浙江交工在佛山中标一个公路项目

近日，浙江省商业集团有限公司与广东省公路建设有限公司南环段分公司联合推进的勒流服务区提质升级改造项目设计施工总承包（EPC）项目传来喜讯，浙江交工地下工程有限公司凭借其综合实力成功中标，投标报价为17164.19万元。该项目的实施旨在全面提升勒流服务区的服务功能、环境品质与智慧化水平，以更好地满足过往司乘人员的需求。

项目概况与建设内容

本项目位于广东省佛山市顺德区勒流街道办事处众涌村，地处G1508广州绕城高速主线里程桩号K108+200处。服务区现状为南北两区对称布局，两区通过涵洞相互联通，总占地面积达175.7亩。此次提质升级改造工程规模较大，主要涵盖服务综合楼及附属用房的拆除重建，以及综合楼（南北两区）、宿舍楼及附属用房（包括汽修、司机之家和泵房等设施）的新建工程。项目建成后，总建筑面积将达到约29000平方米。

工程概算总投资约21200万元，其中建安工程概算造价约19000万元。中标单位浙江交工地下工程有限公司将承担该项目的地质勘察、全过程施工图设计（含综合楼及宿舍楼、附属用房——不含加油站——范围内的给排水、照明、环境保护工程等）、施工图预算编制、工程量清单编制等设计任务。在施工及设备安装方面，范围包括土建工程（含装修工程及附属工程）、变配电、动力、照明、防雷、智能化、综合布线、给排水管线、雨污水管线、采暖通风管线、消防等安装工程（含设备及附件采购与安装），以及智慧服务区工程（含安装设备及附件工程）。此外，中标单位还需负责工程的试运行、缺陷责任期内的缺陷修复及保修期内的保修等工作，确保项目全生命周期的质量与服务。

项目意义与展望

勒流服务区作为广州绕城高速上的重要节点，其提质升级改造对于完善区域交通服务网络、提升高速公路服务形象具有重要意义。本次改造不仅涉及硬件设施的新建与重建，更强调智慧化元素的融入，旨在打造一个功能齐全、环境优美、管理高效、服务智能的现代化服务区。浙江交工地下工程有限公司在地下工程及大型基础设施建设领域拥有丰富经验和技术优势，此次中标该EPC项目，也体现了业主单位对其综合能力的高度认可。

随着项目的顺利推进，未来的勒流服务区将以崭新的面貌迎接八方来客，为广大出行者提供更加便捷、舒适、安全的休憩与服务体验，为区域经济社会发展贡献积极力量。

10.7亿元！南通路桥拟中标大项目

近日，新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程建养总承包项目XNYK-XY3标段招标工作顺利完成，南通路桥工程有限公司以1073881888元的预期中标价格成为第一中标候选人。该项目的实施将进一步提升新扬高速的通行能力与服务水平，对完善江苏省高速公路网布局具有重要意义。

新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段是江苏省高速公路网规划“射一”（南京至徐州）和“纵五”（邳州到溧阳）的共线通道，路线全长约136.9公里，起自宿迁枢纽，向南途经宿迁市、淮安市，止于与G25长深高速交叉的黄花塘枢纽。项目分两段采用不同标准扩建：宿迁枢纽至宿迁南枢纽段采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度34.5米；宿迁南枢纽至黄花塘枢纽段采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度44米，单侧增建半幅路基宽度21.75米。新建桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，其他技术指标严格遵循交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。

XY3标段招标范围与工期

本次招标的XNYK-XY3标段对应桩号范围为K168+339.370~K174+437.386，招标内容涵盖建设期与养护期两大阶段：

建设期（约42个月）：主要包括既有桥梁、金属结构等拆除工程，桥梁维修加固，道路病害处理及路面铣刨，交通组织方案编制与实施，主线桥涵（含桥面铺装及钢结构制作安装）、预留预埋、线外工程、附属工程基础、标志标线、隔离栅、护栏等交安设施施工。项目计划于*开通会员可解锁*进场，具体开工时间以监理人发出的开工通知为准，缺陷责任期为24个月。

养护期（10年）：自项目交工验收后起算，含24个月缺陷责任期，主要工作内容包括日常保洁、巡查检查、路面抛洒物清理、桥梁经常检查、桥台清理、路面坑槽修补、灌缝、交安护栏维修、热熔标线施划、沿线设施维修及冬季扫雪除冰应急配合等。

中标候选人信息

根据招标结果公示，本标段第一中标候选人为南通路桥工程有限公司，预期中标价格1073881888元；第二中标候选人为浙江交工集团股份有限公司，预期中标价格1078567743元；第三中标候选人为苏州交通工程集团有限公司，预期中标价格1078996666元。

该项目的顺利推进将有效缓解区域交通压力，提升高速公路服务品质，为沿线经济社会发展提供坚实的交通保障。

超62亿元！湖北交投拟中标大项目

项目名称：沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程集中采购材料招标HYJC-1标段

建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。

建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长266.261公里。全线共设置27处互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥梁沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG BO1-2014）执行。三伏潭互通连接线采用二级公路标准建设，毛嘴、七星台互通连接线采用一级公路标准建设。全线设置监控通信分中心3处、养护工区3处，匝道收费站19处、主线收费站1处、服务区5处、停车区2处。项目建设总投资概算约为422亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。

其他：既有项目建设概况：沪渝高速公路武汉西至宜昌段起始于武汉西枢纽，经过武汉市蔡甸区，孝感市汉川市，仙桃市，潜江市，荆州市荆州区、沙市区，宜昌市枝江市、夷陵区、伍家岗区、猇亭区，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点），里程长度约为265.7公里，高家店枢纽互通往西设置连接线，连接宜昌收费站后，总里程长约为271公里。公路为双向4车道，全封闭的高速公路，路面设计为水泥混凝土路面，全线于2006年完成沥青混凝土路面加铺。

