11亿元！龙建路桥在新疆拟中标项目

近日，若羌县工业园区至塔什达坂矿山资源路建设项目政府和社会资本合作（PPP）特许经营者招标工作顺利完成，招标结果正式公示。该项目作为新疆维吾尔自治区若羌县重要的基础设施工程，将进一步完善区域交通网络，助力矿产资源开发与地方经济发展。

项目概况：构建矿区交通主动脉，总投资超11亿元

本项目推荐线主线全长74.943km，采用双向2车道二级公路标准建设；支线作为主线与矿区的连接线，全长12.348km，采用双向2车道三级公路标准建设。具体工程规模如下：

主线工程：按地形差异分段采用不同设计速度与路基宽度——平原区（41km）设计速度80km/h，路基宽12m；丘陵区（13km）设计速度60km/h，路基宽10m；山岭区（20.943km）设计速度40km/h，路基宽8.5m。公路用地3110.78亩，包含路基挖方2217.241km3、填方3407.89km3，沥青砼路面687.364km2。全线设置桥梁5座/421.2m（其中大桥1座/248.04m、中桥2座/133.08m、小桥2座/40.08m），涵洞153道（钢筋混凝土盖板涵22道、钢波纹管涵131道），平面交叉3处，并配套建设收费站1处、养护站1处、停车场4处、避险车道2处及紧急停车带5处。

支线工程：公路用地421.22亩，路基挖方278.804km3、填方278.831km3，沥青砼路面91.513km2。全线设置中桥1座/58.04m，涵洞38道（钢筋混凝土盖板涵18道、钢波纹管涵20道）。

项目工可估算总金额为110126.49万元，每公里造价1261.60万元。其中，建筑安装工程费85263.01万元，土地使用及拆迁补偿费7054.98万元，工程建设其他费5779.54万元，预备费8828.78万元，建设期贷款利息3200.19万元。

建设周期与地点：两年工期，扎根若羌县

项目建设地点位于新疆维吾尔自治区若羌县，建设期计划为2年，具体开工日期以实施机构通知为准，自项目进入建设期起至通过交工验收之日止，最终以实际工期为准。

经评审，招标结果公示如下：

第一名：巴州财振资产管理有限责任公司（联合体牵头人）、龙建路桥股份有限公司（联合体成员）、新疆阿尔金山建设工程有限公司（联合体成员）；

第二名：贵州省公路工程集团有限公司；

第三名：中交一公局集团有限公司。

该项目的落地将有效提升若羌县矿产资源开发的运输效率，促进区域产业升级与经济高质量发展，为新疆南部交通基础设施建设注入新动能。

国道G104线福清东瀚至大壤段公路中标

近日，国道G104线福清东瀚至大壤段公路工程招标工作顺利完成，招标结果正式公示。福建建工集团有限责任公司以1.1亿元的投标总价成为该项目的中标人。该项目由福清市东瀚镇人民政府作为招标人组织实施，建成后将进一步优化区域路网结构，提升道路通行能力，助力地方经济社会发展。

据了解，国道G104线福清东瀚至大壤段公路工程位于福清市东南部东瀚镇内，路线严格沿规划国道G104线布设。项目起点（K0+000）设定于福清市东瀚镇东瀚村，初期沿旧路走向延伸，至东瀚镇政府附近后与旧路分离，转而绕北坪村东侧山包进行新线布线；行至K1+600处，路线重新接入旧路走廊，继续经南园村，最终止于福清市东瀚镇大壤村（K3+692.556），并与渔平高速东瀚收费站实现顺接。全线路线总长约3.693公里，沿线共设置涵洞12道，以满足排水及农田灌溉需求。

在技术标准方面，该项目严格按照一级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，路基宽度26米，采用双向四车道布局，兼顾道路通行效率与行车安全。作为区域交通路网的重要组成部分，项目的实施将有效改善东瀚镇内部及对外交通联系，缓解现有道路的交通压力，同时为沿线居民出行、农产品运输及产业发展提供更便捷的交通保障，对推动东瀚镇城镇化进程和区域经济一体化具有重要意义。

目前，项目已进入中标公告阶段，后续将按程序办理中标确认及合同签订等手续。未来，随着项目的开工建设，各方将严格遵循工程建设规范，确保项目高质量、高效率推进，力争早日实现通车目标，为福清市交通事业发展贡献力量。

