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发布时间 *开通会员可解锁* 17:06:07 18次阅读
第一章 采购公告(邀请书)
1.采购条件和方式
1.1采购条件
包钢电气公司2026年第一批进口轴承框架(重新采购)已具备采购条件,经批准,现对该项目实施竞价采购活动,邀请符合条件的供应商参加本项目采购竞争。项目编号为JJCG2*开通会员可解锁*
采购方式:竞价
2.采购内容和范围
2.1项目概况
包钢电气公司2026年第一批进口轴承框架
2.2采购内容及范围
包钢电气公司2026年第一批进口轴承框架
2.3标段介绍
标段编号:JJCG2*开通会员可解锁*-0001
标段名称:包钢电气公司2026年第一批进口轴承框架(重新采购)
交货期: 框架合同有效期1年
付款方式:先货后款,验收合格后1年内付款。
付款形式:商业承兑汇票
最高限价(元/ 含税,税率为13% ):*开通会员可解锁*.0000
响应担保金(元):8000.00
项目实施地点:包钢厂区
备注: 1.供应商报价需报综合优惠率(例:如供应商报综合优惠率为 10%,则响应报价处填写 10即可。每项明细的成交价=单价最高限价*(1-10%))2.本次委托最终确定报价最低的两家供货商为成交人。综合优惠率排名第一分配比例为60%,综合优惠率排名第二分配比例为40%,排名第二的供应商须响应第一名的综合优惠率。如排名第二的供应商不响应跟标函,则顺延至下一名,以此类推。如果没有供应商进行跟标第一名供应商,则确定第一名为成交人,占比100%。3.含税(13%),含运费。4.响应供应商必须保证所供轴承为正品,送货要求出具原产地证明。如果发现有假冒伪劣产品,一经发现,立即将供应商列入黑名单,之前所有款项一律不予结算。5.明细中数量为预估量,最终以实际发生量结算.
标段明细资料:
序号 |
物料名称 |
物料规格型号 |
物料材质 |
品牌/制造商 |
最高限价(单价)(元,人民币(CNY)/含税) |
预估采购数量 |
计量单位 |
备注 |
1 |
FAG 进口轴承 |
6032-M-C3 |
1541 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
2 |
FAG 进口轴承 |
7234-B-MP-UA |
4948 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
3 |
FAG 进口轴承 |
6215-2Z-C3 |
248 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
4 |
FAG 进口轴承 |
6320-M-C3 |
1575 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
5 |
FAG 进口轴承 |
6080-M-C3 |
32305 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
6 |
FAG 进口轴承 |
NU1080-TB-M1-C3 |
32524 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
7 |
FAG 进口轴承 |
NU1072-M1-C3 |
19050 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
8 |
FAG 进口轴承 |
6040-M-C3 |
3620 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
9 |
FAG 进口轴承 |
NU1040-XL-M1-C4 |
7300 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
10 |
FAG进口轴承 |
6224-J20AA-C3 |
3515.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
11 |
FAG进口轴承 |
QJ238-N2-MPA |
7420.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
12 |
FAG进口轴承 |
QJ234-N2-MPA-C3 |
4693 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
13 |
FAG进口轴承 |
QJ230-N2-MPA |
3506.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
14 |
FAG进口轴承 |
QJ228-N2-MPA |
2559.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
15 |
FAG进口轴承 |
QJ226-N2-MPA |
2159.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
16 |
FAG进口轴承 |
QJ224-N2-MPA |
2231 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
17 |
FAG进口轴承 |
QJ222-N2-MPA-C3 |
1978.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
18 |
FAG进口轴承 |
51109 |
69.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
19 |
FAG进口轴承 |
29422-E1-XL |
3180.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
20 |
FAG进口轴承 |
24048-BE-XL-C3 |
6687.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
21 |
FAG进口轴承 |
23044-BE-XL-C3 |
3944.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
22 |
FAG进口轴承 |
23222-E1A-K-M |
1493.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
23 |
FAG进口轴承 |
23222-E1A-XL-M-C3 |
1493.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
24 |
FAG进口轴承 |
23220-E1A-M |
1198.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
25 |
FAG进口轴承 |
23220-E1A-XL-M |
974.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
26 |
FAG进口轴承 |
23218-E1A-XL-M |
794 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
27 |
FAG进口轴承 |
22316-E1-XL-C3 |
842.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
28 |
FAG进口轴承 |
22240-BE-XL-C3 |
5174.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
29 |
FAG进口轴承 |
22236-E1-XL-C3 |
2894.8 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
30 |
FAG进口轴承 |
22234-E1-XL-C3 |
3240.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
31 |
FAG进口轴承 |
22232-E1A-XL-M-C3 |
3570.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
32 |
FAG进口轴承 |
22232-E1-XL-C3 |
