项目参数

参数标准

车身与内饰工艺

2.行李舱：贯通式大容积行李舱，舱门采用气支撑开启，密封性良好，防尘防水，行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“中型客车高一级”及以上要求。

4.座椅配置：

乘客座椅：皮质面料，两侧有扶手（内侧扶手最小间距≥500mm），安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“中型客车高一级”及以上要求，符合国标的安全带。

驾驶员座椅：多功能空气悬浮座椅，腰托及单侧扶手，皮质面料，符合国标的三点式安全带。

项目参数

参数标准

车身与内饰工艺

2.行李舱：贯通式大容积行李舱，舱门采用气动或电动方式开启，密封性良好，防尘防水，行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“中型客车高一级”及以上要求。

4.座椅配置：

靠通道乘客座椅：皮质面料，两侧有扶手（内侧扶手最小间距≥500mm），安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“中型客车高一级”及以上要求，符合国标的安全带。

驾驶员座椅：多功能空气悬浮座椅，腰托及单侧扶手，皮质面料，符合国标的三点式安全带。

项目参数

参数标准

车身与内饰工艺

2.行李舱：贯通式大容积行李舱，舱门采用气支撑开启，密封性良好，防尘防水，行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“大型客车高一级”要求。

4.座椅配置：

乘客座椅：皮质面料，两侧有扶手（内侧扶手最小间距≥500mm），安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“大型客车高一级”要求，符合国标的安全带。

驾驶员座椅：多功能空气悬浮座椅，腰托及单侧扶手，皮质面料，符合国标的三点式安全带。

项目参数

参数标准

车身与内饰工艺

2.行李舱：贯通式大容积行李舱，舱门采用气动或电动方式开启，密封性良好，防尘防水，行李舱容积符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“大型客车高一级”要求。

4.座椅配置：

靠通道乘客座椅：皮质面料，两侧有扶手（内侧扶手最小间距≥500mm），安全带设置应符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T 325－2025）“大型客车高一级”要求，符合国标的安全带。

驾驶员座椅：多功能空气悬浮座椅，腰托及单侧扶手，皮质面料，符合国标的三点式安全带。

综合

评审内容

分值

评分细则

价格部分

（30分）

投标报价

30

1.所有有效投标报价（若投标家数大于5家，则去掉一个最高值和一个最低值）的算术平均值为评标基准价。

2.偏差率=100%×（投标人报价−评标基准价）/评标基准价

3.投标报价得分计算：

（1）投标人投标报价＞评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

（2）投标人投标报价≤评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

注：所有数值保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”，投标报价得分最高得30分。

技术部分

一般技术参数响应情况

15

根据投标人对对招标文件“四、技术规格、参数及要求”中“（一）采购包1（30座中型高一级及以上客车）”技术参数中的一般技术参数（共55项）响应程度进行评审：

1.完全满足50项指标要求的，得15分；

2.满足34-49项指标要求的，得12分；

3.满足19-35项指标要求的，得8分；

4.满足6-20项指标要求的，得4分。

5.满足5项及以下的不得分。

注：一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料，则以采购需求书为准，无或未按要求提供证明材料的不得分；如采购需求书中无明确提供相关证明材料的，以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。

综合

评审内容

分值

评分细则

价格部分

（30分）

投标报价

30

1.所有有效投标报价（若投标家数大于5家，则去掉一个最高值和一个最低值）的算术平均值为评标基准价。

2.偏差率=100%×|（投标人报价−评标基准价）|/评标基准价

3.投标报价得分计算：

（1）投标人投标报价＞评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

（2）投标人投标报价≤评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

注：所有数值保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”，投标报价得分最高得30分。

技术部分

一般技术参数响应情况

15

根据投标人对对招标文件“四、技术规格、参数及要求”中“（一）采购包1（30座中型高一级及以上客车）”技术参数中的一般技术参数（共52项）响应程度进行评审：

1.完全满足52项指标要求的，得15分；

2.满足35-51项指标要求的，得12分；

3.满足20-34项指标要求的，得8分；

4.满足6-19项指标要求的，得4分。

5.满足5项及以下的不得分。

注：一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料，则以采购需求书为准，无或未按要求提供证明材料的不得分；如采购需求书中无明确提供相关证明材料的，以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。

综合

评审内容

分值

评分细则

价格部分

（30分）

投标报价

30

1.所有有效投标报价（若投标家数大于5家，则去掉一个最高值和一个最低值）的算术平均值为评标基准价。

2.偏差率=100%×（投标人报价−评标基准价）/评标基准价

3.投标报价得分计算：

（1）投标人投标报价＞评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

（2）投标人投标报价≤评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

注：所有数值保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”，投标报价得分最高得30分。

技术部分

一般技术参数响应情况

15

根据投标人对招标文件“四、技术规格、参数及要求”中“（一）采购包2（48座大型高一级客车）”技术参数中的一般技术参数（共54项）响应程度进行评审：

1.完全满足50项指标要求的，得15分；

2.满足34-49项指标要求的，得12分；

3.满足19-35项指标要求的，得8分；

4.满足6-20项指标要求的，得4分。

5.满足5项及以下的不得分。

注：一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料，则以采购需求书为准，无或未按要求提供证明材料的不得分；如采购需求书中无明确提供相关证明材料的，以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。

综合

评审内容

分值

评分细则

价格部分

（30分）

投标报价

30

1.所有有效投标报价（若投标家数大于5家，则去掉一个最高值和一个最低值）的算术平均值为评标基准价。

2.偏差率=100%×|（投标人报价−评标基准价）|/评标基准价

3.投标报价得分计算：

（1）投标人投标报价＞评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

（2）投标人投标报价≤评标基准价的，投标报价得分=30-偏差率×10

注：所有数值保留小数点后两位，小数点后第三位“四舍五入”，投标报价得分最高得30分。

技术部分

一般技术参数响应情况

15

根据投标人对招标文件“四、技术规格、参数及要求”中“（一）采购包2（48座大型高一级客车）”技术参数中的一般技术参数（共54项）响应程度进行评审：

1.完全满足54项指标要求的，得15分；

2.满足34-53项指标要求的，得12分；

3.满足21-33项指标要求的，得8分；

4.满足6-20项指标要求的，得4分。

5.满足5项及以下的不得分。

注：一般技术参数是指未标注“★”或“▲”的参数。如采购需求书中有明确提供的证明资料，则以采购需求书为准，无或未按要求提供证明材料的不得分；如采购需求书中无明确提供相关证明材料的，以投标人投标文件中的《技术和商务要求响应表》中的响应情况为准。