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发布时间:*开通会员可解锁* 13:05:04
招标项目名称:东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站(不含)~交椅湾站段)1500V开关柜设备采购项目(2673标)
标段(包)名称:东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站(不含)~交椅湾站段)1500V开关柜设备采购项目(2673标)
评标结束时间:*开通会员可解锁* 13:05:04
(1)工程名称:东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站(不含)~交椅湾站段)1500V开关柜设备采购项目(2673标)
(2)建设地点:广东省东莞市
(3)项目业主:东莞轨道交通二号线三期投资有限公司
(4)招标人:东莞市轨道交通有限公司
(5)招标代理机构:东莞市交易咨询服务有限公司
(6)建设规模:东莞市城市轨道交通2号线一、二期工程已于*开通会员可解锁*开通运营,设计全长37.7km,设站15座,平均站间距约2.63km。东莞城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站(不含)~交椅湾站)线路全长约17.13km,全线除接虎门火车站站后采用高架敷设方式外,其余为地下敷设(高架段长约0.202km,过渡段长约0.210km,地下段16.718km),共设车站9座,平均站间距1.95km,全部为地下站。结合一、二期工程及本次三期工程方案,2号线线路设计全长约54.8km,共设24座车站,平均站间距2.37km。全线车辆基地按照一段(东城车辆段)一场(滨海湾停车场)布置。线路运营控制中心(OCC)设置于东莞市线网控制中心内,位于2号线西平站附近。
供电系统概况:本工程供电系统采用集中式、110/35kV两级电压供电方式,牵引和动力照明共用35kV供电网络。在滨海湾停车场附近新建一座滨海湾主变电所为本工程供电,并利用2号线一、二期厚街主变电所为本工程进行故障支援供电。全线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网供电、走行轨回流方式。本工程共设7座牵引降压混合变电所,其中正线6座,停车场1座,设3座降压变电所和4座跟随式降压变电所。
(7)交货期:详见用户需求书具体要求。招标人保留根据项目建设调整执行期的权利。
(8)项目投资金额:12198728.32元
(9)招标方式:公开招标
(10)招标范围: 本项目的招标范围为东莞市城市轨道交通2号线三期工程(虎门火车站(不含)~交椅湾站段)1500V开关柜设备采购项目(2673标)所需的设备以及必须的附属设备、随机附件、专用/特种工具、试验仪器和相关技术服务(具体以用户需求书为准)。
1、评标委员会的组建
本项目设立7人评标委员会,评标委员会根据《中华人民共和国招标投标法》及《评标委员会和评标方法暂行规定》组建,其中 2 人由为招标人委派,其余5人评标委员会均于 *开通会员可解锁*13 日按规定随机抽取产生。
2、评标委员会成员名单
评标委员会成员名单详见附表。
投标会会议纪要:
1、*开通会员可解锁*9时30分在东莞市公共资源交易中心开标室(13)召开投标会。
2、在线签到的投标人的投标文件解密情况:共有6家投标人解密成功。共有1家投标人未解密成功,详见:招标工程投标资审及解密结果表。
3、解密成功的投标单位共6家,经系统辅助审查及人工复核,符合招标文件要求的有效投标单位共6家,详见:招标工程投标资审及解密结果表。
4、解密成功并通过资格审查的投标人共6家。
5、投标人对资格审查结果及解密结果提出异议情况:未有投标人在招标文件规定的异议提出时间20分钟内通过东莞市公共资源交易E网通管理平台建设工程交易系统向招标人提出。
6、本项目通过交易系统辅助审查且解密成功的投标人6 家,在开标会上招标人及招标代理将所有通过交易系统辅助审查且解密成功的投标文件打包并导入评标系统。
7、本次投标会到会各方均无异议。
(1)评标时间:*开通会员可解锁*09时30分至*开通会员可解锁*19时40分。
(2)评标地点:东莞市公共资源交易中心评标室(15)。
东莞市轨道交通有限公司(招标人)
东莞市交易咨询服务有限公司(招标代理机构)
评标委员会成员:详见第二条“评标委员会组成情况”,上述人员签到情况详见附表。
序号 |
投标人名称 |
1 |
武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) |
2 |
广州白云电器设备股份有限公司 |
3 |
天津凯发电气股份有限公司 |
4 |
武汉中直电气股份有限公司 |
5 |
许昌智能继电器股份有限公司 |
6 |
四川拓及轨道交通设备股份有限公司 |
详见评标报告附表。
具体内容详见招标文件。
序号 |
投标人名称 |
形式评审标准 |
资格评审标准 |
响应性评审标准 |
商务部分详细评审 |
技术部分详细评审 |
价格部分详细评审 |
总得分 |
名次 |
备注 |
1 |
广州白云电器设备股份有限公司 |
通过 |
通过 |
通过 |
15.00 |
31.93 |
48.61 |
95.54 |
2 |
|
2 |
四川拓及轨道交通设备股份有限公司 |
通过 |
通过 |
通过 |
15.00 |
30.68 |
48.60 |
94.28 |
3 |
|
3 |
天津凯发电气股份有限公司 |
通过 |
通过 |
通过 |
15.00 |
30.04 |
48.43 |
93.47 |
4 |
|
4 |
武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) |
通过 |
通过 |
通过 |
15.00 |
32.02 |
48.61 |
95.63 |
1 |
|
5 |
武汉中直电气股份有限公司 |
通过 |
通过 |
通过 |
15.00 |
30.20 |
46.98 |
92.18 |
5 |
|
6 |
许昌智能继电器股份有限公司 |
通过 |
不通过 |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
序号 |
投标人名称 |
1 |
武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) |
2 |
广州白云电器设备股份有限公司 |
3 |
四川拓及轨道交通设备股份有限公司 |
4 |
天津凯发电气股份有限公司 |
5 |
武汉中直电气股份有限公司 |
注:以上名单按投标文件的最终综合得分由高至低排序
经评标委员会综合评审,评标委员会全体成员根据招标文件第四章《评标办法》向招标人推荐定标候选人名单如下(排名不分先后):
定标候选人:广州白云电器设备股份有限公司;
定标候选人:四川拓及轨道交通设备股份有限公司;
定标候选人:天津凯发电气股份有限公司;
定标候选人:武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所);
定标候选人:武汉中直电气股份有限公司。
无其他需要澄清、说明、补正事项纪要。
附件详见各附表。