2420.8 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
33 |
FAG进口轴承 |
22230-E1-XL-C3 |
1986.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
34 |
FAG进口轴承 |
22228-E1-XL-C3 |
1542.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
35 |
FAG进口轴承 |
22226-E1A-XL-M-C3 |
1726.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
36 |
FAG进口轴承 |
22226-E1-XL-C3 |
1373.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
37 |
FAG进口轴承 |
22224-E1-XL-C3 |
1108 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
38 |
FAG进口轴承 |
22222-E1-XL-C3 |
933.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
39 |
FAG进口轴承 |
22220-E1-XL-C3 |
709.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
40 |
FAG进口轴承 |
7410-B-XL-MP-UA |
1042.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
41 |
FAG进口轴承 |
7334-B-MP-UA |
10061.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
42 |
FAG进口轴承 |
7330-B-MP-UA |
6327.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
43 |
FAG进口轴承 |
7328-B-XL-MP-UA |
5379.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
44 |
FAG进口轴承 |
7326-B-XL-MP-UA |
3693.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
45 |
FAG进口轴承 |
7324-B-XL-MP-UA |
3217.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
46 |
FAG进口轴承 |
7322-B-XL-MP-UA |
3070.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
47 |
FAG进口轴承 |
7320-B-XL-MP-UA |
1735.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
48 |
FAG进口轴承 |
7319-B-XL-MP-UA |
1592 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
49 |
FAG进口轴承 |
7318-B-XL-MP-UA |
1528.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
50 |
FAG进口轴承 |
7317-B-XL-MP-UA |
1151.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
51 |
FAG进口轴承 |
7316-B-XL-MP-UA |
934.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
52 |
FAG进口轴承 |
7315-B-XL-MP-UA |
1085.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
53 |
FAG进口轴承 |
7314-B-XL-MP-UA |
645.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
54 |
FAG进口轴承 |
7313-B-XL-MP-UA |
611.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
55 |
FAG进口轴承 |
7312-B-XL-MP-UA |
731.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
56 |
FAG进口轴承 |
7311-B-XL-MP-UA |
544.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
57 |
FAG进口轴承 |
7310-B-XL-MP-UA |
457.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
58 |
FAG进口轴承 |
7309-B-XL-TVP-UA |
190.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
59 |
FAG进口轴承 |
7230-B-XL-MP-UA |
3089.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
60 |
FAG进口轴承 |
7228-B-XL-MP-UA |
2913.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
61 |
FAG进口轴承 |
7222-B-XL-MP-UA |
1302.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
62 |
FAG进口轴承 |
7220-B-XL-MP-UA |
1358.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
63 |
FAG进口轴承 |
7219-B-MP-UA |
1094.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
64 |
FAG进口轴承 |
7218-B-XL-MP-UA |
892.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
65 |
FAG进口轴承 |
7217-B-XL-MP-UA |
631 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
66 |
FAG进口轴承 |
7216-B-XL-MP-UA |
560.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
67 |
FAG进口轴承 |
N326-E-XL-M1-C3 |
2363.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
68 |
FAG进口轴承 |
N322-E-XL-M1 |
2279.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
69 |
FAG进口轴承 |
N319-E-XL-M1 |
1645.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
70 |
FAG进口轴承 |
N318-E-M1 |
1375.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
71 |
FAG进口轴承 |
NJ328-E-XL-M1-C3 |
4263.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
72 |
FAG进口轴承 |
NJ324-E-XL-M1-C3 |
2637.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
