玛氏箭牌2025年全国八仓仓储运作服务招标公告
邀标
发布时间:
2025-10-06
发布于
--
收藏
公告内容
项目编号
立即查看
项目预算
立即查看
采购单位
立即查看
供应商
立即查看
采购代理
立即查看
公告详情
您当前为:【游客状态】,公告详情仅对登录用户开放,
登录/注册
后查看完整商机。全国免费咨询热线:400-888-7022

玛氏箭牌2025 年全国八仓仓储运作服务招标公告

玛氏中国拟对“玛氏箭牌2025 年全国八仓仓储运作服务”项目邀请招标,兹邀请符合本次招标要求的投标人参加投标。

一、公司介绍

玛氏公司是国际著名的跨国快速消费品公司,在世界范围内生产和销售多种著名品牌的巧克力、糖果及宠物食品。玛氏箭牌中国是玛氏公司在华的独资企业,旗下拥有众多国内外知名品牌,包括德芙、士力架、M&M's、彩虹果汁糖、脆香米(脆米心牛奶巧克力)、“绿箭”口香糖和薄荷糖、“益达”无糖口香糖、“大大”泡泡糖、“真知棒”棒棒糖、“瑞士糖”(Sugus)软糖等。

二、项目名称:

玛氏箭牌2025 年全国八仓仓储运作服务

三、项目简介

此招标项目包括全国共8个箭牌糖果及巧克力DC仓库(按物理地址划分)的仓储及运作服务,具体内容及相关要求在确认应标供应商后公布。

四、投标人资质条件、能力和信誉:

1、在中华人民共和国境内注册,有独立法人资格,有独立承担民事责任的能力,有健全的、有效的管理制度的专业物流公司,且具有良好的商业信誉、健全的财务会计制度及依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;可同时开具6%的仓储及运作服务增值税专用发票和9%的运输增值税专用发票;

2、注册资金过往一年内不低于100万元人民币;

3、具备 3 年仓储运作经验,拥有优质的丙二类仓储资源,并具备出色的运作组织管理,能够确保仓储业务高效、有序开展;

4、仓储运作需实现全年无休,提供 7×24 小时不间断服务,同时建立顺畅、高效的信息沟通渠道,确保信息的及时传递和问题的快速解决;

5、在行业内具有良好的声誉,参加本次项目前三年内,在经营活动中没有重大违法违规记录;

6、法律、行政法规规定的其他条件。

五、禁止参加本次招标活动的投保人

1、拒绝列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、严重违法失信行为记录名单中的投标人报名参加本项目的投标活动。

2、参加本次招标活动,存在与单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的其他投标人参与同一合同项下的采购活动的行为。

3、本次招标活动,存在和其他投标人在同一合同项下的投标项目中,同时委托同一个自然人、同一家庭的人员、同一单位的人员作为代理人的行为。

六、本项目不接受联合体投标。

七、获取招标文件(报名)的时间、地点以及方式

1、报名时间:截止至*开通会员可解锁*(周三)12:00

2、报名形式:邮箱投递

3、报名资料要求:

3.1 公司基本信息(点击下方链接或扫描下方二维码完成线上的RFI问卷);

点击右侧链接:https://forms.office.com/r/HikesLPMs6

扫描下方二维码:

3.2 <保密协议#CDA-玛氏箭牌2025全国八仓仓储运作招标项目>(填写完整信息,签署盖章后,分享扫描件)

3.3 <利益冲突申报#COI-玛氏箭牌2025全国八仓仓储运作招标项目>(填写完整信息,签署盖章后,分享扫描件)

3.4 公司介绍(PDF格式),包括但不限于营业执照、道路运输经营许可证复印件或电子扫描文档等运输资质;

3.5 其他可证明公司资历及运营能力的书面资料(例如物流行业相关认证、年度审计报告、完税凭证、获奖证书等);

3.6 其他说明:

以上要求资料均需打包成一个独立压缩文件,报名邮件标题请描述为【玛氏箭牌2025年全国八仓仓储运作服务+投标单位名称】(邮箱附件请勿使用rar后缀的压缩包,且不可超过10Mb,否则会被自动屏蔽;若实在超过10Mb,请另行提供超链接进行分享(所有网/云盘均不接受!))

