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昆明长水国际机场 2026年-2027年 T1 航站楼、T1 附属 楼、S1卫星厅标识标牌维保项目资金已落实到位,根据《云 南航空产业投资集团有限责任公司采购管理办法(试行)》、
《昆明长水国际机场有限责任公司采购管理办法(暂行)》 的规定,现面向潜在响应人公开发布采购预询价公告,请有 能力承担本项目工作内容的潜在响应人基于目前阶段采购 人提供的询价资料,提供与之相匹配的报价资料。
一、项目概况
(一)项目名称:昆明长水国际机场 2026年-2027年 T1 航站楼、T1 附属楼、S1卫星厅标识标牌维保项目。
(二)项目地点:昆明长水国际机场。
(三)采购范围:服务区域内的主流程标识、辅助流程 标识、警示标识、临时标识及其他各类系统标识的画面内容、 结构稳定性日常维护安装;标识标牌箱体结构、零部件损耗、 材质安全性及耐用性、外部及内部照明等方面的检修和维 护;新增标识标牌的设计、制作与安装;其他维保、质保项 目的维修配合及应急抢修工作;零星搬运、人员引领及机场 要求的其他配合工作。具体内容详见附件一。
(四)服务周期:1年。项目周期内,若因昆明机场政 策或环境等原因需对本项目服务周期、服务区域、服务范围
及服务内容等出现调整或修改,服务方须无条件配合,双方 以书面形式对调整内容进行确认。
(五)服务质量要求:详见附件一。
(一)潜在响应人须为具备经国家市场监督管理部门登 记注册的独立企业(事业)法人或其他组织,具备有效的营 业执照(或其他行政机关颁发的可以合法开展业务的执照或 法人登记证书)。
(二)企业业绩要求:响应人*开通会员可解锁*至报价 函递交截止时间承接过1项(含)以上单项合同金额100万元 及以上的类似业绩。类似业绩是指标识标牌设计制作安装或 标识标牌维保业绩,不接受转包、分包业绩。上述时间以合 同签订时间为准,须提供合同扫描件,需能够充分反映合同 签订时间、合同金额、标识标牌设计制作安装或标识标牌维 保内容等。
三、报价函的递交
请潜在响应人按照采购人提供的报价表格式(附件二) 完成报价并针对服务质量要求提供合理的建议(如有),并 于 2026年 03月 13 目 17 时 00 分前将报价表、基本情 况表(附件三)以及服务质量要求建议(如有)(附件四) 的加盖单位公章的 PDF 版及可编辑的 WORD 版发至邮箱: *开通会员可解锁*gq.com。未按时发送至指定邮箱的报价表及其 他材料,采购人不予受理。
四、发布公告的媒介
本次采购预询价公告同时在云南航空产业投资集团电 子交易平台(http://hc.ynairport.com/)和中国招标投标 公共服务平台(http://www.cebpubservice.com/)上发布, 采购人对其他网站或媒体转载的公告及公告内容不承担任 何责任。
1. 本次采购预询价仅为后期采购方案的编制和采购工 作的实施提供参考,本次采购预询价所有内容仅作询价使 用,并不构成后期招采的必要内容。
2. 报价组成要求:潜在响应人应按本项目采购预询价公 告所要求的内容进行报价,报价应包含为完成本项目所有工 作以及其他所有可能发生的费用。
3. 本次采购预询价不涉及任何费用支付。
六、联系人
采购人:昆明长水国际机场有限责任公司
地址:云南省昆明市官渡区大板桥
联系人:赵菲菲
电话:*开通会员可解锁*
采购人(盖章)
日期:*开通会员可解锁*10
(一)项目概况
2026 年—2027 年 T1 航站楼、T1 附属楼、S1 卫星厅标 识标牌维保项目需对标识标牌系统进行维护维修:
1.主流程标识、辅助流程标识、警示标识、临时标识及其他 各类系统标识的画面内容、结构稳定性日常维护安装;
2.标识标牌箱体结构、零部件损耗、材质安全性及耐用性、 外部及内部照明等方面的检修和维护;
3.新增标识标牌的设计、制作与安装;
4.其他维保、质保项目的维修配合及应急抢修工作;
5.零星搬运、人员引领及机场要求的其他配合工作。
(二)服务范围
服务区域内标识标牌维护安装工作包含但不限于以下工作。
| 系统 | 项目 | 主要维护事项描述 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 主流 程标 નવ્ | 落地式立牌标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标牌的设 计制作安装;稍体结构稳定性; 灯光光源的损坏、污染、缺失; | 与国内出港、国 内到达、国际出 港、国际到达、 |
| 态在式流程标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标牌的设 计制作安装:箱体结构稳定性; 灯光光源的损坏、污染、缺失; | 中传联程有关的 指引型标识,此 类标识为机场主 要功能标识是最 | ||
| 嵌入式墙面标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标牌的设 计制作安装;箱体结构稳定性; 灯光光源的损坏、污染、缺失; | 市变级标识。 | ||
| 地面在站标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装; | |||
| 墙面或玻璃面粘 贴标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装; | |||
| 隔离栏插脚 | 插牌底座的破损、变形;画面基板的 破损、变形、缺失;画面表面内容的 破损、污染、缺失、内容失效及内容 更改、新增标识的设计制作安装; | |||
| 活动立牌标识 | 立牌框架的破损、变形、污染;画面 基板的破损、变形、缺失;画面表面 内容的破损、污染、缺失、内容失效 及内容更改、新增标识的设计制作安 设: | |||
| 亚克力奥牌标识 | 亚克力底座损坏;画面表面内容的破 损、污染、缺失、内容失效及内容更 改、新增标识的设计制作安装: | |||
| 三角洛地标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装: 灯光光源的损坏、污染、缺失; | |||
| 赣机口编号标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装: 灯光光源的损坏、污染、缺失; | |||
| 411 流 | 101 得 | 落地式立牌标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 | 提供指引机场各 类服务和功能标 |
| 标识 | 计制作安装;箱体结构稳定性; 灯光光源的损坏、污染、缺失; | 识。常见的内容 有:餐饮、休闲、 娱乐、银行、卫 | |