5.58亿！浙江交工拟中标公路项目

近日，S2沪杭高速公路乔司段改建工程设计施工总承包项目（以下简称“本项目”）相关信息正式公布。浙江交工集团股份有限公司以5.58亿元的报价成为该项目中标候选人，该项目作为沪杭高速公路改扩建的重要组成部分，旨在提升道路通行能力与服务水平，优化区域交通网络结构。

项目路线与主要建设内容

本项目初步设计推荐方案主线起于杭浦高速公路与沪杭高速分离跨线桥附近，设计起点桩号K12+237，顺接沪杭高速公路临平段改建工程终点；沿现状沪杭高速线位布置高架桥（起讫桩号K12+581.4～K15+283.6），自北向南依次上跨孟沙街、翁梅街、龙湾街、鑫业路、鑫园路、源胜街、永玄路、保庆路、乔安路等地面道路，终点位于绕城高速跨线桥北侧附近，桩号K15+736.467，顺接现状沪杭高速公路。主线全长约3.499公里，主要建设内容包括：

高架桥1座：全长2702.2米，共29联，上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁（3联）、钢板组合梁（3联）、桥面连续简支T梁（19联）及钢箱组合梁（4联），单跨最大跨径70米；

箱涵1道：规格为2-6×2.7m，全长48.34米；

拆除工程：拆除桥梁369米/3座、涵洞16道，保留涵洞3道；

改路工程：改路约634米/4条，含1×20m乔农路改路桥1座及圆管涵2道；

枢纽改造：局部改造乔司枢纽互通A、B匝道，并配置必要的附属设施。

此外，为保障施工期间交通通行，项目在现状高速西侧单侧设置保通道路，路线全长约3.4公里。

桥下空间利用与保通道路设计

为充分盘活土地资源，本项目在抬升后的高架桥下预留浦运路建设条件。浦运路拟按《城镇化公路工程技术标准》（JTG2112-2021）集散功能一级公路标准设计，采用双向六车道，设计速度60公里/小时，整体式路基标准宽度51米，分离式宽度2×19.75米。

保通道路则按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，整体式路基标准宽度26.0米，分离式宽度2×13米，桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级。

技术标准与投资规模

本项目主线严格遵循《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基标准断面宽度35.0米，高架桥标段断面宽度34.5米，桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级。项目投资概算总金额为123901.4042万元，其中建筑安装工程费97038.3039万元（主线概算总金额91247.7790万元，建筑安装工程费77953.9176万元）。

经公开招投标，由浙江交工集团股份有限公司（联合体牵头人）与浙江数智交院科技股份有限公司（联合体成员）组成的联合体中标，投标报价为558935970元。

项目意义：S2沪杭高速公路乔司段改建工程的实施，将有效缓解现状交通压力，提升沪杭高速的通行效率与安全性，同时通过桥下空间预留道路建设条件，为区域城镇化发展与交通网络优化奠定坚实基础。项目的推进对于完善长三角地区高速公路网络、促进杭州临平区与周边区域一体化发展具有重要意义。

5个标！新疆中标一个公路项目

近日，新疆交通投资（集团）有限责任公司2025年度公路养护工程（第二批）施工项目中标结果正式公示。该项目作为新疆交通基础设施养护升级的重要举措，计划对G30、G3012、G3003、G3014、S201、S13、S16、Z700等多条重要路线累计约498.640公里路段实施路面修复养护、预防养护及交通安全设施、桥梁涵洞等病害处治，进一步提升区域路网通行能力和安全性。