73 |
FAG进口轴承 |
NJ320-E-M1-C3 |
2507.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
74 |
FAG进口轴承 |
NJ2314-E-XL-M1-C3 |
1153.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
75 |
FAG进口轴承 |
NU2232-E-XL-M1-C3 |
3351.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
76 |
FAG进口轴承 |
NU2238-E-M1-C3 |
7259.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
77 |
FAG进口轴承 |
NU2230-E-XL-M1 |
2532.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
78 |
FAG进口轴承 |
NU2228-E-XL-M1-C3 |
1894.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
79 |
FAG进口轴承 |
NU2226-E-XL-M1-C3 |
1863.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
80 |
FAG进口轴承 |
NU2222-E-XL-M1-C3 |
1591 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
81 |
FAG进口轴承 |
NU2219-E-XL-M1A-C3 |
1031.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
82 |
FAG进口轴承 |
NU2217-E-XL-M1A |
901.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
83 |
FAG进口轴承 |
NU2216-E-XL-M1 |
890.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
84 |
FAG进口轴承 |
NU2214-E-XL-M1-C3 |
585.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
85 |
FAG进口轴承 |
NU1052-M1-C3 |
5473.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
86 |
FAG进口轴承 |
NU1048-M1-C3 |
4706.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
87 |
FAG进口轴承 |
NU1044-M1-C3 |
3771.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
88 |
FAG进口轴承 |
NU1040-XL-M1-C3 |
3199.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
89 |
FAG进口轴承 |
NU1038-XL-M1-C3 |
2841.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
90 |
FAG进口轴承 |
NU1036-XL-M1 |
2441.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
91 |
FAG进口轴承 |
NU1034-XL-M1-C3 |
2083.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
92 |
FAG进口轴承 |
NU1032-XL-M1-C3 |
1811.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
93 |
FAG进口轴承 |
NU1030-XL-M1-C3 |
1847.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
94 |
FAG进口轴承 |
NU1028-XL-M1-C3 |
1372.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
95 |
FAG进口轴承 |
NU1026-XL-M1-C3 |
1369.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
96 |
FAG进口轴承 |
NU1024-XL-M1-C3 |
974.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
97 |
FAG进口轴承 |
NU1022-XL-M1-C3 |
856.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
98 |
FAG进口轴承 |
NU1020-XL-M1-C3 |
750.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
99 |
FAG进口轴承 |
NU1020-XL-M1 |
750.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
100 |
FAG进口轴承 |
NU338-E-TB-M1 |
6222.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
101 |
FAG进口轴承 |
NU336-E-M1-C3 |
7641.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
102 |
FAG进口轴承 |
NU334-E-TB-M1-C3 |
5151.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
103 |
FAG进口轴承 |
NU332-E-M1-C3 |
3980 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
104 |
FAG进口轴承 |
NU330-E-XL-M1-C3 |
3307.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
105 |
FAG进口轴承 |
NU328-E-XL-M1-C3 |
2941.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
106 |
FAG进口轴承 |
NU326-E-XL-M1-C3 |
2082.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
107 |
FAG进口轴承 |
NU324-E-XL-M1 |
2101.8 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
108 |
FAG进口轴承 |
NU322-E-XL-M1-C3 |
1819.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
109 |
FAG进口轴承 |
NU322-E-XL-M1 |
1555 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
110 |
FAG进口轴承 |
NU320-E-XL-M1-C3 |
1350.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
111 |
FAG进口轴承 |
NU319-E-XL-M1-C3 |
953 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
112 |
FAG进口轴承 |
NU318-E-XL-M1-C3 |
1040.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
113 |
FAG进口轴承 |
