湖州市华策汽车服务有限公司入围*开通会员可解锁*-2026年度浙江省本级、杭州市公务 用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目的结果公告

来源:省政府采购中心 发布时间:*开通会员可解锁*-12-24 浏览次数:22

采购项目信息

项目名称:*开通会员可解锁*-2026年度浙江省本级、杭州市公务用车维修和保养服务开放式框架协议采购项目 项目编号:ZZCG2024U-ZJ-001

征集人信息

征集人名称:浙江省政府采购中心 征集人地址:浙江省杭州市西湖区宝石一路3号浙江省政府采购中心 征集人和联系方式:陈彬菁-*开通会员可解锁*

入围供应商

供应商名称:湖州市华策汽车服务有限公司 供应商地址:浙江省湖州市吴兴区浙江省湖州市龙溪街道紫荆路299-6号 供应商联系人和联系方式:金峰-*开通会员可解锁*

四、入围产品

送客户出厂,并致意"清走好,欢迎再来"。 工作要求:与客户洽谈 时,要诚恳、自信、为客户着想,不卑不亢、宽容、灵活、 要坚持"顾客总是对的"的观念。对不在厂维修的客户, 不能表示不满,要保持一贯的友好态度。 5 承诺维修质量与交车时间 工作内容:业务洽谈中,要向客户明确 承诺质量保证,应向客户介绍我我公司承诺质量保证的具体规定。 要在学握我公司现时生产情况下承诺交车时间,并留有一定的余地。 特别要考虑汽车配件供应的情况。 工作要求:要有信心,同时要严 肃,特别要注意我公司的实际生产能力,不可有失信于 用户的心态与行为。 6 办理交车手续 客户在签订维修合同(即维修 单)后,接待人员应尽快与客户办理交车手续;(1)接收客户随车证件 并审验其证件有效性、完整性、完好性,如有差异应当时与客户说 明,并作相应处理,请客户签字确认差异。 (2)按收送修车时,应对所 接车的外观、内饰表层、仪表座椅等作一次视检,以确认有无异常 如有异常,应在"进厂维修单"上注明;6.维修质量控制体系以及运作 说明(一)汽车维修质量 汽车维修是一项技术服务, 因而汽车维修质量是汽车维修服务活动是否满足与托修方 约定的要求,是否满足汽车维修工艺规范及竣 工质量评定标准的一种衡量。 由此可知,汽车维修质量可分解为两个 方面:一方面是汽车维修服务全过程的服务质量,包括维修业务接 待、维修进度、维修经营管理(主要指收费)的质量水平;另一方 面是汽车维修作业的生产技术质量,具体是指维修竣工汽车满足相应 竣工出厂技术条件的一种定量评价。 (二)汽车维修质量的评定参数 汽车维修质量的主要衡量标志是经维修的汽车是否符合相应的竣 工出厂技术条件。这里所讲的"技术条件"即汽车主要性能参 数(也可称为质量特性参数),是汽车维修质量的主要评定参数。 1 . 动力性 汽车的动力性通常用发动机功率、底盘输出功率和汽车直接 档加速时间来衡量。 2.燃料经济性 汽车的燃 料经济性通常用汽车经济车速百公里油耗来衡量。 3. 制动性能 汽车的制动性能通常用制动距离、制动稳定性或制动力、 制动力平衡、车轮阻滞力、制动系统协调时间和驻车制动力来衡量。 4. 转向操纵性 汽车的转向操纵性通常用转向轮的侧滑量、转向盘操 纵力及最大自由转动量来衡量。 5. 废气排放和噪声 汽车废气排放和 噪声主要用怠速污染物排放量(汽油车)、自由加速烟度排放量(柴 油车)和噪声级来衡量。 6. 密封性 汽车的密封性有汽车防雨、防尘 密封性和连接件密封性两个方面。 7 . 可靠性 汽车各总成部件的连接 状况,灯光、仪表的工作状况等。 (三)维修企业的汽车维修质量 维修企业的汽车维修质量反映该企业的整体服务水平和服务信誉,其 主要标志是汽车维修竣工出厂质量监督抽查一次合格率、返修率、投 诉率,以及汽车维修质量纠纷和质量事故发生的情况等。 汽车维修质量检验(一)汽车维修质量检验的概念 1. 汽车维修质量检验的定义 汽车维修质量检验是指采用一定的检验测试手段和检查方法, 测定汽车维修过程中和维修后(含整车、总成、零件、工序 等)的质量特性,然后将测定的结果同规定的汽车维修质量评定参 数标准相比较,从而对汽车维修质量作出合格或不合格的判断。 2 . 