本次工程共分为5个标段，各标段中标候选单位及投标报价如下：

1标段

第一名：新疆交通建设集团股份有限公司，投标报价86007831.20元

第二名：安徽交控工程集团有限公司，投标报价87349885.45元

第三名：陕西交通建设养护工程有限公司，投标报价87362591.76元

2标段

第一名：新疆路桥建设集团有限公司，投标报价75233926.00元

第二名：新疆新筑路桥建设有限责任公司，投标报价75399490.35元

第三名：安徽交控工程集团有限公司，投标报价75547137.69元

3标段

第一名：新疆交投养护集团有限责任公司，投标报价70877157.84元

第二名：广西北投交通养护科技集团有限公司，投标报价70988093.10元

第三名：陕西交通建设养护工程有限公司，投标报价71920017.10元

4标段

第一名：龙建路桥股份有限公司，投标报价56786478.29元

第二名：陕西路桥集团有限公司，投标报价59625031.70元

第三名：新疆新筑路桥建设有限责任公司，投标报价59797263.75元

5标段

第一名：江苏现代路桥有限责任公司，投标报价48225442.93元

第二名：新疆疆南路桥工程有限责任公司，投标报价48300373.70元

第三名：安徽交控工程集团有限公司，投标报价48395286.36元

根据招标要求，各标段中标单位需承担标段范围内的路面修复养护、预防养护及相关设施病害处治，并负责交工后的缺陷修复工作。此次中标结果体现了市场对本地及外地优质施工企业综合实力的认可，项目的顺利实施将为新疆公路网络的长效养护与高质量发展提供有力保障。

58亿！五亳高速亳州西环段正在招标

五河至亳州高速公路亳州西环段特许经营者招标公告

一、项目概况

建设地点：亳州市谯城区

项目概况：本项目是《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》（皖政秘〔2021〕86号）中规划的“S08五河至亳州高速公路”的重要组成部分。项目起于亳州市谯城区魏岗镇西南侧与G1516 盐洛高速交叉处，并设置T 型枢纽衔接，自北向南沿十八里镇东、亳州市中心城区西、十河镇东、双沟镇东，终点位于淝河镇东北侧与S62亳郸高速交叉处，并设置T型枢纽衔接，线路全长40.002km，采用双向四车道高速公路标准建设，四车道整体式路基宽度27米，设计速度120公里/小时。全线设置桥梁45座；互通立交4处；匝道收费站2处；服务区1处。项目投资估算约580095万元，项目投资规模以批复的为准。

招标范围：五河至亳州高速公路亳州西环段特许经营者。

合作模式：本项目采用特许经营模式，实施方式为BOT（建设-运营-移交），回报机制为完全使用者付费，具体如下：

（1）中标的特许经营者应根据《中华人民共和国公司法》及其它相关法律、法规、规章、规范性文件等规定和《初步协议》约定，在亳州组建项目公司。

（2）亳州市人民政府将按法律、法规、规章、规范性文件等的规定及《特许经营协议》的约定授予项目公司投资、融资、建设、运营管理及养护维修本项目的特许经营权，包括投资权、建设权、运营管理权和养护维修权。运营管理权包括通行费收费权和其他项目经营权等。鼓励中标的特许经营者合法合规发展其他路衍经济，取得的经营收入归项目公司所有。

（3）项目公司对本项目投资、融资、建设、运营管理、养护维修、债务偿还和移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在《特许经营协议》规定的特许经营期满后，按照《特许经营协议》的约定将项目（含土地使用权）、项目附属设施及相关资料等按协议约定无偿移交给亳州市人民政府或其指定机构。

（4）项目公司将主要通过运营期（含收费期）的使用者付费（包括车辆通行费收入和其他经营收入）来收回投资成本并获得合理回报。亳州市人民政府不向特许经营者承诺固定的资本金财务内部收益率，不承诺基本交通量或基本通行费收入等任何兜底性保障。项目通车后的车辆通行费收费标准，按照届时国家和安徽省政策规定执行。

（5）项目资本金总额为估算总投资额的20%。项目资本金由中标的特许经营者负责筹措，项目资本金以外的其他建设资金由项目公司负责筹措。特许经营者出资的项目资本金必须为特许经营者的自有资金，不得存在以“明股实债”、股东借款、借贷资金等债务性资金和以公益性资产、储备土地等方式违规出资或出资不实的问题。

