中铁六局中标一个公路项目

铁路公路中标平台

增城区新新公路（广惠高速至广深公路段）改线建设工程（先行段）涉铁代建标段工程施工

项目概况：

建设地点：广东省广州市

建设规模：增城区新新公路（广惠高速至广深公路段）改线工程拆除广深线K36+565处既有上跨桥新建一座立交桥。新建桥梁与铁路中心线交叉角55°，斜交正布。施工范围：K0+170~K0+897.230，新建桥梁分幅设置，其中左幅桥跨组合为：（3×30）m现浇连续箱梁+（3×30）m现浇连续箱梁+（3×30）m现浇连续箱梁+（96+118）m部分斜拉桥+（30+47+28+25.2）m现浇连续箱梁。右幅（内侧）桥跨组合为：（3×30）m现浇连续箱梁+（3×30）m现浇连续箱梁+（2×30+22）m现浇连续箱梁+（42+45+34.6）m钢箱梁+19.6m钢箱梁+（115+96）m部分斜拉桥。其中上跨铁路处上部结构采用分幅转体斜拉索加劲T构连续梁，左幅孔跨（96+118）m，右幅孔跨（115+96）m，跨越广深线、穗莞深城际铁路共6条股道。梁底与铁路轨顶最小垂直距离11.0m，桥面总宽60.76m，左、右桥宽均为30.13m；下部结构部分斜拉桥主墩采用实心墩桩基础，交接墩采用柱式墩桩基础；左幅主墩承台边缘与最近铁路股道中心线水平距离14.68m，北侧边墩承合边缘与最近铁路股道中心线水平距离25.6m；右幅主墩承台边缘与最近铁路股道中心线水平距离26.65m，南侧边墩承合边缘与最近铁路股道中心线水平距离7.6m。

新建F匝道，施工范围FK0+000~FK0+556.023, 桥跨组合为(3×30)m现浇连续箱梁+(3×30)m现浇连续箱梁+(3×25.167)m钢箱梁+(2×34.75)m钢箱梁。

实施内容包含桥梁工程（含桥台后引道）、照明工程、排水工程、交通工程、绿化、声屏障工程等。具体代建工程范围以审批通过的施工图为准。

主要技术标准：桥上道路等级为一级公路兼城市主干道，设计行车速度60km/h，桥面布置为主线双向六车道+两侧辅道各两车道+人行道。上跨铁路处汽车荷载采用1.3×公路-I级，抗震设防基本烈度VI级，结构设计基准期100年。

工程投资：工程总投资为222363.61万元，该项目施工招标最高投标限价为35029.1936万元，其中安全生产费514.7974万元。

项目建设周期为：660日历天。

招标范围：增城区新新公路（广惠高速至广深公路段）改线建设工程（先行段）涉铁代建标段工程全部施工内容，主要包括原东江大道跨铁路桥拆除重建工程，及为完成本工程所采取的一切施工措施。具体以审核通过的施工图为准。

中标信息：

施工标

第一名：中铁六局集团有限公司

投标报价：34500.2528万元

第二名：中铁四局集团有限公司

投标报价：34440.6987万元