NU317-E-XL-M1-C3 |
864.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
114 |
FAG进口轴承 |
NU316-E-XL-M1 |
879.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
115 |
FAG进口轴承 |
NU315-E-M1-C3 |
803 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
116 |
FAG进口轴承 |
NU314-E-XL-M1-C3 |
727.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
117 |
FAG进口轴承 |
NU314-E-XL-M1 |
727.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
118 |
FAG进口轴承 |
NU313-E-M1 |
697.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
119 |
FAG进口轴承 |
NU312-E-M1-C3 |
596.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
120 |
FAG进口轴承 |
NU311-E-M1 |
522.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
121 |
FAG进口轴承 |
NU310-E-XL-M1-C3 |
436.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
122 |
FAG进口轴承 |
NU309-E-XL-M1 |
367.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
123 |
FAG进口轴承 |
NU308-E-XL-M1-C3 |
296.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
124 |
FAG进口轴承 |
NU308-E-XL-M1 |
296.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
125 |
FAG进口轴承 |
NU248-E-TB-M1-C3 |
9303.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
126 |
FAG进口轴承 |
NU244-E-M1-C3 |
5053.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
127 |
FAG进口轴承 |
NU240-E-M1-C3 |
3847.8 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
128 |
FAG进口轴承 |
NU238-E-M1-C3 |
3198.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
129 |
FAG进口轴承 |
NU236-E-XL-M1 |
2798.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
130 |
FAG进口轴承 |
NU234-E-XL-M1-C3 |
2399.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
131 |
FAG进口轴承 |
NU234-E-XL-M1 |
2399.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
132 |
FAG进口轴承 |
NU232-E-XL-M1 |
2394.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
133 |
FAG进口轴承 |
NU232-E-XL-M1-C3 |
2394.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
134 |
FAG进口轴承 |
NU230-E-XL-M1-C3 |
1972.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
135 |
FAG进口轴承 |
NU228-E-XL-M1 |
1729.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
136 |
FAG进口轴承 |
NU228-E-XL-M1-C3 |
1729.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
137 |
FAG进口轴承 |
NU226-E-XL-M1-C3 |
1648.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
138 |
FAG进口轴承 |
NU224-E-XL-M1-C3 |
1478.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
139 |
FAG进口轴承 |
NU224-E-XL-TVP2-C3 |
906.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
140 |
FAG进口轴承 |
NU222-E-XL-M1-C3 |
1294.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
141 |
FAG进口轴承 |
NU222-E-XL-M1 |
1294.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
142 |
FAG进口轴承 |
NU222-E-XL-TVP2-C3 |
850.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
143 |
FAG进口轴承 |
NU222-E-XL-TVP2 |
850.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
144 |
FAG进口轴承 |
NU221-E-M1 |
1115 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
145 |
FAG进口轴承 |
NU220-E-XL-M1-C3 |
1009.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
146 |
FAG进口轴承 |
NU220-E-XL-TVP2-C3 |
736.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
147 |
FAG进口轴承 |
NU219-E-XL-M1-C3 |
889.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
148 |
FAG进口轴承 |
NU218-E-XL-M1-C3 |
784.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
149 |
FAG进口轴承 |
NU218-E-XL-M1 |
784.1 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
150 |
FAG进口轴承 |
NU217-E-XL-M1-C3 |
648.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
151 |
FAG进口轴承 |
NU216-E-XL-M1-C3 |
609.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
152 |
FAG进口轴承 |
NU209-E-XL-TVP2 |
173.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
153 |
FAG进口轴承 |
NU208-E-XL-TVP2 |