招标范围：沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程建设所需的水泥、粉煤灰、矿渣粉、钢材（光圆钢筋、带肋钢筋、钢绞线、钢筋网、桥梁承重构件结构用钢板及型钢）、沥青（道路石油沥青和改性沥青）、预应力孔道压浆料、预应力管桩（含桩头）等材料的采购及运输，具体详见供货清单。

第一名：湖北交投物流集团有限公司

投标报价(元)6215697890

第二名：广西交投商贸集团有限公司

投标报价(元)6217166790.17

第三名：江西省高速公路投资集团材料有限公司

投标报价(元)6217329275.22

13标！又一个高速公路项目中标

作为浙江省重点交通建设项目，G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速公路）杭州中环至浙赣界工程（杭州段）近日迎来重要进展。项目总投资超454亿元，主线全长171.9公里，串联富阳、桐庐、淳安三地。目前，该项目首批13个土建施工标段（TJ01-TJ14，不含TJ04）中标候选人已公示，中交、中铁、浙江交工等国内顶尖基建企业成功入围，标志着这项惠及杭州西部山区的重大交通工程进入实质性施工阶段。

工程概况：连接浙西的超级工程

G2531杭淳开高速公路杭州段是国家高速公路网的重要组成部分，也是杭州“城西科创大走廊”西延和“交通西进”战略的关键支撑。项目起点位于杭州市富阳区在建中环与金桥北路交叉处，设六家山枢纽互通实现与杭州中环G320、彩虹快速路的高效交通转换。路线沿途经过富阳区银湖街道、富春街道、春建乡等，桐庐县瑶琳镇、分水镇等，以及淳安县临岐镇、文昌镇、姜家镇、汾口镇等多个乡镇，最终止于淳安县汾口镇与开化县交界处，顺接衢州段。

项目主线全长171.905公里，其中新建段长151.122公里（富阳段32.132km、桐庐段42.983km、淳安段76.007km），利用G4012溧宁高速（千黄高速）共线段长20.783公里。项目批复总概算高达454.25亿元（含建设期利息），其中概算建安费326.86亿元，规模宏大，投资巨大，充分体现了国家和地方对完善区域交通网络、促进沿线经济社会发展的高度重视。

本次公示中标候选人的标段包括第TJ01至TJ03、TJ05至TJ14标段（不含TJ04标段），各标段均包含复杂的桥梁、隧道、枢纽互通及路基工程，具体如下：

TJ01标段（K0+000～K9+500）：路线长9.5km，中标候选人为中交第三公路工程局有限公司，评标价约20.92亿元。主要工程包括特大桥1座（约4868.04m）、大桥4座、中小桥2座，以及六家山枢纽、公望街互通及其连接线等，路基挖填方量均超百万立方米。

TJ02标段（K9+500～K18+670）：路线长9.17km，中标候选人为中交一公局集团有限公司，评标价约14.34亿元。包含特大桥1座、大桥3座、中小桥3座，以及春建枢纽、春建互通及其连接线，并有特长隧道（洞官岭1号隧道，本标段实施2044.5m）和短隧道各1座。

TJ03标段（K18+670～K32+332.48）：路线长13.662km，中标候选人为浙江交工集团股份有限公司，评标价约19.65亿元。主要结构物有特大桥1座、大桥5座、中小桥4座，以及新登互通、新登服务区，隧道群密集，包括特长隧道1座（洞官岭1号隧道，本标段实施1395.5m）、长隧道1座、中短隧道多座。

TJ05标段（YK44+000～YK55+420）：路线长11.42km，中标候选人为浙江交工金筑交通建设有限公司，评标价约17.18亿元。含特大桥1座、大桥6座，分水枢纽1处，以及中隧道2座（含单洞四车道段）、短隧道1座。

TJ06标段（YK55+420～YK69+260）：路线长13.84km，中标候选人为浙江交工路桥建设有限公司，评标价约17.47亿元。主要工程为大桥15座、中桥1座，分水西互通1处，以及长隧道1座、中短隧道多座，路基挖填方量巨大（挖方约561万m³，填方约658万m³）。

TJ07标段（YK69+260～YK77+000）：路线长7.74km，中标候选人为浙江交工宏途交通建设有限公司，评标价约17.48亿元。负责特大桥1座、大桥2座、中桥1座，百江互通1处，以及特长隧道（乌金山隧道）、长隧道（小京坞1号隧道，本标段实施890m）等多座隧道，并包含约44.67km的路面工程。

TJ08标段（K77+000～K86+982.873）：路线长9.98km，中标候选人为中交第二公路工程局有限公司，评标价约16.94亿元。以桥隧工程为主，包括大桥7座，特长隧道（前洪岭隧道，本标段实施1906.31m）、长隧道（小京坞1号隧道，本标段实施1086m）等多座隧道。

TJ09标段（K86+320.753～YK100+590）：路线长13.19km，中标候选人为中铁一局集团有限公司，评标价约16.30亿元。包含大桥6座、临岐互通主线桥、特长隧道（前洪岭隧道，本标段实施2132m）、长隧道（尖山龙隧道）等，以及左口服务区（右侧）。

TJ10标段（YK100+590～K112+923.327）：路线长12.33km，中标候选人为中铁十六局集团有限公司，评标价约20.87亿元。主要结构物有大桥11座、左口枢纽（含7座匝道桥）、隧道群（双洞平均长度6755m/6座）及左口服务区（左侧）。

TJ11标段（K134+100～K142+040）：路线长7.94km，中标候选人为中交路桥建设有限公司，评标价约18.81亿元。亮点工程为千岛湖跨湖特大桥（908.04m，主跨170m连续刚构）及木瓜岭大桥（主跨90m连续刚构），另含大桥8座、中桥6座、隧道3座及宋村枢纽、梓桐互通。

TJ12标段（K142+040～K154+000）：路线长11.96km，中标候选人为杭州市交通工程集团有限公司，评标价约15.61亿元。包含大桥8座、中桥1座，以及隧道群（双洞平均长度5394.8355m/5.5座）。