| 悬挂式流程标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装;箱体结构稳定性; 灯光光源的损坏、污染、缺失; | 生间、公安、时 婴室、货币兑换、 商务中心、饮用 水、手机充电等。 这类服务设施不 一定是旅客乘机 时一定要经过 的,但 是有助于提高旅 | |
| 嵌入式墙面标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装;箱体结构稳定性; 灯光光源的损坏、污染、缺失; | ||
| 地面粘贴标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装: | 容对机场的满意 度,为次主要级 标识牌。 | |
| 墙面或玻璃面料 贴标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装; | ||
| 活动立牌标识 | 立牌框架的破损、变形、污染;画面 基板的破损、变形、缺失;画面表面 内容的破损、污染、缺失、内容失效 及内容更改、新增标识的设计制作安 રેટ : | ||
| 亚克力桌牌标识 | 亚克力底座的损坏;画面表面内容的 破损、污染、缺失、内容失效及内容 更改、新增标识的设计制作安装; | ||
| 三角落地标识 | 画面表面内容的破损、污染、缺失、 内容失效及内容更改、新增标识的设 计制作安装: 灯光光源的损坏、污染、缺失; | ||
| 陽离栏插牌 | 插牌底座的破损、变形、缺失;画面 基板的破损、变形、缺失:表面画面 内容的破损、污染、缺失、内容失效 及内容更改、新增标识的设计制作安 类: | ||
| 卫生间标识 | 卫生间内标识的破损、缺失;卫生间 新增标识的设计制作安装; |
| 母婴家标识 | 母婴室内标识的破损、缺失;母婴室 新增标识的设计制作安装; | ||
| 头等舱及贵宾候 机器 | 头等舱及贵宾候机室指引标识的破 损、缺失;头等舱及贵宾候机室新增 标识的设计制作安装: | ||
| 饮水机标识 | 饮水机位置标识及机身标识画面的 破损、缺失;饮水机标识新增标识的 设计制作安装: | ||
| 向角标识 | 问询台内及指引标识的破损、缺失; 问询台新增标识的设计制作安装; | ||
| 停车场及地铁、H 租车指引标识 | 停车场及地铁、出租车指引标识的破 损、缺失;停车场及地铁、出租车新 增标识的设计制作安装; | ||
| 商业服务标识 | 商业服务指引标识的破损、缺失;商 业服务新增标识的设计制作安装; | ||
| 旅客休息区标识 | 旅客休息区内及指引标识的破损、缺 失;旅客休息区新增标识的设计制作 安装: | ||
| 吸烟容标识 | 吸烟室内及指引标识的破损、缺失; 商业服务新增标识的设计制作安装; | ||
| 电梯及扶梯标识 | 电梯及扶梯上的标识破损、缺失、内 容失效及内容更改;新增标识的设计 制作安装: | 警示标识是根据 国家规定及机场 运营中的要求针 | |
| 楼梯台阶标识 | 当心会阶标识的破损、缺失、新增。 | 对旅客提出的思 | |
| દર 示 尔科 | 廊桥标识 | 当心滑倒、廊桥斜坡当心滑倒、小心 台阶、禁止通行等标识的破损、缺失、 浙增。 | 告和建议的标 识、有助于告知 警示旅客注意事 |
| 玻璃栏杆标识 | 禁止倚靠、禁止抛物、禁止吸烟、禁 止馨爬等标识的俄损、缺失、新增; | 项,消除可能扰 乱机场运营从而 引起混乱的任何 | |
| 禁止吸烟标识 | 进入航站楼各门厅通道,各楼道办公 室的禁止吸烟标识的破损、缺失、新 增: | 因素(例如:禁 上通行、禁止吸 烟、禁止逆行、 | |
| 联检区域内标识 | 禁止拍照摄像,海关申报,检验检疫、 过检提示等标识破损、缺失、新增; | 小心台阶、 24 11 紧急 清(利等) 情况下的警示标 识、将超过所有 | |
| 安检通道内标识 | 禁止拍照摄像、1米黄线、出示身份 证、脚印、安检提示等标识破损、缺 新增。 તે. રાજ્યના સાંદર્ભ ગામના લોકોનો મુખ્ય વ્યવસાય ખેતી, ખેત | 标识成为最重要 级标识。 | |
| 行李传盘标识 | 安全提示等标识破损、缺失、新增。 | ||
| 值机区标识 | 禁止踩踏,禁止坐卧、行李托运提示 等标识破损、缺失、新增。 | ||
| 卫生间内标识 | 当心滑倒,小心台阶,节约用水等标 识破损、缺失、新增。 | ||
| 饮水机标识 | 当心水烫等标识破损、缺失、新增。 | ||
| 航站楼内红线黄 线标识 | 安保红线,安保黄线,禁止通行等标 识破损、缺失、新增。 | ||
| 登机口标识 | 疏散标识,冲撞门卫等标识破损、缺 新增。 尖、 | ||
| 到达出口标识 | 行李提醒,禁止回流等标识破损、 120 失、新增。 | ||
| 地面粘贴标识 | 用于临时使用的标识设计制作安装, 画面的破损、缺失、内容失效及内容 更改。 | ||
| 墙面或玻璃面粘 贴标识 | 用于临时使用的标识设计制作安装, 画面的破损、缺失、内容失效及内容 更改。 | 标识使用的内 容、时间有一定 的时效性,非常 | |
| 11- 16 标识 | 活动立牌标识 | 立牌框架的破损、变形、污染;画面 基板的破损、变形、缺失;用于临时 使用的标识设计制作安装;画面的破 损、缺失、内容失效及内容更改; | 规使用、多用于 临时的针对某些 功能、宣传、提 示使用、具有需 |
| 亚克力桌牌标识 | 亚克力底座损坏;用于临时使用的标 识设计制作安装;画面的破损、缺失、 内容失效及内容更改; | 求紧迫、不确定 性及时效短的特 点,材料工艺上 无特别要求, | |
一八多年在在公子
| િ ਗ ग्रह ત્વેરો 111 દિવે | મીને 15) ગર 北 标 | 其他标识 | 根据昆明机场变求 | 对于不能准确判 别其属于主流 程、辅助流程、 警示标识、临时 标识以外的一般 标识通称为其他 标识, 重要等级 一般。 |
|---|---|---|---|---|
| 旅客休息区标识 | 旅客休息区内及指引标识的破损、缺 失;旅客休息区新增标识的设计制作 安装: | |||
| 间倒台标识 | 问询合内及指引标识的破损、缺失; 问询合新增标识的设计制作安装; | |||
| 临时关闭标识 | 对临时关闭的功能在主流在或拥流 程上临时遮挡、恢复等工作。 | |||
| 设备维修标识 | 设备停用,设备维修等标识的设计制 作安装;画面的破损、缺失、内容失 效及内容更改; | |||
| 应急标识 | 航班延误,旅客疏导、供餐提示等标 识的设计制作安装;画面的破损、缺 失、内容失效及内容更改: | |||
