中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司凤池路(池峰路-刺桐大桥)快捷化改造工程项目经理部锚具框架采购询价

5分钟前 合同验收-合同 福建 - 泉州市 - 晋江市

基本信息

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正文

中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 凤池路(池峰路-刺桐大桥)快捷化改造工程项目经理部锚具框架采购询价函

框架询价编号：FJGS-GJXKJCG-FCLXM-2025-04

项目部概况：凤池路(池峰路-刺桐大桥)快捷化改造工程概况:现状凤池路为二级公路兼城市主干路标准，起点至泉安北路现状道路主车道双向6车道，辅道双向4车道;泉安北路至终点段现状道路主车道双向8车道，辅道双向4车道。本次快捷化改造起点(K0+000)位于现状凤池路，路线向东沿现状凤池路布设，经唐厝村、梧潭村、东山村、霞福村、溜石村、赤塘村，终点(K3+290)位于刺桐大桥南互通，项目全长约3.29公里。本项目以高架桥形式上跨池峰路南延伸(主线匝道街接)、泉安北路，高架桥长1035m;以地下通道形式下穿机场连接线，地下通道长595m(U型槽255m，框架340m)。本项目道路红线宽度为60、70m(泉安北路西侧跨线桥段K0+000-K1+480为60m、泉安北路东侧跨线桥段K1+640-K3+290为70m)。主路采用一级公路兼城市快速路标准设计，双向6车道，设计速度80公里/小时;辅道采用城市次干路标准设计，双向4-6车道，设计速度50公里/小时。

现就我部所需钢绞线进行框架内询价采购，望贵单位收到该询价函后，能够及时协助提供资格证明文件及相应报价，投标文件递交截止时间：*开通会员可解锁*17时00分。若确因客观原因难以报价，请及时提供放弃报价函并说明原因。

一、采购单位基本信息

项目部名称： 中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司 凤池路(池峰路-刺桐大桥)快捷化改造工程项目经理部；

项目部地址：福建省泉州市晋江市凤池路中铁二十四局项目部；

联系人：徐先生 叶先生

电话： *开通会员可解锁* 电话; *开通会员可解锁*

二、报价单位所提交的资格证明文件应包括:

1.营业执照副本（复印件）；

2.经法人或代理人签字并加盖公章的报价单；

3.法人或代理人身份证（复印件）；

4.贵单位认为有必要提供的其他资料。

三、采购物资一览表

订货明细表

采购人名称： 招标编号： 包件号： 货币单位：人民币元

备注：1、以上为暂定数量，实际需求数量以项目经理确认的数量为准；2、含税到站单价包含运杂费，由卖方投标报价时报出，在合同执行过程中固定不变；3、如为浮动价格，则结算价格按浮动公式计算。 3、发货地应为生产厂家的生产地，非生产地的货品将不被接受。

日期： 年 月 日

四、锚具技术规格书

1.预应力锚具夹片和锚圈材质必须符合《合金结构钢》（GB/T 3077-2015）、《优质碳素结构钢》（GB/T 699-2015）规定。

2.公路锚具及其他非铁路用锚具应同时符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2015）。

2.技术要求

2.2 一般要求

①锚具包括锚环、夹片、锚垫板、螺旋筋四件套；

②锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排气孔。灌浆孔的孔位及孔径应符合灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。采用封闭罩进锚具或其附件上应设置连接构造。

2.2 锚具的基本性能要求：

①静载锚固性能：ηa≥0.95 εapu≥2.0%

②疲劳荷载性能：预应力筋－锚具组装件必须满足循环次数为200万次的疲劳性试验。

③周期荷载性能：在有抗震要求的结构中使用的锚具，预应力筋－锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验。

④锚板强度要求：在荷载达到预应力筋标准强度的95%之后释放荷载，锚板挠度残余变形不应大于1/600；在荷载达到预应力筋标准强度1.2倍时，锚板不应有肉眼可见裂纹或破坏。