TJ13标段（K154+000～K169+340）：路线长15.34km，中标候选人为中天交通建设投资集团有限公司，评标价约12.89亿元。主要工程为大桥18座，隧道2.5座（含枫岭脚隧道后半段）及姜家互通。

TJ14标段（K169+340～K184+576.414）：路线长15.24km，中标候选人为中交一公局第四工程有限公司，评标价约15.29亿元。包含大桥6座（含汾口大桥，主跨110m连续刚构）、隧道5.5座（含淳开隧道起始段）、汾口互通、汾口服务区及连接线。

中标揭晓：行业龙头齐聚 共筑交通动脉

此次中标候选人公示显示，中交第三公路工程局有限公司、中交一公局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司等央企，以及浙江交工集团股份有限公司及其下属子公司、杭州市交通工程集团有限公司、中天交通建设投资集团有限公司等浙江省内知名交通建设企业均成功入围。各标段评标价从约12.89亿元至27.73亿元不等，总中标金额可观，充分显示了市场对该项目的高度认可和参与热情。这些企业均拥有丰富的大型高速公路建设经验和强大的技术实力，为项目的顺利实施奠定了坚实基础。

项目意义：赋能区域发展 助力共同富裕

G2531杭淳开高速公路杭州段的建设，不仅将极大改善杭州西部山区的交通条件，缩短富阳、桐庐、淳安与杭州主城及周边地区的时空距离，更将对沿线旅游业发展、产业布局优化、城乡区域协调发展产生深远影响。作为连接浙皖赣的又一条快速通道，它对于完善国家和区域高速公路网，提升杭州都市圈辐射能力，助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区具有十分重要的战略意义。随着各标段的陆续开工，这条承载着杭州西部人民期盼的交通大动脉即将从蓝图走向现实。

67.8亿元！江西中标一个高速公路大项目

近日，G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段新建工程项目第一批主体工程设计施工总承包招标中标候选人公示正式发布，标志着这项备受关注的国家重点交通工程建设进入新阶段。

项目概况：该项目属G1535潮州至南昌高速公路的江西境内段，路线起于抚州市南丰县太和镇樟坊村赣闽交界处，途经南丰县、南城县、宜黄县、崇仁县、临川区，宜春市丰城市，南昌市南昌县，最终止于G6001南昌市绕城高速八一互通处。路线全长约205.398公里，估算总投资约243.85亿元。

技术标准：项目采用双向四车道高速公路标准建设，全线设计速度为100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率1/100。其他技术指标严格符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定。新建互通连接线按二级公路标准建设。

标段划分及招标范围：本次招标设1个标段，即T1标段，主要工程数量表详见附表7。招标范围涵盖该标段内的主体工程设计与施工总承包任务。

计划工期：项目建设工期为48个月（含施工图设计工期3个月），缺陷责任期24个月，保修期60个月。

中标信息：公示显示，江西省交通工程集团有限公司为第一中标候选人，投标报价为6780540074元。

该项目的建设将进一步完善赣闽两省高速公路网络，强化区域交通互联互通，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。后续，相关单位将按规定程序推进项目落地实施。

56亿！11个标！浙江快速路项目中标

环城南路东延快速路一期工程（主线段、富春江立交段）施工中标候选人公示

一、项目概况

本项目投资估算704000万元，工程建安费约35.1亿元，建设规模：Ⅰ标段长度约2.87公里，Ⅱ标段长度约1.9公里，Ⅲ标段长度约1.74公里，Ⅳ标段长度约1.35公里，Ⅴ标段长度约1.93公里，Ⅵ标段长度约2.36公里，Ⅶ标段长度约1.62公里，建设地点：本工程位于鄞州区、北仑区，西起东外环路，东至富春江路。

招标范围：桥梁及其附属工程等的施工总承包（不含交通设施和景观绿化）。本次招标建安工程造价：Ⅰ标段约5.7亿元，Ⅱ标段约4.6亿元，Ⅲ标段约5.4亿元，Ⅳ标段约4.8亿元，Ⅴ标段约5.9亿元，Ⅵ标段约4.8亿元，Ⅶ标段约3.9亿元。

施工总工期：1080日历天。

标段划分：共划分为7个标段，具体如下：

Ⅰ标段：起点ZNK0+000，终点ZNK2+872.143，长度2.87km，估算建安造价5.7亿元；

Ⅱ标段：起点ZNK2+872.143，终点K4+296.466，长度1.90km，估算建安造价4.6亿元；

Ⅲ标段：起点K4+296.466，终点K6+034.466，长度1.74km，估算建安造价5.4亿元；

Ⅳ标段：起点K6+034.466，终点K7+385.746，长度1.35km，估算建安造价4.8亿元；

Ⅴ标段：起点K7+385.746，终点K9+321.746，长度1.93km，估算建安造价5.9亿元；

Ⅵ标段：起点K9+321.746，终点K11+686.175，长度2.36km，估算建安造价4.8亿元；

Ⅶ标段：起点K11+686.175，终点富春江路段，长度1.62km，估算建安造价3.9亿元。（桩号范围最终以图纸为准）。

二、中标信息 Ⅰ标段 中标候选人：宁波市政工程建设集团股份有限公司 投标报价(元)：539723243.00 Ⅱ标段 中标候选人：中铁大桥局集团有限公司 投标报价(元)：437624171.00 Ⅲ标段 中标候选人：浙江新中源建设有限公司 投标报价(元)：480330622.00 Ⅳ标段 中标候选人：中铁三局集团有限公司 投标报价(元)：411452259.00 Ⅴ标段 中标候选人：宁波建工工程集团有限公司 投标报价(元)：576842996.00 Ⅵ标段 中标候选人：宏润建设集团股份有限公司 投标报价(元)：387620964.00 Ⅶ标段 中标候选人：宁波住宅建设集团股份有限公司 投标报价(元)：345612828.00

