7.2亿元！中交一公局，南通路桥联合体拟中标苏通二通道项目

近日，苏通第二过江通道东水道航道桥北锚碇施工项目中标结果正式揭晓。中交一公局集团有限公司与南通路桥工程有限公司组成的联合体拟中标，预期中标价格为723498888元。

苏通第二过江通道工程是国家及江苏省重点基础设施建设项目，路线全长42.951公里。项目起自沈海高速公路（G15）与沪陕高速公路（G40）交叉的小海枢纽，向西南沿通启运河布线，经南通市通富南路南侧嘉达港务厂区后，连续跨越长江通州沙东水道、通州沙沙体和通州沙西水道，在苏州市张家港常阴沙现代农业示范区登陆，向南经张家港市南丰镇、常熟市海虞镇后，与沪武高速公路（G4221）设置枢纽交叉，终点接204国道。其中，跨江段及引桥长14.868公里（东水道航道桥3.810公里、西水道桥1.800公里、引桥长9.258公里），北接线长11.109公里，南接线长16.974公里。

该通道的东水道航道桥采用了极具技术挑战性的梁跨布置为310+178+422+2300+422+178米、缆跨布置为1050+2300+800米的整体式钢箱梁斜拉-悬索协作体系桥方案，为目前国内外罕见的大型复杂桥梁结构。其南、北锚碇锚体均采用框架式锚体结构，北锚碇采用沉井基础，南锚碇采用复合地基地连墙基础，此次招标的北锚碇施工正是该关键控制性工程的重要组成部分，对整个通道的顺利推进具有决定性意义。

本次招标竞争激烈，共有多家国内顶尖交通建设企业参与角逐。根据公示信息，中标候选人及预期中标价格如下：

第一名：中交一公局集团有限公司、南通路桥工程有限公司联合体，预期中标价格 723498888元。

第二名：中交第二公路工程局有限公司，预期中标价格 723500000元。

第三名：中交第二航务工程局有限公司，预期中标价格 723500001元。

展望未来：苏通第二过江通道的建设将进一步完善长三角地区综合交通运输网络，极大提升长江干线过江通道的通行能力，对促进南通、苏州等沿线城市经济社会发展、推动区域一体化进程具有深远影响。北锚碇作为东水道航道桥的关键基础性工程，其顺利实施将为后续主桥结构施工奠定坚实基础。

随着中标结果的尘埃落定，项目即将进入实质性施工阶段。

中交二航局，巢湖路桥联合体拟中标南淝河特大桥工程

9月22日，合肥市方兴大道东延南淝河特大桥工程主体工程施工项目中标候选人公示正式发布，中交第二航务工程局有限公司与安徽巢湖路桥建设集团有限公司联合体为该项目第一中标候选人，投标报价为341882596.29元。随着中标结果的公布标志着这座兼具公路与轨道交通功能的跨河特大桥进入实质性建设阶段。

建设地点：工程位于合肥市包河区与肥东县境内。

建设规模：作为新建桥梁，项目采用中承式双层钢桁架拱桥设计，跨越南淝河，孔跨布置为(108+312+108)米，总长约528米，宽34.6米。上层按一级公路标准建设，设双向六车道，设计速度80千米/小时；下层预留合巢市域（郊）铁路双线通道，实现公路与轨道交通的立体融合。

主要建设内容：涵盖桥梁主体结构、交通标识标线、信号监控、电气照明及亮化工程、景观绿化，以及预留市域铁路相关设施等，具体范围以招标文件、工程量清单及图纸文件为准。

合同估算价：约49800万元。

计划工期：项目总工期为912日历天。

本次招标主要包含桥梁工程、交通标识标线、电气照明及预留双线市域铁路等施工内容，全面覆盖项目主体结构与配套设施建设。

该项目的建设将进一步完善合肥市东部区域交通网络，提升跨河通行效率，同时为未来市域铁路的延伸奠定基础，对推动包河区与肥东县协同发展具有重要意义。公示期内，相关单位可依法对结果进行监督反馈。

