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一、 二期项目方案介绍
（一）项目仓储布局说明
本项目二期为1个立体库，满足散件CKD下线成品+空托盘出入库30托/H的流量，≥120个货位（具体货位数量以货架实际布局为准）。
（二）施工基本环境说明
厂房房顶结构图
（1）厂房高度：7.6米
（2）最低次梁高度：6.6米
实际高度以现场测量为准，线槽、空调管路、消防水管可进行移位、改造。
（3）可用长度：南北向长度为31.76米，实际以现场测量为准。
（4） 可用宽度：东西向宽度为5.99米，实际以现场测量为准。
（5） 其他：可用范围为标准长方形空旷区域，实际以现场为准。
（三） 项目配套及要求
1、兼容部品
（1）库内存储单元包装及尺寸
立库存储物料为CKD成品，存储方式为标准托盘，兼容1500×1500mm托盘尺寸。
| 托盘主要参数 |
||
| 外形尺寸 |
川字托盘1500×1500×160mm（装载后高度2400mm） |
|
| 材质 |
PE |
|
| 额定载荷 |
单托承载：动载1000kg；静载500kg |
|
| 结构、工艺 |
底部结构： |
川字型 |
项目货格和轨道设计考虑兼容两种托盘尺寸。
二、 项目规划
立体库平面示意图1
| 项目 |
规格参数 |
| 托盘含货物规格（最大） |
1500W × 1500D × 2400H mm 500kg/托 (Max) |
| 托盘样式 |
川字托盘 1500 × 1500 × 160mm |
| 库内温度 |
常温库 |
| 货架规格 |
前货位：L1650 × D1600 × H5000 mm 中货位：L1650 × D1100/1000 × H5000 mm |
| 货架层数 |
2层 |
| 巷道深度 |
20板深 |
| 作业模式 |
叉车接驳穿梭车 |
| 巷道数 |
共计 3 个 |
| 储位数 |
120 个 |
立体库平面示意图2
1. 乙方确认本协议中的方案、技术要求、现场环境等仅为甲方基础性要求，乙方需凭借自身专业能力，充分考虑设计过程各种技术细节，若乙方提供的产品或方案无法响应甲方和甲方客户合理需求的，乙方应无条件免费整改。
2. 设备的设计、制造和安装应采用先进的技术和工艺，并符合国家、行业相关标准规定。
3. 设备安全性、可靠性要高，任何会对人体造成潜在伤害部位，均要采取有效的防护措施。
4. 采用标准化、模块化设计，相同结构零部件具有良好的互换性。
5. 设备外形整齐、美观、线条流畅、表面涂覆色泽均匀，协调一致。
6. 设备布局合理，各种安全警示标识牌、操作指示标识美观、清晰醒目。
7. 货架整体外形图纸及关键对接尺寸需经甲方和甲方客户确认后方可投入生产，但图纸的确认不代表对设备最终的认可，不能免除乙方对设计合理性和产品质量所负的责任。
8. 货架数量较多时，需先进行试制，发现场与甲方或者甲方终端用户确认无误后再安排批量生产。
9. 货架安装前，乙方应对基础状况、预埋件或预钻孔进行检测。
10. 合同签订后两周内乙方应提供明确的关于库房地基建设的技术要求及货架基础等方面 的施工要求、图纸，货架安装的进入时间。
11. 技术协议有明确品牌参数要求以技术协议为主，技术协议没有明确品牌参数要求的部分以技术图纸为准；
12. 乙方需输出相应的CAD等图纸；
13. 货架实际安装细节乙方根据甲方现场调整；
三、 穿梭车技术说明
本项目货架需适配以下双向穿梭车，用于散件车间成品及其托盘的入库、存储、出库等，同时需配制相应的充电配套设备。
（一） 穿梭车简介
双向穿梭车在铺设于仓库货架轨道上运行。轨道为穿梭车提供导向和支撑，使其能够沿着预定路径准确行驶。穿梭车通过安装在底部的车轮或滚轮与轨道配合，车轮由电机驱动，电机转动带动车轮在轨道上滚动，从而实现穿梭车在轨道上的前后移动。机械结构上包括行驶、顶升机构，电气上包括行驶电机及其控制系统等，软件上包括其自身底层控制系统和调度系统WCS。
（二）主要参数
| 规格 |
产品型号 |
标准型 |
| 基本参数 |
产品尺寸 |
按照现场实际需求尺寸 |
| 适用托盘 |
1500*1500*160 mm |
|
| 产品重量 |
350kg |
|
| 额定载荷 |
500 kg |
|