世纪大道快速路南延（东苑立交-鄞州南收费站）工程一期（东苑立交-鄞州大道）I～IV标段（施工）中标候选人公示

一、项目概况 本项目投资 估算421700万元 ，本次招标建安工程造价约208000万元，建设规模：本项目为世纪大道快速路南延（东苑立交-鄞州南收费站）工程一期（东苑立交-鄞州大道）I～IV标段。道路等级为城市快速路，采用“主线高架，分幅布置”建设形式，工程东幅主线起迄桩号为K0+020.00~ K5+788.00，长5768.0米；西幅主线起迄桩号为K0+002.90~ K5+778.00，长5775.1米，包含东苑立交、5对平行匝道及匝道接线、3座分离式立交（嵩江东路、四明东路、鄞县大道），建设地点：北起东苑立交，沿现状甬台温高速两侧布设，南至鄞州大道。 招标范围：I、II、III标段的桥梁工程、道路工程、排水工程、驳岸工程、保通工程、照明工程、涉高速公路及附属配套设施等的施工总承包（不含交通设施和景观绿化）；IV标段的桥梁工程、道路工程、排水工程、房建工程、公路机电工程、驳岸工程、保通工程、照明工程、涉高速公路及附属配套设施等的施工总承包（不含交通设施和景观绿化）。本次招标建安工程造价I标段约4.8亿元；II标段约4.9亿元；III标段约5.2亿元；IV标段约5.9亿元。 I标段： 桩号范围：东幅主线K3+946.69~K5+788.00,长约1841米；西幅主线K3+942.00~K5+778.00,长约1836米。 主要工作内容：两幅主线高架总长约3677米，2条立交匝道长约324米，2条平行匝道长约797米，匝道接线道路长约175米，高速保通临时接线长约400米，天宫庄园内部道路恢复长约920米。 II标段： 桩号范围：东幅主线K2+525.90~K3+946.69,长约1421米；西幅主线K2+535.00~K3+942.00,长约1407米。 主要工作内容：两幅主线高架总长约2828米，4条平行匝道长约850米，匝道接线长约1096米，鄞县大道（沧海南路-紫城路）长约556米，天宫庄园内部道路恢复长约400米。 III标段： 桩号范围：东幅主线K1+325.90~K2+525.90,长约1200米；西幅主线K1+325.00~K2+535.00,长约1210米。 主要工作内容：两幅主线高架总长约2410米，2条平行匝道长约515米，匝道接线长约1569米，嵩江东路（凤起路-紫城路）长约390米，四明东路（凤起路-紫城路）长约410米。 IV标段： 桩号范围：东幅主线K0+020.00~K1+325.90,长约1310米；西幅主线K0+002.90~K1+325.00,长约1322米。 主要工作内容：两幅主线高架总长约2632米，6条立交匝道长约1290米，2条平行匝道长约450米，匝道接线长约670米，招商公路管理处监控中心迁建，高速运输管理中心内部道路修复等。 施工总工期：各标段均为1800日历天。 二、中标信息 I标段 中标候选人：上海城建市政工程（集团）有限公司 投标报价(元)：439136688.00 I I 标段 中标候选人：宁波市政工程建设集团股份有限公司 中铁上海工程局集团有限公司 投标报价(元)：442900357.00 III标段 中标候选人：中铁三局集团有限公司 中科盛博建设集团有限公司 投标报价(元)：489141967.00 IV标段 中标候选人：中铁大桥局集团有限公司 大荣建设集团有限公司 中铁大桥局集团第四工程有限公司 投标报价(元)：565528313.00

89.8亿！G95首都地区环线高速中标

G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段项目特许经营者

一、项目概况

项目建设地点：河北省廊坊市

建设规模：本项目起自廊坊市安次区吴庄村西津冀界，与G95唐廊高速天津段相接，向西经安次区、永清县，止于固安县固安镇知子营西村东，与G95廊涿高速廊坊段相接，路线全长约35.23公里。全线设置特大桥24597米/1座，大桥834米/2座，中桥97米/1座；设置互通立交4座（含枢纽互通2座），分离立交845.5米/4座。设置匝道收费站2处，服务区1处，养护工区1处，通信监控分中心1处；同期建设廊坊南互通连接线，采用一级公路标准建设，全长约2.8公里。新增总占地约260.67公顷，其中主线占地约248.67公顷，连接线占地约12公顷。

特许经营期：本项目特许经营期限为29年（348个月），自《特许经营协议》生效日起算。包括前期及建设期、运营期（收费期）两个阶段，其中：

（1）前期及建设期4年（48个月），其中前期1年，建设期3年，自特许经营协议生效日起至项目约定完工日止；

（2）运营期25年（300个月），自项目约定完工日的下一个公历日至项目移交日（即特许经营期满之日）止（具体执行的运营期（收费期）应结合特许经营者投标报价，并以河北省政府批复为准），除非《特许经营协议》因故提前终止。

项目投资估算：G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段项目投资估算总金额为898156.32万元。项目投资估算最终以政府部门核准或批准的金额为准。

招标范围：本次招标范围为G95首都地区环线高速津冀界至廊坊段项目的特许经营者。

运作方式：本项目的特许经营实施方式拟采用“建设—运营—移交（BOT）”模式。本项目特许经营期限为29年（348个月），自《特许经营协议》生效日起算。包括前期及建设期、运营期（收费期）两个阶段，其中：前期及建设期4年（48个月），其中前期1年，建设期3年，自特许经营协议生效日起至项目约定完工日止；运营期25年（300个月），自项目约定完工日的下一个公历日至项目移交日（即特许经营期满之日）止（具体执行的运营期（收费期）应结合特许经营者投标报价，并以河北省政府批复为准），除非《特许经营协议》因故提前终止。

政府方采用公开招标方式选择社会投资人作为特许经营者，项目实施机构与特许经营者签订《初步协议》，特许经营者依法出资组建项目公司。项目实施机构与项目公司签订《特许经营协议》，授予其特许经营权。项目公司在特许经营期内对项目的投融资、建设、运营、维护等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在项目合同约定的特许经营期满后，按照项目合同的约定将公路、公路附属设施及相关资料等无偿移交给政府方或其指定的机构。项目实施机构有权采取审计等措施对项目公司融资渠道、筹措资金的合法合规性、项目建设资金使用等事项实施监管，保证资金专款专用。项目公司在建设期间不得将项目资金移作他用，保证到位资金全部用于工程建设。