汽车维修质量检验的目的 对于汽车维修企业, 进行汽车维修质量检验的目的是为了对 汽车维修过程实行全面质量控制,判断汽车维修后是否符合有 关质量标准,对竣工车辆检验代表汽车维修企业,同时也代表托修方 验收维修质量。对于汽车维修质量管理机构, 进行汽车维修质量检验,是为了实施行业质量监督。 3. 汽车维修质量检验的方法 汽车维修质量检验的方法分为两类: 一是传统的经验检视方法,二是借助于各种量具、仪器、设备对 其进行参数测试的方法。经验检视方法凭人的感官检查、判断,带有 较大的盲目性:仪器仪表测试可通过定性或定量的测试和分析,准确 地评价和掌握汽车技术状况。随着现代科学技术的进步, 特别是汽车不解体检测技术的发展,人们可以在室内或 特定的道路条件下,不解体测试汽车的各种性能,而且安全、迅速、 准确。 4. 汽车维修质量检验的工作步骤 汽车维修质量检验是一个 过程,一般包括如下工作步骤:(1)明确汽车维修质量要求 根据汽车维修技术标准和考核汽车技术状态的指标,明确 检验的项目和各项质量标准。 (2)测试 用一定的方法和手段 测试维修汽车或总成有关技术性能参数. 得到质量特性值。 (3)比较 将测试得到的反映质量特性值的数据同质量标准要求作比较,确定是 否符合汽车维修质量要求。 (4)判定 根据比较的结果判定汽车或 总成维修质量是否合格。 (5)处理 对维修质量合格的汽车发放 《汽车维修竣工出厂合格证》,对不合格的维修汽车, 记录所测得的数值和判定的结果,查找原因并进行反馈,以便促使 维修工序改进质量。 (二)汽车维修质量检验分类及检验内容 1. 按 检验对象分类 1)汽车维修质量检验;2)自制件、改装件质量检验;3) 燃料、润滑油及原材料(含外购、外协件)质量检验;4)机械设备、 计量器具等质量检验。 2 . 按检验方式分类 (1)目检 自检指维修人员 对自己操作完成的工作,认真地对照汽车维修技术标准,自我 进行质量评定(是否合格,分析原因,提出改进措施,杜 绝不合格维修质量)。自检是汽车维修中最直接、最基本、最 全面的检验。自检中维修人员对维修质量进行自我评定, 坚持实事求是的态度是自检的关键,这一环节保证了,整个 汽车维修质量才有保证。 (2)互检 互检指下一道维修工序对上 一道维修工序的质量检验,如汽车二级维护作业中,安装制动摩擦 片时对制动鼓(或制动盘)的工作表面加工质量进行检验。过程检验员 对维修过程中维修操作人员维修质量的抽检也属于互检范围。互检重 点是对关键维修部位维修质量进行抽检把关,以免给后道维修工序 的工作甚至维修竣工汽车造成不必要的后患、故障和返工。 (3)专职检验 专职检验指对汽车维修过程中的关键 点(维修质量控制点)进行预防性检验及整车维修竣工出厂的把 关性总检验。汽车维修企业应根据其规模配备足够 的专职过程检验员和竣工出厂的总检验员,严把汽车维修质量关。 3 . 按汽车维修工艺过程分类 (1)进厂检验 进厂检验是对 送修汽车进行外部检视和交接(严格地讲,进厂送修车的外检并不属于 质量检验的范畴),必要时进行简单的测量和路试以验证报修项目的准 确性。 进厂送修车交接检验的目的在于填写双方认可的汽车交接清 单,办理交接手续,承修方通过对送修汽车的外观和行驶检查,制订 修理计划。送修汽车的进厂检验可由检验部门专职检验员配合生产部 门进行,也可由生产部门的调度员兼任。 在现行的汽车维护制度中, 要求汽车二级维护前应进行各部分技术性能参数的检测诊断,为确定 附加作业项目提供分析依据。这种维护前检测也可归 为进厂检验的一种。 汽车或总成送修前应进行修前检验,即送修技术 鉴定,根据鉴定结果有针对性地安排维修,以免超前维修或失修。 (2)零件分类检验 大修汽车或总成解体、零部件清洗后,应按技 术标准进行检验分类,将原件分为可用的、需修的和报废的三大类。 分类的主要依据为:是否超过修理规范中的规定的"大修允许"和"使 用极限"。凡零件磨损尺寸和形位误差在大修允许范围内的为可用件; 凡零件的磨损或形位误差超过允许值,但仍可修复使用的为需修件; 凡零件严重损坏,无法修复或修理成本太高的,为报废件。 (3)汽车维修过程检验 汽车维修过程检验又称工序检验,其目的在十 防止不合格的零件装配到总成或部件中:防止不合格的总成或部件装 到整车上。 汽车维修过程检验是汽车维修质量管理工作中的重 要环节,没有过程的质量控制,就没有整体质量保证。 