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项目开展二手车改造出口项目,可在区域内开展“两头在外”改装维修,将境内新能源二手车进行一定量的维修整备,向周边国家出口,也可承接境外新能源二手车的维保改装等业务。抢抓我国新能源汽车快速发展、油车逐步淘汰的宝贵历史机遇,实现利益最大化。
据公安部统计,2024年全国机动车保有量达4.53亿辆,其中汽车3.53亿辆;机动车驾驶人达5.42亿人,其中汽车驾驶人5.06亿人。2024年全国新注册登记机动车3583万辆,新领证驾驶人2226万人。
截至2024年底,全国新能源汽车保有量达3140万辆,占汽车总量的8.90%;其中纯电动汽车保有量2209万辆,占新能源汽车保有量的70.34%。2024年新注册登记新能源汽车1125万辆,占新注册登记汽车数量的41.83%,与2023年相比增加382万辆,增长51.49%,从2019年的120万辆到2024年的1125万辆,呈高速增长态势。
2024年,全国公安交管部门共办理机动车转让登记业务3750万笔。其中,汽车转让登记业务3502万笔,占93.40%。自2020年以来,全国二手汽车交易登记量已连续5年超过汽车新车上牌量。
2024年汽车整车出口640.7万辆,同比增长22.7%;出口金额达1173.5亿美元,同比增长15.5%。2024年全国二手车出口总量达到了43.6万辆,同比大幅增长46.5%,而出口货值则跃升至92.1亿美元,同比增长23.3%。这一数据不仅反映出我国二手车在国际市场上的需求日益旺盛,也表明中国制造的汽车产品正逐步赢得全球消费者的青睐。
二手车出口风潮渐起的一个重要原因是政策的支持与引导。*开通会员可解锁*,国务院办公厅印发的《关于推动外贸保稳提质的意见》明确提到,支持更多地区开展二手车出口业务,扩大二手车出口规模,提升二手车出口质量。
从2019年第一批10个地区试点,到2020年扩大范围增加至30个地区,整个出口企业的范围面更广,政策也在逐渐完善,例如出口许可证由一车一证改为一批一证,进一步简化了二手车出口流程,为出口创造了便利环境,这一政策比补贴效果更明显。
配套利好政策频出让二手车出海搭上“顺风车”,而新能源乘用车成为二手车出海的绝对主力。2023年上半年,包括电动汽车、混合动力汽车在内的国产新能源汽车出口53.4万辆,同比大增160%。随着全球对环保和可持续性的关注度增加,贴上新能源标签成二手车销量王道。
新能源二手车在业内被称为“平行出口车”,与传统意义上的二手车概念大不相同,一般是指将国内的新车,尤其是新能源新车以二手车的形式出口到国外。由于国内新能源汽车配置高、价格低,在国际市场具备一定优势。
我国二手车已销往全球近120个国家和地区,主要出口市场为“一带一路”沿线国家,对“一带一路”沿线国家累计出口量占总出口量的97%,累计出口金额占总出口金额的93.8%。从出口国看,尼日利亚、安哥拉、贝宁、蒙古、吉布提为我国二手车前五大出口市场,出口量占总出口量的63%。目前很多出口企业已经开始向欧洲地区出口,包括西欧和东欧的一些国家,主要是新能源汽车。国内新能源二手车性价比高,技术迭代快,保有量大,在海外市场很受欢迎。
随着我国汽车保有量持续增长,二手车流通作为汽车全生命周期承上启下的重要环节,在盘活汽车存量、拉动新车增量、促进汽车消费等方面的重要作用越发凸显。
2022年商务部、公安部、海关总署《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》指出,开展二手车出口业务的地区要结合本地特点,培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系。支持企业加快国际营销网络建设,为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台。指导企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式,建立与出口规模相适应的售后服务体系,保障售后配件供应,提供维修技术支持,建立投诉处理和售后服务快速响应机制,提升售后服务专业化水平。在车辆交易登记、许可证申领、口岸通关、车辆注销等环节提升便利化水平,为二手车出口创造良好环境。
项目占地面积62公顷,主要建设内容包括汽车会展中心、汽车超市、汽车4s店、汽车美容配件维修车间、加油加气充电站、二手车交易市场、二手车改装中心、检测中心、储运中心。
项目总投资17000万元,其中建设投资13600万元。
(1) 主要财务指标
项目达产后,年销售收入12593万元,利润3778万元,投资回收期6.5年(税后,含建设期2年),投资利润率22.22%。
(2) 社会评价
项目的建设将进一步提升珲春市汽车有形市场影响力,带动周边地区的经济发展,促进产业升级;另外,本项目通过产业链条的拉长、地方税收的增加、土地的增值、创造就业机会等,有效拉动经济增长,增加本地区财政收入,缓解就业压力,提高城市居民收入,促进当地经济发展。
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