粤发改投审〔2026〕13号

惠州市发展改革局：

　　《关于上报国道G228线深汕合作区交界至亚婆段建设工程（环大亚湾新区能源科技产业片区基础设施）可行性研究报告的请示》（惠市发改基础〔2025〕262号）及有关材料收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善区域路网布局，推进滨海旅游公路建设，促进沿线经济社会发展，同意建设国道G228线深汕合作区交界至亚婆段建设工程（投资项目统一代码：2502-44*开通会员可解锁*-159187）。

　　二、项目位于惠州市惠东县，路线起于惠州市惠东县与汕尾市海丰县交界处的新田坑村，与深汕合作区红海大道相接，沿线经惠东县黄埠镇、平海镇、港口管委会、巽寮管委会、稔山镇，终点位于广惠高速东延线亚婆角互通平交口，接现状环大亚湾公路。路线全长83.35公里，其中新建、改扩建段长约37.78公里，路面改造路段长约25.45公里，利用既有道路（完善交通安全设施）长约20.12公里。全线共设置桥梁8003.8米/48座，其中特大桥、大桥共6982.8米/24座（新建大桥4160.6米/15座、拼宽大桥500米/1座、利用既有大桥2322.2米/8座），中、小桥桥梁总长1021米/24座（新建150米/2座、拆除重建244.4米/7座、利用既有桥梁626.6米/15座）；新建及拼宽涵洞95道；主要平面交叉8处。同步建设必要的交通工程和沿线设施。

　　三、项目全线按一级公路标准建设，设计速度为60公里/小时，其中深汕合作区惠东界至望京洲互通段、站前路至亚婆角段长约10.65公里，采用双向六车道，路基宽30.5米；望京洲互通立交至云头角段长约43.9公里，采用双向四车道，路基宽23.5米；云头角至稔山大道段长约21.57公里，采用双向四车道，路基宽19米；稔山大道至站前路段长约7.24公里，采用双向六车道，路基宽33米。桥梁汽车载荷等级为公路-I级。路面类型采用沥青混凝土路面，其他技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定。

　　四、项目估算总投资24.46亿元，除争取上级补助资金外，其余资金由惠东县财政统筹解决。

　　五、惠东县交通运输局（统一社会信用代码：1*开通会员可解锁*014628）作为项目单位，负责本项目的建设管理。

　　六、项目可研批复相关前置文件分别是：《广东省交通运输厅关于国道G228深汕合作区交界至亚婆段建设工程（环大亚湾新区能源科技产业片区基础设施）可行性研究报告审查意见的函》（粤交规函〔2025〕336号）、《广东省交通运输厅关于国道G228深汕合作区交界至亚婆段线位情况说明的函》（粤交规划字〔2025〕507号）、建设项目用地预审与选址意见书（用字第4413232025XS0005S01号）、《惠州市人民政府关于国道 G228 线深汕合作区交界至亚婆段建设工程（环大亚湾新区能源科技产业片区基础设施）社会稳定风险评估报告的审查意见》（惠府函〔2025〕220号）、惠州市自然资源局《关于国道G228线深汕合作区交界至亚婆段建设工程（环大亚湾新区能源科技产业片区基础设施）项目用海预审意见的函》（惠市自然资函〔2025〕2869号）、《惠东县人民政府关于国道G228线深汕合作区交界至亚婆段建设工程（环大亚湾新区能源科技产业片区基础设施）资金筹措方案》。

　　七、工程招标核准意见详见附件。

　　八、请你局会同有关部门督促项目单位按照《国家发展改革委办公厅关于切实做好当前交通运输领域安全防范工作的紧急通知》（发改电〔2024〕191号）要求，全面加强规划设计安全管控，提高安全防灾设计水平，落实安全质量防护措施；要严格执行国家安全生产法律法规及行业规章制度，落实工程质量安全终身责任制；按照环境友好、资源节约的原则，把保护生态环境、节能减排等工作落实到位；加强对可能引发社会稳定风险因素的分析，切实做好项目社会稳定风险防范工作；加强项目投资管理，切实防范地方政府债务风险。

　　九、项目要严格按照交通运输部批准的国道G228线位方案进行建设，先期实施站前路至亚婆角段，其余路段在交通运输部明确一般控制点调整意见后方可开工建设。　　

　　十、项目单位要依据有关法律、行政法规规定办理规划许可、资源利用、安全生产、环境影响评价等手续。

　　附件：广东省工程招标核准意见表

广东省发展改革委

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相关附件：

广东省工程招标核准意见表.pdf

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