| 施工标识 | 临时施工时使用的提醒标识设计制 作安装;画面的破损、缺失、内容失 效及内容更改; | 控需要新增、变 更标识。 | ||
| 隔离栏插!! | 植牌底座的破损、缺失;画面基板的 酸损、变形、缺失;用于临时使用的 标识设计制作安装;画面的破损、缺 失、内容失效及内容更改; | 殷对质量要求不 重要等级一 尚, 仪。 如遇其他防 |
Sa Sall 1 + " " + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
二、服务周期
项目服务周期为1年。项目周期内,若因昆明机场政策或环 境等原因需对本项目服务周期、服务区域、服务范围及服务内容 等出现调整或修改,服务方须无条件配合,双方以书面形式对调
整内容进行确认。
三、适用规范标准
《民用机场公共信息标识系统设置规范》-( MH/T5059-2021 ) 《公共信息图形符号》(GB/T 10001.1-2023) 《公共信息导向系统 规划设计指南》(GB/T 38654) 《公共信息导向系统 设置原则与要求》(GB/T 15556) 《消防安全标志》(GB 13495) 《消防安全标志设置要求》(GB 15630) 《消防应急照明和疏散指示系统》(GB 17945) 《消防应急照明和疏散指示系统技术标准》(GB 51309) 《安全色》(GB 2893) 《图形符号安全色和安全标志》(GB/T2893) 《公共服务领域英文译写规范》(GB/T 30240) 《公共信息导向系统基于无障碍需求的设计与设置原则》 (GB/T 31015)
《公共建筑标识系统技术规范》(GB/T 51223)
《民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置技术标准》 ( MH/T 5047-2020 )
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016) 《安全标志及其使用导则》(GB 2894-2008)
《公共服务英文翻译标准规范》(GB/T 30240-2017)
《民用机场 航站 区标识英文译写规范》(T/CCAATB 0010-2021 )
项目涉及规范不足部分执行国家、地方及行业现行相关的强 制性标准和技术规范、规程。如有新规范、新标准,按新规范、 新标准执行。
四、服务内容
(一)主要包括:
1. 服务区域内新增标识系统设计、制作、安装;
2. 服务区域内标识标牌系统的日常检修维护;
3. 其他维保、质保项目的维修配合及应急抢修工作;
4. 零星搬运、人员引领及机场要求的其他配合工作。
(二)工作要求
1. 标识的设计须根据服务区域内设施设备、旅客流程等基于 作。 旅客服务的需要进行详实而准确的设计。按照国家及行业相关标 。 在 维完成标识标牌中英文的翻译.设计方案须充分考虑标识受力的安 全系数,做到安全、牢固、稳定、耐用、美观。
m 注册 2. 完成设计方案后须提交昆明机场进行审核,审核通过后方可 根据确定的方案要求实施标识标牌的生产制作及安装;
3. 根据昆明机场要求,对职责范围内所使用的标识标牌定期
和不定期进行检修,及时发现标识存在的问题并按照规定期限整 改;
4. 服务区域内标识标牌系统的维护安装保养
(1)接到报修信息后根据实际情况安排人员进行现场维修;
(2)对航站楼、T1 附属楼和 S1卫星厅内目前使用的标识 标牌进行定期维护保养,确保标识的连续性及材质的安全性和耐 用性;
(3)根据服务区域内各项服务设施及旅客流程等变更因素 提出服务区域内标识合理的整改意见。
五、人员资质及配置要求
(一)人员资质
1. 管理人员:
(1)项目负责人1名,具备建设行政主管部门颁发的建筑 工程或市政公用工程或机电工程专业二级及其以上注册建造师 证书(注册在本单位),并取得有效的安全生产考核合格证书(B 证);
(2)设计员1名,具备三年及以上平面设计经验。
2. 驻楼维保人员
驻楼维保人员:技术工须根据维保服务内容和采购人要求合 理配备工种,包含:高处作业员、低压电工特种作业操作员、焊
接与热切割作业特种作业操作员,相应工种及国家规定特种作业 人员必须持证上岗。
在提供维修维护服务期间,项目所有人员信息及证件需上报 昆明机场备案,人员变动必须提前一个星期书面上报昆明机场, 经同意后方可更换。
(二)岗位要求
驻楼维保人员工作要求
| 时间段 | 人数 | 各注 |
|---|---|---|
| 白天 (9:00-17:00 ) | 5人 | 1.驻楼人员不包含项目负责人,设计员; 2.驻楼维保人员以检修维护,报修处置、专项实施及应 忽响应等为主要工作内容; 3.项目负责人和设计员需驻场开展管理工作,每月不少 于24天,其余时间根据现场工作需要或昆明机场要求 及时到位: |
| 夜间 (17:00~次日 9:00 ) | 人 3 | 4.服务方须建立考勤及请销假制度,并按照昆明机场受 求参与人员在岗在位抽查; 5.每日驻楼维保人员中指定一名领班保障当日运营; 6.各楼宇驻楼人员根据实际情况灵活调配使用; 7.应急情况下,昆明机场根据现场实际情况,有权要求 服务方增加维保人员数量,以应对各类突发情况;特殊 情况下,根据机场要求,服务方当日在岗维保人员须 24h在岗待响应, |
1.TI 航站楼、T1 附属楼、S1卫星厅各楼宇驻楼维保人员依 据实际情况调配。备案驻楼维保人员技术工不得少于总人数 55%,50岁以下(含50岁)的人员不得少于驻场维保人员总
数的 90%,剩余 10%的 50岁以上的人员,不得超过法定退休 年龄。
2.以上为单班驻楼维保人员人数,服务方须根据要求合理进 行排班,并符合《中华人民共和国劳动法》相关要求。驻楼维保 人员身体健康状况要满足现场保障需求。所有人员必须通过昆明 机场的准入及控制区通行证考核,相关证件费用由服务方自行承 担。
3.所有驻楼维保人员信息及工种证书需报昆明机场备案,变 动人员应在1个月内通过控制区证件考试后书面上报昆明机场, 经同意后才可更换;按照机场要求实施特殊作业或其他应急抢修 时,服务方可根据实际需要经昆明机场同意后在驻楼维保人员中 临时调整,T1 航站楼、T1 附属楼、S1卫星厅驻楼人员根据现 场情况灵活调配,确保航站楼正常运营。
,
4.昆明机场结合现场保障需求,为服务方提供必要的工作配 套功能房。
六、服务设施设备配置要求
(一)备品备件清单
| 备品备件清单 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 材料品名 | 现品牌型号 | 单位 | 数量 | |
| 序号 | 材料品名 | 现品牌型号 | 单位 | 数量 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 电源适配器 | 明年 | 个 | 5 | |
