城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路城宣A2标段中标候选人公示
中标/成交
发布时间：
2026-08-31
发布于
四川成都
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后查看完整商机。全国免费咨询热线:400-888-7022城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路城宣A2标段中标候选人公示
发布时间：*开通会员可解锁* 17:03:22 来源：四川省公共资源交易平台 浏览次数： 原文链接 监督部门：
（城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路）中标候选人公示
| 项目及标段名称 | 城口经宣汉至大竹至邻水高速公路（四川境）等两条高速公路 城宣A2 | ||
| 项目业主 | 四川省交通运输重点项目工作中心 | 项目业主联系电话 | *开通会员可解锁* |
| 招标人 | 四川省交通运输重点项目工作中心 | 招标人联系电话 | *开通会员可解锁* |
| 招标代理机构 | 四川蜀道工程咨询集团有限公司 | 招标代理机构联系电话 | *开通会员可解锁* |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层） | 开标时间 | *开通会员可解锁* 09:00:00 |
| 公示期 | *开通会员可解锁* 至 *开通会员可解锁* | 投标最高限价（元） | *开通会员可解锁* |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 质量 | 工期(交货期) | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程可行性研究服务质量的相关要求，符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求。 | 180 | *开通会员可解锁* | *开通会员可解锁* | 95.41 |
| 第二 名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 符合国家工程可行性研究服务质量的相关要求，符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求。 | 180 | 113658660 | 113658660 | 90.02 |
| 第三 名 | 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 | 符合国家工程可行性研究服务质量的相关要求，符合国家工程勘察设计服务质量的相关要求。 | 180 | 114082525 | 114082525 | 89.67 |
| 中标候选人的评审情况 | |||||
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 评标专家 | 商务部分得分 | 技术部分得分 | 报价部分得分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 招标人代表3 | 58.0 | 27.9 | 9.87 |
| 招标人代表1 | 58.0 | 28.8 | 9.87 | ||
| 招标人代表2 | 58.0 | 29.2 | 9.87 | ||
| 评标专家3 | 58.0 | 27.8 | 9.87 | ||
| 评标专家4 | 58.0 | 28.9 | 9.87 | ||
| 评标专家6 | 58.0 | 28.2 | 9.87 | ||
| 评标专家5 | 58.0 | 23.4 | 9.87 | ||
| 评标专家1 | 58.0 | 23.2 | 9.87 | ||
| 评标专家2 | 58.0 | 29.4 | 9.87 | ||
| 第二名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 评标专家4 | 56.0 | 28.1 | 7.09 |
| 评标专家2 | 56.0 | 28.2 | 7.09 | ||
| 评标专家1 | 56.0 | 23.1 | 7.09 | ||
| 招标人代表3 | 56.0 | 27.2 | 7.09 | ||
| 评标专家5 | 56.0 | 21.0 | 7.09 | ||
| 评标专家3 | 56.0 | 27.9 | 7.09 | ||
| 招标人代表2 | 56.0 | 27.0 | 7.09 | ||
| 评标专家6 | 56.0 | 28.0 | 7.09 | ||
| 招标人代表1 | 56.0 | 28.1 | 7.09 | ||
| 第三名 | 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 | 评标专家6 | 56.8 | 27.7 | 6.86 |
| 招标人代表3 | 56.8 | 25.1 | 6.86 | ||
| 评标专家3 | 56.8 | 26.0 | 6.86 | ||
| 招标人代表1 | 56.8 | 27.7 | 6.86 | ||
| 招标人代表2 | 56.8 | 25.6 | 6.86 | ||
| 评标专家4 | 56.8 | 28.2 | 6.86 | ||
| 评标专家1 | 56.8 | 22.6 | 6.86 | ||
| 评标专家5 | 56.8 | 21.0 | 6.86 | ||
| 评标专家2 | 56.8 | 27.1 | 6.86 | ||
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | 注册土木工程师(道路工程)、注册土木工程师(岩土) | 00321941、AD245100540、AY195101534/AY2*开通会员可解锁* | 道路与桥梁工程技术 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 蔡先庆（勘察设计技术负责人） | 注册土木工程师(岩土) | 00557025、AY125100735/AY2*开通会员可解锁* | 道路与桥梁工程专业(道路桥梁设计) | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 陈朝晖 | 注册土木工程师(道路工程) | 2*开通会员可解锁*00337、AD245100460、2*开通会员可解锁* | 交通工程(道路桥梁设计) | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 王义鑫（勘察设计技术负责人） | 注册土木工程师(道路工程) | 00546258 | 道路与桥梁工程 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 陈悦 | / | / | 道桥 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 付春辉（勘察设计技术负责人） | / | / | 道路与桥梁工程 | 正（教授级或研究员级）高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | *开通会员可解锁* | 本段为山岭重丘区高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度80km/h，双向4车道。路基宽度:25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x11m。桥梁设计洪水标准:特大桥1/300、其他桥梁和路基100洪水频率，本段总投资约125亿元;桥隧比91.58%。主要工程包括:①桥梁:9797.275米/23座。其中特大桥5695.765米/5座,分别是金阳河特大桥1530.05米、芦稿2号特大桥1181.03米、春江特大桥1989.7米、长坪子特大桥1288.9米、大河坝特大桥389.6米(中承式钢管砼供桥，最大跨径360米)。②隧道:41415.5米/10座。