G92杭甬高速公路将增至十至十四车道，中标公示！

城讯潮上虞

近日， G92杭州湾环线高速公路(杭甬高速公路)改扩建工程杭州红垦至宁波高桥段工程可行性研究咨询评估招标公告发布并且中标候选人已经公示，意味着该项目进入了建设前期的一系列招标。

G92杭州湾环线高速公路(杭甬高速公路)改扩建工程杭州红垦至宁波高桥段工程可行性研究咨询评估招标公告

1. 招标条件

本招标项目G92杭州湾环线高速公路(杭甬高速公路)改扩建工程杭州红垦至宁波高桥段工程（下称本项目）已纳入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》（浙政办发〔2021〕36 号）公路建设预备类项目，招标人为浙江省公路与运输管理中心。项目已具备招标条件，现对该项目的工程可行性研究咨询评估进行公开招标，实行资格后审。

2. 项目概况与招标范围

2.1项目概况

2.1.1 原有道路概况

G92杭州湾地区环线高速公路是《国家公路网规划》六条地区环线之一，也是《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》“九纵九横五环五通道多连”高速公路网布局中“五环”的重要组成部分，其中杭州至宁波段简称“杭甬高速”，杭甬高速公路起于杭州彭埠，终于宁波大朱家，全长 145 公里，是浙江省内首条高速公路，老路于1996年建成通车，并于2000至2007年进行改扩建。现状杭甬高速公路彭埠至红垦段已调整为城市快速路，双向八车道，设计速度80km/h，杭州红垦至绍兴沽渚枢纽段为双向八车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度35.0m；绍兴沽渚枢纽至宁波互通段为双向八车道，设计速度120km/h，路基宽度41.5m；宁波互通至大朱家段为双向四车道，设计速度120km/h，路基宽度26.0m。目前全线涉及被交高速6条，共设置有枢纽互通式立体交叉6处（分别为红垦、机场、齐贤、沽渚、余姚西和高桥），一般互通式立体交叉9处（分别为瓜沥、柯桥、绍兴、孙端、上虞、牟山、余姚、陆埠和大隐），服务区2处（绍兴和余姚服务区）。现状杭甬高速大部分路段交通量为13~17万pcu/d，服务水平显著降低，难以满足区域经济社会发展需求，亟须扩容改建。

2.1.2 拟改扩建项目概况

本项目为浙江省“十四五”规划预备类项目，名称为“G92杭州湾环线高速公路(杭甬高速公路)改扩建工程杭州红垦至宁波高桥段”，起于杭州红垦，衔接杭州绕城高速，终于宁波市高桥（若实际需要可延伸至大朱家），衔接宁波绕城高速，沿线途经杭州市（萧山）、绍兴市（柯桥、越城、上虞）、宁波市（余姚、海曙），全长约113.7公里。根据现状交通量及初步预测分析，并结合本项目功能、定位及特点，本项目改扩建基本沿老路拓宽，拟拓宽至十至十四车道高速公路标准，局部路段考虑高架抬升。全线拟改扩建现状枢纽6处、一般互通9处、服务区2处（若实际需要可调整立体交叉和沿线设施数量等）。本项目工可编制单位为浙江数智交院科技股份有限公司、杭州市交通规划设计研究院有限公司组成的联合体。

2.1.2 拟建工程技术标准

本项目采用高速公路建设标准，设计速度120km/h，车道数拟采用十至十四车道。

2.1.3 投资估算本项目投资估算约490亿元。

2.2招标范围：本次招标设1个标段，即第HYZX01标段；主要工作内容包括：项目建议书、工程可行性研究报告咨询评估：（1）对本项目的项目建议书、工程可行性研究报告和其他该阶段所需的深化研究方案进行复核及审查，纠正偏差和错误，提出优化建议，复核（或审查）投资估算，并出具咨询评估报告；（2）配合及协助工可编制单位进行项目汇报、组织有关专家进行评审；（3）配合办理项目立项报批手续。

2.3服务周期：（1）工程可行性研究报告（评审稿）完成后14天内提供工程可行性研究咨询评估报告；（2）项目建议书（报批稿）完成后7天内提供项目建议书文件咨询评估报告；（3）工程可行性研究报告（报批稿）完成后10天内提供工程可行性研究报告核查意见书；（4）服务期：自合同签订之日起至取得初步设计批复文件之日止。

中标修选人为浙江公路水运工程咨询集团有限公司，以177万元报价中标候选。

越虞公路高架抬升：

绍兴市越虞公路工程即为“绍兴市 123 工程”中的二处抬升段，其中杭甬高 速公路抬升越城段主线起点位于三江至童家塔公路西侧约 300 米处，起点桩号K42+200，跨越中兴大道（城市主干道）及绍兴互通后，终点位于越东路西侧 250 米处，终点桩号 K45+200，主线长约 3 公里。上虞段主线抬升起点位于绍兴东站 附近，起点桩号 K68+500，终点位于东泊湖附近，终点桩号 K74+400，主线长约 5.9km。为了快速推进两段抬升工程的项目进展，本次将两段高速抬升的保通道 路作为绍兴市越虞公路工程进行实施。本项目应研究与周边市政路网的衔接、杭 甬高速抬升后市政化利用、并研究预留城市道路功能。

本项目拟采用杭甬高速公路两侧分别设置单向三车道或四车道保通道路方 案，越城段保通道路长约 4.8 公里，其中桥梁连续长度 3.5 公里，总投资约 15.6 亿元，其中建筑安装工程费约 9.8 亿；上虞段保通保通道路长约 6.8 公里，其中 桥梁连续长度 5.7 公里，总投资约 18.4 亿元、其中建筑安装工程费约 10.6 亿， 本项目合计总投资约 34 亿元、其中建筑安装工程费约 20.4 亿。最终以批复的初 步设计概算总投资及建筑安装工程费为准。本次招标最高投标限价为 93.832 万 元。

对于该项目的扩建抬升，最有利的便是崧厦，在长海公路旁可能新增一互通出入口，一条高速公路的隔开，使难以融入主城区同发展。

之前，有网友咨询G92杭州湾环线高速什么扩建 高速旁南湖的房子会不会拆迁 ，浙江省交通运输厅的回复： 您好！G92杭州湾环线高速改扩建工程正在推进前期研究，具体实施方案（包括路线走向、拓宽形式、征地范围等）尚未确定。项目需完成可行性研究、初步设计及用地审批后，方可启动征迁。目前上虞区南湖相关区域暂无拆迁计划，后续进展请关注上虞区政府相关公告。 从答复中我们可以看到是正在推进前期研究，南湖相关区域暂无拆迁计划。 让我们期待这条道路新进展，期待改建！

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