| 性能参数 |
运行速度 |
1.2-2.0m/s |
| 定位精度 |
±2 mm |
|
| 电池参数 |
电池容量 |
40 AH |
| 充电时间 |
1-2 h |
|
| 电池类型 |
磷酸铁锂 |
|
| 续航时间 |
6 - 8 h |
|
| 环境参数 |
适用温度 |
-10 ℃ ~ 45 ℃ |
四、 货架总体要求
（一） 项目要求说明
| 序号 |
项目 |
要求 |
| 1 |
承重能力 |
单托承重≥500KG（不含穿梭车重量） |
| 2 |
托盘尺寸 |
托盘规格： 1500*1500*160 mm |
| 3 |
货物尺寸 |
货物规格： 1500*1500*2400mm |
| 4 |
托盘种类 |
塑料托盘，川字型 |
| 5 |
额定载重 |
500kg/托 |
| 6 |
材质 |
Q235 |
| 7 |
货位数量 |
以图纸布置为准 |
| 8 |
主体颜色 |
横梁：橘红色RAL2009,立柱：纯白RAL9010 |
| 9 |
防静电要求 |
与托盘接触面防静电 |
| 10 |
立柱说明 |
Q235B ，立柱规格不低于 100*65*2.0mm（需满足项目承重、运行要求） |
| 11 |
横梁说明 |
Q235，横梁规格（需满足项目承重、运行要求） |
| 14 |
圆管 |
不低于直径31*1.5mm |
| 15 |
螺栓 |
防松螺母，螺栓等级不小于 8.8 级 |
| 16 |
防腐处理 |
喷塑（立柱 RAL5015，横梁 RAL2004）质量满足 GB6807-2001 |
| 17 |
背网 |
有 |
| 18 |
水平调节方式 |
可调底脚 |
| 19 |
有无导向板 |
有 |
| 20 |
安全阻挡 |
轨道前后布置，防撞护栏 |
（二）穿梭车式货架结构说明
双向穿梭车式货架主要由立柱、横梁、导轨等组成。双向车货架，可按50/75mm节距模数调节穿梭车导轨/横梁的安装位，横梁与货架片用螺栓固定。考虑到双向穿梭车式货架的稳定性因素，货架设计有斜拉和水平拉杆，以形成一个静定系统进行工作。
1、结构说明
| 结构件名称 |
结构件规格型号 |
横截面示意图 |
| 立柱 |
Q235B 不低于 100*65*2.0mm （需满足项目承重、运行要求） |
|
| 描述： 1.立柱采用Ω型结构，通过冷轧成型，使材料的截面模量发挥到最大，承载能力和抗冲性强，立柱及平斜撑采用表面喷塑材料。货架片用化学螺栓固定在地面上,确保货架整体的安全性及稳定性； 2.立柱采用轧机轧制； 3.在满足仓库整体承载要求又能最大限度降低造价以及方便运输的原则。 4.立柱为组合式，立柱孔距50/75mm节距,横梁可以在货架全高范围内做间50/75mm节距的调整。立柱截面根据承载对应不同大小，使用材质为优质钢材。 |
||
| 支撑梁结构 |
成品库 Q235B，不低于50*50*2.0 （需满足项目承重、运行要求） |
|
| 描述： 1.巷道每组立柱都配置一套支撑梁，用于支撑穿梭板导轨及货物，并起到增强货架整体稳定性的作用，货物重量通过支撑梁传递到货架片上。 2.穿梭车式货架横梁采用矩形管制作； 3.穿梭板导轨支撑梁两端焊有挂片，通过挂齿与立柱挂接。挂片采用模具冲压一次成型，工艺先进合理。挂片配合立柱处配有安全销或螺栓，确保使用的安全可靠。 |
||
| 水平拉杆/垂直拉杆 |
Q235B； C型 不低于40*24*1.2（需满足项目承重、运行要求） |
|
| 描述： 1.水平拉杆通过拉板固定于导轨支撑梁上。 2.材质选用国产优质钢材，表面采用热固性环氧树脂（粉状）静电喷涂。 |
||
| 描述： 1.轨道采用镀锌材料，轨道宽度以两向车的最终设计为准。 2.Q235镀锌矩管不低于50*50*2.0mm。 3.镀锌表面有利于穿梭车在导轨表面上运行，同时达到了防锈、防腐蚀的作用。 4.导轨末端配置限位折弯件，防止小车冲出轨道。 |
||
| 轨道 |
以实际为准 |
|
| 描述： 1.双向车行驶所须轨道，轨道背部加设死挡，防止穿梭板冲出、托盘位移； 2.选用国产优质钢材SGH440，厚度不低于2.5mm； 3.轨道宽度以双向车的最终设计为准。 |
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