又一个重磅项目落地福建！

国道G228线漳湾下塘至拱屿段公路工程，中标结果正式出炉！

中标单位：福建省闽西交通工程有限公司！中标金额：*开通会员可解锁*元！

这不是简单的七公里公路，而是贯通宁德港区、打通向海发展格局的关键节点！

项目起点设在蕉城区漳湾镇下塘村，一路向南，经横屿跨海特大桥，终点抵达拱屿圆明寺附近，与国道G228线碗窑段无缝衔接，串联全线门户！

你可能会问，就7.3公里的长度，怎么就成了“大项目”？

别急，看配置你就明白了——

• 全长：7.3453公里• 其中桥梁段长达6.262公里，含海上桥梁、跨汐道、跨岛结构，难度拉满；• 主线路基段仅1公里多，剩下全是特大桥，施工就是在海里搭积木；• 双向六车道一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度达33米！

这条路不是一般公路，是一条在海上、在港区、在地形复杂区域里“缝”出来的通道！

再看工程关键节点：

• 疏港互通、横屿互通（预留），全面支撑港口联动；• 跨越水道、穿越岛屿、连接城市主轴，每一公里都牵动区域格局变化！

这可不是随便铺一条路，是宁德市推进“港产城一体化”的交通大动脉！

项目建成后，不只是解决漳湾至拱屿的通行问题，更是把宁德港、蕉城区、福安方向一线打通，为区域物流打开全新出海口。

你以为只是便民？

不，是产业升级+港区转型+城市扩容三合一！

• 港口要发展，必须“先通路”；• 项目全线连通现有疏港路，拓展港区运输能力；• 后续还能与福安下白石段顺接，直达福鼎、霞浦、温州，对接东南沿海大通道！

而此次中标单位——福建省闽西交通工程有限公司，凭借本土深耕与港区施工经验成功突围！

这个项目并不简单看施工技术，更看统筹能力和多工序协同调度力：

• 海上特大桥结构复杂，基础施工需克服潮差影响；• 沿线水域众多，涉及多点环保协调，每一环都要精准推进；• 工程不仅重建设，还承担起区域发展先导功能，考验团队综合统筹实力！

而这1.17亿元的中标金额，背后隐藏的是：

• 材料运输协调；• 海上施工窗口期精准把控；• 复杂结构段的精细化管理；• 港口物流不停运下的“边通边建”。

这条短短7公里的公路，是福建今年交通投资中的典型“高投入+高难度+高含金量”项目！

项目已定，节点明确，后续即将进入实施推进阶段！

📍 关键桥位施工图纸已定稿📍 疏港互通方案审查完成📍 横屿段进场准备工作紧锣密鼓展开中

福建港区发展，再下一子！

这不是简单的中标公告，而是区域交通格局的一次新排布！

谁在看项目，谁就知道：

这是通向未来的桥，是港区升级的路，更是产业南下、物流上岸的关键一段！

📦 港口集装箱要走这儿；🛻 城市物资进出要靠它；🌉 跨岛联系、旅游动线也将由此打开！

福建这盘棋，下得正酣——

项目落地，就是信号释放；中标尘埃落定，就是进场发令枪！

下一步，就等机械进场，桩基打响！

谁能跟上节奏，谁就在新一轮沿海交通竞速中抢占高地！