标段计划工期约40个月；缺陷责任期：24个月。

中标单位：

中交一公局集团有限公司

中标金额：723498888.00元