其中特长隧違3968.5米/7座，分别是黄角坪隧道6578.5米、竹林湾隧道5716.5米、下坝隧道6695米、芦稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交:3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:5.9公里。⑤全线管理养护与服务房屋建筑工程施工图勘察设计占地331.436亩，建筑面积37830平方米。承担设计标段路线长度：55.9km，桥隧比：91.58%。 | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | *开通会员可解锁* | 本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括:①桥梁:6043.295米/34座。特大桥84275米/1座(沱江特大桥，跨径布置左线867米:1x25+9x40+(105+190+105) +3x25预应力砼连续刚构+简支T梁;右线818.5米:1x25+9x40+ (105+190+105+1x25预应力砼连续刚构+简支T梁);大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用(85+150+85)米连续梁;釜溪河大桥主桥采用(45+80+45)米连续刚构。②2隧道847米/1座(云峰关隧道长847米)。③互通立交:10处互通立交(一般互通6处，枢纽互通4处)。④交通工程及沿线设施:服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤环境保护与景观设计:57.106公里。承担设计标段路线长度：57.106km，桥隧比：12.1%。 | ||||
| 四川西香高速建设开:发有限公司 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路 | *开通会员可解锁* | 本合同段起于盐源隧道出口路基段，止于卧罗河特大桥起点，全长新建55.9公里，合同段桥隧比36.08%。全线海拔高度均在2380米以上，最高海拔高度为2670米。桥梁总长5998.5米/15座（其中：特大桥1373.5米/1座，大桥4409.5米/11座，中小桥211米/3座）；隧道总长14171米/2座（均为特长隧道）；涵洞33道；互通立交3处；服务区2处；交通安全设施55.9公里；环保景观55.9公里。项目总投资额约79亿元。滑泥村特大桥（桥长1373.5米，采用17×25+11×40+60+11×40m预应力混凝土简支T梁、钢箱梁，最大跨径60m）；棉桠特长隧道（全长10302.5米，左线10300米、右线10305米）、大草特长隧道（全长3868.5米，左线3979米、右线3758米）。承担设计标段路线长度：55.9km，桥隧比：36.08%。 | ||||
| 四川天眉乐高速公路有限责任公司 | 天府新区经眉山至乐山高速公路 | *开通会员可解锁* | 本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本项目建设长度94.496公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时、120公里/小时，双向六/八车道，路基宽度34.5米/42米，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。本项目同时建设连接线8条，共计14.209公里，其中一级公路9.049公里，二级公路3.2122公里，三级公路1.948公里。本标段总投资约276.0975亿元，建安费约194.0128亿元。本标段桥隧比49.02%。主要工程包括：①桥梁：46320.55米/106座。其中特大桥12369.52米/6座，大中桥33951.03米/100座。虎渡溪岷江特大桥桥长4273米，主桥采用（205+490+205）米双塔斜拉桥；青神汉阳岷江特大桥桥长2348.55米，主桥采用（330+330）米独塔斜拉桥；两河口特大桥桥长1077米，主桥采用（80+145+80）米连续刚构；跨视青路特大桥桥长2011米，主跨63米；长河沟特大桥桥长1274.53米，跨径30/40米；雷沟村特大桥桥长1410.5米，跨径40米。②互通立交：15处（一般互通9处，枢纽互通6处）；涵洞及通道147处。③交通安全设施：服务区3处，养护工区3处、主线收费站2处、匝道收费站10处。④环境保护与景观设计：94.496公里。承担设计标段路线长度：94.496km，桥隧比：49.02%。 | ||||
| 四川新炉高速公路有限责任公司 | 炉霍至康定新都桥高速公路项目 | *开通会员可解锁* | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔3000米以上，平均海拔3400米以上，不良地质主要有滑坡、崩塌、泥石流、不稳斜坡、季节性冻土等。本合同段建设136.516公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度80km/h，双向四车道。路基宽度25.5m/22.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5×10.25m。桥梁设计洪水标准：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。本项目合同总投资约240.3125亿元。承担设计标段路线长度：136.516km，桥隧比：40.50%。 | ||||
| 四川郎川高速公路有限责任公司 | G0611 郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路项目 | *开通会员可解锁* | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔在3000米以上，全线平均海拔为3400米。不良地质主要有风吹雪、岩溶、顺层边坡、季节性冻土、软弱地基、砂土液化等。本合同段建设88.155公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，双向四车道。路基宽度26m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x10.75m。桥梁设计洪水标准:特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率，桥涵设计荷载公路-1级，沥青混凝土路面。项目抗震设防烈度VII度、VIII度，地震动峰值加速度0.1-0.2g。本项目总投资约97.79亿元。合同段桥隧比18.81%。主要工程包括:①桥梁:13806.5米/48座。其中特大桥2865米/2座，分别是红星4号特大桥1724米(简支T梁)、日尔郎山特大桥1141米(简支T梁)，大桥10285.5米/37座，中小桥656米/9座。②隧道:2776.5米/1.5座(长隧道2406.5米/座，中隧道372米/0.5座)。③互通立交:综合体1处，单喇叭互通3处，服务区1处。花湖互通和阿西互通连接线处下穿西成铁路。④交安设施及环保景观:88.155公里。承担设计标段路线长度：88.155km，桥隧比：18.81%。 | ||||