二、中标信息

第一名：河北高速公路集团有限公司 邯郸市立通道路设施有限公司 甘肃路桥建设集团有限公司 河北冀翔通电子科技有限公司 河北高速恒质公路建设集团有限公司 陕西路桥集团有限公司投标联合体 投标价格（运营期（收费期））：300个月 第二名：邢台路桥建设集团有限公司 邢台道桥建设工程有限公司投标联合体 投标价格（运营期（收费期））：300个月 第三名：龙建路桥股份有限公司 投标价格（运营期（收费期））：300个月

109亿！安庆海口长江大桥终于中标

安庆海口长江大桥特许经营项目（三次）中标候选人公示

一、项目概况

本项目推荐线桥位，跨江主桥为主跨1100米双层公铁两用斜拉桥。高速公路新建路线全长13.075公里，设计速度100公里/小时，采用双向六车道标准建设，路基宽33.5米，互通立交3处。一级公路路线全长9.44公里，设计速度80公里/小时，采用双向四车道标准建设，整体式路基宽25.5m、分离式路基宽12.75m（桥梁宽9.75m），设主线收费站一处。安景铁路预留双线，跨江主桥及两岸公铁合建段引桥总计4.7km计入本项目实施范围。项目推荐方案估算为1095612.90万元（铁路分劈投资258358.84万元，公路分劈投资837254.06万元）。项目建设规模及投资估算金额最终以政府审批通过的为准。

招标范围：本次招标划分为一个标段，标段名称为安庆海口长江大桥特许经营项目（三次）。招标内容主要包括本项目的筹划、资金筹措、建设实施（特许经营者具备法定施工资质和能力的，可由特许经营者组织本项目的相关建设施工工作）、运营管理、养护维修、债务偿还、资产管理和项目移交等全过程负责，并在项目合同约定的特许经营期满后，按照项目合同的约定将项目(含土地使用权)及其附属设施、相关资料等无偿移交给政府方或其指定的机构。

操作模式：本项目运作方式采用“建设－运营－移交（BOT）”模式。

（1）安庆市人民政府授权安庆市交通运输局作为本项目实施机构，授权安庆市交通控股集团有限公司作为政府出资代表。安庆市交通运输局通过公开招标方式选择特许经营者，再与政府出资代表、中标特许经营者签订投资协议；依据投资协议，中标特许经营者与政府出资代表依法组建项目公司；项目公司与实施机构签订特许经营协议，并接受实施机构及相关职能部门的监督。

（2）公路部分：项目公司负责投融资、建设、运营，并获取运营期间本项目的所有经营收入（含通行费收入及其他附属设施经营收入）；特许经营期满后，由项目公司按照相关规定和程序，将项目完整、无偿移交给政府或其指定机构。

（3）铁路部分：铁路部分由项目公司投资建设，并在建成后负责运营养护，允许铁路建设单位成立后，在特许经营期内有偿回收铁路部分的运营权。此后，铁路部分的运营养护费用由铁路建设单位承担。未来铁路建设投资费用具体支付方式、时间详见投资协议、特许经营协议。

铁路建设单位：由安徽省、安庆市、池州市等相关部门组成的安景铁路项目公司。最终各组成部门以届时相关政策规定为准。

（4）本项目总投资由资本金和债务性资金组成，资本金拟定为项目总投资的20%。本项目采用资本金注入的方式给予政府投资支持，出资比例为资本金的35%（若后期获得国家、省有关资金支持，项目出资比例、特许经营期限等与特许经营者另行协商调整）。除政府出资外的其余资本金均由特许经营者出资，项目资本金以外的债务性资金通过银行贷款筹集。政府出资人代表不承担本项目的融资担保责任。

（5）本项目采用“使用者付费”模式，项目收入来源主要为公路部分使用者直接支付的车辆通行费、服务设施经营收入、广告经营收入及其他政府方认可的路衍产业收入等。

本项目政府方不以任何方式向特许经营者承诺固定收益率，不承诺回购特许经营者的投资本金，不承担特许经营者的投资本金损失，不承诺最低交通量或最低通行费收入保障。

（6）若中标的特许经营者具有相应建设、生产资格能力的，可依法自行承担相应工作。中标的特许经营者不具备相应资格能力且达到了依法必须招标标准的工程、货物、服务等均应采用公开招标的方式选择承担单位；公开招标的应符合国家、安徽省的规定，并接受实施机构或实施机构指定机构对招标投标活动全过程的监督，该情况下中标的特许经营者不承担具体建设任务，但项目建设责任不因此发生转移，中标的特许经营者仍需对项目建设进度、工程质量、施工安全等建设目标负责。

特许经营期限：特许经营期包括前期及建设期和运营期两个阶段。

前期及建设期：60个月（5年），其中前期6个月，建设期54个月。自《特许经营协议》生效日起至项目约定完工日止（含当日），前期与建设期以项目开工日作为时间分界点。约定完工日指项目通过交工验收后通车前一日。

运营期：本项目运营期自约定完工日的下一个公历日开始至特许经营期届满之日止，除非《特许经营协议》因故提前终止，运营期暂定为360个月（30年），最终收费年限以安徽省人民政府批复为准，特许经营期届满日不得晚于项目收费期届满日。

如届时法律法规对经营性公路收费期上限作出调整，可在符合届时法律法规、项目情况、协议约定等前提下，按程序重新合理界定特许经营期限。

二、中标信息 第一名：中铁（上海）投资集团有限公司 中铁发展投资有限公司 中铁广州工程局集团有限公司 中铁上海工程局集团第一工程有限公司 四川公路桥梁建设集团有限公司 安徽升建工程管理有限公司（联合体） 收费期限（个月）：358个月 第二名：中铁六局集团有限公司 收费期限（个月）：358个月 第三名：山西路桥建设集团有限公司 收费期限（个月）：358个月