超38亿元！中交路建，中交二公局，中交一航局，中交二航局在广东中标公路项目

9月22日，中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）下属中交第一航务工程局有限公司（中交一航局）、中交第二航务工程局有限公司（中交二航局）、中交路桥建设有限公司（中交路建）、中交第二公路工程局有限公司（中交二公局）中标广东省京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程土建及路面施工多个标段，中标总金额超38亿元。

本次中标项目全称为“京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程”（以下简称“本项目”），是国家南北交通大动脉京港澳高速的关键扩容路段。项目起自韶关市武江区西联镇，顺接已建成的京港澳高速韶关坪石至武江段，沿既有高速公路改扩建，途经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县及清远市英德市、佛冈县，止于佛冈县石角镇佛冈互通，顺接正在改扩建的京港澳高速清远佛冈至广州太和段，全长125.56公里。

项目建设内容涵盖路基、桥涵、隧道、互通立交、服务区及路面工程等，具体包括：

桥隧与互通：改扩建后共设置桥梁9157米/123座（含特大桥1117米/1座），新建隧道5545米/3座（含特长隧道3015米/1座、长隧道2549米/2座）；全线设12处互通立交，其中改扩建韶关、马坝（枢纽）、韶关南等10处，新建横石水、佛冈北（原名水头）2处。

服务区优化：改扩建横石水、鱼湾2处服务区，移位新建曲江服务区1处，提升服务能力与通行体验。

技术标准：全线采用差异化高速公路标准改扩建，根据路段功能定位分为四种建设标准：

起点至马坝枢纽互通段（10.660公里）：双向六车道，设计速度100公里/小时，路基宽度34米；

马坝枢纽互通至五龙岭枢纽互通段（38.1公里）：双向十车道，设计速度100公里/小时，路基宽度49米；

五龙岭枢纽互通至高岗互通段（55.190公里）：双向八车道，设计速度120公里/小时，路基宽度42米；

高岗互通至终点段（21.610公里）：双向八车道，设计速度100公里/小时，路基宽度42米。

荷载与指标：新建和拼宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，利用既有桥涵沿用原荷载标准，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。

本次中标涵盖TJ3、TJ6、TJ7、TJ8四个关键标段，各标段分工及中标金额如下：

TJ3标段：中交一航局牵头，负责核心路段路基桥涵与预制任务

起讫桩号：K1975+200～K1983+270

主要工程：K1975+200～K1983+300.389里程桩号范围内的路基、桥涵工程；

南华寺互通立交路基桥涵工程；

设桥梁1267米/7座，涵洞34道；

预制场建设，负责K1951+840～K1983+270（TJ1～TJ3标）梁板预制（约1186片）及K1951+840～K2005+997（TJ1～TJ5标）装配式涵洞预制。

中标人：中交第一航务工程局有限公司

投标报价：61308.399900万元

TJ6标段：中交二航局承建，含互通立交与服务区升级

起讫桩号：K2005+997～K2025+500

主要工程：K2005+997～K2025+500里程桩号范围内的路基、桥涵工程；

横石水互通、大镇互通立交路桥桥涵工程，以及横石水服务区场区填筑；

设桥梁882米/43座，涵洞71道；

预制场建设，负责K2005+997～K2041+400（TJ6～TJ7标）梁板预制（1629片）及K2005+997～K2077+400（TJ6～TJ9标）装配式涵洞预制。

