运输部马钢铁路机车调度安全监督系统(BD)采购采购公告(欧冶工业品采购组织)
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发布时间:
2025-10-20
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询价单号 XJ********A 采购方式 公开
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采购商名称:欧冶工业品采购组织

物料信息

物料代码

物料名称

规格型号

品牌

采购数量

计量单位

要求交货期

备注

C********

马钢铁路机车调度安全监督系统(BD)

维修工程电仪;型号规格:BD替代 项目单位:BAANBGC0;项目编号:BAANBGC024G002;项目名称:物流管理部铁路机车调度安全监督系统BD替代项目;

1.0

piece

*开通会员可解锁*T23:59:59.000+08:00

询价条款

一、交货地址: 按照实际发送订单的地点交货

二、保证金额度:0.0元

三、商务条款:1、竞价简介: 运输部马钢铁路机车调度安全监督系统(BD)采购 2、报价要求: 1、供应商报价请报需方指定仓库交货的不含增值税价格(含运杂费、包装费和保险费),合同执行期内有效。 2、报价如为升级、替代型号请注明,并保证新旧型号的完全互换性。报价时需提供最终用户签字的技术参数确认单,否则报价无效。 3、报价请注明品牌、原制造商、原产地,上级供应商,据此作为入库验收、溯源的依据,原制造商、上级供应商必须填写全称。 4、报价时供应商应保证填写的制造商、产地、上级供应商等信息真实有效,一经发现虚假情况,需方保留追溯的权力。 5、原则上开标后不再接受供应商的报价更改说明,除非是操作性的错误,例如小数点错位、计量单位看错等,允许修正后进入评标程序。 3、合同执行周期: 4、交货期要求: 按照实际发送订单的交期交货 5、验收要求: 1)按照采购清单的要求验收。 2)对成套/整机的设备,供应商需提供合格证、产品质量保证书、使用说明书; 3)数量验收:收货单位跟据卖方提供的清单进行验收,除另有约定外,数量验收以需方计量结果为准。发生数量异议需方在收货日起的10个工作日内将异议信息以书面形式通报供方。 4)质量验收:按照技术要求验收。 6、结算付款: 1、到期日为发票复核日后6个月的通宝,15天内支付。 2、到期日为发票复核日后6个月的商票,15天内支付。 3、到期日为发票复核日后6个月的宝武集团财务公司承兑电子银票,1个月内支付。发票复核日1个月起支付6个月电子银票背书。 7、质量保证金: 8、中标及废标原则: 中标原则: 1、原则上按单项最低价中标(显著低于该产品成本价的除外)。如最低报价相同,按线下二次报价为准,可进行二次议价。 废标原则: 1、报价与我方要求不符的,可废标。 2、单项显著低于该产品成本价的,可废标; 3、根据报价要求需提供的相关资料,未提供的,可废标; 4、公开采购执行过程中,涉及采购标的或相关要件(如技术标准、付款条件等)发生变更时,原则上应中止公开采购程序,向全部相关方明示中止原因,重新发起新的公开采购要约。 9、标的物其他要求: 10、其他交付要求: 11、其他保证金: 12、支付方式:PJ-票据

四、技术条款:

五、注册资本必须大于等于500万元

六、报名要求: 1、报名供应商注册资金不少于500万元。 2、所有报名供应商必须是制造商,具备有效的质量、环境、职业健康三体系证书,否则报价无效。 3、报名供应商一年内连续两次或累计三次以上报价错误或废标,取消本次报名资格。 4、供应商诚信要求:如报名供应商或主要负责人(法人,企业实际控制人、高管)为中国执行信息公开网上的失信企业或人员,取消公开采购的报名资格。' 5、所有参加询报价的供应商,由于现场环境比较复杂,供应商报名前要与现场充分交流,技术标准需满足技术协议规定的要求,同时签署技术协议(技术协议见附件),供应商报名时要将签署的技术协议上传,未签署技术协议报名无效。现场联系人:蔡海青;联系方式:166********。