4、招标方将对投标单位提供的相关资料进行资格审核,并在*开通会员可解锁*通过邮件形式指引审核通过的供应商参与后续投标工作。

5、招标将通过玛氏内部招标系统进行,具体时间安排及招标要求将于确认应标供应商后另行通知。

关注“物流产品网”视频号

【声明】本文来源为玛氏箭牌。物流产品网发布本文目的在于传递信息,并不代表赞同其观点或对真实性负责,物流产品网倡导尊重与保护知识产权。如发现文章及图片存在版权问题,烦请联系小编电话:*开通会员可解锁*,我们将及时进行处理。

更多往期精彩内容回顾

【原创】走向国际,菜鸟有哪些杀手锏?

【原创】两大“新规”下,快递企业应该怎么走?

【原创】申通“中兴”纲鉴

【原创】阿里转向

【原创】白犀牛,有多牛?

【原创】新长安挂牌,中国汽车工业进入央企时代

【原创】海南封关,物流如何布局?

【原创】人工智能第一城的辨证法则

【原创】极兔的出海经

【原创】吉利与极氪的资本局

【原创】机器人企业上市热潮下的隐忧(下篇)

【原创】机器人企业上市热潮下的隐忧(上篇)

【原创】京沪机场,为何盈亏两重天?

【原创】电商的最后一战:即时零售

【原创】陆港物流枢纽发展报告

【原创】中通航空能否后来居上?

【原创】刘强东在下一盘大棋

【原创】618的现状与未来

【原创】以伊冲突之下,我国如何重塑全球物流格局

【原创】车圈60天帐期:承诺容易,兑现难!

【原创】拼多多如何补齐快递短板?

【原创】从最新年报、季报看中国物流装备企业发展方向

【原创】无人配送车如何破局?

【原创】拼多多进入滞长期?

【原创】满帮集团的金融生意经

【原创】谁将成为中国电商的明日之星?

【原创】618加速转变

【原创】京东Q1财报中的几个隐忧

【原创】外卖PK,谁将胜出?

【原创】新能源重卡路在何方?

【原创】京东外卖能否重塑行业价值?

【原创】上海车展,谁唱主角?

【原创】人形机器人“半马”思考:现状与未来

【原创】物流出海“大马”的机遇与挑战

【原创】安能物流能否持续领跑

【原创】特朗普政府“145%关税”之下,我国物流装备企业如何走出困境

【原创】大宗物流降本路径

【原创】中国汽车第一城之争

【原创】物流降本,如何解决人才“错位”症结

【原创】国际形势瞬息万变,中国车企如何应对?

【原创】巴拿马运河的替代之法

【原创】氢能落地突破

【原创】地方政府如何布局低空经济?

【原创】笨鸟会是快运里的“极兔”吗?

【原创】两会定调物流发展新趋势

【原创】资本市场变暖,物流企业上市提速

【原创】为什么上海物流降本从优化仓储设施开始?

【原创】上汽如何王者归来?(下篇)

【原创】上汽如何王者归来?(上篇)

【原创】京东外卖新思路

【原创】大重庆,物流崛起

【原创】宇树与物流

【原创】关税大棒下中美物流何去何从?

【原创】阿里的“卖”与京东的“买”有什么区别?

【原创】低空经济:政策驱动下的新兴经济业态

【原创】厚积薄发 与时俱进 伍强以创新推动仓储物流发展

【原创】国补落地,快递电商怎么干?

【原创】持续深耕智慧物流领域 助力企业提升供应链管理水平

【原创】谁将成为医药冷链主力军?

【原创】菜鸟求变方向

【原创】我国具身机器人发展方向

【原创】哪吒汽车破困之法

【原创】2025年韵达的路怎样走?

【原创】2025年中国物流发展趋势

【原创】“国家队”渐成阵势,物流业将迎巨变

【原创】2025年中国物流发展趋势

【原创】2025,全球汽车产业发展大势分析

【原创】阿里出售银泰的启示

【原创】张一鸣进军私募,会是段永平第二吗?

【原创】多多买菜,如何走出亏损的泥淖?

【原创】揭秘航空货运老大——“国货航”

【原创】三大传统电商,谁将赢得未来?