20亿！中国铁建、中国交建中标厦门地铁工程

厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（嘉庚体育馆站至同翔高新城站）机电安装及装修工程施工的中标候选人公示

一、项目概况

工程建设地点：厦门市

工程建设规模：厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（嘉庚体育馆站～同翔高新城站）从嘉庚体育馆站至同翔高新城站，线路全长约26.396km，全部为地下线，共设站15座，其中换乘站4座；设1段1场，分别为寨阳车辆段、洪塘头停车场。投资额约230000万元，其中1标段约：110000万元，2标段约：120000万元。

招标范围和内容：包含供电系统（变电所、接触网等）、弱电系统（信号、综合监控、通信、火灾自动报警、环境与设备监控、自动售检票系统、门禁、安检、云平台等）、车站设备（通风空调、给排水及消防、动力照明、气体灭火管网等）、车站装饰及装修（公共区装修、设备区装修、车站附属建筑装修等）等施工安装及所需器材和设备（甲供部分除外）的制作、供货、运输，以及本工程所需所有设备及器材（含甲供部分）的二次搬运（运输）、施工安装、测试、试验、交验、试运行、初期运营、缺陷责任期内的缺陷纠正和维护等，以及投标人所供设备及器材性能确认、人员培训、备品备件、专用维修工具及仪器仪表以及质量保证期内的缺陷纠正和维护等。主要工作内容详见本工程“技术标准和要求”。

工期要求：总工期为 667 个日历天，定额工期 667 个日历天（适用于国家或我省对工期有规定的项目）。其中各关键节点的工期要求为（如果有） 详见技术标准和要求 ；

标段划分（如果有）： 2 个标段

二、中标信息 1标段 第一名：中铁海峡建设集团有限公司 中国铁建股份有限公司（联合体） 投标报价（元）：948448964 第二 名 ：中铁东南投资有限公司 中国中铁股份有限公司（联合体） 投标报价（元）：947856868.00 2标段 第一 名 ：中交机电局（厦门）工程建设有限公司 中国交通建设股份有限公司（联合体） 投标报价（元）：1081410379.49 第二 名 ：中铁海峡建设集团有限公司 中国铁建股份有限公司（联合体） 投标报价（元）：1080407793 第三 名 ：中铁东南投资有限公司 中国中铁股份有限公司（联合体） 投标报价（元）：1082137688.00

46.6亿！中交二公局联合体中标公路大项目

G344东灵线嵩县陆浑至嵩栾交界段改建工程特许经营项目中标候选人公示

一、项目概况 建设地点：嵩县境内。 项目规模： 本项目为一级公路，路线全长53.263公里，陆浑至箭沟河段新建工程22.238公里，箭沟河至嵩栾交界段改建工程31.025公里。主要建设内容及规模如下： ①土石方：挖方836.33万立方米，填方329.80万立方米。 ②沥青混凝土路面792518平方米。 ③全线共设桥梁13759m/40座，其中特大桥6794m/5座，大桥6340m/16座，中桥426.5m/8座，小桥199.2m/11座。 ④涵洞：全线共设涵洞85道，其中钢筋混凝土圆管涵21道，钢波纹管涵10道，钢筋混凝土盖板涵54道。 ⑤交叉：平面交叉68处，互通立交4处，分离式立交3处。 ⑥隧道9513.5米/7座（以单洞长度计）。 ⑦拆迁建筑物66476平方米。 ⑧沿线设施：停车区2处，养护工区1处，运营服务站1处。 ⑨占地：总占地331.755公顷（4976.32亩）。 总投资：本项目估算总投资约466053.34万元。 投融资结构： 本项目资本金比例为项目总投资的20%，约93210.67万元。政府出资人代表拟定股权比例为49%，以重点项目资金出资约45673.23万元。社会资本方股权比例为51%，出资约47537.44万元，在项目特许经营协议签订后按协议约定及时、足额到位，确保满足融资及项目建设的资金需要。 建设期补助包括： 1）依据《交通运输领域重点项目资金管理办法》(财建〔2024〕366号)，本项目可申请约109758万元重点项目资金，首先用作政府出资人代表的资本金45673.23万元，剩余部分用作项目建设期补助。 2）政府方负责筹措15000万元作为项目建设期补助（最终以中标特许经营者报价为准），为项目提供投资支持。 债务资金：除资本金和建设期投资补助外，项目建设资金约293757.9万元需由项目公司依法依规融资筹措，占项目总投资的63.03%。 招标范围：本次招标范围为G344东灵线嵩县陆浑至嵩栾交界段改建工程特许经营项目的特许经营者。中标后，特许经营者与政府出资人代表应按《中华人民共和国公司法》及其他相关法律和政策规定组建项目公司，由项目公司对项目的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还、资产管理、项目移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在特许经营协议规定的特许经营期满后，按照特许经营协议的约定将公路（含土地使用权）、公路附属设施及相关资料无偿移交给项目实施机构或政府指定的其他机构。 实施方式：建设—运营—移交（BOT）。 特许经营期限：包括前期及建设期和运营期共两个阶段。其中，前期工作7个月，建设期3年，前期及建设期以最终批复的工可为准，从特许经营协议生效日起至交工合格日止；运营期（含收费期）30年，从项目交工合格日次日起至项目移交，收费期限30年，收费期限自本项目收费许可文件公布之日起计。 特许经营期内，若法律法规对经营性公路收费期限上限作出调整，可在符合届时法律法规的前提下，按程序重新合理界定本项目的特许经营期限。 项目回报机制：本项目的投资回报方式为使用者付费。在特许经营期内，项目公司可取得项目范围内的车辆通行费收入、广告经营收入、服务设施经营收入。 二、中标信息 第一中标候选人： 洛阳交通投资集团有限公司（联合体牵头人） 洛阳交投公路有限公司（联合体成员一） 中交第二公路工程局有限公司（联合体成员二） 中交二公局第四工程有限公司（联合体成员三） 中交公路规划设计院有限公司（联合体成员四） 投标报价：项目总投资466053.34万元 第二中标候选人： 中交一公局集团有限公司（联合体牵头人） 郑州市交通规划勘察设计研究院有限公司（联合体成员一） 投标报价：项目总投资466053.34万元。 第三中标候选人： 中交路桥建设有限公司 投标报价：项目总投资466053.34万元

