33.6公里！山西这条高速要改建，项目前期中标啦

高速公路拟在建项目库

山阴元营至朔城区高速改线工程勘察设计中标候选人公示了

投标报价23534190.00元（约2353万元）——山阴元营至朔城区高速公路（S5512）西影寺至朔城区段改线工程施工图勘察设计服务招标结果出炉，山西省交通规划勘察设计院有限公司为中标候选人。

本项目依据晋发改审批发〔2025〕340号批复建设，项目资金来源为资本金81695万元（占总投资的20%），其中政府方出资5000万元由朔州市筹措，其余由特许经营者自有资金解决；资本金以外资金通过银行贷款等方式筹集，项目总投资估算408476万元。招标人为朔州环城高速公路有限公司。

项目位于朔州市朔城区境内，总体呈东西走向。路线起点位于西影寺村西北侧，接S5901朔州环城高速公路，向北经神头镇后向西经小平易乡、下团堡乡，终点位于李家窑村北侧接G59呼北国家高速公路。路线全长33.6公里，设桥梁5237米/14座、互通式立体交叉6处、天桥10座、通道42处、匝道收费站4处、服务区1处、养护工区1处（与神头互通收费站同址合建）、监控通信分中心1处（与店坪互通收费站同址合建）。

这条路的最大特点是"铁路交叉密度极高"——沿线分别与北同蒲铁路、采石场专用线、朔山铁路、杨涧煤矿专用线、芦家窑煤矿专用线、东露天煤矿专用线、安太堡及安家岭煤矿专用线、准朔铁路交叉，8条铁路线横在路线走廊上，相当于每隔4公里左右就要穿越一条铁路。朔州是山西煤炭外运的核心节点，矿区铁路专用线密集，高速公路选线必须反复跨越这些铁路，桥梁和交叉工程量大，设计协调难度远超普通高速项目。设6处互通立交也印证了这一点——需要频繁转换立交方式穿越铁路走廊，互通密度达到每5.6公里一处。

待中标候选人公示期无异议后，将正式确定中标人。

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