南通金牛码头项目一期工程通过竣工验收

党委工作部 中交一航局二公司

3月17日，公司承建的南通金牛码头项目一期工程通过竣工验收。

项目位于江苏省南通市如东县，是国家长三角重要交通枢纽暨“水运江苏”重点工程，建设内容包括2个5万吨级通用泊位和1个5万吨级多用途泊位，设计年通过能力408万吨，以及陆域堆场及道路、生产和辅助生产等相关配套工程。

项目建成后，将充分发挥南通洋口港地理位置、航道条件及码头岸线资源优势，进一步打造“一带一路”对外开放新门户和长江经济带江海联运新枢纽，对长三角率先建成世界一流港口群、推动长三角地区高质量一体化发展具有重要意义。

项目历程

01

*开通会员可解锁*，项目正式开工

02

*开通会员可解锁*，项目第一根PHC管桩沉桩施工

03

*开通会员可解锁*，W1泊位水工结构单位工程交工验收，项目第一个单位工程验收完成

04

*开通会员可解锁*，金牛码头N1N2泊位、疏浚工程交工验收顺利通过

05

*开通会员可解锁*，金牛码头项目总交工验收顺利通过

获奖情况

通过BIM前期建设、技术创新、施工协同+集成管理等方式，实现项目施工全过程BIM技术应用，参加5项BIM技术大赛，已获得特等奖1项，一等奖3项，三等奖1项。此外，项目还获评江苏省2025年度“平安百年品质工程”。

建设亮点

01

解决特殊粉质砂层问题

基于项目沿海施工引桥及粉砂地质情况，项目团队研发“钢围堰+吹填砂围堰筑岛”施工平台，将水上作业改为陆上施工，为后续结构施工提供便利。

02

创新采用港池多船舶施工冲突

预控技术

因项目施工工期紧张，泊位、引桥在有限港池内交叉施工，组织难度大，易发生锚缆冲突。为满足需求，团队利用BIM技术，结合海域地理信息、船舶及结构模型，预演施工过程，优化船舶站位，避免锚缆干扰，实现高效协同作业。

03

轨道梁自动脱钩一步

安装技术

项目团队自行研发新型轨道梁安装吊具，能够自动夹取、安装轨道梁，免除人工水上挂钩、摘钩，降低水上作业风险。吊具具有限位装置，能够对轨道梁进行纵横向位置控制，实现一步安装，提高施工效率。

04

强化BIM技术数字赋能

项目团队以BIM数据为底座，搭建数字化前端应用框架，建立“互联网+”金牛码头智慧管理平台，能够实现信息集成、智慧运维，有效满足施工全流程需求。

素 材 | 湖州项目部

供 稿 | 李贵海、丁 治

编 辑 | 张 恒

校 对 | 王盛达

审 核 | 刘 畅

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