七、资质要求: 1、须提供产品质量保证书、合格证、使用说明书等,确保产品的正常使用和安全。 2、请与现场交流,报价如有异议请联系现场确认。 3、请注明产地、品牌、上游供应商及全称制造商,如不是制造商的,请注明上一级法定全称(必须填写完整),如不填写属无效报价。 4、溯源供应商必须具备质量体系认证,否则报价一律作废。

附件下载

机车调度安全监督系统BD替代项目技术协议.pdf

报价地址: https://www.obei.com.cn/obei-web-ec-ego/ego/rfq/deploy/egoBusinessOpportunity.html#/id=06e21c1a0f0e4f298073780e44a48842/rfqMethod=PSCS/orgCode=UOS829/statusFlag=0

物流管理部铁路机车调度安全监督系统BD

替代项目

技术协议

马钢有限运输部

*开通会员可解锁*

1总则

1.1概况

根据《中国宝武北斗规模应用专项实施方案(2023—2025)》(简

称方案)的要求,至*开通会员可解锁*,除大众消费领域外原则上

不再存在单GPS终端与北斗多模终端。运输部在线运行的铁路机车安

装的铁路机车调度安全监督系统合计50套GPS定位需进行北斗替代。

1.2执行的标准和规范

国家铁路产品质量监督检测中心通过对此产品外观、绝缘试验,

电源试验、性能试验、低温试验、高温试验、低温存放试验、交变湿

热试验、冲击和振动试验、电磁兼容试验、连续通电试验、外壳防护

等级(IP40)等项目检测,均符合要求,符合以下标准:

1、GB/T21563-2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验

(IEC61373:2010,MOD);

2、GB/T24338.4-2018轨道交通电磁兼容第3-2部分机车车

辆设备(IEC6*开通会员可解锁*:2008,MOD);

3、GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置

(IEC60571:2006.MOD);

1.3建设要求

车载终端站场画面切换(本系统内不考虑网络延迟状况下)

≤5s

BDS实时定位精度(RTK模式),厘米级

RTK定位数据刷新时间,≤1s

机车数量,100以内

作用范围,厂区

机车速度精度,优于机车速度表精度

1.4认证要求

设备的设计、制造均应按国家标准和行业标准进行。

提供的铁路机车运行实时定位系统须具有国家铁路产品质量监

督检验检测报告(CRCC检测报告),车载运算单元主机须满足机车的

抗震等要求,必须提供EN50155认证报告。

2设备清单及技术参数配置

2.1设备清单

序号 名称 数量(台/套) 备注
1 铁路机车调度安全监督系统BD替代 50 铁路机车运行实时定位系统
2 机车安全监督系统定位基站
3 机车安全监督系统服务器
4 高炉等遮挡区域定位微基站 20
5 调度安全监督系统软件升级

2.2主要技术参数

2.2.1铁路机车运行监控单元(铁路机车运行实时定位系统)

铁路机车运行监控单元由电源模块、4G通讯模块、车载GNSS定

位单元、自结算定位单元、车载运算单元等五部分组成。其主要技术

参数如下:

