中铁六局在揭阳市中标国道G206线项目

高速公路拟在建项目库

近日，国道G206线揭阳新亨至地都段改建工程涉铁节点工程施工顺利完成定标，标志着这条揭阳重点民生交通大动脉改造工程，正式进入最关键、施工难度最高的涉铁攻坚阶段。作为地方重点“民心工程”“德政工程”，项目建成后将彻底破解沿线交通瓶颈，大幅优化揭阳市域路网格局，助力汕潮揭都市圈交通互联互通，为地方“百千万工程”和产业高质量发展夯实交通底座。

据悉，国道G206线揭阳新亨至地都段整体改建工程总投资达36.58亿元，建设资金为100%财政资金，是揭阳完善干线公路网络、疏通城区交通堵点、赋能产业集聚的核心基建项目。本次落地的涉铁节点工程是全线的控制性重难点工程，专项投资11970.6049万元，本次施工招标最高限价9568.4547万元，专项列支安全生产费145.0005万元，全方位保障涉铁施工安全可控、规范推进。

项目地处广东省揭阳市，全线共设置四处关键涉铁施工点位，施工工况复杂、技术标准严苛，兼顾既有铁路安全运营与公路改造升级双重要求。具体包含四大建设内容：在畲龙铁路K85+688.5位置新建5×35米上跨立交桥；在畲龙铁路K62+330位置顶进2孔16.25m×7.0m分离式框架桥，同步实施铁路线路架空加固工程；分别在梅汕高铁K92+020、K112+767位置采用多跨箱梁结构下穿高铁桥孔，桥跨布局分别为(35+40+35)米、(35+2×40+35)米，多类型涉铁施工叠加，工程施工精度、安全管控要求极高。

项目严格按照一级公路高标准建设，设计行车速度80km/h，采用双向六车道通行标准。在荷载标准上差异化设计，上跨铁路桥梁采用1.3倍公路-Ⅰ级汽车荷载，下穿框架桥及立交桥采用公路-Ⅰ级标准，全线按照Ⅶ度地震烈度设防，结构设计基准期长达100年，耐久度、安全性、适配性全面对标省级干线公路最高建设标准，保障道路长期安全稳定通行。

本次高难度涉铁工程由专业央企联合体强势中标，中铁六局集团有限公司（主）、深圳广铁土木工程有限公司（成）联合中标，最终投标报价9419.2929万元，在限价范围内合理落地，兼顾工程品质与投资效益。两家单位深耕铁路涉改、路桥建设领域多年，具备丰富的临近既有线、高铁保护区施工经验，能够有效攻克跨铁路、下穿高铁等重难点工序，最大程度降低施工对畲龙铁路、梅汕高铁正常运营的影响。

作为揭阳对外联通、城乡互通的主干通道，国道G206线改造升级后，将有效缓解揭阳市区及沿线乡镇交通压力，畅通区域人流、物流、产业流，大幅提升道路通行效率和出行体验，进一步拉近揭阳与粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈的时空距离，对优化区域营商环境、带动沿线产业升级、推进城乡融合发展具有重要现实意义。

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