中标人：中交第二航务工程局有限公司

投标报价：70457.646100万元

TJ7标段：中交路建主导，涵盖土建与路面一体化施工

起讫桩号：土建K2025+500～K2041+400，路面K2005+997～K2041+400

主要工程：K2025+500～K2041+400里程桩号范围内的路基、桥涵工程（不含梁板预制）；

英华枢纽互通、鱼湾互通立交路基桥涵工程，以及鱼湾服务区场区填筑；

K2005+997～K2041+400里程桩号范围路面工程、中分带、互通区绿化，以及新泽西护栏预制；

设桥梁646米/13座，涵洞57道。

中标人：中交路桥建设有限公司

投标报价：130841.051100万元

TJ8标段：中交二公局负责，含高岗互通及长段落路面施工

起讫桩号：土建K2041+400～K2058+740，路面K2041+400～K2077+400

主要工程：K2041+400～K2058+740里程桩号范围内的路基、桥涵工程（不含梁板预制）；

高岗互通立交路基桥涵工程；K2041+400～K2077+400里程桩号范围路面工程、中分带、互通区绿化，以及新泽西护栏预制；

设桥梁841米/18座，涵洞68道。

中标人：中交第二公路工程局有限公司

投标报价：121851.839600万元

项目意义：助力区域经济协同发展，提升国家高速路网效能

本项目是广东省“十四五”交通基础设施重点工程，建成后将显著提升京港澳高速粤北至珠三角段的通行能力和服务水平，缓解既有路段交通压力，强化韶关、清远与广州核心区的联系，对促进粤港澳大湾区与粤北生态发展区的产业协同、资源流动及民生改善具有重要意义。

223.9公里！新疆这个公路项目启动了

近日，G217线莎车至塔什库尔干县公路建设项目（第一批次）（重新招标）施工招标工作正式启动。该项目招标编号为E65*开通会员可解锁*17004，已由新疆维吾尔自治区交通运输厅批准建设，项目资金来源于财政，招标人为新疆维吾尔自治区交通建设事务中心。项目位于新疆维吾尔自治区境内，建成后将显著提升南疆地区公路通行能力，助力区域经济社会发展。

项目概况：路线全长223.933公里，串联多地重要节点

本项目路线起点位于莎车县机场快速路与X504立交附近，路线走廊基本沿叶尔羌河与塔什库尔干河两岸布设，途经喀群乡、霍什拉甫乡、阿尔塔什水利枢纽、库科西鲁克乡、塔尔乡、下坂地水利枢纽、阿拉尔国家湿地公园等地，终点位于塔什库尔干县与G314线平面交叉。路线里程全长223.933公里（含短链177.281米），其中新建和改建路线215.031公里，利用霍什拉甫叶尔羌河大桥及其连接线项目8.860公里。

技术标准：分段采用二级公路标准，兼顾效率与地形适应

项目全线采用二级公路标准设计，具体分段技术指标如下：

K20+050～K68+480段：设计速度80公里/小时，路基宽度12米（其中K68+480～K77+340段完全利用现状道路）；

K77+340～K244+989.300段：设计速度60公里/小时，路基宽度10米。

工程规模：桥隧占比高，建设难度大

本项目地质条件复杂，桥隧工程占比突出，具体工程量包括：

桥梁工程：共设桥梁19953.18米/117座，其中特大桥4072.5米/2座、大桥13306.6米/59座、中桥2322.3米/45座、小桥255.3米/11座；

隧道工程：共设隧道45411.4米/27座，包括特长隧道10852米/2座、长隧道28441米/15座、中隧道4419米/5座、短隧道1699.4米/5座；

涵洞及交叉工程：设涵洞455道，立体交叉1处，平面交叉56处；

沿线设施：服务区3处、养护工区2处、停车区7处；监控分中心1处、桥隧监控通信站3处、消防救援站1处、隧道变电所13处。

项目意义：完善区域路网，促进民生与经济发展

G217线莎车至塔什库尔干县公路是新疆南部重要的交通干线，项目建成后将有效改善沿线乡镇交通条件，加强喀什地区与塔什库尔干县的联系，服务阿尔塔什水利枢纽、下坂地水利枢纽等重大工程的运营保障，同时推动阿拉尔国家湿地公园等生态旅游资源开发，对巩固脱贫攻坚成果、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

目前，项目施工招标工作已全面展开，具体工程数量详见招标文件及图纸

新疆公路大项目中标！

第二师G687铁门关-阿拉尔公路（第三合同段）施工中标候选人公示

一、项目概况

招标项目所在实施地区：新疆生产建设兵团·二师

本次招标项目的建设地点：轮台县境内

项目工程规模：本项目路线全长373.880Km，建设里程354.799Km。其中，K0+000-K3+374段共3.374Km采用双向四车道一级公路技术标准新建，设计速度100Km/h，路基宽度26m；K3+374-K5+959段共2.585Km采用双向四车道一级公路技术标准改建，设计速度60Km/h,路基宽度32.5m；K5+959-K25+040段共19.081Km利用既有库铁大道；K25+040-K37+500段共12.460Km采用双向四车道一级公路技术标准新改建，设计速度80Km/h，路基宽度为25.5m；K37+500—K373+880段共336.380Km采用二级公路技术标准新改建，设计速度80Km/h，路基宽度12m。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