汽车维修过程检验一般由承修人员负责自检,专职过程检验员抽检, 维修中的关键零部件、重要工序以及总成的性能试验均 属专职过程检验员的检验范畴。汽车维修企业应根据自身的实际情况 确定必要的维修质量控制点, 由专职维修过程检验员进行强制性的检验。 汽车维修过程检验是控制汽车维修质量的关键, 而质量控制点是汽车维修质量管理和质量保证活动中需要控制的关键 部位和薄弱环节;质量控制点设在关键、重要特性所在的工序或 项目中,保证质量的稳定;在汽车维修过程中,重复故障及合格率 低的工序,对下一道维修工序影响大的工序中应设几个检验点,使 影响该工序质量的因素处于受控状态是很必要的。 如发动机总成修理中,气缸的搪磨加工质量, 影响发动机装配质量和工作性能,应视为质量控制关键部位,严 加控制。 (4)汽车维修竣工出厂检验 汽车维修竣工出厂检验必须 由专职汽车维修质量检验员承担。一般在汽车维修竣工后、交车(或 送汽车维修质量监督检验站或检测中心检测)前进行。 汽车维修质量检验员对照维修质量技术标准,全面检查汽车,测试有 关性能参数。汽车检验合格后签发《汽车维修竣工出厂合格证》,并 向用户交付有关技术资料。汽车维修竣工出厂后在质量保证期内 汽车发生故障或损坏,承修方和托修方按有关规定"划分和承担 相应的责任"。 (5)汽车的返修鉴定 返修是对维修质量不合格汽车的补 救和纠正措施。汽车返修的检测、判断工作应由质量检验员负责。 检验员通过检验和鉴定,分清责任,组织、协调和实施返修,并 登记、填写汽车返修记录表。(6)汽车维修质量评定检验 经道路运政管理机构认定的汽车维修质量监督检验站(或检测中心)对 汽车维修企业的维修竣工车辆进行质量评定的抽检。 7.汽车维修质量管理 一、汽车维修质量管理的概念 汽车维修质量取决 于许多相关因素,实践表明,旨在改善维修质量的一些个别与零散措 施都不能产生对汽车维修质量进行整体控制的预期效果。 为了提高汽车维修质量,必须系统地实施一些综合管理措施。 汽车维修质量管理是为保证和提高汽车维修质量所进行的调查、 计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各 项活动的总称。 汽车维修质量管理应理解为一种经常性的和有 计划的工作过程,应贯穿于汽车维修服务全过程,其目的在于完 善工艺方法和维修组织形式,以保证修竣出厂汽车的技术状况及其使 用性能的最佳水平。 汽车维修质量管理是汽车维修企业管理系 统中的一项重要组成部分。 二、汽车维修质量管理职能 (一)制定汽车维修质量方针和目标 汽车维修质量方针 即汽车维修质量管理的政策性法规,如交通部发布的第28号令 《汽车维修质量管理办法》,明确管理职责和工作要求及必须遵循 的规章和标准、质量管理制度等。 汽车维修质量管理目标指经过全面质量管理汽车维修质量所要达到 的质量评价指标,如竣工出厂检测一次合格率、返修率等。 (二)汽车维修质量控制 汽车维修质量控制指为保证和提高汽车维修质量,满足汽车技术状况 要求,所采取的维修技术活动。汽车维修质量控制过程包括以下几个 步骤: 1)确定汽车维修质量的控制对象,即确定所要控制的汽车技 术经济指标,如汽车二级维护竣工,发动机动力性能应满足: 发动机功率应不小于额定功率的85%; 2)制定作为汽车维修质量控制依据的标准; 3)确 定评价和衡量汽车维修质量控制对象的方法,一般应以各 项标准规定的方法进行;4衡量和评价被控制对象, 即衡量和评价维修汽车的各项技术性能指标; 5)说 明经维修汽车的实际技术状况与控制标准之间的差异; 6)找出差 异的原因,采取纠正措施。(三)汽车维修质量保证 所谓 汽车维修质量保证指为使车主确信维修竣工出厂汽车能够满足 汽车维修质量要求所必需的有计划有系统的活动。 1. 质量担 保(外部质量保证) 汽车维修企业在汽车维修质量方面对托修方 的一种质量许诺(担保),并具有充足而确凿的汽车维修质量证据。 如与托修方签订汽车维修合同、汽车维修竣 工出厂实行出厂合格证制度、汽车维修企业必须执 行汽车出厂质量保证期制度等。 2. 汽车维修质量保证工作(内 部质量保证) 为了保证汽车维修质量,汽车维修企业必须加强从待 修汽车进厂、维修过程、修竣质量总检验到 出厂前送检(送汽车维修质量监督检验站上 线检测)全过程的质量管理活动。