156 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
154 |
FAG进口轴承 |
NU206-E-XL-M1-C3 |
239.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
155 |
FAG进口轴承 |
6326-M-J20AA-C3 |
7696.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
156 |
FAG进口轴承 |
6226-J20AA-C3 |
5467.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
157 |
FAG进口轴承 |
6220-J20AA-C3 |
2856.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
158 |
FAG进口轴承 |
6219-J20AA-C3 |
2502.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
159 |
FAG进口轴承 |
6218-J20AA-C3 |
2388.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
160 |
FAG进口轴承 |
6217-J20AA-C3 |
2095.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
161 |
FAG进口轴承 |
6215-J20AA-C3 |
1990.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
162 |
FAG进口轴承 |
6214-M-J20AA-C3 |
2132.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
163 |
FAG进口轴承 |
6324-M-J20AA-C3 |
8385.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
164 |
FAG进口轴承 |
6322-M-J20AA-C3 |
5806.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
165 |
FAG进口轴承 |
6320-M-J20AA-C3 |
5257 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
166 |
FAG进口轴承 |
6319-M-J20AA-C3 |
3286.8 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
167 |
FAG进口轴承 |
6318-M-J20AA-C3 |
3115.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
168 |
FAG进口轴承 |
6317-J20AA-C3 |
4944.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
169 |
FAG进口轴承 |
6316-J20AA-C3 |
3451.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
170 |
FAG进口轴承 |
6314-J20AB-C3 |
2461.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
171 |
FAG进口轴承 |
6315-M-J20AB-C3 |
3544.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
172 |
FAG进口轴承 |
6313-M-J20AA-C3 |
3122.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
173 |
FAG进口轴承 |
6311-J20AA-C3 |
1659.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
174 |
FAG进口轴承 |
6336-M-C3 |
12252.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
175 |
FAG进口轴承 |
6334-M-C3 |
6080.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
176 |
FAG进口轴承 |
6332-M-C3 |
5614.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
177 |
FAG进口轴承 |
6330-M-C3 |
3663 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
178 |
FAG进口轴承 |
6328-M-C3 |
2988.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
179 |
FAG进口轴承 |
6326-M-C3 |
2322.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
180 |
FAG进口轴承 |
6326-C3 |
1637.2 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
181 |
FAG进口轴承 |
6324-M-C3 |
1857.3 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
182 |
FAG进口轴承 |
6324-C3 |
1203.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
183 |
FAG进口轴承 |
6322-M-C3 |
1613.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
184 |
FAG进口轴承 |
6322-C3 |
1013.6 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
185 |
FAG进口轴承 |
6320-C3 |
583.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
186 |
FAG进口轴承 |
6319-M-C3 |
960.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
187 |
FAG进口轴承 |
6319-C3 |
402.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
188 |
FAG进口轴承 |
6318-C3 |
389.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
189 |
FAG进口轴承 |
6318 |
389.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
190 |
FAG进口轴承 |
6317-M-C3 |
879.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
191 |
FAG进口轴承 |
6317-C3 |
338.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
192 |
FAG进口轴承 |
6317 |
315.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
193 |
FAG进口轴承 |
6316-M-C3 |
582.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
194 |
FAG进口轴承 |
6316-C3 |
256.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