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | *开通会员可解锁* | 本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为189.3916亿元。本标段建设长度93.334公里，合同段桥隧比30.5%。桥梁总长28443.73米/92座（其中：特大桥1089米/1座，大桥27146.24米/88座，中桥208.55米/3座）；涵洞193道；互通立交13处；服务区2处；管理中心1处；匝道收费站9处；环保景观55.9公里。核定全线管理、养护及服务设施房屋总建筑面积32816.96平方米，占地面积279.3亩，最大单体建筑面积3536.74平米。本项目同步建设连接线9条，共计24.443公里，其中一级公路7.19公里，二级公路17.253公里。新立特大桥（桥长1089米，采用27×40米预应力混凝土T梁，最大跨径40米）。承担设计标段路线长度：93.334km，桥隧比：30.5%。 | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | *开通会员可解锁* | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括：①桥梁：20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4×40+（85+160+85）+4×40（左线），4×40+（85+160+85）+4×40（右线），主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座（凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米），长隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8处互通立交（一般互通7处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计：68.979公里。承担设计标段路线长度：68.979km，桥隧比：50.02%。 | ||||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | *开通会员可解锁* | 本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为189.3916亿元。本标段建设长度93.334公里，合同段桥隧比30.5%。桥梁总长28443.73米/92座（其中：特大桥1089米/1座，大桥27146.24米/88座，中桥208.55米/3座）；涵洞193道；互通立交13处；服务区2处；管理中心1处；匝道收费站9处；环保景观55.9公里。核定全线管理、养护及服务设施房屋总建筑面积32816.96平方米，占地面积279.3亩，最大单体建筑面积3536.74平米。本项目同步建设连接线9条，共计24.443公里，其中一级公路7.19公里，二级公路17.253公里。新立特大桥（桥长1089米，采用27×40米预应力混凝土T梁，最大跨径40米）。承担设计标段路线长度：93.334km，桥隧比：30.5%。 | ||||
| 四川天眉乐高速公路有限责任公司 | 天府新区经眉山至乐山高速公路 | *开通会员可解锁* | 本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本项目建设长度94.496公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时、120公里/小时，双向六/八车道，路基宽度34.5米/42米，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。本项目同时建设连接线8条，共计14.209公里，其中一级公路9.049公里，二级公路3.2122公里，三级公路1.948公里。本标段总投资约276.0975亿元，建安费约194.0128亿元。本标段桥隧比49.02%。主要工程包括：①桥梁：46320.55米/106座。其中特大桥12369.52米/6座，大中桥33951.03米/100座。虎渡溪岷江特大桥桥长4273米，主桥采用（205+490+205）米双塔斜拉桥；青神汉阳岷江特大桥桥长2348.55米，主桥采用（330+330）米独塔斜拉桥；两河口特大桥桥长1077米，主桥采用（80+145+80）米连续刚构；跨视青路特大桥桥长2011米，主跨63米；长河沟特大桥桥长1274.53米，跨径30/40米；雷沟村特大桥桥长1410.5米，跨径40米。②互通立交：15处（一般互通9处，枢纽互通6处）；涵洞及通道147处。③交通安全设施：服务区3处，养护工区3处、主线收费站2处、匝道收费站10处。④环境保护与景观设计：94.496公里。承担设计标段路线长度：94.496km，桥隧比：49.02%。 | ||||
| 四川郎川高速公路有限责任公司 | G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段高速公路项目 | *开通会员可解锁* | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔在3000米以上，全线平均海拔为3400米。不良地质主要有风吹雪、岩溶、顺层边坡、季节性冻土、软弱地基、砂土液化等。本合同段建设88.155公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，双向四车道。路基宽度26m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x10.75m。桥梁设计洪水标准:特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率，桥涵设计荷载公路-1级，沥青混凝土路面。项目抗震设防烈度VII度、VIII度，地震动峰值加速度0.1-0.2g。本项目总投资约97.79亿元。合同段桥隧比18.81%。主要工程包括:①桥梁:13806.5米/48座。其中特大桥2865米/2座，分别是红星4号特大桥1724米(简支T梁)、日尔郎山特大桥1141米(简支T梁)，大桥10285.5米/37座，中小桥656米/9座。②隧道:2776.5米/1.5座(长隧道2406.5米/座，中隧道372米/0.5座)。③互通立交:综合体1处，单喇叭互通3处，服务区1处。花湖互通和阿西互通连接线处下穿西成铁路。④交安设施及环保景观:88.155公里。承担设计标段路线长度：88.155km，桥隧比：18.81%。 | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | *开通会员可解锁* | 本段为山岭重丘区高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度80km/h，双向4车道。路基宽度:25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x11m。桥梁设计洪水标准:特大桥1/300、其他桥梁和路基100洪水频率，本段总投资约125亿元;桥隧比91.58%。主要工程包括:①桥梁:9797.275米/23座。其中特大桥5695.765米/5座,分别是金阳河特大桥1530.05米、芦稿2号特大桥1181.03米、春江特大桥1989.7米、长坪子特大桥1288.9米、大河坝特大桥389.6米(中承式钢管砼供桥，最大跨径360米)。②隧道:41415.5米/10座。其中特长隧違3968.5米/7座，分别是黄角坪隧道6578.5米、竹林湾隧道5716.5米、下坝隧道6695米、芦稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交:3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:5.9公里。⑤全线管理养护与服务房屋建筑工程施工图勘察设计占地331.436亩，建筑面积37830平方米。承担设计标段路线长度：55.9km，桥隧比：91.58%。 | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | *开通会员可解锁* | 本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括:①桥梁:6043.295米/34座。特大桥84275米/1座(沱江特大桥，跨径布置左线867米:1x25+9x40+(105+190+105) +3x25预应力砼连续刚构+简支T梁;右线818.5米:1x25+9x40+ (105+190+105+1x25预应力砼连续刚构+简支T梁);大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用(85+150+85)米连续梁;釜溪河大桥主桥采用(45+80+45)米连续刚构。②2隧道847米/1座(云峰关隧道长847米)。③互通立交:10处互通立交(一般互通6处，枢纽互通4处)。④交通工程及沿线设施:服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤环境保护与景观设计:57.106公里。承担设计标段路线长度：57.106km，桥隧比：12.1%。 | ||||