如质量教育工作、质量信息工作、 标准化工作、计量工作以及强化汽车维修质量检验(汽车进厂、 维修过程及竣工出厂检验)制度,建立汽车维修技术档案等。 质量保证与前面所讲的质量控制是两个完全不同的概念。但是, 质量保证与质量控制的某些活动是相互关联的。 质量控制是质量保证的重要内容,只有在生产技术活动中,严 格质量控制,使汽车维修服务及竣工质量要求全面满足了托修方 的要求,质量保证才能提供足够的信任。 三、汽车维修质量管理制度 汽车维修质量管理制度是质量管理部门或企业质量管理机构,为贯彻 汽车维修质量管理方针和目标,依据有关法规、 标准制定的管理规章,如明确汽车维修质量管理职责和质量管理方针 及目标,提出实施汽车维修质量检验制度等。 汽车维修质量管理制度是汽车维修质量管理工作的行为准则。目前, 汽车维修行业实施的维修质量管理制度主要有以下儿方面: (一)汽车维修质量检验人员的培训、考核及持证上岗制度 汽车维修生产中配备合格的检验人员是汽车维修质量的根本保证。各 级道路运政管理机构应做好对各维修企业(或 业户)质量检验人员的培训、考核和资格认定工作。只有 通过认定的检验人员才有资格签发竣工出厂合格证,否则视为无效。 道路运政管理机构要加强对质量检验人员的管理,对责任心不强、弄 虚作假者要及时处理,吊扣其质检人员上岗证及质检人员编号章。 (二)汽车维修质量检验制度 汽车维修质量检验以汽车维修企业自检为 主,实行专职人员检验与维修工人自检、互检相结合的检验制度; 道路运政管理机构以定期或不定期的形式对 汽车维修企业的维修质量进行抽查,以 加强日常的质量监督管理工作。 (三)汽车维修配件、辅 助原材料检验制度 《汽车维修质量纠纷调解办法》明确指出: 汽车维修企业作为承修方,在汽车维修质量事故中承担"使用有质量问 题的配件、油料或装前未经鉴定"的责任。为加强对 汽车维修配件质量控制,避免因使用有质量问题的配件、辅 助原材料而造成的汽车维修质量事故,企业应落实对配件、 原材料的检验工作。(四)计量管理制度 计量管理是对汽车维修、 检验过程中所用计量器具、检测仪器的管理。严格执行计量器具定期 检定、保证量值传递的准确性是计量管理的中心内容。(五)汽车维修 技术档案管理制度 这是质量信息工作的保证。只有做 好汽车维修检验原始记录并妥善保存, 才能为质量管理提供可靠的质量评定依据和反馈信息,有助于 保证和提高汽车维修质量。 (六)汽车维修竣工出厂合格证制度 对进行 二级维护以上维修作业的汽车,实行竣 工出厂合格证制度是保证汽车维修质量的一项重要措施。汽车修竣 后要经专职检验员按验收标准进行严格的检验,经检验合格签 发出厂合格证。《汽车维修竣工出厂合格证》 由道路运政管理机构统一印制和发放。 (七)汽车维修竣 工出厂质量保证期制度 汽车维修质量除要求经维修恢复汽车技 术性能外,还要求汽车维修质量稳定,保证有一定的使用期限。因 此,实行汽车维修竣工出厂质量保证期制度是提高汽车维修质量、 维护用户合法权益的一项重要措施。质量保证期的长短 是根据维修作业的级别、作业的深度来确定的。目前,汽车和危 险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公 里;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里;一级维护、 小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里。其他 机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里; 维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里。质量保证 期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。机动车维修质量保证 期,从维修竣工出厂之日起计算。 (八)汽车维修质量返修制度 在质量保证期内,因维修质量造成汽车的故障和损坏, 维修企业应优先安排返修,并承担全部返修费用, 如因维修质量造成机件事故和经济损失,由承修方负责。 