⑤夹片式低回缩锚具应实现锚固后预应力筋的回缩量1mm。

⑥用于低应力可更换型拉索的锚具，应有防松、防腐蚀、可更换的措施，且能满足工程建设的耐久性要求。

⑦锚板应进行调质热处理，表面硬度不应小于HB225（相应HRC20）；工作夹片应进行化学处理，表面硬度不应小于HRA78。

⑧在预应力筋－锚具组装件张拉到0.78fptk时，相邻两孔外露夹片间的距离应大于等于5.0mm。

2.3 夹具的基本性能要求：

①夹具的静载锚固性能应符合ηg≥0.92。

②在预应力筋－锚具组装件达到实测极限拉力时，应当是由预应力筋的断裂，而不应由夹具的破坏所导致；夹具的全部零件应有重复使用的品质。夹具应有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。使用过程中，应保证对操作人员的安全不造成危险。

③夹具锚板应进行调质热处理，表面硬度不应小于HB251（相应HRC25）；工具夹片应进行化学热处理，表面硬度不应小于HRA81。

2.4连接器的基本性能要求：在先张法或后张法施工中，在张拉预应力后永久留在混凝土结构或构件中的连接器、都应符合锚具的性能要求；如在张拉后还须放张和拆卸的连接器，则应符合夹具的性能要求。

2.5 锚垫板要求：

①锚垫板长度应保证钢绞线在锚具底口处的最大折角不应大于4度。

②锚垫板的构造尺寸（包括承压面厚度、壁厚、肋板等）应能满足使用功能要求，锚垫板下须设置螺旋筋。

③如使用单位有要求或对锚垫板性能质量有疑异时，可参照国际标准《后张预应力体系的验收建议》（FIP－1993）中的有关规定对描垫板的承压性能进行检验。

④锚垫板底口直径与橡胶抽拔管直径配合间隙不宜大于5mm，锚垫板端面的平面度不应大于0.5mm。

⑤锚垫板的材料采用灰口铸铁时不应低于HT200,并应符合GB/T9439的规定，采用球墨铸铁时应符合GB/T1348的规定。

2.6 材料要求：产品所使用的材料应符合设计要求，并有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。材料进厂后应进行验收试验。

2.7 制造工艺要求：

①材料与毛坯处理

锚具零件锻造毛坯需符合力学性能要求，锻造后应进行热处理以消除内应力。

锚垫板材料需满足特定强度指标（如抗拉强度、延伸率），并采用防锈处理工艺。

②加工精度控制

关键尺寸（如锚孔直径、螺纹精度）需通过数控机床加工，公差范围按标准附录C（内缩量试验方法）执行。

表面粗糙度要求：锚固区接触面Ra≤1.6μm，非配合面Ra≤3.2μm。

③功能性工艺要求

静载锚固性能：通过专用试验机（如2000kN压力机）验证锚具的极限承载力和总伸长率，试验方法见标准第7.3条。

疲劳荷载性能：需进行200万次循环荷载试验（应力幅为0.7倍设计荷载），无裂纹或断裂为合格。

④特殊环境适应性工艺

低温锚固性能要求：在-40℃环境下进行锚固试验，验证锚具的低温韧性（附录B）。

锚口摩阻损失控制：通过润滑剂优化和模具设计将损失率控制在≤3%（附录D）。

⑤检验与包装

每批次产品需按8.3条抽样规则进行硬度检验（洛氏硬度HRC20-35）。

成品需防锈包装，并标明生产日期、批号及执行标准（第9章）。

2.8锚具的辅助性能及其它要求：

①锚具夹片的回缩量不应大于6mm。

②锚具应满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。

③锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。

④夹片式锚具的限位板和工具锚应采用同一锚具生产厂的配套产品，不得分别使用不同生产厂的产品。

⑤工作锚不应代替工具锚使用。

3．标志、包装、运输、储存

3.1标志

3.1.1锚具、夹具和连接器应有制造厂名、产品型号、制造日期或生产批号，在锚板正面、夹具大端面做出清晰的企业标志

3.2包装

3.2.1锚具、夹具和连接器应经防锈处理并成箱包装，包装箱内应附有产品装箱单。

3.2.2锚具、夹具和连接器应有制造厂名、产品型号、生产日期和产品批号，在锚板正面、夹片大端面应有清晰的企业标志。

3.2.3锚具、夹具和连接器制造厂家必须提供“制造锚具所用材料的检验报告”。进场时，应提供产品合格证和产品说明书。产品合格证应包括以下内容：

1）型号和规格；

2）适用的预应力筋品种、规格、强度等级；

3）产品的批号及生产日期；

4）有签章的质量合格文件；

5）厂名及厂址。

产品说明书应说明使用工艺和与预应力筋匹配的要求。

3.3 运输、储存

锚具、夹具和连接器的运输、储存均应妥善保护，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤，不应露天存放。