中铁二局，中铁七局，中铁十二局，中铁十五局在四川拟中标项目

项目名称：宜宾高新区绿色低碳分布式光伏示范应用项目设计施工总承包

建设地点：宜宾市高新区。

项目规模及投资额：本项目拟在宜宾市高新区的公共建筑、工商业建筑屋面或立面以及市政道路、绿地等光伏应用场景，根据方案择优采用柔性光伏组件、N型单晶硅组件、碲化镉光伏组件等各类型光伏产品，选用适用的安装方式，建设分布式光伏发电工程。本项目拟分为三期建设，就近选择并网接入点，总装机容量45MW。本次招标建设内容为：本项目由16个子项目组成（包括高新消防站、高捷水厂、高新区医院、龙船溪城乡融合示范项目、智慧物流园、零碳产业园等16个子项，具体实施项目及其点位、装机容量以招标人指令和批复的设计文件为准）。组件技术路线N型，TOPCon或BC或HJT，A级板单晶硅组件，共约6.7万块光伏组件（暂按630Wp/块），直流侧安装容量约为42.3MWp。本项目光伏发电并网采用0.4kV电压等级和10kV电压等级，采用“自发自用，余电上网”的模式（最终以电网批复为准）。

计划工期：总工期730日历天，单个子项工期不超过180日历天，各子项开工时间以招标人通知为准。

第一名：四川能投发展建设有限公司

中铁十二局集团电气化工程有限公司

中铁第五勘察设计院集团有限公司

投标报价（元或%）108954365.76

第二名：中成能源集团有限公司

成都源博电力工程设计咨询有限公司

投标报价（元或%）110688263.19

第三名：四川省工业设备安装集团有限公司

四川省建筑设计研究院有限公司

投标报价（元或%）109465612

项目名称：通江县国家储备林建设项目（三期）（营造林+基础设施）设计施工总承包

建设地点：通江县铁佛镇、麻石镇、广纳镇、诺江镇、民胜镇、杨柏镇、高明新区 7 个乡镇。

建设规模：（1）营造林建设：10 万亩，现有林改培 31220 亩，中幼林抚育 68800亩；（2）基础设施建设：道路建设总计 11.412km，其中新建道路 2.815km，改建道路 8.597km;消防设施：蓄水池 10 口；辅助设施：管理用房 3 座，建筑总面积为 990.36㎡。

第一名：国家林业局昆明勘察设计院

中铁二局集团建筑有限公司

巴中市建设工程集团有限公司

中铁二局集团有限公司

投标报价（元）308834144.47

第二名：四川省林业勘察设计研究院有限公司

四川泽厚建设工程有限公司

投标报价（元）308503909.79

第三名：盛世黔图工程设计有限公司

郑州久鼎路桥工程有限公司

投标报价（元）314973950.49

项目名称：雅安文教新城体育产业制造园基础设施及配套工程建设项目三标段标准化厂房部分设计施工总承包标段

建设地点：雅安市雨城区草坝镇。

建设规模：本项目总用地面积56884.15㎡，总建筑面积72951.01㎡，其中：1#厂房8867.10㎡、2#厂房17850.24㎡、3#厂房8867.10㎡、4#厂房17850.24㎡、5#厂房8344.73㎡、6#配套研发中心4642.08㎡、7#配套服务用房(含柴发机房)5985.76㎡、大门40.68㎡、污水处理设备间503.08㎡、以及总坪与运输工程等。项目概算总投资26121.91万元，其中工程费用21479.48万元，工程建设其他费用2477.31万元，预备费1197.84万元，建设期利息967.28万元。资金来源为地方财政资金、企业自筹、专项债券及其他资金。

第一名：中铁七局集团有限公司

贵阳市建筑设计院有限公司

投标报价（元）164475536.17

第二名：雅安城投建筑工程有限公司

上海精典规划建筑设计有限公司

投标报价（元）164475157.92

第三名：中建五局第三建设有限公司

中国建筑西南勘察设计研究院有限公司

投标报价（元）164475157.92

项目名称：成都中欧班列集结中心储运能力提升项目设计-施工总承包/标段

建设地点：青白江区二污配套道路以南、通汇大道以西。

建设规模：1.成都中欧班列枢纽仓。用地面积约 116.47 亩，建设仓储设施约 7 万平方米，配套自动化、无人化存储检索等相关设施设备。依托中欧班列（成渝）及西部陆海新通道，建设覆盖跨境电商、大宗商品等中转集散分拨中心仓储项目。2.集疏运配套基础设施。建设铁路场站内部集疏运道路约 1.5 公里，对港区内部集疏运道路附属设施进行提升改造，以及改扩建口岸及综保区卡口、围网等设施设备，提升城厢站、成都铁路口岸、综保区集疏运效率。

第一名：(牵头人)中铁二局集团有限公司

(成员)中铁二局第四工程有限公司

(成员)四川省建筑设计研究院有限公司

投标报价（元）722250837.25

第二名：(牵头人)中铁五局集团有限公司

(成员)中国建筑西南设计研究院有限公司

投标报价（元）721724744.03

第三名：(牵头人)中铁九局集团有限公司

(成员)中国建筑西南勘察设计研究院有限公司

投标报价（元）722100524.90

项目名称：成渝中线高铁简州站综合交通枢纽一体化项目（一期）项目城市交通换乘中心（GTC）施工

建设地点：四川省成都市东部新区；建设规模：本标段工程包括城市交通中心(GTC)工程、内部道路工程、高架桥工程、阳安大道工程。城市交通中心(GTC)总建筑面积73987.44平方米，地上建筑面积53684.38平方米，地下建筑面积：20303.06平方米；内部道路工程道路总长度约876米，东一路长度约245米，东二路长度约238米，西一路长度约192米，西二路长度约201米；高架桥工程总长度约884米;阳安大道(1、3、4单元)主道长度约426米。计划工期：639日历天。招标范围：本次招标范围包含招标文件范围内的所有工程项目。（具体详见施工图设计文件和招标工程量清单）。质量要求：工程质量符合设计图纸、本合同要求和国家及地方现行标准规范，达到合格标准。标段划分： 1个标段。