| DC12V 150W | XLG-150-12-A | ||||
| 2 | 电源适配资 | 明年 | 1 | 5 | |
| DC12V 200W | XLG-200-12-A | ||||
| 3 | 电源适配器 | 明纬 ELG-300 | ← | 5 | |
| DC12V 300W | -24A | ||||
| 4 | 电源证配资 | 明纬 | 个 | 5 | |
| DC24V 200W | XLG-200-24-A | の | |||
| 5 | 电源话配器 | 明纬 ELG-300 | 个 | 5 | |
| DC24V 300W | · - 24A | ||||
| 3M1.07*50m | |||||
| ২ | 车贴 | 1卷 | m | 15 | |
| 1.27*50m/浴 | 1411 | ||||
| 3M1.07*50m | 1000 | ||||
| 7 | 那斯 | 1卷 | ni | 50 | |
| 1.27*50m/松 | |||||
| 8 | 3M1.07*50m | ||||
| 鹰砂贴 | 12: | ni · · · · | 25 | ||
| 9 | 5mm 亚力克 | 字臣 5mm | m. | 9 | |
ាត់និងកំពុងប្រ
| 10 | 10mm 亚力 克 | 字臣 10mm | m³ - - - - - | . 3 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Il | 5mm 雪弗版 | 青华 5mm | ហើ | 15 | ||
| 2007 19:30, 1 | 12 | 10mm 雪弗 板 | 育华 10mm | m and in the | 17.5 | |
| 1962 105/2017 19696 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 | - - 13 | 双色板脚刻 标识 | 字位 100*100mm /200*70mm | 11 2 21 m³ 19 | 25 # 185 67 | |
| 可和用于2000年度 | 14 | T5LED -- 体 灯 1.2 米 | K利浦120cm | 很 » | ាន់ ប្រើប្រ 1 30 | |
| Taxas The States of | 15 | T5LED -- 体 灯 0.9 米 | K利浦 90cm | 根 : | : 30 | |
| 12 11 72 11 | ાર | 22W 环形灯 管含镇流器 | 长利浦 22W | 新 | S Salik 1000 | |
| 正版 22716 | 17 | 22V(1P+N) 16A 漏电保 护空气开关 | 正泰 22V/16A | 发生 不断 1 0 34 | 2017 11:40 PM 17 20 / 1999 1979 | 的一次一 11:46 4. 19 |
| 1 17 17 11 11 | 18 | 立即 | 170*60cm | な | 15:13 312 | 1 47 47 |
| 与考察的分 | 19 | 隔离栏插牌 | 25*30cm | 花 | 20 | 14 14 11 |
| 20 | 泉排 | 21*30cm | 文 | 10 - |
ন্ত্রী
(二)维修备品备件及设备要求:
1.维修备品备件:备品备件储备量按照《备品备件清单》进 行储备,备品备件清单依据现场维修维护实际需求,实时更新及 调整。服务方需确定各类备品备件型号、重要技术参数及安全库 存量,在实际维修中昆明机场有权根据现场实际情况调整安全库 存量。若昆明机场有相同备件储备,优先使用甲供备件;
2.设施设备:维护维修服务工作中所需设施设备全部由服务 方根据维修维护服务时限要求自行准备。设施设备必须符合国家 行业相关标准。使用的设施设备按照国家行业标准进行检验、校 正。高空平台车作业,吊车作业符合国家相关规范。高空平台车、 吊车等特种设备数量及作业时间等根据昆明机场工作需要时提 供。
3.服务方需制定严格规范的仓库管理制度,建立标准台账。 维修维护过程中需消耗备品备件必须与出入库台账相符,同时配 合昆明机场进行复查,服务方采用的备品备件需与服务方编制的 具体备品备件清单中品牌规格一致,且使用品牌技术参数不得低 于昆明机场现使用品牌技术参数,特殊情况需提前报昆明机场审 核。
4.服务方提供的备品备件质保期:12个月。
七、服务质量及验收要求
(一)服务质量要求
1.根据 T1 航站楼、T1 附属楼、S1 卫星厅标识标牌系统服务 区域内的各区域功能、流程制定了主要维修维护时限标准及检修 维护标准,服务方必须完全清楚并认同此服务时限标准,此标准 是维修维护服务的重要考核依据之一。
(1)维修维护时限标准:
| 系统 | 项目 | 维护安装时限标准 |
| 下流 能玩 मि | 溶地式立牌标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟、内容更换6小时,光 源维修】小时 |
| 态排式流程标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换24小时,光 源维修1小时,涉及高空作业的大型标识(8m*1.94m 及 以上尺寸)遮挡24 小时、内容更换48 小时、光源维修 24 // 11-1 | |
| 嵌入式墙面标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换24小时,光 源维修 | 小时 | |
| 地面在贴标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟、内容更换6小时 | |
| 墙面或玻璃面粘贴标 计 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换6小时 | |
| 荷高档面料 | 插牌底座破损及底板更换30分钟,画面内容更换6小时 | |
| 活动立脚标识 | 立牌画面破损、遮挡及维修30分钟,画面内容更换6小 | |
| 们手 | ||
|---|---|---|
| 亚克力奥牌标识 | 更换桌牌30分钟,画面内容更换6小时 | |
| 三角溶地标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换2个工作日, 光源维修2小时 | |
| 卷机口标号标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换2个工作目, 光源维修2小时 | |