(一)电源模块

(1)12V开关电源

输出 直流电压 12V
额定电流 1.25A
电流范围 0~1.25A
额定功率 15W
纹波与噪声(最大) 60mVp-p
电压调整范围 9~13.2V
电压精度 ±2.0%
线性调整率 ±0.5%
负载调整率 ±0.5%
启动、上升时间 120ms,85ms(满载时)
保持时间(Typ.) G-type:8ms@24Vdcinput
外部电容负载(最大) 1200㎌
输入 电压范围 9~36Vdc
效率(Typ.) 85%
直流电流(Typ.) 0.8A/24Vdc
浪涌电流(Typ.) 15A/24Vdc
保护 过负载 额定输出功率的110~150%
保护模式:打嗝模式,负载异常条件移除后可自动恢复
过电压 13.8~16.2V
保护模式:关断输出,电源重启后可恢复
反极性 异常条件移除后通过MOSFET可自动恢复,无损坏
欠压锁定 电源ON≥9V,OFF≤8.5V
环境 工作温度 -40~+85℃
工作湿度 5~95%RH,无冷凝
储存温度、湿度 -40~+85℃,5~95%RH,无冷凝
温度系数 ±0.03%/℃(0~60℃)
耐振动 组件:10~500Hz,2G10分钟/周期,X,Y,Z各60分钟;安装:符合IEC6*开通会员可解锁*
操作海拔高度 5000米
安规和电磁兼容(备注5) 安全规范 UL62368-1,IEC62368-1,AS/NZS62368.1,EACTPTC004认证通过
耐压 I/P-O/P:4KVdc
绝缘阻抗 I/P-O/P>100MOhms/500Vdc/25℃/70%RH
电磁兼容发射 Parameter Standard TestLevel/Note
Conducted BSEN/EN55032 ClassB
Radiated BSEN/EN55032 ClassB
VoltageFlicker BSEN/EN6*开通会员可解锁* -----
电磁兼容抗扰度 BSEN/EN55024,BSEN/EN6*开通会员可解锁*(BSEN/EN50082-2)
Parameter Standard TestLevel/Note
ESD BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,8KVairLevel3,6KVcontact;criteriaA
Radiated BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,10V/mcriteria
EFT/Burst BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,2KVcriteria
Surge BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,1KV/Line-Linecriteria
Conducted BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,10Vcriteria
MagneticField BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level4,30A/mcriteria
其他 MTBF 907Khrsmin.MIL-HDBK-217F(25℃)
备注 1.精度:包含设定误差、线性调整率和负载调整率。2.电源应视为一个独立的元件,需结合终端设备进行电磁兼3.当海拔高度超过2000米(6500英尺)时,环境温度依每3.5℃/1000m比例下降。

(2)24V开关电源

输出 直流电压 24V
额定电流 10A
电流范围 0~10A
额定功率 240W
峰值 电流 15A
功率 360W(3sec.)
纹波与噪声(最大) 80mVp-p
电压调整范围 24~28V
电压精度 ±1.0%
线性调整率 ±0.5%
负载调整率 ±0.5%
启动、上升时间 500ms,60ms
输入 电压范围 连续 67.2~154Vdc
100ms 66~67.2Vdc
效率(Typ.) 92%
直流电流(Typ.) 2.5A@110Vdc
浪涌电流(Typ.) 30A
保护 过负载 150%额定输出功率时,正常工作超过3秒后关闭输出电压,进入定电流保护模式,恒流点为(105~135%),并可自动恢复
过电压 28.8~33.6V
保护模式:关断输出电压,重启后恢复
过温 关断输出电压,重启后恢复
欠压锁定 110Vin(D-type):PowerON≥67.2V,OFF≤65V
功能 直流继电器额定值(最大) 30Vac/1A电阻负载
均流 Upto960Wor(3+1)units.
环境 工作温度 -40~+70℃
工作湿度 5~95%RH,无冷凝
储存温度、湿度 -40~+85℃,5~95%RH,无冷凝
温度系数 ±0.03%/℃(0~55℃)
耐振动 组件:10~500Hz,5G10分钟/周期,X,Y,Z各60分钟;安装:符合IEC61373
操作海拔高度 5000米
安全规范 IEC62368,UL62368-1,EACTPTC004,AS/NZS62368.1
规和电磁兼容(备注5) 认证通过
耐压 I/P-O/P:4KVdcI/P-FG:2.5KVdcO/P-FG:0.71KVdc
绝缘阻抗 I/P-O/P,I/P-FG,O/P-FG:>100MOhms/500Vdc/25℃/70%RH
电磁兼容发射 Parameter Standard TestLevel/Note
Conducted BSEN/EN55032 ClassB
Radiated BSEN/EN55032 ClassB
VoltageFlicker BSEN/EN6*开通会员可解锁* -----
HarmonicCurrent ----- -----
电磁兼容抗扰度 BSEN/EN55024,BSEN/EN6*开通会员可解锁*(BSEN/EN50082-2),BSEN/EN61204-3
Parameter Standard TestLevel/Note
ESD BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,8KVair;Level3,6KVcontact;criteriaA
Radiated BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,10V/m;criteriaA
EFT/Burst BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,2KV;criteriaA
Surge BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,1KV/Line-Line;Level3,2KV/Line-Line-FG;criteriaA
Conducted BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level3,10V;criteriaA
MagneticField BSEN/EN6*开通会员可解锁* Level4,30A/m;criteriaA
铁道标准 符合BSEN/EN45545-2防火;满足BSEN/EN50155/IEC60571包含IEC61373冲击和震动,BSEN/EN5*开通会员可解锁*电磁兼容
其他 MTBF 484.9Khrsmin.TelcordiaSR-332(Bellcore);189.9Khrsmin.MIL-HDBK-217F(25℃)
备注 1.精度:包含设定误差、线性调整率和负载调整率。2.电源应视为一个独立的元件,需结合终端设备进行电磁兼容相关确认。3.当海拔高度超过2000米(6500英尺)时,环境温度依每3.5℃/1000m比例下降.