| 四川西香高速建设开:发有限公司 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路 | *开通会员可解锁* | 本合同段起于盐源隧道出口路基段，止于卧罗河特大桥起点，全长新建55.9公里，合同段桥隧比36.08%。全线海拔高度均在2380米以上，最高海拔高度为2670米。桥梁总长5998.5米/15座（其中：特大桥1373.5米/1座，大桥4409.5米/11座，中小桥211米/3座）；隧道总长14171米/2座（均为特长隧道）；涵洞33道；互通立交3处；服务区2处；交通安全设施55.9公里；环保景观55.9公里。项目总投资额约79亿元。滑泥村特大桥（桥长1373.5米，采用17×25+11×40+60+11×40m预应力混凝土简支T梁、钢箱梁，最大跨径60m）；棉桠特长隧道（全长10302.5米，左线10300米、右线10305米）、大草特长隧道（全长3868.5米，左线3979米、右线3758米）。承担设计标段路线长度：55.9km，桥隧比：36.08%。 | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | *开通会员可解锁* | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括：①桥梁：20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4×40+（85+160+85）+4×40（左线），4×40+（85+160+85）+4×40（右线），主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座（凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米），长隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8处互通立交（一般互通7处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计：68.979公里。承担设计标段路线长度：68.979km，桥隧比：50.02%。 | ||||
| 四川新炉高速公路有限责任公司 | 炉霍至康定新都桥高速公路项目 | *开通会员可解锁* | 本项目为高原区新建高速公路，全线海拔3000米以上，平均海拔3400米以上，不良地质主要有滑坡、崩塌、泥石流、不稳斜坡、季节性冻土等。本合同段建设136.516公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度80km/h，双向四车道。路基宽度25.5m/22.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5×10.25m。桥梁设计洪水标准：特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。本项目合同总投资约240.3125亿元。承担设计标段路线长度：136.516km，桥隧比：40.50%。 | ||||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川广绵高速公司公路有限责任 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | *开通会员可解锁* | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程（含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道（含机电）、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等）初步勘察设计和施工图勘察设计；施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括：①桥梁：20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6×25+19×40+（95+180+95）+2×40+1×25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁；塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4×40+（85+160+85）+4×40（左线），4×40+（85+160+85）+4×40（右线），主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道：13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座（凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米），长隧道2414米/2座，中隧道3099米/4座，短隧道1170米/3座。③互通立交：8处互通立交（一般互通7处，枢纽互通1处）。④沿线设施：服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计：68.979公里。承担设计标段路线长度：68.979km，桥隧比：50.02%。 | ||||
| 四川乐资铜高速公路有限公司 | 资中至乐山高速公路 | *开通会员可解锁* | 本项目为山岭区新建高速公路，采用高速公路技术标准建设，设计速度100km/h，双向六车道，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。本合同段起于内江市资中县染房村附近，止于乐山市市中区苏坪村附近，总投资额为189.3916亿元。本标段建设长度93.334公里，合同段桥隧比30.5%。桥梁总长28443.73米/92座（其中：特大桥1089米/1座，大桥27146.24米/88座，中桥208.55米/3座）；涵洞193道；互通立交13处；服务区2处；管理中心1处；匝道收费站9处；环保景观55.9公里。核定全线管理、养护及服务设施房屋总建筑面积32816.96平方米，占地面积279.3亩，最大单体建筑面积3536.74平米。本项目同步建设连接线9条，共计24.443公里，其中一级公路7.19公里，二级公路17.253公里。新立特大桥（桥长1089米，采用27×40米预应力混凝土T梁，最大跨径40米）。承担设计标段路线长度：93.334km，桥隧比：30.5%。 | ||||
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路 | *开通会员可解锁* | 本合同段起于盐源隧道出口路基段，止于卧罗河特大桥起点，全长新建55.9公里，合同段桥隧比36.08%。全线海拔高度均在2380米以上，最高海拔高度为2670米。桥梁总长5998.5米/15座（其中：特大桥1373.5米/1座，大桥4409.5米/11座，中小桥211米/3座）；隧道总长14171米/2座（均为特长隧道）；涵洞33道；互通立交3处；服务区2处；交通安全设施55.9公里；环保景观55.9公里。项目总投资额约79亿元。滑泥村特大桥（桥长1373.5米，采用17×25+11×40+60+11×40m预应力混凝土简支T梁、钢箱梁，最大跨径60m）；棉桠特长隧道（全长10302.5米，左线10300米、右线10305米）、大草特长隧道（全长3868.5米，左线3979米、右线3758米）。 | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金宁高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至对坪段两阶段施工图勘察设计 | *开通会员可解锁* | 本段为山岭重丘区高速公路，新建55.9公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度80km/h，双向4车道。路基宽度:25.5m，桥梁与路基同宽，隧道建筑界限5x11m。桥梁设计洪水标准:特大桥1/300、其他桥梁和路基100洪水频率，本段总投资约125亿元;桥隧比91.58%。主要工程包括:①桥梁:9797.275米/23座。其中特大桥5695.765米/5座,分别是金阳河特大桥1530.05米、芦稿2号特大桥1181.03米、春江特大桥1989.7米、长坪子特大桥1288.9米、大河坝特大桥389.6米(中承式钢管砼供桥，最大跨径360米)。②隧道:41415.5米/10座。其中特长隧違3968.5米/7座，分别是黄角坪隧道6578.5米、竹林湾隧道5716.5米、下坝隧道6695米、芦稿隧道7303米、王家屋基隧道3104米、幺米沱隧道3614.5米、大沙嘴隧道3957米。③互通立交:3处，服务区1处。④交通工程及交通安全沿线设施、环境保护与景观设计:5.9公里。⑤全线管理养护与服务房屋建筑工程施工图勘察设计占地331.436亩，建筑面积37830平方米。承担设计标段路线长度：55.9km，桥隧比：91.58%。 | ||||