四、 汽车维修质量管理体系 全面质量管理是企业为了保证和提高产品质量, 综合运用一整套质量管理体系、手段和方法所进行的系统管理活动。 全面质量管理的一个重要特点就在于管理的全面性。它体现在: 管理的质量是全面的,管理质量的方法、手段是全面的, 是全面质量、全过程、全员参加、运用全面管理办法的质量管理。 1. 全面质量管理的基础是"全员"参与 这里的"全员"指该组织机构中所 有部门和所有层次的人员。因为,影响质量的因素是全方位的,哪一 个环节出了问题,都会影响到整体质量。因此,质量管理应渗透到 生产全过程,落实到全方位。只有全员提高质量意识,全方位抓 质量,才能确保最终的产品符合质量要求。当然,在全员参 与质量管理的过程中,最高管理者强有力和持续的领导以及该组织内 所有成员的教育和培训是这种管理途径取得成功所必不可少的。 2 . 全面质量管理与组织及社会受益的目标是一致的 在全面质量管理中, 质量这个概念和内部管理目标的实现有着密切的联系。现在所说 的"质量是企业的生命,有质量就有效益"就是这个概念。另一方面, 通过质量管理让"社会受益"也是必要的。"社会受益"意味着在需 要时应通过全面质量管理满足"社会要求",即满足有关国家法律、 法规、规章以及能源和自然资源保护、安全等方面的要求,这是一个 组织应尽的社会义务。因此,全面质量管理是确保企业收益、树立 企业社会形象的一项重要内容。根据上述概念, 全面质量管理的性质应理解为:1)一种科学管理的理论方法;2)更 强调了对人员能动性的激励;3)全面质量管理导致了长期 的全球管理战略以及组织内的所有成员为了其组织自身及其成员、 顾客和社会的整体利益而参与的概念。 (二)汽车维修质量管理体系 为实施汽车维修质量全面管理,将管理工作的各项内容分别落实到 一定的责任机构和责任人,由承担汽车维修各 项管理责任的责任机构和责任人所形成的管理系统叫 汽车维修质量管理体系。(1)车辆维修保养内容一、 车辆一级保养检查项目 (1) 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、 空气滤清器。 (2) 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 (3) 检查制动器及离合器液面位置。 (4) 检查转向助力油罐的油面是否 符合规定,检查系统各油管接口是否有渗油现象。 (5) 检查电瓶液 面及玻璃清洗剂罐的液面。 (6) 检查发电机、空调、 水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况。 (7) 检查汽车前后车灯是否 齐全(包括:大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯)。 (8)检查汽车轮胎气压及磨损情况,按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎 气压补充到该车型规定值之内,根据磨损情况进行轮胎换位。 (9) 检查汽车尾气排放是否达标。 二、车辆二级保养检查项目 (1) 发动机通过三清三滤作业后,应易启动、运转平稳、排气正常(指尾 气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张 紧适度,无四漏(水、油、电、气)现象。 (2) 方向自由行程和前 束符合要求,转向轻便、灵活、可靠,行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 (3) 离合器自由行程符合要求,操作方便、分离彻底、结合平稳、 可靠,无异响,液压系统无漏油。 (4) 变速箱、驱动桥、万向节 (或半轴)传动装置等润滑良好,连接可靠,无异响和过热,不跳 挡、换挡灵活、不漏油。(5)制动踏板自由行程和制动器间歇符 合要求,行车、驻车制动良好,制动时无跑偏现象和制动时拖滞 现象,惯性比例阀工作正常,不漏油。(6)轮胎压力正常 (不同的车型规定的高低压标准不同)。 (7)悬臂、减 震固定可靠,功能正常,轮毂轴承温度在行驶后不高热。 (8) 发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、 完整,能工作正常。 (9)全车各润滑点加注润滑油。 (10) 全车冲洗清洁。 三、车辆三级保养检查项目 三级保养以总成解体 清洗、检查、调整为中心。 1.发动机保养作业:(1)解体发动机、 清洗、检查各机件:气缸体、气缸盖应清洁,无积炭、油污、水垢; 油道清洁畅通。 (2) 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05 MM. (3) 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). (4) 气 缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 (5) 研磨气门:按触面应光洁, 密封良好,应不漏气。 (6) 视需要更换活塞环。 (7) 检查曲轴主 轴承及连杆轴承间隙,间隙过大,可进行调整;(8)如果轴瓦损坏 或轴颈磨损,应更换并重新研磨轴承及光磨轴频。 (9)清除积炭; 可用刮刀、铲刀(或用竹制)、金属刷进行清除,也可用积炭 清除剂清除。 (10)更换缸盖衬垫。 (11)测量气缸压力: 检查发动机转速。 2.底盘保养作业: (1)转向机构;转向灵活, 横、直拉杆不弯曲,无裂纹,丝扣及键槽完好、转动灵活,不松旷, 锁紧装置齐全,螺栓紧固。 (2)拆检转向器:进行分解检查、 清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活,无卡滞现象,并需进行负荷 试验。 (3) 拆检手、脚制动器,按二级保养要求执行。 (4) 检查 各管接头、三通管丝扣应完好,结合紧密,不漏气。检查制动软管, 不得与相邻部件发生摩擦、碰撞:软管不得损坏、漏气、鼓包、起层 或沾有油污。② 车辆故障应急方案 行车中出现故障暂 时无零配件供应又需急用的常见应急处理措施 1.进、出水软管破裂破 裂不大时,可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时, 可将软管破裂处切断,在中间套上一个竹管或铁管,并用铁丝捆紧。 2.可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。 3.螺 孔滑扣会导致漏油或连杆松动,使其无法工作。这时可将原螺杆用锤 子砸扁,使其两边膨胀增大再紧固好,但不可多次拆卸,待 下次保养时修理。 4.油箱损伤 机动车在使用时,发现油箱漏油,可将 漏油处探干净,用肥皂或泡泡糖涂在漏油处,暂时堵塞;用环氧树脂 胶粘剂修补,效果更好。 5.油管破裂 油管破裂时可将破裂处擦干净, 涂上肥皂,用布条或胶布缠绕在油管破裂处,并用铁丝捆紧,然后再 涂上一层肥皂。 6.油管折断 油管折断时可找根与油管直径 相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密,两端再用铁丝捆紧 防止漏油。 7.缸盖出现漏洞而漏油、漏水可根据漏洞大小, 选用相应规格的电工用保险丝,用手锤轻轻将其砸入漏洞内, 即可消除漏油、漏水。 3 车辆特殊部件/配件的保养及维修 (—)车容车貌管理 1. 作业车辆必须保持外观干净整洁,无垃圾、污 垢、积尘等。 2.作业车辆车身无破损锈迹。 3.作业车辆车身必须按 环卫主管部门规定统一喷印单位名称等标识。 4.作业车辆车身必须按 环卫主管部门规定统一装配规范的警示灯、警示牌等安全标识。 5.作业车辆外观除环卫主管部门规定的统一标识和装置外,不得 有任 何其它广告宣传、私装构件等。 6.作业车辆必须确保车况良好,所有 仪表、车灯工作正常。 7.按规定须 办理专项行政许可的环卫作业车辆,必须持证作业. (二) 车辆6大部件的保养 (1) 车漆 对车辆表面有明显的刮痕的,应及时 做喷漆处理,以免刮痕部位 受潮而锈蚀。另外,在换季之时, 应在车辆的表面做一次从清洗、抛 光到打蜡、封釉或镀 膜等美容养护。 (2) 轮胎的保养 出车时应随时注意轮胎胎压,对胎 压不足的轮胎要及时补充气压,使其保持在规定的气压范围,避免胎 压过高或过低。