特许经营期：暂定为408个月【34年】，包括准备期及建设期、运营期（含收费期）两个阶段。（1）准备期及建设期：准备期自特许经营协议签订之日起至项目开工令（通知）载明的开工之日止，不超过12个月【1年】；建设期自项目开工令（通知）载明的开工之日起至交工验收合格日止，建设期满足计划36个月【3年】的工期目标。如因政府方原因导致准备期超过12个月的，准备期顺延；因特许经营者或项目公司原因导致准备期超出12个月的，则相应缩短运营期。（2）运营期（含收费期）：自项目交工验收合格之日的下一个公历日起至特许经营期届满之日止。其中，收费期限不超过360个月【30年】，实际收费期最终以特许经营者中标的收费期限并经安徽省人民政府批复为准，自本项目收费批复之日起计。项目运营期到期日不晚于收费期到期日。收费期届满前，如届时法律法规对经营性公路收费期上限作出调整，可在符合届时法律法规、项目情况、特许经营协议约定等前提下，按程序重新合理界定特许经营期限。

标段划分：本项目共分1个标段。

项目招标控制价：本次招标以收费期限作为报价因素，收费期限报价不得超过360个月【30年】。

二、招标文件的获取

招标文件获取时间：*开通会员可解锁*至*开通会员可解锁*8时30分。

招标文件获取方式：网上下载。凡有意参加投标者，请于招标文件获取时间内登录亳州市公共资源交易中心网上招投标平台下载招标文件。

三、投标文件的递交

开标时间（投标截止时间）：*开通会员可解锁*8时30分（北京时间）。

开标地点：亳州市谯城区希夷大道南段455号（市政府向南300米路西）亳州市政务服务中心三楼（具体开标室详见亳州市公共资源交易网“开标日程安排”或者开标当天指示牌）。

投标人应在截止时间前通过亳州市公共资源交易中心电子交易系统递交电子投标文件。

招标人：亳州市交通运输局

发布日期：*开通会员可解锁*

发布平台：亳州市公共资源交易网

苏通第二过江通道项目中标结果

苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇施工项目

一、项目概况

苏通第二过江通道工程项目路线起自沈海高速公路(G15)与沪陕高速公路(G40)交叉的小海枢纽，向西南沿通启运河布线经南通市通富南路南侧嘉达港务厂区后，连续跨越长江通州沙东水道、通州沙沙体和通州沙西水道，在苏州市张家港常阴沙现代农业示范区登陆，向南经张家港市南丰镇、常熟市海虞镇后，与沪武高速公路(G4221)设置枢纽交叉，终点接204国道。路线全长42.951公里，其中跨江段及引桥长14.868公里(东水道航道桥3.810公里、西水道桥1.800公里、引桥长9.258公里)，北接线长11.109公里，南接线长16.974公里。

苏通第二过江通道东水道航道桥采用梁跨布置为310+178+422+2300+422+178米、缆跨布置为1050+2300+800米的整体式钢箱梁斜拉-悬索协作体系桥方案。南、北锚碇锚体均采用框架式锚体结构，北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用复合地基地连墙基础。

二、中标信息

第一名：中交一公局集团有限公司

南通路桥工程有限公司

预期中标价格：723498888元

第二名：中交第二公路工程局有限公司

预期中标价格：723500000元

第三名：中交第二航务工程局有限公司

预期中标价格：723500001元

深圳至深汕合作区铁路又中标

9月18日，新建深圳至深汕合作区铁路罗湖北站及相关工程施工总价承包项目招标工作顺利完成，中铁上海工程局集团有限公司以234345.0782万元的投标价拟中标施工标段。该项目的顺利实施将进一步完善深圳市轨道交通网络，强化深汕合作区与深圳中心城区的快速联系。

项目概况：地下四层高铁车站，总建筑面积近10万平方米

罗湖北站位于深圳市罗湖区中心城区，线路沿清水河二路自东向西穿越清水河五路、四路、三路，车站中心里程为DK113+384.449，为地下四层2台4线侧式车站，总长约600米，宽23.6~43米，覆土厚度1.5~28米，底板埋深37.5~49.0米。车站主体结构地下分为三个区域：中间为总长约470米的主站房，西侧为130米的大里程咽喉区，东侧紧邻既有14/17号线罗湖北地铁站（地下三层站），高铁站负四层下穿地铁车站，交叉段土建工程已先期预留，投资纳入本项目。附属工程包含13号出入口及两个汽车坡道，出入口底板最大埋深约12.8米，汽车坡道底板最大埋深约6.8米。