标段工程规模：第二师G687铁门关-阿拉尔公路（第三合同段）施工，【标段工程规模】：本项目为第三合同段，第三合同段路线起点桩号K37+500，顺接第二合同段终点，终点桩号K133+500顺接第四合同段起点，路线长度95.531km(其中K37+500~K129+600段位利用库东公路改扩建，K129+600~K133+500段新建)。第三合同段采用双车道二级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度12.0m，设置中桥1座。设置涵洞共计67道，其中盖板暗涵65道，盖板明涵2道。平面交叉1处、道路开口56处、管线交叉20处、紧急停车带10处。招标文件施工设计图纸中路基工程，路面工程，桥梁、涵洞工程，安全设施及预埋管线等相关工程内容，不含电力、通讯改迁(全套施工图、招标文件、答疑文件及工程量清单所包含的全部施工内容)。

二、中标信息

第一名：新疆北新路桥集团股份有限公司

铁门关市卓达建设工程有限公司

投标报价：398724320.0000（元)

第二名：四川省交通建设集团有限责任公司

投标报价：400802069.8900（元)

第三名：湖南省交建工程集团有限公司

投标报价：404794609.3500（元)

45亿！中铁三局中标大项目

安徽省港铁物流发展有限公司参加裕溪口多式联运基地项目特许经营投标合作单位遴选中标结果公告

一、项目概况

项目地点：芜湖市

项目概况：裕溪口多式联运基地项目位于芜湖市中心城区以北，芜湖经开区、鸠江区交界处。项目工程重点围绕配套多式联运基地铁路作业区、配套物资管理区、停车缓冲区以及配套道路进行综合设计规划。主要包括铁路专用线及配套设施、铁路物流仓储、公路物流仓储，配套道路提质工程四部分。铁路专用线及配套设施主要包括近期新建一条集装箱兼长大笨重装卸线，一条商品车装卸线，一条牵出线，远期预留一条集装箱兼长大笨重装卸线，配套布局商贸物流区、联运仓储区;铁路物流仓储主要包括铁路配套布局商贸物流区、联运仓储区、物流仓储区等功能设施;公路物流仓储主要包括设置公路港，配套物流仓库与综合服务区;配套道路提质工程主要包括对周边道路上海路1、上海路2、临江路、皖兴路以及规划支路5条配套道路的提质改造。

裕溪口多式联运基地估算总额454972.09万元。其中：铁路专用线及配套设施151553.41万元，铁路物流仓储92091.85万元，公路物流仓储192067.25万元，配套道路提质改造19259.58万元。项目概况最终以投资主管部门核准的《项目申请报告》为准。

二、中标信息 中标单位：中铁三局集团有限公司

超43亿元！中国铁建又拟中标一个大项目

项目名称：军创投资集团石笋沟康养基地设计及施工总承包（ EPC） 中标候选人公示

建设地点：醒狮镇元宝村（毗邻石笋沟水库和花家公馆片区）和永乐湖国家水利风景区。

建设规模及内容：华商总部集群（153国微缩版“总统府”，每栋占地约500平方米，总体建筑面积约382500平方米）、中医AI实验室、气候疗法研究中心、国际康养师认证中心、全球远程诊疗中心、国际康养运动中心、跨境药材检测认证中心、跨境商务服务中心（含海关特殊监管仓）；2500余亩名贵中药材种植基地和生态疗愈花园。