| 四川天眉乐高速公路有限责任公司 | 天府新区经眉山至乐山高速公路 | *开通会员可解锁* | 本项目为低山、丘陵区新建高速公路，本项目建设长度94.496公里，采用高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时、120公里/小时，双向六/八车道，路基宽度34.5米/42米，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100。本项目同时建设连接线8条，共计14.209公里，其中一级公路9.049公里，二级公路3.2122公里，三级公路1.948公里。本标段总投资约276.0975亿元，建安费约194.0128亿元。本标段桥隧比49.02%。主要工程包括：①桥梁：46320.55米/106座。其中特大桥12369.52米/6座，大中桥33951.03米/100座。虎渡溪岷江特大桥桥长4273米，主桥采用（205+490+205）米双塔斜拉桥；青神汉阳岷江特大桥桥长2348.55米，主桥采用（330+330）米独塔斜拉桥；两河口特大桥桥长1077米，主桥采用（80+145+80）米连续刚构；跨视青路特大桥桥长2011米，主跨63米；长河沟特大桥桥长1274.53米，跨径30/40米；雷沟村特大桥桥长1410.5米，跨径40米。②互通立交：15处（一般互通9处，枢纽互通6处）；涵洞及通道147处。③交通安全设施：服务区3处，养护工区3处、主线收费站2处、匝道收费站10处。④环境保护与景观设计：94.496公里。承担设计标段路线长度：94.496km，桥隧比：49.02%。 | ||||
| 四川自永高速公路有限公司 | 自贡至永川高速公路(四川境) | *开通会员可解锁* | 本项目为构造剥蚀地貌、河流侵蚀堆积地貌的低山-丘陵区新建高速公路，本标段建设长度57.106公里，用高速公路技术标准建设，全线采用双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度34.0m，设计洪水频率特大桥1/300、大中小桥1/100、路基1/100。总投116.3504亿元，建安费79.9743亿元，合同段桥隧比12.1%。主要工程包括:①桥梁:6043.295米/34座。特大桥84275米/1座(沱江特大桥，跨径布置左线867米:1x25+9x40+(105+190+105) +3x25预应力砼连续刚构+简支T梁;右线818.5米:1x25+9x40+ (105+190+105+1x25预应力砼连续刚构+简支T梁);大、中桥5200.545米/33座，其中濑溪河大桥主桥采用(85+150+85)米连续梁;釜溪河大桥主桥采用(45+80+45)米连续刚构。②2隧道847米/1座(云峰关隧道长847米)。③互通立交:10处互通立交(一般互通6处，枢纽互通4处)。④交通工程及沿线设施:服务区1处，养护工区1处，隧道管养设施1处，总建筑面积23391.76平方米，全线占用土地513.92公顷。⑤环境保护与景观设计:57.106公里。承担设计标段路线长度：57.106km，桥隧比：12.1%。 | ||||
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 四川西香高速建设开发有限公司 | G7611线西昌至香格里拉(四川境)高速公路(B3标段) | *开通会员可解锁* | 全长67.646公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(1)西昌特长隧道，左幅9548m，右幅9525m;(2)新山特长隧道，左幅4658m，右幅4615m;(3)大梁子特长隧道，左幅3347m，右幅 3366m;(4)黄家特长隧道，左幅3751m，右幅3736m;(5)盐源特长隧道，左幅14157m，右幅14150m。桥隧比：90.24%。全长161.364公里的国内新建高速公路施工图勘察设计牵头相关工作。 | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S1标段 | *开通会员可解锁* | 全长71.141公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(1)张家山特长隧道(左线3820m、右线3793m)(2)田家山特长隧道(左线4205m、右线4131m)(3)五彝湾特长隧道(左线3837m、右线3874m)(4)银厂沟特长隧道(左线4235m、右线4246m)(5)桂花特长隧道(左线4916m、右线491lm);(6)大风顶特长隧道(左线5680m、右线5699m)。桥隧比：84.65%。 | ||||
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴(川陕界)至广安高速公路川陕界至王坪段项目 | *开通会员可解锁* | 全长60.815公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(1)铁溪特长隧道:左幅3951m、右幅3929m;(2)永安特长隧道:左幅6862m、右幅6825m;(3)北斗坪隧道:左幅3573m、右幅3590m。桥隧比：87.6%。 | ||||
| 四川成内渝高速公路有限责任公司 | G85G76 重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目(成渝扩A1标段) | *开通会员可解锁* | 全长120.754公里(其中新建段85.221公里，改扩建段35.533公里)的国内高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。桥隧比：23.6%(其中新建段29.9%,改扩建8.62%)。 | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | *开通会员可解锁* | 全长50.752公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：1)毕莫园特长隧道(左线3567m、右线3593m);(2)拉一木特长隧道(左线3040m、右线3061m);(3)庆恒1号特长隧道(左线4078m、右线4089m)。桥隧比：71.68%。 | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目(施工图勘察设计SJ1标段) | *开通会员可解锁* | 全长144.817公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。包含隧道名称：(1)凤凰包特长隧道(左3164m、右幅3173m);(2)谢家湾特长隧道(左幅4252m、右幅4295m);(3)柑子坪特长隧道(左幅4192m、右幅4177m);(4)锦屏特长隧道(左幅9930m、右幅 9922m);(5)向阳特长隧道(左幅3093m、右幅 3099m);(6)马鞍山特长隧道(左幅6244m、右幅6252m);(7)核桃坪特长隧道(左幅6033m、右幅6056m);(8)斯古溪特长隧道(左幅8129m、右幅8102m);(9)元宝山特长隧道(左幅5747m、右幅5739m);(10)热水河1号特长隧道(左幅3483m、右幅3478m);(11)热水河2号特长隧道(左幅3367m、右幅3360m);(12)伊莫洛特长隧道(左幅7087m、右幅7084m);(13)窝子沟特长隧道(左 幅3427m、右幅3441m)。桥隧比：92%。全长174.626公里的国内新建高速公路施工图勘察设计牵头相关工作。 | ||||