项目严格遵循多项高等级技术标准：设计等级、建筑物耐火等级、地下结构防水等级均为一级；抗震设防烈度6度；结构设计使用年限100年，全面保障工程质量与长期运营安全。

招标范围涵盖站房及生产生活房屋，工期792日历天

本次招标范围包括两部分：一是罗湖北站设计里程DK113+140.767~DK113+740.455段施工图批复范围内的站房及相关工程，涵盖拆迁征地（含交通疏解、绿化迁移、临时用地）、站房土建与装修、采暖通风、给排水、消防、机械、站台门、人防门等；二是设计里程DK73+957~DK128+265段的生产生活房屋（含四电用房）及相关工程（不含坪山站站区信号楼、公安派出所、站区综合楼），建筑面积5234平方米，包括通信基站、直放站区间中继站、分区所、AT所等设施。项目计划总工期792日历天，拟于*开通会员可解锁*开工，*开通会员可解锁*竣工。

基坑工程为核心重难点，周边环境复杂挑战高

罗湖北站基坑工程被列为项目重难点之一：基坑总长约599.688米，宽22.2~43米，深度达37.5~46.5米。车站西南侧紧邻32层中海智慧大厦（裙房6层、地下室3层），塔楼地下室侧墙与车站最小净距仅41米；东侧为已施工基坑、正在建设主体结构的14/17号地铁车站；周边分布物流仓储厂房及1~2层民房，施工环境复杂，对周边建筑保护、基坑支护与降水技术提出极高要求。

中标结果：施工与监理标段

施工标段前三名投标价差距不足3万元，第一名：中铁上海工程局集团有限公司、第二名：中铁建设集团有限公司、第三名：中铁城建集团有限公司分别以234345.0782万元、234346.4404万元、234347.8925万元位列前三。施工监理标段中，第一名：铁科院(北京)工程咨询有限公司、第二名：中铁华铁工程设计集团有限公司、第三名：北京铁研建设监理有限责任公司分别以1779.749万元、1778万元、1786万元中标。

此次招标的顺利完成标志着深汕高铁罗湖北站及相关工程进入实质性建设阶段，项目建成后将成为深圳东部重要的综合交通枢纽，对推动粤港澳大湾区轨道交通一体化发展具有重要意义。

3标！北京中标一个铁路项目

9月18日，北京市郊铁路东北环线工程（光华路至北京朝阳段）土建施工项目传来新进展，三大合同段拟定中标人及投标价格正式对外公示。该工程作为北京市轨道交通网络的重要组成部分，建成后将进一步完善区域交通结构，提升通勤效率。

工程概况与合同段划分

本次公示的土建施工项目共分为三个合同段，建设地点均位于北京市辖区内，各合同段具体内容及合同估算价如下：

土建施工01合同段：合同估算价104180万元，工程范围包括1站2区间，即起点-光华路站区间、光华路站、光华路站~四惠站区间（暗挖段）。

土建施工02合同段：合同估算价140380万元，工程范围包括1站2区间，即光华路站~四惠站区间（盾构段）、四惠站、四惠站~石佛营东站（盾构段）。

土建施工03合同段：合同估算价110088万元，工程范围包括1站3区间，即四惠站~石佛营东站区间（站前明挖段）、石佛营东站、石佛营东站~北京朝阳站区间盾构段、北京朝阳站南疏解线盾构段。

拟定中标人及投标价格

经过严格的招标评审流程，各合同段拟定中标人及投标价格公示如下：

01合同段：拟定中标人为中铁十四局集团有限公司，投标价格为775369829元。

02合同段：拟定中标人为北京建工集团有限责任公司，投标价格为1062890033元。

03合同段：拟定中标人为北京城建轨道交通建设工程有限公司，投标价格为608090866元。

工程意义：北京市郊铁路东北环线工程（光华路至北京朝阳段）的建设，是落实北京市“轨道上的京津冀”战略的重要举措。项目建成后，将有效加强中心城区与北京朝阳站等交通枢纽的快速联系，缓解地面交通压力，为市民提供更加便捷、高效的出行选择。

此次三个合同段拟定中标结果的公示，标志着工程即将进入实质性施工阶段，为后续建设奠定了坚实基础。目前，项目正处于公示期，公示结束后将正式签订施工合同，相关施工筹备工作预计将尽快启动。