(二)4G通讯模块

蜂窝网接 天线接口 1*标准SMA天线接口(外螺内孔)
SIM卡槽 1×(3V/1.8V)标准抽屉式SIM卡槽
以太网接 网口个数 1个WAN/LAN接口,1个LAN接口
网口规格 RJ45接口:10/100Mbps自适应,符合IEEE802.3,具备1.5KV网络隔离变压器保护
指示灯 POWER 电源指示灯:上电后长亮
WORK 系统运行工作指示灯:系统运行正常闪烁
NET 网络状态指示灯:红色-2G;蓝色-3G;紫色-4G
SIM 检测SIM卡指示灯:检测到SIM卡常亮
LINKA SOCKETA连接指示灯:SOCKETA连接建立常亮
LINKB SOCKETB连接指示灯:SOCKETB连接建立常亮
TXD 串口发送数据指示:有数据时亮
RXD 串口接收数据指示:有数据时亮
电源规格 适配器 DC12V/1A
供电接口 直流电源:筒式5.5*2.1mm圆插座或者5.08mm-2插拨式电源端子,具备反极性保护
供电范围 DC9~36V
工作电流 平均180mA/12V
串规格 R5485接口 标准3.81mm*3针(A,B,G)接口
R5232接口 DB9
波特率(bps) 1200,2400,4800,9600,19200,38400,57600,115200,230400,460800(仅485支持)
数据位 8
停止位 1,2
校验位 NONE,ODD,EVEN
物理特性 外壳 钣金外壳,防尘等级IP30
尺寸 143.8*112.0*28.0mm(L*W*H含端子)
安装方式 挂壁式安装、水平桌面放置
EMC等级 静电IEC6*开通会员可解锁*,level3脉冲群IEC6*开通会员可解锁*,level3浪涌IEC6*开通会员可解锁*,level3
工作温度 -35℃~+75℃
存储温度 -40℃~+125℃(无疑露)
工作湿度 5%~95%(无凝露)
其他 Reload按键 支持恢复出厂
TBD接口 调试接口
接地保护 接地螺丝
认证 CCC、CE、RoHS