| 四川川红高速公路有限责任公司 | S14川主寺至红原高速公路项目(川红A标段) | *开通会员可解锁* | 全长131.348公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。桥隧比:35.3%。 | ||||
| 四川广绵高速公路有限责任公司 | 京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目(A1标段) | *开通会员可解锁* | 全长55.005公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(1)普子岭特长隧道(左幅3137m、右幅3109m。桥隧比：68.88%。 | ||||
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段(两阶段勘察设计通广A1标段) | *开通会员可解锁* | 主线长62.025公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。包含特长隧道名称：(1)广纳特长隧道(左幅3426m、右幅 3424m);(2)平昌特长隧道(左幅5639m、右幅5613m);(3)金宝特长隧道(左幅3415m、右幅3387m)，桥隧比70%。主线长156.71公里的国内新建高速公路施工图勘察设计牵头相关工作。 | ||||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 四川川红高速公路有限责任公司 | S14川主寺至红原高速公路项目(川红A标段) | *开通会员可解锁* | 全长131.348公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工 作。 | ||||
| 四川镇广高速公路有限责任公司 | 镇巴至广安高速公路通江至广安段(两阶段勘察设计通广A1标段) | *开通会员可解锁* | 主线长62.025公里的国内新建高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目(施工图勘察设计SJ1标段) | *开通会员可解锁* | 全长144.817公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工 作。 | ||||
| 四川成南高速公路有限责任公司 | 南充至成都高速公路扩容工程项目两阶段勘察设计第A4标段(施工图勘察设计) | *开通会员可解锁* | 全长 95.832公里(其中新建段50.2公里，改扩建段45.632公里)的国内高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 重庆成渝垫丰武高速公路有限公司 | G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区(川渝界)段改扩建工程 | *开通会员可解锁* | 全长52.77公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川成内渝高速公路有限责任公司 | G85G76重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目(成渝扩A1标段) | *开通会员可解锁* | 全长120.754公里(其中新建段85.221公里，改扩建段35.533公里)的国内高速公路主体工程的两阶段初步、施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S2标段 | *开通会员可解锁* | 全长50.752公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 四川乐西高速公路有限责任公司 | 乐山至西昌高速公路马边至昭觉段施工图设计施工总承包第S1标段 | *开通会员可解锁* | 全长71.141公里的国内新建高速公路主体工程的施工图勘察设计工作。 | ||||
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计第一标段 | *开通会员可解锁* | 共设置桥梁16607.5米/56座其中特大桥726米/1座，大桥15479.5米/44座，中、小桥402米/11座;涵洞134道;互通立交10座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥3941.25m/21座，主线下穿分离式立交桥296m/3座，通道64道。隧道18435米/14座(折合整幅)，其中短隧道458米/1座，中隧道4436/6座，长隧道10039米/6座，特长隧道3502米/1座。桥隧比39.18%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。桥隧比：39.18%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 丹东至阜新高速公路新民至阜新段工程勘察设计 | *开通会员可解锁* | 本项目起自沈阳新民市红旗乡九天地村东，与拟建秦沈高速松岭门至沈阳段相交，止于阜新县大板镇山岳沟村北，与奈营高速相交。全线设置绕阳河(枢纽)、红旗、无梁殿、海棠山(枢纽)共4处互通式立交。本项目里程范围:主线K0+000~K62+046，路线全长62.046公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB(1一2014) 执行。本项目工程规模:共设置大桥1746米/8座、中小桥578.5米/15座、主线上跨分离式2321米/19座、主线下穿分离式159.85m/2座、通道55道、 涵洞68道、天桥237米/3座互通立交4座(其中枢纽互通2座，桥隧比9.0%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 鞍山至黑山高速公路鞍山至台安段项目勘察设计(第1标段) | *开通会员可解锁* | 鞍山至台安高速公路起自鞍山市周家堡村北侧，止于台安县宽邦屯西侧，主线长57.946公里，主线连接线长0.6公里，台安南连接线长1.77公里。设置枢纽互通立交2处、一般互通立交4处。第1标段里程范围:主线K0+000~K57+946，路线长度57.946公里;主线采用四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽27.0米。主线连接线与孙青堆枢纽互通收费站相连，全长为0.60公里，采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，台安南互通连接线长度为1.77公里，采用双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。第1标段工程规模:共设置特大桥3704米/2座、大桥1591米/5座、中小桥672米/16座、分离式3263米/32座、通道65道、涵洞92道、天桥150米/2座。互通立交6座(其中枢纽互通2座)，桥隧比16.43%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计第一标段 | *开通会员可解锁* | 第一标段里程范围:K0+000~K103+000，路线里程长度102.938公里;全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h，路基宽度26米。