69 亿高速项目落地！鲁北至霍林郭勒高速勘察设计定标，蒙东路网再升级

摆烂竟成顶流 摆烂竟成顶流

近日，G2515 长深高速联络线鲁北至霍林郭勒段传来重磅进展，项目勘察设计招标候选人名单正式公示，标志着这条总投资约 69 亿元的高速公路全面迈入设计阶段。作为通辽市西北部重要交通干线，该线路兼顾通行效率、地形适配与路网补全，建成后将大幅优化蒙东地区物资运输与群众出行条件，为区域发展注入新动力。

本次招标由内蒙古交通集团有限公司项目管理分公司组织开展，最终内蒙古交通设计研究院以 7426.09 万元的报价成为第一中标单位。参与竞标的还有安徽省交通规划设计研究总院、辽宁省交通规划设计院两大业内机构，三家单位报价十分接近，价差仅 14.57 万元。值得一提的是，本次评标并未单纯以低价取胜，第三名报价最低却位列末位，也印证项目采用综合评审模式，更加看重设计方案、技术实力与本地化服务能力。三家设计院均拥有丰富的跨区域高速设计经验，同台竞技也保障了项目设计水准。

从线路整体规划来看，该公路全长约 147.6 公里，其中利用现有路段 10 公里，全新建设里程达 137.6 公里。路线起点设于鲁北镇东侧的新胜枢纽，衔接 G5511 集阿高速，沿途途经哲北、巴雅尔图胡硕、阿日昆都楞等乡镇，终点落脚于霍林郭勒城区南侧。全线统一按照双向四车道高速标准修建，同时结合地形差异采用差异化时速设计：图布信西至阿拉坦达巴北段地处山地丘陵区域，设计时速定为 80 公里，路基宽度 24.5 米，以此控制建设成本、适配复杂地形；其余新建及改造路段地势相对平缓，设计时速提升至 100 公里，路基拓宽至 26 米，充分保障车辆通行效率。

除主体高速工程外，项目还配套实施重大路网改造任务，将按照三级公路标准还建 G304 国道，改建里程长达 103.8 公里。双重工程同步推进，不仅保障原有国道的通行功能不受施工影响，也进一步完善区域干支路网衔接体系。全线规划新胜、哲北、巴雅尔图胡硕、阿日昆都楞四处互通立交，精准覆盖沿线主要乡镇，方便周边车辆快速上下高速。结合总投资测算，项目新建路段单公里造价约 5015 万元，结合当地地形、施工条件来看，造价处于内蒙古同类高速的合理区间。

本次中标的勘察设计工作覆盖全流程，包含初勘初测、施工图编制、施工配合、竣工图绘制等内容，涉及路线、桥涵、隧道、机电、房建等多个专业板块。7426 万元的设计费用占项目总投资比例约 1.08%，处于公路行业勘察设计费率常规区间。按照工期要求，中标单位需在合同签订后 90 日内提交初步设计文件，初步设计获批后再用 90 日内完成施工图设计，紧凑的工期安排也推动项目稳步向前。

对于蒙东区域而言，这条高速的落地有着深远意义。霍林郭勒坐拥丰富能源资源，以往物资外运主要依靠普通道路，运输效率偏低。新线路打通鲁北与霍林郭勒的快速通道，将有效缩短运输距离、降低物流成本，助力当地煤炭等物资外运。同时，线路补齐了通辽西北部的高速空白，串联起沿线乡镇、产业园区与旅游节点，强化区域内部联动。

如今勘察设计单位已确定，后续项目将依次推进施工图设计、征地、施工等环节。随着这条百亿量级交通工程逐步落地，蒙东地区综合交通网络将更加完善，当地产业发展、居民出行以及区域协同发展都将迎来全新机遇。我们也将持续跟进项目后续动态，期待这条民生与产业双通道早日建成通车。

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