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工程信息全指南
项目快讯|总投51.08亿元!阳新高速商城至豫鄂省界二期,打通大别山豫鄂省际高速通道
一、项目基础信息
项目全称:濮阳至湖北阳新高速公路商城至豫鄂省界段二期工程(简称:阳新高速商城至豫鄂省界二期)
建设地点:河南省信阳市商城县境内;路线起点位于商城县伏山乡廖家塆,设置廖家塆枢纽互通顺接阳新高速一期工程,与和襄高速交叉,向西南途经达权店镇,终点衔接湖北麻城至阳新高速北延线(豫鄂省界);路线全长35.512km。
技术标准:新建双向四车道高速公路,设计速度100km/h,整体式路基宽度26m,桥涵设计荷载公路‑Ⅰ级,桥隧占比43.5%(桥梁占比33.94%、隧道占比9.56%)。
全线主要构造物:大中桥12051.5米/40座;隧道3395.7米/4.5座;互通立交3处(枢纽互通1处:廖家塆枢纽;服务型互通2处:达权店互通、黄柏山互通);分离立交1座、通道27道、天桥5座;涵洞40道;配套匝道收费站2处、服务区1处、养护工区1处、管理分中心1处、隧道管理所1处;主线挖方3997.385千m³,填方3626.942千m³,主线沥青混凝土路面414.750千㎡(不含桥隧)。
项目估算总投资510810.59万元(51.08亿元),采用BOT特许经营模式实施,纳入《河南省高速公路网规划(2021—2035年)》、大别山革命老区对外通道、信阳市重点交通项目;当前特许经营投资人招标推进中,土建、监理主体工程暂未落地中标。
项目定位:濮阳至阳新高速省际控制性尾段,打通豫鄂边界高速断头路,完善大别山革命老区纵向骨干通道,强化豫鄂两省互联互通,助力老区文旅、特色农产品流通。
建设工期:暂定总工期42个月,待特许经营者确定、项目公司组建后开工。
建设单位:招标人信阳市交通运输局;后续由中标社会资本组建专项项目公司负责项目投资、建设、运营及移交。
招标范围:特许经营投资人招标正在推进;路基土建、路面、桥隧、交安机电、房建绿化等施工标段暂未完成中标公示;现阶段推进用地、初设、施工图等前期筹备工作。
二、招标进程
1、阳新高速商城至豫鄂省界段二期特许经营项目:已发布特许经营招标计划,投资人遴选正在推进,尚未确定特许经营者;土建施工、监理尚未挂网开标,暂无土建中标单位。
2、项目采用BOT模式,待投资人联合体中标并组建项目公司后,再组织土建、监理等后续工程招标。
三、施工重难点
1、大别山低山丘陵地貌,山体连绵、沟谷密集,隧道、高墩桥梁集中,围岩条件多变,隧道洞口浅埋、偏压风险突出,为本项目核心管控要点。
2、区域雨水充沛,山区路基深挖路堑、岩质边坡受降雨冲刷作用明显,防排水体系、边坡防护工程施工标准高,滑坡、崩塌风险防控压力大。
3、山区场地狭窄,施工便道、预制场站选址受限,砂石、钢材、预制梁等大宗建材运输条件受限;沿线生态敏感区域较多,水土保持、植被恢复、弃渣场选址与土石方平衡管控严苛。
4、地处大别山革命老区,沿线村镇、林区、管线交错,征地拆迁、属地协调工作量大。
5、作为豫鄂省际货运通道,远期重载车流占比偏高,桥梁结构耐久性、路基长期沉降控制标准严格。
四、建设价值
1、贯通阳新高速豫鄂省际断点,完善豫东南纵向高速路网,打通信阳商城直达湖北麻城的快速通道,大幅缩短省际通行时长。
2、助力大别山革命老区振兴,串联沿线红色文旅、生态旅游资源,带动山区特色农业、林下经济发展。
3、强化豫鄂两省经贸往来,优化矿产、农产品物流通道,降低区域运输成本。
4、新增大别山区域应急抢险、防汛救灾通道,提升山区地质灾害、突发事件物资转运与救援保障能力。
五、投标参考
本项目属于大别山丘陵山区新建省际高速BOT项目,核心业绩偏好:山区隧道、高墩桥梁、丘陵路基边坡防护、山区高速土石方调配与临建设施同类业绩;土建标段后续市场主力参与方以擅长山区桥隧施工央企、河南省属公路国企为主。
免责声明:本文仅供行业参考,不构成投标决策依据;项目正式建设规模、投资金额、开工节点、中标结果请以官方对外发布的最终文件为准。
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