品目一：军创投资集团石笋沟康养基地设计及施工总承包（EPC）第一期：建设期12个月，投资10亿元，完成永乐湖片区达到运营条件，元宝村花家公馆片区完成3800亩开发用地的平场、道路管网、公共绿化、新建153栋“康养馆”正负零以下的基础建设、和2500亩名贵中药材种植。永乐湖片区包括：1亿元打造新大门、3000万元翻新现有房屋、5000万元打造鲜花立体隧道和观景台、2000万元打造山体塑胶步道和10个网红打卡点、3亿元打造6栋国外康养馆和5D全息宴会厅（多功能厅）建设，2026年“五·一”前达到试运营条件，“十·一”正式投入运营。花家公馆片区包括：1.5亿种植2500亩名贵中药材、3.5亿完成花家公馆片区平场、道路管网、公共绿化、新建153栋“康养馆”正负零以下的基础建设。

品目二：军创投资集团石笋沟康养基地设计及施工总承包（EPC）第二期：建设期18个月，投资约需38亿元到2027年年底，在花家公馆片区完成153栋外国康养馆和相关配套设备、设施和园林绿化的建设。

品目三：军创投资集团石笋沟康养基地设计及施工总承包（EPC）第三期：建设期12个月，投资约需10亿元，完成花家公馆片区，国际康养运动中心、跨境药材检测认证中心，跨境商务服务中心等配套设施的建设，项目整体环境的提质升级，同时完成“大风洞”打造成溧康地磁玄武理疗宫。

项目总投资：580000.0万元。

01标段

第一名：中铁十四局集团有限公司（联合体牵头人）

中铁十四局集团贵阳工程建设有限公司（联合体成员）

中天环宇建筑设计有限公司（联合体成员）。

投标报价：888384238.00元

第二名：四川上乙建筑工程有限公司（联合体牵头人）

浙江地标设计集团有限公司（联合体成员）

投标报价：888384238.00元

第三名：四川中宇建业建设有限公司（联合体牵头人）

深圳壹创国际设计股份有限公司（联合体成员）

投标报价：888384238.00元

02标段

第一名：中铁十四局集团有限公司（联合体牵头人）

中铁十四局集团贵阳工程建设有限公司（联合体成员）

中天环宇建筑设计有限公司（联合体成员）。

投标报价：3349222984.00元

第二名：贵州煜川建设工程有限公司（联合体牵头人）

贵阳建筑勘察设计有限公司（联合体成员）

投标报价：3349222984.00元

第三名：贵州亿滕建设集团有限公司（联合体牵头人）

华茗设计集团有限公司（联合体成员）

投标报价：3418279128.00元

45.4亿元！中铁三局中标一个大项目

9月23日，安徽省港铁物流发展有限公司发布裕溪口多式联运基地项目特许经营投标合作单位遴选中标结果公布，中铁三局集团有限公司成功中标。该项目位于芜湖市，总投资估算达454972.09万元，该项目是推动区域多式联运发展的重要基础设施工程。

裕溪口多式联运基地项目地处芜湖市中心城区以北，位于芜湖经开区与鸠江区交界处。项目工程重点围绕配套多式联运基地铁路作业区、配套物资管理区、停车缓冲区及配套道路进行综合设计规划，主要包含四部分核心内容：

铁路专用线及配套设施：总投资151553.41万元，近期新建一条集装箱兼长大笨重装卸线、一条商品车装卸线、一条牵出线，远期预留一条集装箱兼长大笨重装卸线，并配套布局商贸物流区、联运仓储区。

铁路物流仓储：总投资92091.85万元，规划建设铁路配套商贸物流区、联运仓储区、物流仓储区等功能设施。

公路物流仓储：总投资192067.25万元，主要设置公路港，并配套建设物流仓库与综合服务区。

配套道路提质工程：总投资19259.58万元，对周边上海路1、上海路2、临江路、皖兴路及规划支路共5条道路进行提质改造。

公告明确，项目概况最终以投资主管部门核准的《项目申请报告》为准。

中标信息：中铁三局集团有限公司成为合作单位

根据公告，本次遴选确定的中标（成交）单位为中铁三局集团有限公司。该公司将作为合作单位，参与裕溪口多式联运基地项目的特许经营，助力项目建设与运营，推动芜湖市打造区域性综合物流枢纽，提升多式联运效率与产业集聚能力。