【原创】美国半导体新禁令对我国智慧物流发展的影响

【原创】数据互联对物流降本增效的意义

【原创】顺丰能否重回巅峰

【原创】2024年物流装备行业融资盘点

【原创】秘鲁钱凯港开港对中国及周边国家的重大意义

【原创】具身智能与智慧物流

【原创】“双十一”战绩盘点

【原创】大厂反腐,如何才能事半功倍?

【原创】亚洲最大物流展精彩回顾

【原创】双11退货政策变革

【原创】中邮科技启示录

【原创】聚焦物流行业风云盛宴

【原创】顺丰与中通,终有一战

【原创】香港争夺战背后的考量

【原创】从立墙到拆墙,互联网大厂发生了什么样的变化?

【原创】自助咖啡、奶茶机的智能化及对行业的影响

【原创】一杯咖啡之争下的物流变迁

【原创】3C产品的出路在哪里?

【原创】股市疯涨,对物流上市公司的影响如何?

【原创】服贸会上看物流

【原创】国道收费对物流行业的影响

【原创】中国的又一个“华为”

【原创】服贸会上看物流

【原创】中转集运前景如何?

【原创】国货国运之下,中国船舶制造怎么走?

【原创】谁在建黑灯工厂?

【原创】国家队下场,鄂州机场有了新对手

【原创】融跃速运如何破圈?

【原创】顺丰科技实力如何?

【原创】极兔能否持续盈利?

【原创】低空经济浪潮下,哪个物流企业能拔得头筹

【原创】未来十年,云仓发展方向

【原创】中国物流何时能打入奥运?

【原创】德邦未来怎么走?

【原创】快递专业赛道是一片蓝海吗?

【原创】谁能担负起抖音电商的快递服务?

【原创】中小制造企业如何走出困局?

【原创】顺丰同城的盈利能否持续?

【原创】车载激光雷达还能走多远?

【原创】如何构建北极新航线?

【原创】短剧能否拯救传统电商

【原创】萝卜快跑的成败关键点

【原创】无人矿卡如何商业化落地

【原创】赛力斯收购问界引起的思考——智能汽车能否出圈?

【原创】快递物流:卷鲜果赛道,破盈利难题

【原创】哪里是中国装备制造企业出海的应许之地?

【原创】无人配送大规模落地的三大难点

【原创】618的困境与出路——从今年的几个现象说起

【原创】雄安物流建设方向

【原创】起诉美国政府,字节要的不仅是说法

【原创】韵达破局之法

【原创】2024北京车展——流量与技术的较量

【原创】三大电商的两场官司引起的思考

【原创】产线物流发展方向

【原创】物流:从人机协同走向人机共融

【原创】破解大件家居物流痛点之法

【原创】以旧换新,催生物流装备新机遇

【原创】回归的王慧文,能否帮美团守住地盘?

【原创】威马失速的原因何在?

【原创】坚守初心,助推传统仓储模式转型升级

【原创】如何发展城市群物流?

【原创】机器视觉与智慧物流

【原创】破解氢能重卡上路难点

【原创】拼多多的新发展路线

【原创】海外字节的“商”力量与“政”能量

【原创】快递新规,水土不服?

【原创】新质生产力与物流降本增效

【原创】手机造车:苹果滑铁卢,小米争上游

【原创】2024,顺丰的近忧远虑

【原创】物流能否走出虚实相争的窠臼

【原创】低空经济元年的物流机会

【原创】金融开放背景下的物流企业融资机会

【原创】城市物流发展新方向

【原创】2024,极兔怎么走?

【原创】“一带一路”下的物流装备发展分析

【原创】中国物流技术装备走出国门——中东篇

【原创】中国物流技术装备走出国门——欧洲篇

【原创】中国物流技术装备走出国门——非洲篇

【原创】中国滚装船投资方兴未艾

【原创】红海危机对我国航运物流发展的影响分析

【原创】2024,百度能否实现电商之梦?

【原创】菜鸟上市,能否走出阿里的围墙?

【原创】共配,能否让乡村物流走出困境?

【原创】中国新能源汽车2023年战事复盘

【原创】物流无人机前景分析

【原创】电商年终之战新方向

【原创】2024,智慧物流发展要点

【原创】港口无人集卡赛道分析

【原创】小米造车启示

【原创】从进博会观物流发展新趋势

【原创】物流业如何写好“西部故事”

潜在客户预测
点击查看详情>
合作机会