(三)车载GNSS定位单元

定位
BDS-2 B1I,B2I,B3I
BDS-3 B1I,B3I,B2b
定向
BDS-2 B1I,B3I
BDS-3 B1I,B3I,B2b
精度和可靠性
单点定位精度 H≤1.5m,V≤3.0m(1σo,PDOP≤4)
静态精度 H:±(2.5+0.5×10-6×D)mmV:±(5.0+0.5×10-6×D)mm
RTK精度 H:±(8+1×10-6×D)mmV:±(15+1×10-6×D)mm
测姿精度: 航向角:0.15°/R(R为双天线基线长,单位为米)
横滚/俯仰角0.25°/R(R为双天线基线长,单位为米)
速度精度 ≤0.02m/s(PDOP≤4)
惯导 GNSS天线信号失锁3s,精度保持cm级GNSS天线信号失锁10s,精度保持m级
组合导航 支持GNSS+惯导融合定位
首次定位时间 冷启动<30s热启动<10s
RTK初始化时间 <5s(基线长小于10km)
信号重捕获 <1s
初始化置信度 >99.9%
存储功能
内置存储 8G
存储格式 CNB(ComNavBinary)、RINEX
更新率 1Hz、2Hz、5Hz、10Hz、20Hz(选配)
数据检索 HTTP设置和下载
数据格式
差分格式支持 RTCM2.X,RTCM3.X
输出格式支持 标准及扩展的NMEA-0183、CNB(ComNavBinary)RTCM2.X、RTCM3.X
数据更新率 1Hz,2Hz,5Hz,10Hz,20Hz(选配)
通讯配置
网络模块 4G全网通
网口 10M/100M以太网
蓝牙 Bluetooth4.1/2.1+EDR,2.4GHz
WIFI 802.11a/b/g/n/ac
数传模块 内置数传接收频段:410MHz-470MHz空中波特率:9600/19200
通讯协议
网络 TCP/IP、HTTP/HTTPS、Ntrip、MQTT、云协议
串口 标准RS232串口协议、CAN
USB USB2.0
接口
网口 1个RJ45以太网接口
天线 2个TNC接口
4G 1个SMA接口
数传 1个TNC接口
数据及电源接口 1个七芯LEMO接口(COM1+USB+电源)1个七芯LEMO接口(COM3+CAN+电源)
卡槽 1个NanoSIM卡槽
电气指标
电源 DC9~36V
功耗 <5W
显示屏 OLED
指示灯 1个电源灯,1个卫星灯,1个差分灯,1个4G灯
物理参数
尺寸 183mm*171mm*56mm
重量 <1kg
外壳材质 铝合金
环境特性
工作温度 -40℃~+75℃
存储温度 -55℃~+85℃
防护等级 IP68
相对湿度 100%无冷凝
振动 符合GJB150.16A-2009要求
跌落 抗1m自由跌落

(四)自解算定位单元

指标 参数
测量体制 TOA(TOF)/TDOA
发射功率 发射功率
接收灵敏度 接收灵敏度≤-97dBm@500M,6.8Mbps
工作体制 802.15.4a/z
工作频率 3GHZ~10GHZ
保密性 保密性
工作电压 工作电压
工作电流 DC12V/1A
通信接口 RJ45&RS232
工作温度 -40~70°℃
工作湿度 0~95%RH(无冷凝)
终端尺寸 115*85*40mm
终端重量 190g

(五)车载运算单元

CPU I5-8500(6核6线程3.0GHz)
内存 DDR48GB(工业级)
硬盘 128GSSD(工业级)
网口 2xGbELAN,RJ45(支持网络唤醒功能)
串口 6个RS232/422/485(支持5V/12V供电)
USB 3x5GbpsUSB3.2Gen1,TypeA/3x480MbpsuSB2.0,TypeA
显示接口 VGA+DP(4K分辨率)
系统 支持Windows/Linux/鹿麒鳞/欧拉
辅助散热风扇 BIOS可调风速41.4mm顶部辅助散热风扇
维护区设计 可快速部署Clearcmos与其它功能
上电启动 支持AT/ATX
快速放电 支持0.2秒快速放电
静电保护及浪涌 主板防浪涌设计+接地螺丝设计
宽压 9~48V
工作温度 -40~+70℃
认证 CE,UKCA,FCC,ICES-003ClassA★EN50155(EN5*开通会员可解锁*Only)(轨道交通认证)MIL-STD-810G(军规级防震抗冲击认证)EN45545-2,IEC/EN62368-1

(六)符合标准

★国家铁路产品质量监督检测中心通过对此产品外观、绝缘试

验,电源试验、性能试验、低温试验、高温试验、低温存放试验、交

变湿热试验、冲击和振动试验、电磁兼容试验、连续通电试验、外壳

防护等级(IP40)等项目检测,均符合要求,须提供国家铁路产品质

量监督检验检测报告(CRCC检测报告),符合以下标准:

1、GB/T21563-2018轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验

(IEC61373:2010,MOD);

2、GB/T24338.4-2018轨道交通电磁兼容第3-2部分机车车

辆设备(IEC6*开通会员可解锁*:2008,MOD);

3、GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置

(IEC60571:2006.MOD);