第一名：中铁十五局集团第三工程有限公司

投标报价（元）752155072.17

第二名：中国建筑第四工程局有限公司

投标报价（元）752583164.12

第三名：中建三局集团有限公司

中建三局第一建设（四川）有限责任公司

投标报价（元）753453112.63

897亿元！又一个高铁开始招标啦，下个月就可以开工了

8月29日，新建温州至福州高速铁路（福建段）站前工程WFZQ-1～6标段施工及监理招标公告在江西省公共资源交易平台发布，标志着这条国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要项目即将正式开工建设。根据工期计划，项目将于9月底正式开工，总工期5年，计划*开通会员可解锁*底竣工。目前，浙江段施工招标公告也即将发布，全线开工已进入倒计时阶段。

一、招标条件明确，前期工作全面就绪

招标公告显示，新建温州至福州高速铁路（福建段）已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于新建温州至福州高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2025〕962号）和《国铁集团 浙江省人民政府 福建省人民政府关于新建温州至福州高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2025〕306号）批准建设。福建段建设单位（项目业主）为东南沿海铁路福建有限责任公司，建设资金来自国铁集团、福建省资本金及银行贷款，项目出资比例为资本金50%，资本金以外使用国内银行贷款等债务性资金50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为东南沿海铁路福建有限责任公司。

二、项目概况：桥隧占比超92%，设计时速350公里

新建温州至福州高铁项目北起沿海高铁乐清站，南连新福厦高铁，共同形成沿海高速铁路新通道。福建段线路全长203.818km，全线桥隧占比高达92.4%，建设难度显著。全线设车站7座，分别为福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江、福州南站，其中并站3座，利用既有1座，新建3座；另新建线路所1处（山亭线路所）。

主要技术标准严格对标国家高速铁路最高等级：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350公里/小时，正线线间距5.0米，将大幅提升沿海通道的运输效率。

三、招标范围：覆盖福建段核心工程，含多项配套设施

本次招标范围为站前工程WFZQ-1～6标段，具体包括：

WFZQ-1~5标：涵盖正线工程省界（新分水关隧道）至跨通港大道特大桥福州台尾（里程DK104+564.00~DK274+651.74），线路长度170.235km；宁德地区配套工程（含宁德站存车场走行线改建、场间联络线、宁德北站货车联络线等，总长约4.698km）；连江上下行联络线（总长3.291km）。

WFZQ-6标：包含正线工程跨通港大道特大桥福州台尾至福州南站（里程DK274+651.74～DK308+233.25），线路长度33.582km；引入连江站杭深场联络线（总长4.178km）；福州南第二动车所改扩建工程（含检查库线4条、清洗线2条、存车线22条）及连江站杭深场改扩建工程。

计划工期为1826日历天，与项目整体竣工时间（*开通会员可解锁*）同步。

四、战略意义：串联长三角与珠三角，助力区域协同发展

温福高铁于2021年底纳入国家“十四五”铁路规划，*开通会员可解锁*启动勘察设计招标，今年7月可行性研究报告获国家发改委批复（总投资897亿元），8月19日环评报告通过生态环境部审批，初步设计和施工图设计近期同步获批，前期工作高效推进。

作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道及《国家综合立体交通网规划纲要》长三角-粤港澳主轴的关键组成部分，温福高铁将贯通东南沿海宁波至广州高速铁路，实现沿海高铁350公里/小时标准全贯通。项目建成后，温州至福州通行时间将压缩至约1小时，对促进浙南区域高质量发展、推动福州都市圈与温州都市区协同联动、服务共同富裕战略具有重大意义。

目前，沿海高铁通道宁波至广州段（甬广高铁）已建成福州至厦门至漳州段，漳州至汕头、汕头至汕尾、汕尾至广州段正加快推进，温福高铁开工后，全线仅剩宁波至温州段待启动，我国东南沿海350公里/小时高铁大通道贯通指日可待。

80.8亿元！苏南运河项目中标

近日，苏南运河镇江段航道疏浚工程航标工程施工项目SNZJ-HBSG1标段中标结果正式揭晓。该项目是苏南运河镇江段航道疏浚工程的重要组成部分，对于提升航道通航安全与效率具有关键意义。

据了解，苏南运河镇江段航道疏浚工程起点为苏南运河入江口（桩号474K+000），终点为苏南运河镇江段与常州段交界处（桩号516K+623），工程全长39.92公里，施工范围不包含谏壁船闸主体段和新丰铁路桥段。本次航标工程施工的背景源于谏壁一线船闸上下游引航道护岸加固后，停船范围扩大导致原有航标无法满足航道通航最小安全距离要求，因此需将上游侧面标变更为示位标。

本项目航标工程将采用铝合金柱形灯桩，其桩身呈圆柱形设计，顶部平台设有护栏，顶部配设小型灯房及弧形LED航标灯，以确保夜间及复杂天气条件下的航行指引效果。

根据公示信息，中交二航局第三工程有限公司以808000万元的投标报价拟中标该标段，成为本项目的第一中标候选人。上海交通建设总承包有限公司与中建港航局集团有限公司分别以816937.5万元和819937.5万元的投标报价位列第二、三名。

此次中标结果的公示，标志着该航标工程即将进入实质性施工阶段，预计将进一步优化苏南运河镇江段的通航环境，为区域内水路运输的畅通与发展提供坚实保障。

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