4.数量验收依据、质量检验要求，不合格品的处理方式

1.卖方应随同每批物资发运附一份发货物资清单、出厂质量检验合格证书及有关部门的质检合格证明等必要文件。

2.物资运抵交货地点后，卖方及买方或买方指定的单位应按卖方提供的发货物资清单对到货数量、外观、规格型号、合格证、质量证明书等进行核对查验。验收依据按照技术规格书约定方式进行，并由买方收货人抽样复测，质量验收以质量证明书为依据，但质量证明书的出具并不表明产品符合质量要求，也不免除卖方交付货物不符合约定和法定质量要求应承担的任何责任。

3.买方抽样复测以买方监理部门认可的试验室检测结果为准，卖方对检验结果有异议的，以买卖双方认可或共同选择的省级及以上质量检测部门检测结果为准。如果任何被检测或测试的物资不能满足技术规格的要求，买方可以拒绝接受该物资。卖方应更换被拒绝的物资，并承担该部分检验费用以及因此造成延迟交货给买方造成的损失及承担延迟交货的违约责任。

5.质量保证期

自验收合格之日起6个月。

五、锚具报价及结算要求

1 、包件结算方式及结算价

（1）货款结算：每月23日前与物资相关人员办理结算, 结算数量以双方确认的数量为依据，结算单价指每供应周期招标物资运至买方指定工地交货后价格，按定价模式进行调整，买方不考虑其他任何调整因素，锚具结算实行固定价。

（2）锚具定价模式：结算单价即为含税到站单价（含税单价随国家政策性税率变化而调整），由卖方投标报价时报出，不含税单价在合同执行过程中原则上固定不变。

（3）结算单价包括材料费、运杂费、管理费、装卸费、场外运输损耗、利润、保险、各种税费，还包括履行合同的所有一般风险、责任和义务发生的费用。

（4）当期货物当期结算，否则，买方有权拒绝结算卖方非当期票据。

（5）计量方式

采用点检验收 并现场签认。业主、监理及质检部门现场抽检不合格所产生的费用（含吊装费、人工费、运输费等）由卖方负责。

2、其他结算说明

（1）结算单价由买方根据上述的计算方法计算确定，结算以现场确认的数量为准，结算单由买方项目负责人签字并加盖项目部印章生效。

（2）供应结算期：上月21日至本月20日为一个供应结算期。

（3）结算单价公布确定后，卖方按收货人确认的结算单，开具与结算单相符的增值税专用发票。

（4）投标以及结算货币：人民币。

（5）如遇国家财税政策调整，新政策前执行完毕的合同，应予当月开具完毕。未开具的金额视同新政策的税率进行调整。未执行完毕的合同金额自新政策正式启用之日起，除不含税单价保持不变外，税率无条件执行新政策税率，含税单价以及合同总额同幅变化。

3.付款方式：包括但不限于 银行转账、银行承兑汇票（期限一年）、财务公司电票（期限一年）、铁建银信（期限一年）、云信（期限一年）等。采用汇票结算时，汇票的总额不得超过合同总价款的50%，汇票的期限为一年期，如提前贴现，由卖方承担相关费用.

4.付款比例：甲乙双方办理结算手续后，乙方向使用单位开具增值税专用发票（税率为13%）后，我项目部在签收发票核查无误后，60日内向乙方支付当期货款的80%，90日内支付当期货款的15%，剩余5%货款作为质保金，在质量保证期180日(自交货验收之日起算)满后30日内付清。

7.如遇国家财税政策调整，新政策前执行完毕的合同，应予当月开具完毕。未开具的金额视同新政策的税率进行调整。未执行完毕的合同金额自新政策正式启用之日起，除不含税单价保持不变外，税率无条件执行新政策税率，含税单价以及合同总额同幅变化。

中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司

凤池路(池峰路-刺桐大桥)快捷化改造工程项目

2025 年 8月 27日

附件1：

框架内采购报价单

采购组织单位：中铁二十四局福建公司凤池路(池峰路-刺桐大桥)快捷化改造工程项目 询价编号：FJGS-GJXKJCG-FCLXM-2025-04货币单位:人民币元

本公告地址：https://www.122bid.com/view/15203/xwHI7pgB1PPgWbR5F06Y.html

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