项目快讯｜先行段施工图获批！工可批复总投资200.48亿元！昆明G78/G80昆石高速石林至昆明段改扩建（滇中主干道扩容）

工程信息全指南

昆明G78/G80昆石高速石林至昆明段改扩建（滇中主干道扩容）

一、项目基础信息

项目全称：G78汕昆高速/G80广昆高速石林至昆明段改扩建工程

建设属地：昆明市石林县、宜良县、阳宗海管委会、呈贡区、经开区、官渡区；玉溪市澄江市（跨2市7区县）

项目别称：昆石高速扩容、滇中东向主干通道提质工程

属性说明：现状为G78汕昆高速、G80广昆高速共线段，2003年建成通车，双向四车道，长期超饱和运营，属于国家高速公路共线段改扩建项目

路线走向

项目起点设于石林县半截河枢纽立交，途经木渣箐、宜良、阳宗海、马郎、王家营、小喜村，终点至官渡区朱家村枢纽立交。采用老路拼宽+局部新建复线+城区段原路高架分层复合扩容方案：

- 半截河至鸣泉枢纽段（约67.17km）：双向八车道改扩建，路基宽41m；

- 鸣泉枢纽至朱家村枢纽段（约3.81km）：上层新建高速高架双向六车道、地面层保留双向八车道市政辅道，实现长途过境车流与城市短途车流功能分离 。

阳宗海敏感区段采用新建隧道群绕避核心水源保护区，兼顾通行提升与水生态保护。

核心建设规模

- 主线全长：约70.98km（工可批复口径）

- 桥隧比：约43%

- 技术标准：全线设计速度100km/h

- 工可批复总投资：200.48亿元（最终概算以主管部门批复为准）

- 互通布设：全线设置互通立交12处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处、监控分中心1处

- 项目实施主体：云南昆石高速公路有限公司

- 当前阶段：工可、初步设计、4个先行控制性段落施工图已获批；全线用地、环评等专项持续推进，控制性工程筹备，暂未全线开工

路网战略定位

列入交通运输部公路“十四五”发展规划中期调整储备项目、云南省“五纵五横一边两环”高速网第四横关键段落，是G78汕昆、G80广昆两条国家高速共用主干通道。现状路段通车年限久、流量饱和、货车占比高，节假日易拥堵。扩容后打通昆明向东对接滇东南、北部湾、广西方向的干线瓶颈，支撑石林文旅、宜良特色农业、经开区临港物流发展，夯实滇中城市群东向开放通道。

二、项目推进时间节点

1. 规划入库：纳入交通运输部公路“十四五”发展规划中期调整清单、云南省中长期高速公路网布局规划

2. 2024年：项目主体公司云南昆石高速公路有限公司组建成立

3. *开通会员可解锁*：工程可行性研究报告获云南省发改委正式批复，项目立项落地

4. *开通会员可解锁*：初步设计通过交通运输部审查

5. *开通会员可解锁*：Z1K21+437.30~Z1K22+738等4个控制性先行段落施工图设计获批，具备先行开工条件

6. 当前最新状态：工可、初设、先行段施工图已批复，全线用地预审、环评等前置专项有序推进，控制性工程筹备阶段，暂未全线开工

三、核心施工重难点

1、国高共线成熟干线，保通管控压力突出

既有昆石高速为G78/G80共线通道，车流饱和、货车占比高，节假日常态拥堵；改扩建全过程需维持主线通行，分幅拼宽、临时导改、远端分流、跨区域交管路政协同方案复杂，交通组织与安全管控风险高。

2、滇中岩溶山地叠加阳宗海水源敏感区，生态环保约束严苛

沿线岩溶、断层、裂隙广泛发育，隧道围岩失稳、溶洞突水风险突出；线路紧邻阳宗海饮用水源保护区，采用隧道群绕避核心保护范围，弃渣场选址、径流截排、生产废水管控、边坡生态修复、水生态保护专项方案要求高。

3、城区咽喉段采用原路高架复合方案，结构与交通组织复杂

鸣泉至朱家村枢纽为本项目最核心堵点，采用“上层高速高架+地面市政道路”立体分层方案；结构体系转换、高架墩柱布设、既有立交改造、长短途车流分流设计与施工组织难度大。

4、跨2市7区县，城镇产业密集，征拆与管线迁改协调链条长

线路途经石林、宜良、阳宗海、呈贡、经开区、官渡等城镇、产业片区，电力、通信、油气长输管线、市政管网交织；跨昆明、玉溪两市属地统筹，征地安置、权属谈判、管线迁改协调周期长。

5、桥隧规模大，岩溶地质下长大隧道施工风险高

全线桥隧比约43%，多座隧道穿越岩溶发育带、破碎断层；施工需落实超前地质预报、围岩动态支护、岩溶注浆加固、涌突水防控，严控隧道施工及长期运营风险。

四、项目建设核心价值

1、根治昆石高速长期拥堵瓶颈，提升两条国高共线段通行能力

现状双向四车道扩容为主线八车道，城区瓶颈段创新采用分层高架，大幅提升G78汕昆、G80广昆东向干线通行容量，实现长短途车流分离，降低事故率，压缩昆明至石林、滇东南方向通行时长。

2、赋能滇中东向开放，带动文旅、现代农业与临港物流发展

串联石林喀斯特文旅资源、宜良高原特色农业、经开区产业集群，降低矿产、农产品、工业品大宗物流成本；做强昆明面向滇东南、北部湾、广西的快速干线，支撑滇中城市群一体化与沿边开放。

3、完善路网冗余，提升区域应急防灾保通能力

扩容后形成大容量复合主干通道，在事故处置、养护施工、强降雨、山区地质灾害场景下，保障应急物资、抢险救援通道稳定可靠，补齐滇中东部交通应急保障短板。

4、打造岩溶山区国高改扩建+水源保护区+城区分层高架示范样本

可为云南同类繁忙国高共线段拼宽、岩溶山区桥隧集群、高原湖泊水源保护区高速、城市近郊双层复合通道项目，提供勘察设计、保通施工、生态管控成套工程管理与技术参考。

五、行业投标参考

本项目属于滇中岩溶山区G78/G80国高共线段改扩建、阳宗海生态敏感区主干扩容项目，先行段施工图已获批。后续全线施工图、地质勘察、路基路面、桥涵、隧道、交安机电、监理、试验检测、结构健康监测、水保环评专项等标段将陆续释放。

优先适配具备以下同类业绩企业：既有高速拼宽改扩建、繁忙干线交通导改保通、岩溶山区长大隧道施工、高原湖泊水源保护区公路、城市近郊高架复合立交工程、公路结构健康监测、水土保持及生态修复工程。

免责声明：本文内容来源于网络公开渠道整理，仅用于行业交流参考，不构成任何投资、投标决策依据。项目投资、规模、工期、招标节点均以交通主管部门最终批复及官方公示文件为准。

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