195 |
FAG进口轴承 |
6315-C3 |
250.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
196 |
FAG进口轴承 |
6314-C3 |
196.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
197 |
FAG进口轴承 |
6313-C3 |
144.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
198 |
FAG进口轴承 |
6312-C3 |
133.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
199 |
FAG进口轴承 |
6311-C3 |
104.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
200 |
FAG进口轴承 |
6310-C3 |
71.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
201 |
FAG进口轴承 |
6309-C3 |
49.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
202 |
FAG进口轴承 |
6307-C3 |
28.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
203 |
FAG进口轴承 |
6306-C3 |
24.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
204 |
FAG进口轴承 |
6317-2Z-C3 |
370.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
205 |
FAG进口轴承 |
6316-2Z-C3 |
285.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
206 |
FAG进口轴承 |
6315-2Z-C3 |
272.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
207 |
FAG进口轴承 |
6314-2Z-C3 |
234.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
208 |
FAG进口轴承 |
6313-2Z-C3 |
154 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
209 |
FAG进口轴承 |
6312-2Z-C3 |
141.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
210 |
FAG进口轴承 |
6311-2Z-C3 |
95.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
211 |
FAG进口轴承 |
6309-2Z-C3 |
57 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
212 |
FAG进口轴承 |
6308-2Z-C3 |
46.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
213 |
FAG进口轴承 |
6307-2Z-C3 |
27.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
214 |
FAG进口轴承 |
6306-2Z-C3 |
21.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
215 |
FAG进口轴承 |
6305-2ZR-C3 |
14 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
216 |
FAG进口轴承 |
6304-2ZR-C3 |
17.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
217 |
FAG进口轴承 |
6303-2ZR-C3 |
16.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
218 |
FAG进口轴承 |
6320-M-R114-139 |
1770.4 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
219 |
FAG进口轴承 |
6316-2RSR-C3 |
369.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
220 |
FAG进口轴承 |
6314-2RSR-C3 |
286.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
221 |
FAG进口轴承 |
6313-2RSR-C3 |
164 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
222 |
FAG进口轴承 |
6312-2RSR-C3 |
167 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
223 |
FAG进口轴承 |
6311-2RSR-C3 |
87.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
224 |
FAG进口轴承 |
6310-2RSR-C3 |
83.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
225 |
FAG进口轴承 |
6309-2RSR-C3 |
71.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
226 |
FAG进口轴承 |
6308-2RSR-C3 |
56.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
227 |
FAG进口轴承 |
6308-C3 |
43.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
228 |
FAG进口轴承 |
6307-2RSR-C3 |
43 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
229 |
FAG进口轴承 |
6306-2RSR-C3 |
30.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
230 |
FAG进口轴承 |
6305-2RSR-C3 |
17.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
231 |
FAG进口轴承 |
6305-M-C3 |
28 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
232 |
FAG进口轴承 |
6244-M-C3 |
6530.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
233 |
FAG进口轴承 |
6240-M-C3 |
4705.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
234 |
FAG进口轴承 |
6238-M-C3 |
3229.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
235 |
FAG进口轴承 |
6238-M |
3229.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
236 |
FAG进口轴承 |
6236-M-C3 |
2695.8 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
237 |
FAG进口轴承 |
6236-M |
2842.5 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