2.2.2定位基站

GNSS信号 定位 BDS-2B1I,B2I,B3IBDS-3B1I,B3I
GPSL1C/A,L2P,L2C
GLONASSL1,L2
GalileoE1,E5b
QZSSL1C/A,L2C
SBASL1C/A
L-Band*
定向 BDS-2B1I,B3IBDS-3B1I,B3I
GPSL1C/A,L2P,L2C
GLONASSL1,L2
GalileoE1,E5b
QZSSL1C/A,L2C
首次定位时间 冷启动 30s
热启动 10s
信号捕获 失锁重捕 1s
信号捕获灵敏度 -138dBm
精度 伪距精度 BDS:B1=10cm,B2=10cmGPS:L1=10cm,L2=10cmGLONASS:L1=10cm,L2=10cm
载波相位精度 ≤1mm
标准单点定位精度 H≤1.5m,V≤3m(1σ,PDOP≤4)
静态精度 H:±(2.5+0.5×10-6×D)mmV:±(5+0.5×10-6×D)mm(D为基线长度,单位km)
RTK精度 H:±(8+1×10-6×D)mmV:±(15+1×10-6×D)mm(D为基线长度,单位km)
RTK初始化时间 5s(baseline<10km,基线长小于10km)
速度精度 ≤0.02m/s(PDOP≤4)
初始化置信度 >99.9%
测姿精度 方位角精度 (0.15/R)°,Risbaselinelengthinmeter.R为基线距离,单位为米
横滚或俯仰角 (0.25/R)°,Risbaselinelengthinmeter.R为基线距离,单位为米
惯导 GNSS天线信号失锁3s,精度保持cm级
惯导 GNSS天线信号失锁10s,精度保持m级
数据速率 测量&定位&定向 1Hz,2Hz,5Hz,10Hz,20Hz
输出数据格式 NMEA-0183 GPGGA,GPGGARTK,GPGSV,GPGLL,GPGSA,GPGST,GPHDT,GPRMC,GPVTG,GPZDAetc.
BINEX 0x00,0x01-01,0x01-02,0x01-05,0x7d-00,0x7e-00,0x7f-05
二进制格式 Self-Defined
RTCM2.X RTCM1,RTCM3,RTCM9,RTCM1819,RTCM31
RTCM3.X 1004,1005,1006,1007,1008,1012,1104,1033,1074,1084,1124,1075,1085,1125
无线通讯 4G 4G全网通
电台
通讯协议 网络 TCP/IP、HTTP/HTTPS、Ntrip(Client,Caster,ServerV1.0/V2.0)
串口 RS232*2
电台 Transparent/South/Mac/TT450S频率范围410-470MHz波特率9600/19200
接口 网口 RJ45以太网接口
COM1 7芯LEMO接口,支持板卡COM1口和电源接口
COM3 7芯LEMO接口,支持板卡COM3口和电源接口
GNSS1天线1 个主站卫星天线接口,TNC接口
GNSS2天线2 个从站卫星天线接口,TNC接口
电台 个电台天线接口,TNC接口
4G 4G天线接口,SAM接口
SIM卡槽 NanoSIM卡槽
显示 液晶屏 接收机通过前面板液晶显示屏进行接收机工作状态指示(卫星数、网络信息等)
指示灯 1*电源灯,1*卫星灯,1*差分灯,1*4G灯
电气特性 供电电压 176V~264VAC
功耗 <5W
物理参数 材质 铝合金外壳
尺寸 183mm×171mm×56mm
重量 <1kg
环境要求 工作温度 -40℃~+75℃
储存温度 -55℃~+85℃
工作湿度 相对湿度,≤95%(40℃)
MTBF ≥30000h
盐雾 喷雾时间2h,喷雾间隔存放时间22h,循环3
次的情况下能正常工作
撞击和振动 抗1米自由跌落
防护等级 IP68

2.3.3服务器

规格参数 配置2颗IntelXeon5318Y;(24C,165W,2.1GHz);硬盘:配置2块480GSSD,1.2TB10KSAS*3;内存:4*64GB;网卡:4端口千兆电口;独立RAID卡(2GB缓存);双电源

2.3.4定位微基站(厂房等遮挡区域用)