| 溶地式立牌标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟、内容更换6小时,光 源维修】小时 | |
| 悬挂式流程标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换24小时,光 源维修1小时,涉及高空作业的大型标识遮挡24小时、 内容更换48 小时、光源维修 24 小时 | |
| 嵌入式增面标识 | 标识表面内容成损、遮挡30分钟,内容更换24小时,光 源维修】小时 | |
| 地面射贴标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟、内容更换6小时 | |
| 墙面或玻璃面料贴标 ાને | 标识表面内容破损、遮挡30分钟、内容更换6小时 | |
| 活动立即标识 | 立牌破损、遮挡及维修30分钟,画面内容更换6小时 | |
| 和助 | 亚克力集牌标识 | 更换桌牌30分钟,画面内容更换6小时 |
| 流程 निम्म | 一角溶地标识 | 标识表面内容做损、遮挡30分钟,内容更换2个工作日, 光源维修2小时 |
| 陽离栏插脚 | 插牌底座破损及底板更换30分钟,画面内容更换6小时 | |
| 卫生间标识 | 卫生间内标识维修1小时,新增或更换24小时 | |
| 母 学标识 | 母婴室标识维修30分钟,新增或更换24小时 | |
| 头等舱及贵宾候机室 | 头等舱及贵宾候机室标识维修1小时,新增或更换24小 Hal. | |
| 饮水机标识 | 饮水机标识维修30分钟,新增或更换6小时 | |
| 可询合标识 | 问询台标识维修30分钟,新增或更换6小时 | |
| 停车场及地铁、 HATH | 停车场及地铁、出租车标识维修1小时,新增或更换24 | |
| 车指引标识 | 小时 | |
| 商业服务标识 | 商业服务标识维修1小时,新增或更换24小时 | |
| 旅客休息区标识 | 旅客休息区标识维修1小时,新增或更换6小时 | |
| 吸烟至标识 | 吸烟室标识维修1小时,新增或更换24小时 | |
| 电梯及扶梯标识 | 电梯及扶梯标识维修1小时,新增或更换6小时 | |
| 楼梯台阶标识 | 楼梯台阶标识维修1小时,新增或更换6小时 | |
| 廊桥标识 | 廊桥标识维修1小时,新增或更换6小时 | |
| 第示 | 玻璃栏杆标识 | 玻璃栏杆标识维修1小时,新增或更换6小时 |
| 标识 | 禁止收如标识 | 禁止吸烟标识维修1小时,新增或更换6小时 |
| 联检区域内标识 | 联检区域内标识维修1小时,新增或更换24小时 | |
| 安检通道内标识 | 安检通道内标识维修1小时,新增或更换24小时 | |
িন্তু পারে না। এ
into mode in the later
| 行李传感标识 | 行李转盘标识维修1小时,新增或更换6小时 | |||
| 值机区标识 | 值机区标识维修1小时,新增或更换24小时 | |||
| 卫生间内标识 | 卫生间内标识维修1小时,新增或更换24小时 | |||
| 饮水机标识 | 饮水机标识维修30分钟,新增或更换6小时 | |||
| 航站楼内红线黄线标 ની ( | 航站楼内红线黄线标识维修1小时,新增或更换24小时 | |||
| 登机口标识 | 登机口标识维修1小时,新增或更换24小时 | |||
| 到达出口标识 | 到达出口标识维修1小时、新增或更换24 小时 | |||
| 地面和财际识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换6小时 | |||
| 嘴面或股票面看到标 ોને | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换6小时 | |||
| 活动立牌标识 | 立牌画面破损、遮挡及维修30分钟,画面内容更换6小 Hel | |||
| 你时 | 亚克力桌牌标识 | 更换桌牌 30分钟,画面内容更换6小时 | ||
| 示以 | 簡高栏插牌 | 插牌底座破损及底板更换30分钟,画面内容更换30分钟, 新增或更换6小时 | ||
| 施工标识 | 施工标识维修1小时,新增或更换6小时 | |||
| 应急标识 | 应急标识维修1小时,新增或更换6小时 | |||
C
| 防控标识 | 标识表面内容破损、遮挡30分钟,内容更换6小时 | |
|---|---|---|
| 设备维修标识 | 设备维修标识维修1小时,新增或更换6小时 | |
| 临时关闭标识 | 临时关闭标识维修1小时,新增或更换6小时 | |
| 昆明 机场 | ||
| 项求 | 其他标识 | 根据昆明机场要求执行。 |
| 其他 | ||
| 标识 | ||
备注:报修响应时限要求:到达 T1 航站楼现场时间不得超 过 20分钟,到达 T1 附属楼航站楼现场时间不得超过 20分钟, 到达 S1 卫星厅现场时间不得超过 20分钟,有轨电车下穿隧道和 配套工程到达现场时间不得超过 30分钟。
①报修响应时间: 航站楼相应的报修信息统一由昆明机场值 班人员通知服务方,服务方接到报修信息后根据实际情况安排人 员进行现场维修;服务方须按要求时限内到达现场,并向值班人 员反馈现场情况;
②维修作业开始前,服务方应组织人员对作业点及周边区域 进行隐患排查,确保消除安全隐患,对高处作业场所有坠落可能 的物件,应一律先行撤除或加以固定,确保安全后才能开始作业;
涉及机坪作业的,严格按照机场相关规范执行,避免FOD、交 叉作业、超范围作业;
3如遇工程量较大、施工难度较大的维修项目或应急抢修的 时限标准,根据双方约定列为专项任务,以专项任务单时限为准, 依据实际情况由机场确定;
④根据昆明机场航站楼实际运营情况,日常维修维护服务方 须以能修不换的标准,提高整体设施设备完好率及维修效率。
| (2)检修维护标准 | ||||
|---|---|---|---|---|
| T1 航站楼、T1 附属楼、S1卫星厅标识标牌系统 检修维护标准 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 系统 | 项目 | 主要巡检维修内容 | 项目最低巡检监修 ાં છે. જિલ્ | |||
| 溶地式立牌标识 | 表面破损情况,与现有设施 | |||||
| 悬挂式流程标识 | 设备是否匹配,有无缺失及 失效,有无电气故障及箱体 | 人流密集重点区域 出发大厅、值机区 | ||||
| 主流程标识 | 废入式墙面标识 | 结构稳定性安全隐患,内容 上的文字表述、英文翻译、 字体大小、图标应用、颜色 等是否符合相关标准,是否 存在同一类标识前后不统一 | 域、安检传检区、 到达大厅、行李提 取大厅每天一遍, 其他区域每周一遍 | |||