238 |
FAG进口轴承 |
6234-M-C3 |
2344.9 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
239 |
FAG进口轴承 |
6232-M-C3 |
2256.7 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
240 |
FAG进口轴承 |
6232-C3 |
1963.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
241 |
FAG进口轴承 |
6230-M-C3 |
1846.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
242 |
FAG进口轴承 |
6230-C3 |
1151.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
243 |
FAG进口轴承 |
6228-M-C3 |
1627.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
244 |
FAG进口轴承 |
6228-C3 |
867.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
245 |
FAG进口轴承 |
6226-M-C3 |
1311.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
246 |
FAG进口轴承 |
6226-C3 |
727.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
247 |
FAG进口轴承 |
6224-M-C3 |
1052.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
248 |
FAG进口轴承 |
6224-C3 |
577.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
249 |
FAG进口轴承 |
6222-M-C3 |
875.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
250 |
FAG进口轴承 |
6222-C3 |
428.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
251 |
FAG进口轴承 |
6220-C3 |
329.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
252 |
FAG进口轴承 |
6219-C3 |
323 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
253 |
FAG进口轴承 |
6218-C3 |
214.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
254 |
FAG进口轴承 |
6218 |
214.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
255 |
FAG进口轴承 |
6217-C3 |
177.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
256 |
FAG进口轴承 |
6213-2Z-C3 |
111.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
257 |
FAG进口轴承 |
6212-2Z-C3 |
73.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
258 |
FAG进口轴承 |
6211-2ZR-C3 |
63.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
259 |
FAG进口轴承 |
6210-2Z-C3 |
56 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
260 |
FAG进口轴承 |
6209-2Z-C3 |
28.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
261 |
FAG进口轴承 |
6208-2Z-C3 |
27.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
262 |
FAG进口轴承 |
6207-2ZR-C3 |
29.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
263 |
FAG进口轴承 |
6206-2ZR |
22.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
264 |
FAG进口轴承 |
6206-2Z-C3 |
16.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
265 |
FAG进口轴承 |
6205-2ZR-C3 |
10.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
266 |
FAG进口轴承 |
6204-2Z-C3 |
8.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
267 |
FAG进口轴承 |
6202-2ZR-C3 |
4.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
268 |
FAG进口轴承 |
6202-2ZR |
7.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
269 |
FAG进口轴承 |
6217-2RSR |
209.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
270 |
FAG进口轴承 |
6215-2RSR |
164 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
271 |
FAG进口轴承 |
6214-2RSR-C3 |
130.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
272 |
FAG进口轴承 |
6213-2RSR-C3 |
119.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
273 |
FAG进口轴承 |
6212-2RSR-C3 |
78.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
274 |
FAG进口轴承 |
6211-2RSR-C3 |
51.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
275 |
FAG进口轴承 |
6210-MA-P5-C4 |
110 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
276 |
FAG进口轴承 |
6210-2RSR |
47.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
277 |
FAG进口轴承 |
6209-2RSR-C3 |
35 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
278 |
FAG进口轴承 |
6208-2RSR-C3 |
30.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
279 |
FAG进口轴承 |
6207-2RSR-C3 |
21.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
280 |
FAG进口轴承 |
6206-2RSR-C3 |
16.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