信号覆盖范围 5~60m(室内),室外无遮挡>300m
测量体制 TOA(TOF)/TDOA;
信号灵敏度 ≤-97dBm@500M,6.8Mbps;
工作体制 802.15.4a/z;
通讯接口 Ethernet100baseTX(可选WiFi/4G/5G款),
电源要求 默认POE,支持DC5V;
工作频率 3GHz~10GHz;
功耗 ≤3W;
防护等级 IP68;
发射功率 ≤-41dBm/MHz,可调;
工作温度 -40℃~+75℃;
工作湿度 0%~95%无凝结;
天线要求 360度全内置;
尺寸要求 不大于213mm*190mm*60mm;
重量要求 不超过600g;
定位精度 空旷环境下应≤15厘米;
1、无需复杂同步机,系统架构简易;2、设备应支持通过控制软件进行远程升级;★3、满足中国RoHS指令《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》(提供具备CNAS/CMA盖章的认证测试报告)★4、定位设备符合工信部最新的相关技术要求,无线功率、频谱范围、占用带宽等符合国家规定,不会对周围环境和设备产生干扰;(提供无线电核准证书)

2.3.5软件升级

调度安全监督系统软件升级后,具备以下功能:

2.3.5.1一般要求

1、在车站的集中联锁区域内,在机车上实现调车机车信号及站

场联锁等信息的实时显示,并对调车车列(含单机)的牵引、推进、连

挂等作业进行调车监控。

2、地面主机采集调车相关的联锁信息及调车作业通知单等,采

用无线数据传输方式,向机车传送调车机车信号等信息。系统可适应

多台机车在同一车站同时调车作业。

★3、在正常调车监控条件下(无线通信正常,机车测速测距准

确度符合要求,系统联锁信息采集及传输符合地面主机要求并工作正

常,无调车信号突变及分路不良等异常情况),实现以下监控预警功

能:

(1)防止调车车列(含单机)越过关闭的信号机;

(2)防止调车车列(含单机)不按规定越过站场规定的一度停车

点;

(3)防止调车车列(含单机)不按规定越过车站站界标;

(4)防止调车车列(含单机)越过尽头线安全距离停车点;

(5)防止调车车列(含单机)运行速度超过调车作业允许的最高

限速;

(6)防止调车车列(含单机)通过固定限速区段时运行速度超过

区段允许速度;

(7)当系统存储有停留车位置时,防止连挂作业时超过连挂作

业允许速度。

2.3.5.2车载设备功能

1、接收地面(机房)设备传来的机车所在站场的联锁数据。

2、融合应答定位器、微机联锁进路、北斗卫星定位三种定位信

息,综合解算后获得机车的亚米级定位数据。

3、实时显示微机联锁的相关信息(信号机、道岔、区段状态信

息等),在以微机联锁为模板的示意图上实时显示当前机车及所挂车

辆在股道上的具体位置、当前的限速、实际运行速度、日期时间、车

列前方进路及前端最近的两架信号机状态、调车信号以及距离前方道

口、信号机、车挡的距离,在示意图下方实时动态显示机车速度曲

线,并对全站作业机车进行自动位置追踪。

4、系统界面上的站场画面要求随着当前机车的移动进行切换,

跨联锁区域作业后微机联锁界面要在5秒内自动切换到当前作业区

域。

★5、对机车调车作业时的安全进行预警及防护(预留控车接口)

(1)对调车车列(含单机)在阻挡信号前或行进前方为尽头线车

挡时,按照调车作业“10-5-3-1”的规则进行语音提示,按照十车距

离最高速度不超过17km/h,五车距离最高速度不超过12km/h,三车

距离最高速度不超过7km/h,一车距离最高速度不超过5km/h的要

求,防止调车车列(含单机)冒进信号或撞车挡;

(2)车载系统根据机车运行线路,判断机车靠近的道口状态,显示

前方道口状态(封锁/开放),同时语音提醒司机是否可以通过道口。

封锁(可以通行):前方道口公路已封锁,请安全通过;开放(禁止通

行):前方道口公路开放,禁止通过;其他(道口设备异常):前方道

口状态错误,请鸣笛示警;