定期检查轮 胎是否有刮痕,避免轮胎橡胶在冬季变硬 变脆,导致轮胎漏气,甚至扎胎。 (3) 发动机舱的保养进入冬季, 车辆驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液,对 机油、刹车油和防冻液油液不充足、变质或到了更换周期的, 及时进行补充或更换。 (4) 暖风管线及风扇 冬季天气温较低,车内 会出现白霜现象,为避免白霜覆盖前挡风玻璃无法看 清前面而导致事故,在冬季出车时要特别注意风挡玻璃下,的除霜出风 门出风是否正常,热量是否够。如果出现问题,要及时解决。 (5) 进风口或进风格栅、电子扇要经常检查车辆风口或进风格栅、电子扇 这些部位有杂物的,可以用压缩空气机吹走灰尘。另外,在发动机冷 却状态下,可以用水枪由里向外冲 洗以上部位。 (6) 蓄电池 在冬 李,要注意检查车辆蓄电池的电极接线处,若电极接线处有绿色氧 化物,应用开水冲掉,避免引起发电机电量不足,使电瓶处于 亏电状 态而引起电瓶报废,或者汽车打不着火。 服务承诺:我公司承诺:1. 提供上门维修服务、紧急维修服务,中标区域范围内,维修响应到 达时间不得超过1小时: 2 . 中标区域内免费拖车(一吨以下车辆) : 3. 我公司承诺优先为采购人提供车辆维修服务:4.我公司承诺对采 购人的驾驶人员进行相关的维修知识讲解和培训; 5.非经采购 人书面同意不将送修车辆转送其他企业维修; 6.维修车辆拆 换的旧零部件,根据采购人要求退回采购人处或 交由投标供应商自行处置: 7 . 投标供应商严禁以试驾、 检验修理质量等各种原因,擅自将采购人车辆驶离修理场所; 8. 在车辆维修过程中,不以任何名义出现虚增项目、少修多收、巧立 名目、多摊工时、虚开发票、弄虚作假等行为。 9. 提供车辆年检、 新车上牌服务。 10. 免费提供检查底盘异响服务和市内抢修服务。 1 1. 所采用的零部件、配件等材料,有合法的进货渠道,使用原厂件, 更换的附油、轮胎等使用主流品牌,符合国家或部颁标准以 及汽车维修相关标准,不得使用假冒伪劣产品或以次充好; 12 . 被修车辆达不到规定的质量标准和技术要求的,返修不得再次计价收 费。车辆竣工出厂执行质量保证期制度,不能低于 中华人民共和国交通部所颁布的 《机动车维修管理规定》标准:1 3. 责任保障期限及车辆质量保障按照国家有关部门颁布的最新标准执 行。 在质量保证期内,因车辆维修质量问题给采购人或第三方 造成的一切经济损失及法律责任,由投标供应商自行负责;14.4 车辆返修率要控制在 5%以内,并建立汽车维修档案, 认真记录车辆维 修情况; 15.维修中发现其他故障,投标供应商有 义务主动告知甲方,若须增加维修 项目或处长维修时间, 应书面通知采购人并经采购人同意。 投标人名称: 杭州志翔汽车修理 有限公司 (盖单位公章) 3.其他服务承诺() 主 材材料环保性的承诺情况 找公司承诺,提供的所有维修主材均符符合 我国环境保护之法律法规,我方签署此承诺书,保证向责司 供应的原材料、产品、部件或维修过程中使用的辅助材料等均符 合本承诺书。 1、保证绝不使用环境保护相关法律法规禁用的物质; 2、保证在运输、维修过程中向贵司提供的任何产品均不违 反环境保护法律法规之规定; 3、保证接受并积极配合责司的稽核、 抽检,如实提供材质证明、维修过程及维修过程中使 用的相关物质资料或清单; 4、如我方供应的任何产品中含有 环境保护法规所禁用的物质,或违反环境保护法规限用物质要求, 一经查出,我方愿承担因此事件所产生的全部法律责任及全部费用。 ② 优惠和承诺 1. 委托方车辆在城区范围内因故障不能开动时,我 公司提供市区免费拖车,并应在接到通知后2小时内到达。 2 . 委托方 车辆在市区范围内发生故障,均履行24小时内市区内免 费外出救援服务。 3. 城区内车辆维修提供免费接送车服务。 4. 车辆在做保养及维护后均进行免费洗车。 5.当车辆需要较长 时间维修时免费送车到承修方。 6. 提供全年免费检查。 7. 免 费打黄油。8. 免费电脑检测。 报价一览表:报价一览表.pdf 经常性维修保养项目工时费一览表:经常性维修保养项目工时费一览表, pdf

经常性维修保养项目零配件材料费:经常性维修保养项目零配件材料费。 pdf