| 第十次: | |||
|---|---|---|---|
| 地面粘贴标识 墙面或玻璃面粘贴 | 表面破损磨损情况,指引方向是 否正确有无缺失及失效,内容 | ||
| 标识 | 上的文字表述、英文翻译、 | ||
| 陽离栏插牌! | 学体大小、图标应用、颜色 | ||
| 活动立即标识 | 等是否符合相关标准,是否 | ||
| 亚瓦力桌牌标识 | 存在同一类标识前后不统一 等情况; | ||
| 三角溶地标识 | 表面破损情况,与现有设施 | ||
| 登机口标号标识 | 设备是否匹配,有无缺失及 失效,有无电气故障及安全 隐患,内容上的文字表述、 英文翻译、字体大小、图标 应用、颜色等是否符合相关 标准,是否存在同一类标识 前后不统一等情况; | ||
| 落地式立牌标识 | 表面破损情况,与现有设施 | 人流密集重点反城 | |
| 辅助流程标 川 | 悬挂式流程标识 | 设备是否匹配,有无缺失及 | 出发大厅、值机区 |
| 嵌入式墙面标识 | 失效,有无电气故障及箱体 | 域、安检待检区、 |
ੀ
| 三角溶地标识 | 结构稳定性安全隐患,内容 上的文字表述、英文翻译、 字体大小、图标应用、颜色 等是否符合相关标准,是否 存在同一类标识前后不统一 等情况; | 到达大厅、行李提 取大厅每天一遍, 其他区域每周一遍 | |
| 墙面或玻璃面粘贴 标识 | |||
| 活动立牌标识 | 表面破损磨损情况,指引方向是 否正确有无缺失及失效,内容 上的文字表述、英文翻译、 字体大小、图标应用、颜色 等是否符合相关标准,是否 存在同一类标识前后不统一 第十八 | ||
| 亚克力某牌标识 | |||
| 地面料贴标识 | |||
| 隔离栏插牌 | |||
| 卫生间标识 | |||
| 母婴军标识 | |||
| 头等舱及贵宾候机 发 | |||
| 饮水机标识 | |||
| 问询台标识 | |||
| 停车场及地铁、出 | |||
| 租车指引标识 | |||
| 警示标识 | 方业服务标识 旅客休息区标识 吸烟容标识 电梯及扶梯标识 楼梯台阶标识 廊桥标识 玻璃栏杆标识 禁止吸烟标识 联检区域内标识 安检通道内标识 行李特盘标识 值机区标识 卫生间内标识 饮水机标识 航站楼内红线黄线 标识 登机口标识 到达出口标识 地面料贴标识 | 表面破损磨损情况,指引方向是 否正确有无缺失及失效,内容 上的文字表述、英文翻译、 字体大小、图标应用、颜色 等是否符合相关标准,是否 存在同一类标识前后不统一 को लोगों को प्रति | 人流密集重点区域 出发大厅、值机区 域、安检待检区、 到达大厅、行李提 收大厅每天一遍, 其他区域每周一遍 |
|---|
| 临时标识 | 墙面或玻璃面料贴 标识 活动立即标识 亚克力某牌标识 科科学批准 施工标识 防控标识 应急标识 设备维修标识 临时关闭标识 | 表面破损磨损情况,指引方向是 否正确有无缺失及失效,内容 上的文字表述、英文翻译、 字体大小、图标应用、颜色 等是否符合相关标准, 元公 在位一类标识前后不统一 第179 | 人流密集重点区域 出发大厅、值机区 城、安检待检区、 到达大厅、行李提 以大厅母大一遍, 其他区域公路 -- jed |
|---|---|---|---|
| 昆明机场沿 求其他标识 | 机械标识 | 根据昆明机场要求执行 | |
| 备注说明: | 1.以上为最低检修频率,昆明机场有权根据实际情况对上述检修频次做调整; 2.如遇特勤保障、重大节假日、特殊天气等情况,根据昆明机场要求增加检修频次。 |
1服务方需根据检修维护标准结合实际情况制定全覆盖检 修计划表,根据要求每月为单位上报昆明机场;检修维护工作须 建立台账,明确作业人员及作业时间,报昆明机场备查;
2检修维护过程中发现的问题,如需使用材料的维修项,需 经昆明机场确认后实施维修。如遇工程量较大、施工难度较大的
维修项目或应急抢修的时限标准,根据双方约定列为专项任务, 以专项任务单时限为准,依据实际情况由机场确定;
3如因检修维护不到位,造成有效投诉或人员意外伤害,服 务方须承担因此造成一切后果。
2.维修维护服务安全文明的相关要求
(1)驻楼维保人员必须统一着装、统一配备工具包;
(2)服务方需严格按照机场要求办理控制区通行证,并根 据要求建立相关合账;证件使用必须严格按照机场相关要求;
(3)维修运输符合实际要求,做好相关安全文明措施,避 免导致旅客伤害事件发生;
(4)维修实施时,服务方现场应合理合规安排维修作业面、 材料堆放、设施设备摆放,尽量缩小整个维修面积,减少对航站 楼正常运营的影响,按相关规范及机场要求采取防尘、降噪等安 全文明施工措施,做好成品保护,并采取符合机场相关要求的有 效围挡措施将维修区域隔离,设置相应警示及引导标识;如维修 涉及用电、动火项目,需严格按照昆明机场管理规定实施申报流 程,审批通过后方可实施;
(5)服务方应针对维修实施制定完善的维修过程监管流程 及制度;涉及高空作业,吊装作业的项目,服务方监管人员需全 程在场负责现场安全的管控;
(6)项目人员符合机场员工行为准则,思想状态无异常。 廉洁、保密、安全教育等培训工作符合机场要求。
3.应急处置相关要求
如遇突发紧急事件,根据昆明机场要求,服务方须无条件配 合开展应急相关工作,包括但不限于。
(1)服务方驻楼维保人员必须在 15分钟内赶到现场,项 目负责人必须在1小时内赶到现场;
(2)备好工具、设备和材料,随时准备赶往现场参加应急 处置工作;
(3)为应急处置提供必要的技术支持,根据昆明机场要求 制定应急抢修方案。
(二)验收要求
维修维护结束后,确保设施设备完好。维修维护产生的乙供 耗材及机械台班等工程量须报甲方验收和确认,甲方验收不合格 的,服务方应负责无条件返工,直至达到验收标准,由此造成的 一切损失由服务方自行负责。根据昆明机场要求,将实际消耗的 乙供备品备件及机械台班等工程量情况报送明细表及结算书,经 昆明机场委托的第三方造价单位审核确认后,据实结算。
八、服务考核标准
(一)考核结果运用
1.每月分别对 T1 航站楼、T1 附属楼、S1卫星厅进行考核, 每月满分为 100分,每月得分=100-当月扣分项扣分+加分项 得分;90分为考核基准分,得分 90分以上(含 90)以上不扣 款,得分 89-75 分,按每1分 1000元进行扣款;得分 74-60 分,按每1分 2000元进行扣款;得分 60(不含)分以下,按 每1分 3000元进行扣款。60分以上为合格,60分以下为不 合格,昆明机场有权终止合同。
2.每月召开一次维修维护服务保障工作考核会,服务方项目 管理团队工作人员必须参加;会议将通报当月考核情况及考核结 果;会议确定的考核结果将作为合同服务费执行及付款依据之
(二)考核标准