第一合同段工程规模:共设置桥梁9252.5米/37座，其中特大桥2017.75米/1座，大桥6098.75米/19座，中桥1136米/17座，涵洞160道;互通立交8座(其中枢纽互通2座)，服务区2处主线上跨分离式立交桥3633.5m/18座，天桥1236.4m/15座，通道80道;隧道共8座，长隧道7533.5米/4座，中隧道2005.5米/3座，短隧道340米/座。桥隧比22.115%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计第二标段 | *开通会员可解锁* | 共设置桥梁10710.5米/86座，其中大桥5670米/27座，中、小桥5040.5米/59座;涵洞117道;互通立交7座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥3272.5m/19座。主线下穿分离式立交桥135m/1座，通道51道。隧道28036.298米/13座(折合整幅)，其中短隧道776米/2座，中隧道941.298/2座(挂牌岭隧道为省界隧道，该隧道为中隧道，239.798m为省界内长度)长隧道9849.5米/5座，特长隧道16469.5米/4座。桥隧比40.29%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。第二标段主要工作内容为:里程范围内的路线、路基、路面、桥涵、隧道(含隧道内监控、消防、通风、照明等)、路线交叉、交通工程(含交通安全设施、收费、监控、通信)、沿线设施(管理设施以及服务设施、房屋建筑、供配电、照明等)、绿化、环境保护与景观的施工图勘察设计;包括施工图勘测及工程施工图地质勘察、施工图设计、清单预算文件编制，1:2000地形图测绘，既有桥梁的检测等工作;并负责全线的总体设计及文件汇总。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 秦皇岛至沈阳高速公路(松岭门至沈阳段)工程勘察设计(第1标段) | *开通会员可解锁* | 1标段里程范围:主线K164+000~K402+726.855，路线长度238.713公里全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，绕阳河(与规划丹阜高速衔接的枢纽)至胡台(与拟建的沈阳都市圈环线衔接的枢纽)段采用双向6车道标准，路基宽度34.5米其余路段采用双向4车道标准，路基 宽度27米。第1标段工程规模:共设置桥梁41004米/364座，其中特大桥8730米/3座，大桥8388米/37座，中桥 2553米/42座，主线下穿公公分离式96米/1座，主线上跨公公分离式16294米/85座，主线上跨管线分离式230米/3座，公铁分离式3031米/6 座，天桥25座，小桥(明)87米/8座，小桥(暗)4座，通道(明)1595米/179座，通道(暗)33座，涵洞260道;隧道5090.0m/2座其中特长隧道 4585.0m/1座，中隧道505.0m/1座。全线共设互通式立交15座，其中枢纽互通式立交8座，一般互通式立交7座，另外预留互通2处，设置服务区4处，桥隧比例19.309%。 | ||||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G515)凌源蒙辽界至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计第二标段 | *开通会员可解锁* | 共设置桥梁6041.75米/29座，其中大桥5348.75米19座，中桥693米/10座;涵洞96道;互通立交4座(其中枢纽互通1座)，服务区1处;主线上跨分离式立交桥4136m/26座，天桥156.8m/2座，通道56道。隧道共7座，长隧道8874.308米/5座，中隧道693.5米/1座，短隧道280米/1座。桥隧比27.621%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计第一标段 | *开通会员可解锁* | 第一标段里程范围:K0+000~K103+000，路线里程长度102.938公里;全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100km/h，路基宽度26米。第一合同段工程规模:共设置桥梁9252.5米/37座，其中特大桥2017.75米/1座，大桥6098.75米/19座，中桥1136米/17座，涵洞160道;互通立交8座(其中枢纽互通2座)，服务区2处主线上跨分离式立交桥3633.5m/18座，天桥1236.4m/15座，通道80道;隧道共8座，长隧道7533.5米/4座，中隧道2005.5米/3座，短隧道340米/座。桥隧比22.115%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 秦皇岛至沈阳高速公路(松岭门至沈阳段)工程勘察设计(第1标段) | *开通会员可解锁* | 1标段里程范围:主线K164+000~K402+726.855，路线长度238.713公里全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，绕阳河(与规划丹阜高速衔接的枢纽)至胡台(与拟建的沈阳都市圈环线衔接的枢纽)段采用双向6车道标准，路基宽度34.5米其余路段采用双向4车道标准，路基 宽度27米。第1标段工程规模:共设置桥梁41004米/364座，其中特大桥8730米/3座，大桥8388米/37座，中桥 2553米/42座，主线下穿公公分离式96米/1座，主线上跨公公分离式16294米/85座，主线上跨管线分离式230米/3座，公铁分离式3031米/6 座，天桥25座，小桥(明)87米/8座，小桥(暗)4座，通道(明)1595米/179座，通道(暗)33座，涵洞260道;隧道5090.0m/2座其中特长隧道 4585.0m/1座，中隧道505.0m/1座。全线共设互通式立交15座，其中枢纽互通式立交8座，一般互通式立交7座，另外预留互通2处，设置服务区4处，桥隧比例19.309%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计第一标段 | *开通会员可解锁* | 共设置桥梁16607.5米/56座其中特大桥726米/1座，大桥15479.5米/44座，中、小桥402米/11座;涵洞134道;互通立交10座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥3941.25m/21座，主线下穿分离式立交桥296m/3座，通道64道。隧道18435米/14座(折合整幅)，其中短隧道458米/1座，中隧道4436/6座，长隧道10039米/6座，特长隧道3502米/1座。桥隧比39.18%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。桥隧比：39.18%。 | ||||
| 贵州新石高速公路建设有限公司 | 贵州省湄潭至石阡高速公路工程施工图勘察设计 | *开通会员可解锁* | 项目主线长93.600公里，含路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程(含收费、监控、通信、隧道监控、消防、照明、通风、供配电及安全设施等)及沿线设施、绿化工程及景观设计、环保、水保等的勘察设计(包括施工图设计、施工配合服务等)，并负责全线施工图设计及预算文件的编制，以及养护、服务、救援、路政、管理、监控等沿线房建包括收费岛亭、天棚)及相应绿化工程勘察设计及预算文件的编制工作。一般、较大、重大变更设计的施工图设计及预算编制等与设计有关的全部工作。设置互通式立交11座，8条主线互通式立交连接线共43.633公里;另设遵义新舟机场联络线全长18.355公里，设置2座互通式立交。 | ||||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 秦皇岛至沈阳高速公路(松岭门至沈阳段)工程勘察设计(第1标段) | *开通会员可解锁* | 1标段里程范围:主线K164+000~K402+726.855，路线长度238.713公里全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，绕阳河(与规划丹阜高速衔接的枢纽)至胡台(与拟建的沈阳都市圈环线衔接的枢纽)段采用双向6车道标准，路基宽度34.5米其余路段采用双向4车道标准，路基 宽度27米。