此次中标标志着项目进入实质性推进阶段，未来将进一步完善芜湖市物流基础设施网络，服务长江经济带与长三角一体化发展战略。

175.7亿元！山东这两个铁路项目启动

近日，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程传来新进展，项目施工图审核计划于*开通会员可解锁*发布招标公告。该工程作为山东省支持青岛打造“一带一路”双向开放桥头堡、全面对接国家战略的关键交通基础设施，已纳入中长期铁路网规划及山东省“十四五”综合交通运输发展规划，对优化区域路网结构、提升青岛港董家口港区集疏运效率、推动“公转铁”运输结构调整具有重要意义。

根据招标信息，本次招标内容包括工程施工图审核（含现场核对，审核施工图设计原则、施工图文件、施工图预算、变更设计施工图文件及预算）、施工图设计文件审查、重大设计方案审核，以及协助建设单位完成其他咨询工作等。项目估算总投资1757700.0万元，线路起自董家口港区，途经青岛市、潍坊市、日照市，最终接轨于胶新铁路五莲站。为满足项目运输需求，工程还将配套建设本线至后方相关通路联络线及董家口南站相关设施改建工程。

据悉，董家口至五莲铁路及胶新铁路扩能改造工程（董家口至五莲段等工程）已纳入国家“十四五”铁路建设规划，建设资金来源为企业自筹资金、地方财政资金及国内银行贷款，资本金比例50%，目前资金已全部落实。项目招标人为董家口至沂水铁路项目筹备组，后续将按计划推进招标及工程建设相关工作。

该工程的实施将进一步完善鲁东南地区铁路网络，强化青岛港与内陆腹地的联系，为区域经济社会高质量发展提供有力交通支撑。

合池铁路中标揭榜

项目名称：新建合肥至池州铁路

建设地点：安徽省合肥市、铜陵市、池州市。

新建合肥至池州铁路位于安徽省境内，大致呈南北走向。线路北起合安高铁合肥西站，途经合肥、铜陵、池州，终至池黄高铁九华山站。线路长度199.708km，利用合安高铁长度82.5km，新建线路长度117.208km，含合肥枢纽、池州地区相关工程。正线大中桥95.33km/34座，正线隧道8.347km/11座，全线桥隧占比88%。全线新建车站2座（枞阳站、池州东站），利用车站2座（庐江西站、九华山站）。

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250公里/小时；正线线间距：4.6米。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650米；最小行车间隔：3min；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。

新建合肥至池州铁路施工图设计范围内全部站前、四电及相关工程和全部工程监理工作。

本次招标对应的概算章节表为: 第一章拆迁及征地费用（砍伐挖根、垃圾清运、青苗补偿，改路、改沟、改渠，临时用地（含取弃土（渣）场）的租用及复垦等相关费用，路内三电迁改）；第二章路基；第三章桥涵；第四章隧道明洞；第五章轨道；第六章通信信号；第七章电力及牵引供电；第八章房屋（四电独立房屋、警务区、岗亭、场坪、通所道路）；第九章其他运营生产设备及建筑物（含雨棚基础及结构、站台墙等）；第十章大型临时设施及过渡工程；第十一章中的安全生产费、营业线施工配合费等费用。

本次招标划分为5个标段，标段号为HCZQ-1标、HCZQ-2标、HCZQ-3标、HCQD-1标、HCRD-1标。

（1）HCZQ-1标段：里程范围：DK000+000～DK045+333；线路长度：45.089km；主要工程内容：①标段内桥梁长度42.633km、路基长度1.818km。主要工程为庐江西左线（右线）特大桥、跨引江济淮特大桥、跨庐铜铁路特大桥、罗昌河特大桥（其中DK27+039～DK32+359段为全部工程，DK32+359～DK45+333段不含制架梁工程）②全线铺轨工程，包括251.62铺轨公里铺轨（含池州公铁大桥）、粒料道床65.5万方、道岔62组。无砟道床。③合肥南动车所除四电工程外全部工程。④1#、2#共2处梁场，预制架设简支梁888孔，其中单线98孔、双线790孔。铺轨基地1处（含长钢轨焊接、焊轨基地至铺轨基地的运输服务）。