1.扣分项
昆明机场组织的检查中发现的问题,将严格按照如下标准扣 分,扣分涉及扣款的将在每季度支付的合同服务费中扣除。
| 维修维护服务扣分表 | |||
|---|---|---|---|
| 扣分项 所号 | 扣罚标准 | ||
| 人员要求 | |||
| 1.1 | 管理人员(含项目负责人、设计员)未按要求履职 |5分/次·人 | ||
| 1.2 | 管理人员(含项目负责人、设计员)未按机场要求参 加例会、培训、演练等活动 | 分/次·人 | |
| 1.3 | 管理人员及驻楼维保人员考勤不符合要求 | 10分/次·人 | |
| 1.4 | 人员变动未上报、报备昆明机场 | 2分/次·人 | |
| 1.5 | 人员违反机场员工行为准则 | 2分/次·人 |
| 1.6 | 人员违反机场员工行为准则,指正后态度不端正或拒 不改正 | 4分/次·人 |
| 1.7 | 人员年龄结构不符合昆明机场要求 | 2分/次·人 |
| 1.8 | 人员未按要求参加培训或培训考核不达标 | 1分/次 ·人 |
| 1.9 | 作业人员作业时不具备相应证件,如高处作业证,特 种作业证。 | 5分/次·人 |
| 1.10 | 驻楼在岗人员出现脱岗、酒后上岗、睡岗等违规现象 | 2分/次·人 |
| 1.11 | 维保备案人员未经机场批准与非维保备案人员混同作 ਮਨ | 5分/次·人 |
| 1. 12 | 人员未按要求统一着装、着装不整、证件佩戴不全、 工具包不规范 | 1分/次·人 |
| 1.13 | 未按照机场要求办理控制区通行证,建立台账;证件 使用不符合机场相关要求。 | 5 分/次 ·人 |
| 1.14 | 人员思想状态异常。如未对"五失"人员采取有效管 控措施,影响维保工作开展或给昆明机场带来不良影 可可。 | 5分/次·人 |
| 1.15 | 工资发放不及时,员工讨要工资对机场运营造成影响。 | 5分/次 |
| 2 | 维修维护服务组织要求 | |
| 2.1 | 备品备件要求 | |
| 2.1.1 | 服务方未制定严格规范的仓库管理制度或台账检查不 合格 | 2分/次 |
| 2.1.2 | 仓库中备品备件未按《备品备件清单》中的各项目品 牌进行储备,或不满足最低库存量。 | 2分/次 |
| 2.1.3 | 维修维护所消耗的备品备件与实际台账不符或昆明机 场复查不合格 | 10分/次 |
| 2.1.4 | 备品备件耗材信息记录缺失或不完整 | 2分/次 |
| 2.1.5 | 服务方维修中使用备品备件的品牌、规格等重要技术 参数标准与其备案昆明机场的《备品备件清单》不一 致或质量不达标 | 10分/次 |
| 2.1.6 | 未按要求报送备品备件消耗明细表或结算书 | 1 分/天 |
| 2.2 | 设施设备要求 | |
| 2. 2. 1 | 使用的设施设备不符合国家行业相关标准或未按照国 家行业标准进行检验、校正等 | 5分/次 |
| 2. 2. 2 | 设施设备未及时到场或不满足现场使用需求。 | 5分/次 |
| 2. 2. 3 | 高空平台车维护,使用不符合规范。 | 5分/次 |
| 2.3 | 维修组织实施要求 |
| 维修维护人员接到报修后,未按要求时限达到现场处 1分/次 2. 3.1 টি 1分/次 维修维护人员现场维修时限超时 2. 3. 2 维修实施方案报送超时,或2次上报维修实施方案均 3分/次 2. 3. 3 不符合维修实际 无特殊原因情况下,专项维修超时1天按1分/天进行 考核扣分,未满整天的以1天计算。超时10天以上 2. 3.4 次 的按 10分/次进行考核. | |
|---|---|
| 1分/天或10分/ | |
| 未修复项未采取有效替代措施,或未按要求设置相关 1分/项 2. 3. 5 标识。 | |
| 未按机场要求积极开展其他配合工作或临时、应急处 2分/次 2. 3.6 ਵਿ | |
| 10分/次 维修实施过程中影响机场航站楼正常运营 2. 3.7 | |
| 1分/次 维修实施过程中围挡未将维修区域有效隔离 2. 3. 8 | |
| 维修实施工程中,未按相关规范、机场要求采取防尘、 1分/次 2. 3. 9 降噪等安全文明施工措施 | |
| 维修实施过程中用电、动火、高处作业、吊装作业、 5分/次 断路作业或其他危险性作业项目未按照机场相关管理 2. 3.10 规定上报审批 | |
| 作业申请流程或作业期间违反机场有关部门规定及要 5分/次 2. 3. 11 求 | |
| 2分/次 维修运输不符合机场要求 2. 3.12 | |
| 相关合账未按机场要求建立、记录不规范或不及时上 2分/次 2. 3. 13 报,检查不合格 | |
| 现场维修质量检查不合格 2. 3. 14 | 2分/次·项 |
| 检修维护组织实施要求 2.4 | |
| 未按要求每月及时制检修计划及维护保养计划上报昆 5分/次 2. 4. 1 明机场备案 | |
| 未按检修计划开展巡检、维修维护、保养,现场检查 5分/次 2.4.2 不到位、弄虚作假、检查不合格 | |
| 检修维护中需要另行组织专门人员维修或需要更换备 1分/次 2. 4. 3 品备件的未按维修相关标准执行 | |
| 安全、服务组织要求 3 | |
| 安全组织实施要求 3.1 | |
| 仓库及业务办公用房安全检查不合格,如仓库货物摆 放混乱、存放易燃易爆物品、私拉乱接、未配备灭火 3分/次 3.1.1 器材等 |
| 3.1.2 | 人员进入机场控制区前,未认真执行自检自查责任, 违规携带限制物品,被机场相关部门通报。 | 5分/次 |
| 3.1.3 | 人员违反昆明机场的其他管理规定,未对现场造成影 ប្រច្បា | 5分/次 |
| 3. 1. 4 | 人员违反昆明机场的其他管理规定,对现场造成影响 | 10分/次 |
| 3.1.5 | 人员现场工具管理不到位,导致工具、物料丢失、被 盗等,未对现场造成影响 | 5分/次。人 |
| 3.1.6 | 人员现场工具管理不到位,导致工具、物料丢失、被 盗等,对现场造成影响 | 10分/次.人 |
| 3.1.7 | 发生不正常情况后,服务方未及时上报相关部门,未 导致后果 | 5分/次 |
| 3.1.8 | 发生不正常情况后,服务方未及时上报相关部门,导 致严重后果 | 20分/次 |
| 3.1.9 | 设施设备维修维护不到位、损坏后不能及时维修且未 采取有效防护措施,导致人员财产损失、造成意外伤 న్నా | 20分/次 |
| 3. 1. 10 | 服务方因维修维护不到位引发安全、服务等管理问题 被相关检查部门通报 | 5分/次 |
| 3.1.11 | 维修作业开始前,对作业点及周边区域进行隐患排查 不到位,安全隐患消除不到位 | 5分/次 |