第1标段工程规模:共设置桥梁41004米/364座，其中特大桥8730米/3座，大桥8388米/37座，中桥 2553米/42座，主线下穿公公分离式96米/1座，主线上跨公公分离式16294米/85座，主线上跨管线分离式230米/3座，公铁分离式3031米/6 座，天桥25座，小桥(明)87米/8座，小桥(暗)4座，通道(明)1595米/179座，通道(暗)33座，涵洞260道;隧道5090.0m/2座其中特长隧道 4585.0m/1座，中隧道505.0m/1座。全线共设互通式立交15座，其中枢纽互通式立交8座，一般互通式立交7座，另外预留互通2处，设置服务区4处，桥隧比例19.309%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 本溪至集安高速公路本溪至桓仁(辽吉界)段工程施工图勘察设计第二标段 | *开通会员可解锁* | 共设置桥梁10710.5米/86座，其中大桥5670米/27座，中、小桥5040.5米/59座;涵洞117道;互通立交7座(其中枢纽互通3座);主线上跨分离式立交桥3272.5m/19座。主线下穿分离式立交桥135m/1座，通道51道。隧道28036.298米/13座(折合整幅)，其中短隧道776米/2座，中隧道941.298/2座(挂牌岭隧道为省界隧道，该隧道为中隧道，239.798m为省界内长度)长隧道9849.5米/5座，特长隧道16469.5米/4座。桥隧比40.29%。山岭区新建高速公路勘察设计，线路区内软土，填土，季节性冻土等特殊岩土广泛分布，局部存在岩溶、采空区、崩塌、危岩、滑坡等不良地质条件。第二标段主要工作内容为:里程范围内的路线、路基、路面、桥涵、隧道(含隧道内监控、消防、通风、照明等)、路线交叉、交通工程(含交通安全设施、收费、监控、通信)、沿线设施(管理设施以及服务设施、房屋建筑、供配电、照明等)、绿化、环境保护与景观的施工图勘察设计;包括施工图勘测及工程施工图地质勘察、施工图设计、清单预算文件编制，1:2000地形图测绘，既有桥梁的检测等工作;并负责全线的总体设计及文件汇总。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 鞍山至黑山高速公路鞍山至台安段项目勘察设计(第1标段) | *开通会员可解锁* | 鞍山至台安高速公路起自鞍山市周家堡村北侧，止于台安县宽邦屯西侧，主线长57.946公里，主线连接线长0.6公里，台安南连接线长1.77公里。设置枢纽互通立交2处、一般互通立交4处。第1标段里程范围:主线K0+000~K57+946，路线长度57.946公里;主线采用四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽27.0米。主线连接线与孙青堆枢纽互通收费站相连，全长为0.60公里，采用四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，台安南互通连接线长度为1.77公里，采用双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。第1标段工程规模:共设置特大桥3704米/2座、大桥1591米/5座、中小桥672米/16座、分离式3263米/32座、通道65道、涵洞92道、天桥150米/2座。互通立交6座(其中枢纽互通2座)，桥隧比16.43%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 丹东至阜新高速公路新民至阜新段工程勘察设计 | *开通会员可解锁* | 本项目起自沈阳新民市红旗乡九天地村东，与拟建秦沈高速松岭门至沈阳段相交，止于阜新县大板镇山岳沟村北，与奈营高速相交。全线设置绕阳河(枢纽)、红旗、无梁殿、海棠山(枢纽)共4处互通式立交。本项目里程范围:主线K0+000~K62+046，路线全长62.046公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB(1一2014) 执行。本项目工程规模:共设置大桥1746米/8座、中小桥578.5米/15座、主线上跨分离式2321米/19座、主线下穿分离式159.85m/2座、通道55道、 涵洞68道、天桥237米/3座互通立交4座(其中枢纽互通2座，桥隧比9.0%。 | ||||
| 辽宁省交通建设管理有限责任公司 | 赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计第一标段 | *开通会员可解锁* | 赤峰至绥中高速公路(G4515)凌源(蒙辽界)至绥中段工程初步及施工图两阶段勘察设计第一标段 | ||||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司 | 113403768 | 113403768 | 78.16 |
| 浙江数智交院科技股份有限公司 | 109060177 | 109060177 | 84.37 |
| 河北省交通规划设计研究院有限公司 | 109516665 | 109516665 | 89.42 |
| 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 | 108601371 | 108601371 | 88.49 |
| 招商局重庆交通科研设计院有限公司 | 106720962 | 106720962 | 71.79 |
| 附注（其他需公示的内容） | 1.城宣A2标段服务期限：至项目竣工验收合格止（其中，施工图设计：6个月，后续服务：至项目竣工验收合格止）。其他要求：对具备条件的试验路段或先期开工点协商后按发包人要求时间交付。 2.中标候选人公示表业绩开工时间均为勘察设计施工图设计批复时间。 | ||
| 接收异议的联系人及联系方式 | 联系人：四川省交通运输重点项目工作中心 | 联系方式：*开通会员可解锁* | |
| 监督部门名称及监督电话 | 行政监督部门：达州市交通运输局;甘孜藏族自治州交通运输局 | 联系方式：*开通会员可解锁*;*开通会员可解锁* | |
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的中标候选人有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为中标候选人不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 4.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是否排序由招标文件规定。招标文件规定排序的，评标委员会按招标文件的要求排序，发布人按评标结果公示排序；招标文件未规定排序的，评标委员会推荐中标候选人不排序，发布人按评标结果不公示排序。
3.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
4.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
5.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
6.表中的“开工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
7.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如*开通会员可解锁*，填写为20150901；又如*开通会员可解锁*，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
8.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
9.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
10.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
附件： 中标候选人公示（城宣A2）.pdf
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