监理费9300万！4个标！新扬高速（监理）中标啦

工程资料

新扬高速公路宿迁枢纽到黄花塘枢纽段扩建工程，主体施工监理的四个标段中标结果公布了。

四家单位各拿一个标段，监理费加在一起约9300万元。

这批监理标落定，意味着全线改扩建的现场管理班子基本配齐，后续施工标段进场后，监理这边可以同步跟上了。

先说项目本身的盘子。这段高速是江苏省高速公路网里射一南京至徐州和纵五邳州到溧阳两条线的共线通道，北起宿迁枢纽，往南经宿迁市和淮安市，南到黄花塘枢纽，跟G25长深高速交叉，全长约136.9公里。

这次监理招标并不覆盖全部136.9公里，只拿出其中四段来招，对应的都是后续要开工的主体施工段落。

四个标段的桩号范围分别是，XNYK-JL-SQ1标段从K66+794到K93+300，XNYK-JL-SQ3标段从K119+000到K143+940，XNYK-JL-HA1标段从K143+940到K168+339，XNYK-JL-HA3标段从K182+350到K203+684。

从编号能看出来，SQ开头的两段在宿迁段内，HA开头的两段在淮安段内，四个标段穿插分布，有的连着，有的中间隔开，估计跟施工标段的划分节奏有关。

招标范围这一块，四个标段基本一致，都是主线及匝道的路基，桥梁，通道涵洞，路面，绿化，交安设施，环保，线外工程，还有房建区相关路面的施工监理。差异主要在个别标段多出来一些监造内容。

XNYK-JL-SQ1标段多了一项桥梁钢结构制造驻厂监造，说明这个标段范围内有钢结构桥梁，需要监理派人到厂里盯着制作质量。

XNYK-JL-SQ3标段多了一项混凝土预制构件制造监造，大概率是这个段落用到了预制梁板或者其他混凝土构件，工厂预制环节也要纳入监理范围。HA1和HA3两个标段则没有额外列这些监造内容，基本是现场施工监理为主。

计划监理服务期是施工期从*开通会员可解锁*开始到*开通会员可解锁*，施工准备期包含在里头，具体进场时间以委托人通知为准。缺陷责任期24个月，跟主体施工标段的时间安排是匹配的。

中标结果看，四个标段全部被江苏本地监理公司拿走。

XNYK-JL-SQ1标段中标单位是江苏东南工程咨询有限公司，金额2614.49万元。

XNYK-JL-SQ3标段中标单位是盐城市交通工程咨询监理有限责任公司，金额2475万元。

XNYK-JL-HA1标段中标单位是江苏中源工程管理股份有限公司，金额2115万元。

XNYK-JL-HA3标段中标单位是江苏纬信工程咨询有限公司，金额2115万元。

HA1和HA3两个标段的金额一模一样，都是2115万元整，比较少见。

四家单位里，江苏东南工程咨询和盐城交通工程咨询是长期做公路监理的老牌单位，江苏中源和江苏纬信在工程管理和咨询领域也有不少项目经验。

本地监理公司对江苏公路的建设标准和管理流程熟悉，在改扩建项目里处理涉路施工，交通组织这些问题的经验相对多一些，这次中标不意外。

从金额看，四个标段监理费从2115万到2614万不等，SQ1标段最高，是因为这段多了桥梁钢结构驻厂监造，而且路线长度也最长，有26.5公里。HA1和HA3两个标段都是24.4公里左右，金额相同也合理。

SQ3标段24.94公里，金额2475万，处于中间水平。总体单价差别不大，报价都比较贴近实际工作量。

四个监理标段对应的施工标段，后面应该会分批启动。

监理先期进场后，要做施工准备期的核查工作，熟悉图纸，审查施工组织设计，参与交通导改方案的论证，这些前期动作对改扩建项目尤其重要。

因为新扬高速是现状通车的高速路，扩建期间不能断交，监理在交通组织和施工顺序上的把关会比新建项目更复杂。

这四个标段加在一起约9300万，虽然跟整条路一百多亿的投资相比很小，但监理到位了，工程质量和进度才有基本的保障。

接下来就等施工中标单位陆续进场，这条136.9公里的南北向通道扩建会进入全线铺开的施工期。

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