通号（郑州）电气化局拟中标郑西高铁新项目

路讯网-河南讯

近日，郑西高铁GSM-R系统更新工程KZGWSG标段施工总价承包项目评标工作圆满结束，中标候选人正式公示。此次候选单位的确定，为郑西高铁GSM-R系统的升级改造工作提供了强有力的技术和施工保障，将推动郑西高铁通信系统实现提质升级，进一步筑牢高铁行车安全防线。

该项目由中国铁路郑州局集团有限公司负责建设，施工范围全面覆盖郑西高铁郑州局管内设计范围的全部工程，涵盖线路、车站、动车所、基站等所有相关区域。据了解，郑西高铁作为我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，郑州西至局界全长383.57公里，设计时速达350公里，沿途设有郑州西、巩义南、洛阳龙门、渑池南、三门峡南、灵宝西6个车站，配套建设五里堡动车所、洛阳动车存车场，以及123个通信基站，形成了完善的高铁运营和通信网络体系。此次项目的核心建设内容为维持GSM-R网络单网交织覆盖的现有格局，对既有基站控制器（BSC）、分组控制单元（PCU）、编译码和速率适配单元（TRAU）、通信基站及网管系统、电力供应设施、配套房建等相关设施进行全面改造升级，进一步优化GSM-R系统的运行性能，提升通信传输的稳定性和高效性。

最终，通号（郑州）电气化局集团有限公司以84954864元的报价位居第一；中铁七局集团电务工程有限公司、中铁电气化局集团有限公司分别以84956326元、84957531元的报价紧随其后，位列第二、三名。

其建设意义深远，GSM-R系统作为高铁行车调度指挥、应急通信联络的核心支撑系统，是保障高铁安全、高效、有序运营的“神经中枢”，直接关系到高铁列车的行车安全、调度效率和旅客出行体验。随着郑西高铁运营年限的增长，既有GSM-R系统部分设备出现老化、性能下降等问题，已难以完全满足高铁高密度、高速度运营的通信需求，此次系统更新改造势在必行。

通过本次升级，将进一步提升郑西高铁通信网络的稳定性、可靠性和抗干扰能力，确保列车调度指令、应急救援信息能够精准、快速传递，有效防范因通信故障引发的行车安全风险，为郑西高铁持续安全、高效、平稳运营提供坚实的通信支撑。

同时，项目的实施将推动高铁通信技术的迭代升级，助力中国铁路郑州局集团有限公司提升铁路通信运维管理水平，进一步完善中原地区高铁通信网络体系，补齐区域高铁通信基础设施短板，为整个中原高铁网的高质量发展奠定坚实基础，助力河南打造全国重要的综合交通枢纽。

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