新沂至淮安铁路暂不具备建设条件

江苏省铁路办公室近日消息，作为全省人口第一大县和重要经济节点，沭阳县的铁路建设发展始终受到省委、省政府的高度关注。由于铁路实行“一张网”运营和调度，项目规划、线路走向、建设时序在很大程度上取决于国家铁路网的规划和实施，在优先考虑国家级铁路枢纽间联接的前提下，有时难以兼顾所有县级节点。

近年来，我省主动对接国家铁路规划，全力争取国家有关部委和单位的支持，统筹推进途经沭阳县的新沂至淮安铁路前期工作。目前，新沂至淮安铁路已纳入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，正在开展预可行性研究，并先后多次组织专家论证，对项目的功能定位、运输需求、线站位方案、主要技术标准、运输组织方案和投资预估算等进行了深入分析。

据介绍，新沂至淮安铁路与潍宿高铁新沂至宿迁段（2023年底开工建设）、徐宿淮盐铁路宿迁至淮安段（2019年建成通车）组成的运输径路基本互为平行线路。按照国家“严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路”的规定，项目建设的迫切性需进一步论证。

为拓展提升规划的新淮铁路路网功能，满足沿线群众铁路出行需求，我省正在组织就相关铁路方案开展研究，深入论证线路走向、接轨节点及规划建设的必要性、迫切性。下一步，我省将加强与国家有关部门、单位和相邻省份的沟通对接，在形成共识的基础上，合力推进相关铁路项目的规划建设。

11.6亿元！中交一公局拟中标3个项目

项目名称：苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇施工项目

项目概况：苏通第二过江通道工程项目路线起自沈海高速公路(G15)与沪陕高速公路(G40)交叉的小海枢纽，向西南沿通启运河布线经南通市通富南路南侧嘉达港务厂区后，连续跨越长江通州沙东水道、通州沙沙体和通州沙西水道，在苏州市张家港常阴沙现代农业示范区登陆，向南经张家港市南丰镇、常熟市海虞镇后，与沪武高速公路(G4221)设置枢纽交叉，终点接204国道。路线全长42.951公里，其中跨江段及引桥长14.868公里(东水道航道桥3.810公里、西水道桥1.800公里、引桥长9.258公里)，北接线长11.109公里，南接线长16.974公里。

苏通第二过江通道东水道航道桥采用梁跨布置为310+178+422+2300+422+178米、缆跨布置为1050+2300+800米的整体式钢箱梁斜拉-悬索协作体系桥方案。南、北锚碇锚体均采用框架式锚体结构，北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用复合地基地连墙基础。

第一名：中交一公局集团有限公司

预期中标价格723498888元

第二名：中交第二公路工程局有限公司

预期中标价格723500000元

第三名：中交第二航务工程局有限公司

预期中标价格723500001元

项目名称：承恩路项目（施工）（评定分离）1标段

本项目位于山东省青岛市西海岸新区大湾港路东、承恩路南，总用地面积16001平方米，总建筑面积57865.26平方米,其中地下建筑面积18447.29平方米，地上建筑面积39417.97平方米。本场目包括1#楼(13层住宅)、2#楼(14层住宅)、3#、4#、5#、6#楼(15层住宅）、7#、8#楼(17层住宅+1层商务金融用房)，9#楼（2层物业配套)；地下建筑面积18447.29平方米(地下2层车库)。最大建筑高度约55.8米。

中标候选人为中交一公局第三工程有限公司

中交一公局集团有限公司

青岛西海岸城市建设集团有限公司（联合体）

投标报价：234224912.00

项目名称：永川区万笋连接道工程EPC总承包

建设地点：重庆市永川区朱沱镇项目概况与建设规模：本项目路线总长约4.2km。起点接江泸高速港桥西互通下道口，终点止于规划交叉口。拟按一级公路标准建设，设计速度60km/h,双向四车道，路基宽度20米，沥青混凝土路面。建设内容为新建路基工程、路面工程、路基防护工程、路基路面排水工程、桥涵工程及沿线设施。

第一名：中交一公局集团有限公司

成员：中亿通达设计咨询集团有限公司

投标总报价：211096673.70元

第二名：中交路桥建设有限公司

成员：中铁长江交通设计集团有限公司

投标总报价：221348923.62元

第三名：中铁二十三局集团有限公司

成员：中铁第一勘察设计院集团有限公司

投标总报价：220067392.38元

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