（2）HCZQ-2标段: 里程范围：DK045+333～DK082+844；线路长度：36.781km；主要工程内容：①标段内桥梁长度31.351km、隧道长度1.676km、路基长度4.018km。主要工程为罗昌河特大桥（DK32+359～DK45+333段制架梁工程、DK45+333～DK48+556全部工程）、夏家隧道、枞阳站路基、白荡湖特大桥、汤沟特大桥、江北公铁合建大桥引桥等。无砟道床。②铜陵联络线、汤沟东南联络线同步实施工程。③3#、4#梁场，预制架设简支梁1287孔，其中单线39孔、双线1248孔。

（3）HCZQ-3标段:里程范围： DK085+953～DK117+918.415；线路长度：31.965km；主要工程内容：①标段内桥梁长度19.960km、隧道长度6.671km、路基长度5.262km。主要工程为江南公铁合建大桥引桥、新云观山隧道、灵芝隧道。无砟道床。②引入九华山站及存车场工程，池州至池州东联络线同步实施工程。③5#、6#共2处梁场，预制架设简支梁544孔，其中单线52孔、双线492孔。

（4）HCQD-1标段：DK000+000-DK117+918.415里程范围内对应的：①电力及牵引供电全部工程（含合肥南动车所）。②隔声窗、声屏障。③隧道电力照明、青苗补偿、电力过渡、路内迁改等。④强电独立房屋、警务区、岗亭、场坪、通所道路等。

（5）HCRD-1标段：DK000+000-DK117+918.415里程范围内对应的：①通信、信号（不含综合接地）、防灾全部工程（含合肥南动车所）。②通信信号过渡、路内迁改等。③弱电独立房屋、场坪、通所道路等。

工期：项目建设总工期42个月。计划开工日期*开通会员可解锁*，计划竣工时间为*开通会员可解锁*。

HCZQ-1标段

第一名：中铁十一局集团有限公司

评标价304451.8687（万元）

第二名：中铁一局集团有限公司

中铁上海工程局集团有限公司联合体

评标价: 304451.6531（万元）

第三名：中铁五局集团有限公司

中铁八局集团有限公司联合体

评标价 304473.4583（万元）

HCZQ-2标段

第一名：中铁十二局集团有限公司

中铁二十四局集团有限公司联合体

评标价363972.5278（万元）

第二名：中铁五局集团有限公司

中交路桥建设有限公司联合体

评标价: 363979.3836（万元）

第三名：中铁二局集团有限公司

评标价 363985.3406（万元）

HCZQ-3标段

第一名：中铁三局集团有限公司

中铁六局集团有限公司联合体

评标价349739.5898（万元）

第二名：中铁隧道局集团有限公司

评标价: 349723.7148（万元）

第三名：中铁上海工程局集团有限公司

中铁一局集团有限公司联合体

评标价 349725.6308（万元）

HCQD-1标段

第一名：中铁电气化局集团有限公司

评标价71298.4531（万元）

第二名：中国铁建电气化局集团有限公司

评标价: 71298.6517 （万元）

第三名：中铁武汉电气化局集团有限公司

评标价 71298.6639（万元）

HCRD-1标段

第一名：中国铁建电气化局集团有限公司

评标价41803.8117（万元）

第二名：中铁武汉电气化局集团有限公司

评标价: 41803.9665（万元）

第三名：中铁电气化局集团有限公司

评标价 41804.3434（万元）

HCJL-1标段

第一名： 西安铁一院工程咨询管理有限公司

评标价3235.74（万元）

第二名：天津新亚太工程建设监理有限公司

评标价: 3235.75（万元）

第三名：京铁城工程咨询有限公司

评标价3242.244（万元）

HCJL-2标段

第一名：上海华东铁路建设监理有限公司

评标价3340（万元）

第二名：天津新亚太工程建设监理有限公司

评标价: 3338.5（万元）

第三名：北京铁城工程咨询有限公司

评标价3344.935（万元）

HCJL-3标段

第一名：铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司

评标价2866.37（万元）

第二名：天津新亚太工程建设监理有限公司

评标价: 2861（万元）

第三名：北京铁城工程咨询有限公司

评标价2866.375（万元）

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