281 |
FAG进口轴承 |
6205-2RSR-C3 |
11.4 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
282 |
FAG进口轴承 |
6204-2RSR-C3 |
9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
283 |
FAG进口轴承 |
6203-2RSR-C3 |
6.8 |
3 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
284 |
FAG进口轴承 |
6202-2RSR-C3 |
9.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
285 |
FAG进口轴承 |
6201-2RSR |
4.7 |
5 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
286 |
FAG进口轴承 |
6048-M-C3 |
4339.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
287 |
FAG进口轴承 |
6044-M-C3 |
3403.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
288 |
FAG进口轴承 |
6038-M-C3 |
2513.6 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
289 |
FAG进口轴承 |
6034-M-C3 |
1473.7 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
290 |
FAG进口轴承 |
6030-M-C3 |
1273.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
291 |
FAG进口轴承 |
6026-M-C3 |
981.8 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
292 |
FAG进口轴承 |
6024-C3 |
322.3 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
293 |
FAG进口轴承 |
6024-M-C3 |
699.5 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
294 |
FAG进口轴承 |
6024-2Z |
445.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
295 |
FAG进口轴承 |
6022-M-C3 |
548.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
296 |
FAG进口轴承 |
6020-M-C4 |
358.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
297 |
FAG进口轴承 |
6020-M-C3 |
250.2 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
298 |
FAG进口轴承 |
6007-2RSR |
20.8 |
1 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
299 |
FAG进口轴承 |
6006-2RSR |
18.8 |
3 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
300 |
FAG进口轴承 |
6005-2RSR |
14.8 |
3 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
301 |
FAG进口轴承 |
6004-2RSR |
13.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
302 |
FAG进口轴承 |
6003-2RSR-C3 |
11.1 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
303 |
FAG进口轴承 |
6002-2RSR-C3 |
9.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
||
304 |
FAG进口轴承 |
6001-2RSR |
8.9 |
2 |
套 |
数量是预估量,最终以实际发生量为准。 |
货物质量标准或主要技术性能指标:满足滚动轴承国家推荐性标准。
3.供应商资格要求
3.1 中华人民共和国境内注册的独立法人或其他组织; 3.2资质要求:1.一般纳税人资格(提供税务部门出具的证明材料或增值税专用发票扫描件)2.响应供应商接到订单后必须按照甲方要求工期送货。因包钢电气公司生产有抢修任务,故要求供应商一定要有一定常规型号库存。(以承诺函体现,没有固定要求,格式自拟,没有承诺函将否决投标)。
3.3业绩要求:提供2023年至今FAG轴承销售合同及合同对应的全额发票至少1份,合同及发票不得涂抹,如有涂抹,将否决投标。3.4本次采购是否接受联合体参加采购活动:否。
4.竞价采购文件的获取
4.1竞价采购文件获取时间:*开通会员可解锁* 00:00至*开通会员可解锁* 00:004.3竞价采购文件获取方式:请登录包钢电子采购智慧平台(bdep.btsteel.com)通过系统支付平台技术服务费,支付成功后可直接进行采购文件的下载。
5.平台技术服务费
5.1.缴费标准:本项目采用全流程电子招标,响应供应商需缴纳平台技术服务费,本项目300元/每标段(包)/次。
5.2缴费方式:通过包钢电子采购智慧平台缴费系统进行支付。
6.响应担保金
6.1须登录包钢电子采购智慧平台(bdep.btsteel.com)进入保证金缴款作业界面,依据系统提供的银行子账号信息进行缴纳,缴费完成后可直接进行网上报价。响应担保金应从供应商账户转出。
6.2供应商选择无条件电子保函方式缴纳响应担保金的,可通过保函平台的银行或担保公司或保险公司申请电子保函缴纳,在成功出函后,供应商可以在包钢电子采购智慧平台进行报价,具体操作详见供应商电子保函业务操作手册。
7.响应文件的递交
7.1竞价响应文件递交截止时间即开标时间为 *开通会员可解锁* 09:00(北京时间)。7.2响应供应商应在响应文件递交截止时间前通过登录包钢电子采购智慧平台(bdep.btsteel.com),将加密版电子响应文件上传至智慧平台,未加密的响应文件平台将不予接收。具体操作步骤请参照网站首页“帮助中心-包钢电子采购智慧平台供应商操作手册”。
7.3投标人需在投标前完成办理CA数字证书(简称CA),具体操作见平台首页“帮助中心-《供应商CA办理指引手册》,CA办理业务咨询、技术支持服务电话:*开通会员可解锁*、*开通会员可解锁*。若潜在投标人未及时完成办理CA,由此引起的后果由潜在投标人自行承担。7.4本项目采用不见面开标方式,纸质响应文件、逾期上传的响应文件、未加密的响应文件均不予接收。
8.发布公告的媒介
本次采购公告同时在包钢电子采购智慧平台,内蒙古自治区企业阳光采购服务平台等媒介发布。
9.资格审查方式
本项目采用资格后审方式,开标后由评审小组统一进行资格审查,审查内容详见采购文件。
10.异议
潜在供应商对采购文件可能存在遗漏、含义不清等疑问需要采购人对采购文件进行澄清(或修改)的,可在该项目的采购文件下载界面进行澄清提出。
潜在供应商和其他利害关系人认为本次采购活动违反法律、法规和规章规定的,有权提出异议。异议提出可在该项目“异议管理”模块中 提出,异议事项应当一次性全部提出。
异议接收电话:*开通会员可解锁*/2669623
监督单位:生产运行部
监督单位电话:2184916
11.联系方式
采 购 人:包钢集团电气有限公司地 址:内蒙古自治区包头市昆区河西工业区联 系 人:贺红雨联系电话:*开通会员可解锁*招标代理机构:包头市必得招标有限公司地 址:内蒙古包头市昆区河西工业区(钢铁大街与一号路交叉路口北侧200米)招标代理机构项目负责人:庞宏斌 联系电话:*开通会员可解锁*业务部长:武志国 联系电话:2668986客服热线电话:*开通会员可解锁*