(3)对调车车列(含单机)在接近施工区域时,车载系统给出语

音提示;

(4)对调车车列(含单机)在接近股道站存车时具备文字距离提

示及语音警示功能,按照调车作业“10-5-3-1”的规则语音提示;

(5)机车在作业过程中,在车载联锁界面上实时显示现场作业

人员位置,在调车车列(含单机)接近现场作业人员时进行语音提示;

(6)对调车车列(含单机)行进的速度超过线路限速规定时进行

语音提示;

(7)在不影响行车安全的前提下,可配置有关行车的其他语音

提示。

6、接收、显示调车作业计划单及挂车车长。

7、根据机车定位及联锁区段状态的变化情况,验算和显示机车

所带车列长度。

8、特殊情况下具备手动清钩功能,向地面设备发送清钩指令进

行手动清钩。

2.3.5.3地面设备功能

1、在联锁图和铁路电子地图上实时显示各机车的运行状态、位

置、调车作业计划、前方进路信号开放、顶送作业车长等信息,也可

进行单机车实时追踪,同时实时显示现场作业人员位置。

2、实时查看各机车违停或超速等违章作业的记录,并在地面终

端优先显示并预警。

3、在联锁图和铁路电子地图上可对各机车历史运行轨迹记录进

行回放,同时具备现场作业人员轨迹记录回放功能。

4、在铁路电子地图上进行施工区域设置限速等条件,用于车载

系统在施工区域报警。

★5、实时检测机车实际所挂车列长度当与计划车数不符进行报

警。

6、具备道口接近语音提示及警示功能,车列接近铁路道口作业

现场,车列距离道口预计距离小于规定距离或预计到达时间小于规定

时间,系统进行语音播报及红闪预警。

7、对机车每次补加能介进行记录,利用运行里程,对机车能耗

进行核算。

8、通过对机车任意时间段BDS历史数据的统计,统计出机车

在各站场(或区间)的运行的时间分布图和机车的工作时间统计图。

自动生成机车运行作业图、机车运行速度图、机车运行统计图、机车

里程统计图、机车作业率等。

9、通过统计机车运行时车载卫星定位设备的历史数据全自动的

测绘线路情况。

10、通过对机车BDS历史数据的统计,找出冶金铁路线路的

“宏观”异常,为线路检维修巡检相对重点核查区域提供数据依据。

11、详细分析并直观体现机车在线路上的运行情况,统计每条

线路在作业过程中的使用频率,使用不同的颜色来标识,生成机车运

行线路热力图。

★12、车地联控系统地面设备结合机车车载BDS位置信息,计

算车列前部/后部的位置信息,结合机车运行方向,对比信号机/绝缘

节的位置信息,通过计算判断该机车所牵引的列车对某区段的动态占

用与出清。即软件轨道电路与物理轨道电路占用与出清进行对比判

断,实现对车辆位置的实时精确判断,通过该技术,可判断线路物理

轨道电路分路不良的问题,具备轨道电路分路不良检测及报警的功

能。

2.3.5.4APP移动终端功能

★1、实时显示各站场联锁信息,并在联锁图上实时显示机车位

置、机车运行方向、速度和调车作业计划信息。

2、在联锁图上实时显示厂内车辆在线路的位置及信息。

3、实时显示挂车状态,直观显示机车顶送/牵引车数和作业状态。

4、具备搜索查询机车实时位置功能。

5、结合检修和施工作业计划、人员定位,实现超范围施工、单

人作业等违章作业报警。

6、监控机车、站场及轨道沿线人员的实时分布情况。发现人员

位于非安全范围内时,将自动推送报警信息至对应人员携带的APP

移动终端上;人员未及时撤离的情况下,通知司乘人员采取相应措施,

同时将自动推送报警信息至对应人员携带的APP移动终端上,同时

现场人员的手机将进行灯光闪烁报警和语音播报报警。

2.3.6接口要求

★设备必须有接入马钢机车运行车地联控系统的license,可无

缝接入马钢机车运行车地联控系统,满足马钢钢铁路运输生产的現场

要求。

甲方签字:,乙方签字:

盖章:,盖章:

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