| 3.1.12 | 维修实施过程中发生质量、安全问题 | 20分/次 直至 解除合同 |
| 3.1.13 | 维修实施过程中发生质量、安全事故 | 40分/次 直至 解除合同 |
| 3.1.14 | 涉及高处作业的维修项目安全监管人员不在场 | 10分/次 |
| 3. 1. 15 | 维修实施过程中发生 FOD | 20分/次,直至 解除合同。 |
| 3.1.16 | 实际作业与审核通过的作业计划(含四新应用项目) 不符且无正当理由 | 2 分/次 |
| 3.2 | 服务组织实施要求 | |
| 3.2.1 | 因设施设备故障未及时维修,导致的服务问题被有效 投诉 | 10分/次 |
| 3. 2. 2 | 航站楼服务设施设备完好率不符合局方服务标准 | 10分/次 |
| 3.2.3 | 服务工作与机场服务承诺不相符 | 5分/次 |
| 4.1 | 其他要求 | |
| 4.1.1 | 其他记录台账不规范 | 1 分/次 |
ে
Address Brook is
每月加分不超过6分;单项加分每月不超过5分。
| 维修维护服务加分表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 加分项 | 加分标准 | |||
| 1 | 针对场场维修提出合理化改进建议并经机场昆明机场采 મુ | 2分/项 | |||
| 2 | 配合甲方完成一些难度大、时间紧、工作任务重的工作 服务方提出加分申请,经昆明机场讨论给予加分。 | 1-5分 | |||
| ന | 维修维护过程中发现重大安全隐患并及时排除 | 1-5 分/ 次 | |||
| 4 | 维修实施获得旅客、科室、部门或机场表扬 | 1-5 分/ 次 | |||
| 5 | 积极配合机场要求的如大面积航班延误处置等重要保障 及应急抢修工作 | :1-3分/ 次 | |||
| 6 | 给金不味等好人好事,并出具昆明机场相关单位证明材料 | 1分/次 | |||||
航站区管理部 34/台 -----*开通会员可解锁* 12:47:00 PM IST Next
网场存
时,称另次应觉到五名条件的 一切都内の肥あつつ会社サリ 乙保色品套件及机械器 正干 易明机场变托的第三次圆缘
人情 D 发 标 分 中 上 中 上 中 股 1
(3) 力量元加盟费
八、服务老修标准
年1月1日,考核建设成绩
附件二:报价表
| 府号 | 分项名称 | 人员类别 | 网 位 数 | 岗位工时(小时 /岗・月) | 岗位工时 含税报价 (元/小 时) | 岗位月 度分项 含税报 价(元/ 月) | 岗位年度 分项含税 报价(元/ 年) | 预算价(元 /年) | 备注 |
| 维修维护 募 | 项目负责 人 | 1 | 8 × 24=192 | 每日在岗时间为 9:00-17:00;每 月不少于24天; | |||||
| 设计员 | 1 | 8 × 24=192 | 843000 元 | 其余时间按需在 岗。 | |||||
| 技术工 | 3 | 3×8×30=720 | (维修维 护専年度 | 每日 9:00-17:00 | |||||
| 1 | 普工 | 2 | 2×8×30=480 | 含税报价 不得超过 843000元) | |||||
| 技术工 | 2 | 2×16×30=960 | 每日 17:00-次日 | ||||||
| 普工 | 1 | 1 × 16 × 30=480 | 9:00 | ||||||
| 维修维护 费含税总 价(元/ 年) | 元 | ||||||||
| 2 | 零星维修 费 | 第三方审定金 额优惠下浮 深 | % | 1587500元,零星维修费为暂估价款,根据维修维护实际产生的 乙供耗材及机械台班费等按月进行工程量认定,经昆明机场委托 浮率 的第三方造价公司审定后,按最终结算价*(1-下浮比例)据实结 算。 | 响应人需填报下 | ||||
| 年度总费用(元) | 元(维修维护费)+1587500元= | 元 | |||||||
| 报价说明: 1. 现场维保工作需 24 小时随时响应,维修及专项多数在白天开展,夜间主要以检修维护及应急保障为主,每日 | |||||||||
12 - 100
211 77
1-2 1
1:00-27:00 驻楼维保人员需不低于 5 人保障,每日 17:00-次日 9:00 驻楼维保人员需不低于 3 人保障,各楼宇人员依据 实际情况调配;
2. 服务方排班须符合《中华人民共和国劳动法》相关要求;
3. 应急情况下,昆明机场根据现场实际情况,有权要求服务方增加维保人员数量,以应对各类突发情况;特殊情况下, 根据机场要求,服务方当日在岗维保人员须24h在岗待响应。
4. 维修维护费按 30日历天/每月进行工时测算报价。
5. 岗位月度分项含税报价=岗位工时 × 岗位工时含税报价。
6. 岗位年度分项含税报价=岗位月度分项含税报价×12。
7.以上报价均为含税价,报价四舍五入保留至小数点后两位。
单位名称(盖单位章):
日期: 年年月月1日
| 单位名称 | |||
| 项目名称 | |||
| 注册地址 | 邮政编码 | ||
| 联系人 | 联系电话 | ||
| 法定代表人 | 姓名 | 电话 | |
| 成立日期 | |||
| 基本账户开户银行 | |||
| 基本账户银行账号 | |||
| 经营范围 | |||
| 类似业绩 | |||
| 各注 |
20
September 2000
注:后附营业执照(或其他行政机关颁发的可以合法开展业务的执照或法人登记 证书)、资质证书(如有)、业绩证明材料等复印件或扫描件。
单位名称(盖单位章):
日期: 年 月 日
| 序号 | 项目名称 | 业主单位名称 | 合同价格 (万元) | 履约期限 | 项目 负责人 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |||||
| 2 | |||||
| 3 | |||||
| 4 | |||||
| 5 | |||||
へ/土
| No --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | |
|---|---|
| 项目名称 | |
| 服务内容 | |
| 服务期限 | |
| 甲方名称 | |
| 甲方联系人及电话 | |
| 合同价格 | |
| 项目概况及响应人履约 情況 | |
| 备注 |
列表提示内容:
①按照采购预询价公告"二、潜在响应人资格要求"的要求后附业绩证明材料。 ②每个业绩单独附表并表后附业绩证明材料。
附件四:服务质量要求建议
| 服务质量要求原文内容 | 修改建议 | 修改理由 |
|---|---|---|
单位名称(盖单位章) :
日期: 年4月 日